Benelli TRK, le altre Case Mute!!
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- Опубліковано 9 бер 2021
- Benelli, un miracolo italiano, o quasi , una moto che scalato le classifiche ma che sui Social crea mille mila commenti , quasi sempre sul rapporto peso/potenza.....Quindi ho deciso di provarla e capire se fosse davvero un polmone !!
- Авто та транспорт
Non capisco perché guardate video dedicati alle Benelli solo per giudicare e denigrare una moto che può avere anche mille difetti ma da possessore vi posso dire che l’estate scorsa ci ho viaggiato in due e carico di valigie e mi ha portato ovunque senza alcuna difficoltà, non parlo da neofita ma una discreta esperienza di moto le guido dal 2005 di tutte le cilindrate e potenze ovviamente è una moto che costa poco e offre poco rispetto a moto di tutt’altra fascia di prezzo. Lo spirito di un motociclista dovrebbe essere tutt’altro che questo che leggo nei commenti, essendo essendo solo delle sterili chiacchiere da bar a chi c’è l’ha più grossa e potente. Un consiglio spassionato godetevi la vostra moto qualsiasi essa sia. Un abbraccio a tutti i motocliclisti quelli veri.... e complimenti per il canale ti seguo 👍
Oggi se non hai bmw gs non sei nessuno...peccato che se ti salta una lampadina devi farti venire a prendere con carro attrezzi perchè l'elettronica è troppo avanti......meglio moto come questa sincere e senza troppi fronzoli è un bel mezzo e costa meno di una Vespa con la quale non so cosa ci si possa fare ....
Attento all'olio idraulico che puoi friggere le patatine
Devono giustificare le mille cambiali che hanno da pagare!!!
denigrare è sempre sbagliato, esprimere critiche motivate è sempre permesso però... oppure dobbiamo pensarla tutti allo stesso modo?!
Questa moto ha semplicemente dimostrato che in Italia ci sono più chiacchieroni complessati che motociclisti. Non ho un Trk e probabilmente non lo prenderò,la reputo troppo pesante non tanto per la potenza in gioco ma perché con quel baricentro l'ho trovata un po' "menosa" da spostare negli spazi stretti,salite e discese. Il GS pesa di più ma è decisamente più maneggevole,il Road King della Harley pesa 350 kg ma boh,mi era sembrata una piuma. La trk invece l'ho proprio sentita PESANTE... Però è un progetto riuscito, affidabilità ottima o cmq nella norma e OVVIAMENTE visto il prezzo di vendita è inutile stare a dire "eh ma non ha il tft,non ha potenza,non ha questo,non ha quello". Chi vuole potenza e tecnologia caccia 2/3mila euro in più (minimo) e si prende una moto di altra categoria. Comunque,un vero motociclista dovrebbe provare godimento a guidare qualsiasi moto che abbia due ruote,un manubrio,una sella e un motore. Invece qui siamo tutti diventati delle fighette da bar
Con i soldi di uno scooter hai una moto vera e vai dove vanno gli altri pecoroni che hanno speso 4 volte tanto . Grande Benelli 👍👍
Più o meno si , ma non si può paragonare ad una V4 o ad una GS , due prodotti differenti !
Bel peso e ottima ciclistica da sicurezza e confort. Vincente perché alla gioia di guidare una moto aggiunge appunto sicurezza e comfort.
Poi consuma poco e se a questo aggiungiamo che costa pure poco, ed è provatamente affidabile e bella, allora come non essere felice di averne una moto così?
Benelli ha aperto a molti il piacere della guida.
Sono stati bravi e il mercato ringrazia. Semplice
Che ha di più sicuro rispetto alle moto concorrenti?
@@fabriziosanti1978 ho scritto sicurezza, non più sicurezza, e non la ho riferito a una moto in particolare. Bea moto!
L'ho comprata quest'anno dopo 20 anni che non guidavo una moto, che da ragazzo ho sempre avuto, volevo riprenderci la mano per passare ad una moto seria ma dopo averci fatto 5000 km quest'estate penso che sia già seria questa. Sono molto molto soddisfatto e la consiglio tranquillamente ciao
Per me è una moto intelligente, si spende poco è si ha una bella moto. Sembra affidabile, le recensioni negative emergono più delle positive che vengono fatte molto di meno. I cavalli, be bastano, almeno se non hai il magone dell inferiorità.
A fatto bene benelli a creare un cuneo di concorrenza dove gli altri marchi dovranno per forza fare caso e riportare i loro assurdi prezzi a livello meno speculativo.
Ho preso il trk 502x, da un paio di mesi, è vero non è un mostro di potenza ma è un mezzo comodo, in due viaggiamo bene A ME esteticamente piace tanto...
Buon rapporto prezzo qualità
Poi se non vi piace o siete convinti che è un CASSONE non siete obbligati ad acquistarla.
Buona giornata
E' un modello che mi piace sempre di più. Sono sempre stato appassionato del GS ma per portarlo a casa ci vogliono 12000 euro, una cifra eccessiva. Questa è altrettanto valida e costa la metà!!!
