Шестой передачи не хватает точно.Владею ФФ2 с 2008 года,брал с салона,тоже Гиа,испанец,1.8 на ручке,полная комплектация,даже есть электрорегулировка сиденья водителя,151000км пробега,нареканий минимум,как и вложений за 13 лет,без единого рыжика,запчасти беру только качественные у проверенного поставщика,расходники меняю каждые 7-8 тысяч км,остальное по регламенту,можно сказать,что тачка в состоянии новой,с учетом нынешних цен менять её на машину такого же класса нет никакого резона.Мои улучшайзинги за время эксплуатации:1.Поставил 2DIN магнитолу в штатное место с сабом "Накамиши 10" под сидушку.2.Установил газовые упоры под капот.3.Передние решетки заменил на соты.4.Классные чехлы из эко-кожи и накидки из алькантары.5.Коврики ЕВА с бортами.6.Установил устройство открывания капота из салона.Можно было бы и не делать,но чисто для души,да и ездить приятнее,как ты к тачке относишься,так она и будет тебе служить.Всем фокусоводам привет и с Новым годом!
Форд фокус 2 дизель 1.6.Пригнана с Польши.Покупал для работы,езжу по 100 км в день.Расход в общем режиме 4,4 литра.Шумит,скрепит,пердит но ездит,не устаю совсем.Вечером приезжая домой еще сижу в ней,пиво попить,ютуб посмотреть.Машину многие хаяли,когда купил,мол пробег скручен,дизель капризный мотор,запчасти дорогие и т.д.Но я как то влюбился в нее.Мне все нравится.Масло не жрет,экономная,комфортная,купил за 3000$ что еще нужно для счастья😃
У меня сейчас тоже дизельный Форд. C-Max 1.6 TDCI на 115 сил, 2005 года. По сути, тот же фокус, но посадка выше и кузов чуть другой. Покупал за €2700. За полгода владения поменял только патрубок интеркулера за €20. Расход действительно смешной. Шумка такая же слабая. Есть видео на канале про эту машину. Параллельно езжу на Мондео 3, вот там управляемость отличная и шумоизоляция получше и мотор бодрее, но комплектация почти барабан.
@@semperjuvenis4018у меня смакс 13 года дизель с таким же движком. Очень динамичная машина. Проблем с зимним запуском не было. В мороз 35 заводится с первого раза.
У меня тоже фф2 2008г.в. универсал, 100сил мех. Уже больше 5ти лет езжу, 192тысячи прошел, он практически не ломался, всего пару раз,и то,бензонасос и заглючила приборка,все.Про дальние поездки согласен, даже за 1000км не устаешь,машина комфортная
у меня фокус второй дорестайл, макс комплектация, всем доволен , машина офигенная. Не очень дорогая в обслуживании, комфортная, и у меня 1.8 едет бодро, этим тоже доволен.
Привет, почти такой же аппарат. 1,6 100, 2007. Про шумность не скажу, то ли у нас дороги лучше, то ли я неприхотлив, но шумка по крайней мере на порядок лучше, чем в Нексии). В остальном всё так. Заднюю подвеску перетрес всю, за перед буду браться весной, как раз когда 2 года будет владения. На трассе этот автомобиль влюбляет в себя практически сразу: комфорт, управляемость, динамика, эргономичность. А понимая, что ещё евроэнкап дал ей 5 звезд, семью возишь с чувством выполненного долга).
Привет. Я не давно купил подержанный фокус 2, 1,4,,, 80 лс. Пока езжу только на работу. Думаю тоже ходовку перетряхнуть летом. Машина хорошая, кстати тоже черного цвета,, в целом мне нравится. Спасибо вам за обзор машины. Послушал вас и успокоился.
Правая падуха 5600, кастомная. Появились недавно, но очень хорошие, комплектующие к падухе продаются отдельно около 1000 рублей. Что очень экономно в будущем. Передачи удлиняются с 1 по 5ую передачу.
Подогревов лобового и кресел у меня нет в той же комплектации из Испании. Нет и аудиоджойстика под рулём, и места крепления нет. Был ли вообще? Магнитола неродная.
Комплектации могут быть очень разные, независимо от страны-производителя. Многое зависит от доп. опций, которые заказывает первый владелец. Джойстика, скорее всего, у вас не было с завода, потому что иначе осталась бы дырка в подрулевом кожухе (с внутренней стороны есть контуры, по которым можно самостоятельно сделать прорезь для его установки, проводка, вероятно будет), да и убирать его смысла никакого нет, даже если магнитолу ставят нештатную (хоть и работать он с ней без переделок не будет). У меня тоже джойстика не было.
Хорошо и качественно рассказал про фокус , молодец, без лишних слов реклам куча заставок и прочих блевотин , а то как у некоторых чтоб суть послушать перемотать на середину нужно , а у тебя с изначально всё в дело 👍👍👍👍👍
Решил поменять все ремонт головки каждый элемент, ремонт блока и расточка под новые гильзы , в деньгах встало 82 тысячи вместе с работатой , езжу и радуюсь теперь
Обзор хороший, всё по делу, красавчик. У меня 100 лошадный. Машина, да, надёжная, но сервисная. В ремни сам не влезешь, там на навесном без натяжителя, херовая система. И шкивы без шпонок. Помпа, сальники, гена, гур-по любому поводу поедешь к дяде-специалисту с приблудами для установки ремня. И двигатель шумный, согласен. Ещё добавлю, салон просторный, кресла ништяк. Тачка неплохая.
