Abbiamo provato BENELLI TRK 502 X 2021 E' cambiata rispetto alla versione precedente?
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- Опубліковано 19 чер 2021
- Ciao a tutti e bentornati nel mio canale. Questa volta siamo tornati a provare la versione Euro 5 2021 della regina delle vendite: La Benelli TRK 502 x. Abbiamo cercato di capire cosa cambia nella nuova versione rispetto alla versione precedente. Siamo andati alla concessionaria Benelli Store Torino a Beinasco www.benellistore.it/ dove Alberto ci ha messo a disposizione la moto e la sua grande passione. Abbiamo potuto provarla molto bene su un tracciato misto che comprendeva tutte le situazioni tipiche che si possono incontrare nella vita. Capiremo se la moto è cambiata ed in cosa in particolare. Con questo video voglio ringraziare particolarmente gli appassionati che vedono il mio canale perché abbiamo sfondato quota 1000 ed è per me un grande onore ed anche un grande impegno che mi porterà a offrire contenuti sempre migliori. Buona Visione a tutti!
![BENELLI TRK 502 - RECENSIONE | REVIEW [ENGLISH SUBTITLES]](http://i.ytimg.com/vi/EEI3zY586Iw/mqdefault.jpg)
![BENELLI TRK 502 - RECENSIONE | REVIEW [ENGLISH SUBTITLES]](/img/tr.png)
Ho già fatto 1000 km con la mia trk in 2 con le valige,ho fatto un po di passi d devo dire che è una moto che si presta ad ogni tipo di viaggio, penso che chi la disprezza la maggior parte non l ha mai provata o parla per sentito dire,brava Benelli
Ottima recensione completa mi è piaciuto buona strada ✌️
Grazie! 😍 buona strada anche a te! 👋
Ottimo video!!!👍👍👍👍 già fatto!!
Ottima recensione, sono del settore e finalmente uno che non parte dicendo che è economica e inferiore. Ho avuto 12 moto tra cui 2 bmw gs adv . Quello (gs adv) in garage è in vendita e mi prendero' la trk. Sono stufo di difetti, costi altissimi, e cifre assurde anche solo per cambiare un parafango. Se il gs fa fighetto, questa fa da superfigo, perche e' molto bella, ben fatta, vai esattamente dove ti porterebbe il gs, e spendi un terzo e a cuor leggero. Bravi
Ciao! Ti ringrazio per i complimenti e per la testimonianza! Buona vita!
Menomale che c'e uno che dice il giusto sul discorso BMW Gs ha stufato
Pienamente d'accordo 👏👏👏👏👏
Gs venduto! Ora vado per la prossima..
@@mrmr1682 ciao! Facci sapere come andrà con la nuova! Un augurio di tanta buona strada! Ciao! 👋
tutto troppo bello, così sembra una campagna promozionale
Ciao Andrea Giovanni e complimenti per la prova, molto onesta. Bravo per davvero. Concordo pienamente con quanto descritto in questo video.
A marzo 2021, ho acquistato una Trk 502x nuova. Da Ottobre è ancora in rimessaggio invernale, ma tra qualche giorno attiverò nuovamente l'assicurazione. Ho percorso in totale Km 4350 e non ho avuto nessun problema.
Credo che non abbia senso paragonare la Trk 502 X con la Multistrada oppure con BMW GS .....se non per le dimensioni generose della moto.
Personalmente sono molto soddisfatto dell'estetica della Trk, della comodità (anche in 2), dei consumi contenuti ( circa 21,5 km/litro come media) ed il prezzo è più che onesto per quanto offre questa moto. Anche i materiali sono di accettabile qualità, anche se niente di trascendentale.
È vero, il peso non è trascurabile (Kg 235 in ordine di marcia), e anche i freni potrebbero essere migliorati. Ma tutto sommato, superati i 20 km/orari...il peso non si sente più.
Non vedo l'ora di ammirare da vicino la Trk 800. Rispetto alla Trk 502x, ha ruote tubeless, freni Brembo, forcella Marzocchi, parabrezza regolabile e strumentazione TFT... più qualità dunque. Ha un peso a secco pari a Kg 226, ovvero circa Kg 240 in ordine di marcia, che è quasi in linea con altre moto, e confrontabile con la mia attuale 502x. Se il prezzo di vendita sarà intorno ad € 8.000,00 ci penserò seriamente a dare in permuta la mia Trk 502x per acquistare la Trk 800. Se dovesse costare più di €8.000,00, il prezzo non sarebbe del tutto giustificato, in quanto la 752S (€6.990) ed anche la Leoncino 800 Trail (€7.990) che hanno motore e una componentistica abbastanza simile, non superano questo prezzo. Un prezzo maggiore, sarebbe giustificato a mio avviso solo se la moto disponesse di più elettronica..(ABS cornering, Traction control e almeno 2 mappe motore che con questa cilindrata avrebbero senso).
