Как не нужно менять порог.// И как правильно заменить порог//.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 24 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 521

  • @ViktorUtyosov
    @ViktorUtyosov 5 місяців тому +5

    Удивлён количеству негатива...диванные эксперты видимо сами хотят сделать подобный ремонт своего авто поэтому и смотрят данное видео, но удивляет комментарии "я бы сделал" ну дак делай, "машине не повезло" машине столько лет сколько многие не живут и она не реставрируется, а ремонтируется, а это уже совершенно другие деньги, "я бы такому мастеру не отдал бы машину" ну дак иди отдай тем кто сделает лучше, а именно быстрее, дешевле и красивее, а мы посмотрим на твоё дырявое ведро через 3 года. Работа сделана хорошо и мало того что человек сделал то чего не видно в финальном итоге так ещё и на такую большую аудиторию показал сам процесс и подробно его показал.
    Всем умникам накопите на новые машины, а начните этот процесс с себя. Автору огромная благодарность за проделанный труд, качественную работу и не обращайте внимание на мамкиных кузовщиков.

  • @АндрейЧугрей
    @АндрейЧугрей 3 роки тому +15

    Не пойму откуда столько много негативных комментов,по моему всё отлично и главное подробно всё объясняет,спасибо

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  3 роки тому

      Спасибо.

    • @sovchem1275
      @sovchem1275 3 роки тому +3

      Людей невольно раздражает обсирание "других"/предидущих мастеров.... Появляется желание обосрать самого обсирателя, что бы прочувствовал :)) Так это мерзко, когда комп/авто мастера хаят других, не зная что они выглядят ничтожествами и дают клиенту возможность частично рассчитаться лестью ))))

  • @raspisnoy
    @raspisnoy 5 років тому +14

    Быстрая замена без снятия дверей!Нормуль!Если самому не шпатлевать...:)

  • @Александрхорошая-и5ы

    Не дай Бог попасть к такому мастеру

  • @valeriipanenko5819
    @valeriipanenko5819 4 роки тому +17

    Под рычаг домкрат поставить, чтоб не ломать пороги не судьба???

    • @ДмитрийКучин-ъ4ю
      @ДмитрийКучин-ъ4ю 3 роки тому +1

      Нет конечно, лучше пусть порог отвалится, чем рычаг с кронштейнами в салоне окажется 🤣🤣

    • @sattasatta6709
      @sattasatta6709 3 роки тому +2

      Братух ты вот глупый реально, работая на шм тогда ты поймеш что под рычаг в нормальной ино ты даже самым низкопольным домкратом не подлезеш. А ещё рычаги бывают алюминиевые особенно на ауди, бмв, вв там ему придёт пиздец тут я думаю говорить на сколько ты попал не требуется

    • @valeriipanenko5819
      @valeriipanenko5819 3 роки тому +1

      @@sattasatta6709 прикольно.. Ты моросишь, а я глупый))) ты вообще сам то понял, что написал?? То есть ты настаивает, что просто тупо в порог домкрат упирают интелектуальное развитые персонажи?

  • @АлексейКашпур-з1щ
    @АлексейКашпур-з1щ 4 роки тому +20

    По голосу слышу, вы мне в отцы годитесь, потому заранее прошу прощения.
    Чем так делать иномарки, лучше не делать их вообще. Есть тазы, вот для них такие залипухи годись. Делать надо не из говна и палок, а как инженеры спроектировали, они не дураки!
    А вот год назад после такого скульптора сценик делал. Так тот вообще не мелочился, взял уголок 40/40 вместо усилителя вварил!!!! Два дня его лепнину вырезал с порога.
    И на будущее, сделайте кромкогиб, и варите себе спокойно, и ничего не поведёт у вас.
    Закрывать места для подъёма бмв нельзя! Это вентиляция полости порога, боитесь воды из под колёс? Следите, чтобы заводские каблучки на месте были! Металл обязательно необходимо изолировать первичным и вторичным грунтами!!!!! "Мазать" надо было не мастикой, а кузовным герметиком под кисть, ну, как минимум. Не увидел не одной превареной детали, которая предварительно была загрунтована.... Машина не каррозирует снаружи, она " гниёт" изнутри. А там голый чёрный металл, прослабленый сваркой!!!!
    Извините меня ещё раз... Но это дичь, а не работа.

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  4 роки тому

      Спасибо за критику.Просто это восстановление,а не реставрация.

    • @АлексейКашпур-з1щ
      @АлексейКашпур-з1щ 4 роки тому

      @@ЛихойМастер так я ведь и не говорил про реставрацию! Короб порога, это очень сложная конструкция, которая предназначена не только держать машину на домкрате. При лобовом ударе, передняя часть порога не должна деформироваться по средством удара колеса. А в вашем случае, она удар держать не будет! Тем самым приведёт к блокировке двери и деформации "капсулы безопасности". Вот в чём дело! Посмотрите краштест этого кузова, BMW e39 и вы сами всё поймёте.
      Повторюсь, на заводе инженеры не дураки, если делают что-то. Автоваз и китайцы не в счёт))))) Там абы наваять чего....

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  4 роки тому +3

      @@АлексейКашпур-з1щ Я наверное чего то не понимаю,но причём тут накладка порога и капсула.Внешняя часть порога ,впрочем как и бампер и крылья это всего лишь внешний вид и с безопасностью не имеет ничего общего.

    • @АлексейКашпур-з1щ
      @АлексейКашпур-з1щ 4 роки тому

      @@ЛихойМастер посмотрите краштест этого кузова внимательно. Он есть в ютубе. Если не поймёте.... Значит это всё лишь внешние навесные детали кузова.

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  4 роки тому +2

      @@АлексейКашпур-з1щ Давайте останемся каждый при своём мнении.

