헉 .... 1억원 도네감사합니다.........................오늘 다들 연휴셔서 그러신가.... 이 돈이면 영상 2개 쌉가능입니다 감사합니다!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 피땀흘려 버신 만원 감사히 잘 쓰겠습니다!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
일부 고성능 차에서는 공기가 전면부 범퍼로 들어오면 라디에이터를 지나 보닛 위 에어 벤트로 빠져나가게 만들어두기도 했습니다. 냉각과 다운포스를 모두 잡은 거죠. 그리고 다운포스를 일으키려면 윙 뒤쪽이 위로 올라가야 한다는 오해가 있는데(4:44) 대표적으로 포르쉐의 991 gt3 rs의 윙을 보면 오히려 앞쪽이 들려있는 형상입니다. 결국 다운포스는 위 아래에 흐르는 공기의 밀도차만 만들어주면 되는 것이기 때문에 윙을 세워 공기의 흐름을 위로 가게 해서 차를 누른다는 생각은 단순무식한 것이고 많은 '양카'들이 그러한 형태의 윙을 달고 있죠. 2:35 이 부분은 약간 설명이 잘못된 것 같은데 차량 하단의 후미부에서 저렇게 위로 높아지는 형상을 한 이유가 바로 항력도 있지만 결국은 다운포스 때문입니다. 공기가 들어가는 입구의 크기는 5인데 나오는 출구의 크기가 10이면 출구로 빨려 나오겠죠? 그러면 자연스레 하단부의 공기 흐름이 빨라지고 다운포스가 형성되는 겁니다.(대표적인 예가 로터스 78) F1에서도 규정이 바뀌면서 최근들어 '벤츄리 터널'을 활용하기 시작했는데 암튼 이러한 걸 '그라운드 이펙트'라고 부르고 F1의 경우 프론트나 리어 윙에 비해 압도적으로 많은 다운포스를 형성시킵니다. 또 포르쉐의 911 RSR(991 MK 2)를 RR 방식이 아닌 MR 방식으로 바꾼 이유도 뒤쪽 하단부를 위로 크게 올리기 위함이라고 합니다. 그리고 양산차에 달리는 대부분의 스포일러는 아무짝에도 쓸모 없는 그냥 데코에 불과합니다. 실질적으로 그런 역할을 하는건 '핀'이죠.
트렁크 리드에 구멍을 뚫지 않고 부착하는 스포일러/윙으로는 3M테이프를 이용하거나 트렁크 리드 끝부분에 조임식으로 고정하는 '논드릴' 방식을 사용하는데요, 스포일러 정도라면 괜찮겠지만 빠른속도에서 다운포스를 발생시켜야 하는 윙으로써는 좀 부적합해 보이는게 사실입니다. 86이나 wrx같은 경우 모델에 맞춰서 윙이 OEM으로 많으니 고민이 없으시겠지만 다른 차의 경우엔 verus engineering이나 apr같은 검증된 회사의 부품을 사용하시는게 차를 사랑하는 방법이 아닐까 합니다.
2:24 로터스 78은 실제로 에어포일의 형태로 차의 하부를 디자인해 차량 자체가 거대한 벤츄리 터널의 기능을 하도록 만들어 F1의 그라운드 이펙트 시대를 열기도 했고 이런 형태의 디자인은 1982년에 하부를 평평하게 만들어야 한다는 규정으로 인해 금지되었다가 2022년부터 재허용되어 현재진행형입니다
항상 고퀄리티 내용 감사해요! 전 사실 멋부리기 목적만을 위해서 트렁크에 구멍을 뚫고 윙을 달았는데 , 이번영상을 보고나니 윙을 좀더 이해하게 되었네요
감사합니다!!!!
믿고 보는 질주단!!! 감사합니다!!!
영상 퀄리티 대박!!
감사합니다 니아타님 ㅠ_ㅠ
실버버튼 가즈아~
헉 .... 1억원 도네감사합니다.........................오늘 다들 연휴셔서 그러신가.... 이 돈이면 영상 2개 쌉가능입니다
감사합니다!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 피땀흘려 버신 만원 감사히 잘 쓰겠습니다!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
이론적 설명이 가미되니 너무 좋네요...