У меня такой же фф2 хетчбэк 1.6 движок только на 100 сил. 2 недели назад сгонял Ставрополь - Тула, 1250 км. Тогда еще на зимней шиповке. 1. Думал сойду с ума от шума колес. 2. Был не очень доволен мотором, слишком громкий, ехать по м4 100км не получается, трасса сама провоцирует давать хотя бы 130, а то и 140, а это уже 4000+ оборотов. В итоге ехал примерно на 3500, там еще шум не так бесил, со средней скоростью 120. Пару раз решил проверить и притопить, легкий и очень длинный спуск педаль в пол, 185 это край, про РЕВ мотора и обороты промолчу. Может на летней и поехала бы 190 но врядли. Фокус тяжелый и 100 сил ему мало, во всяком случае на трассе. Да и в городе, спокойная езда ок, но если надо чутка притопить - обогнать, завершить маневр, тут извините, сраная Гранта и то выгоднее смотрится. Передачи действительно очень короткие, 60км уже 4 передача. Тут конечно вопрос к водителю, дюратек любит высокие обороты, 3-4 т. и там появляется хоть какая то динамика, но ездить ТАК постоянно, мне кажется бредом. Звук мотора при 4000 уже реально напрягает. + Если все время ездить 3500-4000 масло жрать начинает, чуть чуть, но начинает. Так вот, приехал в Тулу, при езде по городу стук, и слышен сзади, ну думаю все подвеску ушатал. На месте там смотрим на СТО, левая передняя стойка - прям болт с резбы сорвало. А заднии стойки, резинки стерлись в ноль. Фулл круг замена + работа 9000 рубасов:( 3. Кузов, машина Ставропольская, тут купили, тут ездила. До меня было 3 хозяина, фиг знает почему никто не глянул пороги. Но пороги сгнили нафиг. Когда покупал, стояла накладка на порогах снизу, сразу не увидел, а когда снял, офигел, дырень. Ок заварили, всё сделали, но один хер то на задней левой арке полезит ржавчина, то на правой. 4. Сразу после покупки под замену пошла правая рулевая тяга. 5. Замок не ставился на 2 положение, либо 0 ничего не работает, либо 3 - а это минус аккумулятор, либо заведенная. В итоге Замена контактной группы замка зажигания. Это то что пришлось делать вот прям обязательно. Хотя замок наверно было и не жизненно необходимо. А так в целом может я мудак такой, но менял еще передние аморты со всей фигней к ним. Ну потому что правый "вытек", ездить можно было, но посоветовали поменять. Сгорела туманка, а в другой вода) Тоже под замену. Пробег 180 уже, накрылся термостат, причем как накрылся, тупо показывал всегда 75 градусов, а не 90 как положено, можно было и не менять наверно, но эффект перфекциониста победил. Также после покупки, посидел 10 минут послушал музыку, в ноль разрядил акум, ок прикурили, завел. На след день поехал и купил новый Варта. Ну и свечи заодно новые, ну чтоб ваще по феншую. Ну на закуску замена лампочек в заднем центральном стопаре. Мигали, то работали то нет. Это я не беру в расчет уже мои хотелки, типо хороших чехлов на сиденья, андроида + замена штатных динамиков + усилок и саб, диски + резина на лето новая, камера заднего вида, всяких ковриков, и всякой мелочевки типо вонючки и накладки на педали:) Я к чему это всё пишу то, с одной стороны критически важных замен было реально ну на 15-20 т.р. Всё остальное по желанию, и некоторые же так и ездят. Пока блин машина тупо не встанет. И можно говорить что супер надежная машина. А с другой не понимаю, ну как так можно ездить то. Когда у тебя почти "мертвый" акум, да рабочий - но вопрос? - А на как долго? Когда в хлам гнилые пороги, когда у тебя хер пойми как показывает температуру, когда машину кренит вправо, когда стоит вроде пионер 20 летней давности но штатные динамики хрепят и пердят, когда у тебя сзади моргает стопарь как гребаная герлянда, когда под ногами лужа из грязи потому что резиновые коврики, когда не горят туманки и надо вечно врубать ближний свет, и главное не забывать его выключать когда уходишь. Тут надо понимать что у меня туманки включаются сразу при зажигании, как дневные ходовые огни. А то что Фокус пищит когда свет не выключил, так извините не всегда слышно. Ну вот как это всё можно терперь а? И тут уже думаешь смотря всякие обзоры, это реально я мудак, или люди на эти вещи даже не обращают внимания. Итог: Из минусов - Шум колес, шум мотора на трассе, слабая динамика, слабые пороги. И не сказал бы что хороший расход, для 100 сил 7-8 трасса, 9-10 город, дофига как по мне. Бенз 95 Газпром и Роснефть. Остальные проблемы которые описал выше, скорее всего личного характера) Фух извините много текста, накипело)
Спасибо за развернутый отзыв, было очень интересно почитать) Во многом ситуация схожа с моей, тоже люблю чтобы все было исправно и работало идеально, поэтому и необязательных трат у меня тоже достаточно) По моим субъективным впечатлениями, на 3500 оборотов громче чем на 4000, возможно начинается какой-то резонанс. Накладки порогов не снимал, но есть определенные опасения насчёт состояния металла под ними...
Масло форд формула Ф? Оно жидкое уж очень, поэтому жрёт. Залил обычный лукойл люкс 5на30 синтетика, жора практически нет, единственное шумновато на холодную стал работать
Согласен со всём почти, Датчик дождя необязательно снимать, можно просто не включать автосвет. Мне не нравится то, что педали газа и тормоза слишком близко друг к другу, бывает во время торможения педаль газа задеваешь.
Фладею хэтчбэком рест 1.6 100 сил. Поменял стойки bilstein, пружины sachs, все жидкости и масла, полностью сцепу, тормоза (жидкость castrol диски колодки brembo, барабаны bosch) в круг. Понятное дело масло фильтра. Двигатель вообще не трогал, делал диагностику. Сказали все ок. Заливаю высококтановый бенз. Машина идеал
У вас вариатор или механика? Вот у меня 1,6 робот 16 г.в. на роботе ездить в Москве невозможно, поэтому рассматриваю два варианта сейчас: свапнуть на обычный автомат или поменять на фф2, благо сейчас ценник одинаковый
В целом я согласен, но хотелось бы добавить у автомабиля глюки по проводке, перегарают лампы подсветки номера и барахлит ручка багажника. Новая ручка багажника 800 рублей на озоне.