Ovviamente, per chi può permettersi moto da €22/24.000...che ben venga, ma per la stragrande maggioranza della gente, che vuole godersi delle passeggiate nel periodo estivo o per recarsi al lavoro (per l'uso che ne faccio io e la maggioranza dei motociclisti) senza svenarsi è comunque qualcosa da non denigrare. Ognuno con i propri soldi, ne fa l'uso che vuole.
Ciao Giuseppe. Ti ringrazio per l’apprezzamento e anche per la tua analisi molto attenta e puntuale. Non ti nascondo che non vedo l’ora di poterla provare e di capire in generale di che pasta sarà fatta. Il prezzo, da quello che ho capito, non si discosterà molto dagli 8000. Staremo a vedere. Per adesso un augurio tanta buona strada. Ciao!
Bella recensione.
Grazie! 🙏🙏🙏
Bella recensione, complimenti. Bella moto ottima anche per chi è alle prime armi.
Ciao! Ti ringrazio per l’apprezzamento! Ti auguro buona vita! Ciao!
Lo provato una meraviglia di moto complimenti per il video
Grazie! Cercherò di fare sempre meglio! Buona strada
@@life-is-the-journey buon video metti in evidenza quello che è la moto senza stare a fare giri di parole se costa poco ho tanto dai una prova sincera complimenti
@@antoniomariotti8904 grazie Antonio. Il tuo apprezzamento è per me fonte di grande soddisfazione e di sprone per farne di altri ancora più curati. A presto. Ciao e buona vita!
Ottima recensione. Bravo. Bella moto, mi piace molto, ci stó pensando, sono un pó titubante perché arrivo da uno scooter, mai guidato una moto.
Ciao Lorenzo. Come hai visto nel video anche per me fu il passaggio da uno scooterone alla moto. E mi sento di dirti che non potresti pensare a niente di meglio perché ha un cambio ottimo, una potenza gestibile ed è in generale molto affidabile. 👍👍
Commento e tono da ..” Istuto Luce”😂Un po ..nostalgico. Comunque le ..vibrazioni trasmesse ,migliorate o bisogna metterci le mani?
Ottima
Bellissima moto...Benelli ha fatto centro....volevo chiederti se a livello vibrazioni è migliorata erano un difetto negli anni precedenti....a livello di prova mi piace molto la honda rebel 1100...non ho visto prove qui in Italia...cmq ottima prova......😎👏👏👏👍
Ciao Bruno. Debbi dirti che il motore è veramente un bel pezzo di meccanica. Le vibrazioni non sono completamente assenti/ oltre i 7500 giri si sentono sulle pedane e sul manubrio. Ma è veramente un range molto piccolo. Inoltre per il ranger di utilizzo normale difficilmente si raggiunge il tetto e quindi si possono considerare veramente quasi assenti. Per la rebel proverò a capire se si può fare una prova. Ti ringrazio per aver visto il video ! Ciao! 👋👋
Felice possessore del TRK da 10 giorni. Ottima e divertente. Peso importante ma buon motore.
