Ben zeer benieuwd naar jullie oordeel over de Klever X speed (Pinion) en de Gazelle Ultimate Speed... de laatste is één van de best verkochte speed pedelecs in Nederland...
JA prima, maar ik heb meer interesse in de RD11 Speed Performance. Het schijnt dat een motor vanachter beter rijdt dan een middenmotor en dat je daar wel eenvoudig 45 km/u mee haalt. Ik zou graag zien dat jullie die Ecobikes (Pools dacht ik) eens testen. Heel goedkoop, geen speed pedelec maar wel 45 km/u. Ik be helemaal geen kenner maar dit klinkt zowel vreemd als interessant.
Beste @bright. Ik rijd al 6 jaar speed pedelec voor mijn woon werk verkeer. Qua afstand heb ik inmiddels meer dan de wereld rond gefietst. Een dikke 43.000 km inmiddels. Dit soort fietsen kan ik iedereen aanraden. We zijn destijds van 2 auto’s naar 1 auto en een speed pedelec gegaan en geen dag spijt van. Meer van deze video’s aub! 👍👍👍
Maar als je het vergelijkt wat het kost om een auto te rijden dan is dit zeer interessant. En je krijgt ook nog wat lichaamsbeweging, en even lekker je hoofd leeg fietsen. Win win win. Alleen moet je even goed kijken wat je met je kleding doet. Koud droog nat warm etc.
Ik heb zo'n 160 euro fietsvergoeding per maand met soortgelijke fiets. Daar moet je ook nog de diesel die je bespaart bijtellen.. Dus toch zo'n 200-250 euro netto per maand extra. Maar moet je wel door weer en wind op je fiets zitten.
Je hebt dus ervaring met dit merk klopt het dat boven de 35 km/h de ondersteuning tegenvalt ik wou een gebruikte RD 10 kopen maar die komt nog wel slecht uit de reviews
Echt een topfiets, helaas is het dealersupport bij Qwic een ware aanfluiting. Jaren gewerkt als dealer van Qwic, maar schandalig m.b.t. ondersteuning voor de dealer. Al jaren voor corona zeer moeilijke levering van onderdelen, bij een bestelling voor klanten wordt nooit een naam van de klant op de pakbon gezet, zelfs niet na constante verzoeken daartoe. Garantie claims zijn nagenoeg onmogelijk, zijn heel gretig in afwimpelen. Een voorbeeld van mijn ervaring als dealer van Qwic ; Peperdure, hagelnieuwe Qwic met defecte versnellingsnaaf, Qwic zegt, is de fout van Shimano, fout met de remmen, Qwic zegt, is de fout van Magura, zelfs bij schade aan het frame probeerden ze het nog in de schoenen van een ander te schuiven. Helaas zijn deze praktijken aan het eind van de rit (haha) ook merkbaar voor de klant. Na jarenlang gezeur en gedoe gestopt met verkoop van Qwic. Echter wil ik wel benadrukken dat het heerlijke, fantastische fietsen zijn. Als alles meezit kun je je weinig beters wensen in dezelfde prijs catagorie. Groeten van een verkoper/monteur met 20 jaar ervaring.
Eindelijk een (volledige) review over een Qwic fiets. Heb zelf de RD11, en nergens een degelijke review van te vinden op YT, zelfs niet van Qwic....Keep up the good work Bright!
Rij nu meer dan een jaar op een qwic met middenmotor. Wat mij en veel collega's tegenvalt is dat je niet met losse handen kan fietsen. De voorvork staat te recht en daardoor is hij zeer onstabiel. Zou best eens zo'n speed pedelec willen testen voor woon/werk. Rij nu ongeveer 3000km per jaar en voor mijn werk is het ongeveer 45km per dag. Maarja ik heb ook nog een paar motoren die gebruikt willen worden.
Razendsnel... ik hoorde David zeggen dat je flink moet doortrappen om 40-45 km/u te halen. Dit is een bekend fenomeen van speed pedelecs met middenmotor, eigenlijk zijn dat E-bikes waarvan de ondersteuningsbegrenzing verhoogd is van 25 naar 45 km/u. Een opgevoerde E-bike dus maar dan wel legaal. De comfortabele Vmax van deze fietsen is doorgaans zo'n 36-38 km/uur en dat is een groot verschil met de speed pedelecs met achterwielmotor die met gemak 45 km/u rijden.
Ik rij zelf met een Qwic RA11, zelfde model maar dan met een achterwielmotor en Shimano slx 11 speed shifter, zalig fietsje. Alle verplaatsingen binnen een straal van 20 km doe ik tegenwoordig met de fiets. Enige nadeel van de RA11 is de wispelturige aansturing van de motor, waardoor je na afremmen de rit herneemt in de zelfde omstandigheden en ineens minder ondersteuning krijgt en bijgevolg minder snel kan rijden. Als Speed pedelec wordt je aanzien als gewone fiets en wordt je niet door iedere automobilist geduld op de rijbaan. Dit heeft al verschillende keren geleid tot agressief gedrag van automobilisten, die je de voorrang niet gunnen aan een wegversmalling of het vermanend vingertje richting het fietspad in de bebouwde kom.
Leuke video weer. Ben toch wel benieuwd of deze snarenmotor sneller slijten dan de tandwiel versies. Dat ontkoppel moment is echt bijzonder goed. Groet, ETtheBikemanNL
Dus niet veilig.🥵 Helaas wordt alles ook veel te duur! Terwijl veel mensen nu baan kwijt raken, en jongeren ver onder betaald worden: 9,70 per hr...En bij de supermarkt hooguit 6 eu per uur..Best wel schandalig. Je mag blij zijn dat je zonder eten je huur nog kunt betalen. 🙄
Na 7000km inmiddels 2x de Brose TF motor, 2x de 735Wh accu en het achterlicht vervangen. Verder raakt de verlichting nog steeds onklaar na een software update. Voor meer dan € 5000,- aan reparatie facturen liggen (onder garantie). U bent gewaarschuwd!
David, dat rubber in de zadelpen is niet het verend mechanisme. Is een flexibele afdekking binnen het parallellogram. Deze zadelpen is voorzien van een (mechanisch) veersysteem in de pen en af te stellen op comfort aan de onderkant. Btw: Interesse om eens een Koga E-World Traveller te testen (Bosch Performance communicerend met de elektrisch bediende e-14 Rohloffnaaf)? Laat het me weten! Zoals altijd weer een goede informatieve video. Keep it up!
Dat er niet zoveel verkocht worden komt vooral door de prijs ;). De gemiddelde Speed Pedelec kost al snel 5000. Daar heb je 3 nieuwe snorfietsen voor. Of twee luxe top bromfietsen. Dat hebben de meeste mensen dus niet zomaar liggen ;). Anders zou je er veel meer zien rijden.