항상 응원합니다!
부족한 설명 잘들어주셔서 감사합니다!!!!!!!!!!!!!! ❤❤❤❤
퀄리티가 미쳤네요.
누군가 질주단이 누구냐 묻는다면,
나는 구독자 3천명대부터 봤다고 말 할 수 있다.
애송이군
난 3자리때부터 봤어
정말 감사합니다 ... ㅠㅠㅠ
역시 영상 퀄리티가 너무 지리네요. 유익한 영상 감사함미다.
감사합니다 !!! 더더더더노력하께요 연휴잘보내세요!
일부 고성능 차에서는 공기가 전면부 범퍼로 들어오면 라디에이터를 지나 보닛 위 에어 벤트로 빠져나가게 만들어두기도 했습니다. 냉각과 다운포스를 모두 잡은 거죠.
그리고 다운포스를 일으키려면 윙 뒤쪽이 위로 올라가야 한다는 오해가 있는데(4:44) 대표적으로 포르쉐의 991 gt3 rs의 윙을 보면 오히려 앞쪽이 들려있는 형상입니다. 결국 다운포스는 위 아래에 흐르는 공기의 밀도차만 만들어주면 되는 것이기 때문에 윙을 세워 공기의 흐름을 위로 가게 해서 차를 누른다는 생각은 단순무식한 것이고 많은 '양카'들이 그러한 형태의 윙을 달고 있죠.
2:35 이 부분은 약간 설명이 잘못된 것 같은데 차량 하단의 후미부에서 저렇게 위로 높아지는 형상을 한 이유가 바로 항력도 있지만 결국은 다운포스 때문입니다. 공기가 들어가는 입구의 크기는 5인데 나오는 출구의 크기가 10이면 출구로 빨려 나오겠죠? 그러면 자연스레 하단부의 공기 흐름이 빨라지고 다운포스가 형성되는 겁니다.(대표적인 예가 로터스 78) F1에서도 규정이 바뀌면서 최근들어 '벤츄리 터널'을 활용하기 시작했는데 암튼 이러한 걸 '그라운드 이펙트'라고 부르고 F1의 경우 프론트나 리어 윙에 비해 압도적으로 많은 다운포스를 형성시킵니다. 또 포르쉐의 911 RSR(991 MK 2)를 RR 방식이 아닌 MR 방식으로 바꾼 이유도 뒤쪽 하단부를 위로 크게 올리기 위함이라고 합니다.
그리고 양산차에 달리는 대부분의 스포일러는 아무짝에도 쓸모 없는 그냥 데코에 불과합니다. 실질적으로 그런 역할을 하는건 '핀'이죠.
벤츄리는 길이상 뺐어요 ㅎㅎ 재미있는 의견 감사함다
2주동안 두근거린 가치가 있습니다😍
오늘도 좋은 영상 감사해요!!
냉면님 항상 감사드려요 ! 연휴 행복하시길!!❤
투스카니 엘리사 차량을 타는데요, 윙이 기본 장착입니다.ㅋㅋ 남친이 이 밥상같은건 왜있냐고 물어보는데 이 영상 보여줘야겠네요. 감사합니다!!
벙개시 커피테이블이죠 😂
밥상달고다니는 차가 좋쥬 ㅎㅎㅎ
다음은 어떤 주제일까
로터리 엔진? 타이어 발전사? 라다의 역사?
ㅎㅎ 주제 추천감사합니다
트렁크 리드에 구멍을 뚫지 않고 부착하는 스포일러/윙으로는 3M테이프를 이용하거나 트렁크 리드 끝부분에 조임식으로 고정하는 '논드릴' 방식을 사용하는데요, 스포일러 정도라면 괜찮겠지만 빠른속도에서 다운포스를 발생시켜야 하는 윙으로써는 좀 부적합해 보이는게 사실입니다. 86이나 wrx같은 경우 모델에 맞춰서 윙이 OEM으로 많으니 고민이 없으시겠지만 다른 차의 경우엔 verus engineering이나 apr같은 검증된 회사의 부품을 사용하시는게 차를 사랑하는 방법이 아닐까 합니다.