Ti auguro tanta buona strada! 👋👋
Ciao, bel video sulla Moto, una curiosità sul modello 2021, quella che hai provato. Sopra i 7000 giri (110km) ha molte vibrazioni? E se sono superabili e ci si abitua? Consumi 20km al litro? Invece per Honda cb500x se hai provato con sono vibrazioni e quale meglio tra Honda e Benelli? Grazie mille
Ciao Giovanni. Domanda interessante! Il cb non sono riuscito a provarlo ma ti posso parlare del trk. Dunque: vibrazioni particolari non ne ho sentite. In autostrada in generale non ne rilevo ne al manubrio ne sulle pedane. Quindi a mio avviso o sono molto leggere o addirittura quasi inesistenti al punto che non le ho rilevate. Spero di esserti stato d’aiuto! Ciao! 👋👋
@@life-is-the-journey certo ottimo, ultima cosa ... Per il peso dov'è che si hanno difficoltà? Grazie
@@giovanniceruti2271 il peso non è banale. Questo è vero. Per esempio in città se devi svicolare tra le macchine devi stare un po’ attento perché l’ingombro e l’inerzia quando sei quasi fermo si fa sentire ma per il resto ha un così bel bilanciamento delle masse ed una ciclistica più che buona che fa si che una volta avviata il peso diventa molto relativo. Una storia diversa è in condizioni di massimo carico, magari in viaggio turistico con valige e compagna a bordo. In quel caso gradisce un po’ più di lavoro di braccia e magari se ti trovi nei tornanti stretti modulare l’acceleratore tenendola un po’ più allegra. Ma ti assicuro è solo questione di assuefarsi. Il cambio ha una bella rapportatura e quindi anche a pieno carico si toglie d’impaccio senza troppi problemi. E la cosa incredibile è che i suoi cavalli magari non spuntano il muso ad un Ktm 1290 ma sul lungo prende bene i giri e le velocità di crociera sono più che ottime. 🤙
@@life-is-the-journey ottimo grazie mille
Ciao Giovanni ed un grande saluto dalla Grecia. Sto seguendo l'andamento della trk e vorrei chiedere due cose. Meglio uno più vecchio v-storm come prima moto? Inoltre la sua velocità di crociera senza il motore ai limiti, qual'è? Aggiungo per tutti gli amici che il DL650 è il primo in vendite in Grecia nella sua categoria. Complimenti per la recensione, continua così!
Ciao Soti. Prima di tutto ti ringrazio e salutami la tua terra che amo moltissimo. La tua tua domanda è molto interessante. Proverò a fare una risposta: se parliamo di peso entrambe le moto pesano all’incirca sui 215 kg quindi non varia molto. I cavalli invece sono a favore della V-strom perché parliamo di 76 contro 47 quindi in linea generale il rapporto peso potenza è a favore della Suzuki. Inoltre avendo avuto la possibilità di guidare in Grecia ( Rodi ) ho apprezzato una moto più snella. A quel tempo qui davo una DR350. Quindi mi viene da pensare che propenderei per la Suzuki. Ma c’è anche da dire che per esempio da noi in Italia con un motore più piccolo si paga meno tasse ed inoltre la trk ha veramente uno spazio da ammiraglia. E ti posso confermare che i suoi 47 cavalli sono molto onesti. Il motore è robusto come un mulo e se devi portare due persone e il bagaglio non ha mai dubbi. La V-Strom è una moto che ho nel cuore perché è stata la mia prima vera moto ed anche in due è molto confortevole ma credo che come sella per il passeggero è leggermente inferiore. Nel mondo di cosino persone che hanno fatto con la trk moltissime prove diverse senza troppi problemi. Il punto è che la trk gioca molto sul prezzo. In Italia negli ultimi due anni è la moto che ha venduto di più. E per il suo prezzo possiamo dire che è veramente tutta sostanza e quindi si compra a cuor sereno perché è una moto Sentra troppa elettronica e tu sai che quello che non c’è non si può rompere. Un concetto importante è capire anche l’assistenza: qui in Italia visto il successo della trk siamo pieno di officine e quindi se dovessi avere la necessità di un tagliando o riparte qualcosa per una caduta non ci sono assolutamente problemi. In Grecia dovresti capire com’è la rete di assistenza. Quindi in definitiva alla fine è una questione di prezzo: a favore della trk, di performance : a favore della Suzuki, di spazio a bordo: a favore della trk e dell’assistenza che credo in Grecia sia a favore della Suzuki. Personalmente se avessi la fortuna di vivere in Grecia le vorrei avere entrambi : magari una Suzuki per la città e una trk per andare a fare un bel giro in compagna della mia sposa. Per la trk la velocità di crociera è abbastanza incredibile perché tiene agevolmente i 160 a pieno carico, anche se va detto che in montagna qualche cavallo in più sarebbe stato gradito. Spero di essere stato capace di darti qualche spunto di riflessione! Ti abbraccio e ti auguro tanta buona strada! Ciao!
Grazie Giovanni. Vorrei uscire dai schemi che vedo qui in giro (pure mia nonna si è comprata il v-storm)! Sarebbe da aspettare pure la 800 e vediamo come andrà. La Benelli in Grecia si è affidata a consessionarie Honda, Suzuki etc in quasi tutte le provincie ed i tagliandi non saranno un problema. Grazie per la risposta e buoni viaggi a tutti!🙂
Non lo so...... Io andrei filato di V Strom, ma è anche vero che provengo da una Triumph tiger explorer 1200.
