Mercedes w123 Каков он? В Сравнении с Mercedes w124
Вставка
- Опубліковано 27 гру 2018
- Тест драйв и сравнение w123 и w124
Как по мне все классические мерседесы хороши по своему.
Это и относительно свежие 124, 140, 201, 126, 129
Рисованные Бруно САкко,
Так и восхитительно прекрасные мерседесы первых послевоенных лет, что рисовал Поль Брак.
Особенно мне нравятся родстеры 50х - 60х.
И это уже не говоря о красавцах более ранних лет
Но даже среди них есть мерседес, который выделяется, своей массовостью.
О нём сегодня и пойдёт речь.
На момент выпуска в 1976 году это был самый массовый сегмент для компании, и тут нельзя было дать маху, ведь именно этот автомобиль должен был принести львиную долю прибыли компании, с чем к слову он великолепно справился, оправдав даже самые смелые расчёты.
Но это было более 40 лет назад, каков он теперь и в каком амплуа он хорош в наши дни ?
И лучше ли он, чем 124й мерс, может не стоило волноваться таксистам ?))
По вопросам сотрудничества и рекламы сюда -
slavkaboltik@gmail.com
Поучаствовать в развитии канала можно на карту Приват
4149439102349630 - Авто та транспорт
мне одному кажется, что никогда не надоест смотреть видосы про мерс 123?
Как и ездить на нём)
могу смотреть на него вечно
Сорри про 124й!🤗
Мне одному кажется, что никогда не надоест смотреть видео о 124м?🤔
Нет! Не кажется!!
43-года прошло...а он отлично ездит!!! Вот что значит качество,и взгляд в будущее! Это...шедевр
Согласен
Ламповое, теплое видео. Спасибо за труд!
Благодарю!
123 машина век проедет, гарантия. 1976-2076. Лайк за видео. 576 мой👍👍👍
Серьезно
@@user-dy3jv3jb4f ага
Машины которые делали инженеы а не маркетолаги, это лучшие !!!!!!!!!!
С новым годом!
задолбали как попугаи эту чушь нести. Ты знаешь сколько денег потратили на испытания 123/124 мерседеса? и сколько он стоил если перевести его стоимость в цены наших дней то можно купить чуть ли не три элантры
базаришь! У самого такой как новый! А щас говно делают!
@@user-pp1ue1ll5o а знаешь сколько денег было потрачено на разработку того же зила 130?)) Или какого нибуть рено или форда и так далее)). Любое нововведение стоит не малых денег, и окупается оно в основном только засчет введение в массовое производство. И если раньше в автомобилистроение зарабатывали в основном на продаже машин, то щас зарабатывают в основном на продаже запчастей, в итоге мы имеем менее выносливые машины
29 декабря приобрел желтого 123-го, 1980 года! Буду восстанавливать, хотя по работам, замена передних крыльев, порогов и снизу несколько латочек) автомобиль действительно хорош!)
Всех с Новым годом!)
Удачи в восстановлении легендарного мерса ! С новым годом!
Сейчас своему 123 230е 83г делаю кап-рем кузова. Не все там просто...под его родным антикором скрывается страшное,особенно у ног водителя,и пассажира...но варится он на ура! да и по кузову все есть.
@@user-pc4mj7pp6v Значит скоро одним восстановленным классическим авто на дорогах станет больше - ура !
@@SlavkaBoltik Спасибо!
Автомобиль действительно продуман! Мне достался в очень хорошем состоянии! Сегодня был первый запуск двинателя, после 5ти лет простоя, завелся с 3го раза, пока бензин прокачался в системе! В общем автомобиль действительно стоящий! Впереди замена порогов, и снизу по днищу пара латок, ну и небольшие мелочи! 😊🛠👨🏭
@@user-pc4mj7pp6v у меня по порогам в местах домкрата проблемы, и впереди под водительским ковриком две сквозные дырочки небольшие! А в остальном все очень даже хорошо! Кузов в родной краске, желтый! Буду приводить в должное состояние!
