Здравствуйте Сергей, я конечно особо не надеюсь что вы прочитаете мой комментарий а что прислушиетесь к моему мнению вообще один шанс на миллион но как говорится попытка не пытка. Я вот что предлагаю: перед обзорами авто посетить группу владельцев и по спрашивать у них что нравится что нет какие проблемы есть с машиной возможно даже решение некоторых или кто как поборол ту или иную недоработку (на примере этого тиго4 про можно было сказать что можно приклеить дополнительный уплотнители на пластиковую накладку которая под порогом и порог будет чистый)ну и т.д,. и прислушиваться к людям которые накатали на авто хотя-бы 20т.км и более я думаю вы со мной согласитесь что невозможно оценить машину в полной мере за то время на которое вам еë дает дилер P. S Даже если вы не воспользуетесь моим советом вы все равно лучший в обзоре авто
Странно- сидения китайцев слабая набивка - вплоть дотжелеза к 15000 пробега - на ерунде сыпятся (( и нет дизеля И ЖЕСТКИЕ косяки эргономики- например в Хавал Джулион- нельзя нормально ( НЕ ОТВЛЕКАЯСЬ ОТ ДОРОГи) изменить температуру)) надо в медия. В Настройки. Залезать КАЖДЫЙ РАЗ 😂😂🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️идиоты
Сергей, спасибо за то что сразу же озвучили то, что подобная сумма по-прежнему не подъёмна для большинства наших сограждан. Теперь смотрю вас только потому что люблю технику, ну и то как вы делаете обзоры.
@Илья Ильи Да ну в прошлом году брал кулрей максималка за 1.7 с кучей подарков сейчас моя машина стала стоить 2.6 найс +1 лям к цене с воздуха когда в Китае кулрей 800к стоит даже если растоможка это максимум 1.3 лимона откуда ценник 2.6 я хз
@Илья Ильи какая нах...тенденция ты о чем ?? 75 %машин брали в кредит ..а с такими ценами ужас ..вшивый хавал 4.5 мил ..стоит в кредит это 7 почти лямов ..кто готов за такое брать ...чушь не пиши ...
И до мартовских событий эта сумма была не подъемной. Продажи упали, но люди при деньгах теперь покупают не немцев и корейцев, а китайские чери. Да и хорошо бы
@Илья Ильи ну когда всчкие солярисы Рио и тп стоило до ляма было вполне подемно и без кредита. А когда пришла корона то ценники уже стали неадекват - полтора 2 ляма. Так что кто не мог купить машины и до ляма даже в кредит то точно не смогут купить её за 2-3+ мульта.
Я в прошлую субботу, прокатился на ней в салоне (тест-драйв). Ну сказать что руль как то не так работает, да нет. Отзывчивость нормальная, рулится и стоит на дороге не плохо. По коробке затупов не было, накат нормальный, не резкий, плавный. По московским колдобинам и стыкам подвеска отрабатывает не плохо. По таким как у Вас Сергей в ролике не довелось проехать испытать. По держателю телефона, я специально при менеджере ложит телефон, и "рыскал" на дороге (перестраивался резко), у меня телефон не летал, и не вываливался (Samsung Galaxy A50), тут наверно ещё зависит от толщины телефона, у кого то могут быть такие проблемы. Мотор при резком разгоне слышно, но не сильнее чем при резком разгоне на моем поло хэтч 1.4 (DQ200) 2011г. Да, неприятно, но терпимо (громче музыку врубать ннада😁). Самый забавный момент чего в ролике не оказалось, это как работает камера 360 при повороте. Там когда включаете поворотник на экране появляется изображение с камер, так вот если в поворот вы заходите свыше 10 км/ч изображения с камер не будет). А ещё при парковке на камере заднего вида есть динамическая разметка, а когда едите вперед при выборе передней камеры она тоже есть. При резком торможении срабатывает аварийка с более высокой частотой мигания. При моей комплекции в 186см, в ней стало удобнее чем в простой четверке, и я смог наконец-то усядься комфортно. Но сам за собой сесть могу впритык, так как имеется проблема со спиной (искривление) спинка сильно завалена назад, и само сидение чуть глубже выведено. Но менеджер (174см) за мной сесть смог без проблем. А цены, увы, в такой реальности живем. Больно, обидно, неприятно, но что поделать. Вроде бы как всё. Спасибо за вашу работу!
Чё ты какую то х.ню несёшь прости Господи. Мазда тройка стоили 560₽ ну не как это парашное ведро от тазоведерного. Никогда оно не стоило своих денег. Просто кусок говна во всем! Тиго 4 с этим недорозуменим даже сравнивать не стоит. Кто ездил тот поймет. Кто не ездил тому на маршрутке виднее.
@@АлексейЗахаров-ъ6ш В твоем мирке машины меняют только если они плохие? Не приходит мысль что 5-ти летний автомобиль просто надоел и человек имеет возможность продать его и купить снова новый авто?
Я свою весту 2018г обнимаю, целую в ладью) Всего 700к за суперспортивный 1.8 и реношную механику, кондер, обогрев лобового, жопового, зеркал, теперь о таком мечтать даже страшно, ведь цена за 2 за такое завалит.
@Илья Ильи ни чё они не научились , они научились бизнесы целиком покупать.... Что бы строить авто нужна школа , а её нет ....Они даже скопировать точно не могут - яркий пример наш Т-72 , ну не могут они уж лет 20 наш танк скопировать не говоря уж про самолеты.... А гаджеты и шмотки - это да научились....
@@gor2996 а у нас есть что копировать? Ты спишь, проснись....Мы нищая отсталая страна-агрессор, у нас ничего своего нет....Но по вашему путивизору всё ок....
Сергей, сделайте пожалуйста тест Dong Feng 580 на вариаторе. Очень мало квалифицированных тестов про него, о двигателе, коробке и т.д. Вы как всегда даёте исчерпывающую информацию. За это мы вас и уважаем. В всерьёз рассматриваю этот автомобиль к покупке, да и наверное не только я. Интересующиеся этой моделью, поддержите лаком!
Да классный этот кросс, небольшой , может многим побольше нужен но для городской суеты идеально как и выехать на природу. В общем креты кароки утираются.
Так и есть, к сожалению, ходил в салон лада, посидел в прошлом поколении весты св ( комлектация комфот за 2.090), в новом поколении 2.400 , в этом же салоне были чери 7про и 4. Чери 7 про с учетом всех акций 2.300, в чери сидишь за рулем как человек, в весте как колхозник. Элементарно в весте крутилок сделать нормальных не смогли. про качество сборки вообще тихий ужас, много деталий болтаются, а цены просят как за китай
@@16-RT-16 автогемрес. Была еще лада спорт 1 800, там вообще сиденья как буд- то чехлами покрыли красными. Подумывал о покупке весты в связи с ситуацией на рынке( думал стив матин все дела) будет как иномарка, по факту чуть дальше от 10ки машины по внутреннему исполнению ушли. КИТАЙ брать страшно, за ростом цен зарабатывать не успеваешь)
по низу двери уплотнитель скорее всего специально плотно не прилегает, что-бы грязь, вода и снег которые туда попадают и сохнет или зимой заледеневает, потом не портили лакокрасочное в этом месте и не было коррозии
На счёт комфорта подвески. Уже не помню кого смотрел, но человек заметил большую разницу после смены резины. После переобувки родной китайской резины на европейскую зимнюю, подвеска стала заметно комфортнее.
Насчёт резины согласен а точнее зависит от размера колеса. На той же 4ки с 18 дисками и 16 ми есть разница на 16х будет не много по мягче. А насчёт того что Китай колеса плохие тоже так думал пока всё лето не проездил на ниш Колеса Шао Янг не хуже колёс Пиррели. Знаю очем говорю работаю в Пиррели.
Два года проездил на Тиго 4 2 х литр атмосфер очень приличная машинка Поменял на Тиго 7. Про Макс вообще космолёт В свои 62 года. Ездил на япошках и имел почти всех европейцев Китай не хуже а во многом даже лучше
Я больше года владею тигго 4 "cosmo" . Брал на тест-драйв тигго 4 про в максималке, мне понравилось. До этого из иномарок 20 лет на маркообразных (Марк, Чазер, Креста от 90 -го до 2000 г.) и пять лет на вольво V50 2006г. 2.0D. Чем хуже или лучше китаец ? Да ничем. Все устраивает. Особенно то, что он новый (не пропержоные сиденья) расход топлива более чем умеренный и гарантия 5 лет Но!!! Дороже 1,5млн. его брать не стал бы.Брал за 1,5 в октябре 21г. и то считаю дорого. 😂
Ездил на космо дорестайлинг, очень шустрый с коробкой роботом и при нажатии на педаль газа так сильно не гудела, но ускорялась быстро, сзади многорачажка, изумительно держит дорогу, и колеса были r18
12:00 Думаю, что причина в том, что; 1) более плотная резинка, или двойная - натирает краску. 2) если лепить резинку на порог - еë ты со бьешь каблуком в первые пол года, выходя из автомобиля, или входят в него.
