еще надо указать, что отверстия в новом топл фильтре лучше сразу чем-то прикрыть, так топливо до подключение к магистралям не будет выливаться. А так, то видео супер! лайкос
Не потрібно розбирати фільтр, просто заповнити його не таким методом, насадив шланг діаметра і грушою закачав соляну, не відкрутив а досягнув із заводу усе і поставив.якось так
Здравствуйте, такой же мотор на холодную троит и дымит белым дымом пахнет несгоревшей соляркой, после 5минут работы троение прекращаеться и дым тоже. Симптомы проявляются каждое утро, с чем может быть связано?, паралельно висят ошибки по егр(мол постоянно в закрытом положении) и дросельная заслонка.
Не сгорает топливо в одном из цилиндров - белый дым и запах солярки. После прогрева троение пропадает - на горячую поршни расширяются, поднимается компрессия и происходит згорание смеси. Первым делом нужен замер компрессии на холодном двигателе
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, сегодня меняли топливный фильтр фокус 1.6 дизель, заваздушили систему, завелась едит хорошо, но заметил стала дольше заводиться, до замены заводилась с пол тыка, что не так?
Треба перевірити графік тиску палива в момент поганого запуску. Але можливо не повністю розвоздушилась система. Перевірте чи правильно підключені всі паливні шланги на фільтрі, які знімались при заміні
Здравствуйте, подскажите пожалуйста У кого-то есть такое,когда трогаешься после набора скорости 15_20 км идёт какой-то щелчок, То ли в коробке то ли в корзине.Так вообщем с машиной все в порядке.Может это нормаль? Спасибо.
Добрий день. Колись по вашому відео замінив фільтр буле все добре. другий раз так само замінив але завоздушилась система, авто довго стояло без фільтра. На сто прокачали систему, була завоздушена рампа як сказали. Але авто заводилось дуже погано, треба крутити стартер секунд 10. ТАк 2 дні поїздив, і вона перестала взагалі заводитись. Підкажіть чи може таке бути саме через неякісний новий фільтр фірми профіт? Чи це проблема з датчиком тиску?
Доброго дня, треба підключити діагностику і перевірити помилки по тиску в рампі. Далі треба відкрити параметри в реальному часі, а саме заданий та фактичний тиск в рампі. І в момент запуску двигуна зрівняти чи співпадає тиск з заданим чи ні. Якщо ні, слід почати з заміни регулятора тиску що на ТНВД
Нет, в фильтре есть обратный клапан чтобы топливо не стекало назад в бак когда двигатель не работает. В итоге ТНВД начнёт строгать стружку при каждом запуске двигателя так как в системе будет воздух, плюс мусор в топливе окончательно положит систему. ТНВД и форсунки пойдут в утиль. Поэтому ни в коем случае нельзя запускать двигатель без фильтра.
Скажите, volvo v50 1.6 турбо дизель у меня, Если ездить не давая ей тапку и до 2000 оборотов то все ок, а если дать хорошо копоти то глохнет на ходу, потом заводится идиально и все ок, опять если дать то глохнет, сажевик с катализатором вырезан прошит, егр удален, подключили комп пишет плохое давление топлива, может быть забит фильтр топливный или тнвд уже менять надо?
Нужно поменять топливный фильтр и проверить обратный клапан на нём если он предусмотрен, проверить проводку к датчику давления топлива, проверить или лучше подменить дозирующий клапан на ТНВД, проверить форсунки (возможно забиты), и в самом конце только замена ТНВД. Рекомендую делать эти манипуляции в таком же порядке как я и написал
@@fix_my_car сделали все манипуляции которые вы сказали давление стало лучше но ехал и опять машина сама заглохла, заметил что авто работает не с той температурой что нужно, температура в пробках да и вопще не больше 70 градусов может она глохнуть изза термостата?
Термостат тут не причем, нужно ещё раз почитать ошибки и узнать на что ругается ЭБУ. Плюс нужно посмотреть адекватно ли рабатает датчик температуры охлаждающей жидкости
Здравствуйте. Подскажите, есть нюанс, машина на холодную зимой t-4⁰ на холостом поработав минуты три выезжая со двора неспеша, на первой потом второй скорости авто дёргается, проехав метров 300 или переключился на третью скорость, дергаться перестаёт, или же после такого расстояния заглушил, сходил в магазин, завел и поехал, а авто больше не дёргается. Форд фокус 2 рестайлинг 1.6 TDCI, куда смотреть, что может быть? При t+4⁰ проблема не ушла, солярка залита зимняя, ошибок на приборке не светит.