  • @ИванПетров-ю1е9у
    @ИванПетров-ю1е9у 4 роки тому +8

    Если варить углекислоткой, то продольный шов я бы заварил сплошняком.Металл под домкраты я варил из 3 мм металла ,чтобы на долго хватило.

  • @urban3030
    @urban3030 5 років тому +15

    Вопрос такой а разве не нужно было в нутри порога все сварочные узлы прогрунтовать? Это же все заржавеет и мовиль не поможет.

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  5 років тому +4

      Если мовиль не поможет,то грунтовка тем более.Можно не переживать,если правильно всё обработать мовилем.

    • @михаилдо-ш8л
      @михаилдо-ш8л 4 роки тому +9

      @@ЛихойМастер мовиль через год за сохнет и отвалиться, пороги я обрабатываю пушсалом, и двери тоже.

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  4 роки тому

      @@михаилдо-ш8л Хорошая идея.Надо как то попробовать.

    • @СергейПономарев-с2р
      @СергейПономарев-с2р 4 роки тому +5

      Пуш сало застывает в пистолете мовильном!!! Греется оно хреново. Обильно задуваю мовилью внутрянку и накладку потом-варю. Что нагревается стекает в поры.

    • @alekspuhov284
      @alekspuhov284 3 роки тому +5

      Пушсало после разогрева надо смешивать с РАСТ ТОПОМ илил маслом, не будет быстро застывать и затекать поры будет лучше.

  • @dozor101_alexs
    @dozor101_alexs 2 місяці тому

    Всё супер. Делайте побольше видео - Я подписался. Порог такой проживёт больше чем сама машина.

  • @vladlen6296
    @vladlen6296 Місяць тому

    Через эти поры все равно потом лезет ржавчина и подрывает грунт с краской. Я тоже варю точечно, чтобы не повело металл, но закладываю цельный шов, без пор. Технология такая : варю точечно через 10см/перекур пару минут чтоб металл остыл/зачистил точки/снова перекур пару минут/снова точка через 10см и так пока не закрою все поры. Так шов получается сплошным и соответственно металл прослужит очень долго.

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  Місяць тому

      Если маляр хорошо задует пороги,то порог прослужит многие годы.Спасибо.

  • @yuyu-ko
    @yuyu-ko 6 місяців тому

    Самое главное внутри хорошо обработать, чтобы состав антикора попал внутрь нахлестов, тогда должно долго держаться. Только надо не забывать повторять обработку через некоторое время)

  • @АВЕ-х1к
    @АВЕ-х1к 4 місяці тому

    4 года прошло, есть информация о машине? Предстоит менять пороги и я в раздумиях, честно говоря, смущает лицевой сварной шов - как быстро ржа полезет?

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  4 місяці тому +2

      Не поверите,но машина ездит до сих пор и ещё не развалилась.

  • @СергейЗверев-в4т
    @СергейЗверев-в4т 4 роки тому +2

    мне предстоит подобная операция на форде ицкорте. Но я хочу попробовать на место усилителя воткнуть профильную трубу. Подрезкой порога скорее всего не обойтись, так как варить будет неудобно.

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  4 роки тому

      Я согласен.Многие так делают.Я даже пару раз вваривал профильные трубы.

    • @Sandro-pr1lu
      @Sandro-pr1lu 4 роки тому +1

      Профель хорошо тем что если машине 20 лет то без него не как уже многие так делают для старых авто поставил домкрат и вся сторона поднелась

    • @yuyu-ko
      @yuyu-ko 6 місяців тому

      С профильной трубой можно в любом месте домкратить 😊

  • @ОлегШерстюков
    @ОлегШерстюков 4 роки тому +10

    Про внутрянку скажу понравилось хоть и похабно но хотя бы ржу почистил и обработал а так работа перекупа

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  4 роки тому

      И на том спасибо.С рождеством вас.

    • @den3171
      @den3171 3 роки тому +1

      Ты не видел как перекупы делают, отрезали, стакующию полосу не делают, так в стык шпакленули индурай дунули и готово.

    • @vladlen6296
      @vladlen6296 Місяць тому

      @@den3171 Перекупы вообще не варят) Эпоксидкой с тканью клеят. Либо пена

  • @otsy7947
    @otsy7947 3 роки тому +3

    Судя по комментам: Сварка - насрал! соплями! )))) и замазал мастикой для отправки маляру))))))
    и да! Главное - нАчать!))))
    А вообще.. сойдет для сельской местности... Не буду говорить про заплачено-залачено))))

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  3 роки тому

      Вы правы.Для сельской местности само то.Спасибо.

    • @sergeitank133
      @sergeitank133 3 місяці тому

      Типичные колхозаны на бнв ​@@ЛихойМастер

  • @ProdaziEst
    @ProdaziEst 4 місяці тому

    👍вариант, для того чтобы поездить 1-2. Давно искал что то подходящее👍

  • @ВиталийГусев-г5т
    @ВиталийГусев-г5т 5 років тому +42

    Этот порог с такой сваркой через год згниет

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  5 років тому +2

      Машина сгниёт быстрей.

    • @valeriipanenko5819
      @valeriipanenko5819 4 роки тому +15

      Сварка в стиле срали-мазали

    • @yuriyvoinov4962
      @yuriyvoinov4962 3 роки тому +5

      @@ЛихойМастер полоса изначально уже ржавая

    • @Гараж65.Регион43
      @Гараж65.Регион43 3 роки тому +8

      раньше. С такой обработкой точно!!!
      Жалко мне тех,кто отдаст свое авто ЭТОМУ в ремонт.

