O que eu acho mais show é a parte de funcionamento, tudo explicado detalhadamente. Por onde, por que foi e por qual motivo... e isso eu vejo em todos os seus videos, tudo explicado com muita clareza!!!
coloquei STP tratamento diesel no motor nossa mudou muito,ficou mais silencioso,tbm coloquei na caixa de cambio e no diferencial.....no cambio ficou muito leve os engates e no diferencial parece que diminuiu o barulho,queria deixar minha experiencia no canal.
Meu amigo vc é muito prestativo, explicação melhor não há, tudo 0800 kkkk, os motoristas autônomo tem q se inscrever no seu canal, porque os empregados tem manutenção própria, a nível d conhecimentos todos tinham q aproveitar a oportunidade, valeu muito obrigado.
Bom dia amigo, gostei muito das explicações, sou de São Paulo capital acessei hoje o seu canal muito bacana e estrutivo .amigo se você conseguisse fazer um teste de estanqueidade para a bomba da linha de baixa ia te ajudar muito no diagnostico,peguei um problema deste no 906 apanhei um pouco e o defeito era justamente na vedação da bomba de baixa pressão vazando para o comando como você mostrou,você fez um serviço de excelência não só resolvendo o defeito, mas também descobrindo o problema de aplicação incorreta do bico injetor .um abraço e fique com Deus. ha desculpa os erros de Português.
e tbm o filtro racor ficar cheio de água...mano tmb tenho um monte de manhã de mecânico se quiser ajudo no seu canal ,vc é um profissional e não qualquer um que passa esses macetes eu mesmo tive q aprender na raça..
marco marquinho Mano isso que vc falou dos anéis da anti Câmara é verdade pego muito esse tipo de problema na empresa onde Trabalho principalmente nos brt (926) trocando os anéis da anti Câmara resolvo o problema
Ótimo vídeo ... Tenho um caminha MB 2428 ano 2004 que usa motor com 906 fui fazer bicos e unidades. O rapaz que fez o serviço me falou que as ponteiras do bicos injetores não se aplicavam ao meu motor e sim o moto do 2638 ou 1938. Você poderia me ajudar a intensificar quais ponteiras corretas usar ... E saberia me repor der que motivos poderia ter levado o antigo dono a fazer essas substituição ?
Minha D-20 motor perkins aconteceu isso , mas foi o retentor do eixo da bomba injetora que não tava vedando, graças a Deus não fundiu , troquei o retentor, óleo e filtros ficou funcionando redondinho outra vez .
prq teve um caso desse q presenciei .misturando diesel com lubrificante. .mas dizendo outro mecânico q era aquela válvula q fica do lado do bloco ela tem uma ligação elétrica também. .mas não sei o nome dela ..disseram q era por ela
fala ai colega gosto das explicações de seus videos é bom pois adquiro conhecimentos eu gostaria que vc me desse uma orientação,tenho uma vanzinha motor 2.2 magma ,foi feito troca de varios componentes que envolve partida ,,foi trocada retentor de valvulas e depois dessa troca, dei partida nela por estar sem uso sempre ligo pra manter bateria carregada elubrificacção do motor, assim que foi trocada os retentores ao dar a paartida eu percebo que o motor vira e quando vai pegar ele da aquela parada brusca de rodar parecendo que tem algo impedindo de continuar girando tento novamente roda legal mas a hora que vai pegar ele para derrepente ai fica pesado ,vc tem alguma ideia do pode ser ? gostaria que me ajudasse dando me uma explicação sob isso sera que to perdendo o motor fico ate receioso de dar na partida novamente,obrigado pela aatenção fico no aguardo
Eia bom dia blsa queria tirar uma duvida que tenho com vc o caminhão vw 15.180 fuscao que trabalho começou a sair uma fumaça branca quando estou andando com ele tanto vazio o pesado o pode ser porem pouca fumaça....e
Boa tarde amigo vejo bastante seus vídeos, e tenho uma dúvida meu axor om926 baixa óleo e o estranho e que o caminhão não fumaça,o compressor e novo e não tem vazamento o motor
fiz isso tambem, só que só trocou os o'rings, pode ter algum problema com as camisas de bico ? aqui onde estou nao achei as camisas, achei que elas não eram trocadas. nesse caso vc acha q ja devo tirar o cabeçote para analise ? tem algo que eu possa fazer antes disso, ou não resta mais nada ? tem algum teste que eu possa fazer antes de remover o cabeçote ?
tenho motor om 904 la depois de atingir a temperatura normal de funcionamento e estando desligado por duas ou tres horas seguinas nao pega e ganha muito ár nos injetores. já troquei todo o tipo de orings e continua igual. o que voces acham que seja o defeito.
