Дд. Посмотрел до этого Ваше предыдущие видео по термостатом. Купил недавно Гранту, с супругой начали сравнивать тепло с предыдущей Кариной 1, и было заметно, что на Гранте печка слабая, но увидев Ваше видео решил заменить термостат с 85 на 92. Сейчас в машине комфортно. Спс за видео. Привет всем из Казахстана.
@@ИгорьГорожанкин-ь8щ не то говоришь брат, надо в эту же температуру зимнюю снять видео на термостат 86градусов ,какая будет разница температуры в салоне.
че мусолить тему эту. при покупки машины сразу собирался ставить такой, но в первую зиму руки не дошли, в принципе с родным при -30 достаточно тепло (не жарко). во вторую зиму (текущую) поставил и сразу самый главный + это быстрый прогрев салона причем чуть ли не в половину быстрее, потом все равно убавляю крутилкой в район синей и красной зоны (типа в 0). ставьте и голову не жуйте. летом кто боится перегревов, то и с родным температура в районе 100 и карлсон постоянно работает особенно в городе где скорость не велика и частые светофоры
Я на 10ку поставил грантовский термостат.результатом более чем доволен.в машине жарище.в -32вентелятор печки на 1ом положении и приходится окно пропускать чтоб глотнуть свежего воздуха😁👍
Смотрел видео трёхгодичной давности, там этот термостат новый на стоящей машине не показывал выше 90град, а тут аж 98... Видимо время на его работе сказывается...
Привет. А я поставил в заводской корпус термостата термоэлемент от Опеля или фольца не помню и уже 3 года нет проблем: летом с климатом в городе 95-98 температура плавает, а зимой 87-90 в салоне парилка если на максималке пол часика покататься. Рекомендую.
Автор ролика подскажите пожалуйста. Этот термостат будет работать с летним термодатчиком? У меня термодатчик 88/86 стоит.В морозные дни машина очень долго греется. А когда едиш температура воббще не поднимается до 90 гр
Блин мужик,,,какая комфортная температура в автомобиле,ты прогрел ее за целый день в такси и катишь в солнечный день,причем тут это,тут самое главное сколько термос держит в мороз и надо проверять на трассе на скорости,в городе он не обдувается особо,и никого не парит сколько температура у тебя в салоне т.к у тебя гбо стоит и т.д. у меня на ларгусе в городе тепло,даже с 85 термосом ,а вот на трассе не хватает его.
Здравствуйте, у меня к Вам вопрос. Термостат должен так работать постоянно переключая малый и большой контура. Или он должен приоткрыться и держать температуру на постоянном значении в 92 градуса. Просто я установил так же термостат лузар только на 85 градусов, и он работает так: до 85 малый круг, потом он полностью открывается, температура ож скидывается до 78 (работа через радиатор) затем он закрывается и опять до 85. Это нормально?
Потом в процессе он может прогреваться до 102 градусов. В видео нельзя всё уложить))) - я имел ввиду то что вы описали - если на постоянную так и температура не поднимается выше - это не нормально!
Автор,подскажите пожалуста как термос со временем не стал хуже держать?как прогрев мотора с родным на 85 не увеличился?купил себе на 92 лузар он если дуть в него чутка пропускает,подной не знаю,но прогревает быстро мотор до 82х
Я не ставил термостат на 85 градусов - как поменял на 92 градуса так с ним круглогодично и езжу. Никаких проблем нет - печка греет как атомный реактор))!
Друг спасибо за видео. А что будет если поставить термостат на 2105 лузар зимний на 87 градусов и на радиатор датчик включения вентилятора на 94-99 градусов. Поможет чтобы было тепло? У нас морозы с сильным ветром и влажностью до -40 доходят
Подсказываю ,,,,из личного опыта радиатор печки салона ставь обязательно с макаронами внутри ,,, они придают завихрени и теплоотдача охрененная. Ставь только новый и желательно поставить дополнительно помпу для увеличения скорости циркуляции жидкости в системе. По мимо этого есть тема по установке вместо штатного вентилятора салона моторчик 90ватт на Карлсона родного. Если интересно пиши скину фото отчёт я себе сделал всё сам.
