Мастера обычно не показывают чайникам авто на данной стадии ремонта . Но из ролика стало понятно , у клиента сварочные работы делает 1 спец , обрабатывает швы 2 умелец , шпаклюет 3 виртуоз , красит 4 живописец .
Если человек смог так приварить автогеном, то если ему дать полуавтомат он сделает гораздо лучше. А вот если человеку который всю жизнь варил полуавтоматом дать автоген вот тогда интересно будет посмотреть что получится. Полуавтоматом гораздо легче работать чем автогеном
@@doctor_shin7385 не стал бы забывать ибо закисшие и перержавевшие гайки, и не только ....помогает много где ...а для сварки полуавтомат .....в общем не сказал бы что забыть надо его .
К сожалению мастера как правело гонят друг на друга, особенно это смешно когда качество работы одинаково у обоих) комментарий не относится а данному ролику а как говорится к слову
Я одного не пойму,коли сам с усами,нахрена кормить кого-то.А такие конструктора,старше 12-16 лет сейчас абсолютно все на наших вторичных авторынках.Я Фильку 06г.нынче хапнул наспех за 400тыр,так он весь гнилой и дырявый внутри и к тому же битый и уже вареный весь.Хотя снаружи конфетка,но если его не переварить капитально,то он через год,два весь развалится.Так что,ты ни одинок,мне к весне все это предстоит перелопатить.А ведь я уже в него около сотки ввалил,газ поставил 30тыр,15тыр оформление и в ходовку и электрику в районе 30тыр.Нормальный только двигатель,хотя я на нем с осени проехал всего пару тысяч,ещё не известно что будет дальше.Короче,доводить буду все до ума и теперь уже только для себя,потому как за эту цену его не продать ни когда.Хотя,я его и брал как последнею машину в моей жизни,что бы лет на 6-8хватило,а дальше я уже и сам медосмотр не пройду,по сроку службы и по износу. Вот что значит брать на скоряк,доверяя пид...рам.
Это как вы выразились "ведро" даже на полумёртвом моторе будет ехать дольше, чем новый китаец. БМВ конца 90-х как и Мерсы делали на совесть и сейчас у кого в хорошем состоянии остались их не продают, а пороги уже у всех вареные, это не показатель
НУ , я что хочу сказать. Дело не в автогене . В 70 - 80 годы НЕ было и современных Инверторов и всех остальных сворок , а варили машины автогеном. И я это делал. Просто нужно было засверлить порог и варить латунью используя буру , а потом зачистить . И ВСЁ .
Господа, а геометрия Вас не смущает? Зазоры между листами, щели... Да лучше никак не сделать, чем так. Мне и денег никаких не надо, если я бы так сделал и потом от стыда сгорать за такую свою работу...
а вот на ваз зря говорят, что в палец зазоры. я , дал товарищу свою 21043, которая покупалась под хламовоз на стройку( цемент привезти, металл, вывезти мусор остатки мелочевки в гараж) . тачка огонь. попросил как то товарищь попользоваться машиной, так как свою разбил, денег не было на ремонт, в кредитах весь, а работать надо ( тогда он "занимался" кровлей) , ну, я ж добрый человек, дал попользоваться. через время он говорит , мол надо б ее подварить ( раньше он работал кузовщиком-маляром ) , я говорю, так давай, че надо куплю, ну а ты сделай, в дружбу ( не всеж тачку дать могут на халяву по дружбе, тем более на год и более) . тут у меня подошло дело к кровле ( машину я не видел больше года) , я говорю, давай так, ты поможешь сделать кровлю ( конечно с моим участием) , а ты заберешь машину ( свою он так и не восстановил, разные же бывают ситуации) ... и тут я увидел ее.... точнее ваз без зазоров........... франкинштейн, ебпать..... машина дугой, куча латок присранных на лишь бы дырку не видать, ни одна дверь не закрывается, стойки в разные стороны, жопа висит... спрашиваю, а че с машиной? он грит, да все нормально, кузовня ща гавно, мол, пороги короткие, арки давно менять надо, полы он с какой-то семерки отрезал, так как мои якобы растаяли( хотя я когда брал, не то что глазами глядел, отверткой тыкал по всему что мог увидеть с низу), и главное, присранная кузовня просто ржавая, ничем не обработанная и швы не зачищенны. он мне , мол, ну какая те нафиг разница, мыж договорились что кровля тебе, машина мне...... вообщем, на 3й день монтажа кровли я понял что кровельщик он такой же как и кузовщик, и попращался с дружбой.... правда своего франкинштейна я забирал с ментами потом, через неделю, и без документов( слава богу птс у меня оставался). так появился сейчас ваз без зазоров..... ниодин кузовщик не хочет браться на переделку итог такой вот "доброты душевной" - штрафы на 19 к, уничтоженный ваз, купленный в 2016 году за 100 к, который теперь и продать за 50 нет варианта изза вида, уничтоженный салон ( был бежевый велюр, причем заводской, стал засранный гавнюр), пластик салона в хлам, мотор перегрет, течет из под гбц, отжабринная ходовка, сцепа, тормоза, резина ( когда брал все менял, так как считаю что важнее тормоза, руль, управление и чтоб колеса не отлетали на дороге)
Ну да, спецов полно, правда хороших мало, а я купил года три назад ваз 2110 ну и сразу решил пороги заменить как в этом видео, нашёл мастера, отогнал авто, через неделю пришёл забрать, ну он мне и говорит что надо мовилью обработать ну хорошо, ну я спрашиваю, а где то что вырезали, а он говорит, а я не вырезал я молотком вовнутрь вмял и новое сверху наворил 😂 думал прикалывается, а нет правда, говорит так всё делают, типо по технологии так задумано. Зато дёшево 😂
@@МаркМакаров-с2ь нее, порог изнутри загрунтовать и усилители, я точки сверлил и приваривал, продал 2109 через 14 лет, ржавчины не было переварил пол машины, просто нужно понимать, что нельзя на долго оставлять голый металл и желательно на не засохший грунт ложить краску, поэтому я делал сварку и спокрасом, а потом уходи на другую сторону.
