BMW R 1250 GS Adventure e Benelli TRK 502 X in cima alle classifiche
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- Опубліковано 19 чер 2024
- Una comparativa? Assolutamente no! O forse si...
Fabio e Marco confrontano le due moto più vendute nel 2020: la nuovissima BMW R 1250
GS Adventure e la tenace Benelli Trk 502 X. Tra le meravigliose strade che abbracciano il Veneto ed il Trentino, le due maxi stradali percorreranno lo stesso itinerario.
Thanks to @Benelli - Авто та транспорт
Togliete la Trk dal mercato,cosa rimane nel settore delle 500 ? La Honda ? La ktm ? Non proprio..sono molto diverse dal Trk .
La Trk ha preso il posto di quelle che una volta erano Aprilia Pegaso, Transalp, Dominator, Tenere, erano tutte ottime moto per viaggiare, non propio comodissimi direi , ma avevano personalità carattere e prezzi molto competitivi! Oggi tutte quelle meraviglie sono state soppiantate da moto da 20.000 euro lasciando un enorme settore scoperto , che Benelli o cinesi hanno capito subito che poteva fruttare , per far paragone con le auto.. immaginate che come suv di poter scegliere tra una BMW X5 ,un Audi Q7 ... poi improvvisamente appare una Kia Sportage .. ovvio che le prime due siano eccezionali in confronto della Kia ma quante persone avvicinerebbe al mondo suv la Sportage?
Ciao Demis, commento chiaro ed esaustivo. Stiamo scoprendo che ci sono molte strade e altrettante molteplici motivazioni che portano all'acquisto sia di GS che di TRK. 👍🏻
La KIA è tutto mercedes....la Benelli è tutto cinese....
@@tommasopalermo3210 cambia nulla ....
A 6000€ è una moto che ci sta tutta. Il pregio di questa moto è che sta mettendo su due ruote tanti ragazzi, giovani e meno giovani, che non pensavano di potersi permettere questa passione. Onore al merito.
Ciao TrOPP10hp, anche noi siamo rimasti sorpresi da questa moto, grazie ✌️
Belle entrambe...dipende da cosa si vuole e quanto si può spendere...io sono per il trk e coi soldi che ho risparmiato mi ci pago i viaggi per 10 anni....😁😁👍
L essenziale è avere il tempo e la salute !
Esatto !!!!
Video molto atipico ma che racconta con lo spirito giusto due moto molto diverse come dotazioni, prestazioni e prezzo, ma che alla fine risultano vicine e entrambe vincitrici, così come dovrebbero esserlo coloro che le guidano, perchè in fondo siamo tutti Motociclisti...... Non era facile, voi ci siete riusciti. Bravissimi.
Ciao Stefano, grazie davvero per i complimenti. Come già detto è colpa di Marco 😂 ma tu continua a seguirci che parole come le tue ci danno la carica 👍🏻
Bellissimo, video fatto con grande semplicità tanto da farti sentire quasi alla guida delle moto. Complimenti per la professionalità, continuate così👍👍.
Ciao Massimo, GRAZIE! ✌️👍✌️👍✌️👍✌️👍✌️👍
In comune hanno la destinazione d'uso, che, da diversi anni col Gs e per i prossimi con Benelli come marchio rappresentante un target utenza più giovanile e economicamente numeroso, indicano ai costruttori la strada dove investire: in un mezzo da poter viaggiare liberamente, comodamente, e capace di fare tutto. Bel video. Grandi.
Ciao Stefano, analisi azzeccatissima, GS è sempre cresciuta in questi 40 anni fino a raggiungere forme e tecnologia che oggi tocchiamo con mano, chissà quale sarà il percorso di TRK 🤷♂️ che con coraggio e costanza è salita fino alla vetta ... 😉👍
il fatto non è che il TRK costa poco............. il fatto è che il GS costa troppo!!!!
Ciao Gigi, eppure sono in testa alla classifica vendite 😉✌️
@@DimensioneGuida conosco centinaia di persone con il gs, e forse 4, 5 la usano per quello che dovrebbe fare. Il resto tutti carenti Con 3, 4 mila euro di borse , navigatore satellitare e scalda mano, ci vanno al bar a fare aperitivo. Il gs è uno status symbol, è un po il rolex della moto, e come il rolex , in molti lo portano per farsi notare , in pochi per il reale scopo
Da possessore di Bmw R1200RT condivido le perplessità circa il costo all’acquisto ma soprattutto i costi faraonici dei tagliandi ed interventi vari ( cambio olio e filtro olio ben 225€)!!! Nel negozio di Autoricambi un litro d’olio stesse specifiche della Motul costa 6,50€ e il filtro 15€ mentre su EBay il kit tagliando olio costa 59€. Tempo per cambio olio e filtri circa 45 minuti ….
Bravi, una prova utile e senza discorsi inutili, grazie.
Ciao Rodolfo, il tuo comento ci sprona a fare sempre meglio. Speriamo di mantenere le aspettative. Grazie
Complimenti ragazzi, un video chiaro e fatto bene!!! Bravi👏👏👏
Grazie Alex! ✌️
Bellissima prova, sempre bravissimi 👏👏
Grazie Andrea!
Complimenti Fabio e Marco, bravi e competenti è sempre un piacere imparare da voi
Grazie Giorgio, sei sempre molto gentile e competente 👍
Bel video veramente, sto acquistando un Trk e questo video mi toglie alcuni dubbi che avevo! Continuate cosi!
Ciao Giancarlo, buon acquisto e divertiti 😉. Grazie per l’incoraggiamento 🤗💪
Due moto che permetto a persone che vogliono spendere tanto, o poco, di sognare. Le tipologie di moto sono tantissime ed ognuna diventa specifica per un utilizzo. Con queste puoi fare viaggi, caricare bagagli, avere una notevole protezione dal vento, una posizione di guida che non ti fa chiamare il fisioterapista quando scendi, possono affrontare sterrati e una schermatura "da mezzo militare" che in caso di cadute limita i danni. Complimenti per il video!! Bravi
Ciao Enrico, scusaci per il ritardo con cui scriviamo... un grazie "enorme" per i complimenti!!! 👍✌️
vista dal vivo in livrea gialla con il tris kappa montato andava molto bene, e io ero su una sport tourer molto seria e ho voluto stargli dietro in un percorso misto non stretto. Andava molto bene. Sto sinceramente pensando di affiancarla alla mia, ma con la sella bassa perchè 86cm di sella per me sono troppi, ma con la sella della standard si scende a 82-83 che per me sono gestibili, avendo avuto 2 supertenerè sarebbe ok per me. Cruise control? Kaoko no problem... Manopole riscaldate? Oxford by the way... Faretti? Givi e belli protetti dentro la capriata laterale, o lampa tanto per fare il poraccio. Comodità viaggiante insomma. Per l'adrenalina c'è altro. :)
Complimenti ragazzi.. ottimo lavoro!
Grazie Luca!
Bel video 👍👍👍
Complimenti bellissimo video e ancora complimenti per non avere i soliti pregiudizi di tanti con la puzza al naso
Ciao Giuseppe, grazie mille🤗, forse siamo fin troppo spontanei ma siamo fatti così 🤷♂️
Grande Fabio!! Bellissimo video!!
Grazie Denis 😉, benvenuto nel canale DimensioneGuida!
le moto si commentano da sole, belle e positive entrambi, ma è del video proposto da DG. pazzesco, una risoluzione da 1 della classe, una goduria immensa, un montaggio scene, bello fluido, poi la location dà del suo, le Terre Cimbre fanno da palcoscenico ideale a questo test. che dire tosi, continuate così.
MaWer così ci hai ripagati di tutto l'impegno, grazie, grazie, grazie!