Snor- en bromfietsen worden vooral gebruikt door jongeren die nog geen auto mogen/kunnen besturen of de middelen niet hebben om een auto te kopen. Speed pedelecs worden vooral bestuurd door 50-plusser die de dagelijkse files in de auto beu zijn en bovendien graag wat meer lichaamsbeweging willen krijgen. Het zijn dus twee zeer verschillende doelgroepen qua leeftijd, motivatie en financiële middelen.
@@panlomito Ik ben 30+. Rij op een Speed Pedelec. Inderdaad weinig tieners en twintigers. Maar genoeg dertigers en veertigers. Toch kijken jongeren regelmatig met interesse als ik voor bij fiets. Ze vinden het volgens mij wel mooi.
Schaf vooral geen QWIC MA11 Performance Speed aan! Bij mij is de toegepaste BROSE Drive TF motor bij 3000km mechanisch defect geraakt en onder garantie vervangen. Dit euvel heeft zich ook voorgedaan bij 2 collega's (2500 & 3500km) en lijkt m.i. dus op een structureel probleem.
Mooie fiets. Je kan met de Speed Pedelec hier wel op het fietspad, als je niet te snel fiets. De politie zegt er niets van. Op de rijbaan is het op sommige wegen niet te doen. Een bromfiets gaat sneller en haalt meestal wel de 50+. Veel Speed Pedelecs halen geen 45 gps. En alleen in gunstige omstandigheden hoge snelheden. Alleen de dure modellen gaan makkelijker en echt 45-48 gps.
Inderdaad de politie heeft helemaal geen zin om te handhaven. Ik fiets met mijn speedpedelec elke dag tussen Amersfoort en Barneveld op en neer. Ben één keer aangehouden door de politie en dat was omdat hij ook interesse had in een speedpedelec
@@wesselkampen2644 Haha mooi man. Volgens mij vindt de politie de positie op de rijbaan ook niet veel. We komen in de meeste gevallen snelheid te kort om met het verkeer mee te kunnen.
@@frederickontour1478 Het is een hele fijne fiets (als hij het doet), nu ruim 6000 km gereden en al 2x zijn ketting en cassette vervangen. Batterij gaat in stand 4 nu nog zo'n 40 km mee (temperatuur rond vriespunt)
Bijna 10000 km verder en ben al aan mijn 4e cassette en ketting toe. Het standaard Shimano spul is duidelijk niet tegen de kracht van de motor opgewassen. Maar als hij blijft het een fijne fiets, ligt lekker op de weg. Moet zo'n 38 km naar mijn werk en dat red de batterij op stand 4 nog steeds, dat zal dit winter wel een probleem worden.
@@griar07 het schijnt normaal te zijn dat je na ongeveer 3500km je derrailleur tandwielen met cassette ketting moet vervangen..zelf denk ik dat een enviolonaaf in combinatie met carbon riemaandrijving geschikter kan zijn vwb onderhoud. Alleen dat zorgt wel weer voorc20% rendementsverlies. Zou jij ondanks het onderhoud toch weer kiezen voor shimano derrailleur systeem?.
Beste Brighter, ik vraag mij af waarom je altijd veelste laag zit! Gezeten op het zadel dien je de hak met gestrekt been, met een pedaal in de onderste stand te kunnen plaatsen. Dus dat wordt alle testen overnieuw doen maar nu met juiste afstelling ha ha. Verder altijd top filmpjes waar ik graag naar kijk.
Getande riem aandrijving is super lekker. Heel stil en geen vette ketting. Zelf rijdt ik een Sparta M11 Ti ltd e-bike (tot 25 km/uur) met 80nM ION motor en 500 Wh accu en Shimano Alphine 11 versnellingen. Als ik schakel (ff niet trappen) sla je standaard om de 3 over. Merk dat ik nooit per stuk schakel. Daarvoor trekt hij te hard op. Let op dat je een CDX riem hebt en geen CDN.
Qwic maakt fijne fietsen. Ik rij zelf een RD10, die heeft ook al die tijdelijke uitschakeling van de ondersteuning bij schakelen. Heb ook proefgereden op de MA11, maar ik prefereer een achterwielmotor. Qua onderhoud is een fiets met versnellingsnaaf en Gates riem natuurlijk niet te verslaan.
Even serieus dat is toch veel te veel geld voor zo’n fiets? Wie koopt dat. Ik dacht te gokken tussen de 800-1500 euro maar 4800 is echt veel te veel lol.
Goede en duidelijke uitleg over de Qwic padelec e-bike. Mooi model maar mis een beetje een lage instap. Zelfs bij het dames model is de instap halfhoog.
Jammer dat het veel moeite kost om daadwerkelijk die 45km/u te halen. Dan is het eigenlijk nog steeds geen vervanging van een (benzine) scooter...die motor gaan we hopelijk vaker zien icm die tandriem! Van mij mogen er meer van dit soort video's komen over speed pedelec's!
Nog een nadeel: Bereid je voor dat je volledig gekleineerd wordt op de weg. Je wordt niet serieus genomen en autos bumperkleven en halen je links dan wel rechts in
@7:00 daarom dus dat s-pedelecs meestal een achterwiel-motor hebben. Dan zit je ketting (of riem) niet op de motor dus krijgt ie de klap niet van het koppel van de motor. Motor direct op het achterwiel, geen extra slijtage voor je ketting en cassette, geen truckjes nodig.
Boeiende informatie! Ik zou graag voor een speedpedelec gaan. Het weerhoud mij, dat ik niet op de fietspaden mag fietsen. Hopelijk komt er binnenkort een regel, dat je maximaal 30/35 km/u ( denk ad racefietsers) op de fietspaden mag fietsen. Voel me nu niet veilig tussen de auto’s te fietsen in de stad.
@@gerdahulleman5096 Ja je hebt gelijk, ik heb nu een Stella, die gaat 26,4 op z'n snelst maar dat begint een beetje gewoon te worden, maar wel lekker veilig op het fietspad. En wat me toch ook wel tegen staat is dat je weer een helm op moet met een speed pedelec.
Kleine opmerking: het is Stromer, met een o dus. Niet Streumer :D (want geen umlaut op de o). Ik fiets nu iets meer dan 2 jaar met een Qwic speed pedelec (de RD10), net de 22000 km aangetikt en qua prijs/kwaliteit gewoon nette fietsen
wat mij het meeste stoort is dat de wetgever denkt dat er een gashendel op dit soort fietsen zit. Het is hard trappen wil je de 45 km halen. Dat is met de meeste zo. Ik wil niet altijd " volgas" rijden en 30 -35 is een aangename snelheid. Bij een ebike ga je dat in de regel niet halen. Waarom wordt er zo panisch gereageerd dat deze fietsen op de rijbaan moeten en voor de fietsers extrem gevaarlijke situaties onstaan. Liever een plaat dan een ongeluk maar voorlopig blijf ik op het fietspad. Wel je snelheid aanpassen als de situatie erom vraagt maar daarna weer genieten
Helemaal mee eens...Ik rijd elke dag 40km woon-werk en fiets gewoon op het fietspad. Eén keer aangehouden en dat was uit interesse van de desbetreffende agent. Er is een soort gedoogbeleid heb ik het idee.