Если производители и представительства думают, что народ привыкнет к этим ценам и побежит покупать (в кредит лет на 10) эти машины, то они ошибаются. Есть средняя зп в 40 тыс по стране, вот исходя из этой суммы должна строится цена на авто. Ждём
Не нужно ждать, куча возможностей повысить себе среднюю зп, а не сидеть на жопе ровно и надеяться что цены упадут, у нас не упадут )) а цена на тигго 4 про обоснованная и конкурентоспособная.
Так вспомните 2014й, когда в первый раз в украину полезли, так тогда цены подскочили в первый раз. И за все время ни разу не падали обратно вниз. Думаете сейчас будет по другому?! Вы верите в светлое будущее нашей страны?)
Луччшая тачка сейчас для нашего рынка. Вообще красавцы ребята из чери, пока другие уходят с рынка они везут новые тачки и занимаются благотворительностью!
Ну у каждого свои приоритеты …и запросы …на данном авто нет багажника …а…ля …калина хетч на больших колёсах …ну если просто зад возить то можно …я б тоже выбрал весту ..даже в 1 ой версии и даже седан …хотя данный чери не плохой …во всяком случае вид не плох ..компактен …каждому своё
Конечно,если гонять с нови,с первого дня по 3000 - 4500 оборотов,да по люкам скакать,так в салоне ещё не то услышишь. А если всё по уму,как учили в Советском Союзе,не в друг,не торопясь,не сразу обкатать. Иногда еду и прислушиваясь,мотор то работает или нет. Про накат,на ровном месте,одной рукой перекатываю с места на место,не верите,приезжайте,покажу. Сидеть удобно,обзор хороший. А гонять надо в тридцать - сорок лет,а мне по стариковски очень приятно ездить. За сим и с уважением!
поражаюсь этой марке - еще каких-то 10 лет никто их не признавал, а сейчас вон какой объемный модельный ряд и при этом помогают детям сиротам в благотворительном фонде арифметики добра!
О у меня тож калина ток первая, 2008 ещё и бедная комплектация… хотел хавал джолион брать, но сильно дорого , чери поменьше и проще, но дешевле Что скажешь как после калины 1 будет? Как космический корабль?
@@megaboomshow445 у меня тоже была 2009г. Постоянно воздушила. Чё я только не делал. Может мне не повезло? Но больше никогда не свяжусь с вазом. Китаец это не немец или японец. Но по комфорту намного превосходит ваз. И не так часто ломается.
Сергей, спасибо Вам за честный и объективный обзор "прошки" 👍 Теперь понятно каких "сюрпризов" от нее ожидать при первом приближении. Понравилось, что честно про грязевую защиту порогов рассказали. Уже четыре обзора посмотрел, там все ее упоминают в качестве преимущества автомобиля. Про подвеску, кстати, из увиденного ранее слышал, что она мягкая, особенно в сравнении с кулреем, а из Вашего ролика стала открытием ее жесткость 😉
Не столь критична подвеска и резинки. Шумка это уже придирки. Едет хорошо это плюс. Но огромный минус это сидушка - ни попе ни спине неудобно. До работы доехать 10-30 км нормально, но на 500+км я бы не хотел ехать. Закрывание/открывание лечиться настройкой - выключить смарт ключ. Тогда что бы закрыть машину - ПРОВЕСТИ по сенсору ( на прикосновение не всегда работает), что бы открыть - потянуть за ручку.
@@tomas05116 На личном опыте уже удалось убедиться в мягкости подвески - несколько месяцев уже счастливый обладатель версии техно, едет очень мягко, в поворотах чувствуется, что сзади многорычажка 👌
Купила тоже недавно 4 про, до этого ездила на Kia Ceed. Что заметила в сравнении: на трассе при обгоне на киа приходилась отключать кондер, потому что разгонялась с напрягом, а на чери легко, хотя объем движка меньше
Я на киа с 2013 года проездила 9 лет, не говорю, что хуже, хотя тогда тоже говорили, что дерьмо купила. А на черри я всего полгода и я написала, то что я заметила. Любитель, нелюбитель, но стаж имею и на трассах по 2000 км часто разъезжала, так что ваши выпады в мою сторону неуместны.
Я лет 7 тому назад владел Hyundai i30 2013 года ,( они с Kia Ceed братья-близнецы). Очень приятная машина! Мотор 1.6 -130л.с. без всяких турбин, качественный салон,отличная управляемость, 6-ти ступенчатый автомат ( не вариатор и не робот) .Для города лучшего не пожелаешь! А в китайских - управляемость на 3 из 5 , тяга при ускорении - ни какая., материалы отделки примерно как солярисе если не хуже
@@Алексей-у6е1ю В какая может быть тяга в тяжёлом паркетнике, который весит более 1500кг, да еще коробка автомат или робот? Это Мотор должен стоять на 200л.с. чтобы нормально она ехала)) Либо просто купить нормальный европейский авто))
Сергей, очень люблю ваши обзоры, но хотелось чтобы в них вы добавили как складывается задний диван и образует ли он ровный пол или всё же присутствует ступень? Мне кажется это важная инфа для тех ктотлюбит путешествовать на машине
По сравнению с Тигго, Дастер тоже огонь, управление, тишина трансмиссий мотора, , полный привод с муфтой от Мурано. И зима показыает переднеприводные огни). Все машины хороши, но для каждого своя.
@@AVTO-ENERGETIK У меня есть с чем сравнивать , Дастер 21 года пустой как банка консервная по сравнению с 4 и 7про, естественно проклейка уже второго Дастера. Хотя по хорошему и прошу не мешало бы .
@@user-we7jn3xu6m Барыги на то и есть барыги, что по ррц они не получают от импортера машины. А ввозят их с Китая, где она же (Chery Tiggo 5x) в розницу в максимально комплектации стоят 860к наших деревянный. И как можно понять из данного факта, дилеры далеко не только получают прибыль с кредитов, КАСКО и доп оборудования. У мейджора например Машина сразу стоит на 100к дороже от ррц. Когда у большинства они продаются по ррц.
Почему все хают его рулежку, не пойму. Там есть несколько вариантов поведения ЭУР Комфорт на котором он ведет себя вальяжно, да с небольшим запозданием и Спорт на котором становится намного острее и на спорте для кроссовера меня рулежка вполне устраивает. Что касается рокота мотора при резком ускорении мне наоборот это нравится, он приятный какой то. Чувствуешь себя в каком то супер каре как будто, чисто по звуковым ощущениям конечно )))
Так это и есть начальный кроссовер, от 2 млн все теперь начинается. Крета и карок абсолютно тоже самое, только с дорогими деталями, и сами они в 1.5-2 раза дороже.
Вот черри чудаки. Тут в самой доступной модели и центральная консоль и дифлекторы на заднии ряды сделаны по человечески, а на авто типа премиум бренда эксид LX это все сделано через одно место, особенно дифлектор на задний ряд.
@@ИгорьЧе-д6с так он пишет на еду хватает, значит не голодает. Ну реально машина дороже 1 млн если работаешь один уже за гранью добра и зла. А если вдвоём без детей то 1.5-2 край. Новые машины для большинства не доступны.
Продал я такого недавно только не про, техно 2,0 вариатор, откатал 70 тыс км за 2,5 года без проблем и не единой поломки, минусы если ваша з/п 50-70 тыс рублей в месяц то содержание этого агрегата станет трудным в наше время
Вот Вы написали, что не единой поломки и проблем, что тогда трудного в содержании подскажите пожалуйста? Расходники от официалов дорогие, за сервис цены ломят?
Отлично поздравляю! А вы в курсе что часть с продажи чери перечисляет в благотворительность, значит вы тоже поучаствовали в благотворительности с фондом арифметика добра.
Центральный замок на дастерах и каптюрах также блокирует двери при обходе машин со стороны капота. Я эту функцию выключаю при мойке машины и при обслуживании.
Сергей а что насчёт управления тягой в сравнении с дастером? По цифрам тиго 4 про быстрее, да и у других обзорщиков за 9,5 до сотни видел выезжала. И что по расположению за рулём в сравнении с дастером? Удобнее, или так же плюс минус? Кресла, эргономика?