Да ты что ,человек красиво и правильно подогнал двери они ровные и красивые ,но как приварены пороги тут и дураку понятно что на от*бись ,да и варить их надо по заводским точкам .
Кто разбирается в сварке тот знает что качество полуавтомата и рядом не стоит с газом, просто людей осталось единицы кто реально умеет ей хорошо варить
У рукажопов хоть газ хоть полуавтомат хуево варит. Я и электродом могу заварить по красоте. Когда варишь машину, то сварка это вообще последнее о чем нужно переживать. Там дохуя работы по восстановлению, под гонке, и тд и тп. А присрать можно чем угодно если руки из плеч
Нормально пороги в начале были сделаны, чуть герметика, чуть шпатли, с балона два раза краски брызнуть и на продажу, резинку на дверь кидаем в багажник типо одеть не успел)))
Колхоз это сила!!! 💪Тут полопалось... Тут не буду зачищать... Тут маляр доделает....Это далеко не уровень! Как уважающий себя кузовщик, ты просто обязан металл довести до идеала! Тем более☝! Что это друг и мечтал он об этой машине! ИМХО
Что тут безобразного? Надо же с чего то начинать! Ни кто ее не отдавал плохому сварщику, хозяин сам на лепил дешего и сердито и скинул тачку твоему другану. Все по плану.
Я в 90х начинал автогеном варить, но сейчас другие требования и оборудование доступно на любой кошелек.... Хуже нет работы, чем переделывать рукожопство..
Эх, видел бы ты, как мне на 99 пороги поменяли в 2009 году... То этот сварщик показался бы предпочтительнее. Я тогда не понимал, как должно все выглядеть, иначе убил бы обоих мастеров-сварщиков.. Там щели, по сантиметру, но сделали так, что двери легко закрываются, а щели, мне пришлось потом замазать мастикой и наклеить нахлобучки пластиковый-порог. Тут вот подошло время, с левой стороны из за багажника сзади порогу и ванночке кранты, порог заново делать сзади слева. Скорей всего попрошу друга, чтобы сделал с проф-трубы, квадратной, 80 на 80 мм, вроде идет на пороги 1,5. 2-2,5 мм... Он себе на девятке сделал, мне понравилось. Считай навечно. На своей по рыбалке да по лесу постоянно гоняю, да в деревню.. Так что проф-труба самое то будет.. Сейчас такой металл идет на пороги, что не хочется даже связываться с покупкой новых порогов по тем ценам, жестянку тонкую покупая, которая сгниет через года три.. Как вспомню, мизинца кончик в щели между новым и старым порогом пролазил. Ведро мастики потратил, чтобы замазать и выровнять,чтобы как продолжение порога было, да металл пришлось пласкошами поджимать, чтобы резинки надеть снизу... Блин, вот честно, убил бы обоих тогда, если бы понимал тогда в этом что-то... У меня такое предчувствие, что они даже не срезали ничего, а тупо наложили новы пороги прямо на старые.. Буду срезать, меняя, посмотрю.. )))
Ну на машине это похабно выглядит, а так сварено на совесть и очень даже надёжно! Видимо человек не городской, а в деревне не у каждого есть кемпомат🤣🤣🤣👍👍👍! Ну если один лечит, другой калечит🤣, найдётся мастер, кто это всё спрячет, отшпатлюет и покрасит! Всем добра!
Тигом, говорите насрать?! Ну-ну. Газосварка в данный момент, уступила в подавляющем большинстве случаев электросварке и неспроста. Процесс газосварки связан с очень большим тепловложением, относительно электросварки, соответственно больше дефектов связанных с рекристализацией околошовной зоны а так же термических деформаций. Сварка газом - это уже рудимент, который вроде как есть, но своё значение почти полностью утратил.
@@user-qk7dv4dd4m а в чем сложности? Тигом то насрать.. Влегкую. Когда глушаки делают Тигом по нержи. Срут многие. Зато видосики пишут. Как они целый день варят и делают цвета побежалости.
Вот поэтому я всем объясняю что сварку и покраску должен делать один человек и нести ответственность за конечный результат.Если маляр не умеет в руках держать ствол полуавтомата значит нехрен гнать к нему машину которая ему не по зубам...
Все тут нормально для автогена. Где постучать где подогнуть подшлифовать , и все будет нормально. Тут вина хозяина который хотел по дешевле это 1. Автоген это 2. То что прихватки это так и должно быть иначе если варить сплошным швом метал поведет и будет еще хуже. То что есть щели не спорю можно было их убрать. Я думаю так сварщик делал побыстрей и под мухой.
