Да ты прав даже на 1250 ветровик говно, на новом 1300 это совершенно новый мотоцикл,до этого они просто дорабатывали,1300 новый мотоцикл а не доработанный,это вообще другая тема, цена главная проблема 45000000😢, не для меня
Я как прилип к своему 30ти летнему динозавру, научился его правильно обслуживать, привёл в хорошее эстетическое состояние и мне больше ничего не нужно. Седьмой сезон езжу. А BMW, как и любой мот, любит своевременное обслуживание и правильную эксплуатацию. Успехов и ровных дорог!
Был такой, сейчас ктм. В сравнении с ним ктм более драйвовый, эмоциональный и валящий, а это трактор лучше ветрозащита, тянет только в определëнных диапазонах нр хорошие низы и середина, ветрозащита лучше, тормоза лучше,чем на ктм.На пересечëнке подвеска хуже на гусе, чем на ктм-чувствуются удары, потому что подвеска ходит вертикально. Места для пассажира на бмв больше, но и чувствуется, что пассажир есть на этом мотоцикле сильнее, чем на ктм, на ктм инжеры стремились всë сдвинуть ближе к центру масс и пассажир почти не влияет на развесовку. Подойдëт тем, кому не требуется постоянное ктмовское ииихааа, а предпочитает размеренную поездку и комфорт по хорошему-плохому асфальту и грейдеру. По обслуживанию как и у всех, делай по мануалу, мотоцикл будет служить верой и правдой,есть свои нюансы и болячки,ну а в каких мотоциклах их нет. Главное, чтоб мотоцикл нравился и дарил эмоции, а остальное можно сделать.
Всё правильно изложено. Имею RT-ху (мокрую). Доволен как слон. Ибо рассматривал для путешествий, через всю страну, с дальнего востока до европейской части России. Удачи вам ребята в поездке до Кавказа. (Летун25)
Не угадал! Не на вижу ВМW и особенно страшных, безэмоциональных пенсионерских Гусей! Могу себе позволить и ездил не однократно! Последняя часовая поездка была на новеньком 1300м неделю назад, хотел переубедить себя и?! И мое мнение что это разрекламированное Говно! Но не судите меня строго любители гусей, это только лишь мое мнение!
У меня такой же 15 года, даже цвет такой, только нет безключевого и квика. Я уже приготовился услышать реальные минусы, то что вы назвали не существенно, даже отлегло). 1. На цифровой приборе есть дополнительный спидометр. 2. Что бы ноги не закидывало грязью на Алиэкспресс есть хагер и боковые накладки (левые и правые) и проблема решена за 3 копейки и вид они не портят. 3. Лично мне стекло нравится, не люблю высокие стекла, наоборот подумываю купить еще ниже для города, а пока это опускаю в самый низ в городе, на трассе поднимаю. Рост 178. 4. Кардан ходит долго. Гораздо больше 40 тыс. В конце сезона проверить смазку, по гарантии поставить слив на кожух кардана (в прошлом году, по кранейней мере, дилеры не отказывали, делали всем, даже привезенным из Японии).
Огромное спасибо за обратную связь👋🏽 Наверно это минусы не существенные, но это то что хотелось избежать на лучшем турэндуро) Спидометр цифровой есть? Я чёт не знаю видимо? По кардану будем смотреть, дельный совет👍🏽
У самого худой Гусь 16 года, давай по порядку. Лучшую ветрозащиту даст либо жирный Гусь, либо как писали другое стекло, при чем жирный Гусь и боковые ветрозащитные дефлекторы имеет, чтобы в плечи не било. Второе, у тебя нет оригин. навигатора, рекомендую его поставить, он позволит много чего видеть помимо удобной цифровой скорости, полностью управляется, через левое колёсико на руле и интегрирован со всеми системами мотоцикла. Тоже готовлюсь в путешествие этим летом, только на Памир, пришлось докупать боковые рамки под мягкие сумки, так как с пластиковыми кофрами есть большой риск на крупную сумму попасть, в жирном Гусе они по умолчанию стоят. Ну а от грязи ног сумки с алиэкспресс спасают на раз два, плюс доп. место для хранения появляется. Минус гуся это его высота по седлу, людям ниже 175 см. сложно уже с ним справляться.
У меня был навигатор bmw- продал. Вещь бесполезная. Навигация неудобная, информация об ускорении и наклоне мне не нужна. Поставил в этот кронштейн держатель телефона. Теперь и навигация разная, и уведомления и что хочешь. Недаром сами бмвешники прекратили сотрудничество с гармином и выпустили в этот кронштейн свой держатель для телефона с поддержкой колесика и бмв карт
Чего вы до утки докопались, Летает она на тысячи километров, и довольно быстро. Плавает и ныряет - всем бы так. А то , что ходит не быстро- ну и ладно. Вроде не падает.