Salve , ma le manopole riscaldate ,poi , le hanno messe sul nuovo modello ? Ed è possibile dotarla, eventualmente di una centralina per migliorare la potenza in garanzia ?
Ciao. Mi risulta che non abbia le manopole riscaldate ma che se ne possono montare di after market. Per la centralina la casa non prevede nessun upgrade a quanto ne so io. Ho visto fare qualche tuning da aziende specializzate che hanno dato qualche Cv in più e migliorano la curva di erogazione. Buona vita!
Trovi un video con la rimappatura e scarico, ma prende solo 1 cv , anche se su tutto l arco..
@@mrmr1682 si 1 cv per 500euro se bastano tra mappa e rullata, per non parlare della spesa del colle e terminale dekat, del filtro aria bmc eccec... un affarone...
Ciao, avevo già visto il tuo video sul modello 2020 che, grazie anche a te ho preso, e mi sono visto anche questo. Ti posso portare la mia testimonianza : 1 anno e 15mila e rotti km, 0 problemi, solo benzina e tagliandi, qualche aggiustamento x l'ergonomia e basta. Ti invito a vedere l'intervista che mi ha fatto il canale youtube "il dna del Biker" circa 2 settimane fa, dove spiego la mia esperienza con questa moto. 👋🏻👋🏻👋🏻
Ciao Paul. Ti ringrazio per il contributo. Mi andrò a guardare il video! 👋
@@life-is-the-journey grazie mille, aspetto un tuo commento. 👋🏻👋🏻👋🏻
Quello che manca a quella moto che comunque è bellissima la corona dietro a 40 denti ti permette di abbassare di circa 400 o 500 giri/ minuto con la sesta a velocità di 130 Sarebbe una migliore ottimizzazione
pignone da 15 e passa la paura. Con meno di 30 eurini
Gia non accelera un cazzo gli metti un dente in più? Poi devi fare come le bici elettriche pedalare per partire.
Ciao l ho provata oggi dopo 30 anni che non guidavo piu con le marce e va benone la moto... Il problema e`che abituato sul mio burgman 650 (poltrona) quando sono sceso sentivo. Le braccia e le mani stanche ma il manibrio si puo avvicinare o alzare sulla x? Pensi valga la pena fare il passaggio da scooter a moto?per quanto riguarda la zavorrina sta comoda dietro? Grazie
Ciao! io feci lo stesso passaggio ed ebbi gli stessi problemi ma la soddisfazione è tutta un'altra cosa! e lo capirai con il primo giretto domenicale! per la posiizone del manubrio ci sono molte possibilità: la più facile e che mi sento di consigliarti è di acqustare dei riser che alzano e avvicinano, insomma quelli che sembrano inclinati. Credimi fanno la differenza. Per il resto il manubrio è bello largo e ti dona grande fiducia e controllo. Un'altra soluzione è di cambiare completamente il tubo del manubrio, all'atto pratico forse è un pò più bello ma più costoso e ne ottieni lo stesso risultato. Fammi sapere come andrà a finire! Ciao!
Ritirata oggi
Ce l'ho da un anno e mezzo. 14000 Km pignone con un dente in più ripreso a mappatura. Scarico originale. Più guardo le altre e più rido😄. A proposito potenziate il faro che di notte non si vede quasi un cazzo
Ciao dato che hai da un po' la moto .... Ci sono vibrazioni oltre i 110 km/h e i tagliandi ogni quanto li fai ? Sono interessato a acquisto ma sono indeciso tra questa e Honda cb500x. Hai avuto problemi di ciclistica o pezzi da sostituire? Grazie mille per informazioni
@@giovanniceruti2271 Buongiorno, ho compiuto 19500. La utilizzo tutti i giorni in città e qualche passeggiata fuori con gli amici. Non capisco di che vibrazioni si parla, non posso fare un paragone con altre moto, ma io non ne sento, oppure penso che quelle presenti siano piu o meno uguali alle altre. Ho sostituito la gomma anteriore a 18 mila e tra poco la posteriore. Ciclistica Ok, nei primi due tagliandi ( ogni 5/7 mila km) si eseguono i consueti serraggi del piantone e delle parti in plastica e regolazioni tipo catena oltre ai spessori che eliminano i rumori che vengono descritti in rete e comuni a questo modello. Guasti niente. Ho aggiunto i faretti a led e ho sostituito la lampadina anabbagliante con una a led. È una moto tranquilla consuma poco, il telaio è robusto su strada è piazzata ha il baricentro un po alto rispetto la media e pesa ma fuori si guida molto bene e mi fa divertire. Sono soddisfatto. Cordiali saluti
@@fabriziogreggi1213 ok grazie mille per informazioni, sai vorrei acquistare moto x questo chiedo info a chi già la possiede. Grazie
Ha il doppio disco anteriore da 320mm e nn da 280. Moto interessante ma sicuramente da migliorare a partire dalle pinze freno potevano mettere delle pinze a 4 pistoncini a pieno carico con borse e bagagli supera i 250kg. Manubrio più aperto e largo per avere maggiore manovrabilità è un faro migliorabile perché la sera non si vede benissimo. Devo dire però che è ottima nei consumi circa 23km/L
Chiedo ! Per quanto ho letto su you tube ! È un problema se quando scalo marcia dal benelli trk502x ovviamente ! Si sente un leggero scoppiettare del rombo motore! Grazie !