vorrei dire la mia: proprio qualche giorno prima del lockdown pasquale me ne stavo tranquillamente trotterellando al lavoro con la mia verdona heavy industries quando mi supera, in souplesse, la trk 502X gialla con trio kappa e andava "germania"mente. Mi sono incuriosito e mi sono messo a rimorchio e vedevo che la moto andava bella tranquilla su misto anche stretto e non la sentivo per niente urlare di motore. Mi ha fatto veramente una bella impressione e non escludo di affiancarla alla verdona: con una ci fai di tutto in comodità e protezione aerodinamica paragonabile al gs (che ho avuto, nell'ignoranza; nell'innocenza...) e con l'altra le uscite più impegnative. Vista da ferma ho notato che le plastiche non sono affatto male e sono assemblate decentemente. Solo qualche piccola miglioria da bricolage da box della domenica e tutto andrebbe bene. Manopole riscaldabili? OXFORD obviously... poca spesa tanta resa
@@Rayban.720 Owen, ma quale invidia! L'ho avuto per 3 anni e 45000km. Modello 2010 bialbero ad aria full optional dell'epoca e COMPRATO NUOVO. Sono cieco per non averci visto più dallo spavento per aver rotto il cardano in corsa con soli 3943 km di vita E NON STAVO CORRENDO O MALTRATTANDO la trasmissione in alcun modo. Difetto di fusione del pezzo, dissero. Lessi poi che c'era una morìa di cardani dal 2007 fino alla modifica della coppia conica di metà 2011.A 38000 km praticamente sempre di asfalto scammellava come una dannata e per fortuna il buon Rinaldi mi ha revisionato gli ammortizzatori. Quello posteriore entro 1000 km sarebbe scoppiato. Erano showa con ESA di 1à generazione. I cerchi in lega di ricotta? Con una buca un po' più profonda del giusto si è piegato l'anteriore. I FIANCHETTI che dovevano essere fascettati al sovraserbatoio perché i dentini di aggancio erano usurati. Ok, l'erogazione era da manuale e per fortuna il bypass della pompa benzina non l'ho mai usato, ma lo avevo con me. Sulla posizione di guida non discuto, per questo sto affiancando la mia attuale ninja h2sx se (QUELLA SI CHE E' REGINA, ALTRO CHE GS) con una moto che reputo intelligente con tutto quello che mi serve per andature tranquille in coppia o in gruppo di amici (sapete cosa sono tra voi regnanti, vero?) E ancora, mio prode cavaliere di cotale e tanta mucca, la classe che vi contraddistingue IMPORREBBE anche l'educazione di rispondere ai lampeggi di saluto quando vi vengono porti. Concludo citandoti l'ufficio del protodiacono di Sua Santità quando, neoeletto, entra in san Pietro: "beatissime pater, SIC TRANSIT GLORIA MVNDI"
buona strada ragazzo, ce l'hai più lungo tu indubbiamente
ua-cam.com/video/rFjdVg90Z60/v-deo.html
@@TheErcaciotta un ottima moto. Forse da comprare NUOVA alla pari con un gs del 2004. E sai cosa? Una settimana dopo rivendi ancora meglio un GS DI 17 ANNI CON 100000KM che la kawasaki. Su.. ci sta che ce l'abbia più lungo, ecco questo può essere un problema. Ciao Pischello.. 🥰🥰🥰. Nn prendertela eh...
@@Rayban.720 solo un bauco comprerebbe una moto con 100000 km.
Ognuno di noi sceglie la moto in base a dei valori estremamente soggettivi: ,prezzo, qualità dei materiali, potenza del motore, elettronica, estetica, status ecc)
Per me è un giocattolino, ma sono felicissimo che Benelli abbia avuto un successo strepitoso ed aver dato la possibilità a moltissimi di possedere una touring ad un prezzo da ''discount'' . Quindi tanto di cappello per una scelta costruttiva rischiosa.
UN COMMENTO CHE DICE TUTTO IL CONTRARIO DI TUTTO....
c'è anche chi ha girato il mondo in vespa, ma il vecchio detto non sbaglia: figa e cavalli non bastano mai!
bravissimo Antonio. Puntuale, preciso, dettagliato...praticamente rispondi a tutte le domande del motociclista curioso che si fa mentre sta guardando la tua prova. Moto intelligente e pratica con cui poter fare tutto senza estremi. Complimenti
Troppo buono ! Grazie 🙏
ottima recensione come sempre bilanciato e coerente con quello che stai testando. Mi trovo d'accordo sulla destinazione di questa moto, per neofiti e vecchi biker che ritornano alle 2 ruote; io aggiungerei anche dato il periodo non troppo roseo, anche per chi vuole una moto per potersi divertire e viaggiare senza svenarsi economicamente (e' il mio caso). Giustamente non ha per ora competitors e quindi non la si può paragonare a nessun altro mezzo. Bravo ragazzo!!!! :)
Grazie!! Una moto adatta a tutte le tasche, per i Bikers che vogliono muoversi in tranquillità e senza troppe pretese !
Per neofiti una moto con sella alta e parecchio pesante? Spero che tu stia scherzando...Qualunque motociclista sa benissimo che peso elevato,baricentro alto e scarsa possibilita' di poggiare bene i piedi sono le caratteristiche peggiori da gestire se non si ha esperienza
Da vero appassionato le due ruote le amo tutte,e devo dire che in particolare trk Benelli e stupenda 🥰❤️
Bella prova,bravo! Me l'ero persa 🙂 unica cosa che non mi trova concorde è che la Trk viene sempre consigliata come "prima moto" per via del prezzo e della potenza. Invece credo che sia tutto tranne che una moto per principianti: è molto pesante in relazione al baricentro,specialmente la "X",non è facile da gestire neanche per chi ha esperienza. È una moto massiccia e lunga che va capita. Poi in movimento si fa portare,ma non è certo una pit bike 😉
Ho una TRK 502 da 5 anni, 30.000 km con grande goduria. Dopo aver abbassato un pò l'altezza, poggiando entrambi i piedi al semaforo nonostante la mia modesta statura (170). in città è maneggevole come uno scooter. Su strada la carenatura perfetta permette anche lunghe percorrenze. Al momento la ricomprerei ad occhi chiusi. Aspetto la 800.
Ottima recensione.... Esteticamente è bella, logicamente non si può pretendere troppo, cmq hanno fatto un'ottimo prodotto.... Prezzo assolutamente ottimo.... Buona strada a tutti ✌🏻
Una moto cinese che dopo un mese ha mille difetti
Bellissimo video 😳😳😳😳😳
Se non avessi un’altra moto la comprerei
👏👏👏👏👏👏👏👏
Grazie di cuore !!!
Io questa moto la sto stressando bene bene, e devo dire che non mi sono pentito della scelta. Certo non è la moto dei miei sogni, ma una moto molto concreta e mi fa divertire anche tanto.
ciao , ti seguo e vedo le tue avventure :-)
Ciao Francesco, io ho il gs adv. E problemi ne ha. La prossima è la trk502x
Bella recensione. La moto in sè non mi piace, così come le altre dello stesso genere.
Sicuramente un'alternativa per chi cerca una moto "accessibile" nuova.
Ne ho vista qualcuna in giro e abito in un paesino 🤣
trk 502x.......appena presa e devo dire che sono molto soddisfatto.......
Complimenti a Benelli!