Сергей спасибо за это видео. Сегодня кстати стартовали продажи нового авто, Omoda C5. Думаю ты уже слышал, что это подбренд черри, и эта машина сделана на базе Тиго 4. Думаю можно будет скоро увидеть и у тебя эту машину на канале в захватывающем и честном тесте 👍
Регламент замены цепи ГРМ на двигателе SQRE4T15C через 150тысяч . Экспертное сообщество Академии автомобильной оценки Lopal Cup поставило трансмиссию Chery Tiggo в один ряд с аналогами, применяющимися в авто именитых американских и европейских брендов. По данным рейтинга, опубликованного в марте 2021 года, данное устройство под названием CVT25 вошло в десятку лучших в мире коробок передач , у этого агрегата 9 квази передач , ну это так поиграться😁 раз два попробовать и забыть. PS. В дополнение , я Вам соболезную по поводу ваших дорог это просто кошмар у нас постараться с трудом найдешь дорожное полотно с таким дряным покрытием.
Сергей, спасибо конечно за хороший видео обзор, но может хватит уже парафинить F7 2019 г.в.??? Возьмите на тест 2022 г.в. (не рестайлинг), это уже совсем другой автомобиль.
Ага, этот мотор на тестовой Аркане 250 000 проехал, его взяли и разобрали, посмотрели, а там всё в ажуре. Вы бы книги читали, а не публицистику интернетовскую. 😂
Добрый день! Сергей подскажите стоит ли брать черри тиго 4 про с атмосферным двигателем на вариаторе или механике? Не где нормальной инфо. Не могу найти. Будит ли гнить кузов? Хотели купить его с женой в расрочку на 7 лет. А сам что то сомневаюсь и интересно будет ли отмосферник ехать на вариаторе или будет тупить? У меня просто сейчас поло на механике и не могу сравнить, Зарание спасибо Вам за ответ
Я владею атмосферным двигателем на вариаторе ровно 3 недели! Могу сказать, что машинка резвее Кира Рио 1,4 автомат! Более отзывчивая! Смотря, кто и что ищет! Если для разгона, но это не ваш вариант! А для нормальной езды, более чем….
Купили на днях в середине октября 23г.на вариаторе 113 лс.машинка пушка просто,как и любой другой автомобиль,не важно от марки, нужно его обслуживать правильно. В условиях зимы, когда лютые реагенты используют,что хром облазивает, желательно обработать антикором.
На мой взгляд лучше дубового Дастера, в котором нет места в салоне от слова вообще, отделка салона адская. Так что Чери топ, правда сильно завышена цена.
Два минуса Дастера, всегда говорил, место сзади и внешность. В остальном он более Европейски настроен, он тише, по рулю точнее, ну а подвеска и полный привод не обсуждаются, я написал нииже что есть и круговой обзор, и дистанционный запуск, и тен нагревающий салон, пока греется мотор. Так что не понтуюсь и баскетболистов не вожу. Новый Дастер За рулём как легковая.Главное прокатится с 1.3. Вопросы уйдут. как у многих уходят. Но здесь всё равно каждому по своим потребностям.
Не знаю проехался на тест драйве, подвеска неплохая, а вот двигатель и вариатор не едут, разгон с постоянным диким рёвом мотора и нулевой динамикой. Да и вариаторы их бывают помирают до 30 тыс.
Да, я помню,в первом обзоре на предыдущую тигго 4 Сергей ее космосом называл,а потом купил Дастер.Все знают,что Энергетик в машинах разбирается.Но я так понял,Дастер уже не купишь,поэтому будем ездить на том,что можно купить,т е на Китайцах.
Tiggo 4 Pro лучший смарт кроссовер! Двигатель Астесо 👍, Коробка CVT с 9 квазипередачами 👍, интерьер эстетика👍, Ездовой комфорт и набор современных систем 👌👍
Машина не запирается, если ее обходить сзади, то бишь со стороны багажника) К этому привыкаешь, а вот к шестикратному биканью при оставленном ключе в заведенном авто-нет
Всмысле вместо весты ? Этот чери стоит2- 2.5 млн. Вот когда он будет стоить 1-1.5 вот тогда можно подумать. А так сейчас новую машину лучше не покупать, не вижу смысла кормить дилеров с такими ценами.
Если у вас есть возможность ждать снижения цен значит вам машина и не нужна, а быть вечным ждуном не каждому подходит. Вместо ожидания халявы увеличьте свой доход, способов достаточно, просто нужно выйти из зоны комфорта.
Дастер сравнивать с Тиго это уже не серьёзно. Дастер по сравнению с Тиго, это высер динозавра. Не понимаю как можно отдать столько денег за Дастер в котором просто всё максимально убого.
Чери рекомендую,машинка бодрая,знакомые купили за 2.200 на 113 лс.на вариаторе в сером цвете, просто пушка вид. Смотрели Чанган,не зашёл он,и цена выше,в похожих комплектации.
У настоящего есть ресурс и качество.. Китайцы как телефон, всего и вроде много но коснись не явных деталей и навниаются проблемы.. ресурс и качество сомнительны, кроме расходников у диллеров кузовни и фар практически нет
@@Alex-Fogel77 тогда почему последний сандеро не прошел краштест?!) сколько видео в ютубе, как на заводе рено в рф двери напильником и молотком выравнивают? У рено старые технологии 00х годов. Вообщет ни у одного дилера не будет в наличии такие объемные запчасти как фары или двери, они всегда со склада заказывают данные вещи. И чери не исключение. А за их ресурс говорит гарантия 5-7 лет и многочисленные продажи!
@@СергейАндреев-с2щ вы думаете в других брендах по другому? Это просто вы тут видео 100 летнее увидели как быстро регулировали и груди и ровняли зазор такое у всех , просто подход разный. Гарантия 5-7 это очередная фикция. Это кузов , мотор, коробка и все! И то это скорее всего будет ограничено 150000 пробега , далее притензии не принимаются.. Загвоздка в том что как вы сказали с общего склада заказывают детали их там тоже нет!
@@Alex-Fogel77 Ну вот вы вроде говорите что раньше было так плохо, а сейчас так уже не делают, а про чери какие то догадки строите 7 лет гарантии на мотор и кузов это плохо что ли? У остальных брендов где 3 года тоже не на все 3 года. Так же и у чери, только они на мотор и коробку дают больше гарантии. 7лет или 200к пробега на тиго 8про и про макс и 5лет и 150к пробега на остальных
А до того как камри появилась, люди тоже говорили что-то вроде, раньше были вот машины, а не эти камри. Камри ваша это такси мобиль, не воспринимается как крутая машина теперь. Да и не сравнивайте D класс и B автомобилей. Вы бы еще сказали, лучше Порше купить
@Александр Рогозин китайцев тоже отключили от Свифт. Хавал у нас собирают и комплектующие к нему возят по одному и тому же маршруту. Пошлины не изменились. Вообще ничего не изменилось. Только курс рубля по отношению к рублю вырос. По идее цена должна уменьшится. А они миллион к РРЦ добавили. Жадность дело такое.
@Александр Рогозин скидки это продать свою машину задешевопо трейдину, взять кредит со всеми страховками в салоне. В итоге потерять еще больше денег. Это не цена автомобиля, это некая сумма для договора. Плюс проценты, комиссии, страховки итп. Цена автомобиля это пришел с деньгами в салон и купил то что понравилось.
@@Сергей-у5к3г Хороший у китайцев подход. Сначала поднять цену на 1,5 млн. Потом с нее дать скидку 400 т. Отличная схема отъёма денег. Многие пользуются.
Сколько сейчас людей в России которые купили себе новые автомобили 1-2 года назад. По цене от 1.5 до 3млн. А сейчас даже если у тебя есть 2-3млн, то нечего купить нельзя. По мне эта машина не о чем за такие деньги. Аркана, крета, дастер,. Норм машины которые можно было в максималках до 2млн купить, а сейчас нечего не купишь, а то что можно то это уже не для обычного человека. В общем одна печаль сейчас идёт. Не говоря уже про общую обстановку.
Не отчаивайтесь. Зато вы не на фронте, а дома. И вообще если раньше надо было 5 лет копить, то теперь 8-10 лет. Нужно только подождать подольше или зп найти побольше. Так что нет поводов печалиться.
НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn
ИНСТАГРАМ - instagram.com/energetiksn/
В КОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv
ВТОРОЙ ЮТУБ - ua-cam.com/channels/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ.html
Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
TELEGRAM - t.me/avtomobilnietonkosti
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc
Здравствуйте Сергей, я конечно особо не надеюсь что вы прочитаете мой комментарий а что прислушиетесь к моему мнению вообще один шанс на миллион но как говорится попытка не пытка.