Несколько заметок по 123 серии:
1. Не уверен, что в обычных условиях M115 может пробежать миллион.
2. Турбодизель на 116 серии появился в 1978, а на 123 - в 1981.
3. Впрыск топлива на Mercedes появился в межвоенное время, и даже на 198 (a это на минуточку 1953) он уже ставился массово (причём на нём топливо впрыскивалось прямо в цилиндры). А в индустрии на впрыске до 123 уже ездили Porsche, Jaguar, Saab, VW, Volvo, Citroen, BMW и др.
4. Прямоугольные блокфары перед рестайлингом ставились на все coupe (но раз тут про седан, тогда, конечно, правильно - только с моторами 2.8 и 3.0 turbo).
5. АКПП имела строго 4+1 передачи с первого и до последнего экземпляра! Ошибка "знатоков" в том, что они не знают алгоритм переключения передачь. У "трёхступенчатой" АКПП он был следующий 2-3-4, и только при активном ускорении с места 2-1-2-3-4.
6. Не правда, что стабилизатор в передней подвеске дебютировал на 123, он имелся в 107 и 116 сериях.
7. Порог с надписью Mercedes - такого на оригинале не было, кто-то постарался со стороны.
8. Ручка водительской двери не могла быть длинной.
9. За доплату могли ставиться зеркала с подсветкой как для пассажира, так и для водителя.
Модель, при всём том, что ей очень не повезло рождаться прямо во времена топливных кризисов 70-ых (с чем связано отсутсвие моторов V8 и других ништяков), конечно же легендарная. К сожалению, экземпляр совершенно убитый. И да, всё же не БрунO СаккO, а БрУно САккo.
@Inspired performance Ну да, 1995 год это ведь раньше чем 1953.
Всем владельцам Mercedes здоровья и благополучия ! 👍😎 Были W201,W140, теперь W124.
Благодарю!))
Как тебе 201 в эксплуатации?
...таксисты побастовали и успокоились,а когда 124 "уходил",они тоже бастовали ! ))...
123 классный аппарат! У друга моего отца такой до сих пор есть, я в детстве пробирался в его гараж и сидел за рулём. Очень удобно лежит рука в проёме двери! Эргономика, по моим ощущениям - идеальная. Позже сам ездил на 124 - тоже автомобиль приятный, но таки да, уже не тот.
Легенды , настоящие мерседесы ,особенно w 123 - неубиваемый аппарат !
Едет даже тогда...когда уже не должен! Ни разу за все года мои 2-123 не ездили на галстуке!
Как же я обожаю вид 124 го на больших дисках амг. 124й прям смеётся в лицо новому е классу. Особенно волчок. Да и обычный выглядит так строго и стилно. Ни одной лишней детали и линии.
волчок вообще с новым Е классмо по стилю не сравнится. Это как чувак в смокинге рядом с петухами в спортивках и футболках с шортами)
@@denyskolisnychenko3239🤦
Кстати , 123 покупал в германий , у таксиста , она была в отличном состояний , видимо любил сильно ,эххх....1993год , а 124 покупал в 1996 в Москве , Бруно классный дизайн сделал эти автомобили , самая дорогая покупка была в 2000-х , я купил тогда w140 1995 года , это была пушка в моей жизни , продал 2010 , и я сделал вывод , то что 1970-2000 годах делали надежные и лучшие машины , а щас мерседесы стали капризные , и разочирорувают каждый день , эххххх..... такие машины делали , а щас такие ненадежные машины
В 92 году брал новый с нуля 124 260Е на механике!Верой и правдой служил долгие годы!Ездил и на последующих вплоть до последней модели. Дух Мерседеса, плавность хода и сбитость это был и остался для меня 124!Очень жалею что продал!!!!Сегодня найти хороший экземпляр можно но дорого...
Очень много неточностей, но за видео спасибо в любом случае + к популяризации классики МБ.
