Cum SCHIMBI BURDUFUL de la CULISA ETRIERULUI (DIY)
Вставка
- Опубліковано 24 тра 2019
- - Verifica o masina prin CarVertical: www.carvertical.com/ro/landin...
- Ma poti sustine si pe Patreon: www.patreon.com/user?u=23168592
#nerdmechanic #etrier #frane - Авто та транспорт
Mulțumesc pentru video. Apreciez, foarte bine explicat.
Mulțumesc mult! 🥰💪
Bravo frumos explicat.
Mulțumesc! :)
Bravo , multumesc pentru munca depusa
Multumesc mult! :)
Te urmaresc de mult timp . Îmi plac filmulețele tale, bravo!
Multumesc!
Multumesc ptr. video.
Mă bucur dacă a fost util :)
Satutari tinere impatimit,am vazut postarea ta,la cateva minute,dar sincer am si eu atatea pe cap.....Fiul meu cel mare este ca si tine....Bac-ul,facultate,iar cel mic termina a 4-a,urmeaza greul din a 5-a,stii tu...plus atelierul meu....!Oricum te urmaresc cu mare drag...Altii de varsta ta,sunt din pacate pe alte cai...Bravo!Pentru ca te relaxezi prin asta(probabil),altii dau bani sa-si repare.....ma rog...
Pentru ca te apreciez foarte mult,nu am cum sa nu fiu critic si o voi face pe idei,daca nu te superi(sper):
-0:50!daca vorbesti de dureri de spate,nu ridici cheia de roti,ci o apesi in jos,pe destrangere,chiar si cu piciorul,ca sa nu te ranesti la mana,in caz ca scapa cheia...
-1:10!Ai bagat cricul hidraulic si "capra",direct pe buza pragului....se vede din filmare cum se indoaie(se infunda)...Pacat..Exista locuri tehnologice prevazute pentru asa ceva.
-1:42! partea de cheie fixa,are un cioc lung si unul scurt...Niciodata nu folosesti ciocul scurt pe forta,daca ma intelegi...Intotdeauna ciocul lung,altfel vei decalibra cheia,chiar daca este de firma...si asta nemaivorbind ca nu folosesti niciodata chlichetul la pornirea destrangerii surubului ci doar la ulterioara desfiletare...Tubulara cu "T"-eu...
-2:27...Daca "burduful de sus arata bine,din ce cauza sa-l schimb"?Gresita abordare...ai cumparat un set de 2 bucati,burdufele au aceeasi varsta,le schimbi!!!!Din ce cauza sa mai demontezi inca odata(curand)?
-3:00...am mai vorbit noi...Vaselina cuprata,doar pe franele non-ABS,cea siliconica Ok,dar nu atat de multa cat ai pus acolo...curge uleiul siliconic,nu este prietena cu temperatuta...Unde?Acolo unde exact nu e voie...
-3:25!Ai marcat placutele de frana la demontare?Care a fost pe interior si care pe exterior,asa cum au fost calcate ele pe disc?NU?Gresit atunci!
-3:45,nu mai insist,aceeasi problema cu cheia fixa(folosita invers),ciocul lung trebuie sa preia forta de strangere...
-4:15...nu ai curatat suprafata de proptire a jantei pe disc cu peria de sarma si daca tot ai vaselina cuprata,dai usor si pe suruburile care fixeaza roata.
-4:33!Nu ridici cheia dinamometrica,ci te apesi succesiv pe ea...Pai nu?
-4:47!Faci pedala de frana cu motorul pornit...Pentru ca membrana de servo nu este din otel armat....
Stiu,si imi pot inchipui ca te-am cam suparat,dar sa stii ca nu am facut-o cu vreo intentie rea,pe departe acest gand de mine....Ba dimpotriva....te apreciez foarte mult,dupa cum am mai scris.....
Nu te opri!Continua....Iei Bac-ul,pentru ca te vad baiat istet si apoi succes la facultate....
Te rog sa ma ierti,din nou.....BIG LIKE!
Multumesc mult! Mult succes baietilor! :)
Tin minte si eu cand eram in clasa a 4-a si am trecut in a 5-a... parca intrasem in alta lume :))
Burduful de jos de fapt a fost ciupit cu flexul... cel de sus nu are semne de uzura deloc, sigur mai rezista vreo 20 ani minim :))
Placuta care sta spre interior are urma de la piston. In clip le-am inversat intentionat, dar nu am precizat de ce. Pe la 5000km de obicei desfac franele sa le curat si inversez placutele intre ele fiindca am observat o foarte mica urma de uzura inegala.
