Тонкая трубка идëт во впускной коллектор. Служит для отсоса, за счёт разрешения в коллекторе, картерных газов когда дроссельной закрыт на холостом ходу я так думаю. Она не продувается, когда двигатель работает создаëться разряжение. Можете проверить.
На что вообще влияет маленькая трубка, я купил фиат ево, она у меня вообще не подключена сверху, умельцы сломали штуцер и все. Думаю заморочится и приделать обратно или это не критично?
Причина в тому що гарячі картерни гази які містять пари масла змішуются в системі відведення картених газів з конденсатом води який утворюєтся при вистиганні і утворюєтся така штука як - емульсія. А оскільки ця емульсія містить воду на морозі вона замерзає затикаючи вихід картерних газів. Бувало в мене таке що випльовувало щуп в морози. Тому очистка в якості профілактики необхідна.
Объясните у меня зашлоковалась маленькая трубка которая идёт тоже в воздуха вы занее ничего не сказали! Я попробовал её компрессором продуть тщетно зсшлокована куда она идёт от воздухана
Там в коллекторе куда идёт жиклёр. Что бы разряжение не было слишком большое. Когда дроссель закрыт на хх , то тянет немного мимо дросселя через эту маленькую трубку. Я туда очистителем брызгал. Ничего не изменилось. Не должно быть в принципе на хх много газов , поэтому жиклёр там маленький и в неё не продукт много воздуха
Дросель надо было полностью снять и промыть.)) Я полностью снимаю на своем fiat grande punto. Датчик расхода, или как он там правильно называется, воздуха на впускном коллекторе тоже чистить надо и на клапаной крышке то же датчик почистить надо, это который с лева от катушки. ))
@@GarageFIAT у меня как-то внезапно масло поперло на такой же модели. Никаких предварительных признаков не было, но сделали сервисное то, поменяли масло (на фирменном сервисе, масло льют хорошее), и через неделю после этого вдруг я заметил, что весь движок в масле, отовсюду подтекает, во входном отверствии дросселя какая-то дрянь типа сметаны, да и движок стал работать с таким низким басовым звуком, рокотом, что внутри салона на уши давит, да и вибрации стало больше. Теперь вот думаю, что с этим делать - пробовать чистить, или на сервис ехать
Приветствую мигает лампа система впрыска она же EOBD на линея 77 л.с.пропадает в этот момент тяга ,сталкивались с таким? Что нужно менять? Чистить? Пробег 50 тысяч.
Кроме этих работ ,надо хотя бы ,пальцем приоткрывать дроссель,фиксировать и прочищать задроссельное пространство,прочищать тоненький шланг и промывать клапан фазорегулятора,что в клапанной крышке.А самое главное использовать только качественное масло и чаще его менять,ну и ездить на качественном топливе.
Видос шикарный особенно поржал над декоративной крышкой и когда сопун стал флянцем это полный треш
Максим Пупкин декоративную крышку я тоже подметил😄А впрочем молодец
А тонкая трубка для чего служит подскажите пожалуйста
Тонкая трубка идëт во впускной коллектор. Служит для отсоса, за счёт разрешения в коллекторе, картерных газов когда дроссельной закрыт на холостом ходу я так думаю. Она не продувается, когда двигатель работает создаëться разряжение. Можете проверить.
Я тёщину зубную щётку взял, жена офигела, а я говорю что всеравно зубов нету мне для дела надо
На что вообще влияет маленькая трубка, я купил фиат ево, она у меня вообще не подключена сверху, умельцы сломали штуцер и все. Думаю заморочится и приделать обратно или это не критично?
Вся грязь уже в цьілиндрах, продавай машину
Трубка впливає на подачу додаткового повітря при повністю закритій дросельній заслонці.
@@Ричер-п3х не продам, пока машинка ездит, тарахтит но ездит.
Здравствуйте. В моём фиате гранде пунто прорвалась трубка вентиляции картера. Можно её заменить газовым шлангом или ещё чем-то другим?
да чем угодно, но желательно маслостойким
А причина то забивки цього патрубку яка?
Причина в тому що гарячі картерни гази які містять пари масла змішуются в системі відведення картених газів з конденсатом води який утворюєтся при вистиганні і утворюєтся така штука як - емульсія. А оскільки ця емульсія містить воду на морозі вона замерзає затикаючи вихід картерних газів. Бувало в мене таке що випльовувало щуп в морози. Тому очистка в якості профілактики необхідна.