@@wesselkampen2644 ja nog wel maar als er dit jaar veel meer verkocht zijn kan het wel een probleem worden. Jij en ik passen onze snelheid aan maar ik zie genoeg gasten die achtelijk hard voorbij komen ( wielrenners overigens ook maar dat is schijnbaar gewoon )
Dat is de reden dat ik van een officiële speed pedelec weer naar een e-bike met chip gegaan ben, ik rijd tussen de 30 en 35 km uur en word op 60km wegen al op handbreedte ingehaald door automobilist met 80 a 90 dus ik waag me niet op 80 km/h wegen maar fiets dan met aangepaste snelheid op het fietspad
@@rlfjorritsma ja snap ik heel goed. Welke chip heb jij gebruikt ? Overigens, ik weet niet wat zwaarder weegt voor de politie. Op het fietspad met een speedpedelec ( zijn tenslotte valide argumenten 50 km verschil ) of een ebike met chip ( geen angst ik woon in duitsland. Ik maak het overigens nog bonter maar moet dat hier niet breed uitmeten)
Dank je voor deze uitleg. Baal al weer dat ik in 2020 een riese en muller heb gekocht van 6700 euro voor woon werk verkeer. Dit Nederlands merk scheelt al weer een hoop geld en lijkt me even goed als wat ik heb. 45 km per uur is je tong op het stuur want dat red je never lang vol te houden. Ik rijdt net als jij David altijd op de hoogste /snelste versnelling en 32,33,34,35 km/u is lang uit te houden.
Ik heb deze sinds januari 2020, deze heeft al meer dan 2 maand bij de fietsenmaker gestaan. Sinds vorige week staat deze er terug voor de 4e keer.heb er dus al veel problemen mee gehad...
Op zich een mooie snelle fiets. Alleen verwacht ik wel dat bij dit soort fietsen voor die prijs, wel automatisch geschakeld mogen zijn. In mijn idee mogen ze wel een stukkie goedkoper worden, want nu zou ik er niet 1 kopen.
Heb er één via mijn werk kunnen regelen. Riese & Müller Supercharger GT en ik moet zeggen wat een uitkomst voor woon-werk zeg. Ze zijn inderdaad krankzinnig duur, maar in 7 weken heb ik er al 3200 km opzitten
De grootste tegenstander van E- bikes ben ik zelf. Maar over 2/3 weken mag ik de Rieser & Müller Supercharger 2 Gt Rolholf ect. in ontvangst nemen. Dan is het 7 weken na bestelling. Kopen en niet zeuren. Ik heb hem vooral gekocht om door de Flevopolder te rijden. En met aanhanger een ideale foto drager.
De Stromers vliegen inderdaad over de toonbank met zo'n 100-160 stuks per maand, de QWIC's kunnen daar echter niet aan tippen met ca. 10 stuks per maand. En ik weet nu ook waarom. Naast het feit dat deze fiets een middenmotor heeft, daarmee een betreurenswaardige spijt pedelec, is het vrijwel onmogelijk een QWIC-fiets te testen of je moet toevallig in Amstelveen wonen... alleen daar is een testcenter waar je een MA11-demo kunt meekrijgen. Lekker als je in Groningen, Goes, Gemert, Groenlo of Geleen woont, je vindt er Geen. Als je je bij een plaatselijke dealer aanmeldt met het verzoek om een proefrit wordt niet eens de moeite gedaan om een demofiets binnen enkele dagen op locatie te krijgen. Laat-dan-maar...
Jammer dat je verplicht bent gebruik te maken van de rijbaan. Naast dat het veel irritatie oproept bij de toch al niet zo geduldige automobilist, kun je zo’n fiets, naast woon-werk verkeer, ook weleens gebruiken om met je partner een rondje te fietsen. Als je dan niet beiden een pedelec hebt, raak je elkaar bij het bordje ‘bromfietsers op rijbaan’ kwijt, mits je je hier 100% aan houdt.
Er wordt gesproken om de regels/wet weer aan te passen. Op drukke wegen in steden waar auto's 50 km/u rijden zouden speed pedelecs misschien beter op het fietspad kunnen maar dan moeten ze daar minder dan 30 km/u gaan rijden. Alleen kan het nog jaren duren voordat de wet weer is aangepast.
Ik rij overal. Soms op de rijbaan met de wind mee. Ook op fietspaden en tevens op onverplichte fietspaden. Als je niet te hard fietst dan is de kans niet groot dat de politie moeilijk doet. Heb nog nooit een boete gehad. Politie is al meerdere keren voorbij gereden op de rijbaan terwijl ik daarnaast op het fietspad fietste met aangepaste snelheid
@@BrightNL Er wordt al jaren "gesproken" om de regels aan te passen. Dat is namelijk wens van ANWB en BOVAG. Maar dat gaat volgens het Ministerie I&W de komende 10 jaar echt niet gebeuren. De machtige Fietsersbond is ook fel tegenstander van fietspadgebruik voor de speed-pedelec rijder.
Opvallend trouwens, heb bij Speed Pedelecs tot nu toe alleen maar Magura schijfremmen gezien(die bij normale e-bikes best zeldzaam zijn) en geen enkele keer Shimano.
Bright bij Magura heeft de rempomp/hendel ook een radiaal ontwerp ipv axiaal. Bij motorfietsen zie je radiale rempompen vooral op de duurdere en sportieve modellen. Misschien dat dat er ook mee te maken heeft.
Bij het afsluiten en verzekeren van je e-bike voor diefstal en beschadiging bij de ANWB komen ze er een GPS tracker opmonteren. Zit bij de verzekering inbegrepen, evenals pechhulp onderweg. Ik weet niet wat andere fietsverzekeraars doen.
Die gear sensor zou je op een gewone fiets met een alfine 11 naaf ook al moeten hebben. Iets te hard trappen en krak je trapt al door de versnelling heen. Ik zou nooit een ebike met een alfine naaf kopen.