Спасибо за видео , всегда интересно послушать опыт и отзывы со стороны . После R1200S , Hayabusa , F800 ST , Harley Sportster1200 , а также целую кучу других мотоциклов взятых на прокат я зделал выбор на R1200GS K50 . Езжу второй сезон . При росте 1,75 и весе 88 кг могу сказать што ветровик намного лучще чем у ктм , Ducati или Triumph этого же класса . На ноги и в самом деле при дожде летит всё што плохо лежит но хорошая обувь нейтрализирует этот " недостаток . Кардан мне лично нравится больше чем цепь . Его вес не имеет большого значения в эксплуатации по существу . Очень конфортный и удобный , легко управляется , не обижает в тяге опять же для своего предназначения . Звук мотора красивый , при нагрузке открывается специальный клапан для рёва выхлопной а при нормальной езде закрывается штоб не оглохнуть на протяжении пути. Всёравно хоть и каска у меня самая тихая из всех касок Schuberth c5 рёв мотора при скоростях от 140 км давит со временем на психику 😁. Сам мотор шумный да и карбонный клюв + ветровик фокусирует звук мотора и переднего колеса прям в голову . Никогда наверно не привыкну к шуму боксёра но как говорят : если боксёр тихий значит штото не то .😁 Свет отличный , лучший што я имел когда либо имел . Подвеска просто кайф , в принципе все мотоциклы бмв делают мягкую подвеску кроме S1000RR , тот просто железо на бетоне . Это не тот моц на который заглядываются девушки или молодое поколение но опытные мотоциклисты прекрасно его заценят . Мне нужно было почти 20 лет пока я не пришёл к нему хотя ходил вокруг да около примерно лет так 6 . Этот мотоцикл однозначно не для начинающих и для его обьективной оценки просто нужно покататся на всём што есть . Желаю всем гладких дорог и удовольствия за рулём 💪
Вот это отзыв😅 Рад что понравилось видео! Спасибо! Да я доволен этим мотоциклом, наслаждаюсь каждый день. Как не крути, каждый мотоциклист знает что такое Гусь и рано или поздно попробует на нём прокатиться😃 Приятно, когда находятся такие единомышленники💪🏼 не теряйтесь, видосы с гусем ещё будут👌🏼
Раньше тоже считал его лучшим. Собственно в гараже есть 1250GSA и он мне очень нравится. Двигатель, подвеска, ветрозащита, запас хода и 92й бензин при необходимости - все супер. Но сейчас появилась Honda Transalp 750 и опыт её эксплуатации существенно поменял мировоззрение. Вроде бы в ней всего меньше, но этого достаточно для одного, а за счёт существенно меньшего веса и меньших габаритов, получается намного проще и в городе и на легком и среднем "бездоре". При этом на трассе до 170 нет проблем ни с динамикой, ни с ветрозащитой, даже в стоке. Поэтому мое мнение, что лучший (универсальный) - это всё таки среднекубатурный турэндуро, а не тяжелый "слон", особенно сейчас, когда средние по показателю мощность/кг догоняют или даже обгоняют тяжелых. А если прям на дальняк, с пассажиркой и скарбом, то для этого есть RT с такой же подвеской, но большим комфортом и экономичностью.
Спасибо за отзыв! У меня пока не было возможности попробовать среднекубатурные. На ГСА тоже хотелось бы прокатиться, но пока в голове вопрос зачем мне такой здоровяк😅 После фз6 сразу пересел на гс1200, всем доволен!Радуюсь как ребёнок👍🏽
Неделю назад купил жирного гуся LC 2018. С ветрозащитой проблем нет. Спидометр читается отлично. Стоит доп. защита от брызг с заднего колеса, всё чисто.
Спасибо за видео. Я его, 1200 гуся только из-за кардана и купил. До этого был 750 с цепью - тот еще геморрой. Смазка, промывка. Кардан - ни дождя, ни пыли не боится. Да, раз в 2 года надо поменять 180 мл масла в редукторе и все. Процедура занимает 20 минут времени. А цепь надо обслуживать чуть ли не каждую неделю (дождь, пыль, грязь). А в прошлом или позапрошлом году БМВ запустила акцию по замене кардана и в этом году по его обслуживанию (про Россию не знаю, но думаю что такого нет). Каждые 20т км можно приехать к официалу и они, внимание, бесплатно его проверят, а каждые 60т км они бесплатно его заменят. Так что кардан теперь полностью на бесплатном обслуживании. Мне его поменяли на 40т км бесплатно. Про ветровик - мутная тема. Да хочется без ветра и т.п., но это для холодного или умеренного климата. В Бразилии и других странах, где температура далеко за +30 там ветровик хочется пониже и поменьше. Поэтому они и сделали что-то среднее. Так же зависит от скорости и роста. У меня 176 см, на 100 км в час - отлично. На 120 уже начинает бить в лоб и т.д. Я 99% асфальтчик. Для меня важно как выглядит мотоцикл: брутально и приковывает взгляды. РТ это не то. И так думают многие. Не даром продажи гусей в десятки раз превосходят продажи РТ-шек. Обслуживание в целом мало чем отличается от другого мота (если делаешь сам). 4 литра масла, фильтр воздушный, фильтр масляный, раз в 2 года тормозную жидкость и масло в редукторе поменять. Все из мелких расходников. Зазоры клапанов - у других тоже надо делать.