Хороший обзор. У меня фокус одиннадцать лет, действительно машина практичная, действительно слабая шумка на трассе, не хватает шестой передачи опять же для трассы, и на мой взгляд слабый свет в фарах, что в основных, что в туманках.
Привет,у меня такой же ф ф,приобрел не давно. Дружище,подскажи мож знаешь,при трогании бывает вылетает 1 я передача,кулиса немного разболтана,не много это я сравниваю по девятке,для форд это может быть и много.что может быть?
@@oxotnik6269 Меня полностью утраивает, 1,8 вполне хватает резво погонять, это когда уже освоишься и по ТО +/- нормально, не солярис конечно. Гольф и Лачетти точно нет, может быть Меган, но в салоне Форд точно гораздо комфортнее
Здравствуйте, недавно купил себе такую же только в кузове хечбек,нету магнита на подлокотнике,если кто сталкивался с заменой,что можно туда поставить? По скольку в продаже их почти нет
появились вопросы: - есть ли колебания мгновенного расхода на холостом (стрелка\показания на табло) - что за лампы в габаритах морды (led\стандарт) - стоял ли уже круиз и как его воткнуть если нет - есть ли смысл поднимать противотуманки до уровня ближнего света или около того - если был опыт как прописываются доп ключи - так же интересно узнать какая сигналка стоит (штат\нештат), и если нештат то какие сложности при пользовании\установке Возможно знаешь ответ на какие-то вопросы, буду рад ответам. Видео отличные. Спасибо.
1) В прогретом состоянии расход на холостых 0.8 литра в час (на табло бортовика). Диапазон отклонений максимум 0.1 (то есть 0.7 или 0.9) 2) В габаритах обычные белые диоды (наверное самые простые, были установлены еще предыдущим хозяином). В принципе, как понимаешь, особой погоды свет в габаритах не делает, только эстетика. 3) Круиз у меня стоит с завода. Если его нет, то можно установить самому. Как правило, врезают кнопки с Али Экспресса (либо поменять руль, на котором уже есть заводские кнопки, но это дороже). Проводка под круиз, насколько я знаю, есть всегда, но после установки нужно активировать круиз в "мозгах". Это делается через сканер за минуту. На драйве информации на этот счет много. 4) Нет, туманки должны светить ниже ближнего, иначе будут слепить встречных. 5) Не сталкивался с этим, поэтому не подскажу. 6) У меня стоит две сигналки. Штатная, которая открывает машину с кнопок основного ключа (выкидного) и Шерхан (какой точно не знаю, была установлена до меня). Пользуюсь только штатной. Один раз случилось такое, что Шерхан почему-то сильно заглючил и при открывании дверей сигнализация начинала орать и не давала запустить двигатель. И такое же иногда происходило после того, как обратно подключал АКБ после скидывания клеммы. Поэтому я ее просто отключил и пользуюсь штатной, мне этого хватает.
@@semperjuvenis4018 1. то есть это норма, 0.8 золотая середина с небольшими скачаками на 0.1 это радует, я думал пора искать причину 2. тоже нужны диоды, плафоны почему то очернились в местах около ламп, думаю от температуры 3. по круизу понятно. Драйв2 уже прошуровал 4. то есть приподнять выше твоих уже возможны моргания? 5. понял. для инфы: вычитал что прописывать ключи необходимо сразу все в одно время ( при шаманских скачках с бубном один ключ в зажигании, стальные (все что нужно прописать) в салоне авто под рукой 6. в мануале вычитал достаточно примитивную систему сигнализации, однако она не стандартная, к тому и вопрос... Спасибо за ответы, самому любопытно ковырять Федю, интересная модель. Кстати, смотрю антенна стоит активная, подрубается вместо шататной? А питание на свободный +? На Драйве2 парнишка подключал к заднему обогреву на хетче, используя сам обогрев как антенну, ориг решение
@@user-xm9tg6ix4m Небольшое колебание расхода на холостых это норма, да. Не переживай) Читал, что эти помутнения убирают магнитами. Как-то вот так www.drive2.ru/l/469657492389888211/ Туманки я регулировал у мастера по прибору, поэтому поднимать выше смысла не вижу, все равно ближний они не заменят. Просто как небольшое дополнение к ближнему их использую либо вместо него включаю днём. Про антенну, к сожалению, ничего не подскажу. Стояла уже такая при покупке (не знаю, штатная она или нет, но кажется, что с завода). Если ты, конечно, про ту, что на крыше. Ловит хорошо, хотя я радио редко слушаю.
Интересует вопрос,что люди берут после Форда? поделитесь если не секрет 😀мне одному после Форда всякие поло,солярисы, Рио кажутся вёдрами?(не в обиду если чё)😀
Если честно, за рулем Солярисов и им подобных не ездил (только пассажиром в такси), но по даже с пассажирского места создается впечатление, что машина какая-то легковесная. В Фокусе больше ощущается массивность и качество, все же класс другой. После Форда хочется машину минимум не ниже классом, а лучше больше и возможно повыше и уже с автоматом.
До фокуса ездил на ведрах, самым респектабельным из них была нексия. Так вот что я скажу: все эти недостатки - ерунда. За свою цену (2022г 400т.р. я его купил) эта машина полностью себя оправдывает. Учтите что это все таки рабочая лошадка, на которой не стыдно и довольно приятно ездить.
Давай развивай канал! Тоже ФФ2 езжу уже 3 года. В целом нареканий нет! Ступицы разлитаются часто, раз в год меняю (белорусские) последний раз поставил! За стартер скажи что интересного!
Хороший обзор. Подскажи посадка для тебя удобная? Мене вот нет. Вроде регулировки хорошие, но устроится удобно не могу. Левый локоть на дверной карте высоко, если на ручке, то снизко, правый на подлокотнике низко и в результате ездишь в раскоряку.... На другой машине езъжу, сижу как в кресле, локти на одном уровне, на нужной высоте, все ок.