От 300 с чем-то бар на холостых, но не должно очень сильно прыгать. На ходу нужно смотреть график не прыгает ли давление при одной и той же скорости, и вообще, нужно посмотреть всю лайв дату, возможно какой-то параметр будет не в норме. Нужно посмотреть также нормальным сканером ошибки, какой-то "свисток" может не показать определённые ошибки. Возможно в памяти сохранена ошибка что относится к проблеме
@@fix_my_carбуває в мене що їдеш і буває дьоргає раз і далі машина їде , дивився графік сканером при їзді то є різке падіння в паливній рейці і тиск відновлюється. Але іноді буває що потрібно двигун перезапустити бо машина не реагує на педаль газу. Де копати щоб знайти причину
Отлично ..Лучше бы еще присутствовали слова в видео.Но наглядно и правильно показана замена..Если бы не наткнулся на видео ,поставил бы сухой фильтр и не завелся. Спасибо!
@@dmytrosimonenko3765 залил до самого верха. Завелась с первого раза. Слава Богу. При холодном запуске, мотор работает как то не стабильно и дёргается стрелка . Если не держать немного ногу на педали газа,то может заглохнуть. Когда прогреется двигателя проблема пропадает.Вот и думал что фильтр забитый или попала вода.хз
@@anipaint6130 такая сама фигня тоже как-то не ровно работал до того как я не снял датчик давления и промыл контакт электрический WD-40 убрал влагу и уже как год такой херни не появилось.
@@anipaint6130 за 20 - 30 мин самому все легко делать. Отключи аккумулятор если захочешь прочистить или поменять ещё лучше будет. И сразу можешь дебиметер тоже прочистить, из за него тоже такое бывает
Наполните фильтр соляркой полностью, отпустите гайки на трубках подачи топлива на всех форсунках и крутите стартером. Когда топливо начнет течь из трубок затягивайте соответствующие гайки на форсунках пока не затяните гайки на всех форсунках.
@@fix_my_car я просто в сервисе менял фильтр, боялся завоздушить, там мне залили через шприц в трубку до момента пока обратно течь не стала, хоп она не заводится, мне говорят надо крутить, крутить, крутить мол накачает, крутил крутил, результата 0. Заново залили ещё до момента пока не потечёт, завелась на секунду с ошибкой желтой и все, говорят мол значит все норм, надо заводить крутить стартер пока не закачает, в итоге без результата, говорю надо через верх залить ( как на видео у вас) сняли начали через верх заливать, причём в фильтре солярки было только наполовину заполнено, залили до верху, покрутил нифига, говорю надо полностью же, а мне мол да это ждать пока бумага впитает бред бред, в итоге опять не, и ещё раз долбили полностью, завелась в итоге, все заводится, работает, но заводиться чуть дольше стала и пропала тяга вообще, тоесть притапливаю, она вообще еле реагирует, что педаль до середины, что в пол. Это же воздух загнали я правильно понимаю?
Зачем в фильтр бензин наливать надо ? Надели новый фильтр после 4.5 раз контакт включаем не заводим а контакт включили топлива сама наполнится в фильтр.
Да какой бензин? Машина дизельная. Плюс на этом моторе нет подкачивающего насоса в баке, подкачку осуществляет сам тнвд. Следовательно надо обязательно наливать солярку в фильтр или хана насосу и форсункам так как тнвд начнёт делать стружку. Зачем вообще писать такой бред?
![Как заменить топливный фильтр на FORD FOCUS MK2 Седан [ВИДЕОУРОК AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/8hrS6tz_YJU/mqdefault.jpg)
еще надо указать, что отверстия в новом топл фильтре лучше сразу чем-то прикрыть, так топливо до подключение к магистралям не будет выливаться.
А так, то видео супер! лайкос
Дякую Вам !!!
