Газотурбокомпрессор. Проводим плановое обслуживание, разбираем, чистим, меняем расходники. MET.
Вставка
- Опубліковано 27 сер 2024
- 🟢История о том, как мне выпала плановая инспекция турбокомпрессора MET 33. Это лучшая конструкция газотурбокомпрессора, как по мне, хоть и разбирается она по месту установки и весит почти тонну. Но все это компенсируется её размерами и большими зазорами, что сильно облегчает нам работу.
🟢Тайминг:
0:49 - демонтируем фильтр-глушитель
2:29 - закрепляйте грузы надежно, следите за такелажем
3:24 - разбираем компрессорную часть
4:49 - разбираем газовую часть, снимаем газовый патрубок
5:14 - фиксируем ротос с газовой стороны от проворачивания специальным инструментом
5:29 - демонтируем диффузор
9:39 - вынимаем ротор
9:59 - разбираем подшипниковый узел
10:24 - снимаем лабиринтовое уплотнение
11:04 - перебираем подшипниковый узел, меняем расходники, дефектуем подшипники
11:59 - как проверить упорный подшипник на степень износа
13:44 - замеряем диаметр вала ротора турбины
13:59 - замеряем диаметры опорных подшипников
14:09 - очищаем турбинное колесо, самачиваем в воде, гасим образующуюся кислую среду стиральным порошком (щелоч), очищаем механическим путем
15:39 - собираем подшипниковый узел
16:04 - устанавливаем подшипники в корпус турбины
17:49 - устанавливаем лабиринтовые уплотнения в корпус турбины
19:34 - собираем сопловой аппарат
20:34 - устанавливаем диффузор
21:04 - устанавливаем ротор в корпус
21:19 - фиксируем ротор от проворачивания специальным приспособлением
21:34 - устанавливаем подшипники
22:19 - устанавливаем колесо компрессора
23:19 - обтягиваем прижимную гайку колеса компрессора
taplink.cc/sharapov_mechanic - моя царь-ссылка со всеми остальными ссылками.
Просто ядерный формат. То что я искал, когда подробно и наглядно объясняют и показывают. Не выдумай останавливаться, у тебя отлично получается!!! Продолжай !!
Лучшее, что я встречал! 👍🏼 вот так просто! Всё по делу! Желаю развития твоему каналу!
Очень интересное. А я думал только у меня бывают сомнения и лёгкое волнение. ))))
Спасибо за видео 😀👍 большой труд проделал!
Спасибо. Вот только не все попало в кадр.
@@SharapovMechanic да я понял это видео очень полезное особенно откуда и куда в таблицы зазоры прописывать, у меня так не выходит или я жутко ленивый))
Очень информативно,спасибо большое!
Коллега, ваши видео хочется смотреть и смотреть даже зная всё это!
Большой труд!!! Спасибо!!!
Отлично 👍. АНТОН, спасибо огромное за видео про системы с пояснением и особенностями . Очень нужная информация.
ни одного дизлайка. Жалко только что зрителей не так много, как того заслуживает автор
3 кадета в машине - вот повезло Антону :-). Мне о таком только мечтать приходилось.
Было дело. Кадетов было больше, дали троих:)
Попробуй как-нибудь не медной трубочкой мыть лопасти, а мойкой высокого давления!!! Результат будет отличный!!! Когда 3/Е был, я так Nozzle Rings так чистил!
Отличное видео, спасибо! Очень полезно будущим 3 мех.
Познавательно, информативно 👍
Супер! Спасибо
МОЛОДЕЦ!!!!
В мой первый контракт кадетом видел как Дед лопатки на роторе молоточком ровнял.😂Сразу вопрос себе задал "А что так можно было"😂
Бывает:)🙂.
При мне один дед завихритель топки котла плоскогубцами регулировал:))).
четенько и информативно
Как мне это все знакома Про работад на флоте 35 лет механиком.
супер!
Подскажите, пожалуйста, какую дистанцию вы замеряете кронциркулем 04:46 ?
Откладываю расстояние для метки. Оно в инструкции указано.
Спасибо за видео!
Подскажи пожалуйста, все эти данные про допустимые зазоры указываются в мануалах, или в сторонней литературе?
Привет. Это в мануалах. Но, эти данные могут быть скорректированы компанейскими бумагами и циркулярами завода.
Почему перед разборкой турбина не снималась с двигателя?
Так проще. Она весит тонну вместе с корпусом.
А что у Вас за белые манжеты на ногах ? Интересный лайхак!
Да это гамаши такие, япоши все носят, чтобы штаниной комбеза не цеплять посторонние предметы. Для сварщиков тоже must have, от брызг защищают хорошо.
Я у корейцев в ремонте видела типа на липучках.
@@SharapovMechanic мне напомнило у О. бендера такие были и у героя фильма ,,не может быть ‘’ Куравлева (жениха играл )такие были 😂😂в 20 - годах прошлого века мода такая была
Это для удобства в работе, длинные носки, в них заправляют штанины. И да - это не для красоты.
Уплотнение диффузора с компрессорной части только резинка и ,что если она изношена газы могут пробивать ?
Там воздух. Резинка там стоит для плотности посадки, если высохнет - уже сжатый воздух будет свистеть обратно в глушитель.
Здравствуйте, Шарапов) Есть вопрос. Разве джеками называются не те гайки которые имеют рубашку для того чтоб гидравликой отдавить? У вас просто слышу не впервые джек, а гидравлика не используется.
Привет, джек - домкрат (гидравлический) с английского языка. Точнее, это одно из значений. Это само устройство для вытягивания чего либо.
@@SharapovMechanic спасибо
@@user-gi7up8bl3z бывает наши называют ДЖЕКАМИ приспобосы для выжимки той или иной запресованной части, узла и тд. Т.е. что-то выдавить\выжать относительно чего-то
Просто в мануале к ним написано: Hydraulic jack;).
@@SharapovMechanic ну бывает обычную "выпресовку" называют Джек.
Ваш голос похож на чей-то, не могу вспомнить...
Хм).
Всегда в каске работаете), или на камеру)?
Ненавижу каски😁. Если можно без неё, то без неё.
Каска вещь нужная , хоть и неудобная.знаю меха, вот так без каски(китайский сапплаер, низкая машина) вставая ударился люто головой о шток клапана..итог, вертолет, операция, пластина.
Самые ужасные турбины которые видел это IHI.Не дует нифига и постоянные проблемы с подшипниками.
Представляю с каким ужасом,смотрят это видео ..штурмана :)
Есть и штурмана в зрителях. Писали, что интересно, хоть и не понятно ничего.😁
Да и некоторые механики тоже))
что за компания?
что у тебя 3 кадета
такое в первые слышу!!!
MOL😳
да они много кадетов набирают, даже специального тренера нанимают, который учит кадетов. Был у них на практике на MOL Majesty.
Какая же продуманная конструкция у турбины Мицубиси - не надо снимать её с двигателя, в отличие от швейцарцев и немцев :-).