У нас сосед Раньше кузовней занимался, сейчас в другой город уехал живет. Варил тачки автогеном и я скажу он реально делал ювелирно и на совесть таких работ я еще не видел окуратных и качественых после сварки газом. С сыном его в одном классе учился он нас учил тоже . вернее мы для него малые принеси подай были еще карбит тырили. А тут работа выполнена была так как я могу первого января с будуна выполнить. Но я варю полуавтоматом. Газосварку в руках лет 15 не держал уже только резак.
Горя мастера, у меня первая машина была 2109 досталась она мне без дна, и порогов. Я варил простыми электродами, благо сварщик со стажем. Люди когда увидели машину после ремонта не могли поверить что заварино простой сваркой. Ну а вообще после кого-то переделывать это жесть. Молодец мужик не отказал другу!
Я недавно ВАЗ 2110 варил родственнику ,навыки кое какие были по заварки дырок в полу,но пороги понятия не имел как менять,открыл ютуб посмотрел и сделал,не говорю что идеально или хорошо, но точно лучше этого безобразия. Это даже не мастер плохой ,а человек такой по жизни,всё на всех по х.........ю. Хочешь чем то заниматься и иметь клиентов то всегда надо учиться тем более счас есть интернет,удили один вечер сядь да посмотри. Просто слова нету,такое ощущение что пацан лет 15 все это делал
Ебать вы мастера.почитаешь коменты все кузовщики пиздатые. Сварено там нормально. Дело лишь в зачистке осталось. Зачистить и там все збс будет. Тут 100 проу клиент просил дешевле максимально.
Нормально было сделано, все зачищается и шпатлюется. Только сварному, по мере проваривания надо было по горячему раскаленному металлу металлической щеткой пройтись, очень хорошо счищается и краска и шпателя, болгаркой дочистить и всего делов .
Два сварщика бухали и решили лоха развести заработать вдвоём автогенщик и электродчик😂. А третий сварщик полуавтоматтигельаргонщик тоже заработал на этом ведре, но в другом ролике😂
По факту: дверь как не закрывалась так и не закрывается, предыдущий сварщик сделал так чтоб в последующем менять было проще и правильно а после вас только выше поднимать. Первый сварщик неплохо сделал надо было только правильно это все доработать и подготовить к покраске😁
Сварщик на самом деле от бога такой сваркой даже не прожег негде! Электрод 5 ка наверное был 😂😂😂швеллера сваривать на мосту а тут жесть 0,1мм сварщик норм. Понимать надо!!! 😂😂😂😂
Борис Русланов Это точно! Никогда не понимал тех людей кто так любит BMW. Только начни в ней копаться и становится ясно что там все сделано абы как. Но любителям BMW нельзя этого говорить, такое начинается...
@@Rustytales Всё верно! Один ванос чего стоит, ну и идея этих гавнюков сделать электрический привод насоса системы охлаждения вместо ременного привода это вообще трэшак полный! Конектора бэховские это дерьмище редкосное. Ну много там всякого есть интересного...
Так газосваркой может только МАСТЕР да Мастер такой металл как сейчас не сильно нагревая отлично справился. Вы мужчина если в этом не соображает нечего валить с здоровой головы на сами знаете.
Какая знакомая картина. Это когда клиенту говоришь цену, а он со смехом, ни че се как дорого, я нашел где за 3500 руб. меняют порог😁, потом приезжает покрасить, на что обычно посылается на покраску к тем мастерам кто варил
Сварщику автогенщику респект , не за качество , а за то что не спалил машину !🤣
Тоже это хотел написать ☝️🤝🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Если он со шпаклюй дружил жуй бы заметил этот срач😂
Электросварка это
@@warthunder4050 Нет, газ.
Дружище, зачем браться за переделку если сам не делаешь правильное
Мастера обычно не показывают чайникам авто на данной стадии ремонта . Но из ролика стало понятно , у клиента сварочные работы делает 1 спец , обрабатывает швы 2 умелец , шпаклюет 3 виртуоз , красит 4 живописец .
И каждому разбирать-собирать. -)))))
Было ржачно если новый сварщик начал бы переделывать электродом😂
Электродом варить такое железо не хуже чем полуавтоматом
@@bumbarashivanbich1039 всё верно! Сейчас многообразие электродов, варить можно и тонкий металл!
🤣🤣🤣👍
@@bumbarashivanbich1039 когда нет полуавтомата надо верить в свои силы)))
А чем надо?
Работа автогеном выполнена на ура, очень хотелось-бы посмотреть на переделку с контакной сваркой
Как можно было до такого додуматься?
Сварщик молодец..грамотно проварено.Специалист высшего разряда.Даже прожёгов нет.
Если человек смог так приварить автогеном, то если ему дать полуавтомат он сделает гораздо лучше. А вот если человеку который всю жизнь варил полуавтоматом дать автоген вот тогда интересно будет посмотреть что получится. Полуавтоматом гораздо легче работать чем автогеном
Согласен полностью.
Автоген это 17 век. У трубачей он ещё остался, а в остальном его уже пора забыть
@@doctor_shin7385 не стал бы забывать ибо закисшие и перержавевшие гайки, и не только ....помогает много где ...а для сварки полуавтомат .....в общем не сказал бы что забыть надо его .
У меня дед, ацитиленом, варил такие вещи....