Mawer "le terre cimbre" 🤣🤣🤣 per fortuna che sono lontane!Conosco bene mawer é riuscito a rovinare la sua w800 con pezzi aftermarket ...i cimbri sulle moto? Meglio di NO!!😜🤣
@@Roberto7537 Roberto io sono ,cimbro,e da 30 anni ho un gs 100, 👌🍻
@@andreaasnicar3297 Buttalo!Si scherza...forse!
was looking for a size comparison, thanks
Siete proprio in gamba .. like ed iscritto
Grazie Antonio :-)
Ottimo video paesaggi meravigliosi la comparativa ci sta. E concordo che sono moto di di costi differenti ma lo spirito del motociclista e sempre uguale, la prima in giu' e via a macinare kilometri
Grazie Dany, concordi con te, buona strada!👍🏻
complimenti per il video!!
Ciao Sara, grazie
Complimenti, bravi perché siete riusciti a spiegare la differenza delle due moto, chi ha un Trk 502X come me, non può essere che contento della scelta, sia per i costi, che per il comportamento stradale, che senza paragonarla a una moto blasonata e testata da quarant’anni come il GS fa tutto quello che fa quest’ultima.
Avrei percorso e fatto vedere un video un po’ più impegnativo sullo sterrato e strade bianche, perché la Trk 502 X non si sarebbe tirata indietro.
@@massimilianoorlando4134 Grazie Orlando per i complimenti, come hai ben detto abbiamo messo a confronto le più vendute e quindi apprezzate dal pubblico. Abbiamo pubblicato dei video che ci hanno gentilmente concesso che mostrano la TRK durante le gare della federazione sulla nostra pagina Facebook facebook.com/DimensioneGuidaAsd
I’ve bought a trk 502x. Can’t afford me the GS (3x the price of the trk !). The Benelli is a great motorcycle. Greetings from France.
Thanks from Italy ;-)
Complimenti bel video, siete riusciti a fare un confronto che sulla carta è praticamente impossibile. Bravi👍🏻
Grazie Riccardo, non lo credevamo possibile nemmeno noi 🤷♂️... ma non siamo riusciti a contenere l’estro del nostro Marco e le sue visioni alternative ☺️👍
Complimenti veramente utile e interessante la comparazione di queste 2 moto un 10 e lode a Benelli x tutti motivi e oltre citati.👍
Grazie Giuseppe, non lo credevamo possibile ma viste le recensioni siamo felici di averci provato. Grazie, grazie, grazie 😜
Complimenti, bravissimi e professionali!! Di aiuto soprattutto a chi non è esperto come me!!!!!!!!! Bravi bravi bravi!!!! Grazieeee!!!!
Grazie Danilo, bravissimi non ne siamo sicuri ma spontanei di certo ✌️😉, benvenuto nel canale!
@@DimensioneGuida mi volevo avvicinare alla Benelli...per italianità soprattutto e per molto altro...mi state convincendo !!! Grazie di cuore!
Se spendi 21000 euro per una moto come minimo devi programmare l'attraversamento del Serengeti in solitaria.
Ciao Dani, riflessione interessante :-)
Buona parte di chi la prende ci va in banca o al bar
Sono le stesse persone che vedi girare in abito per andare in centro o a fare l'aperitivo. C'è ne fosse uso che va almeno a farsi una strada di montagna seria
Ma ognuno ci andrà dove gli pare o dovete dirlo voi?
@@federicobrusa5531 ecco il primo motociclista da aperitivo
bel video, davvero piacevole, provocatorio e DIVERSO (GRAZIE A DIOOOOooooo) da tutto il banale panorama di prova dei canali ufficiali, "professionali" che sono SOLO uno spot pubblicitario, dove tutto va benissimo, sono tutte belle, nessuna moto ha difetti, una è meglio QUI, l'altra è meglio LA..
Si, si possono paragonare anche due moto diversissime, destinate a due clientele totalmente differenti.
Ho avuto tutte le ENDURO HONDA da 16 anni con la Paris Dakar 125 alla Varadero 1000, poi la deludente BMW GS1150R (se paragonata a quello che ho avuto prima), poi una fantastica TIGER 800 Xr con l'unico difetto che scaldava tra le gambe in modo infernale come una centrale atomica..
Adesso ho in TRK502x e una BmwR1150R per prendere il caffè.. e devo proprio aggiungere una cosa che vi siete dimenticati di dire nel confronto:..
Ciao Max, non possiamo che essere felici dei complimenti. Ci teniamo a sottolineare che non siamo giornalisti, alcuni di noi sono/ erano professionisti del settore con buone competenze (collaudatori, istruttori,,etc) ed altri grandi appassionati ma soprattutto la cosa che ci accomuna tutti è che ci divertiamo un sacco quando riusciamo a realizzare le nostre insane idee. Non vogliamo di certo confrontarci con il mondo dei giornalisti che seguiamo con piacere e del quale abbiamo il massimo rispetto. Se hai qualche consiglio siamo sempre pronti alle critiche costruttive. Grazie ancora per il tuo commento, felici di averti con noi. PS aspetta a vedere il prossimo video ... ne vedrai delle belle!
Vince sempre Benelli .... semplicemente per il prezzo .... la GS è una gran moto ma non vale i suoi 25 mila euro invece il TRK vale i suoi 6 mila ...quindi brava Benelli continua così
Ciao Daniele, è davvero strano trovare in cima alla classifica moto così diverse nello stesso segmento. Grazie per il commento ;-)
Ovvio che il prezzo ...fa classifica...da prendere sicuramente...in nome dell Italia...
@@giorgiopinna7782 italian sounding non italia
ho avuto l'impressione di un video umile e sincero! bravi !!!
Ciao Alex, grande complimento, te ne siamo davvero grati 🙏🤗
Secondo me, sono paragonabili, Eccome! BMW GS è indiscutibilmente una gran moto ma il suo vero valore è dato dal marchio, in passato non era così aprezzata come oggi. Anche se partecipò alla Parigi-Dakar, sul mercato non aveva mai impensierto SuperTenere e AfricaTwin, e nemmeno le poche Elefant, era un prodotto a sestante; certo, oggi, è un gran prodotto con una tenuta nell'usato che la fa preferire. C'è poi da dire che è posseduta da molti perché "fa tendenza" averla, e che non tutti i suoi possesori, sono gran motociclisti. Fatto inverso è per la Benelli che con il suo prezzo d'attacco e quel bicilindrico 500cc è sorprendente! (Magari domani arriverà anche con il 750cc) Per chi come me, è alla soglia dei 50, si ricorderà bene che le migliori moto tutto fare erano le 600 monocilindriche XT, TT, kLR, CR, DR; queste erano moto incredibili dal prezzo contenuto e dalla manutenzione semplice. Si poteva fare sterrati, deserti, viaggi e quant'altro... sono arrivate ovunque sempre senza pensieri. Un GS per quanto eccellente costa come quattro TRK solo per l'acquisto, poi vi è la manutenzione che non è "poca roba" su un BMW. A conti fatti risulta più polivalente la Benelli, anche se non permette le velocità di un GS ma comunque permette di viaggiare più lentamente ma senza pensieri. Anche una caduta su sterrato è di certo più semplice e gestibile (economicamente) sulla TRK, magari ne porti a casa due, una alleggerita per l'offroad e una "invaligiata" per il turismo, e ancora ne avanzi parecchi di 💰... anche tra bollo e assicurazione compresi! Se poi si decidesse per viaggiare viaggiare..., ne una ne l'altra può permettersi di avvicinare una turing vera e propria...