  • @Юрий-ю5у
    @Юрий-ю5у Місяць тому

    Теперь он понял. Что правый порог нужно было переделать со снятием его. Наверное он покраснел глядя в глаза хозяину машины.

  • @HydroTraveler001
    @HydroTraveler001 4 місяці тому +1

    Дёшево сердито 😂 с ржавым швеллером внутри🎉
    Не раскрывай такие секретные технологии ! 😅
    Попробуй без швеллера , с цинковым грунтом внутри , и наплавкой олова на шов , на мастику не ложиться резина ! Делай швы меньше !

  • @СергейРусинов-ж6х
    @СергейРусинов-ж6х 2 роки тому +3

    Работа может быть выполнена по-разному,и это не обучающее видео,как нужно делать. И чем больше останется родного не тронутого металла,тем лучше,ни одна сварка хоть как обработанная не проживёт дольше родного металла с заводской обработкой.

  • @rofliksvintoper8612
    @rofliksvintoper8612 4 роки тому +9

    У вас голос, как у Михаил Сергеевича 😁😁😁особенно когда вы говорите, Ну чтож дорогие, товарищи 😁😁😁

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  4 роки тому +11

      Спасибо за весёлый комментарий.Только в отличии от Горбачёва я восстанавливаю,а он наоборот всё рушил.

    • @KomiKadze1969
      @KomiKadze1969 4 роки тому +1

      @@ЛихойМастер Да!!! С голосом, то надо поаккуратней, а то "пыхнет" в стране - со спины не разглядят, а голос услышат... не дай Бог вилы в бок!!! Шутка! :-))
      Спасибо за видео! Свою Нексию по такому же сценарию сам хочу переварить.
      Мира и Добра Вам, Михал Серг..., ой простите, Лихой Мастер!!!

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  4 роки тому +1

      @@KomiKadze1969 Спасибо за позитивный комментарий.

    • @АнварЧубаев
      @АнварЧубаев 11 місяців тому

      Молодец мастер , всё нормально, ничто не вечно. Лет десять будет бегать

    • @yatutpoteryalsya
      @yatutpoteryalsya 4 місяці тому

      @@ЛихойМастер *Тогда, тебе не повезло с голосом. Меняй его на путлеровский.*

  • @autoSerega
    @autoSerega 4 роки тому +13

    классная работа,отлично сделано!!!

  • @ЧувакВ_Пежаме
    @ЧувакВ_Пежаме 20 днів тому

    Я от подобных спецов как автор бегу как можно быстрее, щаведомо зная что заводские точки для домкрата не выдержат, взял и пробил их, тем самым погнув еще чего ни будь.

  • @vladnervo6667
    @vladnervo6667 2 роки тому +2

    Ну это конечно ваще капец был с тем порогом. Тоже такого мнения, если верх цел то только низ срезаю и варю по полосе, главное шов хорошо проварить без дыр

  • @ВладимирПоплаухин-ч2з

    Халтура, колхоз и отсебятина. Из одной детали сделал две криво сваренных. Испортил новый порог за который хозяин машины деньги заплатил. Что мешало снять двери и крылья и вварить порог целым, как правый, предварительно обработав порог изнутри цинкарем и грунтом. Все свалил на маляра, а потом про маляра скажут плохо покрасил. Сварочные швы сначала заделать герметиком, а потом шпаклевкой. Или в BMB дураки работают, делают порог одной деталью. Через год этот порог весь посыплются, а может и раньше.

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  4 роки тому +4

      Хороший комментарий.Продолжайте в таком же духе.

    • @ИринаБронвальд-у3и
      @ИринаБронвальд-у3и 3 роки тому +7

      Родной порог (его непроржавевший верх) в оцинковке, а потому прослужит при соотвтствующей обработке дольше, чем ввареный ремонтный...

    • @user-qk7dv4dd4m
      @user-qk7dv4dd4m 2 роки тому

      @@kyrkov65
      Это знаток, который ремонты только в Ютубе видел. А теперь собственные технологии выдумывает.

    • @СергейСтародубов-и7ы
      @СергейСтародубов-и7ы Рік тому

      @@ИринаБронвальд-у3и а в вашей машине часто гниет верх порога?

    • @BingBongi
      @BingBongi Рік тому +4

      Поддерживаю , халтура ужасная. Смотреть противно даже .

  • @eselkan
    @eselkan 9 місяців тому

    Почему не положить новый порог внахлëст на старый? Не нужно будет полосу подкладывать.

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  9 місяців тому

      Ценю ваш юмор.Спасибо.

    • @eselkan
      @eselkan 9 місяців тому

      @@ЛихойМастер 😊😊😊

    • @eselkan
      @eselkan 9 місяців тому +1

      @@ЛихойМастер вообще я имел ввиду небольшой нахлëст на обрезанный край, можно даже кромкогибом просадку сделать.

    • @АндрейИванов-о4б4ж
      @АндрейИванов-о4б4ж 8 місяців тому +1

      юмор. кромкогибом подогнать и сварить юмор. а наложить пластину и получить тот же нахлест не юмор)))

    • @АндрейИванов-о4б4ж
      @АндрейИванов-о4б4ж 8 місяців тому +1

      что бы вы знали вся машина сварена в нахлест. но не один гений не кидает шину. это лишняя работа и лишний очаг коррозии

  • @ДмитрийЗиберт-б4д
    @ДмитрийЗиберт-б4д 5 років тому +43

    Всё надо заваривать без пор и ровно ,а это халтура .

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  5 років тому +2

      Спасибо за вопрос.К сожалению без пор не получается.

    • @user-oq3mg3in6h
      @user-oq3mg3in6h 4 роки тому

      Если варить без пор, как лучше это делать? Тоже в несколькими отрезками?