Amigo Boa tarde, devido um pequeno descuido meu acabei pó coloca óleo da caixa de marcha dentro do motor, talvez uns 250 ml. Depois eu completei com o óleo normal... meu carro é um volare... Terei problemas sérios?
muito bacana esse em dá serie 900 ,como eu já disse esses motores of1418 são muito bons pena q aqui na empresa eles não tão nem aí !!! como vc disse que tinha um bico injetor trocado aí ,eu acredito que aqui eles trocaram de todos pq os carros 1418 não tem força nenhuma nenhuma,ou baixaram a pressão do diesel nos bicos !!! isso é possível ???
Amigo tô com uma 1924 com motor 355/6 ele tava ruim de pegar, olhei a bomba injetora tava fora do ponto, coloquei no ponto ficou bom de pegar,mas começou passar óleo diesel pro carte,o que vc acha q e, bomba injetora???
boa eu completei nivel do oleo do motor mas coloquei acima do nivel de um dedo quinze dias comecou dar vazamento na tampa de valvola na parte de baixo so trocar as juntas.
Oi boa tarde. Tô com um problema parecido com uma D20 1986 motor q20b já fiz os bicos já fiz a bomba troquei o eixo da bomba carcaça da bomba e até agora tá subindo óleo diesel pro carte não sei mais o q fazer ela tava com o motor baixando óleo aí eu resolvi fazer o motor e desde então isso aconteceu fiz o motor todo troquei tudo q precisavam aí ficou assim
bom dia amigo tenho problema com minha vam jumper quando liga sai muita fumaça meia branca e esta baixando muito oleo do carter que pode ser pode me ajudar obg
bom dia, e parabéns pelo canal, meu amigo quando o óleo lubrificante contamina o óleo diesel, acontecendo o contrario q aconteceu nesse video , oq pode ta causando isso, o olha baixa e vai pro diesel e acaba queimando junto, motor OM 904
Oficina Diesel Sempre que for encontrado vestigios de Diesel no reservatório de água, é 100% ser pela camisa do bico injetor? ou pode ser por outro lugar?
Nessa linha mercedes nao tem necessidade, só unica coisa se possível sempre manter a mesma posição de cada uma com seu cilindro, existe uma calibração fina no programa do modulo. Mas se ja for feito algum reparo ou troca do modulo PLD / MR ai pode montar em qualquer sequencia.
caro colega lucas tenho uma duvida ,toda vez que remover os bicos tem que ser trocados,é possivel fazer regulagens no bicos injetores desse motor om904
ual...
que dose de conhecimento...
perco hrs vendo seus vídeos.. .
parabéns pelo canal...
Isso é bom rsrs, continue com a gente, tem bastante video mais antigo com pouca visualizacao que o pessoal so espera os novo rsrsr
Parabéns por repassar seu conhecimento. Esse se garante na profissão.
O que eu acho mais show é a parte de funcionamento, tudo explicado detalhadamente. Por onde, por que foi e por qual motivo... e isso eu vejo em todos os seus videos, tudo explicado com muita clareza!!!
Parabéns amigão! Vc é muito bom! E Já me ajudou muito principalmente no motor (man) falhando e om904 sem aceleração e outras coisinhas obrigado.....
Obrigado pela descrição no final a qual informou que o problema foi resolvido ótimas dicas.
Obrigado pela aula meu amigo, muito bem feito e explicado , que Deus te abençoe sempre !
Muito bom! Continue com os vídeos, tem muito tempo que vc não posta vídeos novos!
coloquei STP tratamento diesel no motor nossa mudou muito,ficou mais silencioso,tbm coloquei na caixa de cambio e no diferencial.....no cambio ficou muito leve os engates e no diferencial parece que diminuiu o barulho,queria deixar minha experiencia no canal.
Parabéns pelos vídeos. Muito obrigado!
Meu amigo vc é muito prestativo, explicação melhor não há, tudo 0800 kkkk, os motoristas autônomo tem q se inscrever no seu canal, porque os empregados tem manutenção própria, a nível d conhecimentos todos tinham q aproveitar a oportunidade, valeu muito obrigado.
Valeu colega, continue com a gente, abraço
muito bom amigo é uma verdadeira aula valeu mesmo
informações precisas e bem compreendidas assim se faz video aula e com consistencia sem lenga lenga,parabéns !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
valeu muita boa sua materia parabens boa semana fique com deus
muito bom e esclarecedor, gostaria que postassem mais vídeos de Scania , motor,cambio e diferencial
temos muito poucos por aqui... e ainda em garantia, talvez mais adiante.
