sempre la solita questione: salari italiani fermi dal 1990, inferiori alla media europea del 35% grazie alla politica e ai sindacalisti tutti venduti e alla gente che continua a votare questi con il culo sulla poltrona da 20/30 anni per gli italiani c'è un futuro di auto stra usate o di kei car
Non per tutti, alla fine sono 37k ad oggi (esclusi sconti concessionario ma compreso lo sconto Peugeot di 4k dal listino di cui si parla nel video) per questa vettura vedendo le concorrenti a parità di offerta è poco, Audi la Q3 parità di optional e motorizzazione è sui 48k cosi come Mercedes GLA e BMW X1 parità di optional e motorizzazione siamo sui 48-50k, la Tiguan che è la rivale per dati vendite sono 41.5k circa, nel gruppo Stellantis la Tonale sempre a parità viene circa 41k e la Jeep Compass 38/40k. Certo, l'Omoda 5 28/30k full optional conviene maggiormente cosi come la Dacia Duster
Finché la gente accetta di fare finanziamenti con anticipo e maxi rata finale, i prezzi sono destinati ad aumentare... le concessionarie vendono lo stesso anche se i prezzi aumentano e con questa formula guadagnano anche di più! Addirittura per disincintivare l acquisto diretto ti fanno prezzi maggiori se paghi subito. Se la finanzi ti fanno invece uno sconto (sconto che poi viene superato con gli interessi pagati) Hanno trovato il modo di renderci schiavi, e scemi noi consumatori che ne siamo pure contenti!
La parola viaggio è esasperata a 50 km/h, in questi casi si parla di spostamento in urbano con consumi di 18 km/lt. O poco più Ma dico io in città ci si sposta con sti catafalchi? Se parlate di macchina da viaggio ditemi i consumi in autostrada a 130km/h fruscii, scaffe, prova tipo alce invece di ubriacarci con quale genere di tablet interfarciarsi; Un 1.2 mild hybrid 3 cilindri da 1600 kg di ecologico non ha nulla, meglio l'asino, serve solo al politichese non ai cittadini che devono viaggiare. Desidero vedere uno di statura 190 cm seduto sui sedili posteriori, poi non avere un portabicchieri in mezzeria su una macchina del genere è proprio una ciliegina scaduta sulla torta inacidita.
Io ho una 3008 del 2020, plugin hybrid4, ero tentato di cambiarla con la nuova versione, poi ho letto che a parte il design le prestazioni sono notevolmente calate (da 300cv ora fa "appena" 195 che è un grosso passo indietro). Quasi tutti gli altri modelli plugin di altre marche hanno 300cv e più, tipo la Rav4
Forse fa ammiccare l'occhio quel display... ok, ma 1,2 cc 3 cilindri ? Potenza ridicola, linea a cassone, gruppo Stellantis che "vuol dire solo 2 cose per certo" rogne a non finire e costo dei ricambi dopo i miseri 2 anni di garanzia come una puntura nelle chiappe... ANCHE NO grazie, prendo mille volte una Hiunday 5 anni di garanzia e 230cv o una Kia sportage 7 anni di garanzia... francesi neanche regalate.
Motore 3 cilindri!!! Per questa astronave!! Ma per favore!!! Per risparmiare? Allora che Peugeot abbassi il prezzo! Cara Stellantis comincia a chiederti perché le vendite sono in calo, bella figura avete fatto col motore 1.200 Pure Tech!! Se siete cosi innovativi, il prossimo motore fatelo sempre a 3 cilindri, questa volta però fatelo 900 di cilindrata, con il turbo e con 200 CV, magari però metteteci 10 anni di garanzia! Siamo realisti,
Sono le imposizione delle nuove normative europee. Il downsizing dei motori è una strategia adottata dai produttori di automobili per ridurre le dimensioni e la cilindrata dei motori, mantenendo o migliorando le prestazioni attraverso tecnologie avanzate come il turbo e l'iniezione diretta. La Comunità Europea impone questa pratica per diversi motivi: 1. **Riduzione delle Emissioni**: Motori più piccoli tendono a consumare meno carburante e a emettere meno CO2. La riduzione delle emissioni è cruciale per rispettare i limiti imposti dall'Unione Europea, che mirano a combattere il cambiamento climatico e migliorare la qualità dell'aria. 2. **Normative Ambientali Stringenti**: L'UE ha stabilito standard rigorosi per le emissioni dei veicoli. Questi standard, come quelli delineati nei regolamenti Euro 6 e successivi, richiedono ai produttori di adottare misure per ridurre le emissioni di gas inquinanti, incluso il particolato e gli ossidi di azoto (NOx). 3. **Efficienza Energetica**: I motori downsized, con l'ausilio di tecnologie avanzate, sono spesso più efficienti dal punto di vista del consumo di carburante. Questo non solo riduce i costi per i consumatori, ma contribuisce anche a diminuire la dipendenza dai combustibili fossili. 4. **Innovazione Tecnologica**: L'adozione del downsizing stimola l'innovazione nel settore automobilistico. Le case automobilistiche sono incentivate a sviluppare tecnologie più avanzate per mantenere le prestazioni dei veicoli nonostante la riduzione delle dimensioni dei motori. 5. **Conformità ai Limiti di CO2**: L'UE ha fissato obiettivi specifici per la riduzione delle emissioni di CO2 delle flotte di veicoli. Il downsizing dei motori è una delle strategie chiave per aiutare i produttori a rispettare questi obiettivi. In sintesi, il downsizing dei motori è una risposta alle politiche ambientali e normative dell'Unione Europea, che mirano a ridurre le emissioni inquinanti e migliorare l'efficienza energetica, spingendo allo stesso tempo l'innovazione tecnologica nel settore automobilistico.
Cioe spiegatemi perchè questa peggiot è bella stratosferica ecc, invece le auto "cinesi" sono pessime? Voglio capirlo. Il frontale sembra quello dell'omoda 5, dentro è CONFUSIONALE, il posreriore è un misto di auto. Il prezzo è una follia. Schifezza.
