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ローソンとは経験と格の違いを見せつけられて角田ファンには嬉しい結果でした。
ハース（ヒュルケン）のストラテジーは相当優秀な気がしました。2回目のピットストップで角田選手のすぐ後ろに入った時、ヒュルケンさんのラップタイム見ながらピットに入れるのをギリギリまで遅らせて、確実に抜けるタイミングで入れたと思います。
確かに、ハースの戦略は素晴らしかったですね！
Juju走りとは吹きましたwwローソンはチームメイトバトルでもあんな走りするからね。そりゃ他のマシンに乗るドライバーから顰蹙買うのは当然だね。
ローソンのライン取りは常に相手がひくことが前提。F1レーサーとは思えない。
2ストップと見たマックさんの方がピレリよりも正しかったですね今回は予選も決勝も落ち着いてて余裕が感じられました。直近で投入されたコンポーネント(フロアとリヤサスペンション)が好感触なのではないでしょうかそれにしてもマックスが終始落ち着きすぎてチャンピオン決定戦である事を忘れてしまってました😮
そうですね、コンポーネントのアップデートが功を奏しているのかもしれませんね！
角田くん、最高のレースでした👏戦闘力のある車に乗せたいって、誰しも思うでしょう👍️
前戦に続き素晴らしいレースでしたね。残り数周はドキドキでした。そして解析動画ありがとうございました。
JUJU走りワードはリカちゃんに並ぶ俺の流行語大賞候補
１コーナーで角田はマジでフェルスタッペンに突っ込んだか？と外から映像だと見えたので本当によかった。あれでRBとレッドブル同士討ちとかになったら、ガチで角田の居場所がなくなるところだった。オンボード見たら、思っていたよりは距離があってよかった。
マックさんの戦術眼に敬服いたします。ただハースのレースペース恐るべし！
魅了とはｗｗｗ分析、言語センス最高です
みなさん、ダーティーローソンは4:47からです。13:31まで続きます「ファッキンローソン！」は11:56ですw主さん、角田の凄さと併せてすごくわかりやすかった。ありがとうー
デグラレーション考察の説明がわかりやさかったです。
ありがとうございます！少しでも分かりやすく説明できていれば嬉しいです！
いつも拝見しております。このようなオンボードは、どのようにして見られるようになるのでしょうか？
めちゃくちゃいい動画っすねありがとうございます。
嬉しいです！楽しんでいただけてよかったです！
レッドブル(虎の穴)から、ユウキを潰すために送り込まれたドライバーを、次々に再起不能にする、流石です。
わかりやすい動画ですね👍
JUJU走りwww定着しそうだ😅
明らかにトトロッソ時代のガスリーより凄い仕事をしてるのに、これでもRBRに昇格出来ないのがなんとも…
いやぁ～、わかりやすいですね。有難うございます。
嬉しいです！少しでも分かりやすく説明できていれば幸いです！
戦略も走りも完璧でマシンなりの出来うる限りの成績❤
相性悪いコースでポイントとれて御の字でしょ。
ハースは周りの動きもよく見て動けてる観察力の強いチームだと思う。これはタイヤの摩耗の差で負けても仕方なかったのかも…
ミサイルなマグヌッセンがローソンミサイルに抗議というのもおもろい
小松氏、マグを飼いならしましたね。マシンもトヨタが入ったからかじわじわよくなっている。アストンがどうなるかで、来期は5番手チームも夢じゃないな。
小松さんの戦略は本当に素晴らしいですよね！
いつも素晴らしい解説動画ありがとうマックさんの分析がなければ、角田選手やF1の良さが分からないところでした。 No マック、no F1
嬉しいです！少しでもF1の魅力が伝わっていれば幸いです！
この映像はどこと契約したら見れるのだろう
SFの時からローソンの走りは言わずもがなだがマックスみたく速くないからタチ悪い
ペレスの残り数周のラストスパートは何だったんだ！あんな走りが出来るなら、最初からやれ！って全部見て思った。
最初から角田の前にいればこんなことにはならないという当たり前の論理
角田くんの漏らした聞いてて思ったけどMAXと角田くんが組んだらめちゃくちゃ口悪い2人になってしまうんよな😂
これで角田クビ、ファミマ君レッブル昇格決定はおかしいわ
juju走りって言われる juju、、、、、
juju走り、的確すぎて草
早くもJUJU走りとか笑
Fワード規制の真の理由がわかりました。
「ラスベガス本戦」が「ラスベガス温泉」に聴こえた。(・∀・)
ロウソンって英連邦のドライバーでしょ