    • @РоманКовалёв-ы3х
      @РоманКовалёв-ы3х 4 роки тому +4

      Если варить сплошным швом,чтобы без пор-металл потянет

    • @СергейПономарев-с2р
      @СергейПономарев-с2р 4 роки тому +7

      Варю по 5 мм примерно 2 точки вместе с интервалом в 5-10 см.пока весь шов не проварю. И продувочным пистолетом остужаю. В одной руке рукаф полуавтомата в другой пролувочный пистолет. И не ведет. В стык без полосы.

    • @uzerflow9374
      @uzerflow9374 4 роки тому +1

      @@РоманКовалёв-ы3х если неумееш обязательно шов поведет

  • @fazatron1000
    @fazatron1000 3 роки тому +3

    Я чёт не понял , Горбачёв в жестянщики пошол ? .. так себе .. С батей в 92 году на жигуляторе 011 меняли полностью пороги и дно ..сейчас уже 2021 год жигуль тот до сих пор бегает ..он как тачка по деревне из рук в руки переходит )))

  • @yakimionak
    @yakimionak 3 роки тому

    Доброго времени...
    А какая толщина полоски которую подваривали по всей длине?...

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  3 роки тому +1

      Доброе утро.По памяти примерно 2 и5 мм.Спасибо.

  • @МихаилФомин-ю2г
    @МихаилФомин-ю2г 8 місяців тому +6

    Машине дважды не повезло

  • @markusgame1708
    @markusgame1708 3 роки тому +6

    Если автор не занимается этим целенаправленно то я скажу что нормально сделал. Но я так скажу, что при наличии правильного инструмента и хорошего материала, все делается проще и качественнее. Хотя восстановление автомобиля это можно сравнить с художником каторгой копирует картину. Художники разные бывают и у всех разный подход и видение. По этому скажу по своему опыту переварка или малявка это определенный вид искусства!

  • @ЖеняКаркоцкий
    @ЖеняКаркоцкий 2 роки тому +1

    Я конечно может лезу с советами к опытному человеку, но вместо пластинки метала я использую кромкогиб.
    На полу варить- в ухо окалины залетают. Хоть бы примитивный опракидыватель.
    Старая школа)

  • @alex-qj8jp
    @alex-qj8jp Рік тому +1

    Ну если этой бмв лет 20ть,и не была обработана изнутри,то и это столько же проходит😊

  • @НиколайБН
    @НиколайБН 4 роки тому +8

    Я бы отверстий насверлил было бы как точечная сварка

  • @КенжебекАбдулазизов

    Здравствуйте можно вам обратиться по поводу менять пороге на Лансер 9 универсал сколько будет стоить менять спасибо заранее.

  • @user-oq3mg3in6h
    @user-oq3mg3in6h 4 роки тому

    А полосу через отверстия почему не захотел приварить? Могло потянуть?

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  4 роки тому

      Могло и потянуть.

    • @user-oq3mg3in6h
      @user-oq3mg3in6h 4 роки тому

      @@ЛихойМастер понял. Спасибо!

    • @alekspuhov284
      @alekspuhov284 3 роки тому

      У него дырокола нет, а сверлить день, халтура.

  • @АндрейВасильевич-ч4з

    Такие халтурщики только цены сбивают на работу, а толку нет от такой работы...

    • @СергейСайганов-з3щ
      @СергейСайганов-з3щ Рік тому

      Для разных целей разные работы за разные стоимости. Кому то нужно в сток восстановить и покрасить в цвет и без переходов... а кому то просто заменить порог или арку, что бы был металл, а не гнилые дыры и лохмотья. Если по текущим рыночным ценам делать так проще не делать совсем, т к машина может не стоить стоимость ремонта сварка и малярка, я уж не говорю про слесарку. Все как обычно, как только ухудшение экономической обстановки, так спрос на сварку и покраску старых машин, поднимают и поднимают цены зачастую не обоснованно на работы и расходку, просто прощупать клиентуру по поатежеспособности верхней планки и немного снизить прайс типа скидка сегодня. Чем больше пиплов будет хватать товары и оплачивать работы по щавышенным ценам, тем их будут выше поднимать, пока не смогут их оплатить. Так будет постоянно с буратинами.

  • @РоманРомашкин-л9в
    @РоманРомашкин-л9в 2 роки тому +1

    Хорошая работа. Я пушсалом горячим залил изнутри мовиль высохнет и воняет долго.

  • @ВасилийТкачев-х3г
    @ВасилийТкачев-х3г 8 місяців тому +1

    я все ждал когда он свой новый порог будет домкратом с козлов снимать и он не погнется так и не дождался ведать новый порог также гнется и мнется как и ржавый место подема выбрано не верно в начале видео ручным домкратом нада поднимать там не промохнешся ставится в другое место а сварка с внутреней стороны не обработана не чем будет ржаветь удачи в ремонтах проще все обработать и на клепки посадить будет лучше

  • @димонмурзилка-з9ъ
    @димонмурзилка-з9ъ 3 роки тому +2

    Трудоемкий процесс.недавно сам пежо308 делал.вваривал самогнутые ремвставки. Гнут на фирме в минске .пыжык2010г.в. металл как фольга.

  • @gerasimov16
    @gerasimov16 3 місяці тому

    И какая цена за порог один в варить?

  • @fedorkovalev2482
    @fedorkovalev2482 Рік тому +1

    Увы сантехники а нашем деле ещё не перевелись. Видео должно называться,как не надо делать.

  • @ВладимирЕлисеев-к4ц

    Все хорошо, но домкратник делал так же из уголка сверлил вваривал гайку, и прикручивал болтом заводской домкратник, а то что не полностью порог поменян, считаю правильным внутри останется родная сварка, ну маляр повозится конечно со шпаклеванием, зато соеденения под резинкой завод, это плюс конечно

  • @igoryny
    @igoryny 6 місяців тому

    В Краснодаре соль не сыпят, можно и не красить сгниёт не быстро.