Попробуй угол наклона больше сделать, прилечь. У меня рост 188 см, после поездки на море 1800 км в одну сторону ничего не ныло, не болело. Единственное периодически подкручивал/откручивал посясничный упор
Машина бомба !!! Более 14 лет катаюсь и не нарадуюсь, пробег почти 249.тыс. масло только форд, меняю весной и осенью бензин только 100-й. Ремень ГРМ менял через 10 лет на пробеге 187 тыс. вместе с помпой (целая была,но поменял и забыл на 10 лет) и антифризом, все оригинал. Выжимной выходил 200 тыс. ставил Sach и сразу сцепление Luk, но можно было и не менять. Передние стойки стабилизатора подходят и с куги тоже. По ходовой использую не дорогие запчпсти, но ВСЕ ЖИДКОСТИ ТОЛЬКО ФОРД. Левая задняя ступица родная. Долговечность ходовой и сальников на коробке зависит от скорости проезда ЖД переездов и ям на дорогах.😊
@@user-le3ep9qf6o у меня на 2.0 и АКПП колеса зимние 15, расход не выше 9.5л. общий трасса/город. Даже до 15 не доходило никогда, один раз было 11, поменял свечи, скинул счётчик и сразу расход упал)
Ну раз на то пошло, это неисправность. Не должен он дизелить, а если начал, значит пальцы посадочные места разбили. Катать можно, но считать, что это норма, нельзя) Сам катаю на 1,8 жалоб нет)
Добрый день. Вопрос : что делать с бензобаком , когда заправляюсь почему то выбивает и машина нормально не заправляется , у меня тоже испанка 2008 г 1.6 100л . Как с этим бороться что делать подскажите пожалуйста 🙏
Когда у самого фокус 2 и ты решил глянуть обзор, очень грамотный обзор подчеркну, спасибо
Шестой передачи не хватает точно.Владею ФФ2 с 2008 года,брал с салона,тоже Гиа,испанец,1.8 на ручке,полная комплектация,даже есть электрорегулировка сиденья водителя,151000км пробега,нареканий минимум,как и вложений за 13 лет,без единого рыжика,запчасти беру только качественные у проверенного поставщика,расходники меняю каждые 7-8 тысяч км,остальное по регламенту,можно сказать,что тачка в состоянии новой,с учетом нынешних цен менять её на машину такого же класса нет никакого резона.Мои улучшайзинги за время эксплуатации:1.Поставил 2DIN магнитолу в штатное место с сабом "Накамиши 10" под сидушку.2.Установил газовые упоры под капот.3.Передние решетки заменил на соты.4.Классные чехлы из эко-кожи и накидки из алькантары.5.Коврики ЕВА с бортами.6.Установил устройство открывания капота из салона.Можно было бы и не делать,но чисто для души,да и ездить приятнее,как ты к тачке относишься,так она и будет тебе служить.Всем фокусоводам привет и с Новым годом!
Как с холостыми оборотами на 1.8...? Плавают постоянно?
@@papinovalex1662 Никогда не было и сейчас нет,знаю,что лечится перепрошивкой.
@@user-hu2dl2qs1e понял
А вроде ещё и есть 6 ступенчатый
@@adinanurlanbekova7421 6ст есть на двиг 2л,но там уже свои приколы с 2хмассовым маховиком и усилием,а значит утяжеления коробки
Шикарный обзор. Всё чётко, грамотно, по делу, без лишней " воды". Лайк однозначно.
Приятно было послушать грамотную и информативную речь. Удачи парень!
Молодец . Всё четко , ничего лишнего. Грамотно и понятно 👍
посмотрел и послушал твой отзыв с удовольствием. ты лучший рассказчик. 👍
Спасибо за такой правдивый,грамотный обзор, всё чётко и по делу.
Всё грамотно,и по делу. У меня тоже фф2 рестайлинг. Полгода езжу пока доволен.
Купил такую же. Информация полезная, спасибо за обзорчик
Годный обзор.Спасибо.
Красавчик👍большой респект тебе, грамотно и понятно все объяснил. Полюбому подписка! Развивайся в ютубе. Тебя интересно смотреть и слушать.
Спасибо, приятно слышать)
Самый простой и самый информативный обзор. Красавчик
надеюсь по Фокусу будут ещё видосы! Подписался, пошёл гляну предыдущие.
Форд фокус 2 дизель 1.6.Пригнана с Польши.Покупал для работы,езжу по 100 км в день.Расход в общем режиме 4,4 литра.Шумит,скрепит,пердит но ездит,не устаю совсем.Вечером приезжая домой еще сижу в ней,пиво попить,ютуб посмотреть.Машину многие хаяли,когда купил,мол пробег скручен,дизель капризный мотор,запчасти дорогие и т.д.Но я как то влюбился в нее.Мне все нравится.Масло не жрет,экономная,комфортная,купил за 3000$ что еще нужно для счастья😃
У меня сейчас тоже дизельный Форд. C-Max 1.6 TDCI на 115 сил, 2005 года. По сути, тот же фокус, но посадка выше и кузов чуть другой. Покупал за €2700. За полгода владения поменял только патрубок интеркулера за €20. Расход действительно смешной. Шумка такая же слабая. Есть видео на канале про эту машину. Параллельно езжу на Мондео 3, вот там управляемость отличная и шумоизоляция получше и мотор бодрее, но комплектация почти барабан.
@@semperjuvenis4018у меня смакс 13 года дизель с таким же движком. Очень динамичная машина. Проблем с зимним запуском не было. В мороз 35 заводится с первого раза.
Привет из Питера! Приятно видеть 98 регион на номерах! Лайк!
Спасибо, обзор хороший
Все четко разложил 👍🏻
Закрыть глаза на этот шум? Скорее закрыть уши )) Спасибо за обзор, всё доходчиво и подробно!