Все правильно рассказал. С 2013 года имею такой. 25000 проехал. Съездили в Европу и Таджикистан. С 2019 приобрел гантелю. Все указанные минусы на гантеле отсутствуют) Езжу на нем, Гуся продавать жалко. Использую для путешествий! Надежный и хороший байк. На наших дорогах огонь. В дождь лучше не попадать. Гантеля конечно гораздо комфортнее, но на участках разбитых дорог начинаешь отставать от гусеводов, да и байк жалко. Всем удачи!
БМВ - это дорого у дилера. У меня была РТшка 12 года. Это тот же гусь, только в пластике. Обслуживание - 2 часа спокойно, без гаража, каждые 10к менял все жидкости, фильтры и колодки. Раз в 20к полное обслуживание кардана (это где-то час вообще не торопясь). Продал, на "часах" было +180к. Классный мот, единственный минус - я заемукался менять лампочки в фаре))). Брал и дорогие, и дешёвые между 5 и 10к обязательно перегорали у меня.
Интересно как ты с большим ветровиком будешь эндурить? Мало того, что из-за приборной панели, перед переднем колесом ничего не видно, так ещё после пары поднятий заваленного мотика в грязи, оптимизма эндурить ,на этом крокодиле, поубавится. Ну и даже слово эндуро надо забыть, если нет соответствующей резины. Без обид, сам прошёл через это. На мой взгляд, гусь мотоцикл для любых дорог…дорог, а не бездорожья.
Я и не говорю что буду жестко эндурить) по полю, по грунтовке гусь проедет с комфортом, а в дичь я его засаживать не собираюсь. Суть видоса в том, что это хороший мот, но везде нужны какие-то доработки
Примерно как выехать болото не геленвагене. Дорого, красиво, но он не об этом. Для болота есть Нива. Если поехал в путешествие и вдруг 10% дороги - болото, то ничего не поделать. Если заведомо едешь в болото, где 90% - каша - тогда бери сразу легкий 200-300 кубовый эндурик.
@@dmitryo6649 хорошее сравнение👍🏽 у меня 90% передвижения по асфальту, остальные 10 на подурачиться или непредвиденные обстоятельства в путешествии, так что выбором доволен!
Привет у меня гса, но суть такая же. У тебя разве нет текущей скорости в бортовом компьютере? На скорости ветровое стекло пригибается (у меня) и я на алике за копейки купил усилитель и ветрозащита стала лучше. Потом стекло заменил на туратековское. Стало намного лучше чем было. Родные зеркала дают узкий угол обзора. Мне не хватало. Опять-таки туратек решает. Асферические зеркала и проблем нет. Я вижу машины на две полосы слева и справа.
Вот про зеркала тоже верно… Я чёт не разобрался со скоростью, знаю что показывает среднюю, а вот текущую не видел Интересно было бы на ГСА попробовать катнуть😅
Именно на это есть тюнинговые ,,Тоуратеч,,компании для данной модели и только adventure. А ещё главное отсутствие водяного охлаждения, все те кто едут далеко на гусях покупает только без воды.
Купить adventure и будет вам ветрозащита. Если хочется на спидометре китайщина с цифорками купите себе китайский мотоцикл. Гуся нельзя сравнивать ни с чем. Его можно сравнивать только по годам. Чем моложе тем хуже. Впрочем как вся техника!
@@BRATULEVICI Простой потому и есть такой обрезанный ! а АДВ имеет отличную защиту , можно добавить немного плюшек от тоуратеч и будет вам счастье ! Не чем не хуже чем на GTL 1600. В котором кстати защита после ЛТ вообще отстой . 10 лет имею практически все модели туристов от БМВ. Гусь 2010 на подвеске от Тоуратеч которую они сделали по заказу для моих целей.лучше нет не чего . карданы летят и стоят дорого , но не сложно перед серьезным трипом сделать ревизию и заменить . Точно на 50 т хватит.