@@TheNerdMechanicDIY Oricum stima si respect pentru tine!Bravo!Abia astept sa scapi de examene(cu brio iti doresc sa fie) si sa arati tineretului iubitor de mecanica autodidacta,ca exista si altceva dincolo de tentatii dubioase.....
Ca si o comparatie,pentru ca inca nu ne-ai spus de unde acest hobby,eu am inceput la 10 ani,prin Karting tot abecedarul....Primii doi ani nici nu am intrat in concursuri oficiale,doar teorie si practica multa,multa...Erau alte vremuri,anii '70...
Stii care erau cele mai cumplite pedepse atunci cand greseam?Eram pusi sa confectionam manual garnituri...
Saptamana trecuta ne-am inmormantat primul antrenor....Ne-am reantalnit generatia mea(trecuti de 50 ani),la un eveniment trist,din pacate.... si am depanat amintiri frumoase cu OMUL care ne-a invatat foarte multe...
@@cristianarad6637 Multumesc! Am descoperit pasiunea acum vreo 2 ani cand am deschis din intamplare capota... am ramas putin fascinat si de atunci am inceput sa ma informez mai mult despre acest domeniu :)
salut!...felicitari atat pentru tine ca ai dat sfaturi utile, cat si pentru tanarul care a postat!!!
@@sanduluca4400 Foarte bun si documentat este!De apreciat la varsta lui...
Felicitări pentru clip 👍
Mulțumesc mult! :)
Bun clip bravo like you
Mulțumesc mult! :)
Bine lucrat !
Multumesc! :)
Ai inversat placutele (cea din interior ai pus-o pe exterior si invers). Vaselina pe baza de cupru este mai putin rezistenta la apa si temperatura. Iti recomand PERMATEX 24125 Ceramic Extreme Brake Parts Lubrificant (-54 la 1538°C).
Intenționat le-am pus invers, mi se părea atunci că sunt uzate puțin inegal, sunt oricum simetrice. :))
Salut. Care sunt simptomele unor discuri ovalizate, mersi
Salut! In primul rand, la franari simti trepidatii in pedala, dar nu inseamna neaparat ca sunt discurile ovalizate, poate a fost mizerie pe fuzeta cand au fost montate.
De obicei se ovalizeaza daca otelul este de proasta calitate, sunt foarte vechi si uzate, sau ai trecut prin balti/spalat masina cand erau franele foarte incinse :)
Salut am o skoda octavia 1 si cand pun frana se aude un hârjonit si abs-ul si imi tremura volanul am schimbat discurile placutele, saboți listonaşele la tampur,daca mi-ai pute un da un sfat ar fii de ajutor,mersi
Salut! Nu ai cumva si anvelopele neechilibrate sau ovalizate?
Nu prea am inteles foarte clar ce ai zis despre ABS, dar ma gandesc ca poate fi o eroare care determina sistemul sa activeze ABS-ul la orice franare. Am mai auzit de cazuri de genul, dar sunt rare :)
Unde pot gasi o garnitura care se pune la pompa de apa la motorul acela de fantana???
Nu prea înțeleg la ce pompa de referi :) Explică puțin mai detaliat
poti sa faci te rog ceva asemănător si la motocicleta? mi s a blocat la etrierul spate culisa si nu merge desurubata. ce ar trebui sa fac?
Dacă culisa s-a înțepenit de la rugină folosește spray degripant si o lampă cu propan pentru a o desface.
Salut, culisantele etrierului pot avea joc si sa apara troncanit?
Salut! In timp poate aparea joc la culisante (mai ales daca nu sunt lubrifiate) si troncane. Se rezolva prin schimbarea lor (cum am facut in video), dar daca s-a uzat canalul de la suportul etrierului este mai nasol :)
@@TheNerdMechanicDIY ok, multumesc de raspuns! :)
Ce se întâmpla dacă culisele nu sunt cum trebuie ? Se uzează o plăcută mai mult ca si cealaltă ?
Dacă culisele sunt uzate sau nu sunt unse, se pot bloca și apar zgomote la frânare, blocarea franelor, uzură inegală la plăcute, etc. :)
@@TheNerdMechanicDIY Problema asta a fost la mine la etrirul stinga spate, erau blocate amindoua culisele.. de aceia aveam sunete la mersu inapoi și în linie și la viraje am rezolvat-o nu mai am nici o problema..! Am dus-o și în servis și nu ia dat de cap..!!