Были в семье оба, отличные машины. Жаль, что больше таких не делают....
Владею W123Т300D машина сама заставляет тебя никуда не торопиться , но если нужно выпрыгнуть из переулка в плотный поток , послушно сделает это , машинкой доволен , про вместительность универсала скажу коротко . Проверял несколько раз на вместимость в багажник вошла вся система отопления (кател , семь радиаторов , газовая колонка , 80 метров полипропилена и две коробки фитингов ) снаружи ничего не было привязано все в салоне . Больного с переломом шейки бедра лежа в багажнике вез , сложил сиденья задние и прямо с носилками запихнули , так же и вытащили, про диван и холодильник рассказывать не буду , а на море всей семьей это запросто , барохла в багажник вхоит очень много , пробег 350 000 для этого мотора можно сказать обкатку прошел . А в остальном все так же как в обзоре , катаюсь и получаю удовольствие.
Удачи вам с таким прекрасным автомобилем! Берегите классику ))
Мне 50 лет !
Имел удовольствие в свои 23 года ,
Ездить на 123 - м , кузове ,
Это был бензин , на механике !
Сказать что это кайф ,
Не сказать вообще не чего ...
Комфорт и безопасность ,
Шумка кузова , просто на уровне
Космоса !!!
Тогда делали инженеры !
Сейчас маркетинг ...
У меня и сейчас есть старый Мерседес ,
Это Гелендваген ,
С самым надежным атмосферным
Двигателем 5.5 ( 500 л. с )
V - 8 ,
АМГ , КОМПРЕССОР !
Динамика 5 сек , до 100 !
Машине почти 20 лет !
Он 2006 года !
Состояние идеал !
Пробег до Луны туда и обратно !
Вот это качество ...
Потом пошли 63 - е ,
Битурбо ,
Это сопливый двигатель ,
С маленьким ресурсом ...
Немцы действительно делают вещи !
Но это было раньше ...
Очень приятный ведущий и обожаю отсылки на топ гир старый. И старые мерсы круты как никогда. У меня в доме живёт волчок е124 е500 с большими арками и сток дисками амг пять спиц. Как новый. Естественно серебристый.
Благодарю!, С новым Годом! Я тоже очень люблю классические автомобили, и мерс123 купэ - таки да! КРАСАВЧИК ))
Чуть не забыл...Я купил её в дюсельдорфе за 3тыс марок у пожилой женщины.Пробег был 138тыс с небольшим.Машина стояла в гараже 2года.Бубулю накрыл инсульт и на период продажи,она была на "ходунках" и ездить не могла.Эта бабуля слёзно просила беречь эту машину.Вот я и"берегу её".Старая краска выгорела и мне пришлось заново покрасить её в такой же цвет и покрыть лаком.Теперь машинка у меня лучше чем с конвейера,а под капотом гелик.
Мой с 1979 года, покрашен в цвет "гоби" желтый цвет и до сих пор не перекрашивал, только двери и крылья .
Поставил на него силовой агрегат со 124 кузова дизель .
Не продаешь?
Отличный обзор, удивлен что так мало просмотров, тем более от моего земляка! приятно было посмотреть!
Благодарю!
Спасибо большое, очень приятно было смотреть этот выпуск. С наступающим новым годом тебя. Лайк
Благодарю, и вас с наступающим! Приятно читать такие комментарии))
124 это лучший мерседес . Если он в хорошем состоянии , то даже в 2019 на повседнев он отличная машина. 123 кузов это уже ретро , но порой вижу людей кто ездит и по сей день на них
Тот, что на видео тоже ездит каждый день. Но состояние так себе.
У меня и у сына 123-тие каждый день на ходу....230е(83г.пробег-896000км) 240д(1384000км.81 год)
@@SlavkaBoltik при необходимости и/или возможности выбора я бы выбрал 123... или ещё более ранний...
