Stromer ST7 review | With this speed pedelec Stromer goes for gold!
Вставка
- Опубліковано 15 лип 2024
- The Stromer ST7 is finally here. Tommy was able to test the ST7 and made this review for you. Tommy's verdict? With this speed pedelec you have gold in your hands!
More information about Stromer ST7? Then look here: www.qicq.nl/speed-pedelecs/st...
#stromer #speedpedelec #ebike
👉 Stromer ST7 explained step by step:
00:00 Intro
00:16 Highlight ST7
00:37 Electronic Pinion
01:25 Gold color
01:57 1440Wh battery
03:20 Battery cover
03:56 ABS
04:13 Drive
05:08 Finish ST7
06:52 What does Tommy think?
07:22 The price
07:40 Outro
👉 QICQ, official dealer of Stromer, Klever, Specialized, Riese & Muller, Bird, Carqon and QonQer.
⇨ Facebook: / qicqnl
⇨ Instagram: / qicqnl
⇨ Website: www.qicq.nl/ - Авто та транспорт
Wat een gekke prijzen, zelfs nog zonder veringen. Heb de Ellio Elite Sport aangeschaft en voor 5000 euro minder heb ik meer comfort (stuur- en zadelvering), gaat even hard en cruise control dat me aan 48km/u aan gps-snelheid overal heen brengt.
Die ST7 is prachtig, maar dit is puur een luxeproduct. Voor 12184 euro koop ik een goede 2dehandswagen en degelijke elektrische fiets samen, ik heb dan nog geld over.
The prijs is inderdaad absurd hoog
Voor 12000 euro heb je inderdaad een mooie 2de hands wagen. Dat wil zeggen, de aanschaf van de wagen.
Daarna kost die auto zo`n 80 euro benzine per maand(als je het al redt), zo`n 600 euro per jaar aan wegenbelasting als het niet een al te zwaar model is en de onderhoudskosten die over een jaar uitgesmeerd zo`n 2500 euro van je budget in beslag neemt. (keuring, grote beurt, kleine beurt, hier en daar een reparatie, paar bandjes......).
Dit soort fietsen koop je als je eigenlijk wel een auto nodig hebt maar aan de andere kant ook weer niet omdat je te weinig kilometers maakt en je relatief kort bij huis werkt.
Vooral als je geen gezin hebt is dit aantrekkelijk.
Deze fiets verdien je dan ook weer terug op een goeie 3 jaar tijd.
Hij is duur als je de fiets als een soort tweede auto erbij neemt.
Nu is dit model ook wel voorzien van allerlei snufjes waarvan je je kunt afvragen of ze een meerwaarde hebben voor je.
Een ''goedkoper'' model als de ST3 Pinion van rond de 8000 euro is al een goede vervanger van je auto.
@@TheDancefreak35 Dit soort fietsen voor deze prijs is in mijn ogen totaal van de pot gerukt. Voor ettelijke duizenden euro's minder heb je een fiets die even goed is of zelfs harder gaat. Heb nu de Ellio Elite Sport in leasing lopen voor 7250 euro aankoopprijs. Die Strömer is idd mooier maar om dit bedrag er voor te gaan neertellen, ookal ben je een stuk goedkoper af in leasing... 🤔 De stukken/service/garantie laat de wensen over bij Strömer heb ik al gemerkt. Veel collega's die klagen, met hun servicebudget niet toekomen, bij overname serieuze kosten hebben. 800 euro extra per jaar is geen uitzondering bij sommigen. Met mijn Ellio nu 5000km afgelegd, niets op aan te merken, andere collega's net hetzelfde, behalve wat lekke banden. Kleber of Aska is ook nog wel eentje die ik zou overwegen. Strömer heeft serieuze competitie. 😊👍 Ik heb trouwens 3 wagens, die staan gewoon stil aangezien ik nu 6000-7000km per jaar fiets. Enkel in het weekend rij ik er nog mee.
@@it_is_just_a_volvo Sommige mensen vinden het ook van de pot gerukt als je 3 auto`s hebt staan die alleen in het weekend rijden en daarnaast ook een fiets leaset. Over duur gesproken, maar dat moet ieder voor zich weten.