  • @ЖеняСахно-ш5ю
    @ЖеняСахно-ш5ю 3 роки тому

    А после цинкаря можно сразу грунтовать?

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  3 роки тому

      Можно.Только перед этим нужно водой тёплой смыть плёнку с поверхности и просушить.

    • @ЖеняСахно-ш5ю
      @ЖеняСахно-ш5ю 3 роки тому

      @@ЛихойМастер ещё хотел спросить, я Ниссан примера п 11 144 сейчас делаю, там спереди, трехслойное железо на которое крепится передняя подвеска. Между этими слоями, слой ржавчины. Как с этим быть?

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  3 роки тому

      @@ЖеняСахно-ш5ю Надо посмотреть.Так не увидив я не скажу.

  • @ОлегАндрейчук-р6я
    @ОлегАндрейчук-р6я 2 роки тому

    цікаво скільки коштує такий ремонт(тимчасовий)

  • @ОлегДемидович-ж6е
    @ОлегДемидович-ж6е 2 роки тому

    Все красиво, но смущает обработка снизу мастикой по металлу. Разве это защита от коррозии?

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  2 роки тому +1

      На пару лет точно.А к тому времени уже и днище надо будет варить.Спасибо.

    • @road_adventures
      @road_adventures Рік тому

      мастика да еще на некрашеный металл это конечно полный трэш а в остальном все нормуль.@@ЛихойМастер

  • @НиколайДанилов-е6к
    @НиколайДанилов-е6к 2 роки тому +5

    Мастеру кроме рук обязательно нужна хорошая голова, решение по-месту и результат отличный.

  • @ЭмильЭмиль-в6и
    @ЭмильЭмиль-в6и Рік тому

    И теперь он будет гнить по всему периметру в верху после окисления металла сваркой

  • @muw494
    @muw494 3 роки тому +3

    смотреть больно.действительно лихой мастер

  • @ЕвгенийМороз-т9ю
    @ЕвгенийМороз-т9ю 2 роки тому

    А что,под балки не домкратится???

  • @Автоэкспертбезцензуры-б9п

    Учитесь все! Это пиздец. ...

  • @BUSIdo6665
    @BUSIdo6665 4 роки тому

    Приветствую! Такой вопрос ! Двери обязательно снимать или можно не снимать??

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  4 роки тому +1

      Если двери не мешают,то зачем их снимать.С Рождеством вас.

    • @BUSIdo6665
      @BUSIdo6665 4 роки тому

      @@ЛихойМастер спасибо ! Вас с рождеством ! Успехов в работе!

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  4 роки тому

      @@BUSIdo6665 Спасибо

  • @motorsport2140
    @motorsport2140 3 роки тому +2

    Эбоксидный...от слова эбоксидка...
    Дядь, ты словарь то открой. ЭПОКСИДНЫЙ.
    А по сварке согласен с ребятами - нельзя так варить. Нравится делать ровный стык, подогни кромку.

  • @НаильРамильевичь
    @НаильРамильевичь 3 роки тому +6

    Я один раз сделал , пол порога поменял , мне морду набили за это.

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  3 роки тому

      Может вы проверили порог с другой машины.Спасибо.

  • @tynin-g
    @tynin-g 5 років тому +19

    Ой чё то глаза заболели. Плакать захотелось. По моему жесть.

  • @АлександрКрыщенко-ч3я

    Как то халтурно, латки ржавые вварены, изнутри на верхнюю часть полосы мовиль попадет плохо, а вот конденсат будет стекать прямо между шинкой и родным оставшимся порогом.

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  5 років тому

      На лет 5 -ть точно хватит.

    • @СергейПономарев-с2р
      @СергейПономарев-с2р 4 роки тому +2

      Вы в видео говорили "15 точно". Метал на ремкоплектах 0.8 - какие 15 после вмешательства? :).
      По мне так без шинки-налест на 6 мм снаружи и-через дырки набитые дыраколом приварить точечно см через 5 краска сгорела бы точечно.
      Каждый. .... КТО как хочет :)

  • @ИванВойтович-м1ы
    @ИванВойтович-м1ы 2 роки тому

    Базара нету- машина на базар)))

  • @АлександрКрыщенко-ч3я

    Как маляр будет красить по мастике??? А ещё ему придется снимать транспортировочный грунт, а он и под мастикой. Жестянщик когда изголяется над поддомкратником, обязан предусмотреть как внутрь на все эти бутерброды попадет мовиль, иначе конечно уголок не сгниет, но рядом по сварным необработанным швам все пойдет ржаветь и гнисть изнутри

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  5 років тому

      Если замовилить под большим давлением,то всё будет хорошо.

  • @Theia-ru3hx
    @Theia-ru3hx 3 роки тому +1

    Сколько не посмотрел видео про пороги, везде хэйт в комментах, толи их никто делать не умеет, толи только злые комментаторы, но они эту тайну не раскрывают)

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  3 роки тому

      Спасибо.

    • @vlad4079
      @vlad4079 2 роки тому

      Мастеров мало,а таких залипушников дохера ,ты посмотри внимательно видео и поймёшь что весь тех процесс нарушен .1)Требуеться разобрать салон и т.д

    • @Theia-ru3hx
      @Theia-ru3hx 2 роки тому

      @@vlad4079 да я сам их поменял, не вижу смысла разбирать салон, это имхо идея из тех, когда говорят что нужно в квартире линолеум приклеивать) кстати где тех.процесс посмотреть?