@@СеменСеменов-к7у и что как результат был хороший или как на видео?
Задача мастера обосрать другого мастера 😂😂😂
Да какой же он мастер.Он трубы варит газовые.
К сожалению мастера как правело гонят друг на друга, особенно это смешно когда качество работы одинаково у обоих) комментарий не относится а данному ролику а как говорится к слову
Чо докопались то? Забухал мужик вот и все тут, а так бы и сам довел дело до конца
@@ЛихойМастер вы сварили не лучше.
@@СергейВасечкин-у9р Может и не лучше.Но владельцу понравилось
В 90 е годы только такой сваркой.
Автогеном, и варили и я варил.
На видео отличные швы и т, д.
"Такую замену порога я еще не видел никогда" судя по всему вы не видели реальную "жесть"
Возможно.Спасибо.
Вот уж точно! Это ещё аккуратно считается!
@@ЕвгенийГолицын-й1ц😁😆
Я одного не пойму,коли сам с усами,нахрена кормить кого-то.А такие конструктора,старше 12-16 лет сейчас абсолютно все на наших вторичных авторынках.Я Фильку 06г.нынче хапнул наспех за 400тыр,так он весь гнилой и дырявый внутри и к тому же битый и уже вареный весь.Хотя снаружи конфетка,но если его не переварить капитально,то он через год,два весь развалится.Так что,ты ни одинок,мне к весне все это предстоит перелопатить.А ведь я уже в него около сотки ввалил,газ поставил 30тыр,15тыр оформление и в ходовку и электрику в районе 30тыр.Нормальный только двигатель,хотя я на нем с осени проехал всего пару тысяч,ещё не известно что будет дальше.Короче,доводить буду все до ума и теперь уже только для себя,потому как за эту цену его не продать ни когда.Хотя,я его и брал как последнею машину в моей жизни,что бы лет на 6-8хватило,а дальше я уже и сам медосмотр не пройду,по сроку службы и по износу. Вот что значит брать на скоряк,доверяя пид...рам.
Нормально сделал. Зачиститься, шпакленется, покраситься и как новый будет.
а через год цикл повторять придется
Единственный нормальный коментарий)
Шовный герметик еще
Комменатрий от первого сварщика
@@АндрейБакимов-ч7ъ если правельно сделать все будет огонь. Говорю поскольку свою переваривал лет 7 назад до сих пор ни рыжика))
При использовании одного автогена, даже не плохо сделано.
Я согласен для автогена очень хорошо
Угараете?
для автогена это жуть
Автоген и ацетилен разное
Я хочу похвалить колхозного сварщика, что автогеном умеет варить😂
Сварщик молодец, обычно с такими вёдрами уже давно нах шлют.
Э ну нету денег на новые тачки.
Это как вы выразились "ведро" даже на полумёртвом моторе будет ехать дольше, чем новый китаец. БМВ конца 90-х как и Мерсы делали на совесть и сейчас у кого в хорошем состоянии остались их не продают, а пороги уже у всех вареные, это не показатель
А почему вы пороги полностью не снимали? Там же ржавчина под порогом осталась.
А мне нравится. Супер сделали. Молодцы ребята. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
что тут может нравиться безобразная работа, металл ослабили перегревом в этих точках
Может ?как заплачено так и при ..чено
НУ , я что хочу сказать. Дело не в автогене . В 70 - 80 годы НЕ было и современных Инверторов и всех остальных сворок , а варили машины автогеном. И я это делал.
Просто нужно было засверлить порог и варить латунью используя буру , а потом зачистить . И ВСЁ .
Согласен полностью.
Господа, а геометрия Вас не смущает? Зазоры между листами, щели... Да лучше никак не сделать, чем так. Мне и денег никаких не надо, если я бы так сделал и потом от стыда сгорать за такую свою работу...