Я вот что предлагаю: перед обзорами авто посетить группу владельцев и по спрашивать у них что нравится что нет какие проблемы есть с машиной возможно даже решение некоторых или кто как поборол ту или иную недоработку (на примере этого тиго4 про можно было сказать что можно приклеить дополнительный уплотнители на пластиковую накладку которая под порогом и порог будет чистый)ну и т.д,. и прислушиваться к людям которые накатали на авто хотя-бы 20т.км и более я думаю вы со мной согласитесь что невозможно оценить машину в полной мере за то время на которое вам еë дает дилер
P. S Даже если вы не воспользуетесь моим советом вы все равно лучший в обзоре авто
@@ПризракНочной-я1я Здравствуйте, спасибо за советы. Да, статистика по некоторым авто уже есть, мы используем. Спасибо за отзыв)! ✊🤝
Странно- сидения китайцев слабая набивка - вплоть дотжелеза к 15000 пробега - на ерунде сыпятся (( и нет дизеля
И ЖЕСТКИЕ косяки эргономики- например в Хавал Джулион- нельзя нормально ( НЕ ОТВЛЕКАЯСЬ ОТ ДОРОГи) изменить температуру)) надо в медия. В Настройки. Залезать КАЖДЫЙ РАЗ 😂😂🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️идиоты
Кто знает какая система в "планшете", андроид?
К автору видео,давление в шинах сбросте с 2.2до2.0 и будет вам счастье мягче поедет на родных покрыжках.
Сергей, спасибо за то что сразу же озвучили то, что подобная сумма по-прежнему не подъёмна для большинства наших сограждан. Теперь смотрю вас только потому что люблю технику, ну и то как вы делаете обзоры.
@Илья Ильи Да ну в прошлом году брал кулрей максималка за 1.7 с кучей подарков сейчас моя машина стала стоить 2.6 найс +1 лям к цене с воздуха когда в Китае кулрей 800к стоит даже если растоможка это максимум 1.3 лимона откуда ценник 2.6 я хз
@Илья Ильи не понял, ценник не подъемный, а число тех кто может себе позволить растёт, это как?
@Илья Ильи какая нах...тенденция ты о чем ?? 75 %машин брали в кредит ..а с такими ценами ужас ..вшивый хавал 4.5 мил ..стоит в кредит это 7 почти лямов ..кто готов за такое брать ...чушь не пиши ...
И до мартовских событий эта сумма была не подъемной.
Продажи упали, но люди при деньгах теперь покупают не немцев и корейцев, а китайские чери. Да и хорошо бы
@Илья Ильи ну когда всчкие солярисы Рио и тп стоило до ляма было вполне подемно и без кредита. А когда пришла корона то ценники уже стали неадекват - полтора 2 ляма. Так что кто не мог купить машины и до ляма даже в кредит то точно не смогут купить её за 2-3+ мульта.
Я в прошлую субботу, прокатился на ней в салоне (тест-драйв). Ну сказать что руль как то не так работает, да нет. Отзывчивость нормальная, рулится и стоит на дороге не плохо. По коробке затупов не было, накат нормальный, не резкий, плавный. По московским колдобинам и стыкам подвеска отрабатывает не плохо. По таким как у Вас Сергей в ролике не довелось проехать испытать. По держателю телефона, я специально при менеджере ложит телефон, и "рыскал" на дороге (перестраивался резко), у меня телефон не летал, и не вываливался (Samsung Galaxy A50), тут наверно ещё зависит от толщины телефона, у кого то могут быть такие проблемы. Мотор при резком разгоне слышно, но не сильнее чем при резком разгоне на моем поло хэтч 1.4 (DQ200) 2011г. Да, неприятно, но терпимо (громче музыку врубать ннада😁).
Самый забавный момент чего в ролике не оказалось, это как работает камера 360 при повороте. Там когда включаете поворотник на экране появляется изображение с камер, так вот если в поворот вы заходите свыше 10 км/ч изображения с камер не будет). А ещё при парковке на камере заднего вида есть динамическая разметка, а когда едите вперед при выборе передней камеры она тоже есть.
При резком торможении срабатывает аварийка с более высокой частотой мигания.
При моей комплекции в 186см, в ней стало удобнее чем в простой четверке, и я смог наконец-то усядься комфортно. Но сам за собой сесть могу впритык, так как имеется проблема со спиной (искривление) спинка сильно завалена назад, и само сидение чуть глубже выведено. Но менеджер (174см) за мной сесть смог без проблем.
А цены, увы, в такой реальности живем. Больно, обидно, неприятно, но что поделать.
Вроде бы как всё.
Спасибо за вашу работу!
Не ложил телефон, а поклал.
@@ahalaymahalayi угу
@@sunsay4747 Сова, не угукай мне тут
@@Alias_s будьте добры, не стоит указывать кому что либо делать. Я согласился с замечаниям, я не грамотей как Вы.
@@sunsay4747 извините, я думал вы в юмор можете
Нам нужна обычная Веста за 550000р. как было изначально для простых людей! Как и где нам найти эти миллионы ей Богу товарищи...
Чё ты какую то х.ню несёшь прости Господи. Мазда тройка стоили 560₽ ну не как это парашное ведро от тазоведерного. Никогда оно не стоило своих денег. Просто кусок говна во всем! Тиго 4 с этим недорозуменим даже сравнивать не стоит. Кто ездил тот поймет. Кто не ездил тому на маршрутке виднее.
Не досмотрев видео, побежал к своему Логану 2018г. со словами любви: ,, ах ты мой хорооошииий!!!'' Похоже это мой последний авто из автосалона...
@Илья Ильи вы абсолютно правы. я в 20 молился на гнилую 2114,за 2 года 3 машины съменил.у всех кризис-у меня всё в рост .главное действовать
@Илья Ильи и будете брать ипотеку на этот второй Тигго ☝️
@Илья Ильи чем же он так плох, что надо менять, уже через пять лет?
@@АлексейЗахаров-ъ6ш В твоем мирке машины меняют только если они плохие? Не приходит мысль что 5-ти летний автомобиль просто надоел и человек имеет возможность продать его и купить снова новый авто?
Я свою весту 2018г обнимаю, целую в ладью)
Всего 700к за суперспортивный 1.8 и реношную механику, кондер, обогрев лобового, жопового, зеркал, теперь о таком мечтать даже страшно, ведь цена за 2 за такое завалит.
Как же блин мир поменялся , китайщиной ещё брезгую , но уже не могу себе позволить :''((
Брезгую, лишь потому что это обзор, купили гранту - а косяков до и больше
@@МихаилБатырев-э3ж вспомни цены до 24 февраля они были не меньше так что ....
Мир поменялся в 1991 году, так что всё по плану
@Илья Ильи ни чё они не научились , они научились бизнесы целиком покупать....
Что бы строить авто нужна школа , а её нет ....Они даже скопировать точно не могут - яркий пример наш Т-72 , ну не могут они уж лет 20 наш танк скопировать не говоря уж про самолеты....
А гаджеты и шмотки - это да научились....
@@gor2996 а у нас есть что копировать? Ты спишь, проснись....Мы нищая отсталая страна-агрессор, у нас ничего своего нет....Но по вашему путивизору всё ок....
Сергей, сделайте пожалуйста тест Dong Feng 580 на вариаторе. Очень мало квалифицированных тестов про него, о двигателе, коробке и т.д. Вы как всегда даёте исчерпывающую информацию. За это мы вас и уважаем. В всерьёз рассматриваю этот автомобиль к покупке, да и наверное не только я. Интересующиеся этой моделью, поддержите лаком!
Да классный этот кросс, небольшой , может многим побольше нужен но для городской суеты идеально как и выехать на природу. В общем креты кароки утираются.
Китайцы молодцы не стоят на месте ,что то делают и по несколько моделей в год, нашему автовазу до них как до луны пешком.
Так и есть, к сожалению, ходил в салон лада, посидел в прошлом поколении весты св ( комлектация комфот за 2.090), в новом поколении 2.400 , в этом же салоне были чери 7про и 4. Чери 7 про с учетом всех акций 2.300, в чери сидишь за рулем как человек, в весте как колхозник. Элементарно в весте крутилок сделать нормальных не смогли. про качество сборки вообще тихий ужас, много деталий болтаются, а цены просят как за китай
@@skanpro1203 где вы такие цены на лады находите? Просто у нас нет таких цен в Казани и соседних регионах. Они дешевле.