A parere personale la comparativa è azzeccata e valida, vi è anche da tener presente che con le nuove normative EURO...., si costringe a cilindrate alte e che poi scaldano parecchio. Il mercato delle piccole e medie tra 300 e 800 sta crescendo molto.. già con 50 Hp ci si diverte .. 100Hp e più su una enduro tuttofare sono e restano comunque impegnativi e oggigiorno, queste potenze, necessitano di tanta elettrica...
In sintesi le valuterei alla pari, BMW ha dalla sua un prodotto "griffato", BENELLI un prodotto intelligente e alla portata di tutti, anche per quelle persone che vorrebbero lasciare lo scooter per una prima vera moto.
Complimenti, avete azzeccato due moto sorprendentemente simili e diverse.
Ciao Luca, chapeau! Commento ricco di contenuti, un'analisi importante che ci aiuterà a comprendere questo fenomeno. Grazie
Molto bello il video, e molto belle le due moto. (le mie preferite). Incredibile fare un confronto tra due moto il cui prezzo è agli antipodi! (una costa quasi 4 volte più dell'altra), eppure il confronto mi è piaciuto molto in quanto sono due moto con le quali si possono fare praticamente le stesse cose. Se non avevo dubbi sulla bontà della GS, sono rimasto molto impressionato dalla TRK in quanto riesce a produrre una moto molto valida ed appagante ad un prezzo veramente contenuto.
Ciao Abetonio, ti ringraziamo tantissimo per commento che rende merito alla pazza idea del nostro Marco. Inizialmente eravamo tutti titubanti all'idea di un simile confronto ma poi abbiamo capito il senso della "prova" che in realtà è un semplice ed onesto tentativo di interpretare la classifica vendite.
Bel video! Ben fatto, simpatico, dinamico e approfondito come sempre. Per quanto riguarda le moto, avete fatto sicuramente bene metterle a confronto perchè in questo momento..."storico" lo si doveva fare vista la differente...somiglianza che hanno fra di loro. Curioso vedere che che si possono fare le stesse cose con due moto simili, dove però la qualità delle moto stesse, le rendono diverse. :-)
Ciao Andrea, grazie per il sostegno 🤩.
L'idea nasce da Marco, erano così tante le critiche infondate che abbiamo voluto provarle per dire la nostra. Felici che il video ti sia piaciuto 😉
@@DimensioneGuida il trk non regge il confronto neanche con una transalp 650
Vi dico la mia...ho appena comprato la TRK 502x bianca come quella della vostra prova..molto soddisfatto...io l'ho presa per affiancare alla mia SBK 1000 Kawasaki..e per farci un utilizzo diverso a il suo bel perché...bel video Bravi
Ciao Andrea, grazie per aver portato la tua esperienza e la tua opinione. Ci teniamo a sentire il numero maggiore di pareri, soprattutto di chi fa kilometri sopra alle moto che proviamo, questo ci aiuta moltissimo. Grazie anche per il "Bravi" ;-)
@@DimensioneGuida vi rinnovo i complimenti perché avete un bel modo di raccontare e recensire grazie a voi..😃✌️
Bravi e belli!!😎😘
Ciao Riccardo, bravi forse, belli ci crediamo poco :-) Grazie
Ciao ragazzi, mi sono appena iscritto,complimenti bellissimo video e voi davvero bravi,Benelli sta facendo delle cose abbastanza carine ma il gs e davvero fantastico infatti è una delle mie preferite.....
Ciao Alessandro, benvenuto! Grazie per i complimenti ;-)
siete bravi!
Grazie Emily
Mi sono appena iscritto al vostro canale perchè sono rimasto positivamente impressionato da questo video. Attualmente possiedo una Honda CBR 650 R e ne sono veramente soddisfatto. Le crossover non mi sono mai piaciute, ma questa comparazione è stata davvero interessante. A voi i miei complimenti.
Ciao Eraldo, lo consideriamo un grande segno di fiducia, grazie! Speriamo di riuscire a mantenere le aspettative perchè i nostri tester sono davvero imprevedibili 🤦♂️ (magari suggerisci qualche prova). Felici di averti con noi 🤗.
@@DimensioneGuida Ciao. Siete veramente gentili e grazie per aver risposto. Vi informo che anch'io ho un canale su youtube, a mio nome, dove pubblico i video dei borghi, medievali e non, che visito in moto. Se vi fa piacere potete darvi un'occhiata. Accetto volentieri un vostro parere o consiglio. A presto.
Bravi.
Ciao Fabio, grazie
...bella prova e complimenti. Da motociclista "nostalgico" di una certa età, ricordo bene il marchio Benelli e purtroppo mi dispiace che sia finito in mano ai cinesi. Possiamo dire quello che vogliamo e anche fare i "buonisti" a tutti i costi, però - salvo smentite a titolo di eccezione - solitamente cinese non è sinonimo di qualità. È anche vero che BMW da anni cavalca l'onda del successo del modello GS facendolo anche pagare forse un po'più del dovuto, però se la GS è la moto più venduta in Europa da anni e anni...un motivo ci sarà! E poi il paragone ovviamente non regge e - alla lunga - bisogna vedere la durata e la qualità nel tempo della TRK mentre ben conosciamo la durata, la qualità e la tenuta del prezzo dell'usato della GS. Non è sempre vero che "chi più spende, meno spende"... però è certamente vero che chi spende poco di solito non acquista un prodotto di qualità. E questo è veramente un peccato per il marchio Benelli...
Ciao Vittorio, complimenti per l'analisi ben motivata. Forse l'aspetto che dovremmo trattare maggiormente è quello dell'usato a cui non abbiamo pensato. Grazie
I cinesi hanno fatto passi da gigante...sono curioso di provare la mt800..splendida con motore ktm...honda e bmw la pacchia sta finendo..
Bel video complimenti. Una sola domanda. Inizialmente è stata pronunciata la location, sembra di sentire "sull'Etna", ma sotto c'è scritto che siete fra Veneto e Trentino. Dove siete esattamente ? Grazie.
Ciao Salvatore, il montaggio audio ha "occultato" erroneamente il nome della location. Le riprese sono state girate a Passo Vezzena che collega Lavarone all'Altopiano dei Stette Comuni, in particolare le riprese panoramiche della presentazione sono state girate a Baita del Neff (www.baitadelneff.it/). Grazie per i complimenti, invitiamo tutti a visitare queste bellissime zone nel rispetto della natura, purtroppo la baita era chiusa al nostro arrivo del tutto fortuito ma consigliamo di cuore di visitarla!
Comparativa molto interessante bravi.
I limiti della trk di solito si individua nel rapporto peso potenza che in realtà è molto simile alle Harley che rientra tra i marchi più diffusi al mondo. Era un vuoto di prodotto che a quanto pare benelli ha saputo colmare bene.
Ciao dipietrom74, grazie per il commento, è un aspetto cui nessuno aveva ancora fatto riferimento 🤙🏻👍🏻
Buona strada sempre!!!🤙🤙🤙
Anche a te Antonio 😉🤙
Molto molto bella questa Trk, andró a fare sicuramente un testdrive, mi sta realmente incuriosendo…chissà se è previsto anche un aumento della cilindrata, magari un 750/800. Complimenti per il video👍👍
Ciao Donato, grazie per il complimenti, facci sapere come è andato il tuo test ride 😉
Da tempo è stata annunciata da Benelli una versione da 800 della TRK che utilizzerà il motore della Leoncino, sempre 800 cc, che arriverà quest’estate sul mercato. Ma credo che ormai bisognerà aspettare l’anno prossimo per la presentazione.
Ottima recensione pratica, evidente che la bmw è bmw, però un confronto diretto così fa capire molte cose. Come ho visto la prova mi sono iscritto.