Parabéns para você Belo trabalho meu amigo a. Braço BH MG
Muito bom os vídeos, Sem dúvidas o melhor do UA-cam no assunto!
Olá professor, estou aprendendo muito com seus vídeos nota 1000!
valeu meu amigo, abraço
muito boa as dicas boa noite amigo Garanhuns Pernambuco
Vídeo Perfeito, parabéns!!!
Estou com o mesmo problema na minha Amarok.
Bom dia amigo, gostei muito das explicações, sou de São Paulo capital acessei hoje o seu canal muito bacana e estrutivo .amigo se você conseguisse fazer um teste de estanqueidade para a bomba da linha de baixa ia te ajudar muito no diagnostico,peguei um problema deste no 906 apanhei um pouco e o defeito era justamente na vedação da bomba de baixa pressão vazando para o comando como você mostrou,você fez um serviço de excelência não só resolvendo o defeito, mas também descobrindo o problema de aplicação incorreta do bico injetor .um abraço e fique com Deus. ha desculpa os erros de Português.
valeu amigo, conforme a disponibilidade, talvez uma hora sai... acompanhe a gente, abraço
o ensinamento que você passa e bem útil parabéns
obrigado amigo, continue com a gente
Oficina Diesel da uma olhada no meu canal também trabalho em oficina de caminhões
muito boa explicação, parabéns
Parabéns, bem explicado!
valeu amigo
Muito bacana. São dicas de muita importância pra nós do ramo de mecânica. Parabéns.
Boa explicação muito prestativo esses seus videos valeu fica com Deus
valeu amigo, abraço
Muchas gracias colega por el video, un genio. Saludos.
fala parceiro. você esprica bem. nota 10 jato inscrito
Esse foi mais explicada do outros vídeo do UA-cam q já vi
Melhor canal sobre o assunto
Valeu pelo a dica amigo mecânico muito grato ati
show suas explicações!!!
Ai Sim é um proficional de mão cheia
Muito bom gostei das explicações tem alguma coisa aí sobre o 1938 457 funciona normal força consumo mas só para bastante no suspiro o que pode ser
e tbm o filtro racor ficar cheio de água...mano tmb tenho um monte de manhã de mecânico se quiser ajudo no seu canal ,vc é um profissional e não qualquer um que passa esses macetes eu mesmo tive q aprender na raça..
opa, gostaria muito, quando puder e quiser filmar algo a gente coloca sim, nem tudo eu tenho aqui pra mostrar, pessoal vai gostar.
marco marquinho Mano isso que vc falou dos anéis da anti Câmara é verdade pego muito esse tipo de problema na empresa onde Trabalho principalmente nos brt (926) trocando os anéis da anti Câmara resolvo o problema
Muito bom, como sempre!!
valeu amigo, abraço
Parabéns! Explicação ótima! Pena que vc não é de Recife!
6
muito bom seu video otimo parabens
Ótimo vídeo ... Tenho um caminha MB 2428 ano 2004 que usa motor com 906 fui fazer bicos e unidades. O rapaz que fez o serviço me falou que as ponteiras do bicos injetores não se aplicavam ao meu motor e sim o moto do 2638 ou 1938. Você poderia me ajudar a intensificar quais ponteiras corretas usar ... E saberia me repor der que motivos poderia ter levado o antigo dono a fazer essas substituição ?
Bem explicado na empresa que eu trabalho faz a caneta os bicos e nos 11:00 faz a capa guia e tucho que vai na capa guia
keria t a certeza si e so por esses componentes q vc mencionou no vídeo ..q e possível a mistura do diesel com o lubrificante. ..
muito bom sua explicação amigao,da uma explicação do Nível baixo Reservatório do sistema Arrefecimento
tem um video no canal sobre aquecimento de motor, acho que fala sobre o nivel e temperatura, vale a pena dar uma espiada
Possíveis vazamento de água. Conferir todo sistema arrefeicimento
Obrigado e parabéns
Companheiro tenho um mb atego 2425 e já testei tudo alternador painel e o contagiro parou de funcionar sozinho
Minha D-20 motor perkins aconteceu isso , mas foi o retentor do eixo da bomba injetora que não tava vedando, graças a Deus não fundiu , troquei o retentor, óleo e filtros ficou funcionando redondinho outra vez .