Misschien moeten je collega`s eens denken aan het verhogen van hun servicebudget of wellicht ligt het aan de manier hoe ze ermee rijden. Misschien slaan ze in het weekend nog wat spijkers in de muur met die fiets, wie weet.
Nu zal ik zelf ook niet snel een fiets kopen van 12000 euro die je kunt aanmerken als een Stromer ST5 ABS+.
Hoe je het ook draait of keert, een fiets is aanmerkelijk goedkoper in onderhoud dan een auto.
Ik heb meer het idee dat het gaat om het merk te bashen dan dat het om de prijs van de fiets gaat.
Klever is ook niet bepaald goedkoop te noemen en zal ook zijn mankementen hebben als je een groep van 20 mensen gaat ondervragen die zo`n fiets hebben.
Van de 20 á 25 mensen die ik ken die een Stromer hebben zijn er een drietal die hier en daar er wat mee hebben gehad. Overigens niet echt noemenswaardige problemen.
Je weet van tevoren dat er onderhoud nodig is aan een speedpedelec en hoeveel dat is is afhankelijk van hoe en hoeveel je ermee rijdt.
Er zijn nog steeds mensen die denken dat bij leasen ook de reparaties en de onderdelen in het leasebedrag zitten. Helaas, die constructie moet nog uitgevonden worden.
@@TheDancefreak35 Dit gaat de ST7, een fiets zonder vering waar je nog altijd even nat aan komt op je bestemming als op een speed Pedelec van 8000 euro. Die Strömers zijn te duur voor wat je maar krijgt van service/garantie. Veel betere merken voor minder geld. Strak design maar dat is het dan ook. Het merk bashen nee, heb gaan testrijden en vond de Strömer het minste leuk rijden, hij reed goed natuurlijk. Voor dit geld mag je een fiets hebben die nauwelijks stuk gaat en goede afterservice krijgt. 👍
Sommige mensen snappen liefhebberij voor oldtimers/youngtimers inderdaad niet. 😉
Mooie beelden uit Kamerik. Leuk om je daar te zien Tommy. Ga zo door met deze content, leuke video's!
Thanks Sander! We zullen content blijven maken🙂
Tolles Video, sympathischer „Kerl“. Liebe Grüße vom Nachbarn aus Oldenburg. Fahre derzeit ein ST5 v. Stromer, einfach geil👍✌️
Wat een geweldig mooie fiets, ik snap nu wel dat ze deze een tijdje onder de pet hebben gehouden. Ik had namelijk al een paar keer stiekem op de website gekeken of hij eindelijk onthuld was, maar dat was tot dusver niet zo, nu kom ik dan toevallig deze video tegen. Ik wacht zelf al een poosje op de levering van mijn R&M Charger 4 GT Vario waar ik stiekem toch een speedbox in wil zetten (ja ik weet het, verboten). Mijn plan B als dat toch niet lukt met het smart system was om dan voor de ST3 Pinion te gaan, natuurlijk met vering, maar deze ST7 is toch wel erg aanlokkelijk. Helaas wel nog weer 43%(!) duurder dan een ST3, beide samengesteld met geveerde voorvork en zadelpen. Hopelijk lukt het gewoon met de R&M, anders wordt het wel een hele dure grap.
Verhoogt een speedbox de topsnelheid of wat doet deze precies?
@@Gunsforshow1 Eigenlijk houdt de versie die er is voor het smart system de computer van de fiets voor de gek. Hij doet alsof er nog geen 25 gefietst wordt, daar houdt de begrenzing immers op, terwijl je al harder gaat. Ik hoef niet heel hard, maar wil wel lekker 35 kunnen fietsen op zo'n goede fiets. Mocht het toch niet lukken, er is namelijk een kans op error codes, dan moet ik er vrede mee hebben dat het gewoon een 25 fiets is voor op de bospaadjes en leuke fietsroutes, maar misschien dat ik dan ook nog een pedelec wil voor het werk. Het liefst natuurlijk alles in 1, ik wil helemaal niet 2 fietsen hebben, maar met zo'n Stromer is het natuurlijk wel heel asociaal om over de smalle fietspaadjes te racen, dus die is weer niet echt geschikt voor de recreatieve ritten.