Вообще не лучший. Путешествовать я себе выберу другой мотоцикл, в принципе и выбирал (в этом сезоне пока на одном мотоцикле). Катал (вот так в режиме "прогнать день-два") на 1150м, 1200м, 1250м. На реальное бездорожье все равно на поехать, ехать по трассе с редким выездом на лёгкий грунт - пойдет любой кроссовер.
Спасибо за мнение! Какой мотик выбрал? Я ещё этого гуся в дальняке не пробовал, скоро поедем. Мне интересно разное попробовать в любом случае, но только с возможностью съехать с трассы. Только вот на кроссовере типа трейсера, мультистрады и тд. я не погоню по грунтовке с такой уверенностью и с пылью из под колес.
@@BRATULEVICI Ну все зависит от того куда ехать... я в 2021 году погнал в путешествие на В-Строме и он оправдал мои ожидания на все 100%. Асфальт, плохой асфальт, легкий грунт - без проблем. У меня маршруты путешествий - 99% это асфальт разного качества, поэтому кроссовер все потребности закрывает. От Трейсера отказался из-за короткой базы, он неустойчив из-за этого. На Гусях у меня руки гудели от вибрации даже за день, я не представляю как на них ехать неделю, ну и пара/телелевер - с нюансами. На следующий год поеду далеко, думаю взять В-Стром поновее, возможно 1050й. Или все же Тигра, катал, в принципе мне норм. P.S. Это я говорю про второй мотоцикл, для путешествий, а так я постоянно гоняю на ХД, кайфую от него... но ехать на нем далеко больно спине.
@@KlounAda здорово, когда есть опыт разных мотов! в-стром 1050 новенький на спицах, вполне хорош👍🏽 Будем пробовать, экспериментировать…через 2 недели на Эльбрус 🔥
Хочешь хороший мот купи Мультистраду! А что касается БМВ так это Баварское Мусорное Ведро в плане всего и машин и мотоциклов… К стати я из Баварии но крайне негативно отношусь к этому не добропорядочному производителю сего чуда…
@@BRATULEVICIСмотря какая Мультистрада?! V4 есть в варианте Эндуро, подходит к этой истории на много лучше любого лапчатого! Или же добрая старая новая Африка тоже лучше разрекламированного пенсионерского чуда😉
@@lexmoto5563 я не бмв дрочер, поэтому рассмотрю варианты в дальнейшем. Вот Африка как раз больше эндуро, чем тур…попробовать можно👍🏽 для повседнева согласен с Мультистрадой🔥
Этот мотоцикл не для всех👌🏼
У кого какое мнение на этот счёт?
А какой для всех?
@@kot_skylift никакой, каждому своё
Каждому своё я рассматриваю гуся или Африка твин 1000l
,цены сейчас космос,это не фраза из фильма,имя греческое
Да ты прав даже на 1250 ветровик говно, на новом 1300 это совершенно новый мотоцикл,до этого они просто дорабатывали,1300 новый мотоцикл а не доработанный,это вообще другая тема, цена главная проблема 45000000😢, не для меня
Я как прилип к своему 30ти летнему динозавру, научился его правильно обслуживать, привёл в хорошее эстетическое состояние и мне больше ничего не нужно. Седьмой сезон езжу. А BMW, как и любой мот, любит своевременное обслуживание и правильную эксплуатацию. Успехов и ровных дорог!
Спасибо! Взаимно💪🏼
Просто и денег нет поди на свежий с такими ценами
@@user-ed3qb9dz2d честно сказать, меня и этот устраивает.
@@user-ed3qb9dz2dповерте кроме бмв и ктм есть и другая техника которая значительно дешевле и причём новая
Был такой, сейчас ктм. В сравнении с ним ктм более драйвовый, эмоциональный и валящий, а это трактор лучше ветрозащита, тянет только в определëнных диапазонах нр хорошие низы и середина, ветрозащита лучше, тормоза лучше,чем на ктм.На пересечëнке подвеска хуже на гусе, чем на ктм-чувствуются удары, потому что подвеска ходит вертикально. Места для пассажира на бмв больше, но и чувствуется, что пассажир есть на этом мотоцикле сильнее, чем на ктм, на ктм инжеры стремились всë сдвинуть ближе к центру масс и пассажир почти не влияет на развесовку. Подойдëт тем, кому не требуется постоянное ктмовское ииихааа, а предпочитает размеренную поездку и комфорт по хорошему-плохому асфальту и грейдеру. По обслуживанию как и у всех, делай по мануалу, мотоцикл будет служить верой и правдой,есть свои нюансы и болячки,ну а в каких мотоциклах их нет. Главное, чтоб мотоцикл нравился и дарил эмоции, а остальное можно сделать.