Да, декоративная крышка- это сильно.
Объясните у меня зашлоковалась маленькая трубка которая идёт тоже в воздуха вы занее ничего не сказали! Я попробовал её компрессором продуть тщетно зсшлокована куда она идёт от воздухана
Там в коллекторе куда идёт жиклёр. Что бы разряжение не было слишком большое. Когда дроссель закрыт на хх , то тянет немного мимо дросселя через эту маленькую трубку. Я туда очистителем брызгал. Ничего не изменилось. Не должно быть в принципе на хх много газов , поэтому жиклёр там маленький и в неё не продукт много воздуха
Это не жиклер, а клапан PCV - его надо иногда менять😢
Дросель надо было полностью снять и промыть.)) Я полностью снимаю на своем fiat grande punto. Датчик расхода, или как он там правильно называется, воздуха на впускном коллекторе тоже чистить надо и на клапаной крышке то же датчик почистить надо, это который с лева от катушки. ))
согласен это полумеры. но подписчики просили вентиляцию картера снять - вот я и пошел по самому простому пути.
Крышки головки блока цылиндров *
А если там все под крышкой ГБЦ забито? Тогда такая косметическая чистка вряд ли поможет
в основном узкие места засоряются, я
@@GarageFIAT у меня как-то внезапно масло поперло на такой же модели. Никаких предварительных признаков не было, но сделали сервисное то, поменяли масло (на фирменном сервисе, масло льют хорошее), и через неделю после этого вдруг я заметил, что весь движок в масле, отовсюду подтекает, во входном отверствии дросселя какая-то дрянь типа сметаны, да и движок стал работать с таким низким басовым звуком, рокотом, что внутри салона на уши давит, да и вибрации стало больше. Теперь вот думаю, что с этим делать - пробовать чистить, или на сервис ехать
@@ihornester8098 здравствуйте! Как решили проблема?
@@ДоляПравды-к6б оказалось ничего серьезного, просто на морозе и от старости задубела и потекла прокладка ГБЦ. Заменили прокладку на сервисе.
@@ihornester8098 благодарю за ответ!
Приветствую мигает лампа система впрыска она же EOBD на линея 77 л.с.пропадает в этот момент тяга ,сталкивались с таким? Что нужно менять? Чистить? Пробег 50 тысяч.
Для начала проверить через диагностику какая именно ошибка выскакивает. Как тестировать Линею с помощью сканера ОБД2 и смартфона есть на канале.
А что насчет маслопомоек, они помогают?
К сожалению не имел с ними дела, да и проще пару раз в год прочистить эту вентиляцию чем заморачиватся дополнительными "помойками".
@@Zyiklon , на альбеях многие ставили. Работает. На форуме можно найти.
@@ИгорьСемин-ы3ж прозеваешь с чисткой маслопомойки зимой, щуп выдавит к чертям
Здравствуйте у меня Фиат албео показывает код не исправности Р0101 и Р0106 дад датчик в масле что делать?
на фиат-форум зайдите спросите. там и механика найдёте
на драйв2 зайдите там точно скажут . но лучше всего к знающему диагносту который понимает фиат
Такая херня зимой бывает, попробуй забор воздуха от выпуска приколхозить
Кроме этих работ ,надо хотя бы ,пальцем приоткрывать дроссель,фиксировать и прочищать задроссельное пространство,прочищать тоненький шланг и промывать клапан фазорегулятора,что в клапанной крышке.А самое главное использовать только качественное масло и чаще его менять,ну и ездить на качественном топливе.
Картерные газы - это выхлопные газы, которые прошли через кольца, смешались с парами масла. Никой это не несгоревший бензин.
видос норм. не филлини но по сути
Судя по неуверенным движениям Первый раз воздушник снимал.
на камеру неудобно, а снимал я уже 100 раз))))
тройка за громкую музыку
Чтоб не жрал масла, сверли отверстие на 1,4 мм в канавках масла съёмных кольцах, и будет тебе счастье, болбес.
вообще у этой машины очень много особенностей ........
Нахуй ты так громко музыку делаешь
Прошу прощения. Это не музыка громко, это микрофон в камере слабый - поэтому голос тихий, а музыка кажется громкой.
В гараже приберись, профессор.
Без мойки маслоотделителя безполезное занятие. Забитый шланг это следствие, а не причина.
А там маслоотделителя и нет , если только самому ставить )))