Poi c'è gente che si è lamantata del motore 1.5 mild hybrid 4cilindri da 130 e 160 cv che monta alfa tonale....stesso segmento C della 3008......non penso che questa sia piu vivace. Ps non parlo dell'estetica che quella è sempre soggettiva...ma solo di motorizzazione
L’unico video con questa motorizzazione. Perfetto L’unica mia domanda è: in salita (e in discesa) come procede, consumi e soprattuto il cambio automatico??
ma come si fa. bisogna specificare che ha la catena e non la cinghia. un clamoroso flop di stellantis. Si riprenderá mai? per ora le evito. Ps: ma i comandi digitali non dovrebbero essere equiparati all uso del telefono mentre si guida?
Un'astronave per la luna è perfetta perché con bassa gravità forse il 1.2 tre cilindri può andare per spingere oltre una tonnellata mezza di veicolo.. almeno hanno levato la cinghia a bagno d'olio .. comunque c'è di meglio di questi mezzi Stellantis
Come si fa a fare una macchina cosi grande con un 1.2 3 cilindri.. poi peró turbo😂😂 un altro bidone francese, bella per carita ma sempre un bidone rimane
Qualche anno fa le Auto avevano i motori in base alla grandezza della macchina , oggi il diesel è sparito e ci troviamo carrozzoni di 5 metri con motori di un Auto del segmento B
Ma tutte ste tecnologie per guidare a cosa servono? Per una console di gioco vanno pure bene, ma per la vita vera di tutti i giorni le trovo imbarazzanti per dei normo pensanti. Le chiamerei le auto per dementi.
Non comprerò mai una macchina 3 cilindri 1.200cc. Soprattutto prugeot accrocchiato ora con la catena. Sicuramente avranno messo una bella pezza alla distribuzione, ma non essendo il motore progettato per la catena, sarà un altro accrocchio.
Ma è Cittadella!! Comunque a me sto motore ispira un sacco, però andrei (purtroppo) su un altro segmento, cioè i furgonelli.. forse forse la 5008, ma dovrei vedere a livello spazio posteriore come siamo messi
Prima di andare e se ne hai piacere, fammi sapere con un commento che cosa ne pensi del video e della vettura, e lascia un mi piace per supportare il canale, per noi vale moltissimo. Grazie! 💛
Io c’è l’ho; lasciamo perdere per favore. Anno 2017 motore 1200 turbo cinghia a bagno d’olio. Quanti mi sta dando questa motorizzazione!!!!!!!! E continuano ancora !!!!😢😢😢😢😢😢
Bellissima e sicuramente confortevole. Ho il 3008 SUV 1.6 hdi e per viaggiare è fantastica. Resta inaccettabile che per risparmiare Stellantis metta su auto da 40 000 euro e oltre un 1.2 turbo 3 cilindri che è un motore adatto per chi fa pochi km e magari prevalentemente in città. Con il salire del chilometraggio sono convinto che dimostrerà poca affidabilità.
Ho una macchina aziendale. Guarda che 13 a litro, in autostrada, non li fa. A 130 fa 10 a litro, se ti va bene. 13 li fa in città. Sono tornato alla versione precedente, 3008 GT diesel.
Mi pare che tu abbia dimenticato (o forse dovrei dire proprio ignorato) il cambio anche al volante. E comunque concordo con tutti quelli che aborriscono l'idea di comprare un SUV 1200 cc a tre cilindri . Molto meglio la mia Peugeot 3800 diesel 1500 cc a 4 cilindri.
Però i consumi in autostrada li hai evitati ….. io ho una c4 Picasso hdi 1600 . 55 litri e 900 km in autostrada …. Con clima acceso . 15 anni e 230000 km . In extraurbano 20 km/l . Pagata 21300 euro . Ma quanti di voi hanno 40000 euro da spendere in una Peugeot ?
Prossima auto una cinese max 20mila euro. Dopo 200mila km con una Kia hybrid con un 1600 cc benzina aspirato, 20 km/litro, ora anche i concessionari delle koreane vogliono la villa al mare con i miei soldi. Cinese anche con i dazi. Ogni tanto guardo i listini tedeschi per convincermi che sono un poveraccio.
Ma come è possibile che macchine pensate per viaggiare e per fare autostrada, consumino come un camion??? È normale che in città a 30 all’ora consumi poco
Però una macchina così con il pacchetto allure pack rispetto alla precedente non ha nemmeno le luci sulle alette parasole e nemmeno le luci nelle portiere bisogna andare sullagt che costa 5000 euro in più su una macchina da 40000 euro potevano fare di più
Certo che in stellantis sto 1.2 lo usano dai monopattini alle suv da 2 tonnellate. Motori a parte debbo dire a malincuore, (avendo sempre detestato le francesi) che negli anni in generale tutti i marchi transalpini hanno saputo fare un salto di qualità notevole, Migliorando nelle linee, nella dualità…c’è sicuramente da fare un plauso a qui manager che ha saputo guidare le aziende verso questo salto di qualità. Invece i nostri eroi di casa, i manager casalinghi alla Jhon paraculo Elkan per intenderci, con l’appoggio dei nostri politici, hanno fatto esattamente l’opposto. Hanno mandato tutto a put…..ne.
È veramente brutta come la junior in più ha il volante orribile perché taglia sempre il display e si vede mai bene e per fortuna hanno cambiato la cinghia che è stata un bagno di sangue per stellantis
Ha le dimensioni di un elefante, specie in larghezza, e pesante in tutti i sensi, anche visivamente con tutte quelle lamiere e linea di cintura alta. Plancia molto bella invece
macchina bellissima ma se si vuole fare una recensione seria, per quanto concerne i consumi non bisogna farla solo in ciclo urbano dove l'ibrido gioca in casa, bisogna dire cosa consuma anche in extra urbano ed autostrada
Primo test delle 3008 hybrid 1.2. Bravo ben fatto. Una piccola precisazione, il display con le scorciatoie sono un optional insieme allo schermo curvo da 21. Cosa mi dici del confort acustico? In particolare si sente il rumore di rotolamento dei pneumatici? In rilascio il freno motore simula la guida one pedal? L’ho scelta come auto aziendale. Uguale colore blu obsession. Tra qualche mese.