@@16-RT-16 в автосалоне канавто,в азиноавто на минской,цену гнут
@@16-RT-16 автогемрес. Была еще лада спорт 1 800, там вообще сиденья как буд- то чехлами покрыли красными. Подумывал о покупке весты в связи с ситуацией на рынке( думал стив матин все дела) будет как иномарка, по факту чуть дальше от 10ки машины по внутреннему исполнению ушли. КИТАЙ брать страшно, за ростом цен зарабатывать не успеваешь)
немцам уже далеко скоро будет до китайцев
по низу двери уплотнитель скорее всего специально плотно не прилегает, что-бы грязь, вода и снег которые туда попадают и сохнет или зимой заледеневает, потом не портили лакокрасочное в этом месте и не было коррозии
На счёт комфорта подвески. Уже не помню кого смотрел, но человек заметил большую разницу после смены резины. После переобувки родной китайской резины на европейскую зимнюю, подвеска стала заметно комфортнее.
Насчёт резины согласен а точнее зависит от размера колеса. На той же 4ки с 18 дисками и 16 ми есть разница на 16х будет не много по мягче. А насчёт того что Китай колеса плохие тоже так думал пока всё лето не проездил на ниш Колеса Шао Янг не хуже колёс Пиррели. Знаю очем говорю работаю в Пиррели.
@@СлаваУклеин , работал ,наверно
Зимняя всегда мягче
Два года проездил на Тиго 4 2 х литр атмосфер очень приличная машинка Поменял на Тиго 7. Про Макс вообще космолёт В свои 62 года. Ездил на япошках и имел почти всех европейцев Китай не хуже а во многом даже лучше
Интересно на каком хламе ты ездил, если это дерьмо, офф заявляю не хуже!!
Лошадь самый цинус!!
@@polgot2668 сам езди
юркий такой компакт кросс) уютный) салон для такого малыша очень даже просторный)
Благодарю за обзор, ждал когда же будет ваш обзор этого авто. Как всегда, все основное + -
Я больше года владею тигго 4 "cosmo" . Брал на тест-драйв тигго 4 про в максималке, мне понравилось. До этого из иномарок 20 лет на маркообразных (Марк, Чазер, Креста от 90 -го до 2000 г.) и пять лет на вольво V50 2006г. 2.0D. Чем хуже или лучше китаец ? Да ничем. Все устраивает. Особенно то, что он новый (не пропержоные сиденья) расход топлива более чем умеренный и гарантия 5 лет
Но!!! Дороже 1,5млн. его брать не стал бы.Брал за 1,5 в октябре 21г. и то считаю дорого. 😂
Ездил на космо дорестайлинг, очень шустрый с коробкой роботом и при нажатии на педаль газа так сильно не гудела, но ускорялась быстро, сзади многорачажка, изумительно держит дорогу, и колеса были r18
Нет подвоха, авто бюджетное, за свои деньги есть все что нужно и даже больше.
12:00 Думаю, что причина в том, что;
1) более плотная резинка, или двойная - натирает краску.
2) если лепить резинку на порог - еë ты со бьешь каблуком в первые пол года, выходя из автомобиля, или входят в него.
Если производители и представительства думают, что народ привыкнет к этим ценам и побежит покупать (в кредит лет на 10) эти машины, то они ошибаются. Есть средняя зп в 40 тыс по стране, вот исходя из этой суммы должна строится цена на авто. Ждём
ждем только повышения.
Не нужно ждать, куча возможностей повысить себе среднюю зп, а не сидеть на жопе ровно и надеяться что цены упадут, у нас не упадут )) а цена на тигго 4 про обоснованная и конкурентоспособная.
@@ПавелКравцов-с5у да конечно все так просто, всего то зарабатывать раза в 3 больше, это конечно доступно каждому
Это уже в России двойные накрутки
Так вспомните 2014й, когда в первый раз в украину полезли, так тогда цены подскочили в первый раз. И за все время ни разу не падали обратно вниз. Думаете сейчас будет по другому?! Вы верите в светлое будущее нашей страны?)
Сергей, с наступающим днём!!!!!
Наши то когда начнут делать автомобили то так обидно. Все топчимся в прошлом. А за обзор спасибо.
Веста чем не устраивает?
@@носвмуке-ц5ж Веста чья, рено свалила и пиз... ец весте
@@Александр-ч3у9в судя по количеству проданых или продаваемых авто не согласился бы
@@носвмуке-ц5ж А её выпускают? Судя по последней обстановке на ВАЗе есть большая вероятность что никогда не начнут.
@@Борис46 ты лично с учеридителями автоваза общался ?))
Луччшая тачка сейчас для нашего рынка. Вообще красавцы ребята из чери, пока другие уходят с рынка они везут новые тачки и занимаются благотворительностью!
Скорее снимают сливки. Ценник явно завышенный. Рынок есть рынок. Какие могут быть претензии
И Атлас про! если нужен 4вд
не понимаю людей которые покупают весту с новыми фонариками за 2.300, когда есть турбовый паркетник за эти же деньги!
@@Александр-ш8и6д вы таки с Адессы?
Я вот тоже не понимал почему людей покупающих Весту за 2.3 млн считали психически не здоровыми пока на тест драйве не покатался на cheri tiggo 4 pro!
Ну у каждого свои приоритеты …и запросы …на данном авто нет багажника …а…ля …калина хетч на больших колёсах …ну если просто зад возить то можно …я б тоже выбрал весту ..даже в 1 ой версии и даже седан …хотя данный чери не плохой …во всяком случае вид не плох ..компактен …каждому своё
@@СалаватАбдрашитов-э4м и что же не так? Едет хорошо, управляется хорошо, места хватает...
Вариатор на Весте китайский, так что разница не особо.
Конечно,если гонять с нови,с первого дня по 3000 - 4500 оборотов,да по люкам скакать,так в салоне ещё не то услышишь.
А если всё по уму,как учили в Советском Союзе,не в друг,не торопясь,не сразу обкатать. Иногда еду и прислушиваясь,мотор то работает или нет. Про накат,на ровном месте,одной рукой перекатываю с места на место,не верите,приезжайте,покажу. Сидеть удобно,обзор хороший. А гонять надо в тридцать - сорок лет,а мне по стариковски очень приятно ездить.
За сим и с уважением!
поражаюсь этой марке - еще каких-то 10 лет никто их не признавал, а сейчас вон какой объемный модельный ряд и при этом помогают детям сиротам в благотворительном фонде арифметики добра!
Скоро они вообще не оставят шансов, если сейчас чери сравнялись уже по качеству с немцами, то скоро просто захватят не только наш рынок но и весь
так они не получают миллиарды из бюджета и конкуренция большая. не могут себе позволить выпускать отстой
Спасибо за адекватный, обьективный техн.обзор Тиго 4 ,💯👌 как раз в планах купить его!🙋♀️🇰🇿
Не покупайте это ,,овно, очень пожалеете потом, возьмите лучше корейца за эти деньги!
Да лет десять назад смотрел Мерседес В класса стоил 837 т.р были времена.
а сорок лет назад новый ВАЗ-2101 стоил 2000 руб., вот были времена.
@@andreyc5191 так и страна называлась по другому) а тут вам человек говорит уже о современной России
@@AzatGW разговор был о ценах на машины в давние времена, а не о названиях стран.
Мерс всегда останется мерсом
@@andreyc5191 нет, вы не правы. В долларах цена практически не поменялась. Возможно подросла немного. А вот в нашей валюте она изменилась кратно.
Всю жизнь ездил на отечественных авто. Раньше они были лучше. После калины пересел на чери и понял. Каким я был ослом!
О у меня тож калина ток первая, 2008 ещё и бедная комплектация… хотел хавал джолион брать, но сильно дорого , чери поменьше и проще, но дешевле
Что скажешь как после калины 1 будет? Как космический корабль?
@@megaboomshow445 у меня тоже была 2009г. Постоянно воздушила. Чё я только не делал. Может мне не повезло? Но больше никогда не свяжусь с вазом. Китаец это не немец или японец. Но по комфорту намного превосходит ваз. И не так часто ломается.
Сергей, спасибо Вам за честный и объективный обзор "прошки" 👍 Теперь понятно каких "сюрпризов" от нее ожидать при первом приближении. Понравилось, что честно про грязевую защиту порогов рассказали. Уже четыре обзора посмотрел, там все ее упоминают в качестве преимущества автомобиля. Про подвеску, кстати, из увиденного ранее слышал, что она мягкая, особенно в сравнении с кулреем, а из Вашего ролика стала открытием ее жесткость 😉
Не столь критична подвеска и резинки. Шумка это уже придирки. Едет хорошо это плюс. Но огромный минус это сидушка - ни попе ни спине неудобно. До работы доехать 10-30 км нормально, но на 500+км я бы не хотел ехать. Закрывание/открывание лечиться настройкой - выключить смарт ключ. Тогда что бы закрыть машину - ПРОВЕСТИ по сенсору ( на прикосновение не всегда работает), что бы открыть - потянуть за ручку.