@@user-yl6hy6js2m еще более ранний хорош как инвестиция)
@@SlavkaBoltik купил бы для себя ...
126 у меня был... я был очень доволен...
В корне не согласен, что 123- машина не на каждый день! У моего коллеги точно такая машина, как на тесте. Даже цвета такого. И, сколько я его знаю- столько он ездит на 123. Причём, каждый день. И менять машину он не собирается😀😀😀😀😀 Меня, 123, поразил комфортом и управляемостью. Это нечто!! От процесса вождения, просто, получаешь удовольствие!!!! Жаль, что таких автомобилей больше не выпускают....
Хороший обзор!!! Спасибо!!!
Каждый день ездить можно на чём угодно.хоть на жигули, хоть на Луаз, хоть на газ м20.
Но насколько это адекватно нынешнему траффику на дороге, наличию запчастей, и прочим факторам.
Я о том, что это прекрасный автомобиль, но запчасти на него достать не все просто, грамотно отремонтировать тоже не все могут, да и просто в нынешнем траффике ему не место... В больших городах...
С...91г и по сей день на 123...каждый день,круглый год!
Слишком мало 124 показали,как по мне он интереснее и симпатичнее. А так с меня лайк за видео)
Благодарю, с новым годом ! 124й показан в моих видео, про 124й ))
ua-cam.com/video/eAL83BkRpFw/v-deo.html
например в этом
Это ШЕДЕВР , время ему неподвластно👍👍👍👍
Очень хорошо ведёшь обзоры! Интересно слушать и смотреть.
Благодарю!
@@SlavkaBoltik Зять в прошлом году купил 123-й универсал дизель. Хотя имеет современные автомобили - говорит детская мечта. Сейчас доводит до ума. Когда говорил, что на трассе ест 7л. я ему особо не верил, но ты подтверждаешь.
Нормальный пацан, классно рассказал, лайк.
Я заметил, что всегда приятно слушать и воспринимать людей, которые говорят и хвалят то, что тебе нравится
Не могу глаза от 124го оторвать. Он идеален просто.
W123 со 110 движком - это просто сказка. А если вспомнить, что у нас в те годы Запорожец ещё в почёте был... Это вообще уму нерастяжимо.
115й вечный мотор
Стромберг там
@@Yaroslav_Odessa Не знаю как там 115-й, я на 110-ом, 25 км с пробитым картером и снесённым низом радиатора, своим ходом прошёл. Через год заварил картер и поставил новый радиатор. Запуск с полобора, и давление масла как с завода. И каких он только ещё испытаний не прошёл, просто сам бы не поверил.
у брата 123 такой же золотой кажется 78 года. еще не разу не варился. хотя уже пора. ездит каждый день
Эти мерсы фантастически живучи, но года берут своё...
Спасибо за обзор и с наступившим Новым годом :)
Благодарю, С Новым Годом !
@@SlavkaBoltik В Харькове, кстати, достаточно много достойных экземпляров :)
@@artur.vinnitsa да. встречаются, только как их выцепить на тесть драйв ?))
@@SlavkaBoltik Если у вас есть свой w123, то я могу добавить вас в наше сообщество в вайбере. Если же нет - то можно зайти на Драйв2 и там поискать :)
@@artur.vinnitsa есть 124))
Приятно видеть и слышать грамотный рассказ.
Приятно читать такие комментарии! С новым годом вас!
Ву
Супер видос, посмотрел на одном дыхании.
Благодарю, с Новым Годом !
Слава-молодец! У меня был 124 2,2,хочу ещё купить,но дизель.Спасибо земляк!
Хороший обзор,душевный,понравился) Ну и 124-лучший)
Благодарю, с Новым Годом !
@@SlavkaBoltik С новым годом! Всего вам доброго в наступившем)Побольше таких видосов снимайте))
@@EnergiInginering Благодарю, буду стараться, и вам всего хорошего!