а вот на ваз зря говорят, что в палец зазоры. я , дал товарищу свою 21043, которая покупалась под хламовоз на стройку( цемент привезти, металл, вывезти мусор остатки мелочевки в гараж) . тачка огонь. попросил как то товарищь попользоваться машиной, так как свою разбил, денег не было на ремонт, в кредитах весь, а работать надо ( тогда он "занимался" кровлей) , ну, я ж добрый человек, дал попользоваться. через время он говорит , мол надо б ее подварить ( раньше он работал кузовщиком-маляром ) , я говорю, так давай, че надо куплю, ну а ты сделай, в дружбу ( не всеж тачку дать могут на халяву по дружбе, тем более на год и более) . тут у меня подошло дело к кровле ( машину я не видел больше года) , я говорю, давай так, ты поможешь сделать кровлю ( конечно с моим участием) , а ты заберешь машину ( свою он так и не восстановил, разные же бывают ситуации) ... и тут я увидел ее.... точнее ваз без зазоров........... франкинштейн, ебпать..... машина дугой, куча латок присранных на лишь бы дырку не видать, ни одна дверь не закрывается, стойки в разные стороны, жопа висит... спрашиваю, а че с машиной? он грит, да все нормально, кузовня ща гавно, мол, пороги короткие, арки давно менять надо, полы он с какой-то семерки отрезал, так как мои якобы растаяли( хотя я когда брал, не то что глазами глядел, отверткой тыкал по всему что мог увидеть с низу), и главное, присранная кузовня просто ржавая, ничем не обработанная и швы не зачищенны. он мне , мол, ну какая те нафиг разница, мыж договорились что кровля тебе, машина мне...... вообщем, на 3й день монтажа кровли я понял что кровельщик он такой же как и кузовщик, и попращался с дружбой.... правда своего франкинштейна я забирал с ментами потом, через неделю, и без документов( слава богу птс у меня оставался). так появился сейчас ваз без зазоров..... ниодин кузовщик не хочет браться на переделку
итог такой вот "доброты душевной" - штрафы на 19 к, уничтоженный ваз, купленный в 2016 году за 100 к, который теперь и продать за 50 нет варианта изза вида, уничтоженный салон ( был бежевый велюр, причем заводской, стал засранный гавнюр), пластик салона в хлам, мотор перегрет, течет из под гбц, отжабринная ходовка, сцепа, тормоза, резина ( когда брал все менял, так как считаю что важнее тормоза, руль, управление и чтоб колеса не отлетали на дороге)
Ну да, спецов полно, правда хороших мало, а я купил года три назад ваз 2110 ну и сразу решил пороги заменить как в этом видео, нашёл мастера, отогнал авто, через неделю пришёл забрать, ну он мне и говорит что надо мовилью обработать ну хорошо, ну я спрашиваю, а где то что вырезали, а он говорит, а я не вырезал я молотком вовнутрь вмял и новое сверху наворил 😂 думал прикалывается, а нет правда, говорит так всё делают, типо по технологии так задумано. Зато дёшево 😂
Хусяе ты чёрт. Друга, кинул на мошину и крышу. Не зазорно тебе?
ннннннда нет слов
Сварщик уровень Бога!Зашпаклюется, загрунтуетсся, покрасится и будет гут!
На пару лет,и ржа поползет изнутри
@@МаркМакаров-с2ь нее, порог изнутри загрунтовать и усилители, я точки сверлил и приваривал, продал 2109 через 14 лет, ржавчины не было переварил пол машины, просто нужно понимать, что нельзя на долго оставлять голый металл и желательно на не засохший грунт ложить краску, поэтому я делал сварку и спокрасом, а потом уходи на другую сторону.
Да нормально там всё. Антигравием по дверные ручки задуть, взять кисть по шире и покрасить эмалью ПФ 115. Делов там на пол часа. Лайк!)
Правильно.Согласен.
ПФ115
блять...я пацталом🤗🤭
У меня знакомый так и сделал, я думал умру у меня истерика началась.
Тяп ляп... С этим жить ))))
Знакомый покрасил кисточкой и краской из хозмага и ничего с 2 метров видно если подальше как с завода!🤣так ещё и продал за то что хотел дэу нексия.
Знаете, всегда найдётся человек, который и на вашу качественно выполненную работу, будет причитать и говорить Ужас!!! Ужас!!! 😁🤔
Согласен полностью.
Это точно обычно обсирает тот кто сам ни хрена не умеет
Да ты что ,человек красиво и правильно подогнал двери они ровные и красивые ,но как приварены пороги тут и дураку понятно что на от*бись ,да и варить их надо по заводским точкам .
@@Арнольд-ц1ц по каким ещё заводским точкам 🤦♂️🤦♂️🤦♂️😂
Обсирают восновном специалисты которые неуверенные в себе и жадные а клиенты ушы розвесят и видутса на треп.
Я тридцать лет назад варил латки на своём авто элекросваркой....Ничего ,нормально ,зашпаклюется.покрасить и видно не будет...
Охрененная работа ,как для электросварщика.Доработать и будет огонь!
Кто разбирается в сварке тот знает что качество полуавтомата и рядом не стоит с газом, просто людей осталось единицы кто реально умеет ей хорошо варить
Это не тот случай)
После газа сильно коробит металл также выгорает углерод , тонкий металл очень сильно корозирует.
Только не на автомобиле. Выжиг металла, деформация и тд. При рихтовке и то ацитилен уже ушёл.
У рукажопов хоть газ хоть полуавтомат хуево варит. Я и электродом могу заварить по красоте. Когда варишь машину, то сварка это вообще последнее о чем нужно переживать. Там дохуя работы по восстановлению, под гонке, и тд и тп. А присрать можно чем угодно если руки из плеч
Да особенно ровно выходит автогеном
Нормально пороги в начале были сделаны, чуть герметика, чуть шпатли, с балона два раза краски брызнуть и на продажу, резинку на дверь кидаем в багажник типо одеть не успел)))
если хозяин бмв заплатил по касарю за каждый дак их просто на скочь надо было прилепить а тут ребята еще приварили)
Согласен.
Все соответственно оплате
На космосе приклеить
Нормально заварено. Зашпатлюется, подготовится к покраске, покрасится, обработается и будет ездить ещё долгие годы.
Главное аетикоррозийку сделать нормально чтоб под краской не поднялась....
Да это вообще денег не стоит... Это просто треш... Отдать ему же переделывать ... Материал только для авто которое, было куплено хозяином изуродовал..
@@УмарМагомадов-н3й да это тяп ляп
@@УмарМагомадов-н3й Тут дело не в антикоррозийке, хотя даже она в этом случае не поможет. Эта работа максимум на полгода.
@@user-22DmitryNZaguljaev78 да всё сгниёт после первой зимы...