Hey David, ik heb nu een maandje of 3 de MD11speed. Zelfde Brose motor alleen dan met een derailleur. Scheelde toch 400,- ! Onderhoud valt mee, zeker als je ketting wax gebruikt. Houdt minder vuil vast. Geen spijt van dan ik er een auto voor heb ingeleverd. Rij er 27km enkele reis mee naar werk. Wel een klein technisch probleem met de schijfremmen: die liepen na 500km aan. Werd verholpen door er een ringetje tussen te zetten. Maar behalve dat, erg tevreden! Groet, Matthijs
Vlot 45 km/u halen heeft niets te maken met een middenmotor configuratie. Je hebt speedpedelecs met 36 en 48 volt batterijen en daar zit het verschil in kracht ( lees piekspanning ). 48V batterij/fietsen halen vlot 45 km/u waar 36V batterij/fietsen max ondersteuning hebben tot +_39 km/u, wil je sneller dan moet je veel meer kracht leveren op de pedalen. Ga eens testrijden en je voelt het verschil meteen.
Klopt, maar automobilisten waarderen het ook niet als je met je fiets op hetzelfde wegdek fietst. Ze hebben mij al een paar keer de vouw uit de broek gereden.
Dit is absoluut geen “speedpedelec”, hij haalt nauwelijks de 38km/u en lang 40-45 km/u fietsen, is er al helemaaal niet bij. Erg teleurstellend qua performance. Een beetje e-Bike met speedclip of tuning is sneller en krachtiger. Absoluut geen aanrader. Met de fiets op zich is niets mis, overigens.
Wellicht is het beter de auto te verbieden. Auto's hebben de afgelopen 50 jaar duizenden voetgangers en fietsers doodgereden en honderdduizenden verwond.. En dan heb ik het alleen nog over Nederland. Nog nooit een bericht gelezen dat een e-biker een automobilist heeft doodgereden.
Wellicht is het beter de auto te verbieden. Auto's hebben de afgelopen 50 jaar duizenden voetgangers en fietsers doodgereden en honderdduizenden verwond.. En dan heb ik het alleen nog over Nederland. Nog nooit een bericht gelezen dat een e-biker een automobilist heeft doodgereden.
Tsja, doe dan toch maar de onverwoestbare Honda Hunter Cub 125 cc voor ongeveer dat bedrag.... kom je meer dan 300 kilometer ver mee op een 5,5 liter tankje....
![[UA] Team Vitality проти NAVI | IEM Cologne 2024](http://i.ytimg.com/vi/wttO1zVRTC0/mqdefault.jpg)
REAGEER: Wat vind jij van zo'n speed pedelec? Binnenkort testen we een goedkope ebike! Zet de BEL aan. KIJK OOK: Stromer ST5 ua-cam.com/video/PdivAKASwnw/v-deo.html
MTB Cycletech 45 ua-cam.com/video/iJBESRvx2IA/v-deo.html
VanMoof S3 ua-cam.com/video/RzCsvQZMEI8/v-deo.html
Meer ebikes in onze koopgids: www.bright.nl/stuff
Ben zeer benieuwd naar jullie oordeel over de Klever X speed (Pinion) en de Gazelle Ultimate Speed... de laatste is één van de best verkochte speed pedelecs in Nederland...
JA prima, maar ik heb meer interesse in de RD11 Speed Performance. Het schijnt dat een motor vanachter beter rijdt dan een middenmotor en dat je daar wel eenvoudig 45 km/u mee haalt.
Ik zou graag zien dat jullie die Ecobikes (Pools dacht ik) eens testen. Heel goedkoop, geen speed pedelec maar wel 45 km/u. Ik be helemaal geen kenner maar dit klinkt zowel vreemd als interessant.
Beste @bright. Ik rijd al 6 jaar speed pedelec voor mijn woon werk verkeer. Qua afstand heb ik inmiddels meer dan de wereld rond gefietst. Een dikke 43.000 km inmiddels. Dit soort fietsen kan ik iedereen aanraden. We zijn destijds van 2 auto’s naar 1 auto en een speed pedelec gegaan en geen dag spijt van. Meer van deze video’s aub! 👍👍👍
Krijg je een kilometer vergoeding? Het gemiddelde van 0.23 x 43000 is niet mis.
Nou het is 80 euro per maand dus geen vetpot in het onderwijs
Maar als je het vergelijkt wat het kost om een auto te rijden dan is dit zeer interessant. En je krijgt ook nog wat lichaamsbeweging, en even lekker je hoofd leeg fietsen. Win win win. Alleen moet je even goed kijken wat je met je kleding doet. Koud droog nat warm etc.
Ik heb zo'n 160 euro fietsvergoeding per maand met soortgelijke fiets. Daar moet je ook nog de diesel die je bespaart bijtellen.. Dus toch zo'n 200-250 euro netto per maand extra. Maar moet je wel door weer en wind op je fiets zitten.
David, een gevaarlijk man. Hij heeft mij door zijn enthousiaste reviews al aan een Muto en een Phillips Hue geholpen. €€€
Haha moeten we een disclaimer toevoegne? ;) Hoe bevalt de Muto?
Bright absoluut! Erg goed. Zoals door David ook benoemd hadden wij wat moeite met het slot maar verder helemaal top! 👍
@@BrightNL Let op! Spullen kopen kost geld.
Eindelijk een Qwic in de review! Rij dit merk al 8 jaar en ze maken erg fijne en degelijke fietsen.
Je hebt dus ervaring met dit merk klopt het dat boven de 35 km/h de ondersteuning tegenvalt ik wou een gebruikte RD 10 kopen maar die komt nog wel slecht uit de reviews
Echt een topfiets, helaas is het dealersupport bij Qwic een ware aanfluiting.
Jaren gewerkt als dealer van Qwic, maar schandalig m.b.t. ondersteuning voor de dealer.
Al jaren voor corona zeer moeilijke levering van onderdelen, bij een bestelling voor klanten wordt nooit een naam van de klant op de pakbon gezet, zelfs niet na constante verzoeken daartoe.
Garantie claims zijn nagenoeg onmogelijk, zijn heel gretig in afwimpelen. Een voorbeeld van mijn ervaring als dealer van Qwic ; Peperdure, hagelnieuwe Qwic met defecte versnellingsnaaf, Qwic zegt, is de fout van Shimano, fout met de remmen, Qwic zegt, is de fout van Magura, zelfs bij schade aan het frame probeerden ze het nog in de schoenen van een ander te schuiven. Helaas zijn deze praktijken aan het eind van de rit (haha) ook merkbaar voor de klant. Na jarenlang gezeur en gedoe gestopt met verkoop van Qwic. Echter wil ik wel benadrukken dat het heerlijke, fantastische fietsen zijn. Als alles meezit kun je je weinig beters wensen in dezelfde prijs catagorie.
Groeten van een verkoper/monteur met 20 jaar ervaring.