Ciao Cesare. Il fenomeno è generico per tutti i motori a scoppio in fase di rilascio. Quando il motore è trainato dal cambio e scali la marcia repentinamente senti lo scoppiettio. Ci sono motori che lo fanno di più se sono più potenti e altri un po’ di meno ma a mio parere è un piacere sentirlo! 🤙🤙
La moto è stupenda lo so si porta benissimo ....
Sono uno che più di 130 150 non fa.. Non mi interessa la velocità finale. Ma la ripresa in partenza. Com'è?
Ciao Mattia. La velocità di crociera è quella giusta per questo mezzo. La rapportatura del cambio è centrata quindi con una prima e seconda per studiata che ti da ottime partenze. Posso dirti che nella prova mi hanno accompagnato sto due amici con una gs1200 e una ktm1290. Chiaramente sul lungo andavano via ma nel misto stretto riuscirò abbastanza a tenere la corda. Quindi mi sento di dirti che se ti aspetto partenze brucianti con la ruota alzata questa non è la moto giusta ma per tutto il resto anche in due non avrai nessun problema. È una moto tutta da godere senza troppi pensieri. Spero di esserti stato di aiuto! Ciao! 👋👋
Presa da pochi giorni, ancora mi manca la confidenza di piegare in curva per il peso e baricentro, ma, pur non pentito, la cosa per me più fastidiosa sono le vibrazioni, eccessive a tutti i regimi
Ho provato quella di un collega...... Signori..... Freno posteriore "zero"! Ci mancava poco che mi schiantarsi....
Ciao Daniele! Visto che gli sei amico digli di farla controllare di sicuro c’è un problema o pastiglie freno o impianto frenante. Quella che ho provato ha un ottimo freno posteriore. Ciao!
Non si sentono le vibrazioni e i rumori della piastrina nelle prove...come mai? Solo sulla mia sento quel campanellino al rilascio?
Ciao Walter. Sinceramente non l’ho rilevato. Magari falla sentire in assistenza!
In citta il peso e gestibile?
Ciao Vincenzo. Direi che il peso è abbastanza gestibile anche perché la sella non è troppo alta e si mettono subito i piedi a terra. A mio avviso è veramente una moto molto valida in tutte le situazioni. Magari non è agile come uno scooter con ruota da 12 ma è molto agile e reattiva. Buona vita!
@@life-is-the-journey beh non esageriamo: 86 cm di sella sono TANTI, almeno per i bassini come me. Io ho preso la stradale, per me la x era veramente troppo alta, anche con la sella ribassata
Si con arrivo della.morini mi sa le vendite sono cambiate.stwsso.prezzo ma 60 CV.tft ecc
Domanda per chi gua sia in possesso della trk ..ma problemi meccanici ricorrenti? Difetti ? Io sto aspettando che esca l'800 in sostituzione della mia nc750x..
La moto è sostanzialmente esente da difetti. C’è solo da valutare la cavalleria in funzione delle tue esigenze. Ma se leggi i vari forum è pieno di persone che hanno fatto del bel turismo anche in coppia senza troppi problemi tenendo velocità di crociera ben oltre i limiti. Quindi la scelta è veramente personale! 👍👍
@@life-is-the-journey cioè stai dicendo che la cino-benelli un azienda praticamente fallita e una che non aveva mai prodotto moto hanno fatto la miglior moto al mondo l'unica esente da difetti , o forse dovremmo aspettare ancora qualche anno e non sentire solo le opinioni fantastiche di la moto ce l'ha da 2 anni 1 anno o 15 giorni ?