Карифана давай дешевле,хотел дешевле,получи!🤣🤣🤣
Вокруг магнитолы это что было? Можно оригинальный номер этого линолеума я себе такой же хочу
Я тоже не мог без слез смотреть!
А кнопки "Джемса Бонда" с лева от магнитолы вас не интересуют ? 😂
Колхоз это сила!!! 💪Тут полопалось... Тут не буду зачищать... Тут маляр доделает....Это далеко не уровень! Как уважающий себя кузовщик, ты просто обязан металл довести до идеала! Тем более☝! Что это друг и мечтал он об этой машине! ИМХО
Спасибо.
У меня в колхозе хорошо варили, это не колхоз, а похуизм за копейки
Для маляра ещё и дверь после искр от балгарки добавится-красавчик, работой обеспечивает....
От искр не чего не будет, не надо выдумывать
стекла расплавил знатно
Что тут безобразного? Надо же с чего то начинать! Ни кто ее не отдавал плохому сварщику, хозяин сам на лепил дешего и сердито и скинул тачку твоему другану. Все по плану.
Согласен.
Странно, слышал инопомойки не гниют😂. Скажу так, владельца этого хлама, наказали за пиздешь, что его ведро, лучше нового таза 🤣🤣🤣🤣
Спасибо.
За 2тыс ? Наварено просто супер, за эти деньги обычно люди берут за снять поставить двери, а тут еще и порог вварили)
Спасибо
и так сойдёт! хуже чем было,не стало!
Всё видео хаил сварщика а у самого работа ни как не идёт тепло.
нормально,че ты?! держится надежно,снаружи не видно,че еще надо? на выставку что ль эту рухлядь :)
Согласен.
Эта рухлядь живее всех живых и будет до талого ездить,поверь
@@АлексейВикторовичСимонов Согласен.
Посмотрим как ты сделаешь
@@bisenkirov1844 Как нибудь сделаю.
Я в 90х начинал автогеном варить, но сейчас другие требования и оборудование доступно на любой кошелек.... Хуже нет работы, чем переделывать рукожопство..
Я в начале 2000-ых начинал варить автогеном.На счёт переделки полностью согласен.
За переделку я в два три раза ценник подымаю , или пусть едут туда , где им ,,на чудили,,
@@АлександрЮдин-э7к согласен бро👌
@@АлександрЮдин-э7к ето по-доброму как минимум а так можно наеб..ся что и никаких денег не надо
Дверь также закрывается 😂😂😂😂😂, Сварка 5 балов💪
Спасибо.
Эх, видел бы ты, как мне на 99 пороги поменяли в 2009 году... То этот сварщик показался бы предпочтительнее. Я тогда не понимал, как должно все выглядеть, иначе убил бы обоих мастеров-сварщиков.. Там щели, по сантиметру, но сделали так, что двери легко закрываются, а щели, мне пришлось потом замазать мастикой и наклеить нахлобучки пластиковый-порог. Тут вот подошло время, с левой стороны из за багажника сзади порогу и ванночке кранты, порог заново делать сзади слева. Скорей всего попрошу друга, чтобы сделал с проф-трубы, квадратной, 80 на 80 мм, вроде идет на пороги 1,5. 2-2,5 мм... Он себе на девятке сделал, мне понравилось. Считай навечно. На своей по рыбалке да по лесу постоянно гоняю, да в деревню.. Так что проф-труба самое то будет.. Сейчас такой металл идет на пороги, что не хочется даже связываться с покупкой новых порогов по тем ценам, жестянку тонкую покупая, которая сгниет через года три.. Как вспомню, мизинца кончик в щели между новым и старым порогом пролазил. Ведро мастики потратил, чтобы замазать и выровнять,чтобы как продолжение порога было, да металл пришлось пласкошами поджимать, чтобы резинки надеть снизу... Блин, вот честно, убил бы обоих тогда, если бы понимал тогда в этом что-то... У меня такое предчувствие, что они даже не срезали ничего, а тупо наложили новы пороги прямо на старые.. Буду срезать, меняя, посмотрю.. )))
Один сварщик подготовил, второй заварил машину)
Болгарку можешь ключем не затягивать от руки и будет , она сама на затяг работает
Ахаахаха тракторной сваркай приварил порог ахаахха́а
Конечно понравится!
Такогого шока я давно не испытыл😂
Жало Жало я знаю по чему оно звучало. Ты просто хотел ЖАЛО вставить тому сварщику кто варил Электродом 😂😂😂
Спасибо.
если бы хозяин не согласился он бы не варил
Зачем торопится лучше год ждать чем такое видеть на своей машине и поэтому буду делать сам , мастеру респект сделал всё что мог даже больше 👍
Спасибо.
Ну на машине это похабно выглядит, а так сварено на совесть и очень даже надёжно! Видимо человек не городской, а в деревне не у каждого есть кемпомат🤣🤣🤣👍👍👍! Ну если один лечит, другой калечит🤣, найдётся мастер, кто это всё спрячет, отшпатлюет и покрасит! Всем добра!
Спасибо.
А мастеру уважение, лучше сделать качество и взять за работу, чем за хрень!!!! Деньги наверное взял как опытный
Подарите автогенщику болгарку и научите им пользоваться 😂
Газосваркой уметь работать надо! Насрать можно и полуавтоматом и тиг.