Credo che questa moto incuriosisca un po tutti gli appassionati delle due ruote e questo a parer mio è già un grande traguardo, a me la voglia di provarla la mette. Esteticamente è in linea con le altre maxienduro, unico dubbio da togliere è sul motore; non dico che nn si possa andare in 2 con bagagli ma probabilmente qualche cavallo in più male non gli avrebbe fatto! Mi sembra un ottimo compromesso per divertirsi!
Provola , ne rimarrai sorpreso ! Seguici ed iscriviti al canale ;-) ! Ciao
Bel video, condivisibile su quasi tutto, però la cb500x per me è la principale rivale per prestazioni, cilindrata, posizione e ovviamente prezzo.
Si forse hai ragione ! Ma la cb500x la vedo più come una sport tourer , però ci può stare ! Grazie del commento e seguici ;-)
La cb500x é la sua rivale,peró nel prezzo no:se gli aggiungi quello che viene di serie nella trk(crash bar-paramani-piastra porta baule-cupolino maggiorato)alla Honda devi aggiungere quasi 2000euro.
@@rudypadaè vero ma il motore Honda è una certezza, affidabilità, costi contenuti, consumi contenuti e un tiro ai bassi invidiabile.
Ho la my2019, a mio avviso e per l'utilizzo che ne faccio meglio di quella provata perché l'ABS è disinseribile. Da possessore mi trovo più o meno in linea con quello detto nel video, compreso la questione paragoni estetici, comunque resta il fatto che bisogna saper "copiare" e Benelli c'è riuscita. L'anno scorso ho girato per le Dolomiti, partito da Roma facendo tutta autostrada con il pieno ho rifornito dopo 470km con topcase da 52lt pieno. È bella, costi manutenzione giusti, consuma poco e il prezzo è ottimo. Ho aggiunto di mio conversazione dei cerchi in bartubless e lo scarico facendole perdere circa in totale 5kg migliorando la gestione a basse velocità e gli inserimenti in guida.
La mia trk sarà sicuramente una parentesi che chiuderò da qui a due anni per passare a KTM, una parentesi per farmi le ossa divertendomi senza spendere subito 20k di moto
Io ho gs adv. ..in vendita x prendermi la trk. Stanco di problemi, e soldi a fiume per ogni cosa.
ciao scusa la domanda: il pieno dopo 470km di autostrada? a che velocità? a quanti giri? quanto carico? chiedo per interesse personale (ho una stradale 2018 e mi piacerebbe fare il tuo stesso giro partendo anche io da Roma). Hai cambiato il pignone?
Ciao si 470 km di autostrada, velocità 110-120 da tachimetro, vado a memoria tra i 5mila e 6mila giri. Pignone e corona originali. Il carico un borsone per stare fuori una settimana più il necessario minimo per manutenzione e foratura
@@Rayban.720 ciao, veramente io ce l ho, è del 2009, io ho avuto 12 moto e ho lavorato in nota azienda motociclistica italiana, non sono sprovveduto, e la mia personale opinione non è positiva, ho avuto altri gs prima , anche 1150 adv, quella era ottima a parte la sesta cortissima. Come peraltro questa. Inoltre molti difetti di affidabilita..
Come hai convertito i cerchi in Tubeless e quanto ti è costato?
Con alcuni aggiustamenti di ciclistica ..un amico carissimo si è guastato una vacanza di 32000km...senza un minimo di problema...
Ora addirittura essendo lui un ingegnere meccanico in pensione ha smontato il blocco motore è ha apportato alcune modifiche che alla prova banco hanno dato 54cv alla ruota nn a l'albero....e vi dico che è uno spettacolo...
Top!
Ho gs adv e l ho in vendita. Problemi e soldi a fiumi. Grande benelli
Da circa un mese ho la TRK 502X, sono d'accordo al 100 % con la tua recensione. L'unico vero limite è la guida in autostrada, già a 130 km/h è "impiccata", anche se come velocità limite ha raggiunto 161 km/h . Invece nei percorsi pieni di curve offre una giuda molto piacevole, anche se bisogna inserire le marcie basse .
A parte che in autostrada non "potresti" andare oltre, comunque mia opinione personale , pignone da 15 tutta la vita guadagni in velocità ,consumo e usura, non perdi quasi niente in ripresa
Un buon prodotto per prendere confidenza con una vera moto oppure per chi dopo anni vuole tornare su due ruote per andare al lavoro e fare qualche gitarella senza svenarsi. Da quanto si dice tra non molto dovrebbe uscire la versione 800 da 80 HP: una trentina di cavalli in più che non sarebbero affatto male considerato il peso.
Si fanno paragoni.. Im paragonabili.. Ho acquistato una Husqvarna 701 Supermoto.. Kg 140 per 75...sai quanto né fa fuori di Kawasaki, Suzuki di pari cilindrata?! Però piccolo particolare costa € 11.500.
Ciao, riguardo le sospensioni volevo chiederti se erano regolabili. Mi sembra che il mono posteriore lo fosse, non so se nella nuova versione anche la forcella anteriore. Ho visto nel video che hai lamentato una certa morbidezza. Sarebbe stato utile sapere con un intervento se la situazione fosse migliorata. Grazie e complimenti
Ciao , non credo si possa regolare l idraulica forse il precarico , ma il problema non è nelle regolazioni , che sicuramente avrebbe aiutato, ma nell’escursione , adatta ad un uso fuoristradistico ma meno travelling !
Comprata nuova 6 mesi fa devo dire che è una moto dal rapporto qualità prezzo eccezionale. È bella e va benissimo!
Una domanda per tutti :ma davvero servono 100 e passa cavalli per girare in strada? Ho avuto un 125 2t, l'ultima moto è stata una pegaso 600,che di cavalli ne aveva una quarantina e andava benissimo. Sento tanti commenti negativi sulla bassa potenza delle moto per patente a2, chi dice che sullo Stelvio non sale, chi dice che quando devi allungare manca, bho ma che cavolo devi allungare su strade aperte?? Se penso che c'è gente che con la vespa, in due stracarico di bagagli, è andato a capo nord.... Bho🤷♂️
Chi scrive male o cattiverie gratuite , non è un motociclista , non è un biker , ma semplicemente la risultante della frustrazione di una società dove apparire è più importante di essere ! Buona strada amico mio !