Ciao Davide, benvenuto e grazie per i complimenti!
complimenti!! ottima comparativa (e nemmeno così atipica).. la cosa assurda è che trovo più bella la trk..la GS costa uno sproposito, preferirei avere due moto (TRK e sportiva) così da usarle in base all'esigenza! ma quello è un mio punto di vista personale :)
Ciao Falcon, grazie per i complimenti 😊
Io ho scelto TRK 502X 2022, qualità prezzo al 🔝
Ciao Christian, la pensano in tanti come te 😉
Complimenti per il video, moto totalmente diverse. Nelle mie zone si dice che "la verità sta nel mezzo"... Quindi Guzzi 85tt tutta la vita 😍😁😜 Ciao continuate così
Ciao Luciano, come Aristotele ed Orazio 🤗:"in medio stat virtus"! Grazie per la citazione, a presto 👍🏻
Bel video complimenti
Il trk ha reso democratico un segmento come fù la 500 o il Maggiolino per le auto (anche se vorrei vedere da vicino tra 10 anni una trk da 60mila km come avrà resistito all'usura)
Che poi entrambe siano due mucche è palese 😂
Apperó... complimenti Davide! Questo punto di vista sulla “democrazia di segmento” (vedi 500 etc...) è un nuovo spunto molto interessante. Per la TRK da 60k km saremmo curiosi anche noi 😉 sarebbe una bella sfida. Felici di averti con noi 👍
Tra 10 anni la butti e ti prendi la 800, e ancora metti via soldini per viaggiare 😉✌️
@@DimensioneGuida prima della trk la scelta era tra costose e blasonate maxi e medie endurone con la Benelli si è permesso a tutti di poter viaggiare ad ampio raggio senza doversi indebitate a vita o rinunciare a qualcosa
Quindi brava Benelli e bravi voi per il video (mi sono iscritto e ho attivato la campanellina ✌🏻)
@@robertocarniello5751 penso che la 800 venduta ad un prezzo di 7000€ farà numeri impressionanti per il segmento prendendosi il 2 posto dopo la 500 in termini di vendite (in 2 anni)
@@davideoratino1343 io penso che vedendo l'affidabilità della 502, e la praticità del mezzo, il prezzo, è dura pure la scelta, 🤨
Motociclismo è cuore. Bravi!
Ciao Mauro, grazie mille 👍🏻
Ancora complimenti
GRAZIE ✌🏻😀
:D posso comprare due trk, sfrombolarle giù da un dirupo, comprarne una terza ed avere ancora margine prima di arrivare al budget per una gs. La frase chiave della vostra comparativa per me è: "c'è qualcosa che faccio con la bmw che non posso fare con trk?". La risposta avete detto che è no, ma la stessa domanda al contrario trasforma la risposta in un si proprio per il prezzo. Banalmente io posso comprarmi una trk, ma non una bmw. Oppure posso permettermi di mantenere 2 moto, una trk per i viaggi ed una moto diversa per il divertimento, cosa che con bmw è più impegnativo. Ha MOLTO senso compararle, perchè spendere più di 20000€ in una moto è una cosa che in pochi possono permettersi e bisogna far passare il concetto che se con la bmw ci si va al bar ed al mare di fatto hai buttato via 14000€ per niente.
🤣🤣🤣ciao Andrea, commento trasparente, diretto e sincero. Rispettiamo il tuo punto di vista ben motivato e ci fa piacere leggerlo insieme a quelli che al contrario vedono Gs come la preferenza da scegliere. Ricordiamo che il senso del nostro video è cercare di capire perchè in cima alla classifica vendite ci siamo moto cosí diverse anzichè moto simili 🤪. Grazie 🙏 😃
@@DimensioneGuida Il vostro video è bellissimo, e fa capire molto bene che moto abbiamo di fronte. La gs indubbiamente vale il suo prezzo, spero solo vivamente che il suo proprietario sappia che mezzo sta acquistando e tenti almeno di sfruttarne il potenziale.
@@beniniandrea io continuo a vedere video e leggere commenti analoghi al tuo (anche se ormai parliamo di più di un anno fa). Quello che non capisco è come, nel 2022, non si riesca a valutare a livello finanziario più variabili oltre a quella del mero costo di acquisto, che ognuno di noi dovrebbe considerare quando fa un investimento. Parlo ad esempio di variabili come il prezzo dell’usato e delle diverse tipologie di finanziamento che il marchio concede.
Ad esempio, mettiamo che la valutazione dell’usato GS mantenga benissimo il prezzo mentre quello della TRK meno, a parità di rata mensile dopo X anni rivendendo la prima piuttosto che la seconda avrò avuto una moto più costosa con un esborso economico inferiore. La mia non è una critica nei tuoi confronti perché ognuno è libero di pensarla come vuole solo che di tutte le considerazioni che si fanno non si tiene mai conto di questo è sono convinto che in pochissimi facciano un investimento del genere per tenere poi una moto fino alla sua “morte”.
Io sono abbastanza convinto che se tu comprassi una TRK con anticipo + rata ed io un GS con anticipo + rata + maxirata finale avremmo un esborso mensile di poco differente e se dopo tre anni le rivendessimo staremmo parlando di differenze di poche centinaia di €. Quindi ammesso che questo sia vero, è meglio un TRK o un GS?
@@Giamma192 nel mio ragionamento ci sta dentro anche il discorso economico. La TRK si svaluterà di più sicuramente in percentuale, ma non ci metterei assolutamente la mano sul fuoco che dopo 3 anni la differenza sarebbe di poche centinaia di euro.
Ed inoltre, smettiamola di vedere sempre tutto come un investimento... Una moto bisogna godersela, e se uno dei motivi per cui la acquisto è che manterrà il valore finirò per non godermela appieno per non rischiare di rovinarla, specialmente se è una moto da enduro!
Non consiglierei a nessuno di prendere una moto sopra le sue possibilità perché tanto poi potrà riprendere i soldi, perché in realtà ci sono concrete possibilità di far perdere valore o addirittura azzerare l'investimento!
Ovvio che se posso permettermelo tranquillamente e voglio il meglio prenderò il GS ma per me, come dicevo, avere una moto che mi costa meno di 1/3 significa che la parcheggio più tranquillo, che posso andarci fuori strada e trattarla male e che posso farlo più serenamente.
Certo, se la moto serve solo per andare al bar a farsi vedere i rischi di svalutarla calano e la TRK non regge il confronto.
@@beniniandrea tra un TRK nuovo a 7-8k ed un gs 1200 usato del 2016, 40k km a 13mila euro quale prendi?
Dipende quello che uno vuole fare con la moto, secondo il mio modesto parere la trk va bene per fare tutto con calma. Esteticamente mi sembra bella e comoda
Intanto complimenti...faccio notare la diversità di prezzo...siamo in tanti a desiderare l'avventura...ma non tutti abbiamo le possibilità di spendere oltre 20000 €...ma con la Benelli ti da la possibilità di sognare...inoltre se arriverà un 800...a un prezzo accettabile...allora i sogni diventano realtà!
Ciao Marco, condividiamo in pieno le tue parole, grazie per i complimenti!
Ragazzi scusate non c'entra niente con il soggetto del video... Ma la traccia rock che si sente proviene da qualche canzone o è musica da "montaggio" ?
Grazie
Ciao Edoardo, la traccia è disponibile sulla libreria UA-cam il nome del file è "GoodMoon" 😊✌️
Ciao ragazzi e complimenti per il video, metterle a confronto era d'obbligo, okay che sono 2 mondi diversi, ma con il trk, come dite voi, si riesce a fare tutto. Ah, sono un felice possessore di una trk 502 x 2020 gialla....provengo dal mondo custom, però, siccome mi piace fare tanta strada e l'età è quella che è (......), ho pensato bene di farla più comodamente... E non sono pentito della scelta.... Col suo tris di borse vado ovunque.....