Ciao e grazie per il commento! Potrebbe essere che l'i-toggles sia optional ma è praticamente obbligatorio come dico nel video, non credo che vengano ordinate 3008 senza. Il confort acustico lo ho trovato molto buono, vi è una frenata rigenerativa anche più vigorosa di altri full hybrid che ho provato (naturalmente non è modulabile in questo caso). Ottima scelta il colore blu, ci sta benissimo!
Purtroppo anche io avendola presa aziendale non ho potuto aggiungere il display da 21 con le scorciatoie, purtroppo da nessuna parte la fanno vedere con i due da 10 pollici e senza toggles, mi piacerebbe tanto capire come risulta
@@alessandromariti io anche se aziendale ho fatto aggiungere l’optional dello schermo curvo da 21. Peugeot sul listino lo inserisce come optional obbligatorio per avere tempi di consegna ridotti, in più come dici non si riesce a vedere una immagine chiara del sistema privo di schermo unico, ho cercato dappertutto anche su AutoScout24 Europa. Nulla a parte quella piccola immagine sul catalogo.
Bel video con tantissime informazioni utili! @macchinagiallaa sarebbe ottimo sapere una media di consumo più "puntuale" sulle tratte autostradali, sono indeciso se prendere lei o la 2008 con lo stesso motore che, essendo più piccola e leggera, magari sarà anche un po' più efficiente a 120 / 130
Sbaglio o parliamo del 3 cilindri con la cinghia a bagno d'olio che si sbrandella in 30.000 km circa rischiando di intasare la succhiarola con i residui di plastica non facendo piu' arrivare olio al motore distruggendolo insieme al portafoglio? non parlano d'altro in rete!
Classica prova approfondita , purtroppo un lungo publiredazionale. Premesso che l'auto sia STUPENDA ( Benchmark del segmento C-Suv) , non hai evidenziato le classiche "piccolezze" che il cliente scopre dopo l'effetto WOW. Ti lascio solo 1 esempio: quando metti in Park ( manettino sul cruscotto) poi sei OBBLIGATO a spostarti completamente da un altra parte sul tunnel x inserire/ disinserire il freno elettronico
@@basty7686 Quando spendi 40 mila eur ti aspetti che le cinture siano regolabili. E non lo sono. Ti aspetti che il cassettino con le prese Usb ti permetta di far uscire il filo x caricare il cellulare . E invece no (resta aperto..nn c'è lo spazio). Ti aspetti che la Climatizzazione si possa regolare direttamente (senza entrare nei Menu). Ma soprattutto quando confronti la Garanzia ti fai qualche domanda...
Grazie per il commento, mi permetto di dissentire sul "classica prova approfondita", in particolare per quanto riguarda riprese (tutte fatte in casa), montaggio e racconto da tenere in considerazione, i lunghi publidirezionali sono ben altri. Hai ragione sul Park, lo avevo notato anche io, ma si tratta di una piccolezza a cui ti abitui dopo poco tempo per cui non la ho inclusa. Se hai altre piccolezze fammele sapere e avrò piacere di risponderti in base alla mia esperienza con la vettura!
@@1happydreamti ripeto (tolto il clima dove hai pienamente ragione) per il resto è tutto nella norma.. ti trovo qualsiasi altra marca e modello che presenta altri piccoli difetti..di TUTTE le marche, non c’è ne è una perfetta. Per esempio la kia sportage (e non solo) ha l’appel carplay solo col filo per 40k€. Per la garanzia non so e quindi non mi posso esprimere.
Confermo. Ordinata i primi di febbraio e l'ultima data che mi hanno dato per la consegna è la metà di luglio (molto probabilmente credo che slitterà ancora). La versione che ho ordinato è la GT full optional. Praticamente mi hanno detto che la ditta che forniva il tetto in cristallo con il tettino elettrico, non lo fornisce più e quindi ho dovuto togliere questo optional per far procedere l'ordine.
@@alessandromasoni1652 a si si certo..... Se le case vogliono ritornare a far numeri seri di vendita.... Devono andar avanti con le "retromarce" e rimettere i diesel.... Ma per fortuna è un lento ma inesorabile cambiamento!
Entrambe gran belle plance secondo me! Però quella della Austral la trovi su vari modelli, mentre il Panoramic i-Cockpit lo trovi solo su 3008 (probabile arriverà anche su 5008)
Ciao, finalmente una recensione su questo tipo di motorizzazione (in giro ci sono solo le full-electric). Ho comprato anch'io questa motorizzazione, versione GT-Line, mi trovo molto bene: ho provato a fare un test dei consumi, su extraurbano (una tratta di circa 22-25 km) ha sfiorato i 22 km con 1 litro che, per un benzina, sono ottimi. Personalmente mi trovo molto bene con quest'auto, soprattutto a livello di comfort. Tra un paio di settimane la testerò su autostrada, vedremo come si comporterà (ma so già che berrà come un cammello disidratato). Peccato per i sedili a regolazione manuale, non avrebbero sfigurato quelli elettrici. La telecamera 4K a 360 gradi è una figata!
Ma i sedili elettrici se la guida solo una persona a che servono (la regoli la prima volta e via). Caso mai é la mancanza del sedile riscaldato a dare un po’ noia. Come lavora il cambio?? E in salita entrano bene le marce??