@@BikerReason ciò conferma la frase.... Possedere una moto non ti fa motociclista.
@@valentinoprocaccini1323 purtroppo è vera ! E te lo dice uno che va in moto da poco tempo !
Dai non ci scoraggiamo ed andiamo avanti !
@@valentinoprocaccini1323 iscriviti al canale 🤣🤣
@@BikerReason fatto 😘
Il peso non è sempre uno svantaggio la moto è più stabile ed ha meno variazioni di assetto in base al carico!
anche in autostrada è meno sensibile al vento.
48cavalli più mezzo,ma il mezzo cavallo lato testa o lato coda?
Moto senza grosse pretese ma intelligente
Appena ordinato la Leoncino 500...rapporto qualità prezzo mi sembra buono....essendo un "nonno" mi va più che bene...
Vorrei regalarmela per i cinquant'anni. Mi piace moltissimo.
La Leoncino ha un sound bellissimo secondo me
@@triplem8179 non sembra nemmeno un bicilindrico, ha il sound di un motore bello grosso
@@valentinoprocaccini1323 Ritirata Sabato...per un uso "normale" senza tante pretese e perfetta....Semplice e divertente da usare...va benissimo in città per andare al lavoro e nelle gite fuori porta, mi sembra un buon prodotto ....per adesso tutto ok...
@@massimoghirigato9780 congratulazioni. Al di là di quello che dicono i detrattori, è una moto concreta e ben fatta. Buona strada 👍
Io non contesto e non metto in dubbio la trk502. Anzi dico anche che mi piace. Mi da solo fastidio quelli che comprano il trk502 e che pensano d'avere in mano un GS. Allora anche con la trk ci fai tranquillamente tutto ma è anche giusto dire che se costa 6000 euro ci sarà un po' di differenza col GS che ne costa 25k. Se poi mi dite che 25k per il GS siano tanti e magari ingiustificati potrei anche essere d'accordo. Ma cmq la qualità è diversa dai. Poi qualche cavallo è nm di coppia in più in certe occasioni fan sempre comodo dai. Anche se ripeto che anche col trk ci fai tutto.
Ma come si può paragonare le vendite di una moto 500cc che costa 5,990€ con bmw gs 1250cc che parte da 17,500€, ed africa twin 1100cc la standard parte da 15,000€..... È inconcepibile!!! È la più venduta semplice perché è quella più accessibile! In tutto!!! 👋👋👋
Appunto...
@@gautamasakyamuni6688 non capisco perché abbia scritto così tanti commenti negativi (che andrebbe anche bene...) Ma soprattutto per prendere in giro la moto e chi la compra 😕
Premetto che non l’ho mai provata, una moto che a pieno carico con 2 persone sopra arriva tranquillamente a 400 kg, be con 48 cv diciamo che per andar avanti ci si va ma in salita su tornanti non deve aver un gran carattere, ovviamente di DIVERTIMENTO penso non si possa parlare, ultima cosa ma non meno importante, 500cc con 400kg penso che i consumi siano belli alti, ma ripeto è una mia opinione, ogni uno la penso giustamente come meglio crede, e comunque è vero che costa poco ma il prezzo è a livello della qualità, bisogna sempre ricordare che nessuno regala mai nulla, con 5900€ l’azienda ci guadagna e non poco.Ci sarà un motivo per cui su Subito è pieno zeppo di queste moto in vendita con 2 mila km 🤔
Godiamoci le strade di montagna con il loro panorama,le bellezze che offre....se invece vuoi fissare la ruota anteriore x divertirti questa non è la moto che fa'x te...in due con valigie e bauletto abbiamo girato il Trentino,ci siamo goduti ogni secondo del viaggio e posso assicurare che in montagna non soffre come dite..... due cuori,una strada di montagna, e tanta passione x il turismo a due ruote.
Non sono d'accordo quando dici che non si puo' parlare di divertimento. Quando, in due a pieno carico in salita, dai il gas sai che risate che ti fai!
👏👏👏
Quando leggo commenti che e un water o un cassonetto da spazzatura dico solo che e 50 anni che vado in moto dico solo che la Benelli va e ritorna senza problemi mentre il famoso marchio che va di moda e costa tre volte tanto ti l ascia a piedi
Certo, si rompono tutte tranne la tua Benelli cinese. Che film hai visto?
Una domanda, si potrebbe fare un viaggio in autostrada, o su strada normale, in 2 persone con fluidità e tranquillità senza sforzare la moto?
Pesa come una maximoto e ha meno cavalli di un monocilindrico. Pensa a questo e datti da solo la riposta
E' un bidone pochi cavalli a basse velocità la caduta è dietro l'angolo
Tanto costa e tanto vale ; ma cinesata de niente !
Il mio grande dubbio in realtà è proprio sulla scelta tra la 502 o la 502x, come scegliere ?
Io consiglio la TRK 502X perché mi trovo benissimo
La maggior parte dei commenti che leggo su questa moto sono a dir poco "patetici". sembrano gli sfoghi rabbiosi di chi deve dimostrare qualcosa o fare a gara a chi ce l'ha "piu grosso" per compensare evidenti carenze di autostima.
Ho il TRK 502x 2019, lo uso per andare a volte a lavoro o per passeggiate sulle colline con gli amici nei weekend.
Ma non sono un neofita: ho avuto TUTTEle enduro/viaggio honda dal XL ParigiDakar 125 al Varadero 1000 con gran soddisfazione in TUTTE, poi un deludente BMW GS1150r, una petroliera, per nulla parca nei consumi, rumorosa, pesante.. ed infine un fantastico TIGER 800 XR del 2010. Venendo da TIGER, passando a TRK il primo impatto è stato devastante, sembrava non camminare e soprattutto sembrava NON FRENARE! Invece è stata questione di adattamento: la moto frena eccome, solo è diversa, 502 frena meglio di 502x che a quanto pare è intenzionalmente piu morbida, sugli sterrati il non-bloccare immediatamente in molti casi ti salva.