Менял сегодня фильтр, не заливал соляру а грушей накачал за пару мин и все в принципе все хорошо и так и эток))
Кто мне напишет как устроен топливо приемник ,есть подозрение там грязь и тряпки ,снимать бак неохотно надо вырубывать люк
Не потрібно розбирати фільтр, просто заповнити його не таким методом, насадив шланг діаметра і грушою закачав соляну, не відкрутив а досягнув із заводу усе і поставив.якось так
Самое четкое видео по данной машине без всяких там трубок и груш. Скиньте название трека что играет
Bazanji - Fed Up
Лайк! Спасибо за видео.Вопрос?Что за датчик ты откручивал?Говорят ,что это подогрев топлива?На сколько рассчитан фильтр пробега?Спасибо!
Да это подогреватель топлива. Рекомендую менять его каждые 30000 км
Подскажите, а что это за пластиковая болда снизу корпуса фильтра? Просто заказал себе фильтр, но он без этой "болды"
Это видимо подготовка под разные корпуса фильтров для других моторов в которых может быть какой-то датчик. Не обращайте внимание
Здравствуйте, такой же мотор на холодную троит и дымит белым дымом пахнет несгоревшей соляркой, после 5минут работы троение прекращаеться и дым тоже. Симптомы проявляются каждое утро, с чем может быть связано?, паралельно висят ошибки по егр(мол постоянно в закрытом положении) и дросельная заслонка.
Не сгорает топливо в одном из цилиндров - белый дым и запах солярки. После прогрева троение пропадает - на горячую поршни расширяются, поднимается компрессия и происходит згорание смеси. Первым делом нужен замер компрессии на холодном двигателе
Добрый день скажите пожалуйста где находится датчик массового расхода воздуха на ФФ 2 .. датчиков там 3.4 не знаю точно изних какой
Тот что идёт сразу после воздушного фильтра
У моего фокуса что бы завести после замены топфильтра, это целая проблема... Без наркоза никак.
Пидскажить будласка форд фокус 2 1,6 дизель! При запуски двигателя иде разовий дьорганя!? А машина йде добре! Шо то може бути?
Який колір диму при цьому? Можливо подушки двигуна чи кпп
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, сегодня меняли топливный фильтр фокус 1.6 дизель, заваздушили систему, завелась едит хорошо, но заметил стала дольше заводиться, до замены заводилась с пол тыка, что не так?
Треба перевірити графік тиску палива в момент поганого запуску. Але можливо не повністю розвоздушилась система. Перевірте чи правильно підключені всі паливні шланги на фільтрі, які знімались при заміні
Здравствуйте, подскажите пожалуйста
У кого-то есть такое,когда трогаешься после набора скорости 15_20 км идёт какой-то щелчок, То ли в коробке то ли в корзине.Так вообщем с машиной все в порядке.Может это нормаль?
Спасибо.
Может быть что-то в кпп, например дифференциал или шрусы
не парься...всё норм...это на всех по ходу так...
доброго времени суток если топливный фильтр грязный может машина дымит ?
Это не из-за фильтра
Добрий день. Колись по вашому відео замінив фільтр буле все добре. другий раз так само замінив але завоздушилась система, авто довго стояло без фільтра. На сто прокачали систему, була завоздушена рампа як сказали. Але авто заводилось дуже погано, треба крутити стартер секунд 10. ТАк 2 дні поїздив, і вона перестала взагалі заводитись. Підкажіть чи може таке бути саме через неякісний новий фільтр фірми профіт? Чи це проблема з датчиком тиску?
Доброго дня, треба підключити діагностику і перевірити помилки по тиску в рампі. Далі треба відкрити параметри в реальному часі, а саме заданий та фактичний тиск в рампі. І в момент запуску двигуна зрівняти чи співпадає тиск з заданим чи ні. Якщо ні, слід почати з заміни регулятора тиску що на ТНВД
Здравствуйте . Скажите пожалуйста без топливного фильтра она будет заводится и будет работать нормально?
Нет, в фильтре есть обратный клапан чтобы топливо не стекало назад в бак когда двигатель не работает. В итоге ТНВД начнёт строгать стружку при каждом запуске двигателя так как в системе будет воздух, плюс мусор в топливе окончательно положит систему. ТНВД и форсунки пойдут в утиль. Поэтому ни в коем случае нельзя запускать двигатель без фильтра.