@@basty7686 nulla, sono solo comodi. Però sì, ho i sedili riscaldati. Il cambio lavora bene, sulle salite non saprei, perché dove abito non ne trovi tante e, le poche, non sono eccessive
Il prossimo anno 25000 posti di lavoro a rischio nel settore automotive... In Europa però. Avete poco da proporre continuamente prodotti insostenibili per le tasche delle persone in primis e per tutto il resto poi ( parcheggio, strade, ambiente, etc...)
Il tre cilindri è uno schiaffo all'intelligenza motoristica e serve solo a far marginare chi la costruisce a scapito di chi la compra. Purtroppo le case costruttrici sono governate dal marketing e da gente dei piani alti che di auto non ne capisce nulla. Poi ci sono gli idioti dello schermo in auto da 60", per far vedere che ce l'hanno più grosso, a cui le suddette case costruttrici guardano con smaniosa simpatia perchè sono i clienti più appetitosi da incu...lare!
Parlate di 40000€ come fossero caramelle. Ma vi rendete conto i costi proibitivi per l'acquisto di una vettura?
sempre la solita questione: salari italiani fermi dal 1990, inferiori alla media europea del 35%
grazie alla politica e ai sindacalisti tutti venduti e alla gente che continua a votare questi con il culo sulla poltrona da 20/30 anni
per gli italiani c'è un futuro di auto stra usate o di kei car
Non per tutti, alla fine sono 37k ad oggi (esclusi sconti concessionario ma compreso lo sconto Peugeot di 4k dal listino di cui si parla nel video) per questa vettura vedendo le concorrenti a parità di offerta è poco, Audi la Q3 parità di optional e motorizzazione è sui 48k cosi come Mercedes GLA e BMW X1 parità di optional e motorizzazione siamo sui 48-50k, la Tiguan che è la rivale per dati vendite sono 41.5k circa, nel gruppo Stellantis la Tonale sempre a parità viene circa 41k e la Jeep Compass 38/40k.
Certo, l'Omoda 5 28/30k full optional conviene maggiormente cosi come la Dacia Duster
Ma dai sono bruscolini 40mila euro
Finché la gente accetta di fare finanziamenti con anticipo e maxi rata finale, i prezzi sono destinati ad aumentare... le concessionarie vendono lo stesso anche se i prezzi aumentano e con questa formula guadagnano anche di più!
Addirittura per disincintivare l acquisto diretto ti fanno prezzi maggiori se paghi subito. Se la finanzi ti fanno invece uno sconto (sconto che poi viene superato con gli interessi pagati)
Hanno trovato il modo di renderci schiavi, e scemi noi consumatori che ne siamo pure contenti!
La parola viaggio è esasperata a 50 km/h, in questi casi si parla di spostamento in urbano con consumi di 18 km/lt. O poco più Ma dico io in città ci si sposta con sti catafalchi? Se parlate di macchina da viaggio ditemi i consumi in autostrada a 130km/h fruscii, scaffe, prova tipo alce invece di ubriacarci con quale genere di tablet interfarciarsi; Un 1.2 mild hybrid 3 cilindri da 1600 kg di ecologico non ha nulla, meglio l'asino, serve solo al politichese non ai cittadini che devono viaggiare. Desidero vedere uno di statura 190 cm seduto sui sedili posteriori, poi non avere un portabicchieri in mezzeria su una macchina del genere è proprio una ciliegina scaduta sulla torta inacidita.
Comunque boh 136 cv su una macchina de 1600 kg e 4 metri e mezzo di lunghezza 😂 Ne ho 131 sulla yaris…veramente sottodimensionata
Io ho una 3008 del 2020, plugin hybrid4, ero tentato di cambiarla con la nuova versione, poi ho letto che a parte il design le prestazioni sono notevolmente calate (da 300cv ora fa "appena" 195 che è un grosso passo indietro). Quasi tutti gli altri modelli plugin di altre marche hanno 300cv e più, tipo la Rav4
40.000 per un 1.2 3 cilindri MILD ???? 🤣🤣🤣 mi sa che si sono impazziti
Forse fa ammiccare l'occhio quel display... ok, ma 1,2 cc 3 cilindri ? Potenza ridicola, linea a cassone, gruppo Stellantis che "vuol dire solo 2 cose per certo" rogne a non finire e costo dei ricambi dopo i miseri 2 anni di garanzia come una puntura nelle chiappe... ANCHE NO grazie, prendo mille volte una Hiunday 5 anni di garanzia e 230cv o una Kia sportage 7 anni di garanzia... francesi neanche regalate.
Motore 3 cilindri!!!
Per questa astronave!!
Ma per favore!!!
Per risparmiare?
Allora che Peugeot abbassi il prezzo!
Cara Stellantis comincia a chiederti perché le vendite sono in calo, bella figura avete fatto col motore 1.200 Pure Tech!!
Se siete cosi innovativi, il prossimo motore fatelo sempre a 3 cilindri, questa volta però fatelo 900 di cilindrata, con il turbo e con 200 CV, magari però metteteci 10 anni di garanzia!
Siamo realisti,
Sono le imposizione delle nuove normative europee. Il downsizing dei motori è una strategia adottata dai produttori di automobili per ridurre le dimensioni e la cilindrata dei motori, mantenendo o migliorando le prestazioni attraverso tecnologie avanzate come il turbo e l'iniezione diretta. La Comunità Europea impone questa pratica per diversi motivi:
1. **Riduzione delle Emissioni**: Motori più piccoli tendono a consumare meno carburante e a emettere meno CO2. La riduzione delle emissioni è cruciale per rispettare i limiti imposti dall'Unione Europea, che mirano a combattere il cambiamento climatico e migliorare la qualità dell'aria.
2. **Normative Ambientali Stringenti**: L'UE ha stabilito standard rigorosi per le emissioni dei veicoli. Questi standard, come quelli delineati nei regolamenti Euro 6 e successivi, richiedono ai produttori di adottare misure per ridurre le emissioni di gas inquinanti, incluso il particolato e gli ossidi di azoto (NOx).