совершенно не жесткая и точно не шумная, чушь галимая, как и многое в этом обзоре.
@@tomas05116 На личном опыте уже удалось убедиться в мягкости подвески - несколько месяцев уже счастливый обладатель версии техно, едет очень мягко, в поворотах чувствуется, что сзади многорычажка 👌
Купила тоже недавно 4 про, до этого ездила на Kia Ceed. Что заметила в сравнении: на трассе при обгоне на киа приходилась отключать кондер, потому что разгонялась с напрягом, а на чери легко, хотя объем движка меньше
KIA CEED - в сравнении с авто марки Cherry - идеал автомобиля во всем!! Если вы этого не замечаете -значит вы не автолюбитель!
Я на киа с 2013 года проездила 9 лет, не говорю, что хуже, хотя тогда тоже говорили, что дерьмо купила. А на черри я всего полгода и я написала, то что я заметила. Любитель, нелюбитель, но стаж имею и на трассах по 2000 км часто разъезжала, так что ваши выпады в мою сторону неуместны.
Я лет 7 тому назад владел Hyundai i30 2013 года ,( они с Kia Ceed братья-близнецы). Очень приятная машина! Мотор 1.6 -130л.с. без всяких турбин, качественный салон,отличная управляемость, 6-ти ступенчатый автомат ( не вариатор и не робот) .Для города лучшего не пожелаешь! А в китайских - управляемость на 3 из 5 , тяга при ускорении - ни какая., материалы отделки примерно как солярисе если не хуже
@@Gremlin0307 как может быть тяга никакая , если сравнивать атмосферник и турбо мотор?))))) если что педаль газа самая правая
@@Алексей-у6е1ю В какая может быть тяга в тяжёлом паркетнике, который весит более 1500кг, да еще коробка автомат или робот? Это Мотор должен стоять на 200л.с. чтобы нормально она ехала)) Либо просто купить нормальный европейский авто))
Сергей, очень люблю ваши обзоры, но хотелось чтобы в них вы добавили как складывается задний диван и образует ли он ровный пол или всё же присутствует ступень? Мне кажется это важная инфа для тех ктотлюбит путешествовать на машине
Ступенька там...
Присутствие ступени
чери тиго4 отличный кроссовер для города!
По сравнению с Дастером огонь, покупал Космо отъездил год без проблем, поменял на 7про Тигго из-за богажника.
По сравнению с Тигго, Дастер тоже огонь, управление, тишина трансмиссий мотора, , полный привод с муфтой от Мурано. И зима показыает переднеприводные огни). Все машины хороши, но для каждого своя.
@@AVTO-ENERGETIK У меня есть с чем сравнивать , Дастер 21 года пустой как банка консервная по сравнению с 4 и 7про, естественно проклейка уже второго Дастера. Хотя по хорошему и прошу не мешало бы .
когда-то coolray (у Сергея на канале Ролик был) начинался с 1089000. Нда..
такой компакт кросс на длительной дистанции очень разумный выбор. живучий и экономичный.
Я на этом кроссе еду по трассе и крещусь, 1,5 мотор на ручке, она никуда не едит, не тормозит, эта машина опастна для жизни, себя и окружающих
За 1.2-1.6 было бы 🔥, а за эту сумму не о чем. Я знаю что Веста также стоит, цены на все завышены на 30-40%.
Спасибо государству за поддержку АвтоВАЗа и утильсбор!
Веста корабль по сравнению с этой Китайщиной и рпдежнее
Веста св кросс , куда лучше тиго 4.
Каждому своё, дело не в Весте, а в ценах, что на Тиго что на Весту, цены завышены не реально.
@@SG-jn7qh Так организуйте свое производство, раз цены завышены
В Китае она стоит как гранта,от куда наши барыги такие цены берут?
@@nomadmf2839 Я думал сектанты доллара по 150 вымерли или притаились поняв свою глупость
@@nomadmf2839 Только закупают машину в юанях)))
Это не наши барыги цены берут,их устанавливает производитель Чери в России.
@@user-we7jn3xu6m Барыги на то и есть барыги, что по ррц они не получают от импортера машины. А ввозят их с Китая, где она же (Chery Tiggo 5x) в розницу в максимально комплектации стоят 860к наших деревянный. И как можно понять из данного факта, дилеры далеко не только получают прибыль с кредитов, КАСКО и доп оборудования. У мейджора например Машина сразу стоит на 100к дороже от ррц. Когда у большинства они продаются по ррц.
@@nomadmf2839 А при том что по курсу в 60-70 покупаются машины за границей. А может в Японии, Корее, ОАЭ и не знают что бакс у нас по 150
Отличный обзор, молодцы. Машинка норм.
Почему все хают его рулежку, не пойму. Там есть несколько вариантов поведения ЭУР Комфорт на котором он ведет себя вальяжно, да с небольшим запозданием и Спорт на котором становится намного острее и на спорте для кроссовера меня рулежка вполне устраивает. Что касается рокота мотора при резком ускорении мне наоборот это нравится, он приятный какой то. Чувствуешь себя в каком то супер каре как будто, чисто по звуковым ощущениям конечно )))
Смотрю с удовольствием ваш автомузей! 👍 👌 😄
Сергей я Вас прошу исправить-уходят наклейки с канистр известных брендов,а масло во всех канистрах одинаково.
Неплохо для начального кроссовера,но 38 тыс $ в верхней комплектации - это просто безумие.
Или новая реальность
Так это и есть начальный кроссовер, от 2 млн все теперь начинается. Крета и карок абсолютно тоже самое, только с дорогими деталями, и сами они в 1.5-2 раза дороже.
@@nomadmf2839 могу продать МНОГО $ по 65₽.
150Р нет и никогда не было.
У нас в Украине 4Про еще не подвезли, но 7Про стоит 19.000$
Энергетик ты классный обзорщик пора делать конкурс среди обзорщиков топ 10 Россия
Спасибо за обзор! Понял, что можно брать, особенно в сегодняшних реалиях!!!
Да нахрена она нужна за 2 ляма))))
@@davai_pishi куплю весту по госпрограмме. Св кросс в максималке за 1300.
@@Manhunt159 не купите)
@@Manhunt159ну не ладу же брать за 2ляма😂
@@nikkolaskolas4934 тигуан возьми бу...в 100раз надежнее,интереснее и ликвиднее.
Вот черри чудаки. Тут в самой доступной модели и центральная консоль и дифлекторы на заднии ряды сделаны по человечески, а на авто типа премиум бренда эксид LX это все сделано через одно место, особенно дифлектор на задний ряд.
Для России даже Гранта дорого, зарплаты для большей части населения хватает только на ипотеку и еду
но у тебя даже сдача на интернет остается, чтобы изображать голодающего россиянина
Без ипотеки ещё ничего. Жить можно.
@@ИгорьЧе-д6с интернет что сейчас, что 10 лет назад 400р стоит в месяц. Дешевеет получается.
@@Nftmdf ну человек голодает, а интернет не забывает. Странные приоритеты для голодного
@@ИгорьЧе-д6с так он пишет на еду хватает, значит не голодает.
Ну реально машина дороже 1 млн если работаешь один уже за гранью добра и зла. А если вдвоём без детей то 1.5-2 край.
Новые машины для большинства не доступны.
Продал я такого недавно только не про, техно 2,0 вариатор, откатал 70 тыс км за 2,5 года без проблем и не единой поломки, минусы если ваша з/п 50-70 тыс рублей в месяц то содержание этого агрегата станет трудным в наше время
да это еще в 2000 трудно было
Чем трудно то
В чем трудность?
Почему трудно ?
Вот Вы написали, что не единой поломки и проблем, что тогда трудного в содержании подскажите пожалуйста? Расходники от официалов дорогие, за сервис цены ломят?
"Проблема" сигнализации на 17.20 решается отключением "умного режима" ключа. Тогда будете отпирать и запирать машину сенсорами на ручке водителя.
Я купил тиго 4 после твоего обзора😊 2024 именно серебристый. Тирано был 18 года
Приветствую! Как автомобиль по сравнению? Тоже хочу поменять дастера
За сколько купили?
