На новом компрессоре стоит точно такой же один на 35, и компрессор не запускается, а если запускается, то ощущение, что сейчас умрёт. Потом встаёт и гудит дрыгатель. Изначально всё нормально работало. Но с каждым разом всё хуже и хуже. Имеет ли смысл поставить на 50 Мф?
Как включишь, движок мммням- ммммммням...., щас сдохнет родной. 😊 Думал поршень новый пока, не притёрся. Но оказывается у этих компрессоров не у одного меня такая проблема. Возврат делать не хочется, много возни. Проще доработать. Но надо понять, куда копать.
Моего компрессор не набирает обороты, крутит медленно, где-то полминуты и выбивает. Но если снять трубку, которая прикручена к реле, то крутит как положено, в момент когда качает , если присоединить трубку к реле, то компрессор всё равно работает, набирает 8 бар, отключается, но после уже опять не тянет. Что это может быть ?
@@sergei1704добрый вечер у меня так же включается термозащита , скажите пож за то время что вы поставили 300 пусковой и 100 рабочий у вас все хорошо с двигателем ни каких проблем больше не было ?
Здравствуйте! Можно ссылку на установку клапана на Вашу модель.Спасибо
@@pkonri здравствуйте прошло много лет как устанавливал уже не помню в моих видео посмотрите там есть видео как я ставил
@sergei1704 спасибо
На новом компрессоре стоит точно такой же один на 35, и компрессор не запускается, а если запускается, то ощущение, что сейчас умрёт. Потом встаёт и гудит дрыгатель. Изначально всё нормально работало. Но с каждым разом всё хуже и хуже. Имеет ли смысл поставить на 50 Мф?
@@Liss_83 попробовать можно рабочий поставить больше но сначала померяйте ток в сети сечение провода как минимум должно быть 2.5мм
@@sergei1704 Напряжение колеблется 253-257в
Включил напрямую, без удлиннителя, изменений нет.
Выключенный двигатель вращаю мизинцем, сопротивления практически никакого, всё в норме.
Как включишь, движок мммням- ммммммням...., щас сдохнет родной. 😊 Думал поршень новый пока, не притёрся. Но оказывается у этих компрессоров не у одного меня такая проблема. Возврат делать не хочется, много возни. Проще доработать. Но надо понять, куда копать.
И двигатель подогревается. Как срартёр авто на севшем аккумуляторе. Не крутит, но горячеет... .
Моего компрессор не набирает обороты, крутит медленно, где-то полминуты и выбивает. Но если снять трубку, которая прикручена к реле, то крутит как положено, в момент когда качает , если присоединить трубку к реле, то компрессор всё равно работает, набирает 8 бар, отключается, но после уже опять не тянет. Что это может быть ?
Снимите тепловое реле, добавьте побольше конденсаторы установите обратный клапан как в моём другом видео
@@sergei1704 конденсатор на 300 мкф можно ставить ? Или есть в продаже 250 мкф 300В ?
@@КавказМагас-Ингушетия чем больше тем лучше запас будет а вообще в интернете много таблиц подбора конденсаторов к киловаттам
@@sergei1704добрый вечер у меня так же включается термозащита , скажите пож за то время что вы поставили 300 пусковой и 100 рабочий у вас все хорошо с двигателем ни каких проблем больше не было ?
@@ИбрагимЕвлоев-л1ы всё отлично до сих пор работает без проблем я ещё и тепловое реле убрал вообще
помоги друг
купил такой же компресор
как у тебя
но там тока 1 кондер рабочий на 50mf
пускового нет вообще
очень тяжко включается
что делать мне?
Попробуй клапан поставь у меня в другом видео есть эта проблема
@@sergei1704 этот клапан еше найти надо
Где не спрашиваю визде литые сук
@@azizaliev2658 они кажутся что литые на самом деле они разбираются
@@sergei1704 аааа даже так?
ну этого мне никто не говорил
я на скока понимаю
мне нужен обратный клапан для того чтобы
не на пустом ресивере запустить движок
если да!
то он на пустом ели стартует
Это запланированное старение механизмов с завода.
"После сборки доработать напильником."
У меня постоянно выбивает термопредохранитель, я смотрю у тебя его уже нет
Я его убрал сразу и не каких проблем
Главное при плохом запуске быть рядом))
)))) у меня тоже рабочий на 35 микрофарат))))вот же блин...
Ты Заменил рабочий с 35 на 50 ?
Да!