3. **Efficienza Energetica**: I motori downsized, con l'ausilio di tecnologie avanzate, sono spesso più efficienti dal punto di vista del consumo di carburante. Questo non solo riduce i costi per i consumatori, ma contribuisce anche a diminuire la dipendenza dai combustibili fossili.
4. **Innovazione Tecnologica**: L'adozione del downsizing stimola l'innovazione nel settore automobilistico. Le case automobilistiche sono incentivate a sviluppare tecnologie più avanzate per mantenere le prestazioni dei veicoli nonostante la riduzione delle dimensioni dei motori.
5. **Conformità ai Limiti di CO2**: L'UE ha fissato obiettivi specifici per la riduzione delle emissioni di CO2 delle flotte di veicoli. Il downsizing dei motori è una delle strategie chiave per aiutare i produttori a rispettare questi obiettivi.
In sintesi, il downsizing dei motori è una risposta alle politiche ambientali e normative dell'Unione Europea, che mirano a ridurre le emissioni inquinanti e migliorare l'efficienza energetica, spingendo allo stesso tempo l'innovazione tecnologica nel settore automobilistico.
Perdonami Alex Giuliano, ma sei dipendente Peugeot?
@@AlexGiulano Se tu ci credi beato te. Per me sono solo stronzate per mettercelo in quel posto per l'ennesima volta. E noi tutti a pecora!!!
@@Vitosky1960 no mi documento.
@@pinellobelandi8824 non comprare se ti senti inculcato. Determinati segmenti questo montano. Vuoi o non vuoi.
buongiorno. più che un'astronave direi che è una astrocagata. pollice verso.
No, "responsivo" non si può sentire. Poi le pecore che guardano i video credono che sia corretto e iniziano tutti ad usarlo. 🤢
Bella, bellissima………………………………… la plancia
Tutto il resto fa cacare, a partire dal 1.2 TRE CILINDRI 😭😭😭
Motore 1.2, 3 cilindri per una vettura da 1600 kg... Mi tengo la mia Mazda CX-30 4 cilindri, 2.0 di cilindrata e 6 anni di garanzia.
Altra categoria. Altro che questo tombino
Solito sfigato che parla a vanvera@@sgaglione77
Concordo pienamente..no questo water@@sgaglione77
1600? Guarda che pesa più di 2 tonnellate
@@denis_jalbacosì dice nel video
Prezzaccio! Comunque, attendo 3 anni e prendo la versione elettrica usata a 25k 😂
Cioe spiegatemi perchè questa peggiot è bella stratosferica ecc, invece le auto "cinesi" sono pessime? Voglio capirlo. Il frontale sembra quello dell'omoda 5, dentro è CONFUSIONALE, il posreriore è un misto di auto. Il prezzo è una follia. Schifezza.
bella ma un 1200cc 136cv a 40K. Con 80 milioni di lire ci compravo 2,5 volvo 760 gle che erano belleissime e direi molto piu sicure.
Con 80 milioni compravi anche una casa.
Poi c'è gente che si è lamantata del motore 1.5 mild hybrid 4cilindri da 130 e 160 cv che monta alfa tonale....stesso segmento C della 3008......non penso che questa sia piu vivace.
Ps non parlo dell'estetica che quella è sempre soggettiva...ma solo di motorizzazione
Perché nella tonale l’ibrido è stato accoppiato col culo.. in città fa i 13 km/l contro i 20 di questa.
Come si sono lamentati? È un motore ottimo!
L’unico video con questa motorizzazione. Perfetto
L’unica mia domanda è: in salita (e in discesa) come procede, consumi e soprattuto il cambio automatico??
ma come si fa. bisogna specificare che ha la catena e non la cinghia. un clamoroso flop di stellantis. Si riprenderá mai? per ora le evito.
Ps: ma i comandi digitali non dovrebbero essere equiparati all uso del telefono mentre si guida?
Un'astronave per la luna è perfetta perché con bassa gravità forse il 1.2 tre cilindri può andare per spingere oltre una tonnellata mezza di veicolo.. almeno hanno levato la cinghia a bagno d'olio .. comunque c'è di meglio di questi mezzi Stellantis
Come si fa a fare una macchina cosi grande con un 1.2 3 cilindri.. poi peró turbo😂😂 un altro bidone francese, bella per carita ma sempre un bidone rimane
Diglielo alla 300cv🤣🤣🤣
Francese…
La dovevano fare diesel una macchina così
Non puoi compratelo?
@@alessandromasoni1652 in che senso?
Qualche anno fa le Auto avevano i motori in base alla grandezza della macchina , oggi il diesel è sparito e ci troviamo carrozzoni di 5 metri con motori di un Auto del segmento B
Orripilante, soprattutto di dietro. Mamma mia
1,64cm. di altezza quindi tu... sarai 1,60... sembri il PORTACHIAVI della macchina (senza offesa🤭)
Non ci posso fare niente 😂
Oscena,motore ridicolo per non parlare dell elettronica🙈🙈
Poi si lamentano che la gente si distrae alla guida.
Prezzo elevato per un motore scarso senza neanche trazione integrale coppia inesistente.....tenetevela
motore più che sufficiente
@@applemint9540più che sufficiente per andare piano ?😂
Ma tutte ste tecnologie per guidare a cosa servono? Per una console di gioco vanno pure bene, ma per la vita vera di tutti i giorni le trovo imbarazzanti per dei normo pensanti. Le chiamerei le auto per dementi.
Non comprerò mai una macchina 3 cilindri 1.200cc. Soprattutto prugeot accrocchiato ora con la catena. Sicuramente avranno messo una bella pezza alla distribuzione, ma non essendo il motore progettato per la catena, sarà un altro accrocchio.