У меня тоже фф2 2008г.в. универсал, 100сил мех. Уже больше 5ти лет езжу, 192тысячи прошел, он практически не ломался, всего пару раз,и то,бензонасос и заглючила приборка,все.Про дальние поездки согласен, даже за 1000км не устаешь,машина комфортная
У меня такой же)) Пробег 340 , из поломок тоже только бензонасос и приборка, остальное всё по регламенту.
Благодарим вас!
у меня фокус второй дорестайл, макс комплектация, всем доволен , машина офигенная. Не очень дорогая в обслуживании, комфортная, и у меня 1.8 едет бодро, этим тоже доволен.
Очень интересный и грамотный обзор,как будто тебе лет 40.Получается очень хорошо,продолжай в том же духе👍
Даже не знаю, хорошо это или плохо про 40 лет😅. Спасибо в любом случае))
тачка огонь !! моя 2006 германия , седан , чиа , 115 лс -- спасибо ребятам , кто придумал и выпустил этот автомобиль !!
Что значит чиа?
@@user-kk1mx7ck9w Вообще - "Гиа". Это комплектация авто. На месте поворотника на крыле шильдик с наименованием.
@@user-un2rm6bm2xи что? Шумка самая слабая из такого бюджета всех авто
Привет, почти такой же аппарат. 1,6 100, 2007. Про шумность не скажу, то ли у нас дороги лучше, то ли я неприхотлив, но шумка по крайней мере на порядок лучше, чем в Нексии).
В остальном всё так. Заднюю подвеску перетрес всю, за перед буду браться весной, как раз когда 2 года будет владения. На трассе этот автомобиль влюбляет в себя практически сразу: комфорт, управляемость, динамика, эргономичность. А понимая, что ещё евроэнкап дал ей 5 звезд, семью возишь с чувством выполненного долга).
Шумка лучше не только нэксии но и многих японцев
@@KostyanKistenev многих японцев из 90х лучше. А так да, Фокус крутой автомобиль за минимальную стоимость
@@minchelwarfely4380 Шумка лучше и вся машина ,чем солярисы рио
Привет. Я не давно купил подержанный фокус 2, 1,4,,, 80 лс. Пока езжу только на работу. Думаю тоже ходовку перетряхнуть летом. Машина хорошая, кстати тоже черного цвета,, в целом мне нравится. Спасибо вам за обзор машины. Послушал вас и успокоился.
Просто лучший обзор. Ты очень грамотный человек, по речи видно сразу
Спасибо, приятно слышать)
Машина хорошая владею 3 года доволен.единственное заменил вчера датчик гура потекла жидкость через сам датчик. А так все ок.
Тоже владею фф2 2008 1.6. 115лс. Полтора года, 30тыс, пробега. только положительные эмоции. Супер.
Меняется ли передний Ступичный Подшипник отдельно?Подскажи пожалуйста.
@@DeadpooLoren156 ступица с подшипником в сборе, запрессовывается в поворотный кулак. По-другому никак.
@@user-eo7nv1ji5d развал-схождения обязательно делать?
@@DeadpooLoren156 нет. Наконечник рулевой не скручивать,а с пальца снять.
@@user-eo7nv1ji5d ещё вопрос)
Спереди 2 болтов на сколько, Я знаю нету для развал-схождения?Они только сзади есть??
Тоже второй год владею как вторая машина в семье абсолютно доволен
Я лично уже замудохался с этим фордом, сейчас меняю коробку, так как родная умерла, пробег 170тыс
Правая падуха 5600, кастомная. Появились недавно, но очень хорошие, комплектующие к падухе продаются отдельно около 1000 рублей. Что очень экономно в будущем. Передачи удлиняются с 1 по 5ую передачу.
класс чел, у тебя талант рассказывать про тачку, удивлен что только 15к просмотров
Три дня как взял его из под деда 65 лет, как новенький,в той же комплектацией. Машина 1,6 испанский сборке. Машина просто огонь 🔥🔥🔥
Подогревов лобового и кресел у меня нет в той же комплектации из Испании. Нет и аудиоджойстика под рулём, и места крепления нет. Был ли вообще? Магнитола неродная.
Комплектации могут быть очень разные, независимо от страны-производителя. Многое зависит от доп. опций, которые заказывает первый владелец. Джойстика, скорее всего, у вас не было с завода, потому что иначе осталась бы дырка в подрулевом кожухе (с внутренней стороны есть контуры, по которым можно самостоятельно сделать прорезь для его установки, проводка, вероятно будет), да и убирать его смысла никакого нет, даже если магнитолу ставят нештатную (хоть и работать он с ней без переделок не будет). У меня тоже джойстика не было.
Хорошо и качественно рассказал про фокус , молодец, без лишних слов реклам куча заставок и прочих блевотин , а то как у некоторых чтоб суть послушать перемотать на середину нужно , а у тебя с изначально всё в дело 👍👍👍👍👍
Решил поменять все ремонт головки каждый элемент, ремонт блока и расточка под новые гильзы , в деньгах встало 82 тысячи вместе с работатой , езжу и радуюсь теперь
Ступичный подшипник перепресовывается с удовольствием
Хорошая речь у парня👍
ВСе правильно сказал , отлично молодец
Обзор хороший, всё по делу, красавчик. У меня 100 лошадный. Машина, да, надёжная, но сервисная. В ремни сам не влезешь, там на навесном без натяжителя, херовая система. И шкивы без шпонок. Помпа, сальники, гена, гур-по любому поводу поедешь к дяде-специалисту с приблудами для установки ремня. И двигатель шумный, согласен. Ещё добавлю, салон просторный, кресла ништяк. Тачка неплохая.
Земляк! Сам из Таганрога
Форд сила
Машина лично мне очень нравится, у меня уже второй ФОРД, к сожалению первый в ДТП попал, намного лучше чем приора и т д.