Eindelijk een (volledige) review over een Qwic fiets. Heb zelf de RD11, en nergens een degelijke review van te vinden op YT, zelfs niet van Qwic....Keep up the good work Bright!
Hoe bevalt ie?
@@Kirsehirli40able, Heb ‘m nu drie jaar en bevat me heel goed. De RD11 heeft een hele fijne achterwiel motor, en deze is goed te tunen😉
@@gelderman1 ah kijk, klinkt goed :) Bedankt voor je reactie!
Rij nu meer dan een jaar op een qwic met middenmotor. Wat mij en veel collega's tegenvalt is dat je niet met losse handen kan fietsen. De voorvork staat te recht en daardoor is hij zeer onstabiel. Zou best eens zo'n speed pedelec willen testen voor woon/werk. Rij nu ongeveer 3000km per jaar en voor mijn werk is het ongeveer 45km per dag. Maarja ik heb ook nog een paar motoren die gebruikt willen worden.
Bright: "Maar gelukkig is er ook een toeter en die horen auto's zeker wel!"
Toeter: "piep"
*Piep*
@@BrightNL hahaha julie blijven toch mijn favoriet qua reviews!
Hahaha, ik hoorde ook die pieptoeter😂😂
Ik had ook echt zoiets van; en dat noem je een toeter 🤣🤣
Ik lig strijk
Razendsnel... ik hoorde David zeggen dat je flink moet doortrappen om 40-45 km/u te halen. Dit is een bekend fenomeen van speed pedelecs met middenmotor, eigenlijk zijn dat E-bikes waarvan de ondersteuningsbegrenzing verhoogd is van 25 naar 45 km/u. Een opgevoerde E-bike dus maar dan wel legaal. De comfortabele Vmax van deze fietsen is doorgaans zo'n 36-38 km/uur en dat is een groot verschil met de speed pedelecs met achterwielmotor die met gemak 45 km/u rijden.
Ik hoop dat je de nieuwe Stromer ST2 beltdrive ook nog eens gaat reviewen. Mooie. Informative video Dave👊👍😎
Bedankt, Rob!
Ik rij zelf met een Qwic RA11, zelfde model maar dan met een achterwielmotor en Shimano slx 11 speed shifter, zalig fietsje. Alle verplaatsingen binnen een straal van 20 km doe ik tegenwoordig met de fiets. Enige nadeel van de RA11 is de wispelturige aansturing van de motor, waardoor je na afremmen de rit herneemt in de zelfde omstandigheden en ineens minder ondersteuning krijgt en bijgevolg minder snel kan rijden. Als Speed pedelec wordt je aanzien als gewone fiets en wordt je niet door iedere automobilist geduld op de rijbaan. Dit heeft al verschillende keren geleid tot agressief gedrag van automobilisten, die je de voorrang niet gunnen aan een wegversmalling of het vermanend vingertje richting het fietspad in de bebouwde kom.
Ja daar kan je je klok op gelijk zetten. Toch raar dat ze denken dat je een normale fiets bent want je hebt toch echt een kenteken
Mijn MA11 is inderdaad weer muisstil & veilig geworden: voor de 2e keer motorschade aan de Brose Drive TF bij 5700 km ..
Leuke video weer. Ben toch wel benieuwd of deze snarenmotor sneller slijten dan de tandwiel versies. Dat ontkoppel moment is echt bijzonder goed. Groet, ETtheBikemanNL
het is niet echt velig voor mijn portemenee
Haha, dat klopt
Dus niet veilig.🥵 Helaas wordt alles ook veel te duur! Terwijl veel mensen nu baan kwijt raken, en jongeren ver onder betaald worden: 9,70 per hr...En bij de supermarkt hooguit 6 eu per uur..Best wel schandalig. Je mag blij zijn dat je zonder eten je huur nog kunt betalen. 🙄
Na 7000km inmiddels 2x de Brose TF motor, 2x de 735Wh accu en het achterlicht vervangen. Verder raakt de verlichting nog steeds onklaar na een software update. Voor meer dan € 5000,- aan reparatie facturen liggen (onder garantie). U bent gewaarschuwd!
Bedankt voor weer een heerlijke video David! :-)
Graag gedaan!
David, dat rubber in de zadelpen is niet het verend mechanisme. Is een flexibele afdekking binnen het parallellogram. Deze zadelpen is voorzien van een (mechanisch) veersysteem in de pen en af te stellen op comfort aan de onderkant.
Btw: Interesse om eens een Koga E-World Traveller te testen (Bosch Performance communicerend met de elektrisch bediende e-14 Rohloffnaaf)? Laat het me weten!
Zoals altijd weer een goede informatieve video. Keep it up!
Dat er niet zoveel verkocht worden komt vooral door de prijs ;). De gemiddelde Speed Pedelec kost al snel 5000. Daar heb je 3 nieuwe snorfietsen voor. Of twee luxe top bromfietsen. Dat hebben de meeste mensen dus niet zomaar liggen ;). Anders zou je er veel meer zien rijden.
Snor- en bromfietsen worden vooral gebruikt door jongeren die nog geen auto mogen/kunnen besturen of de middelen niet hebben om een auto te kopen. Speed pedelecs worden vooral bestuurd door 50-plusser die de dagelijkse files in de auto beu zijn en bovendien graag wat meer lichaamsbeweging willen krijgen. Het zijn dus twee zeer verschillende doelgroepen qua leeftijd, motivatie en financiële middelen.
@@panlomito Ik ben 30+. Rij op een Speed Pedelec. Inderdaad weinig tieners en twintigers. Maar genoeg dertigers en veertigers. Toch kijken jongeren regelmatig met interesse als ik voor bij fiets. Ze vinden het volgens mij wel mooi.
Schaf vooral geen QWIC MA11 Performance Speed aan! Bij mij is de toegepaste BROSE Drive TF motor bij 3000km mechanisch defect geraakt en onder garantie vervangen. Dit euvel heeft zich ook voorgedaan bij 2 collega's (2500 & 3500km) en lijkt m.i. dus op een structureel probleem.
Ik heb geen auto, maar met mijn fiets (geen ebike) kan ik prima van a naar b komen. Hopelijk gaan ze meer snelfietspaden aanleggen.
En niet te veel van die malloten op speed pedelecs. Oblivious voor anderen hier.
Mooie fiets. Je kan met de Speed Pedelec hier wel op het fietspad, als je niet te snel fiets. De politie zegt er niets van. Op de rijbaan is het op sommige wegen niet te doen. Een bromfiets gaat sneller en haalt meestal wel de 50+. Veel Speed Pedelecs halen geen 45 gps. En alleen in gunstige omstandigheden hoge snelheden. Alleen de dure modellen gaan makkelijker en echt 45-48 gps.