Стильно, модно, молодёжно)
Ахренеть! Это же мой мерс! (бывший). Мой первый автомобиль! Вы не представляете как приятно было его увидеть. Жаль конечно что он уже в таком состоянии. Время никого не щадит. Вот только непонятно почему его не переоформили... Доверка то в 2016 закончилась :-(
Классика жанра!!!👏😍💘Авторам браво!
Благодарю
Респект всем кто создавал этот автомобиль мне 61 год и я все мечтаю иметь такой авто!!!!
Около семи лет катался на 124/300Д, потом сменил на 123/230 и уже 14 лет езжу на нем. Согласен с автором, отлично рассказал про оба автомобиля. От себя добавлю: 124 рулится заметно точнее, многорычажная подвеска дает о себе знать. Но по надежности заметно уступает простой подвеске 123-го. На 123 в основном всё обслуживание сводится к замене рулевых шарниров и шаровых. Причём шаровые у него невыпадающего типа, в отличие от 124-го. Проходимость 123-го с лёгким 102 мотором заметно выше за счет лучшей развесовки и большего дорожного просвета. Тяжелые моторы, типа того же шестицилиндрового 603-го дизеля, для заднего привода зимой иногда заставляют побарахтаться в снегу. Отдельно впечатляет прекрасная электрика и на 123 и на 124, посеребрёные цилиндрические контакты исключительно надёжны.
Многорычажная подвеска это затратное и неудобное говно.124 много хуже 123,а тот свою очередь много хуже 116-го.
Mercedes-Benz is the best car in the world .
old Mercedes, old.
Наверное лучший обзор из всех что я видел на ютубе
Благодарю !Приятно ))
Стабилизаторы поперечной устойчивости были и на w115, как и раздельная печка(не путать с климатом)
У Джона Ленона тоже был 123 мерс универсал, спасибо, было интересно послушать !
124 лучший дизайн всех времен.
Классный обзор, очень душевно рассказал😁))
Хотелось бы что-нибудь ещё в таком же духе😊
Благодарю, в том же духе - в смысле из старых авто что нибудь ? Их трудно найти, ещё труднее уговорить хозяина на съёмку, а уж, что б дал прокатиться - вообще огромная удача ))Есть на примете w140 в хорошем состоянии, но он за 150 км от меня и дадут его только по весне - зимой машина хранится в гараже.
Slavka Boltik да, я про старое Авто )))
Ну что ж, будем ждать весны ))
@@dmitrycat826 140 обязательно будет весной, уже договорились! А пока идут поиски еще чего нибудь интересного.
@@SlavkaBoltikпро w201 и w202 расскажи
В Жигулях 140 км/час без запасных штанов ехать рисковано.
BMW E28 и W123 навсегда останутся в моем сердце😌❤
Слава, молодец! Получился очень душевный обзор...Теперь хотелось бы увидеть 126-ой.
Благодарю! Мне бы тоже его хотелось, особенно купэ ))
Лайк! Спасибо за ностальгический обзор - посмотрел с удовольствием! W114/115 W123 и E12 незабываемые машины! Красивые места съемки - это Большая Даниловка?
Спасибо, приятно. Это за городом))
У меня такие же штуки...и ежу я уже скоро 35лет пробег около 3м.с капеками .мотор родной без рем. Масло ни мнеял никогда .а просто сливал палавина и доливал .Ездил до Варандея зимой до Владивастока и обратно .гружонни около 800кг.единственое что паменял задний пружини от 126.Так что вот так...
Еще не досмотрел,но сразу понятно в топчик!
Благодарю, приятного просмотра!
Завидую тем у кого есть 123 или 124 мерс..
Сам имею форда моню 97, но ещё бы взял мерс себе, очень понравился 😁
Оба "кайфовые" Есть мнение, что после 124го мерс умер. Спасибо за видос.
И вам спасибо))
Так и есть После 124 го. Нет больше Мерседеса. Знаю точно.