Of je bent een goed acteur of je hebt een sterke passie voor de fiets maar het is alleszins leuk om te luisteren hoe je jouw belevenis weet over te brengen naar de kijker 👌👍
Hi E Vr, dank voor deze aardige woorden. We doen ons best 😀
Ik voel me nu als een landbouwer met mijn st5 en ketting die ik moet onderhouden 😅
Onderschat het belang van de landbouwer niet Mahmut😉
Ik heb ook een st5. Blijft een beest en denk nagenoeg even snel als deze
Wat een machtig mooie fiets, mooie omgeving ook 😉 Ik ben heel benieuwd hoeveel mensen dit bedrag neer gaan tellen.
Ik denk dat er heel veel mensen deze fiets op hun verlanglijstje gaan plaatsen en doorspelen naar werkgever om via leasing op een bijna gratis manier te genieten van deze mooie stromer.
@@evr4549 Als je een ZZP-er bent kost deze fiets niet zoveel 12K is 9900 ex btw. Dat deel je door de helft en dat is wat het de onderneming kost. Je moet nog wel 7% bijtelling betalen. Dat komt neer op 420 euro per jaar netto. Er zijn consumenten die dergelijke bedragen uitgeven voor een normale ebike. En vergis je niet al het onderhoud en verzekering is ook aftrekbaar. Ik overweeg het ook wel.
Zonet bestelbon door leasingmaatschappij binnengebracht. Anders koopt een gewone mens deze fiets toch niet?
@@jandoe9942 nu wil ik ook zzp'er worden
Iedereen vergeet hier dat in belgie een kilometer vergoeding krijgt woonwerk verkeer en dat je eigenlijk daarmee je fiets betaald, ik rij 40km heen en terug dat is ongeveer 250 € extra per maand en deze fiets op afbeteling betaal ik 212 € ze dus heb ik nog een beetje over
Prachtige fiets maar ik geloof dat Stromer de draad een beetje kwijt is mbt prijzen. Ik vond 6-7 kEUR al serieus geld voor een ST3, maar meer dan 12 kEUR is gekkenwerk. Voor de happy few.
Sinds kort ern R &M SC HS Rohlhoff...Zalige fiets maar helaas 9,5 k....Maar....Het laatse hemd heeft geen zakken...
Voor ondernemers is het met alle aftrekposten zeer haalbaar. Dan rij je een ST5/ST7 voor de prijs van een ST2-2022.
Wat een azijnzeikers hebben we toch , Dit is een prachtige fiets en een schitterend design met de nieuwste techniek , Sinds ik Stromer rijdt ( de st5 ) heb ik nog nooit zoveel plezier in fietsen gehad , en voor dit geld koop je geen elektrische auto !!
54 nm ?
Is dat 't sterkste dat je hebt gezien ?
Van de directdrive motoren bedoel je ?
Ex eigenaar van een Stromer st3. Heel goede fiets maar voor de prijs schiet het te kort op technologie, comfort en bouwkwaliteit. Naast dit is het een plezier om te gebruiken en heel snel.
Ieder het zijne. Vast een geweldige fiets maar foeilelijk. Doe mij maar een Qwic RD11 of zelfs een Klever.
Weet je nog dat ze voor 1900 motoren bouwde zonder vering? Al vrij snel ontdekte ze dat je wat comfort goed kon gebruiken. Voor een fiets van €13.000,= vind ik het onbegrijpelijk dat er geen achtervering in zit. De ontwerp gedachte past dus nog in de jaren 1800. Dikke banden zijn geen vervanging van vering. Helemaal niet bij 50km/h.
In de toekomst zal de snelheid van ebikes waarschijnlijk toenemen. 45 is gewoon enorm onhandig om op de weg tussen de auto's te rijden. Gevaarlijk zelfs. Minstens 55, maar liever zo rond de 60. Gaan ze dan nog steeds vasthouden aan dikke bandjes??