Mulțumesc! sâmbătă mi se blocase un etrier si datorită tie am reușit să rezolv acasă problema cu un culisant blocat si am putut să folosesc mașina
Super, ma bucur ca a fost util:)
Salut Nu era mai Ok sa apeși pe cheie decât să tragi cand ai slăbit prezoanele de la roata?
Salut! Am observat ca este mult mai usor sa slabesc prezoanele daca ridic :)
Tot tu ai zis în clip sa ne protejăm spatele:))
@@alexnicolae1342 aa da, de aceea zic ca este mai bine sa ridici cu forta picioarelor :)) Poti sa si apesi pe cheie, dar nu este asa eficient :))
poți să faci video în care scoți rezervorul pentru a îl curăța? Am nevoie de aceast video 😉
Pe viitor cred că voi face un video de genul, la Symbol :)
Al 14-lea😂😂😂
Cam târziu 😂😂
Întrebare:cum știi că etrierul nu funcționează corespunzător? Se aplica metoda învârtirii discului pt a vedea daca atinge!?
Da, este cea mai simpla si precisa verificare. Daca este blocata roata trebuie vazut daca sunt culisele blocate sau pistonasul hidraulic este blocat.
1. daca tot ai cumparat kit si ai doua burdufe noi, de ce ai schimba doar unul?
2. de ce nu as calca pedala de frana pana la fund ca sa apropii placutele de disc?
3. ca sa nu fie nevoie sa scoti etrierul, slabesti si scoti un surub de la culisa dupa care rabatezi etrierul.
Mulțumesc pentru comentariu! :)
1) burdul de jos l-am ciupit din greșeală cu flexul. Cel de sus e in stare perfectă, mai ține 20 ani minim :))
2)de obicei se pot uza garniturile din pompa de frână fiindcă duci pistonul in zona "nelucrată"
3) merge si așa :))
@@TheNerdMechanicDIY 1. corect
2. nu m-am gandit niciodata la treaba asta. bine punctat
sigur n-o sa-ti curga vaselina aia pe discul de frana cand o sa cobori o panta mai lunga ???
Nu curge, este foarte rezistenta la temperaturi inalte (am ars-o cu lampa de curiozitate) si la apa :))
@@TheNerdMechanicDIY cauciuguri sunt bune simt trepidați si in momentul in care franez imi tremura volanul si trage stanga si se aude sunetul acela de la abs ca si cum aş fii le zapada sau pe iarba.
@@rbtrobert9872 dacă trage si intr o parte sigur ai un etrier puțin blocat. Încearcă să verifici dacă pistonasele de la etrier funcționează corect :)
@@TheNerdMechanicDIY ok o sa verific mersi mult!
@@rbtrobert9872 Dacă ai trepidații in volan când frânezi ai discurile ovalizate sau o problema mai mare butuci de la roti...
Când ai pus capra s a îndoit tabla de la mașină. Ai pus o chiar pe muchie, nu e prea bine.Eu am niște chituci de lemn și îi pun sub lonjeron.
Este foarte moale pragul la Clio si Logan, se indoaie mereu. Se vede si in video ca este zdrobit.
trebuia sa fii peste 99vehicles la subscriberi...
Multumesc pentru apreciere! :)
Contează cum pui burduful ?
Depinde de model, de obicei da, dar nu ai cum sa il pui gresit.
@@TheNerdMechanicDIY ma refer pe culisant daca contează cu care cap il bagi.
Burduf nu i la fel la ambele capete
@@voyca8081 da, asta zic... iti dai seama dupa cum se clipseaza acolo daca l-ai pus bine sau nu
La tine e floare la ureche. La mine burduful trebuie introdus in etrier, nu vine peste ca la tine gatul ala. Ma chinui sa il bag inapoi si nush daca o sa reusesc.
Vezi ca mai am clipuri despre frane, am aratat in unul cum se baga corect burduful... unge-l cu vaselina siliconica prima data si incearca sa il comprimi
@@TheNerdMechanicDIY Am comandat set complet de burdufuri ca ala l-am spart trag in el. Trebuie neaparat vaselina siliconica?
@@Don-Coyote-De-Transylvania nu neaparat siliconica, dar sa nu fie pe baza de petrol, adica merge si de litiu, ceramica, cuprata, etc.
@@TheNerdMechanicDIY Ok. mersi fain.