202 еще к старым относится, а 210 и 203 уже упали по надежности хотя отноисительно сегодняшних намного лучше
нет .мерс никогда не умирает.после него вышел 210-й мерс который не менее хорош современных камри
@@OK-xo9rx то что он лучше современных Камри - однозначно. а относительно 124 подвеска и электрика уже слабее, хотя моторы и кпп хороши. но по сегоднгяшним временам даже те изъяны в ходовой и проводке минимальны
Для меня 123 по внешнему облику более Мерседес, чем 124. Потому что по детству как-то запомнился, что Мерседес - это он
Мне 35 и моеему Унив 2,4 тоже, люблю его))
Универсал большой))
Приятно смотреть! Обзор СУПЕР!👍🚘
Благодарю!
Хотелось больше инфы о 124, однако всё равно лайк и спс за своеобразный обзорчик...
Спасибо, больше инфы о 124 тут
ua-cam.com/video/eAL83BkRpFw/v-deo.html
Обзор супер 👍 машины 🔥
Автомобиль w123, как и последующая версия 124-го кузова Merselec, по моему, самые удачные и самые продаваемые модели из всего модельного ряда, представляемого фирмой с мировым брендом. Продуманы и скомпонованы лучшими инженерами 70-х годов прошлого столетия. Это, конечно, общие слова, но как благородно выглядят эти автомобили - стремительные и очень выразительны в своём облике.
Мне, к сожалению не довелось кататься на этих машинах, можно сказать, автомобилях мечты. Но и любоваться ими - тоже доставляет несказанное удовольствие.
Большой респект автору этого авто ревю за интересное видео. С охотой подписался на ваши репортажи:) Спасибо!
Благодарю, приятно читать такие комментарии!
С наступающим новым годом здоровья успехов !!!
Благодарю! И вам всего хорошего в новом году.
Владею 7 лет 124 ым ! За это время друзья сменили не мало авто , и на всех я ездил .
Скажу как есть - после каждого тестдрайва садился в свой волчек и как в первый раз :) это лучший авто из класса седан ! Красивый надежный и мощей хватает с лихвой ! И до сих пор народ смотрит когда едешь, и смотрит с уважением .
Обзор не плохой ! Найди волчка в идеале друг! И ты поймёшь все прелести 124го !
Найти 5 литровым очень не просто! Было два со 111м мотором, и сейчас с 3 литровым om606...
Из 123...не хочется даже выходить,охота неспешно...ехать,ехать и ехать!
Спасибо что рассказал про мою тачку. много интересного
Пожалуйста
Хороший ролик , спасибо !
был у меня 123 ий с 602 ым мотором,представьте себе какая радость и удовольствие было. жалею что продал,езжу шас на 124 ом,такое мнение что 123 мягче чем 124.
Спасибо за прекрасный обзор .
Спасибо!
Теплый обзор , молодец
Благодарю
Много эмоций вызывает 123, дизайн у него не забываемый. И пожалуй ностальгия по детству, хоть у нас не было машины, но в то время 123 считался высшим шиком и не просто так. 124 тоже очень достойный аппарат.
Высоцкий на таком ездил.
Высоцкий ездил на w116
Да. Тогда это было круто.
Спасибо! Отличный обзор
Вам спасибо !
У моего друга 12 лет без ремонта и за долги ко мне попал я на нем от ездил 8 лет теперь буду востанавливать
У меня были и W123 и W124, обе просто шедевральные машины. W210 тоже был, но это провал.
Чего ? там хорошая техника, разве что кузов слабоват
Очень интересно рассказываешь!!!! ТОП 100% Поменяй название канала)))
123 и 124 легенды , больше и говорить то нечего, таких больше не делают((((
Хочется купэ видеть с огромными дисками амг. Он просто бомбический и он сует за щеку современным мерсам по дизайну.
У меня было 4 123тих. Самые тёплые воспоминания. ячейчатый таких не делают..
Доказано! W123 самая крепкая и надежная машина!!!