Спасибо за отзыв! Значит я сделал правильный выбор, взяв гуся🤙🏽
Всё правильно изложено. Имею RT-ху (мокрую). Доволен как слон. Ибо рассматривал для путешествий, через всю страну, с дальнего востока до европейской части России. Удачи вам ребята в поездке до Кавказа. (Летун25)
От души💪🏼 надеюсь всё получится🫡
Всё по делу, классный мотоцикл, критикуют те, у кого его не было или не может себе позволить.
Точно! Его однозначно стоит попробовать💪🏼
Не угадал! Не на вижу ВМW и особенно страшных, безэмоциональных пенсионерских Гусей! Могу себе позволить и ездил не однократно! Последняя часовая поездка была на новеньком 1300м неделю назад, хотел переубедить себя и?! И мое мнение что это разрекламированное Говно! Но не судите меня строго любители гусей, это только лишь мое мнение!
@@lexmoto5563 судить не будем😈 у всех свой вкус и свои хотелки, это нормально
@@lexmoto5563 чо на литроспорте по лежачим полицейским оно намного круче да? 😂😂😂
@@namefamily1504Не понял вопроса?
У меня такой же 15 года, даже цвет такой, только нет безключевого и квика.
Я уже приготовился услышать реальные минусы, то что вы назвали не существенно, даже отлегло).
1. На цифровой приборе есть дополнительный спидометр.
2. Что бы ноги не закидывало грязью на Алиэкспресс есть хагер и боковые накладки (левые и правые) и проблема решена за 3 копейки и вид они не портят.
3. Лично мне стекло нравится, не люблю высокие стекла, наоборот подумываю купить еще ниже для города, а пока это опускаю в самый низ в городе, на трассе поднимаю. Рост 178.
4. Кардан ходит долго. Гораздо больше 40 тыс. В конце сезона проверить смазку, по гарантии поставить слив на кожух кардана (в прошлом году, по кранейней мере, дилеры не отказывали, делали всем, даже привезенным из Японии).
Огромное спасибо за обратную связь👋🏽
Наверно это минусы не существенные, но это то что хотелось избежать на лучшем турэндуро)
Спидометр цифровой есть? Я чёт не знаю видимо?
По кардану будем смотреть, дельный совет👍🏽
@@BRATULEVICI в меню спидометр поищите, найдете, правда он тоже не такой уж удобный, хотелось бы крупнее цифры.
Кастомные Настройки ставьте на показания монитора, в инструкции есть. Полно всего можно видеть в дороге, в сравнении со стандартным режимом.
@@user-oq3en8uj6j спасибо большое🙏🏼
У самого худой Гусь 16 года, давай по порядку. Лучшую ветрозащиту даст либо жирный Гусь, либо как писали другое стекло, при чем жирный Гусь и боковые ветрозащитные дефлекторы имеет, чтобы в плечи не било. Второе, у тебя нет оригин. навигатора, рекомендую его поставить, он позволит много чего видеть помимо удобной цифровой скорости, полностью управляется, через левое колёсико на руле и интегрирован со всеми системами мотоцикла. Тоже готовлюсь в путешествие этим летом, только на Памир, пришлось докупать боковые рамки под мягкие сумки, так как с пластиковыми кофрами есть большой риск на крупную сумму попасть, в жирном Гусе они по умолчанию стоят. Ну а от грязи ног сумки с алиэкспресс спасают на раз два, плюс доп. место для хранения появляется. Минус гуся это его высота по седлу, людям ниже 175 см. сложно уже с ним справляться.
Супер👍🏽
Интересно про навигатор…но нужен ли он? Штука не дешёвая тоже
У меня был навигатор bmw- продал. Вещь бесполезная. Навигация неудобная, информация об ускорении и наклоне мне не нужна. Поставил в этот кронштейн держатель телефона. Теперь и навигация разная, и уведомления и что хочешь. Недаром сами бмвешники прекратили сотрудничество с гармином и выпустили в этот кронштейн свой держатель для телефона с поддержкой колесика и бмв карт
Привет! У меня второй сезон пульный мот, только 2013го. Кайфую👍
Привет! Я тоже в восторге)
Гусь родня утке, летает, плавает, ходит, но делает все сами знаете как
Неплохо😂
Чего вы до утки докопались, Летает она на тысячи километров, и довольно быстро. Плавает и ныряет - всем бы так. А то , что ходит не быстро- ну и ладно. Вроде не падает.