Ну если полный привод Террано я бы не стал менять
Сергей, спасибо за видео. Хорошо бы сделать сравнение tiggo 4 pro с Geely coolray , что скажите?)
Купил себе такую на максималке !! Езжу кайфую !!👍
Отлично поздравляю! А вы в курсе что часть с продажи чери перечисляет в благотворительность, значит вы тоже поучаствовали в благотворительности с фондом арифметика добра.
На днях планирую брать такую не пожалею?
Система Андроид? Чугун и цепь это конечно очень хорошо, но то что блок управления может быть забрызган грязью, прям очень настораживает.
@@СалаватАбдрашитов-э4мвзяли? Как впечатление, думаю или каптюр бу 2литра на механике или эту
По поводу оцинковки в этой машине не оцинкован капот, крыша, задняя крышка багажника и передние крылья
у чери сейчас 100% нет проблем с оцинковкой, + там сталь немецкая, кузова живучие
@@ПавелВолодин-и5ч хз, смотрю много по гарантии уже ездят и крышки багажника перекрашивают, ржа идет
А не турбовая версия как ездит?
Центральный замок на дастерах и каптюрах также блокирует двери при обходе машин со стороны капота. Я эту функцию выключаю при мойке машины и при обслуживании.
У нас на работе считают, что такие цены на авто это правильно. Надо делать фильтрацию. Слишком много машин во дворах.
У вас на работе дегенераты. Должны быть доступные машины, для многих это хлеб.
@@КиМКиМ-д3ф вы их едите?
Слушаю что 2 ляма неподъемная сумма для большинства и как то так тепло на душе становится. Я не одинок...
В Китае они стоят лям, кого-то жёстко имеют, держат в стойле)))
@@A_u_d_i.RS6 а в Японии Тойоты стоят намного дешевле. И что? А в Германии мерсы дешевле чем у нас. Смысл смотреть где что дешевле?
Каптюр в комплектации драйв или черри Тигго 4про? Что купить?
В итоге что взяли? Такой же выбор не могу сделать, каптюр бу или эту
+ тож интересно
Отличный обзор!!!
Все защиты в подкапотку ставят как допом… так что это решаемо. А так обидно что 7 и 7ку не привозят с активными системами управления (
Мне нравятся Cherry Tiggo pro Max 8гб на 256 гб 6000 Мп. Тюнинговый.
Сергей а что насчёт управления тягой в сравнении с дастером? По цифрам тиго 4 про быстрее, да и у других обзорщиков за 9,5 до сотни видел выезжала.
И что по расположению за рулём в сравнении с дастером? Удобнее, или так же плюс минус? Кресла, эргономика?
В кресле плюс минус, за рулём тоже. По динамике похожи. Дастер с места не шлифует, полный привод. Но 4 ка стала лучше.
@@AVTO-ENERGETIK если отбросить полный привод, поменяли бы на Тигго? Все таки салон приятнее, магнитола лучше)
@@NazarukPavel Это вопрос открытый. Только по обстоятельствам.
Сергей, сделайте сравнение тигго 4 про с Changan cs35 plus new
Хорошый обзор было интересно машына нормальная👍👍
машына крутая, не то что ваше праваписание
В слове машина буквы ы нет .
как всегда интересный материал у автора
3:09 если этому бренду в Турции столько лет и оно качественное, почему на наш рынок только сейчас зашло...
Потомучто гаано.
Масло делают производители топлива. А у нас в светофорах тоже масло продают за 700 рублей.
Потому что раньше не заносили,а теперь занесли. У нас наши масла не хуже, нахрена эта турецкая шляпа, непонятно.
Открылась возможность.
Сергей спасибо за это видео.
Сегодня кстати стартовали продажи нового авто, Omoda C5.
Думаю ты уже слышал, что это подбренд черри, и эта машина сделана на базе Тиго 4.
Думаю можно будет скоро увидеть и у тебя эту машину на канале в захватывающем и честном тесте 👍
Салон дешманский
Регламент замены цепи ГРМ на двигателе SQRE4T15C через 150тысяч .
Экспертное сообщество Академии автомобильной оценки Lopal Cup поставило трансмиссию Chery Tiggo в один ряд с аналогами, применяющимися в авто именитых американских и европейских брендов. По данным рейтинга, опубликованного в марте 2021 года, данное устройство под названием CVT25 вошло в десятку лучших в мире коробок передач , у этого агрегата 9 квази передач , ну это так поиграться😁 раз два попробовать и забыть.
PS. В дополнение , я Вам соболезную по поводу ваших дорог это просто кошмар у нас постараться с трудом найдешь дорожное полотно с таким дряным покрытием.
У нас это где?
@@dmitryd5613 Краснодар , да и по краю дороги очень неплохи.
Сергей, спасибо конечно за хороший видео обзор, но может хватит уже парафинить F7 2019 г.в.??? Возьмите на тест 2022 г.в. (не рестайлинг), это уже совсем другой автомобиль.
Был, тоже самое по подвеске и рулевому. Есть же на канале. Дубоват он
Дастер 1,3Тсе на варике и полном приводе намного более лучший вариант.
Ага,особенно мотор😂
Ага, этот мотор на тестовой Аркане 250 000 проехал, его взяли и разобрали, посмотрели, а там всё в ажуре. Вы бы книги читали, а не публицистику интернетовскую. 😂
@@AVTO-ENERGETIK добрый вечер , а где видео этого есть? Просто у меня аркана 1.3 турбо 4х4 просто интересуюсь для себя.
@@16-RT-16 сайт ЗА Рулём в помощь. Или в ютубе забей.
@@16-RT-16 Здравствуйте, не помню на какой минуте, но это оф. информация ua-cam.com/video/J4hFco9DxbA/v-deo.html
Сергей прошу вас следующий тест драйв Шевроле кобальт 🤲
Ох, его бы найти
Здравствуйте Сергей. На Авито есть объявления, хорошая альтернатива нашим ведрам кстати.
Я отьездил на кобальте 9,5 лет. Он 2013 года. 147 000 прошел я на нем. Что рассказать?
Спасибо зо обзор , все грамотно рассказал . Но я все таки остановлюсь на Х 3 б/у
Добрый день! Сергей подскажите стоит ли брать черри тиго 4 про с атмосферным двигателем на вариаторе или механике? Не где нормальной инфо. Не могу найти. Будит ли гнить кузов? Хотели купить его с женой в расрочку на 7 лет. А сам что то сомневаюсь и интересно будет ли отмосферник ехать на вариаторе или будет тупить? У меня просто сейчас поло на механике и не могу сравнить, Зарание спасибо Вам за ответ
Я владею атмосферным двигателем на вариаторе ровно 3 недели! Могу сказать, что машинка резвее Кира Рио 1,4 автомат! Более отзывчивая! Смотря, кто и что ищет! Если для разгона, но это не ваш вариант! А для нормальной езды, более чем….
Купили на днях в середине октября 23г.на вариаторе 113 лс.машинка пушка просто,как и любой другой автомобиль,не важно от марки, нужно его обслуживать правильно. В условиях зимы, когда лютые реагенты используют,что хром облазивает, желательно обработать антикором.
На мой взгляд лучше дубового Дастера, в котором нет места в салоне от слова вообще, отделка салона адская. Так что Чери топ, правда сильно завышена цена.
Два минуса Дастера, всегда говорил, место сзади и внешность. В остальном он более Европейски настроен, он тише, по рулю точнее, ну а подвеска и полный привод не обсуждаются, я написал нииже что есть и круговой обзор, и дистанционный запуск, и тен нагревающий салон, пока греется мотор. Так что не понтуюсь и баскетболистов не вожу. Новый Дастер За рулём как легковая.Главное прокатится с 1.3. Вопросы уйдут. как у многих уходят. Но здесь всё равно каждому по своим потребностям.
@@AVTO-ENERGETIK Здесь не поспоришь, согласен с вами полностью.
Эта тачка не лучше Дастера!Дастер по сравнению с ней король.
@@AVTO-ENERGETIKновый Дастер это какой именно? 2й?
Дастер это полный привод, причем отличный по меркам кроссоверов, чего нет на китаезе
Не знаю проехался на тест драйве, подвеска неплохая, а вот двигатель и вариатор не едут, разгон с постоянным диким рёвом мотора и нулевой динамикой. Да и вариаторы их бывают помирают до 30 тыс.
Цените то на чем сейчас ездите
Нормальный паркетник на механике. Купил в 2024г. в июле . Требует небольших доделок.
За сколько взяли, завтра тоже беру на механике
@АлександрСасаев-ф2и 1,9 м.р.