Ciao Paul, complimenti per l'acquisto e soprattutto per la tua testimonianza che potrebbe essere utile anche in altri commenti. Grazie 👍🏻
Bella comparativa , volevo solo precisare che le manopole riscaldate per il trk sono disponibili come optional
Ciao Andrea! La moto in prova, fornita da Benelli Italia, non le aveva perché è il modello 2020. Da quanto ci hanno detto le manopole saranno disponibili dal prossimo anno, sulle M.Y. 2021.
Ciao Andrea, confermiamo che dalle comunicazioni ricevute da Benelli, le manopole riscaldate avranno la predisposizione nel MY 2021 se tu avessi indicazioni differenti avvisaci grazie 🙏
@@DimensioneGuida buongiorno io ho il modello 2020 comprato a giugno e sulla destra del manubrio c' è un tasto vuoto predisposto per il montaggio delle manopole riscaldate e sulla sx un tasto vuoto per il montaggio dei faretti supplementari , poi non so saluti
@@andreamelis834 esatto, ci sono i pulsanti ma non ci sono le manopole a catalogo accessori, quindi uno deve rivolgersi a terzi. Dal 2021 invece ci saranno come optional "ufficiale" 😉
@@marcomarin1135 ok chiaro grazie
What mirrors are those on the GS Adventure?? They look like OEM mirrors but for sure they aren't...
Hi Nacho 👋🏻 welcome to DimensioneGuida channel, the mirrors are a Touratech product, they are very useful. Here it is the link to visit their website 👇
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@@DimensioneGuida thanks for the info! I've read that the ball joint isn't as firm as OEM mirrors so it needs to be readjusted from time to time. Does it happen to you as well?
Hi@@NachoGS we used them on two different motorbikes and we didn’t have problems. 👍😉
Intanto complimenti a voi per il video bellissimo, regia e sceneggiatura impeccabili.
Spendo 2 parole per quelli che purtroppo pensano ancora che chi ha una BMW ha la puzza sotto al naso...non scherziamo dai. Vero che qualcuno spende 25.000€ e ci va solo al bar per esibire...ma c'è anche gente che ci macina km su km. Personalmente ritengo che il GS sia il punto di riferimento per una maxi enduro...tutte le altre hanno provato ad imitarla. Io le ho provate tutte e....faccio solo un esempio sulla solidità. Il KTM 1290 nuovo....una cavalleria da paura ma....qualità delle plastiche scarsa, come gli accoppiamenti. Poi...160 cavalli...si tanti ma, provatela in accelerazione e vedete quanto sbacchetta, in pratica avete sempre la ruota anteriore leggerissima.
Le cose che surclassano tutte le altre moto comunque sono...
1) il cardano, senza manutenzione o quasi, non ti obbliga ad ungere la catena tutte le volte che prendi pioggia.
2)telelever, zero affondamenti dell'anteriore in frenata (ergo zero trasferimenti di carico) ti permettono molti errori prima, durante e dopo una curva. Moto facile per chiunque.
3) tiro ai bassi. Il piacere di ondeggiare tra le curve a marcia alta ed a bassi giri, colpo di acceleratore uscendo da una curva e trovare una risposta ai bassi da paura...non ha prezzo.
Il Benelli? Bella moto....ma non paragonabile sotto nessun punto di vista....ah no...vero...hanno 2 ruote ed un manubrio entrambe.
Ciao Matzugoro, grazie per i complimenti fanno sempre piacere😁😁👍. Siamo perfettamente concordi con te che GS sia indiscutibilmente il riferimento della categoria. Impossibile un confronto tecnico tra le due moto proposte nel video, troviamo comunque estremamente interessante che ai vertici della categoria nella classifica vendite non ci siano due moto simili ma al contrario due moto che sono state progettate con scelte estremamente differenti.
@@DimensioneGuida questa cosa infatti mi lascia perplesso ma...nemmeno tanto. Benelli ha fatto uscire un ottimo prodotto che potremmo definire un GS da serie C. Questo è in grado, con le sue peculiarità, non di combattere a livello di prestazioni con un GS (ma nemmeno con altri maxi enduro) ma di offrire ciò che si avvicina di più ad una moto con elevate prestazioni ad un costo "irrisorio". Posso spiegarlo solo in questo modo...
In sostanza...non posso avere un maxi enduro perché costano troppo....mi compro quello che si avvicina di più con la minima spesa. Complimenti a Benelli.!!
Ci uniamo nuovamente al tuo pensiero, son stati molto bravi a inventare/scoprire un segmento che è emerso grazie a TRK, rimane peró il quesito:” perchè in cima alle classifiche non troviamo GS e Multistrada ma bensí GS e TRK”?😊
@@DimensioneGuida come ho detto prima a mio avviso è il fattore economico. Avere una moto che assomiglia ad una top di gamma ma ad un costo irrisorio....
Nice video mate. Benelli Tom TRK 🤘😎🇬🇧
Thanks!
Secondo me BMW dovrà ringraziare il trk perché sicuramente sarà la rampa di lancio per il gs....sto comprando un trk...
prova la Montana XR5 500
Avendo una R1 e non volendomene privare, sono molto tentato di prendermi una TRK per fare scampagnate domenicali con la moglie, non avendo bisogno di prestazioni è una moto che mi attira molto!
Ciao Alessandro, comprendiamo bene le tue ragioni. Ti ringraziamo per il commento che dimostra che chi si avvicini a Trk lo fa per innumerevoli ragioni😉👍
Ciao ottimo video però spero che replicate con l’atto 800
Grazie Andrea, ci stiamo pensando, grazie per il consiglio 🤙🏻
Owen chase proprio come dici tu....E sí con la Z900RS 2020 in piú la W800 2013 e in arrivo una nuova 🏍 non certo una crossover o adventure ce ne sono giá troppi in
giro e prima o poi si incastrano tra loro con tutti quei tubi spoiler becchi valige d'alluminio interfoni telecamere caschi modulari protezioni esagerate radio telefono mappature navigatore e sul sellino post. una pesante buzzicona! Si scherza sempre e domani é bel tempo e si esce in Motocicletta😘 Comunque Motociclisti si nasce giessiati pure e ciascuno per la sua buona strada!✌🏍🏍🏍
After a lifetime on large capacity motorcycles I bought a TRK502. Low seat height, very high specification as standard, inexpensive parts, and good fuel economy. 100km/h on a TRK is the same as 100km/h on any motorcycle. Very comfortable, and excellent for touring. £21,000 vs £6,000? No contest for me.
Excelente video de estás 2 motos hermosas , personalmente me inclino por la BMW aquí en ECUADOR cuesta $45000 y la TRK cuesta $9800
Hola Roosevelt, gracias por tu reseña, estamos felices de recibir el primer comentario de Ecuador! 👍🏻🤗
Ciao sarei intenzionata a comprare una trk e sostituirla con la mia super ténéré 750 del 94 ...
Secondo voi con esperienza è una scelta spagliato ??? Bellissimo video complimenti
Ciao Giuseppe, grazie per i complimenti davvero apprezzatissimi😁✌️. Per la ST750 tienila un garage insieme alla Trk 👍
Moto molto belle ma io sono ancora innamorato della Honda Crosstourer. Per me molto bella e sportiva
Devo essere onesto, ho comprato la TRK 502 X come motorino per andare a lavorare (40 Km a andare e 40 a tornare), abituato a naked di una certa potenza (al momento ho ancora la mia vecchia z750) e in passato anche a 100 carenate, e devo dire che è stata una piacevolissima sorpresa. Il motore spinge molto più di quello che si pensa, comodissima anche in due, consuma una cazzata, va molto bene anche su strade bianche. Il peso si sente solo in manovra, sopra i 15/20 Kmh diventa un giocattolo. Piccole modifiche, appunto le manopole riscaldate e il pignone da 15, i rapporti originali secondo me sono troppo corti. In conclusione la considero un ottimo acquisto, consigliatissima.