Btw een Toyota Aygo kost maar een heel klein beetje meer en je hebt gewoon vering op alle 4 de wielen ;-).
Dit is gewoon de Apple onder de ebikes. Ziet er prachtig uit, maar duimen dat je geen kinderkopjes in België hoeft te rijden.
Een spiksplinternieuwe Peugeot speedfight kost ietsje over €3000. Kun je voor bijna €10.000 tanken.... Hmmm...
Een motor heeft ook een ander gewicht dan een fiets. Een motor zonder vering is nooit comfortabel om te rijden.
Niet iedereen is een fan van vering op een fiets en is daarom dus optioneel.
Dit soort fietsen koop je juist als je geen auto meer wilt rijden.
Ja, je koopt een auto voor dat bedrag maar na 4 á 5 jaar heeft je autootje van dat bedrag al 3 van die fietsen gekost aan benzine en onderhoud.
ze moeten de zaak opvoeren groot gelijk? te gevaarlijk 45kmh
12k. Onvoorstelbaar!
Het is een detail waar we nog steeds op wachten.. Suspension!
Dan aan de Delite of Superdelite...
Met alle mooie specs van deze superfiets valt me dikke onderbuis toch tegen. Die 1440 Wh is echt een verbetering maar van die 50% upgrade gaat een aanzienlijk deel "verloren" door het hogere stroomverbruik van de Pinion en de krachtige motor. ST5-rijders weten dat de actieradius bij maximale ondersteuning en snelheid voor de 983 Wh accu ophoudt bij zo'n 45 km ofwel 22 Wh/km.
Op basis van het toegenomen vermogen van 850 naar 940 Watt en de extra weerstand van de Pinion schat ik een toename van het stroomverbruik van 22 naar 25 Wh/km wat resulteert in een realistischer actieradius van 58 km.
Zou ik mijn ST5 inruilen voor een ST7? Waarschijnlijk wel want die dikke onderbuis zie ik niet als ik op de fiets zit en laat me graag verwennen door 940 Watt en 54 Nm. En ik zou prima kunnen leven met die bijna 60 km actieradius.
Deze fiets heeft een bereik van meer dan 200km , ze dus op s stand zal die wel meer als 60km halen denk ik
@@Thisfutureman Ga het eens proberen, bij Vietz even een proefrit aanvragen en je weet het. Ik heb jarenlang de actieradius van verschillende merken speed pedelecs getest met dank aan diverse dealers uit de omgeving. Daardoor weet ik vrij precies wat je kunt verwachten. En doe dan gelijk de groeten aan Jos en Nelis!
Too bad that the locked handlebar design prevents the use of innerbarends for an aero position or any change of handlebar :(
Wat ik nog steeds een manco vind is dat er standaard geen zadelvering en voorvork vering opzit. Vooral voor deze prijs.
Hallo Erik, we snappen dat dit voor sommige een manco is. Echter zijn er ook veel mensen die liever zonder deze opties fietsen. Op deze manier heeft iedereen een eigen keuze🙂
@@QicQAmsterdam nou ja keuze. Je hebt een keus als je ze er gratis op zou mogen laten zetten. Ik fiets op de klever en ben erg blij met men standaard geleverde meeverende zadelpen en voorvork.
@@erikfeddes7799 Gratis? Zadelvering verhoogd gewoon de standaard prijs. Voor wat jij zou betalen maakt het niet uit ...
@@erikfeddes7799 Die ''standaard'' meegeleverde verende zadelpen en voorvork heb je ook gewoon betaald hoor. Ze geven niks weg.
@@TheDancefreak35 ja dat is zo, maar die zit er wel op voor 5000 euro, bij Stromer komt ie nog bovenop de 7000 euro.
Versnellingen op deze fiets , gebruik ik zelf niet op mijn st5, genoeg power in s stand
De prijs van deze nep fiets is ook super.
Toch blijven ze bij Stromer in hetzelfde bedje ziek,
Ondanks de zware batterij een vrij beperkte actiradius.