Inderdaad de politie heeft helemaal geen zin om te handhaven. Ik fiets met mijn speedpedelec elke dag tussen Amersfoort en Barneveld op en neer. Ben één keer aangehouden door de politie en dat was omdat hij ook interesse had in een speedpedelec
@@wesselkampen2644 Haha mooi man. Volgens mij vindt de politie de positie op de rijbaan ook niet veel. We komen in de meeste gevallen snelheid te kort om met het verkeer mee te kunnen.
Top video. Vanaf volgende week ga ik met een MD11 twee maal in de week 38 km naar mijn werk fietsen. Na het zien van deze video helemaal zin in!
En 1 jaar later, hoe bevalt het Arend?
@@frederickontour1478 Het is een hele fijne fiets (als hij het doet), nu ruim 6000 km gereden en al 2x zijn ketting en cassette vervangen. Batterij gaat in stand 4 nu nog zo'n 40 km mee (temperatuur rond vriespunt)
Bijna 10000 km verder en ben al aan mijn 4e cassette en ketting toe. Het standaard Shimano spul is duidelijk niet tegen de kracht van de motor opgewassen. Maar als hij blijft het een fijne fiets, ligt lekker op de weg. Moet zo'n 38 km naar mijn werk en dat red de batterij op stand 4 nog steeds, dat zal dit winter wel een probleem worden.
@@griar07 het schijnt normaal te zijn dat je na ongeveer 3500km je derrailleur tandwielen met cassette ketting moet vervangen..zelf denk ik dat een enviolonaaf in combinatie met carbon riemaandrijving geschikter kan zijn vwb onderhoud. Alleen dat zorgt wel weer voorc20% rendementsverlies. Zou jij ondanks het onderhoud toch weer kiezen voor shimano derrailleur systeem?.
Beste Brighter, ik vraag mij af waarom je altijd veelste laag zit! Gezeten op het zadel dien je de hak met gestrekt been, met een pedaal in de onderste stand te kunnen plaatsen. Dus dat wordt alle testen overnieuw doen maar nu met juiste afstelling ha ha. Verder altijd top filmpjes waar ik graag naar kijk.
Ja, dat viel mij ook al op.
Getande riem aandrijving is super lekker. Heel stil en geen vette ketting. Zelf rijdt ik een Sparta M11 Ti ltd e-bike (tot 25 km/uur) met 80nM ION motor en 500 Wh accu en Shimano Alphine 11 versnellingen. Als ik schakel (ff niet trappen) sla je standaard om de 3 over. Merk dat ik nooit per stuk schakel. Daarvoor trekt hij te hard op. Let op dat je een CDX riem hebt en geen CDN.
Qwic maakt fijne fietsen. Ik rij zelf een RD10, die heeft ook al die tijdelijke uitschakeling van de ondersteuning bij schakelen. Heb ook proefgereden op de MA11, maar ik prefereer een achterwielmotor. Qua onderhoud is een fiets met versnellingsnaaf en Gates riem natuurlijk niet te verslaan.
David geeft altijd goede reviews.
Yesss nieuwe video
Elke avond eentje! :D
Het grappige is dat ik helemaal geen speed pedelec wil maar dat ik toch deze video kijk, blijf zo door gaan haha!
Mooi toch :) Bedankt voor het kijken
Misschien eens een idee om het zwitsere ebike merk Flyer te reviewen. Hebben meerdere modellen zoals de Upstreet.
Bedankt voor je suggestie, we zullen er eens naar kijken :)
Mijn e-bike heeft ook geen ingebouwde GPS tracker. Zouden jullie een keer externe GPS trackers kunnen testen? Toffe video weer 👍
Even serieus dat is toch veel te veel geld voor zo’n fiets? Wie koopt dat. Ik dacht te gokken tussen de 800-1500 euro maar 4800 is echt veel te veel lol.
Een speed pedelec is een andere prijsklasse dan een normale e-bike
10.000 euro voor een Stromer speed fiets. Je bent hartstikke gek als je dit er voor betaald.
super tof👍👍leuke videos
Goede en duidelijke uitleg over de Qwic padelec e-bike. Mooi model maar mis een beetje een lage instap. Zelfs bij het dames model is de instap halfhoog.
Wil je keer videp maken over samsung watch 3, ben erg geïnteresseerd
Jammer dat het veel moeite kost om daadwerkelijk die 45km/u te halen. Dan is het eigenlijk nog steeds geen vervanging van een (benzine) scooter...die motor gaan we hopelijk vaker zien icm die tandriem! Van mij mogen er meer van dit soort video's komen over speed pedelec's!
Inderdaad, vooral als je op de rijbaan moet rijden waar auto’s graag 55-60 rijden.
Nog een nadeel: Bereid je voor dat je volledig gekleineerd wordt op de weg. Je wordt niet serieus genomen en autos bumperkleven en halen je links dan wel rechts in
Super coole video!
Mooi !
Dank je:)
@7:00 daarom dus dat s-pedelecs meestal een achterwiel-motor hebben. Dan zit je ketting (of riem) niet op de motor dus krijgt ie de klap niet van het koppel van de motor. Motor direct op het achterwiel, geen extra slijtage voor je ketting en cassette, geen truckjes nodig.
Weer een goeie uitgebreide video. Top!!!!! 👍
Boeiende informatie! Ik zou graag voor een speedpedelec gaan. Het weerhoud mij, dat ik niet op de fietspaden mag fietsen. Hopelijk komt er binnenkort een regel, dat je maximaal 30/35 km/u ( denk ad racefietsers) op de fietspaden mag fietsen. Voel me nu niet veilig tussen de auto’s te fietsen in de stad.
@@gerdahulleman5096 Ja je hebt gelijk, ik heb nu een Stella, die gaat 26,4 op z'n snelst maar dat begint een beetje gewoon te worden, maar wel lekker veilig op het fietspad. En wat me toch ook wel tegen staat is dat je weer een helm op moet met een speed pedelec.
super hoge kwaliteit reviews, dank!
Leuke video! Probeer eens een Conway e-bike model. Ga zo door!
Wat een heerlijke review!
Ben er weer snel bij #teambright
Team belletje!
Kleine opmerking: het is Stromer, met een o dus. Niet Streumer :D (want geen umlaut op de o). Ik fiets nu iets meer dan 2 jaar met een Qwic speed pedelec (de RD10), net de 22000 km aangetikt en qua prijs/kwaliteit gewoon nette fietsen
wat mij het meeste stoort is dat de wetgever denkt dat er een gashendel op dit soort fietsen zit. Het is hard trappen wil je de 45 km halen. Dat is met de meeste zo. Ik wil niet altijd " volgas" rijden en 30 -35 is een aangename snelheid. Bij een ebike ga je dat in de regel niet halen. Waarom wordt er zo panisch gereageerd dat deze fietsen op de rijbaan moeten en voor de fietsers extrem gevaarlijke situaties onstaan. Liever een plaat dan een ongeluk maar voorlopig blijf ik op het fietspad. Wel je snelheid aanpassen als de situatie erom vraagt maar daarna weer genieten
Helemaal mee eens...Ik rijd elke dag 40km woon-werk en fiets gewoon op het fietspad. Eén keer aangehouden en dat was uit interesse van de desbetreffende agent. Er is een soort gedoogbeleid heb ik het idee.