Класний обзорчик)👍🚘
Благодарю
Долго ездил на 123-м,ремонтировал их за деньги и для души.Это шедевр,.....кто бьі что не говорил.
,А сейчас, про настоящие Мерседесы можно только из видео, да рассказов бывалых!!!
ЭТО НЕ МАШИНА, ЭТО ТАНК!!!))) ❤️
Шикарний огляд шикарного авто!
Благодарю! Приятно.
Молодец 👍
Совершенно Верно!
Соблюдайте Правила Дорожного Движения !
Стараемся соблюдать ))
Спасибо за видио!
Спасибо за комент !))
аж молодость вспомнил
Отличный комментарий! Но всё же 123 - это 123. А в 124 только в на багажнике сидеть. Спасибо автору!
Спасибо коментатору))
124-й гарний і крепкий мерс, але 123-й це машина часу, яка не має віку, тільки стан!!!!
Молодец,приятное видео!
Благодарю!
Nice review
Спасибо хороший обзор лайк
Благодарю!
Обзор ваш всегда на высоком уровне!!!
Благодарю
Вот вы в видео сказали вот с турбиной он разгоняется до 200км, это тогда, что же за марка мерседеса? Или это просто мерседес с турбиной w123?
он назывался 300 turbodiesel
Спасибо Вячеслав, очень душевный обзор ✊👌🖐️👍
Благодарю!
Мой любимый Классик-Бенц !!! Самый надежный и ремонтопригодный !!! Ему небыло равных в свое время в этом сегменте !!!
Это точно! Легенда.
И не только в этом
Не было...и не БУДЕТ!...владея 2-мя...230е и 240д,и знаю о чем говорю!
Тихо тихо, не газуйте. Ребьятьё, а что там у Вольво??? Вы гоните да не заганяйтесь. Вольвешник 240й ничем не уступит 123му. И те же ремешки трёх точечные позаимствованы у Вольво. Или не так, что скажите?)
@@user-qk2hx2sj9l 240 Вольва тоже хороша, но с Мерсами 123, дизелями не сравнится ни кто !!! Да и салон у нее уже, престижность как марки тоже !!! А так , да, у нас в районе стоит такая в универсале, состояние почти как новое, ретро, глаз радует !!!
Имею W123 по паспорту 1982 г выпуска. На деле скорее всего, судя по круглым фарам, выпущен в 1980 г., двигатель М123 рядная шестёрка, бензин. Пригнал из Марокко в 1988 году. Куплен в посольстве СССР. Стоит с тех пор в основном в гараже. Эксплуатировался в Раше очень мало (езжу на W124). Кузов сохранился практически в первозданном виде за исключением пары мелочей. Пробег где-то 150 тыс. Расход на трассе примерно 10 л. Но появились проблемы с четырёхкамерным карбюратором Солекс.
Вот это настоящая легенда ! Такой мерс уже инвестиция на сегодняшний день !
Молодец хорошо снял удачи тебе
Спасибо ! И тебе удачи !
👍Классный обзор!
Благодарю!
Толковый обзор!!!)
Благодарю! С новым Годом!
Как там по-русски говориться, "тема не раскрыта"? Хотя понятно, что сложно уложиться в 25 минут, тут 25 часов можно говорить. Но всё же ошибок многовато, а вот важных фактов на оборот маловато. Особенно зацепило про трёхступенчатую АКПП, ведь это бред какой-то. Откуда вообще этот миф пошёл про трёхступеньку на 123?
Не, покупайте новое дерьмо. Лучше ,,такие мэрсы восстанавливать качественно. И ездить ещё 30 лет спокойно. Посчитайте всё математически. Восстановить хорошо всегда такую машину выгоднее. Чем покупать новое страшное дерьмо. Новые машины ,,,,,это и есть ведра с болтами.
В 17 лет,я работал на сто разборке мерсов..
Машина - огонь!
Обзор отличный,жду Volvo 740.