@@diAx007 😅😅 хорошо сказано
Спасибо за видео , всегда интересно послушать опыт и отзывы со стороны . После R1200S , Hayabusa , F800 ST , Harley Sportster1200 , а также целую кучу других мотоциклов взятых на прокат я зделал выбор на R1200GS K50 . Езжу второй сезон . При росте 1,75 и весе 88 кг могу сказать што ветровик намного лучще чем у ктм , Ducati или Triumph этого же класса . На ноги и в самом деле при дожде летит всё што плохо лежит но хорошая обувь нейтрализирует этот " недостаток . Кардан мне лично нравится больше чем цепь . Его вес не имеет большого значения в эксплуатации по существу .
Очень конфортный и удобный , легко управляется , не обижает в тяге опять же для своего предназначения . Звук мотора красивый , при нагрузке открывается специальный клапан для рёва выхлопной а при нормальной езде закрывается штоб не оглохнуть на протяжении пути. Всёравно хоть и каска у меня самая тихая из всех касок Schuberth c5 рёв мотора при скоростях от 140 км давит со временем на психику 😁.
Сам мотор шумный да и карбонный клюв + ветровик фокусирует звук мотора и переднего колеса прям в голову . Никогда наверно не привыкну к шуму боксёра но как говорят : если боксёр тихий значит штото не то .😁 Свет отличный , лучший што я имел когда либо имел . Подвеска просто кайф , в принципе все мотоциклы бмв делают мягкую подвеску кроме S1000RR , тот просто железо на бетоне . Это не тот моц на который заглядываются девушки или молодое поколение но опытные мотоциклисты прекрасно его заценят . Мне нужно было почти 20 лет пока я не пришёл к нему хотя ходил вокруг да около примерно лет так 6 . Этот мотоцикл однозначно не для начинающих и для его обьективной оценки просто нужно покататся на всём што есть .
Желаю всем гладких дорог и удовольствия за рулём 💪
Вот это отзыв😅 Рад что понравилось видео! Спасибо!
Да я доволен этим мотоциклом, наслаждаюсь каждый день. Как не крути, каждый мотоциклист знает что такое Гусь и рано или поздно попробует на нём прокатиться😃
Приятно, когда находятся такие единомышленники💪🏼 не теряйтесь, видосы с гусем ещё будут👌🏼
Раньше тоже считал его лучшим. Собственно в гараже есть 1250GSA и он мне очень нравится. Двигатель, подвеска, ветрозащита, запас хода и 92й бензин при необходимости - все супер. Но сейчас появилась Honda Transalp 750 и опыт её эксплуатации существенно поменял мировоззрение. Вроде бы в ней всего меньше, но этого достаточно для одного, а за счёт существенно меньшего веса и меньших габаритов, получается намного проще и в городе и на легком и среднем "бездоре". При этом на трассе до 170 нет проблем ни с динамикой, ни с ветрозащитой, даже в стоке. Поэтому мое мнение, что лучший (универсальный) - это всё таки среднекубатурный турэндуро, а не тяжелый "слон", особенно сейчас, когда средние по показателю мощность/кг догоняют или даже обгоняют тяжелых. А если прям на дальняк, с пассажиркой и скарбом, то для этого есть RT с такой же подвеской, но большим комфортом и экономичностью.
Спасибо за отзыв! У меня пока не было возможности попробовать среднекубатурные. На ГСА тоже хотелось бы прокатиться, но пока в голове вопрос зачем мне такой здоровяк😅 После фз6 сразу пересел на гс1200, всем доволен!Радуюсь как ребёнок👍🏽
Неделю назад купил жирного гуся LC 2018. С ветрозащитой проблем нет. Спидометр читается отлично. Стоит доп. защита от брызг с заднего колеса, всё чисто.
С покупкой!
А до этого какой мот был?
@@BRATULEVICI Благодарю! Были Honda BlackBird 1100 и Yamaha FJR1300
Спасибо за видео. Я его, 1200 гуся только из-за кардана и купил. До этого был 750 с цепью - тот еще геморрой. Смазка, промывка. Кардан - ни дождя, ни пыли не боится. Да, раз в 2 года надо поменять 180 мл масла в редукторе и все. Процедура занимает 20 минут времени. А цепь надо обслуживать чуть ли не каждую неделю (дождь, пыль, грязь). А в прошлом или позапрошлом году БМВ запустила акцию по замене кардана и в этом году по его обслуживанию (про Россию не знаю, но думаю что такого нет). Каждые 20т км можно приехать к официалу и они, внимание, бесплатно его проверят, а каждые 60т км они бесплатно его заменят. Так что кардан теперь полностью на бесплатном обслуживании. Мне его поменяли на 40т км бесплатно.
Про ветровик - мутная тема. Да хочется без ветра и т.п., но это для холодного или умеренного климата. В Бразилии и других странах, где температура далеко за +30 там ветровик хочется пониже и поменьше. Поэтому они и сделали что-то среднее. Так же зависит от скорости и роста. У меня 176 см, на 100 км в час - отлично. На 120 уже начинает бить в лоб и т.д.