コンスト争いも大変ですが(ガスリーがリタイヤしてなければ終わってたかも^^;)、今回ローソンに対しても終始優位に立てて、角田ファンにとって一安心です^^;。しかし前戦までのローソンの速さが、今週なかったのは気になります。先週までの比較では、平均的なスピードはローソンのほうが高く、FPや予選で他チームと比べても速さがあったことを思うと若干不可解です。単に寒さによるスリッピーな路面が苦手なだけのかもですが、今週リアを中心に大規模アップ(ダウン?)デートがあったことから、これにより潜在的な角田車の不具合が解消されたのか、あるいはマシンが角田君寄りな特性になったのかなとも考えます。 (この推論の確証を得られるのは次戦以降になるとは思いますが。) あと２戦、コンスト上げて、ブルさんにも昇格アピってほしいですｗ
確かに、ローソンの速さが今週は影を潜めていたのは気になりますね！
つのだ☆ゆう。
まだコンスト6位狙えると思うが？
とっくに”F1小便小僧” を卒業し、輝く速さもあるこのチビりそうだった素晴らしいドライバーはレッドブルに乗れないのだろう。不思議で仕方がない。
確かに、あのパフォーマンスは見ていてワクワクしましたよね！
ローソンのタイヤ交換ほっとかれて昔の角田君みたいだった
ローソンのタイヤ交換遅らせたのは、少しでも後続がユーキに接近するのを抑えるためのチームプレーなのかなと感じてました。実際アレがあったから最後ペレスを抑えきれたのかなと。
juju走りww
こういうバトルが見たいのよ！安全運転は一般道でしてろ
jujuとローソンが同じ走りってどんだけSFのレベルって低いんだろ😂🤣
自己ベスト重ねた角田くんよりニコのほうが早かったし抑えてたのもっと評価されていいよね
ローソンも人生かかってるから、少々ダーティーであろうと引けないんよ
そんな事したって評価は上がらないんよ
@ そんなことないと思うで？ペレスに中指突き立てた件はあかんとしても、ラスベガスのブロックで評価なんて下がらない。全体的に冴えなかったけど、入賞でもしてたら「よく順位を上げた、守った」と言われるよ
@@shinji8662 事実として順位が上げられてない状況で、リスクの高い走りをしたという事は視聴者である我々よりもロガーや映像を詳しくみているチームでは解っているんじゃないのですかねその上で評価するならまぁ現在のレッドブルっぽいなとはおもいます。
@@wiiwii58 知らんよそんなこと。君は君の意見、俺は俺の意見。それで話終わりやで。実際チーム関係者がどう言ってるなんて俺らは聞いてないんだから
７分頃のローソンの考察、ターン12じゃないし、訂正してもターン５じゃなくて、ターン４じゃないのか？映像はターン５だけどな！色々と間違えてますよ。
ローソンとは経験と格の違いを見せつけられて角田ファンには嬉しい結果でした。
ハース（ヒュルケン）のストラテジーは相当優秀な気がしました。
2回目のピットストップで角田選手のすぐ後ろに入った時、ヒュルケンさんのラップタイム見ながらピットに入れるのをギリギリまで遅らせて、確実に抜けるタイミングで入れたと思います。
確かに、ハースの戦略は素晴らしかったですね！
Juju走りとは吹きましたww
ローソンはチームメイトバトルでもあんな走りするからね。そりゃ他のマシンに乗るドライバーから顰蹙買うのは当然だね。
ローソンのライン取りは常に相手がひくことが前提。F1レーサーとは思えない。
2ストップと見たマックさんの方がピレリよりも正しかったですね
今回は予選も決勝も落ち着いてて余裕が感じられました。
直近で投入されたコンポーネント(フロアとリヤサスペンション)が好感触なのではないでしょうか
それにしてもマックスが終始落ち着きすぎてチャンピオン決定戦である事を忘れてしまってました😮
そうですね、コンポーネントのアップデートが功を奏しているのかもしれませんね！
角田くん、最高のレースでした👏戦闘力のある車に乗せたいって、誰しも思うでしょう👍️
前戦に続き素晴らしいレースでしたね。残り数周はドキドキでした。
そして解析動画ありがとうございました。
JUJU走りワードはリカちゃんに並ぶ俺の流行語大賞候補
１コーナーで角田はマジでフェルスタッペンに突っ込んだか？と外から映像だと見えたので本当によかった。あれでRBとレッドブル同士討ちとかになったら、ガチで角田の居場所がなくなるところだった。
オンボード見たら、思っていたよりは距離があってよかった。
マックさんの戦術眼に敬服いたします。ただハースのレースペース恐るべし！
魅了とはｗｗｗ
分析、言語センス最高です
みなさん、ダーティーローソンは4:47からです。13:31まで続きます
「ファッキンローソン！」は11:56ですw
主さん、角田の凄さと併せてすごくわかりやすかった。ありがとうー
デグラレーション考察の説明がわかりやさかったです。
ありがとうございます！少しでも分かりやすく説明できていれば嬉しいです！
いつも拝見しております。
このようなオンボードは、どのようにして見られるようになるのでしょうか？
めちゃくちゃいい動画っすね
ありがとうございます。