    • @vlad4079
      @vlad4079 2 роки тому

      @@Theia-ru3hx Кузовщиной занемаюсь с 2004 года обучал меня человек с Высшим образованием была литература там всё было расписано.

    • @vlad4079
      @vlad4079 2 роки тому

      @@Theia-ru3hx После переварки порогов как по твоему сколько лет они простоят?

  • @Жека28-щ9р
    @Жека28-щ9р 3 роки тому

    Чем вариш?

  • @ИгорьРешетников-ъ2д

    Ты первый раз домкратишь? Умножитель неисправностей? Как неожиданно ты два раза попал в гнилые места!
    До тебя хозяин ни одной дыры не сделал...

  • @Flameofmetal
    @Flameofmetal 3 роки тому +2

    Столько мастеров, все критикуют, и все сплошняком варят без пор, и металл у них не ведет. мне тоже не все нравиться, но мне кажется правило хорошего тона, не обсирать работу другого мастера, не знаю всех исходных условий, а то может оказаться что это ваша работа:)

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  3 роки тому +1

      Спасибо.

    • @sovchem1275
      @sovchem1275 3 роки тому +1

      "правило хорошего тона, не обсирать работу другого" +1 Не говори!, глядя со стороны нет никого ничтожнее, чем комп/авто мастер обсирающий чужую работу :)) Не понимают ослы психологии. Ведь стоит пару раз защитить предыдущего мастера и получишь уважение, куда лучше рассказать что поломка могла быть из за предидущего ремонта, но чел не обязательно виноват, тк могло получится плохо из за "обстоятельств непреодолимой силы ® :)))" и пусть уже клиент сам обсирает другого ;)
      "обстоятельства непреодолимой силы ®" это из нового закона о коррупции от плешивого ботекса ;)) Теперь чинушам, др. едирастам и ментам ВЗЯТКИ БРАТЬ МОЖНО, если взяты они при "обстоятельствах непреодолимой силы" :))) Как вспомню так от смеха давлюсь :)) Типа так денег хотелось, что не смог это желание преодолеть :))))

    • @АлександрВасильев-т4щ2з
      @АлександрВасильев-т4щ2з 2 роки тому

      мне предстоит переварка трёх комплектов порогов на моей, жене, и брата машине летом
      18 лет назад работал год в жестянке
      так вот сплошником никогда не варили , только в нахлест, а то халтура
      делал машины по каско

    • @Flameofmetal
      @Flameofmetal 2 роки тому +5

      @@АлександрВасильев-т4щ2з Технологии ремонта очень много, можно долго спорить как правильно: Внахлёст, в стык с закладной, Внахлёст на кромку, просто в стык, на точки или обваривать точками в разных местах но формируя сплошной шов, нельзя сказать, что какой-то вариант неправильный, в каждом конкретном случае свои нюансы, как именно приварена пенка порога не важно, важно чтобы силовая часть была полностью восстановлена, и защищена антикором, важно после сварки соблюдать технологию покраски, использовать первичные грунты, тщательно матовать и обезжиривать, а то вашей работы хватит года на 3.

  • @AbuMakar1
    @AbuMakar1 2 роки тому

    Вообще кузовнёй не занимаюсь, но увиденное повергло в шок. Заусенцы не обработаны, сварка внутри не зачищена и не обработана. Транспортировочный грунт не снят и по нему будут красить. УжОс!

  • @ДенисМиллер-п4р
    @ДенисМиллер-п4р 4 роки тому

    Приветствую! !а можно вопрос почему не сплошным швом порог не варите? ??

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  4 роки тому +6

      Спасибо за вопрос.Сплошной шов сильно ведёт металл.

    • @alekspuhov284
      @alekspuhov284 3 роки тому +1

      А потому, что у него мозгов нет как варить сплошняком.

    • @34ген
      @34ген Рік тому +1

      @@ЛихойМастер технологию сварки изучи

  • @Константин-к6ц
    @Константин-к6ц Рік тому

    "Усилитель целый, только отгнил..." Не пойму, на хрена создавать очаг коррозии во весь порог сварным швом? Как перекупский вариант покатит

  • @АлександрПолещук-л4т

    Хорошая,надёжная работа.

  • @КоляТрунов-ч2г
    @КоляТрунов-ч2г 4 місяці тому

    Почитал комменты,, диванных экспертов,,😂
    Мужик всё сделал правильно нахер лишнее резать , потом хрен докажешь, точек нет мыслителей валом продать будет тяжело , а так всё в ажуре норм 👍👍👍

  • @sergejssergacenko6181
    @sergejssergacenko6181 11 місяців тому +1

    Залипуха, все железо поражённое карозией обрезается, все детали зачищаются обезжиревается грунтуется,только потомставится и прихватывается или варится,нет смысла этому ремонту.пол года все полезет опять.

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  11 місяців тому

      Вы не поверите,но машина до сих пор ездит и не единого рыжика не вылезло.Спасибо.

  • @user-vova68
    @user-vova68 5 років тому +2

    Уважаемый, лесли что, шпаклёвка не держит воду, даже со стекловолокном, если хотите изолировать шов замажте любым герметиком, а лучше эбоксидной смолой, проверено работает, а посварке таке, я так и не понял зачем было погибать порог, и подкладывать полосу, ну ладно не суть, главное что бы шов был изолирован

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  5 років тому +1

      Подкладка полосы для того,чтобы порог не повело.

    • @fafatw2015
      @fafatw2015 5 років тому

      @@ЛихойМастер шпаклёвка все держит. Проверено. Через шпаклёвку не как влага не просочится

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  5 років тому +1

      @@fafatw2015 Если ещё первый слой стекловолокно,то ржавчина не появится точно.