@@wesselkampen2644 ja nog wel maar als er dit jaar veel meer verkocht zijn kan het wel een probleem worden. Jij en ik passen onze snelheid aan maar ik zie genoeg gasten die achtelijk hard voorbij komen ( wielrenners overigens ook maar dat is schijnbaar gewoon )
Dat is de reden dat ik van een officiële speed pedelec weer naar een e-bike met chip gegaan ben, ik rijd tussen de 30 en 35 km uur en word op 60km wegen al op handbreedte ingehaald door automobilist met 80 a 90 dus ik waag me niet op 80 km/h wegen maar fiets dan met aangepaste snelheid op het fietspad
@@rlfjorritsma ja snap ik heel goed. Welke chip heb jij gebruikt ? Overigens, ik weet niet wat zwaarder weegt voor de politie. Op het fietspad met een speedpedelec ( zijn tenslotte valide argumenten 50 km verschil ) of een ebike met chip ( geen angst ik woon in duitsland. Ik maak het overigens nog bonter maar moet dat hier niet breed uitmeten)
Heerlijk gepresenteerd. 👏💪
Excellent video!
Dank je voor deze uitleg. Baal al weer dat ik in 2020 een riese en muller heb gekocht van 6700 euro voor woon werk verkeer. Dit Nederlands merk scheelt al weer een hoop geld en lijkt me even goed als wat ik heb.
45 km per uur is je tong op het stuur want dat red je never lang vol te houden. Ik rijdt net als jij David altijd op de hoogste /snelste versnelling en 32,33,34,35 km/u is lang uit te houden.
Jullie maken echt leuke videos ik heb zelf een vogue galactica
Hoi Ties! Dank je wel :)
Super toffe video 👌🏻😍
Ik heb 7 jaar op een speedpedelec gefietst woon-werk en dat was heerlijk. Wat is duur na zoveel jaren fiets plezier en geen auto gebruik op 35km
mooi film ga zo door
dank je!
Ik heb deze sinds januari 2020, deze heeft al meer dan 2 maand bij de fietsenmaker gestaan. Sinds vorige week staat deze er terug voor de 4e keer.heb er dus al veel problemen mee gehad...
Op zich een mooie snelle fiets. Alleen verwacht ik wel dat bij dit soort fietsen voor die prijs, wel automatisch geschakeld mogen zijn. In mijn idee mogen ze wel een stukkie goedkoper worden, want nu zou ik er niet 1 kopen.
Zijn jullie van plan om een ebike van LEKKER Bikes te testen?
Ik zou hem zeker vervangen voor woon-werkverkeer jammer dat die fietsen toch zo duur zijn!
Heb er één via mijn werk kunnen regelen. Riese & Müller Supercharger GT en ik moet zeggen wat een uitkomst voor woon-werk zeg. Ze zijn inderdaad krankzinnig duur, maar in 7 weken heb ik er al 3200 km opzitten
De grootste tegenstander van E- bikes ben ik zelf. Maar over 2/3 weken mag ik de Rieser & Müller Supercharger 2 Gt Rolholf ect. in ontvangst nemen. Dan is het 7 weken na bestelling.
Kopen en niet zeuren. Ik heb hem vooral gekocht om door de Flevopolder te rijden. En met aanhanger een ideale foto drager.
Super interessant 🧐
Thanks!
Wat heb je aan die speedpedelec als je je ongans moet trappen om ook daadwerkelijk de 45 km te halen? Dan weet ik wel betere.
De Stromers vliegen inderdaad over de toonbank met zo'n 100-160 stuks per maand, de QWIC's kunnen daar echter niet aan tippen met ca. 10 stuks per maand. En ik weet nu ook waarom. Naast het feit dat deze fiets een middenmotor heeft, daarmee een betreurenswaardige spijt pedelec, is het vrijwel onmogelijk een QWIC-fiets te testen of je moet toevallig in Amstelveen wonen... alleen daar is een testcenter waar je een MA11-demo kunt meekrijgen. Lekker als je in Groningen, Goes, Gemert, Groenlo of Geleen woont, je vindt er Geen.
Als je je bij een plaatselijke dealer aanmeldt met het verzoek om een proefrit wordt niet eens de moeite gedaan om een demofiets binnen enkele dagen op locatie te krijgen. Laat-dan-maar...
Die auto zou ik zeker laten staan. Mooi model, goed geprijsd en die GPS tracker kun je er zelf wel inzetten.
De fiets zal misschien wel razend snel zijn maar de prijs zal ook wel heel erg duur.
Jammer dat je verplicht bent gebruik te maken van de rijbaan. Naast dat het veel irritatie oproept bij de toch al niet zo geduldige automobilist, kun je zo’n fiets, naast woon-werk verkeer, ook weleens gebruiken om met je partner een rondje te fietsen. Als je dan niet beiden een pedelec hebt, raak je elkaar bij het bordje ‘bromfietsers op rijbaan’ kwijt, mits je je hier 100% aan houdt.
Er wordt gesproken om de regels/wet weer aan te passen. Op drukke wegen in steden waar auto's 50 km/u rijden zouden speed pedelecs misschien beter op het fietspad kunnen maar dan moeten ze daar minder dan 30 km/u gaan rijden. Alleen kan het nog jaren duren voordat de wet weer is aangepast.
Ik rij overal. Soms op de rijbaan met de wind mee. Ook op fietspaden en tevens op onverplichte fietspaden. Als je niet te hard fietst dan is de kans niet groot dat de politie moeilijk doet. Heb nog nooit een boete gehad. Politie is al meerdere keren voorbij gereden op de rijbaan terwijl ik daarnaast op het fietspad fietste met aangepaste snelheid
@@BrightNL Er wordt al jaren "gesproken" om de regels aan te passen. Dat is namelijk wens van ANWB en BOVAG. Maar dat gaat volgens het Ministerie I&W de komende 10 jaar echt niet gebeuren. De machtige Fietsersbond is ook fel tegenstander van fietspadgebruik voor de speed-pedelec rijder.
Opvallend trouwens, heb bij Speed Pedelecs tot nu toe alleen maar Magura schijfremmen gezien(die bij normale e-bikes best zeldzaam zijn) en geen enkele keer Shimano.