No ,sull hibryd hanno messo la catena d acciaio,non l aborto in plastica a bagno d olio,dove hanno fatto la cazzata dell anno
Ma lascia perdere, un 1200 x oltre 1,5 tn è ridicola
Ma è Cittadella!! Comunque a me sto motore ispira un sacco, però andrei (purtroppo) su un altro segmento, cioè i furgonelli.. forse forse la 5008, ma dovrei vedere a livello spazio posteriore come siamo messi
Esatto! È stato molto bello girare alcune parti del video proprio nella piazza principale. Per la 5008 bisognerà aspettare ancora
Prima di andare e se ne hai piacere, fammi sapere con un commento che cosa ne pensi del video e della vettura, e lascia un mi piace per supportare il canale, per noi vale moltissimo.
Grazie! 💛
Io c’è l’ho; lasciamo perdere per favore. Anno 2017 motore 1200 turbo cinghia a bagno d’olio. Quanti mi sta dando questa motorizzazione!!!!!!!! E continuano ancora !!!!😢😢😢😢😢😢
Bellissima e sicuramente confortevole. Ho il 3008 SUV 1.6 hdi e per viaggiare è fantastica. Resta inaccettabile che per risparmiare Stellantis metta su auto da 40 000 euro e oltre un 1.2 turbo 3 cilindri che è un motore adatto per chi fa pochi km e magari prevalentemente in città. Con il salire del chilometraggio sono convinto che dimostrerà poca affidabilità.
Ho una macchina aziendale.
Guarda che 13 a litro, in autostrada, non li fa.
A 130 fa 10 a litro, se ti va bene.
13 li fa in città.
Sono tornato alla versione precedente, 3008 GT diesel.
Ho giyla 3008 sono molto soddisfatto con il 1600 gasolio ma Anche questa 3 cilindri....siete folli..tenetevela.... prenderò Toyota
Stupenda 🩷
Un 2.0 turbo diesel ci vuole! Basta con sti motoracci...
Per un'auto di questa mole ci starebbe bene anche un 2.5 o 3.0, come Mazda fa con la CX60
camminate con vs pande ahahahahahaha
una considerazione ho le auto sono full Hybrid...oppure è meglio un diesel o Ibrida vecchio stile(metano o GPL) basta
Mi pare che tu abbia dimenticato (o forse dovrei dire proprio ignorato) il cambio anche al volante. E comunque concordo con tutti quelli che aborriscono l'idea di comprare un SUV 1200 cc a tre cilindri . Molto meglio la mia Peugeot 3800 diesel 1500 cc a 4 cilindri.
Però i consumi in autostrada li hai evitati ….. io ho una c4 Picasso hdi 1600 . 55 litri e 900 km in autostrada …. Con clima acceso . 15 anni e 230000 km . In extraurbano 20 km/l . Pagata 21300 euro . Ma quanti di voi hanno 40000 euro da spendere in una Peugeot ?
Prossima auto una cinese max 20mila euro.
Dopo 200mila km con una Kia hybrid con un 1600 cc benzina aspirato, 20 km/litro, ora anche i concessionari delle koreane vogliono la villa al mare con i miei soldi.
Cinese anche con i dazi.
Ogni tanto guardo i listini tedeschi per convincermi che sono un poveraccio.
Più che astronave un bidone pazzesco.
😂😂
Ma come è possibile che macchine pensate per viaggiare e per fare autostrada, consumino come un camion???
È normale che in città a 30 all’ora consumi poco
Però una macchina così con il pacchetto allure pack rispetto alla precedente non ha nemmeno le luci sulle alette parasole e nemmeno le luci nelle portiere bisogna andare sullagt che costa 5000 euro in più su una macchina da 40000 euro potevano fare di più
Avevo la 408 gt 1 anno e l’ho data via 1.2 benzina….basta sono passato alla nuova Tiguan molto più robusta e rifinita meglio
Certo che in stellantis sto 1.2 lo usano dai monopattini alle suv da 2 tonnellate. Motori a parte debbo dire a malincuore, (avendo sempre detestato le francesi) che negli anni in generale tutti i marchi transalpini hanno saputo fare un salto di qualità notevole, Migliorando nelle linee, nella dualità…c’è sicuramente da fare un plauso a qui manager che ha saputo guidare le aziende verso questo salto di qualità. Invece i nostri eroi di casa, i manager casalinghi alla Jhon paraculo Elkan per intenderci, con l’appoggio dei nostri politici, hanno fatto esattamente l’opposto. Hanno mandato tutto a put…..ne.
BMW x1 25e X drive in autostrada 15 chilometri/litro
Si scrive STLA-M e si pronuncia Stella Medium…S T L A…. 🤦🏻♂️
Certo che l'hanno fatta brutta eh.... 😊
Sarcasmo?
È veramente brutta come la junior in più ha il volante orribile perché taglia sempre il display e si vede mai bene e per fortuna hanno cambiato la cinghia che è stata un bagno di sangue per stellantis
DOMANDA URGENTE ANCHE LA 2008 NUOVA HA LA DISTRIBUZIONE A CATENA?
Catena.
MENO MALE L HANNO CAMBIATO PER UNA CATENA. PRIMA A BAGNO D OLIO HA AVUTO MOLTI PROBLEMI GRAVI E LAMENTELE GIUDIZIARIE !!!
Plancia migliore? Renault Austral e Mercedes EQA
Se veramente sembra venuta dal futuro mi vien da pensare che allora veramente qualcosa è andato storto!!!!
Complimenti per il video, al momento l'unico test drive fatto bene su questa vettura.... TOP.
Grazie mille!
Ha le dimensioni di un elefante, specie in larghezza, e pesante in tutti i sensi, anche visivamente con tutte quelle lamiere e linea di cintura alta.