Тигом, говорите насрать?! Ну-ну. Газосварка в данный момент, уступила в подавляющем большинстве случаев электросварке и неспроста. Процесс газосварки связан с очень большим тепловложением, относительно электросварки, соответственно больше дефектов связанных с рекристализацией околошовной зоны а так же термических деформаций. Сварка газом - это уже рудимент, который вроде как есть, но своё значение почти полностью утратил.
@@user-qk7dv4dd4m а в чем сложности? Тигом то насрать.. Влегкую. Когда глушаки делают Тигом по нержи. Срут многие. Зато видосики пишут. Как они целый день варят и делают цвета побежалости.
@@volvoteam4426
То есть, вы считаете, что газосваркой "насрать" нельзя?
Вот поэтому я всем объясняю что сварку и покраску должен делать один человек и нести ответственность за конечный результат.Если маляр не умеет в руках держать ствол полуавтомата значит нехрен гнать к нему машину которая ему не по зубам...
Я тоже всегда был за это.
Блин.....я не знаю сварщика/маляра 2в1.
Такой мастер гораздо дороже стоит...
@@vinceneil8183 универсалов не так много... и их не видно на Ютубе они занятые всегда реставрируют редкие и старые марки автомобилей
Все тут нормально для автогена. Где постучать где подогнуть подшлифовать , и все будет нормально. Тут вина хозяина который хотел по дешевле это 1. Автоген это 2. То что прихватки это так и должно быть иначе если варить сплошным швом метал поведет и будет еще хуже. То что есть щели не спорю можно было их убрать. Я думаю так сварщик делал побыстрей и под мухой.
Согласен.Спасибо.
Должен тогда зачистить кто делал, отшлифовать ... Краску попортил... Взял же пишет дороже
Ой что вы понимаете? Сварщик ему виднее он профессионал🤣
Да тут надо сказать спасибо, что машину не спалили.
Ракета упала в болото,
какая зарплата - такая работа😛
Прикольное четверостишие.
Сварщик не доварил! Надо было сплошным швом проварить! 🤣🤣🤣
И так сойдёт.
😂😂
Это был сварщик макарон. Или в народе-шаурмист...
В два слоя
Это ток прихватки
Кажется отлично все сделано, не понимаю что не так...
Если так делают знакомые знакомым то я вообще людям верить перестану😵💫😵💫😵💫😵💫😵💫😵💫
Спасибо.Я давно уже никому не верю.
Автогеном? Это жесть! Я бы электродом лучше заварил! Я чуть со стула не свалился как увидел этот шедевр! 😂😂😂 😊😊😊
У нас сосед Раньше кузовней занимался, сейчас в другой город уехал живет. Варил тачки автогеном и я скажу он реально делал ювелирно и на совесть таких работ я еще не видел окуратных и качественых после сварки газом. С сыном его в одном классе учился он нас учил тоже . вернее мы для него малые принеси подай были еще карбит тырили. А тут работа выполнена была так как я могу первого января с будуна выполнить. Но я варю полуавтоматом. Газосварку в руках лет 15 не держал уже только резак.
Есть рукожопы , автогеншику респект 👍
За такие деньги - само то!!! И уверен, что предупреждал, что так будет!!!
Этого я уже не знаю.
Опыт придет со временем...
Ручку мкпп заменить нужно, на розу в эпоксидке, а то не по фен шую☝️
И то верно.
Горя мастера, у меня первая машина была 2109 досталась она мне без дна, и порогов. Я варил простыми электродами, благо сварщик со стажем. Люди когда увидели машину после ремонта не могли поверить что заварино простой сваркой. Ну а вообще после кого-то переделывать это жесть. Молодец мужик не отказал другу!
Спасибо.
Главное чужие машины не трогай
@@cukacuzmich и чужие делаю, но варю полуавтоматом, и крашу, и вытягиваю.
Можно ли варить если стоит газовый балон
Пустой?
Автосервис Игорек качество не наш конёк. Такого пор.но я ещё не видел.
Я недавно ВАЗ 2110 варил родственнику ,навыки кое какие были по заварки дырок в полу,но пороги понятия не имел как менять,открыл ютуб посмотрел и сделал,не говорю что идеально или хорошо, но точно лучше этого безобразия.
Это даже не мастер плохой ,а человек такой по жизни,всё на всех по х.........ю.
Хочешь чем то заниматься и иметь клиентов то всегда надо учиться тем более счас есть интернет,удили один вечер сядь да посмотри.
Просто слова нету,такое ощущение что пацан лет 15 все это делал
Просто этот человек работал всю свою жизнь сварщиком в колхозе.А тут вдруг решил варить машины.
Ну не скажите,колхозе не колхозе,больше от человека зависит
@@ДмитрийИванов-л6ц Согласен.
Ебать вы мастера.почитаешь коменты все кузовщики пиздатые. Сварено там нормально. Дело лишь в зачистке осталось. Зачистить и там все збс будет. Тут 100 проу клиент просил дешевле максимально.
Нормально было сделано, все зачищается и шпатлюется. Только сварному, по мере проваривания надо было по горячему раскаленному металлу металлической щеткой пройтись, очень хорошо счищается и краска и шпателя, болгаркой дочистить и всего делов .
тоже так подумал, просто забрали тачку в самом начале работ
Доделать не дали мужику, он только разошелся более менее.