Привет. Я не знаю как у тебя в пятаке, у меня когда была копейка, ставил электровентилятор и термос на 83 градуса, для классики стандарт 80, и этого за глаза, в салоне Африка даже в 30 мороза, главное нормальная циркуляция жидкости и чистый радиатор печки а также сам радиатор печки - лузаровские радиаторы отстой - в -10 даже холодно было, когда поставил ДААЗовский радиатор печки сразу всё нормализовалось. Ещё и термостат хороший нужен - лузар опять таки отстой, пекар ставил тоже не Айс, остановился на металинкар польский даже в мороз температуру держал четко, проездил на нем 4 года продал машину и всё было огонь.
не пойму зачем херней срадать. у меня гранта 18го года. не фл. летом температура держится 71-74. сейчас -4-6 мороза, темпиратура такая же. но и печка греет хорошо. поставил защиту на радиатор(2 штуки) при минус 3 температура на трассе 95-99. пришлось снять верхнюю защиту стало 82-85. печка жарит. как стукнут морозы поболее поставлю на место верхнюю заслонку. и ничего больше не надо менять на гранте. если заслонки не помогают, значит дело не в термостате.
Дд. Посмотрел до этого Ваше предыдущие видео по термостатом. Купил недавно Гранту, с супругой начали сравнивать тепло с предыдущей Кариной 1, и было заметно, что на Гранте печка слабая, но увидев Ваше видео решил заменить термостат с 85 на 92. Сейчас в машине комфортно. Спс за видео. Привет всем из Казахстана.
Спасибо на добром слове 😎! Да, с термостатом на 92 градуса гораздо комфортнее! Привет Казахстану ✊!
Наглядный , очень полезный эксперимент, огромное спасибо!
С Рождеством!!!Поставил на гранту. Жара в -30. Даже убавляю кран немного. Посмотрю как летом будет.
Это и приятно что в морозы жара в машине 🥳🥳🥳
Давай убавь немного обман
Снимите пожалуйста эксперимент с термостатом летом, когда на улице в тени +25
@@ИгорьГорожанкин-ь8щ не то говоришь брат, надо в эту же температуру зимнюю снять видео на термостат 86градусов ,какая будет разница температуры в салоне.
че мусолить тему эту. при покупки машины сразу собирался ставить такой, но в первую зиму руки не дошли, в принципе с родным при -30 достаточно тепло (не жарко). во вторую зиму (текущую) поставил и сразу самый главный + это быстрый прогрев салона причем чуть ли не в половину быстрее, потом все равно убавляю крутилкой в район синей и красной зоны (типа в 0).
ставьте и голову не жуйте. летом кто боится перегревов, то и с родным температура в районе 100 и карлсон постоянно работает особенно в городе где скорость не велика и частые светофоры
Если тема людям интересна - её и освещаю 😏😉!
Привет где брал термостат? какой фирмы?
Я на 10ку поставил грантовский термостат.результатом более чем доволен.в машине жарище.в -32вентелятор печки на 1ом положении и приходится окно пропускать чтоб глотнуть свежего воздуха😁👍
Спасибо большое за тест !!!
И я, на Гранту поставил, на 92'.
Немного покатаюсь, посмотрю, и наверное на Весту такой-же поставлю.
Недогретый двигатель, ну не очень хорошо...
Здравствуйте. А вы летом с этим же термостатом ездили на 92?
Здравствуйте, да ездил - он уже у меня полтора года стоит🙂! Никаких проблем нет!
Постоянно вентилятор летом будет срабатывать...
Не будет, намного лучше родного работает 2 года назад поставил не жалею
Смотрел видео трёхгодичной давности, там этот термостат новый на стоящей машине не показывал выше 90град, а тут аж 98... Видимо время на его работе сказывается...
Привет. А я поставил в заводской корпус термостата термоэлемент от Опеля или фольца не помню и уже 3 года нет проблем: летом с климатом в городе 95-98 температура плавает, а зимой 87-90 в салоне парилка если на максималке пол часика покататься. Рекомендую.
Автор ролика подскажите пожалуйста. Этот термостат будет работать с летним термодатчиком? У меня термодатчик 88/86 стоит.В морозные дни машина очень долго греется. А когда едиш температура воббще не поднимается до 90 гр
На приборке температура просаживается до 80°, такого быть не должно.
Блин мужик,,,какая комфортная температура в автомобиле,ты прогрел ее за целый день в такси и катишь в солнечный день,причем тут это,тут самое главное сколько термос держит в мороз и надо проверять на трассе на скорости,в городе он не обдувается особо,и никого не парит сколько температура у тебя в салоне т.к у тебя гбо стоит и т.д. у меня на ларгусе в городе тепло,даже с 85 термосом ,а вот на трассе не хватает его.