На швидкості 120 км. Автомобіль передьоргує... Коли добавляю газку починає доьргати регулярно. Питання ? в чому може бути проблема. Дякую
Криві колеса, шруси, сайлентблоки ходової. В основному проблема в геометрії дисків коліс
Подскажите, когда глушишь двигатель что то клацает в районе топливного фильтра на таком же форде, это нормально?
Под фильтром есть клапан ЕГР, возможно это от него звук, но от него не будет громкого звука. Если сильно клацает, то это уже двухмассовый маховик
@@fix_my_car а он может клацать при заглушенном двигателе маховик?
Маховик слышно когда глушишь двигатель. Клапан ЕГР может зажужжать и перестать когда включаешь зажигание
Кто скажет через сколько его менять.в магазине сказали раз в 80 тыщ.что то не верится
Лучше через 30-40 тысяч километров
Скажите, volvo v50 1.6 турбо дизель у меня,
Если ездить не давая ей тапку и до 2000 оборотов то все ок, а если дать хорошо копоти то глохнет на ходу, потом заводится идиально и все ок, опять если дать то глохнет, сажевик с катализатором вырезан прошит, егр удален, подключили комп пишет плохое давление топлива, может быть забит фильтр топливный или тнвд уже менять надо?
Нужно поменять топливный фильтр и проверить обратный клапан на нём если он предусмотрен, проверить проводку к датчику давления топлива, проверить или лучше подменить дозирующий клапан на ТНВД, проверить форсунки (возможно забиты), и в самом конце только замена ТНВД. Рекомендую делать эти манипуляции в таком же порядке как я и написал
@@fix_my_car от души спасибо
@@fix_my_car сделали все манипуляции которые вы сказали давление стало лучше но ехал и опять машина сама заглохла, заметил что авто работает не с той температурой что нужно, температура в пробках да и вопще не больше 70 градусов может она глохнуть изза термостата?
Термостат тут не причем, нужно ещё раз почитать ошибки и узнать на что ругается ЭБУ. Плюс нужно посмотреть адекватно ли рабатает датчик температуры охлаждающей жидкости
@@fix_my_car я имел ввиду изза температуры могут быть проблемы
Здравствуйте. Подскажите, есть нюанс, машина на холодную зимой t-4⁰ на холостом поработав минуты три выезжая со двора неспеша, на первой потом второй скорости авто дёргается, проехав метров 300 или переключился на третью скорость, дергаться перестаёт, или же после такого расстояния заглушил, сходил в магазин, завел и поехал, а авто больше не дёргается. Форд фокус 2 рестайлинг 1.6 TDCI, куда смотреть, что может быть? При t+4⁰ проблема не ушла, солярка залита зимняя, ошибок на приборке не светит.
Нужно проверить давление в рейле сканером во время дёргается, как минимум
@@fix_my_car спасибо, а какое должно быть давление?
От 300 с чем-то бар на холостых, но не должно очень сильно прыгать. На ходу нужно смотреть график не прыгает ли давление при одной и той же скорости, и вообще, нужно посмотреть всю лайв дату, возможно какой-то параметр будет не в норме. Нужно посмотреть также нормальным сканером ошибки, какой-то "свисток" может не показать определённые ошибки. Возможно в памяти сохранена ошибка что относится к проблеме
@@fix_my_car попробую проверить ELM 327 USB с переключателем со шнуром. Спасибо проверю. Кстати, да, дёрганье ощутимо при постоянной скорости
@@fix_my_carбуває в мене що їдеш і буває дьоргає раз і далі машина їде , дивився графік сканером при їзді то є різке падіння в паливній рейці і тиск відновлюється. Але іноді буває що потрібно двигун перезапустити бо машина не реагує на педаль газу. Де копати щоб знайти причину
Добрый день пожалуйста можете сказать где находится датчик температуры фф2 1.6 дизел..