Parabéns ben explicado
Boa dica
ISSO NÃO UM VÍDEO EM SE E UMA AULA
mais uma pergunta, caso tenha uma trinca entre as camaras internas de diesel e agua, ha concerto para este cabeçote ou so um novo ?
Parabens pela explicação
valeu amigo
Oficina Diesel falla de rendimiento de diese l ; que esta pasando en el sistema de potencia en el motor mercedes benz modelo zafiro ayco (08) 2011
nota dez brother
Valeu amigo, continua com a gente
Parabéns
Manda teu. ZAP
Obrigado por vc compartilhar tudo isso com cada um nós,valeu
prq teve um caso desse q presenciei .misturando diesel com lubrificante. .mas dizendo outro mecânico q era aquela válvula q fica do lado do bloco ela tem uma ligação elétrica também. .mas não sei o nome dela ..disseram q era por ela
Muito bom top de verdade
Joinha colega a bomba de combustível motor 904 pode passa óleo de motor no diesel abraço
fala ai colega gosto das explicações de seus videos é bom pois adquiro conhecimentos eu gostaria que vc me desse uma orientação,tenho uma vanzinha motor 2.2 magma ,foi feito troca de varios componentes que envolve partida ,,foi trocada retentor de valvulas e depois dessa troca, dei partida nela por estar sem uso sempre ligo pra manter bateria carregada elubrificacção do motor, assim que foi trocada os retentores ao dar a paartida eu percebo que o motor vira e quando vai pegar ele da aquela parada brusca de rodar parecendo que tem algo impedindo de continuar girando tento novamente roda legal mas a hora que vai pegar ele para derrepente ai fica pesado ,vc tem alguma ideia do pode ser ? gostaria que me ajudasse dando me uma explicação sob isso sera que to perdendo o motor fico ate receioso de dar na partida novamente,obrigado pela aatenção fico no aguardo
Eia bom dia blsa queria tirar uma duvida que tenho com vc o caminhão vw 15.180 fuscao que trabalho começou a sair uma fumaça branca quando estou andando com ele tanto vazio o pesado o pode ser porem pouca fumaça....e
O Mestre q MOTOR e ece e qual o modelo de caminhão q está montando
Que aula
Quanto fica um prejuízo desses ?
Boa tarde amigo vejo bastante seus vídeos, e tenho uma dúvida meu axor om926 baixa óleo e o estranho e que o caminhão não fumaça,o compressor e novo e não tem vazamento o motor
bom trabalho
valeu colega, abraço
fiz isso tambem, só que só trocou os o'rings, pode ter algum problema com as camisas de bico ? aqui onde estou nao achei as camisas, achei que elas não eram trocadas. nesse caso vc acha q ja devo tirar o cabeçote para analise ? tem algo que eu possa fazer antes disso, ou não resta mais nada ? tem algum teste que eu possa fazer antes de remover o cabeçote ?
tenho motor om 904 la depois de atingir a temperatura normal de funcionamento e estando desligado por duas ou tres horas seguinas nao pega e ganha muito ár nos injetores. já troquei todo o tipo de orings e continua igual. o que voces acham que seja o defeito.
Amigo Boa tarde, devido um pequeno descuido meu acabei pó coloca óleo da caixa de marcha dentro do motor, talvez uns 250 ml. Depois eu completei com o óleo normal... meu carro é um volare...
Terei problemas sérios?
muito bom valeu
muito bacana esse em dá serie 900 ,como eu já disse esses motores of1418 são muito bons pena q aqui na empresa eles não tão nem aí !!!
como vc disse que tinha um bico injetor trocado aí ,eu acredito que aqui eles trocaram de todos pq os carros 1418 não tem força nenhuma nenhuma,ou baixaram a pressão do diesel nos bicos !!! isso é possível ???
Motor eletronico qualquer besteira ja pode tirar potencia deles. Baixar pressao nao dá certo, só traria problema e excesso de consumo.
mto bom ,valeu amigo
valeu amigo, abraço
Boa noite irmão!
Amigo tô com uma 1924 com motor 355/6 ele tava ruim de pegar, olhei a bomba injetora tava fora do ponto, coloquei no ponto ficou bom de pegar,mas começou passar óleo diesel pro carte,o que vc acha q e, bomba injetora???
Muito bom obrigada
ótimo video👍
valeu colega
Como faço pra tira uma dúvida com vcs
boa eu completei nivel do oleo do motor mas coloquei acima do nivel de um dedo quinze dias comecou dar vazamento na tampa de valvola na parte de baixo so trocar as juntas.