Ciao Valentino, grazie per il commento esaustivo e ampiamente motivato.🤙😉
Rapporti corti= agilità e spunto nonostante il peso.
Ciao Marco e ciao omonimo!!!!!Faccio alcune considerazioni in merito alle moto del confronto:Messe una dietro l altra ,di profilo ,la Benelli sembra più grossa e questo è un po' inquietante😁.La Benelli è al vertice delle classifiche di vendita ormai da tempo ma com è che per strada non ne vedo nessuna?Che range di utilizzo hanno i loro possessori?Infine qualcosa sul GS ,tempo fa parlando e sparlando di moto col mio meccanico di fiducia lui se ne uscì tra il serio e il semiserio con il fatto che la tedesca è una moto facilissima da guidare ,talmente facile che se non la sai mandare ,lascia perdere tutte le altre moto 😂😂Quanto c è di vero in una affermazione del genere ?
Ciao Fabio, (sono l'omonimo 😀) inizio con il rispondere alla prima domanda:
"com'è che per strada non ne vedo nessuna?"
TRK, come hai fatto notare, non sfigura affatto neppure vicino all'imponente stazza della GS Adv. Non ti nego che fatico anch'io a vederle in giro ma forse perchè si mimetizzano bene in mezzo alle altre enduro stradali 😉. Durante le riprese che abbiamo incrociato due gruppi di motociclisti tra i quali vi erano, in entrambi i casi, sia GS che TRK e questo ci ha sorpreso perchè le differenti prestazioni delle due moto non hanno impedito ai proprietari di condividere una bella giornata di mototurismo. Certo è che la differenza non è il "dove si va", in questo caso, ma il "come lo si fa".
"Che range di utilizzo hanno i loro possessori?"
A questa domanda ti risponderà sicuramente Marco che l'ha usata per una settimana (lo dico sottovoce ma so che ha preparato un video a riguardo).
"la tedesca è una moto facilissima da guidare"
A mio avviso una delle più facili considerando il rapporto peso/potenza. Le quote ciclistiche e la distribuzione delle masse rendono la GS imbarazzantemente semplice e nello stesso tempo prestazionale al punto tale da renderla una moto adatta ad un pubblico molto ampio (forse sono queste alcune delle caratteristiche che hanno contribuito al suo successo).
Spero di esserti stato utile, grazie per le richieste. Provale e facci sapere cosa ne pensi 😉
Ciao Fabio! Range di utilizzo della TRK? Guarda fra non molto vedrai qualcos'altro a riguardo 😁 ti anticipo solo che se uno non ha troppa fretta può fare tranquillamente il giro del mondo 😉
Ogni volta che esco in moto, incontro una marea di BMW , di cui la gran parte GS. Poi a seguire le Jap, Ducati, ecc.
Di TRK non ne ho mai visto uno.
A chi le hanno vendute?
Un confronto impietoso. Ad averne GS sempre
Ciao Fapper, più che ad un confronto non pensiamo all'analisi di un fenomeno, fatto di numeri tangibili, che ci ha incuriosito al punto di prendere in considerazione la pazza idea di farne un video. Confrontare le due moto sarebbe irriverente da una parte e scorretto dall'altra. I dati di Aprile 2021 danno al primo posto delle moto più vendute la TRK 502 con 701 unità, al secondo posto R1250GS con 581 e al sesto posto R1250GS Adventure con 340 (fonte Motociclismo). Se non ci soffermiamo sulla differenza tra GS e GS Adv direi che i numeri ci danno da pensare.
Non avete mai provato la tracer 7 gt? Complimenti per il canale!!
ua-cam.com/video/OLojwUmB7yk/v-deo.html
Ciao Ema, l’abbiamo provata, guarda il link qui sopra 👆🏻, grazie per i complimenti 😜😁
Scusa avevamo letto 9 non 7 😊
Se con entrambe riesci a fare tutto la domanda sorge spontanea: tralasciando la disponibilità economica perché prendere un gs al posto del trk? Cos'ha in più il gs rispetto al trk e viceversa poi
Ciao Alessandro, se tralasciamo la disponibilità economica non resta che valutare le priorità individuali.
Peccato che su decine di video recensioni sul trk, nessuno dica mai le sue velocità in autostrada, sia media che massima. Non avendo nemmeno 50 cavalli la cosa mi incuriosisce molto
Ciao Ragnar noi lo abbiamo fatto. Hai visto il video del nostro Marco?
ua-cam.com/video/nLtNuIBFE6Q/v-deo.html
@@DimensioneGuida si si, visto dopo questo, però anche la non dice quanto arriva la moto al massimo ma che lui preferisce viaggiare sui 115/120, forse per le troppe vibrazioni della moto a giri superiori. Se fosse così penso sia davvero molto lenta come immaginavo, per i miei gusti ovviamente, essendo abituato ad almeno 140/160 di marcia.
comparativa? no, assolutamente no. Sono un felicissimo possessore della bella TRK ma ho avuto modo di salire in sella alla regina delle tourer la R 1250 GS. Sono due mondi diversi, in termini di qualità e prestazione. la TRK è una bella moto, onesta con un rapporto qualità/prezzo eccellente. Però evitiamo paragoni abbastanza forzati con la GS che è il top dei top.
Ciao Andrea, non è un paragone forzato, come non è una comparativa. Il video è solamente una constatazione che il mercato in quel periodo aveva due protagonista così diverse quanto simili.
Tutto condivisibile,specie perché sono le moto più vendute. Ma,per fortuna,per fare mototurismo esistono anche altri modelli e Marche che,magari perché non sono semplici o perfette,hanno ancora più fascino,soprattutto per quelli a cui non interessa essere per forza "allineati" con la qualità assulota,che non esiste,o la moda del mercato.
Ciao Carlo, hai assolutamente ragione, non esistono scelte obbligate, al cuor non si comanda 😁✌️
Parlando personalmente non spenderei
20 mila euro per una noto
Per quanto bella e funzionale come la gs.
Ma mi avvicinerei alla benelli.
L'unica cosa che cercherei per acquistarla
Sarebbe un controllo di trazione
Anche compreso negli opzional.
La renderebbe più appetibile e
Sicura per un neofita.
Per il resto per chi può spendere
La gs è il top.
Ciao Fabio, grazie per il commento, c'è molta aspettativa sull'evoluzione di TRK per il 2021... staremo a vedere se i tecnici la pensano come te 😉🤙
bella prova, ma il fatto che la benelli sia assemblata con componenti cinesi è assolutamente vero......poi che vada bene ci sta.
spero che nell'ultima versione abbiano migliorato le pinze freni anteriori, gravemente carenti in modulabilità .....difetto molto grave al giorno d'oggi!
Ciao THE ANIMAL FARM, grazie per i complimenti 😁😁👍
Buongiorno a tutti, ho bisogno di un consiglio per quanto riguarda la moto Benelli, abito in collina con curve strette, come si comporta la moto con queste curve strette e in salita?