Датчик температуры вставлен в термостат, а термостат прикручен к ГБЦ со стороны КПП
@@fix_my_car спасибо
@@fix_my_car извините ещё один вопрос Я хотел бы поменять датчик температуры или надо менять с термостатом
Датчик можно поменять отдельно. Сдвигаете фиксирующую скобу в сторону отвёрткой (аккуратно, не потеряйте) и вытаскиваете датчик
@@fix_my_car спасибо большое 👍
Отлично ..Лучше бы еще присутствовали слова в видео.Но наглядно и правильно показана замена..Если бы не наткнулся на видео ,поставил бы сухой фильтр и не завелся. Спасибо!
Заполняй полностью потомучто зайдёт воздух и пиздоц будет. У меня после 30 попыток завелась
@@dmytrosimonenko3765 залил до самого верха. Завелась с первого раза. Слава Богу. При холодном запуске, мотор работает как то не стабильно и дёргается стрелка . Если не держать немного ногу на педали газа,то может заглохнуть. Когда прогреется двигателя проблема пропадает.Вот и думал что фильтр забитый или попала вода.хз
@@anipaint6130 такая сама фигня тоже как-то не ровно работал до того как я не снял датчик давления и промыл контакт электрический WD-40 убрал влагу и уже как год такой херни не появилось.
@@anipaint6130 за 20 - 30 мин самому все легко делать. Отключи аккумулятор если захочешь прочистить или поменять ещё лучше будет. И сразу можешь дебиметер тоже прочистить, из за него тоже такое бывает
*У меня без прокачки обратки не заводится двигло... И соляру я не заливаю в фильтр а прокачиваю сначала его, и потом обратку*
Przepraszam ile kosztuje mniej więcej taki filtr?
Od 100 zł i więcej
Після заміни виріс розхід на +1.5л /100км. Що не так? Сорярка в баку та сама.
Не знаю, від заміни фільтра цього точно не може бути
Вчера поменял фильтр так как у вас показано в ролике,сегодня авто с утра не завелся)в чем может быть причина?
Возможно остался воздух в системе или что-то не подключили
@@fix_my_car а как его выгнать?
Наполните фильтр соляркой полностью, отпустите гайки на трубках подачи топлива на всех форсунках и крутите стартером. Когда топливо начнет течь из трубок затягивайте соответствующие гайки на форсунках пока не затяните гайки на всех форсунках.
@@fix_my_car сразу все затягивать?
@@fix_my_car я просто в сервисе менял фильтр, боялся завоздушить, там мне залили через шприц в трубку до момента пока обратно течь не стала, хоп она не заводится, мне говорят надо крутить, крутить, крутить мол накачает, крутил крутил, результата 0. Заново залили ещё до момента пока не потечёт, завелась на секунду с ошибкой желтой и все, говорят мол значит все норм, надо заводить крутить стартер пока не закачает, в итоге без результата, говорю надо через верх залить ( как на видео у вас) сняли начали через верх заливать, причём в фильтре солярки было только наполовину заполнено, залили до верху, покрутил нифига, говорю надо полностью же, а мне мол да это ждать пока бумага впитает бред бред, в итоге опять не, и ещё раз долбили полностью, завелась в итоге, все заводится, работает, но заводиться чуть дольше стала и пропала тяга вообще, тоесть притапливаю, она вообще еле реагирует, что педаль до середины, что в пол. Это же воздух загнали я правильно понимаю?
BUONO ·
Что это за черная штука снизу сбоку фильтра? Купил фильтр, а там ее нет.
Это просто заглушка, её на некоторых фильтрах может и не быть
@@fix_my_car А что она глушит? Там какое-то отверстие?
Ничего, по-сути там ничего нет
@@fix_my_car ясно, спасибо
Зачем в фильтр бензин наливать надо ?
Надели новый фильтр после 4.5 раз контакт включаем не заводим а контакт включили топлива сама наполнится в фильтр.
Да какой бензин? Машина дизельная. Плюс на этом моторе нет подкачивающего насоса в баке, подкачку осуществляет сам тнвд. Следовательно надо обязательно наливать солярку в фильтр или хана насосу и форсункам так как тнвд начнёт делать стружку. Зачем вообще писать такой бред?
Через скільки потрібно міняти фільтер
30000 км
Все как на видио нифига не может закачать
Попробуй запустить Быстрим стартом или дезодорантом, сними патрубок с фильтра и задуй в сам патрубок в момент прокрутки стартера пока не заведется