Un altra cosa che mi ha convinto ogni giorno di piu: la TIger non la sfruttavo. Motore eccezionale e mostruoso, (temperature da spavento tra le gambe, quasi insopportabile in estate) ma non credo di essere mai andato a piu di 4-5000 giri perchè se li superi "decolla" e a me non serve. Io voglio godermi il panorama, non mi serve adrenalina rischiando la pelle. bellissima ma sfruttata al 20-30%, io non corro, non credo di essere mai andato a piu di 120... (su due ruote farsi prendere la mano è un attimo) Qui invece su TRK per assurdo vai tranquillamente alle stesse velocità ma il fatto che le devi "un po tirare il collo" ti fa sentire che sei sempre in tiro e il motore gira rendendola in realtà molto divertente e godibile nel quotidiano. E' chiaro che poi lamentarsi è una VERA stupidaggine. La moto è cosi, PUNTO. Se costasse come una TIGER o come una GS800 allora tutti i difetti che le persone segnalano sarebbero davvero DIFETTI. Ma costa pochissimo, ha permesso a molte persone che potevano permettersi solo uno scooter decente, di avere una vera MOTO. La volevate piu leggera? (certo che 40 Kg in meno facevano festa a tutti!) forcellone e altri componenti in alluminio o leghe? poi non ti costa piu 5990! Il discorso è rapporto moto-prezzo. io credo sia IMBATTIBILE, fa tutto, fai viaggi, fai sterrati e ti diverti, va per terra e (CONFERMO) non si graffia! Volevo segare via quelle inguardabili "orecchie" o cambiare paramotore.. ma mi è caduta da fermo o in partenza 3 volte sui sanpietrini, NEMMENO UN GRAFFIO, ZERO : pennarello nero sul tubolare, sparito il segreto. che dire.. se si vuole di piu, il mercato è PIENO di mezzi meravigliosi, tiri fuori TANTI soldi e fai TANTO altro. Ma un ENDURO da viaggio che costa meno di uno scooter, fa la sua figura, ciclisticamente perfetta.. consuma NIENTE, comodissima per guidatore e passeggero, protettiva.. boh.. se la trovate fatemi sapere.
Ricomprerei? assolutamente SI. adesso vedremo l'800 ma se vuole competere e mantenere il mercato, il prezzo deve essere DAVVERO bassissimo come TRK altrimenti stanno entrando troppe concorrenti (xcape, cf..) e si brucerà.
Ciao ho una trk 502 cerchi in lega.
Il posteriore mi risponde con lentezza, è possibile cambiare qualcosa?
Ciao ! Mi piacerebbe aiutarti ma io non ho il Trk , mi è stato dato per la prova che vedi bel video, vediamo se posso aiutarti , cosa intendi che il posteriore ti risponde con lentezza , intendi di idraulica ? Lo senti frenato ?
Certo! E' possibile cambiare la moto!
Porca vacca,vendo il mio GS e prendo la Benelli....
Seria muito bom vê a beneli no brasil ...
moto carina per carità ma che le altre case mute anche no, senza scomodare le case blasonate e rimanendo in Cina , posso citarne altre 2 : CF Moto MT 650 ADV e poi la Voge Valico 500DS. Entrambe sono migliori della benellona sotto molti aspetti, se non ci credete andate a fare un test ride e poi mi direte..
Esteticamente mi piace...se uno fa turismo con calma ed è agli esordi la vedo azzeccata. Certo bisognerebbe provarla!!
Sono una ragazza di 1,70 potrei avere difficoltà per l’altezza della sella e il peso? Grazie
La versione in prova è abbastanza alta , poiché votata al fuoristrada , ti consiglio di contattare @rubei concessionaria benelli a Roma e sentire loro ! Comunque la versione street ha in altezza sella di 800mm !
@@BikerReason e la differenza è solo nella sella? Grazie per la risposta
@@giuggina99 sospensioni maggiorate di circa 200mm ed altezza sella
@@BikerReason grazie mille proverò 😊
@@giuggina99 fammi sapere poi ! Buona strada lady biker !
Bella, ma perché non la alleggeriscono un po sarebbe anche da snellire. Tipo la trk 251.
Contento te....
Una moto onesta apprezzata da tanti mi piacerebbe una comparazione con la Voge valico 500 ds 6490 euro con tre valige in alluminio di serie...
Secondo me la benelli con la trk ha fatto centro, soprattutto per il prezzo. Mentre con altri modelli ad esempio la 752s (bellissima) ha fatto un flop. Un prezzoo di 7 mila euro che va a mettersi in una fascia già troppo satura! A quel prezzo sceglierei altri marchi più affermati
Purtroppo in Italia persiste una crescita economica molto ridotta, logico che il motociclista vuoi per costi gestione, per costi di acquisto, prezzi benzina alle stelle, ama la moto e non ne riesce a fare a meno, si orienta in scelte economiche, sorvolando persino la provenienza, la qualita', la durata ecc......se questo motociclista avrebbe una possibilita' maggiore, sono certissimo che guardarebbe altrove e alzerebbe il livello.
Salutoni.!
Io avevo una xt 600 nel 1990 ci andavo ovunque con pochi cavalli..
Esatto ora sembra che se non di hanno 1000 cavalli non si può far nulla !
certo pure io avevo un mono ai tempi ma l'xt pesava 80kg in meno di questa. Se ti pare la stessa cosa...
@@BikerReason 1000 no ,100 neanche ma qua sia sui 39 alla ruota per 250kg col pieno...
@@bozzopaura provala ...anche io pensavo fosse un polmone infinito 🤣🤣🤣
Paragone che non sta in piedi, rapporto peso/potenza completamente diverso.
Pesa 235kg non 220 e i cavalli alla ruota sono circa 42...sicuramente esteticamente carina,ma questa cubatura in due in montagna in salita e nelle manovre strette francamente.....
Dettagli 🤣🤣🤣🤣
Vero però da quello che ho letto e visto in giro, questo motore fa anche 50k km senza problemi....credo che la benelli si stia dando da fare xD
Si non lo metto in dubbio,l avevo vista anche io ed e bella..però ho optato per kawasaki versys 2021 650 tourer plus..8.400 euro portata sotto casa,qualità enorme certezza e giusta potenza,cilindrata 650 69cv peso con le montate 220kg,senza poco più di 200kg più agile di uno scooter ..non voglio togliere nulla a benelli ma 48cv 235kg sono davvero tanti, a mio parere a lungo andare stufano ..poi questione di gusti ,io l ho provata carina devo dire,ma spostarla da ferma e un autobus,la qualità la paghi se costa poco e perché cmq hanno risparmiato su parti che le voglio vedere negli anni..tutto qua
Valigie
@@motivandoci3322 sisi senz'altro però per il prezzo e la categoria credo che sia la migliore
Beh le altre case mute direi proprio di no. A velocità autostradali diventa un frullatore. Se il motore non serve va benissimo.