Welke fiets heeft meer actie radius dan ?
@@Thisfutureman Met een ST1 + blauwtje komt je volgens mij een stuk verder. Maar ja, veel minder ondersteuning, dat is ook de reden waarom je er zo ver mee kunt doorrijden in de hoogste ondersteuning.
Suspension seat post! My ass, literally😂😂😂😂😂😂
12,000 euro for a bike and still no front suspension
Some good improvements from Stromer, but in my opinion the Riese and Muller Superdelite Rohloff HS is a lot more bike, especially on the comfort side of things.
I fully agree about the Riese Muller being a lot more bike, but the Stromer is a lot more speed pedelec. It's kinda annoying to try and ride 45km/h on the Riese all of the time, but on the Stromer it's a piece of cake, but yeah it doesn't really feel like biking anymore.
@@raftermanhoward1883 Why is it hard to ride 45 on the RM? What is the difference between the two bikes?
@@StuMarston Obligatory "this is based on my personal experiences, I have a regular 2022 R&M and the newest R&M Speed Pedelec I rode was a 2018, things might have changed by now."
Having said that, I found that the Enviolo gearing works well up to about 35km/h, after that point you're pedaling at a ridiculous cadence, I never really went over 40/41km/h or so with the R&M, and even that was quite tiring, simply from the leg movements. Coming back to my point of that old comment: The Riese Muller really feels like a normal bike but of a really high quality, not necessarily made for high speed low effort commuting. The Stromer however, feels more like a bikeified moped, it feels not very much bikelike with the rear wheel drive system, and the bike has been designed from the ground up to go fast. You won't even think about going 45km/h all the time and it doesn't cost a lot of effort. Not that the engine is so much stronger, it was just designed and geared for that speed, whereas the R&M is more of a "let's also make a speed pedelec version of our bike" product.
@@raftermanhoward1883 Thanks you for the explanation.
Sorry de eerste ??? Echt niet Klever heeft al lange tijd een pinion versnelling op hun fietsen
Hallo Gerard, het betreft hier een elektronische Pinion. Een nieuw systeem dat weer verschilt van het al bestaande Pinion systeem zoals je dat bij onder andere Klever ziet.
Geweldige fiets en geweldig gepresenteerd natuurlijk. Maar ik mis hier een serieus ding. De test in de Bergen of steile heuvels. Daarom geef ik deze video een 6.
12k voor een fiets. Daar heb je al een flinke 2e hands auto voor
Dat klopt helemaal, maar hoeveel geef je daaraan uit aan brandstof/wegenbelasting/keuring/verzekering?
@@joerivankallo kom je wel verder mee. Meer bagage. Zit droog. Kan passagiers meenemen.
@@Richard1976 Eigenlijk hebben we het geluk dat we zelf nog kunnen kiezen wat het meest voordelige is en comfort geeft.
Please someone revue this magic Bike in English . Cant stand reading subs
Learn dutch
i wish they put onboard charger on one of these. seems like wasted opportunity.
The st7 has the onboard charger in the front ,its in the middle of the light
Naar alle details gekeken….. maar een fatsoenlijk spatbord waardoor je geen natte voeten krijgt daar hebben ze nog steeds niet aan gedacht.
Klopt,dat heb ik ook met mijn St 3.
Gewoon de auto pakken als het regent zoals iedereen in de file.
A toy for rich people. Consider our family 2 adults and 3 kids. If we want to bike together , we need 5 ebikes (!). It is also strange if I buy for myself 4000 euro expensive bike and for kids cheap 800 euro bikes. So, it means, that our family needs 10.000 - 20.000 euro for 5 ebikes. It is too expensive!
Roses are red, violets are blue. The title is in English, the video should be, too.
We have added English subtitles especially for you🙂
@@QicQAmsterdam Oh sorry, I didn't notice that 🙂 I usually watch without. Thanks!
52 nm koppel, geen 54nm
Hahaha, 12000 euro... welke doelgroep? De rijken kopen een elektrische auto xD
Prachtige fiets in vergelijking met mijn triestige ST1X 😢