Я 99% асфальтчик. Для меня важно как выглядит мотоцикл: брутально и приковывает взгляды. РТ это не то. И так думают многие. Не даром продажи гусей в десятки раз превосходят продажи РТ-шек.
Обслуживание в целом мало чем отличается от другого мота (если делаешь сам). 4 литра масла, фильтр воздушный, фильтр масляный, раз в 2 года тормозную жидкость и масло в редукторе поменять. Все из мелких расходников. Зазоры клапанов - у других тоже надо делать.
Спасибо за отзыв! Всё верно написано 🙏🏼
Все правильно рассказал. С 2013 года имею такой. 25000 проехал. Съездили в Европу и Таджикистан. С 2019 приобрел гантелю. Все указанные минусы на гантеле отсутствуют) Езжу на нем, Гуся продавать жалко. Использую для путешествий! Надежный и хороший байк. На наших дорогах огонь. В дождь лучше не попадать. Гантеля конечно гораздо комфортнее, но на участках разбитых дорог начинаешь отставать от гусеводов, да и байк жалко. Всем удачи!
Рад слышать 💪🏼 Путешествия ждут 🤙🏽
Ну, раз до сих пор стекло не поменял, значит не так уж всё и плохо.))
На днях чуть было с корнем не «поменял»)
После 4 лет на Фазере привык уже, пока не понимаю устраивает это меня или нет, дальняк покажет 👌🏼
Эстетично это когда цилиндры симметрично торчат по бокам, а не один больше другого))
Я на дорогу смотрю, не вижу таких мелочей😅
Зато поверьте мне для обслуживания мне понадобится 15 минут, а на KTM к примеру понадобится полдня.
БМВ - это дорого у дилера. У меня была РТшка 12 года. Это тот же гусь, только в пластике. Обслуживание - 2 часа спокойно, без гаража, каждые 10к менял все жидкости, фильтры и колодки. Раз в 20к полное обслуживание кардана (это где-то час вообще не торопясь). Продал, на "часах" было +180к. Классный мот, единственный минус - я заемукался менять лампочки в фаре))). Брал и дорогие, и дешёвые между 5 и 10к обязательно перегорали у меня.
Какой приятный отзыв🙌🏼 Надеюсь будет тоже так складно!
@@BRATULEVICI , пардон, что? Что будет складно?
Своевременное обслуживание и минимум проблем с мотиком
Интересно как ты с большим ветровиком будешь эндурить?
Мало того, что из-за приборной панели, перед переднем колесом ничего не видно, так ещё после пары поднятий заваленного мотика в грязи, оптимизма эндурить ,на этом крокодиле, поубавится. Ну и даже слово эндуро надо забыть, если нет соответствующей резины.
Без обид, сам прошёл через это. На мой взгляд, гусь мотоцикл для любых дорог…дорог, а не бездорожья.
Я и не говорю что буду жестко эндурить) по полю, по грунтовке гусь проедет с комфортом, а в дичь я его засаживать не собираюсь. Суть видоса в том, что это хороший мот, но везде нужны какие-то доработки
Так выпьем за то, чтобы наши желания всегда совпадали с нашими возможностями!
Примерно как выехать болото не геленвагене. Дорого, красиво, но он не об этом. Для болота есть Нива. Если поехал в путешествие и вдруг 10% дороги - болото, то ничего не поделать. Если заведомо едешь в болото, где 90% - каша - тогда бери сразу легкий 200-300 кубовый эндурик.
@@dmitryo6649 хорошее сравнение👍🏽 у меня 90% передвижения по асфальту, остальные 10 на подурачиться или непредвиденные обстоятельства в путешествии, так что выбором доволен!
👍👍👍👍👍👍
Респект🤙🏽
Теперь надо ехать на бездор☝🏻
Привет у меня гса, но суть такая же. У тебя разве нет текущей скорости в бортовом компьютере? На скорости ветровое стекло пригибается (у меня) и я на алике за копейки купил усилитель и ветрозащита стала лучше. Потом стекло заменил на туратековское. Стало намного лучше чем было. Родные зеркала дают узкий угол обзора. Мне не хватало. Опять-таки туратек решает. Асферические зеркала и проблем нет. Я вижу машины на две полосы слева и справа.
Вот про зеркала тоже верно…
Я чёт не разобрался со скоростью, знаю что показывает среднюю, а вот текущую не видел
Интересно было бы на ГСА попробовать катнуть😅
Именно на это есть тюнинговые ,,Тоуратеч,,компании для данной модели и только adventure. А ещё главное отсутствие водяного охлаждения, все те кто едут далеко на гусях покупает только без воды.