Pignone da 15 e la moto è top in autostrada a 130/ 140 di tachimetro
Se costa poco, ci sarà un motivo...
È be direi la penso anche io come te
Io ho la trk 251 da piú di un anno e ne sono entusiasta,qualitá/prezzo non ce n'é per nessuno.
Hai avuto qualche problema particolare ?
@@BikerReason Ho avuto solo un problema con il freno anteriore(si ruppe il tubo metallico che parte dal abs al freno in uno sterrato)sostituito in garanzia,per il resto ne sono piú che soddisfatto.Mi ripeto qualitá/prezzo non ha rivali.
@@rudypada anche io ho una trk251. Fantastica. 7000km e va che è una meraviglia. Fatto Padova Roma di un tiro, un pieno. Incredibile moto.
@@rubenangelvarisco9719 😅😅😅 che cesso di moto.
@@Rayban.720 boh!
Diciamo che il costo fa digerire la qualità costruttiva . però la moto se la cava discretamente
il sucesso è il prezzo ........................... e ti ricordo che il piaggio ape cross pesava 520 kg e il motore originale era 50 cc per cui 500 cc spostano la TRK ma altra cosa sono le sensazioni .....
OGGETTIVAMENTE HANNO FATTO UNA MOTO CON UN PREZZO ACCESSIBILE A TUTTI, ESTETICA DAVVERO BELLA, MOTORE TRANQUILLO ANCHE PER LA PRIMA MOTO.... SENZA TROPPI GIRI DI PAROLE, SONO STATI BRAVI . SE AVESSE AVUTO UN ALTRO MARCHIO, SAREBBE STATA SICURAMENTE MENO CRITICATA E PIU AMATA. A MIO AVVISO OTTIMA MOTO
Poi a parer mio questa moto non l’ho mai provata ma certamente sarà una buona moto altrimenti non la avrebbero venduta facendo questi numeri ..... detto questo io anche se fossi alle prime armi non la comprerei semplicemente per il peso eccessivo ....... allo stesso prezzo più o meno ... comprerei un CB 500x HONDA si siamo a 1500 euro in più ma non cambia nulla e poi hai una moto leggera, anche comoda e prestazionale.... questo semplicemente la mia opinione
Sentendo proprietari o gente che l'ha provata a noleggio ho sentito pochissimi lamentarsi per il peso
Anzi,conosco alcuni che addirittura dopo aver testato la trk ha venduto mezzi più blasonati proprio per la moto italo cinese
Per quanto riguarda l'affidabilità la maggior parte dei proprietari non riportano problemi gravi,più facilmente lampadine
Questione di estetica..... è bella!!!!
Essendo alti io e mio figlio 193 cm è forse l'unica moto comoda con patente A2 poi è molto bella e fatta bene,mio figlio è soddisfatto e forse quando mollerò la mia bmw me la prenderò anche io è veramente molto comoda anche in due.
Come ho già detto in un altro video, a me non interessa se è una Cinesata o se è una scopiazzatura di altri modelli.. La cosa che mi interessa è che mi deve piacere, e soprattutto dev'essere affidabile. Se ci sono questi due elementi la comprerei a occhi chiusi. Mi interessa sapere questo, se è affidabile, o se è un continuo andare dal meccanico..
Molti si trovano bene , qualche pecca nel
Rimontarla
Basta paragonare moto e scooter sono due tipologie differenti ognuno ha la sua destinazione d'uso
Al di là dell'estetica il problema è l'affidabilità meccanica ...io ho visto la cfmoto 800...mi sono già innamorato...mi sono stufato di regalare soldi alla honda...la nuova nt costa 15.000 euro e più. .ma siamo pazzi ? Se benelli e cfmoto assicureranno una buona qualità meccanica e di assistenza finirà il monopolio delle big...
Che paragone ! Honda con questa cinesata. Tanto costa , tanto vale ! Honda è Honda , punto. Ps : ho kawasaki, non Honda
no, in honda è quello che sei disposto a sborsare, la honda non ha mezzi paragonabile a questa in relazione al prezzo, io preferisco CF ma da motociclista riconosco in Benelli, o chi per lei, il lavoro che è stato fatto, che poi assomiglia al GS il problema dov è? se va bene a BMW...
Tutto fumo e niente arrosto
Volete qualcosa in piu?? Tenetevi la benellona e comperatevi un vaso di nutella!! Poi avete tutto quello che vi serve per pasdare una bella serata con la morosa...
Ma per cortesia va 😂
Sono 47 i CV e 240 i kg. Le concorrenti non costano molto di più. La Honda CB 500X appena 1000 in più e non é certo inferiore. Anzi.
Appena 1000 ??? 🤣🤣
@@BikerReason se devi spendere 6000 euro per una moto, 7000 sono proibitivi? Per me no. Se poi consideri che la meno cara pesa di più, consuma di più e fa i tagliandi in metà dei km (6000 contro 12000) della più cara, ecco che il risparmio all'acquisto è già andato.
Sono 1000 euro+cavalletto centrale,protezioni crash-bar motore,paramani,piastra baule che la trk ha di serie e la Honda no.Alla fine arrivi a1700/1800 euro di differenza.Che la Honda sia migliore qualitá non lo discuto,nel prezzo no.
@@rudypada tutto ferro però
5990 messa su strada?
Circa 6300 con messa in strada
Se monteranno il motore della 752 S(76 CV)
Adeguando l'avantreno...con una marzocchi dedicata + pinze Brembo mantenendo un prezzo che si aggira sui 7000€....
Secondo me spaccherebbero di brutto...