Грамотная подача 👍я тоже два года езжу на Форд фокусе 2,и если задаться вопросом,на что поменять,ответа нет🤔
Если ток Гольф. Но он и стоит пздц
Продать,добавить 300к и взять что-то лучше
можно лифт сделать : перед аморты от куга 1
зад удлинитель на стойки 50мм, пружины на заказ +50 мм
У меня такой же фф2 хетчбэк 1.6 движок только на 100 сил. 2 недели назад сгонял Ставрополь - Тула, 1250 км. Тогда еще на зимней шиповке. 1. Думал сойду с ума от шума колес. 2. Был не очень доволен мотором, слишком громкий, ехать по м4 100км не получается, трасса сама провоцирует давать хотя бы 130, а то и 140, а это уже 4000+ оборотов. В итоге ехал примерно на 3500, там еще шум не так бесил, со средней скоростью 120. Пару раз решил проверить и притопить, легкий и очень длинный спуск педаль в пол, 185 это край, про РЕВ мотора и обороты промолчу. Может на летней и поехала бы 190 но врядли. Фокус тяжелый и 100 сил ему мало, во всяком случае на трассе. Да и в городе, спокойная езда ок, но если надо чутка притопить - обогнать, завершить маневр, тут извините, сраная Гранта и то выгоднее смотрится. Передачи действительно очень короткие, 60км уже 4 передача. Тут конечно вопрос к водителю, дюратек любит высокие обороты, 3-4 т. и там появляется хоть какая то динамика, но ездить ТАК постоянно, мне кажется бредом. Звук мотора при 4000 уже реально напрягает. + Если все время ездить 3500-4000 масло жрать начинает, чуть чуть, но начинает.
Так вот, приехал в Тулу, при езде по городу стук, и слышен сзади, ну думаю все подвеску ушатал. На месте там смотрим на СТО, левая передняя стойка - прям болт с резбы сорвало. А заднии стойки, резинки стерлись в ноль. Фулл круг замена + работа 9000 рубасов:(
3. Кузов, машина Ставропольская, тут купили, тут ездила. До меня было 3 хозяина, фиг знает почему никто не глянул пороги. Но пороги сгнили нафиг. Когда покупал, стояла накладка на порогах снизу, сразу не увидел, а когда снял, офигел, дырень. Ок заварили, всё сделали, но один хер то на задней левой арке полезит ржавчина, то на правой.
4. Сразу после покупки под замену пошла правая рулевая тяга.
5. Замок не ставился на 2 положение, либо 0 ничего не работает, либо 3 - а это минус аккумулятор, либо заведенная. В итоге Замена контактной группы замка зажигания.
Это то что пришлось делать вот прям обязательно. Хотя замок наверно было и не жизненно необходимо.
А так в целом может я мудак такой, но менял еще передние аморты со всей фигней к ним. Ну потому что правый "вытек", ездить можно было, но посоветовали поменять.
Сгорела туманка, а в другой вода) Тоже под замену.
Пробег 180 уже, накрылся термостат, причем как накрылся, тупо показывал всегда 75 градусов, а не 90 как положено, можно было и не менять наверно, но эффект перфекциониста победил.
Также после покупки, посидел 10 минут послушал музыку, в ноль разрядил акум, ок прикурили, завел. На след день поехал и купил новый Варта. Ну и свечи заодно новые, ну чтоб ваще по феншую.
Ну на закуску замена лампочек в заднем центральном стопаре. Мигали, то работали то нет.
Это я не беру в расчет уже мои хотелки, типо хороших чехлов на сиденья, андроида + замена штатных динамиков + усилок и саб, диски + резина на лето новая, камера заднего вида, всяких ковриков, и всякой мелочевки типо вонючки и накладки на педали:)
Я к чему это всё пишу то, с одной стороны критически важных замен было реально ну на 15-20 т.р.
Всё остальное по желанию, и некоторые же так и ездят. Пока блин машина тупо не встанет. И можно говорить что супер надежная машина.
А с другой не понимаю, ну как так можно ездить то. Когда у тебя почти "мертвый" акум, да рабочий - но вопрос? - А на как долго? Когда в хлам гнилые пороги, когда у тебя хер пойми как показывает температуру, когда машину кренит вправо, когда стоит вроде пионер 20 летней давности но штатные динамики хрепят и пердят, когда у тебя сзади моргает стопарь как гребаная герлянда, когда под ногами лужа из грязи потому что резиновые коврики, когда не горят туманки и надо вечно врубать ближний свет, и главное не забывать его выключать когда уходишь. Тут надо понимать что у меня туманки включаются сразу при зажигании, как дневные ходовые огни. А то что Фокус пищит когда свет не выключил, так извините не всегда слышно. Ну вот как это всё можно терперь а?
И тут уже думаешь смотря всякие обзоры, это реально я мудак, или люди на эти вещи даже не обращают внимания.
Итог: Из минусов - Шум колес, шум мотора на трассе, слабая динамика, слабые пороги. И не сказал бы что хороший расход, для 100 сил 7-8 трасса, 9-10 город, дофига как по мне. Бенз 95 Газпром и Роснефть.
Остальные проблемы которые описал выше, скорее всего личного характера)
Фух извините много текста, накипело)
Спасибо за развернутый отзыв, было очень интересно почитать) Во многом ситуация схожа с моей, тоже люблю чтобы все было исправно и работало идеально, поэтому и необязательных трат у меня тоже достаточно) По моим субъективным впечатлениями, на 3500 оборотов громче чем на 4000, возможно начинается какой-то резонанс. Накладки порогов не снимал, но есть определенные опасения насчёт состояния металла под ними...
@@semperjuvenis4018 после форума мазды и ниссан смешно слушать про рыжики Форда с пробегом за 200)))
Масло форд формула Ф? Оно жидкое уж очень, поэтому жрёт. Залил обычный лукойл люкс 5на30 синтетика, жора практически нет, единственное шумновато на холодную стал работать
Разорванная тачка, это хлам. И не важно форд это, или Мерседес
Согласен со всём почти, Датчик дождя необязательно снимать, можно просто не включать автосвет. Мне не нравится то, что педали газа и тормоза слишком близко друг к другу, бывает во время торможения педаль газа задеваешь.