Ringrazio anticipatamente per le risposte
Ciao Mirko! La moto si comporta molto bene, si guida facilmente anche nello stretto e pure in salita non ci sono problemi. Ovvio, con 48 cv non aspettarti prestazioni elevate ma fidati che non la devi spingere 😂
Se vuoi qualche info in più guardati questo 😉
ua-cam.com/video/nLtNuIBFE6Q/v-deo.html
Ciao Mirko, le curve strette sono un impegno gravoso per qualsiasi tipo di moto, quelle del video hanno un ottimo angolo di sterzo che consente di superare anche manovre anguste. Vedrai che NON ci saranno difficoltà. Il consiglio che diamo in ogni caso è quello di provare le moto prima di acquistarle. Speriamo di esserti stati utili 😉✌️
Che lavoro che sta facendo Benelli, e la gamma è in continua evoluzione tra questa , la leoncino e la imperiale ecc. Certo tra le due non c'è paragone ma in tutta franchezza la BMW non la comprerei mai, anche e non solo per il prezzo!!!. Poi de gustibus....
Ciao Agostino, Benelli ha seguito una strada diversa dagli altri che ha dato risultati piacevolmente inaspettati, il successo è tutto meritato. BMW non può essere paragonata, 40 anni di storia del modello GS hanno tracciato la rotta, concordiamo con te sul de gustibus ... ma secondo noi GS resta una certezza granitica nel mondo delle due ruote.
@@DimensioneGuida non vi è dubbio sulla bontà del progetto GS, sarà che non sono un appassionato di Adventure ma se proprio dovessi prenderne una andrei di V85TT o su Suzuki v-strom, che credo come alternativa siano valide anche se con motori meno potenti e accessori non così full come BMW. Poi ovviamente ripeto nulla da dire sulla qualità GS è che proprio non riesco a farmela piacere come linea ecc
eh.. Agostino, così non vale! Adesso dovremo fare i test di tutte le moto che hai citato per dire la nostra 👍🤩, scherzi a parte le tue considerazioni sono giustissime e siamo sicuri che non sfuggiranno ai nostri "tester" 😉. Grazie!
@@DimensioneGuida 😂😂 non vedo l'ora, grandi💥💣
Ottimo video però per a girare in due sul trk con i bagagli sui passi di montagna servirebbero almeno 10 cavalli in più
Ciao Fulvio, non sei l’unico a pensarla così. Grazie per i complimenti 🙏
Beh, inutile girarci troppo intorno...il punto forte e vincente della Benelli é il prezzo!!! Ovvio che vendono bene. Hanno sacrificato cilindrata ed optional, ma alla fin fine va bene cosi. Speriamo continuino su questa strada. Questa primavera andrò ad acquistarla!
Ciao Marko, beh... allora complimenti!!! 👍
Bel video e capisco la comparativa visto che si trovano ai vertici del mercato. Ma personalmente non credo siano paragonabili: in primis per il prezzo e in secondo per cilindrata/cv. Sono due moto che non hanno tanto senso: tra i 6000 della trk e 20000 e passa del Gs esistono tantissime moto eccellenti! Sicuramente tra le due ha più senso il gs anche se non spenderei mai tutti quei soldi però ha il massimo del confort! In più mantiene il prezzo molto bene. Per quanto riguarda trk, a quel prezzo o poco più trovi le 650/700 che sono molto buone e non vengono tanto di più, pesano di meno e hanno più cv...
Ciao Aldobaglio, grazie per il commento. Siamo felici che tu abbia compreso il motivo della ... chiamiamola "comparativa" ma che in realtà è solamente la voglia di comprendere i numeri del mercato che oggi vedono ancora nuove agguerrite concorrenti.
Io ho il GS ADV, e ammetto che la TRK, che costa 1/3, vale moooolto mooolto.
La questione non è quale vale di più ma perchè sono entrambe in cima alla classifica 😉👍
@@DimensioneGuida x il bmw direi che se è più di 10 anni che è la moto più venduta non è solo x moda ma perché ha anche della sostanza per benelli è solo x un fatto di prezzo di acquisto visto che con quei soldi li prendi uno scooter di media cilindrata però veramente è improponibile un qualunque tipo di confronto con il gs ma anche con ducati o ktm sono moto di un livello troppo diverso x confrontarle.
Premetto che non ho nulla contro trk ma : soltanto una è una maxi enduro, l'altra è semplicemente obesa.
Ciao Jack, commento “sottile” e pungente 🤣. Grazie di essere con noi 😊
Quella obesa beve molto meno e poiché in enduro "maxi" è il tassello e il manico a farti tornare a casa ...direi che 50cv sono perfetti.
@@michelechiesi7130 nel MY 2021 i cavalli cresceranno ;-)
@@DimensioneGuida La cosa giusta per il 500cc e farla calare di peso. Possono affiancarla con una cilindrata maggiore ma questa 500 è briosa e fa tutto con poca benzina. In Cina la nuova trk (srt 500) ha forcellone in alluminio, freni brembo e cerchi a raggi tubeless. Complimenti per la bella recensione!
@@Rayban.720 Ognuno la pensa come vuole. Voglio un mezzo fresco, con una linea moderna e che non impegni troppo in manutenzione. C'è, si chiama Trk. Io resto finalmente su una cilindrata intelligente. Posso scegliere o devo sentirmi "fuori dal mondo" o la "volpe" se non prendo un Varadero usato? No, perché sembra, da come parli, che la qualità delle moto si misuri col n. dei cavalli o dei cc... Per come guido io oggi e forse da sempre, di tutti i cavalli di questi 1000 - 1250cc non me ne farei nulla. Non mi va di avere un 1000cc usato e obsoleto. Trk tutta la vita, finalmente dopo 34 anni di moto c'è il mezzo che risponde alle MIE esigenze. Non sono le tue, ma credimi, dove vai tu ci sarà sempre uno che col Trk ti saluta felice.
2 lamp.
La trk è la più equilibrata la prenderei ad occhi chiusi
Benissimo fare sognare tutti , anche e , soprattutto , chi non può permettersi 20 mila euro per una moto e , per questo , Benelli ha fatto centro ;però ricordatevi che nessuno regala nulla e , alla fine , si ha quello che si paga ...
Ciao Massimo, concordi al 100% 😉
io ho la trk 2020 l'ho scelta perché a me piaceva e piace tutt'ora il gs 1250 ma costa un botto x farci una passeggiata la domenica non ne vale la pena sopratutto per la mia tasca ..provengo da uno scooter e volevo cambiarlo senza spendere troppo cosi mi sono guardato un pò intorno e sinceramente non cera nulla che mi piacesse poi ho scoperto la trk e me ne sono innamorato ha un estetica bellissima è imponente e x i cv io mi ci trovo benissimo non ho una guida da pista o avrei scelto una stradale cmq manca di qualche chicca la trk come un parabrezza regolabile o di una sella regolabile cose di poco costo che però potrebbero fare la differenza nel confort per il resto va un gran bene va anche grintosa nel suo limite ma ovviamente resta nel cassetto il gs 1250 un capolavoro di moto anche se lo vedo impegnativo x tutti i giorni casa lavoro e sopratutto dispensioso
Ciao Dario, complimenti per l'acquisto, buona strada e divertiti (sempre in sicurezza) :-)
La domanda sorge spontanea:" ma la gs dà veramente il quadruplo, non il doppio, ma il quadruplo della trk, visto il quadruplo del prezzo?
Ciao Roberto, la tua è davvero una domanda piccante 😏.
NO!!
Al 99% dei gsisti no. Poi c’è quell’1% che sfrutta al 100% il gs e li fa la differenza.
Avvistata la trk l'altro ieri. L'ho seguita per un pò. Ma lo sapete che è davvero bellina? Poi mi sembra molto compatta, pur rimanendo comoda e protettiva.
C'è gente che ci è andata in Marocco con zavorrina e bagagli senza particolari problemi, anche se circondata da GS e AT.