  • @fixic
    @fixic 4 роки тому +4

    Колхоз. Как раз тот случай как делать не надо. Он стухнет в месте шинки и шпакля вся отвалится. Ну если не себе то да

  • @Konstantinpvk
    @Konstantinpvk 11 місяців тому

    В тех местах где вспучило краску, там уже дыры прогнили.

  • @garagefromtehlam1811
    @garagefromtehlam1811 4 роки тому

    А как теперь ее на стапель ставить? Или сразу на разборку?

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  4 роки тому

      Ей давно уже дорога в чермет.

    • @garagefromtehlam1811
      @garagefromtehlam1811 4 роки тому

      @@ЛихойМастер не от хорошей жизни такие некрухи люди ремонтируют, на новые денег нет

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  4 роки тому

      @@garagefromtehlam1811 Согласен полностью.

  • @vladimirpichygin8033
    @vladimirpichygin8033 3 роки тому +1

    Сварщик сделал хорошо,а сплошной шов не нужен, эта вам умникам не лодка.Есле внутри порог обработает не мовилью, а бодягой.То порог вас всех переживет.Я 40 лет сваркой занимаюсь и запчастей не было, а железо брали с комбайна,и не гнили.Вот,так вот.И если у вас есть машина ,то у вас машина не обработана100процентов.

  • @svarkavlg842
    @svarkavlg842 2 роки тому

    по первому канту под дверью бы отрезал и маляры спасибо бы сказали , т.к шпаклевать чисто пальцем по уголку промазать надо было бы а так с подложкой выпоклый шов еще и с просветом по мне так не айс ,мне бы стыдно было такую работу отдавать хозяину авто. кузовным занимаюсь 3 года @svarkavlg

  • @alexmel555
    @alexmel555 4 роки тому +2

    Пальцы все переломать мало, за сварку в торец канта

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  4 роки тому

      А почему только пальцы и голову открутить.

    • @alexmel555
      @alexmel555 4 роки тому

      @@ЛихойМастер без голов живут же. А без пальцев- мука

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  4 роки тому

      @@alexmel555 А зачем безголовому пальцы.

  • @volkov1843
    @volkov1843 2 роки тому +1

    Олдскул+побыстрому. Зачем гатить зубилом, если можно отсверлить. А так респект, некоторые вообще нихера

  • @ANGEL_JT
    @ANGEL_JT Рік тому

    Провод самопальный.... сам ты сварщик саиопальный. Это родной провод на динамики . Чтоб тебе такие же мастера всю твою жизнь попадплись.

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  Рік тому

      Спасибо вам Добрый человек

    • @ANGEL_JT
      @ANGEL_JT Рік тому

      @@ЛихойМастер не за что. Мне просто интересно , когда выкладываб такое всеобщее обозрение , на что надеются? Объясню для понимания .... так варить нельзя , совсем . Нельзя делать на шве подкладки, потому что за нее никогда не попадет антикор внутренних полостей, а он должен быть залит в порог после сварки. Нельзя оставлять непровары и заливать их потом грунтом, вылезер ржа обязательно. Задний поддократник остался без какого либо усилинея , не считая боковых косынок, которые никак не держат его от вертикального продавливания, это проблема этих кузовов бмв, и гнить они начинают в местах поддомкратников именно потому что слабые поддомкратники. По сути такая замена это от силы на год в хорошем климате, еоли повезет. Он печальный видос. И действительно о том как не надо делать. Все скпзанное с точки зрения 10-ти летнего опыта на сервисе бмв кузовщиком.

  • @VladPodolsk
    @VladPodolsk 2 роки тому +1

    это какого года бмв е46 что она гнилая? я свою е36 по кругу варил домкратил под раму с зади и переди . Старые кузова под лонжероны не стоит 🤔🤷

  • @user-oxx787chexx
    @user-oxx787chexx 5 років тому +26

    по большому счёту колхозз.. но в наше время от бедности покатит!!!

  • @betmen7542
    @betmen7542 3 роки тому +1

    Вот те рас, одного обосрал и сам далеко не ушёл, Вася , железо перед сваркой грунтуется. А места сварные заливаются мовилью. Ну а места по днищу нужно было загрунтовать и положить на него ГРАВИТЕКС . До того уровня где был наложен заводом. Вообще нахера нужен был порог новый чтоб его изуродовать??? Вы два мастера брата😁😂🤣 . Порог вообще то если меняется то меняется целиком, а не, а да так сойдёт, шов твой порвёт стоит поездить ему по колхозу.

  • @ГеоргийФролов-ы9ч
    @ГеоргийФролов-ы9ч 3 роки тому

    С правой стороны правильно с левой не правильно. Под полосой сгниет за три года. Надо встык варить как на той стороне.

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  3 роки тому

      Спасибо.

    • @ГеоргийФролов-ы9ч
      @ГеоргийФролов-ы9ч 3 роки тому

      @@ЛихойМастер я удивился увидев такое эта беха консервная банка по сравнению с нашей восьмеркой. Порог загнут на пол машины и внизу жёсткости ни какой.

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  3 роки тому

      @@ГеоргийФролов-ы9ч Согласен.

  • @irinakisa9822
    @irinakisa9822 5 років тому

    А где вы живёте?

  • @dimanuzhegov7675
    @dimanuzhegov7675 3 роки тому +2

    По технологии шпаклёвка кладется на эпоксидные грунт ,после им же и перекрывается это называется эпоксидные мешок

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  3 роки тому +1

      Возможно.Но я пользуюсь шпатлёвками,на которых написано наносить на голое железо.Спасибо.

    • @sasvar
      @sasvar Рік тому

      ​@@ЛихойМастерникогда ,она отвалится и ржаветь начнёт

  • @ИгорьСавинов-м3п
    @ИгорьСавинов-м3п 3 роки тому +2

    Это что автогеном варите?жесть!!!