@@sergejshulga5821 да ладно уж, сколько народу путешествует на водяных. Скоро поеду проверю)
Для кого как, лично я считаю лучшим SuperTenere.
Мощь 💪🏼
От эндуро тут только как элемент дизайна и чтобы польстить себе жирным бюргерам!)
😃👌🏼
По грунтовкам и тропинкам нормально, а по бездорожью уже не вариант
Купить adventure и будет вам ветрозащита. Если хочется на спидометре китайщина с цифорками купите себе китайский мотоцикл. Гуся нельзя сравнивать ни с чем. Его можно сравнивать только по годам. Чем моложе тем хуже. Впрочем как вся техника!
Пока не вижу нужды в адвенчере. С цифровиками только китайщина бывает разве?😅 Хотел гуся- купил гуся. Я доволен👍🏽
@@BRATULEVICI Простой потому и есть такой обрезанный ! а АДВ имеет отличную защиту , можно добавить немного плюшек от тоуратеч и будет вам счастье ! Не чем не хуже чем на GTL 1600. В котором кстати защита после ЛТ вообще отстой .
10 лет имею практически все модели туристов от БМВ. Гусь 2010 на подвеске от Тоуратеч которую они сделали по заказу для моих целей.лучше нет не чего . карданы летят и стоят дорого , но не сложно перед серьезным трипом сделать ревизию и заменить . Точно на 50 т хватит.
@@sergejshulga5821 Спасибо за информацию👍🏽
Я пока только начал знакомство с бмв, в частности с гусем
адвенчер на каждый день ...
Вообще не лучший. Путешествовать я себе выберу другой мотоцикл, в принципе и выбирал (в этом сезоне пока на одном мотоцикле). Катал (вот так в режиме "прогнать день-два") на 1150м, 1200м, 1250м.
На реальное бездорожье все равно на поехать, ехать по трассе с редким выездом на лёгкий грунт - пойдет любой кроссовер.
Спасибо за мнение! Какой мотик выбрал?
Я ещё этого гуся в дальняке не пробовал, скоро поедем. Мне интересно разное попробовать в любом случае, но только с возможностью съехать с трассы. Только вот на кроссовере типа трейсера, мультистрады и тд. я не погоню по грунтовке с такой уверенностью и с пылью из под колес.
@@BRATULEVICI Ну все зависит от того куда ехать... я в 2021 году погнал в путешествие на В-Строме и он оправдал мои ожидания на все 100%. Асфальт, плохой асфальт, легкий грунт - без проблем. У меня маршруты путешествий - 99% это асфальт разного качества, поэтому кроссовер все потребности закрывает. От Трейсера отказался из-за короткой базы, он неустойчив из-за этого. На Гусях у меня руки гудели от вибрации даже за день, я не представляю как на них ехать неделю, ну и пара/телелевер - с нюансами.
На следующий год поеду далеко, думаю взять В-Стром поновее, возможно 1050й. Или все же Тигра, катал, в принципе мне норм.
P.S. Это я говорю про второй мотоцикл, для путешествий, а так я постоянно гоняю на ХД, кайфую от него... но ехать на нем далеко больно спине.
@@KlounAda здорово, когда есть опыт разных мотов! в-стром 1050 новенький на спицах, вполне хорош👍🏽 Будем пробовать, экспериментировать…через 2 недели на Эльбрус 🔥
Солидный байк
В стром лучше
В чем? Цена?
он хорошь,но для меня мягок с лишком,бмв отличный мот,не трындите
Настройка жесткости не помогла?
ветровое стекло вообще идиотское какоето
Стоковое😅
Опозит не любит обороты на
Хочешь хороший мот купи Мультистраду! А что касается БМВ так это Баварское Мусорное Ведро в плане всего и машин и мотоциклов… К стати я из Баварии но крайне негативно отношусь к этому не добропорядочному производителю сего чуда…
Мультистраду рассматривал к покупке, но немного смутило что она ещё больше НЕ эндуро, чем гусь)
Но Мультистрада мне нравится, возможно когда-то 🤔
@@BRATULEVICIСмотря какая Мультистрада?! V4 есть в варианте Эндуро, подходит к этой истории на много лучше любого лапчатого! Или же добрая старая новая Африка тоже лучше разрекламированного пенсионерского чуда😉
@@lexmoto5563 я не бмв дрочер, поэтому рассмотрю варианты в дальнейшем. Вот Африка как раз больше эндуро, чем тур…попробовать можно👍🏽 для повседнева согласен с Мультистрадой🔥
в гораде .....
А зачем он в городе? Путешествовать это другое дело, но пока я до адвенчера не дорос🤷🏻♂️