Ciao Giulio, come già detto, anche noi l'abbiamo incontrata ben due volte (due moto diverse) nella giornata delle riprese, infiltrata tra GS e altri modelli del segmento mentre passeggiava noncurante del divario che la separa dalle altre moto più potenti. Non sapevamo delle esperienze in Marocco, grazie per averlo citato. 👍🏻
Da possessore di una TRK sorvolo su quanti "disprezzano" a priori senza conoscere l' oggetto, ma non è questo l' importante, ognuno ha la libertà di dare voce al suo pensiero e così si farà conoscere meglio per quello che è. Volevo aggiungere che come iscritto a vari gruppi facebook sottolineo che ci sono TRK che in due anni hanno percorso più di 80 mila km, senza particolari inconvenienti, che sono andate a Capo Nord portando 2 persone e bagagli, quindi come ben detto da voi è una moto che ti permette di andare in qualsiasi posto in comodità e sicurezza, ovviamente senza pretendere prestazioni da GS o moto equivalenti a loro. Complimenti per il vostro lavoro e continuate così.
@@flaviocanal5944 Grazie per il commento costruttivo, siamo felici che TRK stia dimostrando il suo valore, GS ha 40 di storia alle spalle, quindi il nostro augurio è tanta strada per tutti 🤙🏻.
Siete Pazzi ?? Volete far venire l'ulcera ai Giessisti ? Solo quella moto puo' fare kilometri !!! Ravvedetevi peccatori 😅😅
Da ex possessore di Trk502 stradale con 12.000km percorsi in un anno, posso solo confermare i pregi e difetti evidenziati nel video. Quello che non mi piace è la puntuale clonazione, anche del colore, del GS da parte di Benelli. Parimenti il GS ha un rapporto qualità/affidabilità non adeguato al prezzo di listino e al blasone del marchio. I JAP insegnano.... ancora
Non ci sono più soldi che girano ecco perché ha successo
Ciao Riccardo, lo pensavamo anche noi prima di provarla 😉✌️
Qualcuno di voi può spiegarmi come sia possibile che la moto più cara in assoluto relativamente al suo segmento, il GS appunto, sia anche la più venduta in Italia? Per quanti sforzi abbia fatto non sono mai riuscito a capirne il motivo. Forse è moda? Il SUV delle moto? Vendite in leasing e rateizzazione infinita?
Ciao Giuseppe, GS è tutto quello che hai descritto e anche di più. Dopo 40 anni è ancora li in cima al podio come fosse appena rientrata dalla Dakar 😉. Secondo noi le principali doti sono la sua semplicità nella conduzione anche a bassa velocità. Un passato glorioso ed un presente fatto di tecnologia e connettività. Comodità e sicurezza con un occhio al passeggero. La versatilità! Un Brand premium ed una rete assistenza molto estesa oltre ad un valore dell'usato che invoglia all'acquisto. Ci sono anche dei "difetti" ... il prezzo 😉 ma hanno pensato anche a quello offrendo canali d'acquisto/noleggio dedicati a chi insegua il "sogno" magari anche cercando sul mercato dell'usato. Detto ciò noi siamo dell'idea che prima di acquistare una moto se ne debbano provare il più possibile, l'acquisto è anche questione di "cuore" 😉
Complimenti io la sto acquistando ero in deciso.. il mio sogno era la bmw ma prendo la trk perché non posso spendere 20mila e passi euro ma con 5 6 mila euro spero che mi divertirò pure io....
Un po' come dire, Comparativa di velocità tra un SR-71 Blackbird e un Mavic mini 1?!? ;-)
Ciao Davide, ce lo siamo chiesti anche noi, così diverse eppure entrambe in testa alle classifiche vendite, situazione davvero interessante.
@@DimensioneGuida Per carità, libero arbitrio ma 47 cavalli con 240 kg sono una miseria ma soprattutto pagare 5900 una moto dovrebbe aprire gli occhi a tutti.
Ricchi contro poveri 🤣
Ciao Giorgio, aggiungiamo ... una sola passione ;-)
Ciao, la ricchezza in moto la si misura con i sorrisi e le soddisfazioni. Conosco persone molto abbienti che hanno optato per trk.
@@michelechiesi7130 immagino 😅
@@michelechiesi7130 guarda ho cancellato tutti i post. Ma questo è ridicolo. Scusa ma sei il commercialista dei possessori di benelli? Il tuo è davvero un caso CHIARO e CONOSCIUTO che si chiama ansia da confronto. Ci sono 20 post tuoi 😱. Nn ti preoccupare, la benelli è un ottima moto 😂😂. Dai che va bene così. Mi sembra che quello meno convinto sei te.
Moto adatte a trasferimenti a lunghissimo raggio che invece cavalcano le mode attuali. Pur avendo alcuni difetti, la trk è sicuramente vincente soprattutto per il prezzo, poi ci vuole un po' di masochismo quando si tratta di spostarle in manovra da fermo o alzarle quando ti scivolano sul primo sterrato che incontri, se lo incontri.
Ciao Roger grazie per il commento 😉✌️
Sono due moto totalmente diverse..!?!?!!! Eppure sono due super enduro della stessa classe, da quello che avete detto,credo che se uno ha un minimo di esperienza sulle moto, non compra la Benelli, peccato ormai ci avevo fatto la bocca, costa veramente poco......
😂😂 Ciao Annamaria, non fanno parte della stessa categoria, lo dimostrano il prezzo, gli allestimenti, gli optional etc.. quello che ti suggeriamo è di andare a provare la TRK se ci "avevi fatto la bocca"😉✌️ potresti essere piacevolmente sorpresa come lo siamo stati noi. Se non ti piace ed hai un budget più elevato allora perchè non una GS? In ogni caso prova, prova , prova ... non smetteremo mai di ripeterlo👍
Io prenderei la trk...e coi soldi risparmiati ci giro l'Europa in lungo e in largo... senza dubbi
Viva la moto sempre!!!
Ciao Ken, c'è chi viaggia in mountain bike e chi in bici da corsa, c'è chi viaggia in Ferrari e chi con la Panda, l'importante è , come dici tu, viaggiare! ;-)
@@DimensioneGuida verissimo, credo che la passione per la moto debba essere tradotta nel viaggio...e con 20000 euro ci giro il mondo con la trk 😁😁😁
@@DimensioneGuida Vero i Motociclisti lo pensano,e non lo dicono, ma è ora di scriverlo chiaro: per questo ci sono i motoviaggiatori che si portano in moto pure la🏠! Con 20 mila € ne compri 2 di Moto nuove!
@@Roberto7537 siamo tutti liberi di scegliere... per fortuna. Crediamo che l'importante sia trovare piacere in questa passione comune. C'è chi lo cerca il comfort, chi nelle prestazioni chi nell'affidabilità, chi nella leggerezza, chi nello spazio di carico e se non basta se lo costruisce 😂. W i motociclisti!
@@DimensioneGuida Liberi di scegliere ma non si chiamano Motociclisti
ma giesseisti triciclisti tmaxisti benellisti ducatisti pistaiolisti goldwinghisti harleisti...!!
I Motociclisti
iniziano da adolescenti e state sicuri che scelgono le naked belle essenziali veloci potenti con elettronica sí (ma quella che serve davvero) con grande ciclistica....Solo cosí si puó correre in relativa sicurezza su strada.Quando li incontro on the road
per andare veloci come me rischiano molto di più e prima o poi (costano un botto) e fanno er botto!
La Moto è un perfetto equilibrio di potenza ciclistica peso e per correre bisogna aggiungere il manico e quello arriva pian piano e non a tutti! Liberi di scegliere e/o solo impuniti?!
....Fate come ve pare...io ve l'ho detto! E la passione per le Moto quelle vere è un'altra musica.