Kennelijk goed spul?
Bright bij Magura heeft de rempomp/hendel ook een radiaal ontwerp ipv axiaal. Bij motorfietsen zie je radiale rempompen vooral op de duurdere en sportieve modellen. Misschien dat dat er ook mee te maken heeft.
Top ding!
Leuk in buiten gebied. Rijden ze ook vol op het fietspad, ( groot gelijk) kan netjes. Tussen de auto,s maakt je kwetsbaar. Auto, s in je nek.
Hyped voor de givee awayyy
Duurt nog lang tot 1 oktober: )
@@BrightNL ja hihi😁
Ik oktober wordt mijn bromfiets geleverd voor maar €2200 , dan ga ik daar toch liever voor 😅
Dit is ook een bromfiets. Maar dan zonder de brom. Een Fiets. Maar dan met zoem. Een zoemfiets.
Een half jaar dit model in gebruik, en grote fan.
Enkel bij nat weer oppassen... want dan durf ie al eens snel slippen
Nice!!!
Deze bike is toch nutteloos? Als je op het fietspad wilt blijven pak je een e-bike en voor de weg een elektrische scooter lijkt mij
Bij het afsluiten en verzekeren van je e-bike voor diefstal en beschadiging bij de ANWB komen ze er een GPS tracker opmonteren. Zit bij de verzekering inbegrepen, evenals pechhulp onderweg. Ik weet niet wat andere fietsverzekeraars doen.
Dat dacht ik ook totdat bleek dat je voor een Speed Pedelec bij de ANWB de bromfiets verzekering moet hebben. En die bied geen GPS tracker....
@@griar07 Op mijn scooter kreeg ik ook geen tracker. Eigenlijk logisch. Pedelec valt onder de bromfiets.
Mijn cortina Electric u1 is gestolen😭 mag ik een nieuwe🥰
Die gear sensor zou je op een gewone fiets met een alfine 11 naaf ook al moeten hebben. Iets te hard trappen en krak je trapt al door de versnelling heen. Ik zou nooit een ebike met een alfine naaf kopen.
Hey David, ik heb nu een maandje of 3 de MD11speed. Zelfde Brose motor alleen dan met een derailleur. Scheelde toch 400,- ! Onderhoud valt mee, zeker als je ketting wax gebruikt. Houdt minder vuil vast. Geen spijt van dan ik er een auto voor heb ingeleverd. Rij er 27km enkele reis mee naar werk. Wel een klein technisch probleem met de schijfremmen: die liepen na 500km aan. Werd verholpen door er een ringetje tussen te zetten. Maar behalve dat, erg tevreden! Groet, Matthijs
Veelste duur man
Kunnen jullie ook de supercharger 2 testen van riese muller
👍🏻
Hebben jullie iets over Stella Bikes? Tx !
wie kan dit betalen? I heb een goede baan, tweeverdienders maar tering hee, wat een geld! voor een fiets...
Vlot 45 km/u halen heeft niets te maken met een middenmotor configuratie. Je hebt speedpedelecs met 36 en 48 volt batterijen en daar zit het verschil in kracht ( lees piekspanning ). 48V batterij/fietsen halen vlot 45 km/u waar 36V batterij/fietsen max ondersteuning hebben tot +_39 km/u, wil je sneller dan moet je veel meer kracht leveren op de pedalen. Ga eens testrijden en je voelt het verschil meteen.
Ik zou toch niet met mijn fiets op de weg willen rijden
Klopt, maar automobilisten waarderen het ook niet als je met je fiets op hetzelfde wegdek fietst. Ze hebben mij al een paar keer de vouw uit de broek gereden.
5,5 uur naar 100% is toch prima
10:09 pardon?😵
Er zijn niet veel reviewers die zo natuurlijk klinken .
De meeste praten nogal op als van ‘n lijstje opgelezen.
Rij al 3 jaan werk met een QwIC RD10 Speed … nog lang niet toe aan een volgende
Dit is absoluut geen “speedpedelec”, hij haalt nauwelijks de 38km/u en lang 40-45 km/u fietsen, is er al helemaaal niet bij. Erg teleurstellend qua performance. Een beetje e-Bike met speedclip of tuning is sneller en krachtiger. Absoluut geen aanrader. Met de fiets op zich is niets mis, overigens.
Ze moeten electrische fietsen verbieden, met de auto mag je in sommige steden maar 30km rijden. Die elektrische fietsen komen je met 50km voorbij.
Wellicht is het beter de auto te verbieden. Auto's hebben de afgelopen 50 jaar duizenden voetgangers en fietsers doodgereden en honderdduizenden verwond.. En dan heb ik het alleen nog over Nederland. Nog nooit een bericht gelezen dat een e-biker een automobilist heeft doodgereden.
Wellicht is het beter de auto te verbieden. Auto's hebben de afgelopen 50 jaar duizenden voetgangers en fietsers doodgereden en honderdduizenden verwond.. En dan heb ik het alleen nog over Nederland. Nog nooit een bericht gelezen dat een e-biker een automobilist heeft doodgereden.
@@robert-8391
Nee, niet de auto verbieden, ik ga toch niet 20 km naar mijn werk fietsen.
@@robert-8391
Maar sinds vandaag wel,een oude man in Denhaag, e-biker rijdt een oude man aan in Denhaag. De oude man overleed ter plekke.
Nou is het misschien heel erg rare vraag maar zou ik dingen uit mogen testen voor jullie en dan een review over mogen schrijfen
Schrijven bedoel je?
Test eens een Klever ,is mooi en snel
Tsja, doe dan toch maar de onverwoestbare Honda Hunter Cub 125 cc voor ongeveer dat bedrag.... kom je meer dan 300 kilometer ver mee op een 5,5 liter tankje....
Haha die actiradius haal je nooit 140 km haal je misschien met ondersteuning op 1 en wind mee en warme dag en dan ga je gewoom 25 km/h
50 km heel de tijd op turbo is eerder realistisch. 140 geloof ik niet in.. Ook niet in de laagste stand.
Makkelijk 50
Klinkt allemaal mooi maar 7 jaar geleden was qwic een slecht merk dus ik zou gewoon een goed merk kopen.
500W?
Als ik een schuur zou hebben zou ik wel overwegen om zo'n fiets aan te schaffen voor woon werkverkeer
Maak een video over elektrische scooters
Hebben we al wel een paar keer gedaan maar wie weet binnenkort weer eens
Bright kan niet wachten 😘
Mijn e-bike van 1500 euro ( 25-30 km/u) laat ook de elektriciteit weg bij het remmen en schakelen.
Zonder GPS Tracking kan die nog zo stevig mooi en comfortabel zijn maar is voor mij een deal breaker. Jammer!