嬉しいです！楽しんでいただけてよかったです！
レッドブル(虎の穴)から、ユウキを潰すために送り込まれたドライバーを、次々に再起不能にする、流石です。
わかりやすい動画ですね👍
JUJU走りwww
定着しそうだ😅
明らかにトトロッソ時代のガスリーより凄い仕事をしてるのに、これでもRBRに昇格出来ないのがなんとも…
いやぁ～、わかりやすいですね。有難うございます。
嬉しいです！少しでも分かりやすく説明できていれば幸いです！
戦略も走りも完璧でマシンなりの出来うる限りの成績❤
相性悪いコースでポイントとれて御の字でしょ。
ハースは周りの動きもよく見て動けてる観察力の強いチームだと思う。これはタイヤの摩耗の差で負けても仕方なかったのかも…
ミサイルなマグヌッセンがローソンミサイルに抗議というのもおもろい
小松氏、マグを飼いならしましたね。マシンもトヨタが入ったからかじわじわよくなっている。アストンがどうなるかで、来期は5番手チームも夢じゃないな。
小松さんの戦略は本当に素晴らしいですよね！
いつも素晴らしい解説動画ありがとう
マックさんの分析がなければ、角田選手やF1の良さが分からないところでした。 No マック、no F1
嬉しいです！少しでもF1の魅力が伝わっていれば幸いです！
この映像はどこと契約したら見れるのだろう
SFの時からローソンの走りは言わずもがなだが
マックスみたく速くないからタチ悪い
ペレスの残り数周のラストスパートは何だったんだ！
あんな走りが出来るなら、最初からやれ！って全部見て思った。
最初から角田の前にいればこんなことにはならないという当たり前の論理
角田くんの漏らした聞いてて思ったけど
MAXと角田くんが組んだらめちゃくちゃ口悪い2人になってしまうんよな😂
これで角田クビ、ファミマ君レッブル昇格決定はおかしいわ
juju走りって言われる juju、、、、、
juju走り、的確すぎて草
早くもJUJU走りとか笑
Fワード規制の真の理由がわかりました。
「ラスベガス本戦」が「ラスベガス温泉」に聴こえた。(・∀・)
ロウソンって英連邦のドライバーでしょ
コンスト争いも大変ですが(ガスリーがリタイヤしてなければ終わってたかも^^;)、今回ローソンに対しても終始優位に立てて、角田ファンにとって一安心です^^;。
しかし前戦までのローソンの速さが、今週なかったのは気になります。
先週までの比較では、平均的なスピードはローソンのほうが高く、FPや予選で他チームと比べても速さがあったことを思うと若干不可解です。
単に寒さによるスリッピーな路面が苦手なだけのかもですが、今週リアを中心に大規模アップ(ダウン?)デートがあったことから、これにより潜在的な角田車の不具合が解消されたのか、あるいはマシンが角田君寄りな特性になったのかなとも考えます。 (この推論の確証を得られるのは次戦以降になるとは思いますが。)
あと２戦、コンスト上げて、ブルさんにも昇格アピってほしいですｗ
確かに、ローソンの速さが今週は影を潜めていたのは気になりますね！
つのだ☆ゆう。
まだコンスト6位狙えると思うが？
とっくに”F1小便小僧” を卒業し、輝く速さもあるこのチビりそうだった素晴らしいドライバーはレッドブルに乗れないのだろう。不思議で仕方がない。
確かに、あのパフォーマンスは見ていてワクワクしましたよね！
ローソンのタイヤ交換ほっとかれて昔の角田君みたいだった
ローソンのタイヤ交換遅らせたのは、少しでも後続がユーキに接近するのを抑えるためのチームプレーなのかなと感じてました。
実際アレがあったから最後ペレスを抑えきれたのかなと。
juju走りww
こういうバトルが見たいのよ！安全運転は一般道でしてろ
jujuとローソンが同じ走りってどんだけSFのレベルって低いんだろ😂🤣
自己ベスト重ねた角田くんよりニコのほうが早かったし抑えてたのもっと評価されていいよね
ローソンも人生かかってるから、少々ダーティーであろうと引けないんよ
そんな事したって評価は上がらないんよ
@
そんなことないと思うで？ペレスに中指突き立てた件はあかんとしても、ラスベガスのブロックで評価なんて下がらない。全体的に冴えなかったけど、入賞でもしてたら「よく順位を上げた、守った」と言われるよ
@@shinji8662
事実として順位が上げられてない状況で、リスクの高い走りをしたという事は視聴者である我々よりもロガーや映像を詳しくみているチームでは解っているんじゃないのですかね
その上で評価するならまぁ現在のレッドブルっぽいなとはおもいます。
@@wiiwii58
知らんよそんなこと。君は君の意見、俺は俺の意見。それで話終わりやで。実際チーム関係者がどう言ってるなんて俺らは聞いてないんだから
７分頃のローソンの考察、ターン12じゃないし、訂正してもターン５じゃなくて、ターン４じゃないのか？
映像はターン５だけどな！
色々と間違えてますよ。