Degustibus
Saluti🌟🇮🇹🌟🇮🇹
Concordo
Da pesarese.... ti dico che entro novembre avrai quello che hai chiesto. Aspetta
si poi invece di 250 pesa 280kg...se volete un bisonte sapete in quale concessionaria andare.Esiste anche l'usato o vi vergognate?
@@bozzopaura 280 no dai 400...
Esiste già, la fanno con il marchio della casa madre, QJ, cerca su yu tube, francamente non capisco perché ancora non è venduta da noi, marchiata Benelli aturalmente
La moto e bella, ci vogliono freni Brembo per il peso .
Probabilmente eri in rodaggio o non volevi far vedere completamente la potenza della moto, non ho capito perchè ti sei limitato a farla girare tra i 4000/5000 giri. Non mi ha soddisfatto la tua prova, da possessore di una Benelli TRK 502., si può fare molto meglio.
Perché non sto mica facendo una gara , provare una moto non vuol dire tirargli il collo , mi spiace che tu sia rimasto deluso , ma non tirò il collo nemmeno alla mia GS perché dovrei farlo con una moto in prova ?
@@BikerReason non mi sembra una risposta corretta la tua, ma non voglio stare qui a fare polemiche che non portano a nulla, fare qualche tirata a 7000/8000 giri non è sicuramente "tirare il collo" ma secondo me dava un' idea migliore a chi non conosce la moto ed è scettico sulla reale potenzialità, poi per il resto rimango della mia idea. Un cordiale saluto.
@@flaviocanal5944 rispetto il suo punto di vista , ma trovo davvero inutile fare cambiate a quei regimi motore, sto parlando di una moto adatta al commuting , travelling ed adventuring e sono quelli i regimi da utilizzare, sicuramente sbaglio, buona strada !!
Moto valida ma in autostrada per tenere il passo va spremuta troppo
In autostrada devi succhiare la scia agli autotreni altrimenti arrivi l'anno prossimo 😂 Se ci sono salite poi...auguri!
Vale moooolto di piu di quello che costa
Come Moto è molto appariscente e Bella, Ma resta il Fatto: Poco Pagare Poco Avere! Non capisco perchè la vendono subito, ne trovi a centinaia in vendita!!!
Ottimo spunto per un nuovo video ! Grazie !
uno dei motivi che mi viene in mente magari è la scarsa potenza...bella si, ma nulla di tecnologico a bordo e forse più indicata per tragitti casa-lavoro e viaggi brevi..
Perché è una moto cinese che costa poco e vale poco.
Perché non vendono camionate di Voge Valico per esempio? Perché la gente è mediamente ignorante e pensa che Benelli sia italiana ed essendo la copia della copia fa 2 più 2, rendendosi poi conto che del GS ha vagamente l'aspetto ma viaggiare in 2 in montagna con 48 CV fa ridere.
Potrei continuare ma poi i Benellisti (che sono dei QJ Motoristi in realtà) si risentono
@@iololo77 Credo che l'utente che va a comprare questa moto non deve minimamente paragonarla ad altre più blasonate presenti in commercio da decenni...la parte finale del tuo commento conferma la mia ipotesi, chi la prende e intende farci curve in salita e in due rimane sicuramente contento a metà perchè hai pagato poco si ma al passeggero tocca quasi spingerla XD
E una moto che costa poco…rispetto ad altre…ma se per voi 6500 euro con messa in strada è poco ditemi che mestiere fate che vengo anche io
La moto è fantastica in rapporto al prezzo che costa. Soprattutto considerando che con questo soldi si compra a malapena uno scooterone. Quindi bisogna accontentarsi punto. Ovvio se si va in due e con le valige piene perde tantissimo e si fatica anche in autostrada a velocità codice a tenere le
Salite a marce alte. Ma ripeto costa quel che costa quindi troppo paragoni è troppi ragionamenti non bisogna farne. Quindi promossa
Tutti furbetti... Si fanno fare i motori in Cina. Bmv e KTM... Ma i prezzi restano alti.. Che si inculino io compro Benelli.
Forse non lo sapevi, i motori li fanno costruire ai cinesi perche' li' la manodopera costa meno (e chiediti perche'), ma se li progettano da soli. Quelli che progettano i cinesi, come questo, hanno la meta' di cavalli e l'affidabilita' tutta da dimostrare. Poi se uno si accontenta di poco va benissimo
ciao ragazzi qualcuno di voi sa perché il benelli trk 502x mi si spegne da solo?
Io un'idea ce l'ho....🤔
Dai ma finiamola lho provata in concessionaria da sola manco andava, figuriamoci in due carica in montagna manco sale, preferisco aggiungere 2000€ e prendermi una signora moto usata di questo genere
Punti di vista !! Ci mancherebbe altro
Un chiodo
@@angelolongo5379 ho visto gente andare veramente forte con meno di 40 cavalli ! 🤣🤣
@@BikerReason anche io, Honda dominator, mai con un trk
@@angelolongo5379 adorooooo
Non è una maxi enduro ..
Il 90% del successo lo fa il prezzo...neanche 6000 euro. Le dirette rivali cbx 500 e valico costano 1000€ in più ma sono tutt’altra cosa.ha scalzato bmw ed Honda solamente grazie al prezzo ma dal punto di vista di elettronica non c’è paragone, anche la Fiat è più diffusa di Ferrari
Vero che vende più di bmw, ma bisogna venderle 4 per coprire una bmw gs, questa gli costa sui 1.000 euro una bmw ci costa sui 3.000 mila euro, guarda l'utile bmw è mostruoso, infine c'è chi compra tanto bmw......allora bmw dice: ma sta gente so proprio coglioni 🤔🤔🤔 brava bmw 👏👏👏
Competitor-s
50 cavalli per 240kg a vuoto.
Un rapporto peso potenza straordinario 😄
Sono 48
Facendo tremare i colori BMW e Honda, credo proprio che l’hai detta grossa! Benelli moto cinese finita di montare a Pesaro, prezzo rapportato alla qualità del mezzo, poca roba. Non metterei a confronto un KTM BMW HONDA DUCATI etc etc, sono mondi troppo distanti.
Ciao , parliamo di numeri , non parlo di altro , i numeri non mentono, ad oggi è un fenomeno di immatricolato ! Te lo dice uno che guida una Gs 1250 40th ! Non parlo di qualità , non parlo di prestazioni , parlo solo di immatricolato !grazie del tuo commento e seguici !