Как мы отстаём.... Автоваз может догнать только ценой.
откуда у тебя на украине или молдавии автоваз
@@ИгорьЧе-д6с зато в Украине эти Чери вдвое дешевле, а в Китае - втрое.
@@sergeypawlyshyn5353 врать не хорошо. Не обманывай людей и давай на ПМЖ на Украину, а то мучаешься
@@ИгорьЧе-д6с пишу из Украины, как раз очередной массированный ракетный удар
@@sergeypawlyshyn5353 так где украинский автопром. Даже авто ЗАЗ похерили.
Сергей, здравствуйте дастера не продали, будете продавать
Да, я помню,в первом обзоре на предыдущую тигго 4 Сергей ее космосом называл,а потом купил Дастер.Все знают,что Энергетик в машинах разбирается.Но я так понял,Дастер уже не купишь,поэтому будем ездить на том,что можно купить,т е на Китайцах.
Полно Дастеров в салонах и подешевле тиго-4. Берем Автомир например, то Дастер - 2 млн, а Тиго-4 - 2,5 млн.
@@andreyc5191 Я бы Дастера взял бы (такого как у Сергея),покруче Черри 4 будет(мое мнение).
@@sergeyzhidkov504 3,1 млн пожалуйста в Автомире. В 1,5 раза дороже Дастера.
@@andreyc5191 3,1 млн Дастер стоит в автомире?Вы же писали ,что 2 млн.
@@sergeyzhidkov504 Дастер 2 млн, Тигго 3,1 млн. Только так и писал.
Что лучше черри тиго 4 про или чанган сs35???
Чанган качественнее, смотри не Бери этот Чери она ржавеет, в Китае Чери это как в рф жигуль поверь мне
Tiggo 4 Pro лучший смарт кроссовер! Двигатель Астесо 👍, Коробка CVT с 9 квазипередачами 👍, интерьер эстетика👍, Ездовой комфорт и набор современных систем 👌👍
Машина не запирается, если ее обходить сзади, то бишь со стороны багажника)
К этому привыкаешь, а вот к шестикратному биканью при оставленном ключе в заведенном авто-нет
На офсайте написано, что не только крыша не оцинкованная, но и капот ☝️
Всмысле вместо весты ? Этот чери стоит2- 2.5 млн. Вот когда он будет стоить 1-1.5 вот тогда можно подумать. А так сейчас новую машину лучше не покупать, не вижу смысла кормить дилеров с такими ценами.
дальше еще дороже стоить будет.
Если у вас есть возможность ждать снижения цен значит вам машина и не нужна, а быть вечным ждуном не каждому подходит. Вместо ожидания халявы увеличьте свой доход, способов достаточно, просто нужно выйти из зоны комфорта.
Ну вообще если не помните, то после скачка цен в 2014м цены ни разу не опускались вниз. Так что зная наше государство ничего и не опустится вниз
Квадратная машина по ощущению, двигатель конечно приятно тянет
Дастер сравнивать с Тиго это уже не серьёзно. Дастер по сравнению с Тиго, это высер динозавра. Не понимаю как можно отдать столько денег за Дастер в котором просто всё максимально убого.
Приветствую вас! Подскажите пожалуйста. Стоит выбор между чери 4 про и чанган сs35 посоветуйте какой лучше взять?
Чери рекомендую,машинка бодрая,знакомые купили за 2.200 на 113 лс.на вариаторе в сером цвете, просто пушка вид. Смотрели Чанган,не зашёл он,и цена выше,в похожих комплектации.
Пздс для такой габаритной машины и всего то 113 лошадей?😂😂😂😂😂😂 Яхуеею
Сергей, обзоры великолепные, но цены космические. Пора Вам переключаться на обзоры бу автомобилей. Я думаю, меня многие поддержат.
так б/у авто сейчас тоже космос стоят. Тогда уж на велики или самокаты.
Раз торпеда от тигго 7, то получается, и ширина салона такая же?, жаль что не сравнили.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍за обзор 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Подскажите пожалуйста что лучше брать китайца или Renault
У настоящего есть ресурс и качество.. Китайцы как телефон, всего и вроде много но коснись не явных деталей и навниаются проблемы.. ресурс и качество сомнительны, кроме расходников у диллеров кузовни и фар практически нет
@@Alex-Fogel77 тогда почему последний сандеро не прошел краштест?!) сколько видео в ютубе, как на заводе рено в рф двери напильником и молотком выравнивают?
У рено старые технологии 00х годов.
Вообщет ни у одного дилера не будет в наличии такие объемные запчасти как фары или двери, они всегда со склада заказывают данные вещи. И чери не исключение.
А за их ресурс говорит гарантия 5-7 лет и многочисленные продажи!
@@СергейАндреев-с2щ вы думаете в других брендах по другому? Это просто вы тут видео 100 летнее увидели как быстро регулировали и груди и ровняли зазор такое у всех , просто подход разный. Гарантия 5-7 это очередная фикция. Это кузов , мотор, коробка и все! И то это скорее всего будет ограничено 150000 пробега , далее притензии не принимаются.. Загвоздка в том что как вы сказали с общего склада заказывают детали их там тоже нет!
@@Alex-Fogel77 Ну вот вы вроде говорите что раньше было так плохо, а сейчас так уже не делают, а про чери какие то догадки строите
7 лет гарантии на мотор и кузов это плохо что ли? У остальных брендов где 3 года тоже не на все 3 года. Так же и у чери, только они на мотор и коробку дают больше гарантии. 7лет или 200к пробега на тиго 8про и про макс и 5лет и 150к пробега на остальных
Добрый. Спасибо за обзор. Вот раньше были машины, Тойота Камри например. А это ну чувствуется не то, мягко говоря. А обзор как всегда отличный.
Камри вообще из другой оперы ...
А до того как камри появилась, люди тоже говорили что-то вроде, раньше были вот машины, а не эти камри.
Камри ваша это такси мобиль, не воспринимается как крутая машина теперь.
Да и не сравнивайте D класс и B автомобилей. Вы бы еще сказали, лучше Порше купить
подскажите плис на атмосферный двигатель 1.5 у тигго 4про возможно установить пропан ?
А в чем проблема то, читал на форумах на турбированный движок люди ГБО ставят и все норм.
Просто так Chery зимой подняли цену на миллион. Налоги, доставка, пошлины, ничего не изменилось. Изменилась только жадность производителя.
@Александр Рогозин китайцев тоже отключили от Свифт. Хавал у нас собирают и комплектующие к нему возят по одному и тому же маршруту. Пошлины не изменились. Вообще ничего не изменилось. Только курс рубля по отношению к рублю вырос. По идее цена должна уменьшится. А они миллион к РРЦ добавили. Жадность дело такое.
@Александр Рогозин скидки это продать свою машину задешевопо трейдину, взять кредит со всеми страховками в салоне. В итоге потерять еще больше денег. Это не цена автомобиля, это некая сумма для договора. Плюс проценты, комиссии, страховки итп. Цена автомобиля это пришел с деньгами в салон и купил то что понравилось.
@@andreyc5191 , неделю назад был в салоне Джили. Дают прямые скидки. На Тугелу при покупке за наличные - 400 000 р. На остальные модели чуть меньше.
@@Сергей-у5к3г Хороший у китайцев подход. Сначала поднять цену на 1,5 млн. Потом с нее дать скидку 400 т. Отличная схема отъёма денег. Многие пользуются.
@@andreyc5191 , так цены все подняли, не только китайцы.
На прошлом черике верх дверей и спереди и с зади пластик
Сколько сейчас людей в России которые купили себе новые автомобили 1-2 года назад. По цене от 1.5 до 3млн. А сейчас даже если у тебя есть 2-3млн, то нечего купить нельзя. По мне эта машина не о чем за такие деньги. Аркана, крета, дастер,. Норм машины которые можно было в максималках до 2млн купить, а сейчас нечего не купишь, а то что можно то это уже не для обычного человека. В общем одна печаль сейчас идёт. Не говоря уже про общую обстановку.
Не отчаивайтесь. Зато вы не на фронте, а дома.
И вообще если раньше надо было 5 лет копить, то теперь 8-10 лет.
Нужно только подождать подольше или зп найти побольше.
Так что нет поводов печалиться.
С салона идёт с резиновым поликом в багажнике?
Ну масло с названием Примус, я бы точно себе лить не стал)))
10 7 с пассажиром, а в прошлом 2.0 техно 12с, не вижу большой разницы, не так ли? В реалии не особо ощущается.
Вспоминаю Черри Амулет , он вроде уже не заводе гнил 🕺🏻