@@giannibruni9392 Ciao Gianni. Forse ti conviene capire qual'è stato il progetto industriale che ha guidato la rinascita e forse capirai che mantenere l'ingegneria in Italia e applicando l'economia produttiva di un colosso che costruisce milioni di motori e veicoli ogni anno è stato vincente. Prova a vedere i difetti che hanno evidenziato gli utenti e capire da te stesso. Buona Vita!
Ai 130 a che regime è? Temo abbiano accorciato i rapporti
Sono stati rivisti i rapporti e quindi hanno cercato di mantenere inalterata la risposta e a mio avviso ne ha anche beneficiato! 👍
@@life-is-the-journey ok, ma li hanno accorciati?
@@mrmr1682 mi risulta siano stati accorciati dalla prima alla terza. Ma chiederò approfondimenti e rifarò sapere. 👍
@@life-is-the-journey mettendo il pignone da 15 denti pare si guadagnino 500 giri senza perdere troppo in schiena
Se cambi il pignone per abbassare in numero di giri, fatti ottimizzare la centralina da uno bravo. Se giri in città e percorso misto ti consiglio di non toccare nulla, va bene così. Un saluto ai rosiconi
Ragazzi sono 1.70 x 70kg. È troppo alta per me?
Ciao credo che possa andare bene. Al limite fai ribassare un po’ la sella ma non penso sia necessario! 👍👍
Azz motona. La moto della lego. Costa come la marmitta della mia.
Prego no scusate .....a 170 kmh??? Bhe sono un felice possessore di questa moto 2021 ....ma 170 kmh 🤣🤣
Giacomo, provato di persona sull'autostrada e andava una bellezza! 🙂
@@life-is-the-journey ciao 170 kmh ??ma hai cambiato Corina o pignone ?? Scarico ?? O tutto originale?
@@Jackyy79 Ciao Giacomo, è passato un pò di tempo e sinceramente non ricordo se fosse tutto standard.
Aggiungo...ma non potevano farla con 10 cv in più..?
Ciao Fabrizio. Ti do il mio pensiero: per il mercato di questi tempi 10 cv avrebbero fatto anche piacere. Ma si fatto avendola provata ho capito che alla fine è un motore così generoso e con una bella coppia in basso e quindi non è poi così manchevole ma in cambio riduce i costi di gestione e permette ad un pubblico più ampio di avere una bella moto grossa spaziosa che non da pensieri ne sul piano dell’acquisto ne sul piano della gestione. E la risposta del mercato gli da ragione. Credo che la 800 sarà molto gradita ma credo che la 500 resterà sempre in vetta perché poi siamo un popolo che ha anche il cervello per ragionare e per farsi una propria idea e quindi chi l’ha scelta sapeva bene il perché. Non pensi? Fammi sapere il tuo pensiero! Ciao!
@@life-is-the-journey ciao Giovanni condivido parte del tuo discorso...10 cv in più sarebbero stati graditi tenendo conto del peso significativo del mezzo...confido molto sulla 800...aspetto di vedere le prime prove...esteticamente come la 502 è una bomba...
Unico neo quella merda di pompa dell'acqua
Cosa ti è successo?
@@mrmr1682 trasudazione tra oring, risolta, laltro giorno mi sono accorto che si svuota la vaschetta espansione e sotto la pompa il carter motore è tutto bagno
Ormai è dal 2017 che hanno questi problemi, e di moto ne hanno vendute a migliaia, non dico che dovrebbe essere la moto con meno problemi ma quasi
@@vcrcrbybj9872 ah però! Sono della tua stessa opinione, nel mondo ne avranno piu di 50.000, ridicolo che accusino temi di quel tipo. Cmq il mio gs adv ha avuto perdita copiosa di benzina, mi hanno riaposto per sxritto che dato che lo hanno risolto in garanzia allora non è un problema di sicurezza. Bene , se mi arrivava una cicca accesa, con i miei bei 30 litri scoppiavo io e mezzo vicinato. Merda di bmw.
@@mrmr1682 magari hai UN GS DEL 2000. Dai falla finita poveretto
Faro a led….!….? Da quando…
Se guardo sotto il faro di profondità ci sono due fari diurni a led. 😜
Ottima moto ma sinceramente , recensione troppo entusiastica
Ciao! Posso dirti che mi è veramente piaciuta! E inoltre non sono pagato da nessuno! Ciao! 👋