  • @ОлегЛеонов-з8л
    @ОлегЛеонов-з8л 5 років тому +11

    Друг маляр будет очень недоволен.

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  5 років тому +1

      А он сделает вид что доволен.

    • @михаилтретьяков-ж2б
      @михаилтретьяков-ж2б 4 роки тому +6

      точно! пластинки снизу замастичил арочной мастикой а маляр ото га..но по порогу растащит и будет вам адгезия .

    • @alekspuhov284
      @alekspuhov284 3 роки тому

      Потому что вы друг друга стоите.

    • @igoryny
      @igoryny 6 місяців тому

      Почему?Он уже краску и кисти в стройтоварах взял.

    • @petrnet64
      @petrnet64 Місяць тому

      Он также красит! Краску прямо на мастику...😂

  • @нектопрофиль
    @нектопрофиль Рік тому +1

    Год бы отъездела

  • @ВалерийПодшибякин-л3ъ

    Рыбалка на Волге

  • @СанекТретьяк-в4м
    @СанекТретьяк-в4м 5 років тому +2

    БлЯ какие шайбы продаются специальные подденкратники тексталитовые которые вставляются в отверстие усилителя. А шайба это колхоз...

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  5 років тому

      Но для колхоза этот колхоз пойдёт.

    • @СанекТретьяк-в4м
      @СанекТретьяк-в4м 5 років тому

      @@ЛихойМастер у нас просто такая работа не прокатит. У нас эти бмвешники веси мозг выеб.. Если сделано не по заводу.

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  5 років тому +1

      @@СанекТретьяк-в4м Я согласен.Но если мне хозяин заплатит как надо,я ему сделаю как надо.Но люди у нас этого не хотят,им бы дешевле и как нибудь.

    • @АлександрЖитенёв-я8р
      @АлександрЖитенёв-я8р 5 років тому

      всё в норме и правильно а кто умный пусть снимает и разбирает двери и крылья и полови но салона а здесь показывает как не срубая порога целиком. а частично , говорят кому побыстрей и по дешевле так это в крайний бокс там и дёшево и быстро

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  5 років тому

      @@АлександрЖитенёв-я8р Спасибо.Согласен.

  • @Old_American_Vans
    @Old_American_Vans 3 роки тому +8

    Топорная работа

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  3 роки тому +1

      А как по мне так вроде и не плохо.

    • @михасьОстровський
      @михасьОстровський 3 роки тому +2

      Для того,что би судить про чужую роботу ,нужно что нибуть в ней понимать.Можеш лутше? Видео в студию.

    • @Old_American_Vans
      @Old_American_Vans 3 роки тому +6

      @@михасьОстровський я занимаюсь с 19 лет жестяной и сваркой и покраской автомобильных кузовов , мне сейчас 50 лет , как ты думаешь сынок я понимаю что то в этом ? Да тут и ненадо быть специалистом что бы понять что это фуфло . Слово луТше правильно писать луЧше , учи уроки сынок и не позорься

    • @Гараж65.Регион43
      @Гараж65.Регион43 3 роки тому

      @@Old_American_Vans поддерживаю. Я почти столько же занимаюсь авто) Решил свой канал открыть.Надоело смотреть на то,чему учат подписчиков. Мрак просто(((
      Скоро буду снимать первое видео. Впервые УАЗ делаю)
      А так все по легковым авто.

    • @Гараж65.Регион43
      @Гараж65.Регион43 3 роки тому

      @@михасьОстровський что БИ) БИ-БИ?))) би-би....би-би.... Пора идти в садик,просыпайся)
      "нибуть" Это ты о чем?

  • @АлександрЗайцев-у6ш
    @АлександрЗайцев-у6ш 3 місяці тому

    Когда куча времени что хочешь можно сделать.

  • @сергейсавин-л6п
    @сергейсавин-л6п 2 роки тому +1

    С полосой вовнутрь точно переборщил.. лучше пусть утянет чем там вода будет стоять

  • @андрейсизиёв
    @андрейсизиёв Місяць тому

    я бы свою к вам бы пригнал переделать пороги

  • @ПетроПетров-х1з
    @ПетроПетров-х1з 4 роки тому

    Подскажи пожалуйста под сварочные точки какие отверстия в мм?

  • @КТОЯ-р1в
    @КТОЯ-р1в 3 роки тому

    Я фосфатирующим грунтую ..в потом шпаклюю

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  3 роки тому

      Есть шпакля,которая ложится сразу на железо.Спасибо.

  • @Ron_chik
    @Ron_chik 10 місяців тому

    Внутри всё ржавое оставил(латки которые вварил). Ржа вылезет через год. Вроде идея хорошая, но исполнение рукожопое.

  • @donissimo1967
    @donissimo1967 Рік тому

    я свою машину делаю сам, так как очень боюсь таких мастеров! Этот ремонт не проходит и пару лет а ржавчина вылизет уже через пару месяцев , ну а про качество сварки я вообще молчу , студенты лучше варят. Мужик завязывай с ремонтом это не твое!

    • @ЛихойМастер
      @ЛихойМастер  Рік тому

      Ты не поверишь,но эта машина постоянно у меня на глазах.За несколько лет нигде даже намёка на рыжики нет.Спасибо.

  • @crematory7847
    @crematory7847 3 роки тому +5

    За такой ремонт я бы руки оторвал слесарю. Это сто пудово краснодар, сочи или крым.

  • @ВитяСправедливый

    При сварке не должно быть никаких пор и разрывов

  • @Сделановгараже

    вместо грунта по шву, брунокс нанести , я думаю будет не хуже (не учу) у каждого свое мнение