Plancia molto bella invece
Penso che qst tipologia di auto sia adatta a viaggi in autostrada e non in città, quindi il consumo non è il massimo
Però mi trovo d'accordo con Lorenzo nel ribadire del motore 1.2 3 cilindri
Volevo sapere nella Peugeot c’è indicatore telecamere X la velocita
macchina bellissima ma se si vuole fare una recensione seria, per quanto concerne i consumi non bisogna farla solo in ciclo urbano dove l'ibrido gioca in casa, bisogna dire cosa consuma anche in extra urbano ed autostrada
Andate in Spagna ma anche in Francia per vedere cosa ne pensano di questo motore. Ahahahah
Nessuno ha mai parlato del sistema audio/radio/cd/usb
Primo test delle 3008 hybrid 1.2. Bravo ben fatto. Una piccola precisazione, il display con le scorciatoie sono un optional insieme allo schermo curvo da 21. Cosa mi dici del confort acustico? In particolare si sente il rumore di rotolamento dei pneumatici? In rilascio il freno motore simula la guida one pedal? L’ho scelta come auto aziendale. Uguale colore blu obsession. Tra qualche mese.
Ciao e grazie per il commento! Potrebbe essere che l'i-toggles sia optional ma è praticamente obbligatorio come dico nel video, non credo che vengano ordinate 3008 senza. Il confort acustico lo ho trovato molto buono, vi è una frenata rigenerativa anche più vigorosa di altri full hybrid che ho provato (naturalmente non è modulabile in questo caso). Ottima scelta il colore blu, ci sta benissimo!
Purtroppo anche io avendola presa aziendale non ho potuto aggiungere il display da 21 con le scorciatoie, purtroppo da nessuna parte la fanno vedere con i due da 10 pollici e senza toggles, mi piacerebbe tanto capire come risulta
@@alessandromariti io anche se aziendale ho fatto aggiungere l’optional dello schermo curvo da 21. Peugeot sul listino lo inserisce come optional obbligatorio per avere tempi di consegna ridotti, in più come dici non si riesce a vedere una immagine chiara del sistema privo di schermo unico, ho cercato dappertutto anche su AutoScout24 Europa. Nulla a parte quella piccola immagine sul catalogo.
@@Nickm69 se mettevo anche optional mi diventava troppo cara, non ho valutato di mettere altro a parte. A me davano 200 giorni per la consegna
@@alessandromariti arrivata. Senza schermo mi dicono consegne lunghissime
Pure tech ? 3 cilindri ? Stanno dando problemi a go go.
Il problema la dava la cinghia a bagno d’olio, non il motore in sé. Hanno risolto sostituendola con una distribuzione a catena.
@@basty7686 si e quelli di prima stanno piangendo.
L'hanno venduta per sette anni, con quel difetto
Senza diesel voglio proprio vedere quante ne venderanno...
Certo che un cilindro in più cambierebbe tutto in positivo
Bel video con tantissime informazioni utili! @macchinagiallaa sarebbe ottimo sapere una media di consumo più "puntuale" sulle tratte autostradali, sono indeciso se prendere lei o la 2008 con lo stesso motore che, essendo più piccola e leggera, magari sarà anche un po' più efficiente a 120 / 130
Ciao Alessio! Grazie mille, effettivamente i consumi autostradali non li ho rilevati, mi sono semplicemente dimenticato 😅
Oramai hanno sdoganato l'LSD
display troppo alto toglie visibilità
Sistema multimediale impresentabile.
Sbaglio o parliamo del 3 cilindri con la cinghia a bagno d'olio che si sbrandella in 30.000 km circa rischiando di intasare la succhiarola con i residui di plastica non facendo piu' arrivare olio al motore distruggendolo insieme al portafoglio? non parlano d'altro in rete!
Su questa ibrida ,distribuzione a catena
Fa schifo come tutte le peugeot
Classica prova approfondita , purtroppo un lungo publiredazionale. Premesso che l'auto sia STUPENDA ( Benchmark del segmento C-Suv) , non hai evidenziato le classiche "piccolezze" che il cliente scopre dopo l'effetto WOW. Ti lascio solo 1 esempio: quando metti in Park ( manettino sul cruscotto) poi sei OBBLIGATO a spostarti completamente da un altra parte sul tunnel x inserire/ disinserire il freno elettronico
Quando spegni l'auto non si inserisce in automatico il freno a mano elettrico? Di norma funziona così, io mai inserito a mano.
Dai su non è un grosso problema avere il freno a mano un po’ più distante. Fossero solo questi i problemi
@@basty7686 Quando spendi 40 mila eur ti aspetti che le cinture siano regolabili. E non lo sono. Ti aspetti che il cassettino con le prese Usb ti permetta di far uscire il filo x caricare il cellulare . E invece no (resta aperto..nn c'è lo spazio). Ti aspetti che la Climatizzazione si possa regolare direttamente (senza entrare nei Menu). Ma soprattutto quando confronti la Garanzia ti fai qualche domanda...
Grazie per il commento, mi permetto di dissentire sul "classica prova approfondita", in particolare per quanto riguarda riprese (tutte fatte in casa), montaggio e racconto da tenere in considerazione, i lunghi publidirezionali sono ben altri. Hai ragione sul Park, lo avevo notato anche io, ma si tratta di una piccolezza a cui ti abitui dopo poco tempo per cui non la ho inclusa. Se hai altre piccolezze fammele sapere e avrò piacere di risponderti in base alla mia esperienza con la vettura!
@@1happydreamti ripeto (tolto il clima dove hai pienamente ragione) per il resto è tutto nella norma.. ti trovo qualsiasi altra marca e modello che presenta altri piccoli difetti..di TUTTE le marche, non c’è ne è una perfetta. Per esempio la kia sportage (e non solo) ha l’appel carplay solo col filo per 40k€.
Per la garanzia non so e quindi non mi posso esprimere.
Motore debole per le dimensioni
Costano un po troppo queste auto 😔
Europa lontana anni luce dai giapponesi
Indian 🇮🇳 price,
potresti spiegarmi come funzionano i led? per favore
A me sembra un bel polmone
40.000 in su ?ma andate aff....
COMPRATA!!! MI ARRIVA A SETTEMBRE!