@@BikerReason ecco allora non dire scemenze. La GIESSE immatricola tra Std e adv oltre 6200 moto / anno. La Benelli meno della metà anche se costa un sesto. Ma che BMW vuoi avere tu? Mentre sogni forse
@@Rayban.720 perdonami ma i dati non li ho inventati io ....comunque questo sono io
ua-cam.com/video/yXOw7NSXTcg/v-deo.html
@@BikerReason Capisco cosa vuoi dire, la Benelli ha fatto un gran lavoro non vi è dubbio, ottimo marketing, un prodotto basico ad un ottimo prezzo, ed una buona rete commerciale, ma io non metterei a confronto le case da me citate, compresa BMW, con una casa che vende una moto da 6000 €. Possiamo andare a vedere le vendite a livello mondiale, ovviamente la Benelli scompare e ci sta. Ribadisco, brava Benelli (mio cliente ai tempi del compianto Andrea Merloni).
@@BikerReason Ho avuto 3 GS, un 1100 un 1150 (a mio avviso la migliore BMW GS) ed un 1200) ora ho una T Nine Urban GS. Il 1250 mi piace, però per usarlo anche in OFF (per modo di dire, per il vero OFF ho un Husky 300 tpi) comprerei il Kappa 1290 adventure nuovo.
Questa moto è per chi desidera un BMW GS, ma non può permetterselo e si accontenta di questa scopiazzatura, solo e soltanto perchè costa poco.
bhe però in questo caso l'allievo TRK come vendite ha superato il maestro GS. Mi sembra una bella presa in giro per il GS visto che un suo pseudo clone con caratteristiche opposte la riesce a mettere in discussione. Da questo punto di vista provo veramente tanta simpatia per la TRK; il Davide che percula non tanto il Golia GS quanto i suo possessori.
@@alainprost1957 Beato te che ci credi. Secondo te, il TRK percula il GS ? I possessori del GS, neanche se lo inculano il TRK.
@@GiuseppeColimoro Si lo percula perchè gli somiglia nelle forme ma ha contenuti all'opposto, cioè cilindrata e potenza ridotte, tecnica costruttva semplice e elettronica ridotta al minimo eppure ne hanno vendute di più. E' come se tu prendi un sosia di un'attore bello e famoso ma che nonostante sia più povero, meno bello e meno istruito, le donne finiscono per preferirlo....in pratica l'attore finisce per essere lui la caricatura del sosia. Se il Gs fosse stato battuto dal multistrada o dal KTM l'effetto sarcastico non sarebbe stato lo stesso.
@@alainprost1957 Infatti non si è mai sentito che il sosia di un attore sia stato più famoso dell'attore stesso. Ma che stai dicendo?
Tu stai paragonando un BMW X4 alla Fiat Multipla, solo perchè la Fiat Multipla costa molto di meno, del X4 e ti porta a spasso ugualmente.
E potrei anche darti ragione che la Fiat Multipla, ti porti a spasso come l'X4, ma non puoi venirmi a dire che il proprietario della Multipla percula il proprietario dell'X4.
@@GiuseppeColimoro La straordinarietà del fatto è proprio questa, ovvero che quello che normalmente non succede in questo caso è successo, ovvero il sosia è stato più apprezzato dell’originale. Evidentemente c’è sempre una prima volta. Poi se una non la vuol vedere allora è un’altra faccenda, ma l’evidenza c’è tutta. Il problema semmai è un altro; chi spende 20.000 o 24.000€ se non anche di più per acquistare una moto non deve avere la pretesa automaticamente di convincere gli altri (e se stesso)che ha in mano la moto migliore, perché semplicemente la moto migliore non esiste. Di conseguenza c’è anche chi sceglie altro. anche se diametralmente all’opposto. L’essenziale è che ognuno sia convinto di ciò che ha scelto deliberatamente e non voglia forzatamente convincere tutti della sua “splendita” scelta.
Ma finitela con questa moto.... sarà carina esteticamente ma è un cancello....
Aggressivoooo
Honda... tagliandi ogni 12 mila km.
Muti.
E BENELLI ?
@@Puppunanne 6000
@@cristianoti9462 abbiamo anche un riscontro di prezzi ?
"le altre case mute" già da questo si capisce molto, chi viene dagli scooter magari si compra questo bidet su 2 ruote, chi va in moto da molto tempo e quindi sa di cosa si parla non la considera nemmeno...e si l'ho provata e ha confermato tutto quello che già pensavo, moto cheap in tutti i sensi paghi poco ma godi anche di meno.
Di sicuro godi a vedere gente che non si rassegna al fatto di avere un'evidenza tangibile che mina le sue certezze alla base circa la necessità di spendere necessariamente molto per avere comunque cose inutili.
@@alainprost1957 Di sicuro c'è che se continui a bere il Tavernello poi spari cazzate come queste, ma contento te...😉
@@gautamasakyamuni6688 Normalmente preferisco il prosecco, che, guarda caso ha battuto in vendite e apprezzamento il molto più costoso Champagne. Ci vedi qualche analogia imbarazzante?
@@alainprost1957 No ci vedo solo uno che spara frasi fatte senza costrutto, il Prosecco lo bevo anch'io ma...lo Champagne è proprio un'altra cosa, ma per capire certe cose bisogna avere un cervello che funziona, adieu 😉
Moto cinese ... basta questo 👎
X che bmw ktm...ecc i motori da dove arrivano..
@@davideguffanti2379 intendo ovviamente tutto il complesso. Sempre più i prodotti cinesi avranno problemi ed i marchi occidentali troveranno le loro soluzioni alla componentistica cinese. Un prodotto interamente cinese invece potrà fare poco verso i mercati occidentali che sempre più potrebbero allontanarsi da quello cinese e russo. Con la geopolitica non si scherza ed il costo di una moto è cosa notevole sia in acquisto che in manutenzione.
CINQUANTA CAVALLI SONO POCHI!
Moto senza troppe pretese. Giusto ed allettante prezzo.
I comandi retroilluminati TRIUMPH ce li ha da tre anni almeno.
E costa?
ESTETICAMENTE BELLA MA LA CILINDRATA LA PENALIZZA!