논드릴방식 고속에서 너무 위험하다고 하더라구요.
멋진 영상 늘 최고입니다
cemo님 항상와주셔서 감사해요 3천만원같은 3천원 너무 감사합니다.............허얽
연휴 잘보내셔요
영상 퀄리티가 훌륭하네요b
감사합니다 ㅎㅎAMG 짱
존잼… 카린이 질주단, 오늘도 배워갑니당
감사합니다 카린이님!!
기다리고있었읍니다
기다려주셔서 감사합니다...ㅠㅠ
모닝을 레이스 퍼포먼스를 내신다니 기대하겠습니다
호에엑?
좋은영상 감사합니다~~
비도오는데 김치찌개에 쇠주한잔 하고싶네요 감사합니다!!
2:24 로터스 78은 실제로 에어포일의 형태로 차의 하부를 디자인해 차량 자체가 거대한 벤츄리 터널의 기능을 하도록 만들어 F1의 그라운드 이펙트 시대를 열기도 했고 이런 형태의 디자인은 1982년에 하부를 평평하게 만들어야 한다는 규정으로 인해 금지되었다가 2022년부터 재허용되어 현재진행형입니다
차잘알 ㅇㅈ
항상 챙겨보고있습니다 영상 퀄리티 너무 좋네요 :)
열시미하게뜸니당
유익한 영상 오늘도 잘보고가요ㅎ 연휴 잘 보내세요!!
우울님도 행복한 연휴되세요~~!!!
과급기의 대해서도 나왔으면...
분노의질주 때문에 하려다가 말았습니다 ㅎㅎ 까비!
시각화 정말 명품이네요 ㄷㄷ
추상님 벤츠 영상업로드해써여 보러와주세여!!
얼마전에 #그란투리스모 영화 봤는데 레이싱 중에 차가 뒤집혀서 날아가는? 장면이 나오던데, 다운포스랑 관계있는 거 맞나요??
요즘 여기저기서 주워듣는 얘기들이 질주단 영상에서 자주 나와서 조금씩 배우고 있어요! 재밌네요 ㅎㅎ 잘 봤습니다
정확합니다!! 맞습니다!!
와 개꿀잼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
감사합니다!! 영상보러와주세요! 요번것도 꽤 재밌어요!!
❤❤❤❤
연준님 ❤❤❤❤
굿굿정바
날아가는 자동차하면 벤츠CLR이죠 ㅋㅋ
ㅎㅎㅎ 비운의 레이싱카 ㅠㅠ...
다운포스가 너무 과하면 프론트가 들리면서 전복되는 사고도 있습니다
다음엔 다운포스에 대해 더 심도있게 다뤄보도록할께요!!
자동차랑 비행기 동시에 덕질하는 사람?
전 아닌걸로...
거 공기의 속도에따른 압력차이 베르누이 법칙이 비행기를 뛰우는게 아니라고 그렇게 매체에서 떠들었는데도 아직도 잘못된 정보를 생산하는구만...
뉴턴 제3법칙을 설명안드려서 그런가요? ㅠ
레이 모닝 스타렉스 스포티지 흉기차 남양공장 애니션 ! 기타 등등 그냥 생각없이. 스포일러 윙 다는 애들도 많음 ㅋㅋㅋㅋ 그것도 고성능 차다운 차가 달아야 이해라도 하는대 진짜 스포티지 윙 얼마나 쏜다고 ㅋㅋ 아참 쏘면 안되지 흉기차로 !
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ왜케 웃기지
윙은 전륜바리한태 의미 없는것은 맞는데 스포일러는 더티에어를 형성시켜 고속주행시 연비 향상목적이 있음 그래서 세단 트렁크를 보면 끝단이 솟은 모양인데 이것도 일종의 스포일러와 유사한 현상을 유도하는거임
흉기 거리는 놈치고 제대로 아는놈은 없더라