Да все бы педали разнести чуток. А сцепу утопить. Сделать выжим поменьше на треть.
Добрый вечер владею фф2 уже четыре года машина нравится мягкая но очень низкая защитой гребёнку всё особенно зимой
Поставь брызговики.
Всё один-в-один как было сказано в этом обзоре а так за эти деньги машина даже неплохая
Здравствуйте владею фф2 2года мне очень нравится авто ей бы хорошую шумку
Сразу лайк что правильно сказал Гиа,а не чиа и все такой!
Фладею хэтчбэком рест 1.6 100 сил. Поменял стойки bilstein, пружины sachs, все жидкости и масла, полностью сцепу, тормоза (жидкость castrol диски колодки brembo, барабаны bosch) в круг. Понятное дело масло фильтра. Двигатель вообще не трогал, делал диагностику. Сказали все ок. Заливаю высококтановый бенз. Машина идеал
Залей 100-й на лукойле и масло купи у официалов и будет тебе счастье.😊
Конечно же Фокус 2 отличная машина. Сам катаюсь на ФФ2 . Обзор классный 👍
Классный отзыв! Спасибо за работу! Рассматриваю покупку, но лишь от того что моя Веста св кросс в автокредите.
У вас вариатор или механика? Вот у меня 1,6 робот 16 г.в. на роботе ездить в Москве невозможно, поэтому рассматриваю два варианта сейчас: свапнуть на обычный автомат или поменять на фф2, благо сейчас ценник одинаковый
Интересно за сколько можно купить такую
В целом я согласен, но хотелось бы добавить у автомабиля глюки по проводке, перегарают лампы подсветки номера и барахлит ручка багажника. Новая ручка багажника 800 рублей на озоне.
Хороший обзор. У меня фокус одиннадцать лет, действительно машина практичная, действительно слабая шумка на трассе, не хватает шестой передачи опять же для трассы, и на мой взгляд слабый свет в фарах, что в основных, что в туманках.
После покупки свет был по воробьям. Одна лампа была перевёрнута, другая перекошена. Поставил Филипс +150, Правильно. И Аллелуя! Свет - Огонь!
Привет,у меня такой же ф ф,приобрел не давно.
Дружище,подскажи мож знаешь,при трогании бывает вылетает 1 я передача,кулиса немного разболтана,не много это я сравниваю по девятке,для форд это может быть и много.что может быть?
Привет, к сожалению не подскажу. Никогда не сталкивался лично с ремонтом коробок.
У меня такой же 2008 г. Испания. 140000 пробег заменил выжимной подшипник. А в целом за эти деньги машина огонь.
На моей пробег 390 тыс и до сих пор родной выжимной
В своё время на вопрос какая машина лучше, Генри Форд ответил - новая машина. А всё таки форд фокус неплохая машина.
Шумки хватает до 140, потом шумно в не зависимости от покрытия)
У меня один в один такой же Форд, даже диски такие же. Машиной полностью доволен! У меня это первый авто, поэтому ожидание оправданы вдвойне!
Здравствуйте!И как для первой машины ном?сам себе ищу первую с этих машин фф2...гольф5...меган2...лачетти...лансер 10
@@oxotnik6269 Меня полностью утраивает, 1,8 вполне хватает резво погонять, это когда уже освоишься и по ТО +/- нормально, не солярис конечно. Гольф и Лачетти точно нет, может быть Меган, но в салоне Форд точно гораздо комфортнее
@@oPOFIGISTo Да...лачетти немного дешевле
@@oxotnik6269 ну оно не стоит того. Посмотрите, посидите там и там
@@oxotnik6269 А, Лачетти, перепутал с Ланосом. Да, можно Лачетти посмотреть, тоже неплохая машина, много ездил на ней пассажиром ))
Здравствуйте, недавно купил себе такую же только в кузове хечбек,нету магнита на подлокотнике,если кто сталкивался с заменой,что можно туда поставить? По скольку в продаже их почти нет
А что там за магнит должен быть? У меня просто не оригинальный подлокотник, ничего там такого нет
У меня фф2,2011г,в,брал с салона,прошла 288тысяч,нарекании нет ,сборка Немецкая отличная машина!!!
появились вопросы:
- есть ли колебания мгновенного расхода на холостом (стрелка\показания на табло)
- что за лампы в габаритах морды (led\стандарт)
- стоял ли уже круиз и как его воткнуть если нет
- есть ли смысл поднимать противотуманки до уровня ближнего света или около того
- если был опыт как прописываются доп ключи
- так же интересно узнать какая сигналка стоит (штат\нештат), и если нештат то какие сложности при пользовании\установке
Возможно знаешь ответ на какие-то вопросы, буду рад ответам. Видео отличные. Спасибо.
1) В прогретом состоянии расход на холостых 0.8 литра в час (на табло бортовика). Диапазон отклонений максимум 0.1 (то есть 0.7 или 0.9)
2) В габаритах обычные белые диоды (наверное самые простые, были установлены еще предыдущим хозяином). В принципе, как понимаешь, особой погоды свет в габаритах не делает, только эстетика.
3) Круиз у меня стоит с завода. Если его нет, то можно установить самому. Как правило, врезают кнопки с Али Экспресса (либо поменять руль, на котором уже есть заводские кнопки, но это дороже). Проводка под круиз, насколько я знаю, есть всегда, но после установки нужно активировать круиз в "мозгах". Это делается через сканер за минуту. На драйве информации на этот счет много.
4) Нет, туманки должны светить ниже ближнего, иначе будут слепить встречных.
5) Не сталкивался с этим, поэтому не подскажу.