Tenho um ônibus Mercedes Benz ano 2002 eletrônico 4 cilindro 904,qual olio diesel é o certo para usa nele, o S500 ou o S10?
How do you test if the main fuel pump is bad? Can it be repaired or just buy a new one?
Muito bom
tenho uma d20 motor q20b ...o oleo hidraulico some o quanto por no mesmo dia ...e enquanto isso o oleo do carte vai subindo...o que é isso ???
Meu mwm Sprint 2.8 mecânico frontier ,tá fazendo a mesma coisa, mas agua não some ,o óleo tá pretinho mesmo porém fino
Gostaria de Saber, se esse Caso desse foi resolvido?? Com a Trocas desses Orings e etc.??
a bomba de alta pode fazer o motor fumaçar escuro no caso aqui é uma ducato multijet 20011
eu já peguei um assim....e era mesmo a unidade..
Oi boa tarde.
Tô com um problema parecido com uma D20 1986 motor q20b já fiz os bicos já fiz a bomba troquei o eixo da bomba carcaça da bomba e até agora tá subindo óleo diesel pro carte não sei mais o q fazer ela tava com o motor baixando óleo aí eu resolvi fazer o motor e desde então isso aconteceu fiz o motor todo troquei tudo q precisavam aí ficou assim
Bom dia garoto o meu om906 tá assim e seu soltava óleo diesel respero tbm o meu tá pegando ar qdo vai dar partida...
bom dia amigo tenho problema com minha vam jumper quando liga sai muita fumaça meia branca e esta baixando muito oleo do carter que pode ser pode me ajudar obg
Para que serve aquela caneta de plástico que existe no bloco do motor. Boa noite
bom dia, e parabéns pelo canal, meu amigo quando o óleo lubrificante contamina o óleo diesel, acontecendo o contrario q aconteceu nesse video , oq pode ta causando isso, o olha baixa e vai pro diesel e acaba queimando junto, motor OM 904
Amigo.o meu está com este problema que citou. óleo lubrificante no diesel.voce resolveu seu problema?
Vc manja irmao,! Como faz pra trabalhar com vc
Pq o micro ônibus Volkswagem joga óleo de motor p fora obrigado
hola soy d peru no falo portugues muy interesante sus videos
Javier Lazaro bien venido amigo!!! Brasileiros amam los ermanos peruanos.
Gracias! bienvenido!
Boa noite e quando vai óleo lubrificante para o diesel
se tem alguém que tire minha dúvida eles de óleo da problema no retentor de vavora
quando contamina o reservatório de água com óleo diesel ,já peguei muito casos desses no motores série 900 na garagem q eu trabalho tem muito MB..
trinca na camisa do injetor tambem ja vi por aqui
Oficina Diesel Sempre que for encontrado vestigios de Diesel no reservatório de água, é 100% ser pela camisa do bico injetor? ou pode ser por outro lugar?
é o mais provavel, mas vale considerar uma possivel trinca de cabeçote, vedação e assento da camisa do injetor.
Oficina Diesel Obrigado pela resposta!
Tenho um mercedinha 709 o motor funciona Bem mas o oleo do motor esta misturando com a descarga e sai fumaça Blanca cinza o que dele Ser me ajudem
Faltou informa se resolveu o problema.
Nível do óleo no meio da vareta, pode dar algum problema?
Bom vídeo Lucas, você tá de parabéns. Vou fazer uma pergunta. Quando nós retiramos as unidades injetoras temos que codificá-las novamente?
Nos motores eletronicos.
Nessa linha mercedes nao tem necessidade, só unica coisa se possível sempre manter a mesma posição de cada uma com seu cilindro, existe uma calibração fina no programa do modulo. Mas se ja for feito algum reparo ou troca do modulo PLD / MR ai pode montar em qualquer sequencia.
Valeu. Muito obrigado.
A pocibilidade de paca óleo diesel por dentro da unidade pela mola dela mi responda por favor guando puder
olha, nunca vi isso acontecer, somente pelos orings
👏🏻👏🏻👏🏻
Bom dia tem um caminhão Mercedes Benz motor om 904 o óleo dissel s10 tá ficando escuro e já troquei a bomba de baixa e continua o q pode ser?
caro colega lucas tenho uma duvida ,toda vez que remover os bicos tem que ser trocados,é possivel fazer regulagens no bicos injetores desse motor om904
certo é testar, ver vazao e pressao, a pressao da pra ajustar sem fazer troca.
Boa noite meu amigo tenho um ônibus Mercedes Benz eletrônico 1418 ele tá passando olho de motor pro filtro racor qual é o defeito sou de Palmares -PE