Взяли влезли на середине всё испортили своим жалом)))
Два сварщика бухали и решили лоха развести заработать вдвоём автогенщик и электродчик😂. А третий сварщик полуавтоматтигельаргонщик тоже заработал на этом ведре, но в другом ролике😂
Спасибо.Вы раскрыли наш договорняк.
@@ЛихойМастер 😉шутка)
Это как с девушками, каждая говорит, что она не такая как все🤣🤣🤣
Мастер все правильно переварил, точками метал должен дышать!
Дверь передняя как закрывалась плохо так и закрывается , работа выполнена не до конца
Вам показалось дорогой товарищ.
она вообще не закрываетца а с усилием захлопаваетца в общем ремонт не очём
@@виталийлесных-т3ы То вам показалось.Закрывается отлично.
@@ЛихойМастер дело конечно ваше ни чего личного но что увидел то и говорю
@@виталийлесных-т3ы Я критику в свой адрес люблю.Поэтому я буду только рад вашим замечаниям в мой адрес.
По факту: дверь как не закрывалась так и не закрывается, предыдущий сварщик сделал так чтоб в последующем менять было проще и правильно а после вас только выше поднимать. Первый сварщик неплохо сделал надо было только правильно это все доработать и подготовить к покраске😁
Согласен.Спасибо.
Не ну это классная работа автогеном. Вот то что это не уместно в данном случае это факт.
Однако я все равно восхищаюсь его работой газовой сваркой.
Зачем покупать такую древность, это постоянная головная боль. Не нужна такая мечта.
А резать и зачищать с не закрытым лкп тоже нормально!?Или дверь задняя в перекрас?!
Спасибо за видео , как в медицине, к какому врачу попадёшь.
Согласен.Спасибо.
Газовая сварка и сейчас применяется. Особенно реставраторами. Вопрос где хорошо, где не очень
Согласен.Такой сваркой хорошо варить плохо зачищенные места.
И гдеже это хорошо ?))
Технологически запрещено газа сварка , разрешается пайка латунь ,медь . Всем доброго здоровья.
@@ЛихойМастер газовой хорошо сваривать глушители и то не вариант
@@АндрейПивоваров-ц4ц Согласен.
Сварной всё классно сделал, в чем проблема? Работа маляра, работа окраска обработка и тд это не работа сварки это в трижды затратнее и крапотливее
бедный маляр,я ему сочуствую
Согласен.Хорошо что я её не красил.
Маляр так же с балона наху..рит😂😂😂
@@mazdamazd2021 😂😂👍
Как смог сделал да мужик что вы упрекает его у каждого из нас косяки бывают вам всего хорошего на ошибках учатся
Согласен.
Когда таких мастеров не будет ьт вам цену Не узнают
@@МамаевАлиев Согласен.
мастикой замазал и харош !! один хрен эта гнилятина больше 5 лет не протянет
@@VoronezhTheBest Та и то верно.
За кем то переделывать хуже нет, варил бы он свои трубы и варил ...
Сварщик на самом деле от бога такой сваркой даже не прожег негде! Электрод 5 ка наверное был 😂😂😂швеллера сваривать на мосту а тут жесть 0,1мм сварщик норм. Понимать надо!!! 😂😂😂😂
А что не так? Порог же приварен( какая разница чем)???
Ну для газосварки он не плохо сделал, если бы подогнал было бы нормально.
скупой платит дважды а торопыга трижды
Для бмв итак пойдет😂😂😂
Я скажу даже очень хорошо.
Ага один хрен не автомобиль.
Борис Русланов
Это точно! Никогда не понимал тех людей кто так любит BMW. Только начни в ней копаться и становится ясно что там все сделано абы как. Но любителям BMW нельзя этого говорить, такое начинается...
@@Rustytales Всё верно! Один ванос чего стоит, ну и идея этих гавнюков сделать электрический привод насоса системы охлаждения вместо ременного привода это вообще трэшак полный! Конектора бэховские это дерьмище редкосное. Ну много там всякого есть интересного...
К0тЕйК@_и стальные злыдни
А ещё как обычно скучный салон... В некоторых BMW дверные панели и ручки почти как на ВАЗовских «четырках», Приорах и т.д.
Так газосваркой может только МАСТЕР да Мастер такой металл как сейчас не сильно нагревая отлично справился. Вы мужчина если в этом не соображает нечего валить с здоровой головы на сами знаете.
Спасибо.
Это ещё у вас цветы у меня оторвалась задний петля двери ну ладно что я умею варить!)))
Сказал бы пусть визёт другой порог а этот срезать и ещё больше ужаснуться 😁 а потом цену заснуть владельцу, скупой платит дважды 😉
Согласен.
Лет 25 назад и я так же пороги менял))
Какова оплата,такова и работа.
Какая знакомая картина. Это когда клиенту говоришь цену, а он со смехом, ни че се как дорого, я нашел где за 3500 руб. меняют порог😁, потом приезжает покрасить, на что обычно посылается на покраску к тем мастерам кто варил
Браво мастер, молодец!!!
Спасибо.
Отлично порог заменен
Офигеть 20 минут объяснять очевидное
И так бывает дорогой товарищ.
А что догадываться МАФ или карбид. Сам лет 15 назад им варил.
Все зависит от цены, которую может дать хозяин за работу
Есть ещё хуже работники, но пальцы гнут более круче!
почему я снова и снова смотрю на этот дирмо в начале😂