"Блин мужик", не относись презрительно к знакам препинания! В том числе и к точкам!
По трассе 100км или 120 км проедь час,посмотрим на сколько упадет
Здравствуйте, Олег. Сколько времени прогрелась до 90 градусов?
Здравствуйте, не проводил такой эксперимент)! Но нагревается достаточно быстро машина. Всё зависит от силы мороза)!
Супер ))
😇 Спасибо!
Здравствуйте, у меня к Вам вопрос. Термостат должен так работать постоянно переключая малый и большой контура. Или он должен приоткрыться и держать температуру на постоянном значении в 92 градуса. Просто я установил так же термостат лузар только на 85 градусов, и он работает так: до 85 малый круг, потом он полностью открывается, температура ож скидывается до 78 (работа через радиатор) затем он закрывается и опять до 85. Это нормально?
Здравствуйте, если именно так как описываете - так термостат работать не должен
@@avtohelp так у Вас в видео он так же работает только с 89 до 80
Потом в процессе он может прогреваться до 102 градусов. В видео нельзя всё уложить))) - я имел ввиду то что вы описали - если на постоянную так и температура не поднимается выше - это не нормально!
Дак я не понял скоко градусов на улице за бортом?
Минус 18 градусов
Автор,подскажите пожалуста как термос со временем не стал хуже держать?как прогрев мотора с родным на 85 не увеличился?купил себе на 92 лузар он если дуть в него чутка пропускает,подной не знаю,но прогревает быстро мотор до 82х
Я не ставил термостат на 85 градусов - как поменял на 92 градуса так с ним круглогодично и езжу. Никаких проблем нет - печка греет как атомный реактор))!
@@avtohelp раньше родной стоял на 85 наверно?
Да, стоял родной - вот тесты с родным и на 92 градуса - как результат думаю сами увидите - ua-cam.com/video/f6zLfGxc0dE/v-deo.html
Друг спасибо за видео. А что будет если поставить термостат на 2105 лузар зимний на 87 градусов и на радиатор датчик включения вентилятора на 94-99 градусов. Поможет чтобы было тепло? У нас морозы с сильным ветром и влажностью до -40 доходят
Спасибо на добром слове! Думаю толк будет если так сделать. А лучше ещё морду машины чем-то закрыть (картонка или типа того).
@@avtohelp спасибо 🙏
В 40 градусов мороза лучше конечно морду закрывать, а видео хорошее, но менять термостат не стану, я постоянно утепляю авто зимой и все нормально
Подсказываю ,,,,из личного опыта радиатор печки салона ставь обязательно с макаронами внутри ,,, они придают завихрени и теплоотдача охрененная. Ставь только новый и желательно поставить дополнительно помпу для увеличения скорости циркуляции жидкости в системе.
По мимо этого есть тема по установке вместо штатного вентилятора салона моторчик 90ватт на Карлсона родного. Если интересно пиши скину фото отчёт я себе сделал всё сам.
Привет. Я не знаю как у тебя в пятаке, у меня когда была копейка, ставил электровентилятор и термос на 83 градуса, для классики стандарт 80, и этого за глаза, в салоне Африка даже в 30 мороза, главное нормальная циркуляция жидкости и чистый радиатор печки а также сам радиатор печки - лузаровские радиаторы отстой - в -10 даже холодно было, когда поставил ДААЗовский радиатор печки сразу всё нормализовалось. Ещё и термостат хороший нужен - лузар опять таки отстой, пекар ставил тоже не Айс, остановился на металинкар польский даже в мороз температуру держал четко, проездил на нем 4 года продал машину и всё было огонь.
не пойму зачем херней срадать. у меня гранта 18го года. не фл. летом температура держится 71-74. сейчас -4-6 мороза, темпиратура такая же. но и печка греет хорошо. поставил защиту на радиатор(2 штуки) при минус 3 температура на трассе 95-99. пришлось снять верхнюю защиту стало 82-85. печка жарит. как стукнут морозы поболее поставлю на место верхнюю заслонку. и ничего больше не надо менять на гранте. если заслонки не помогают, значит дело не в термостате.
какой фирмы стоит термостат ?
Лузар на 92 градуса
Одни пробки светофоры. На трассу езжай.
У меня лето сейчас стоит на 92 гр, температура стабильно держится, вентилятор в 30гр один раз в городе включался