GT FULL OPTIONAL
Credici che ti arriva a settembre 😂😂😂😂😂. Sono tutti in ritardo gli hybrid.....
Confermo. Ordinata i primi di febbraio e l'ultima data che mi hanno dato per la consegna è la metà di luglio (molto probabilmente credo che slitterà ancora). La versione che ho ordinato è la GT full optional. Praticamente mi hanno detto che la ditta che forniva il tetto in cristallo con il tettino elettrico, non lo fornisce più e quindi ho dovuto togliere questo optional per far procedere l'ordine.
@@MauroCognome ordinata a dicembre 2023.....ancora in attesa....forse per fine luglio 2024.....
Comunque i fari pixel non sono ordinabili a parte, sono esclusivi per la GT
bella merda
Purtroppo devo dire che e' stupenda! e solo con Fiat e Lancia che non riescono a progettare modelli cosi' belli
💯
Ottima peugeout...bel motorino
Ma esattamente tutto quello spazio a che serve?? Se si ha figli è più che sufficiente una semplice station wagon.. bah
Purtroppo di station wagon non ne fanno quasi più 🙂↕️
@@macchinagiallaa seat leon, skoda Octavia, kia ceed, fiat tipo.. ce ne sono ancora di buone dai 💪
I possessori del vecchio modello,dicono che dopo i 120 000 km arrivano problemi
In che senso? Poi quello è vecchio modello ..questo è nuovo appunto
Bella.... Pero mi tengo la mia 2008 Diesel che arriva a farmi anche i 30 cn un litro....
I diesel vanno venduti prima che finiscano in rottamazione....
@@alessandromasoni1652 a si si certo..... Se le case vogliono ritornare a far numeri seri di vendita.... Devono andar avanti con le "retromarce" e rimettere i diesel.... Ma per fortuna è un lento ma inesorabile cambiamento!
La plancia è bella, ma quella della Renault Austral è più wow!
Entrambe gran belle plance secondo me! Però quella della Austral la trovi su vari modelli, mentre il Panoramic i-Cockpit lo trovi solo su 3008 (probabile arriverà anche su 5008)
Mi piace molto questa vettura, io l'acquisto
Ottima scelta 👍🏻
non è un'Audi nera opaca ma è comunque un'astronave
Ci assomiglia ahah
BELLA MACCHINA, DOMANDA: QUANTO SEI ALTO? PER AVERE UN'IDEA PIù PRECISA DELLE PROPORZIONI
Ciao! Sono alto 1,65
Dentro un uomo di un 180sta alla grande,e spazioza
Con questa vettura vogliono competere con Tucson? Incredibile.
Tucson bidone assoluto. Mille problemi. Venduta dopo 1 anno
Bravo io ho la nuova Tucson da tre anni e mai cambierei con questa.E' orribile🫣 con quella coda tagliata.👋
Mi auguro che su richiesta il portellone sia elettrico...
No devi passare a GT
Tempi di consegna come sono messi? A maggio l'ho acquistata aziendale. Allure con optional schermo 21"e camera 360. Hybrid 1200
Non saprei come tempi di consegna, sicuramente sono drasticamente inferiori se con optional schermo da 21"
Mi arriva a Novembre.. presa ad agosto
Ciao, finalmente una recensione su questo tipo di motorizzazione (in giro ci sono solo le full-electric). Ho comprato anch'io questa motorizzazione, versione GT-Line, mi trovo molto bene: ho provato a fare un test dei consumi, su extraurbano (una tratta di circa 22-25 km) ha sfiorato i 22 km con 1 litro che, per un benzina, sono ottimi. Personalmente mi trovo molto bene con quest'auto, soprattutto a livello di comfort. Tra un paio di settimane la testerò su autostrada, vedremo come si comporterà (ma so già che berrà come un cammello disidratato).
Peccato per i sedili a regolazione manuale, non avrebbero sfigurato quelli elettrici. La telecamera 4K a 360 gradi è una figata!
Addirittura 21km al litro??? Io la sto aspettando ancora...ma proprio il consuma mi preoccupa....
Ma i sedili elettrici se la guida solo una persona a che servono (la regoli la prima volta e via). Caso mai é la mancanza del sedile riscaldato a dare un po’ noia. Come lavora il cambio?? E in salita entrano bene le marce??
@@basty7686 nulla, sono solo comodi. Però sì, ho i sedili riscaldati. Il cambio lavora bene, sulle salite non saprei, perché dove abito non ne trovi tante e, le poche, non sono eccessive
Grazie per il commento, fammi sapere come si comporta in autostrada!
@@macchinagiallaa tra una decina di giorni farò il test drive: le aspettano circa 1000 km , vedremo
grazie , finalmente il test della macchina che mi interesava e proprio la versione a quale pensavo . 1k grazie
Grazie a te 💪
Su quel modello li si può avere optional il portellone posteriore automatico?se si si sa a quanti euro
Solo versione GT
Ma che volante ha 😂
Io mi ci trovo bene!
l'autostrada per lei con un 3 cilindri sarà un calvario.
ti ricordo che la velocità dell'auto dichiarata è di 210 km...non lo chiamerei proprio calvario e poi in autostrada oltre a 130 non si può andare....
Il prossimo anno 25000 posti di lavoro a rischio nel settore automotive... In Europa però. Avete poco da proporre continuamente prodotti insostenibili per le tasche delle persone in primis e per tutto il resto poi ( parcheggio, strade, ambiente, etc...)
Inguardabile
E non la guardare 😂
Il tre cilindri è uno schiaffo all'intelligenza motoristica e serve solo a far marginare chi la costruisce a scapito di chi la compra. Purtroppo le case costruttrici sono governate dal marketing e da gente dei piani alti che di auto non ne capisce nulla. Poi ci sono gli idioti dello schermo in auto da 60", per far vedere che ce l'hanno più grosso, a cui le suddette case costruttrici guardano con smaniosa simpatia perchè sono i clienti più appetitosi da incu...lare!