6) У меня стоит две сигналки. Штатная, которая открывает машину с кнопок основного ключа (выкидного) и Шерхан (какой точно не знаю, была установлена до меня). Пользуюсь только штатной. Один раз случилось такое, что Шерхан почему-то сильно заглючил и при открывании дверей сигнализация начинала орать и не давала запустить двигатель. И такое же иногда происходило после того, как обратно подключал АКБ после скидывания клеммы. Поэтому я ее просто отключил и пользуюсь штатной, мне этого хватает.
@@semperjuvenis4018 1. то есть это норма, 0.8 золотая середина с небольшими скачаками на 0.1 это радует, я думал пора искать причину
2. тоже нужны диоды, плафоны почему то очернились в местах около ламп, думаю от температуры
3. по круизу понятно. Драйв2 уже прошуровал
4. то есть приподнять выше твоих уже возможны моргания?
5. понял. для инфы: вычитал что прописывать ключи необходимо сразу все в одно время ( при шаманских скачках с бубном один ключ в зажигании, стальные (все что нужно прописать) в салоне авто под рукой
6. в мануале вычитал достаточно примитивную систему сигнализации, однако она не стандартная, к тому и вопрос...
Спасибо за ответы, самому любопытно ковырять Федю, интересная модель.
Кстати, смотрю антенна стоит активная, подрубается вместо шататной? А питание на свободный +?
На Драйве2 парнишка подключал к заднему обогреву на хетче, используя сам обогрев как антенну, ориг решение
@@user-xm9tg6ix4m
Небольшое колебание расхода на холостых это норма, да. Не переживай)
Читал, что эти помутнения убирают магнитами. Как-то вот так
www.drive2.ru/l/469657492389888211/
Туманки я регулировал у мастера по прибору, поэтому поднимать выше смысла не вижу, все равно ближний они не заменят. Просто как небольшое дополнение к ближнему их использую либо вместо него включаю днём. Про антенну, к сожалению, ничего не подскажу. Стояла уже такая при покупке (не знаю, штатная она или нет, но кажется, что с завода). Если ты, конечно, про ту, что на крыше. Ловит хорошо, хотя я радио редко слушаю.
была такая фигня s образный патрубок возможно подсасует стдето трещина стоит капейки поменять гемор всю морду разберать
У меня был фф2 2006 1.6обьемом.так машина крепкая но запчасти дорогие поэтому продал
Конкретно в питере или в области , если машина ездит зимой , пороги и арки насквозь выгнивают от реагентов
грамотно ,езжу на крине тойота 92 год ,друг предлогает свой форд 2 такой же,свою меняю в силу того что кузов умирает.стоит ли брать
С Тойотой не могу сравнивать, никогда не ездил. А так надо смотреть по состоянию и деньгам.
Тачка суперская , единственный минус лючек бака не запирается
Кстати, на соплатформенном C-Max лючок запирается с брелка.
У меня на Доресте запирается
Спасибо большое за обзор! Пришлите пожалуйста ссылку на сообщество вк, которое вы упоминали.
vk.com/fordfocustopclub
@@semperjuvenis4018 благодарю
Интересует вопрос,что люди берут после Форда? поделитесь если не секрет 😀мне одному после Форда всякие поло,солярисы, Рио кажутся вёдрами?(не в обиду если чё)😀
Если честно, за рулем Солярисов и им подобных не ездил (только пассажиром в такси), но по даже с пассажирского места создается впечатление, что машина какая-то легковесная. В Фокусе больше ощущается массивность и качество, все же класс другой. После Форда хочется машину минимум не ниже классом, а лучше больше и возможно повыше и уже с автоматом.
@@semperjuvenis4018 мысли у фордоводов примерно одинаковые 😉я рассматриваю Митсубиси Outlander
@@user-vg9on7yh3h У них только вариаторы..
@@user-hv8uo2ws5l я уже посмотрел))теперь вообще непонятно что приобретать))
@@user-vg9on7yh3h mondeo
У меня фокус 2006 1.6 TI брали с салона в Минске немец я знаю о нем все рабочая машина только смотреть надо я не гонщик мне хватает
Добрый день. Скажите при накате на нетрале держит 1000 оборотов и падают до норм при полной остановки. У вас также ?
Приветствую. Да, это нормально, такое не только на Фордах встречается.
@@semperjuvenis4018 спасибо
Никогда не катайся на нейтралке
Почему? Механика.
У меня пробег 192тысячи, не ремонтировался ни разу, на холодную вообще не дизелит!Масло лил всегда лукойл люкс 5в30,менял каждые 10тысяч
Мой Федя набирая темп движка жужит какпчелка но фокусом его не зря назвали
Купил Форда 2006 года, 1.8
Езжу на такой же красоте, только дорест в металике.
Да единственный минус это высота…
Привет. Владею фф2 1.8, как бороться с шумом от двигателя, по трассе очень не комфортно? Может есть совет какой?!
Видимо, только привыкнуть))
Посмотри не выпала ли у тебя резинка уплотнителя капота из паза ,на жабо , пробовал ездить без жабо , вот тогда действительно очень шумно
В общем всё дела было в подушки двигателя, отремонтировал её и стало тихо))
@Narong я проклеил, насколько смог, эффекта ноль
До фокуса ездил на ведрах, самым респектабельным из них была нексия. Так вот что я скажу: все эти недостатки - ерунда. За свою цену (2022г 400т.р. я его купил) эта машина полностью себя оправдывает. Учтите что это все таки рабочая лошадка, на которой не стыдно и довольно приятно ездить.
Давай развивай канал! Тоже ФФ2 езжу уже 3 года. В целом нареканий нет! Ступицы разлитаются часто, раз в год меняю (белорусские) последний раз поставил!
За стартер скажи что интересного!
Спасибо, буду стараться) Стартер, к счастью, о себе пока не напоминал, разве что покупал машину с неисправным бендиксом. Сразу поменял его.
Хороший обзор. Подскажи посадка для тебя удобная? Мене вот нет. Вроде регулировки хорошие, но устроится удобно не могу. Левый локоть на дверной карте высоко, если на ручке, то снизко, правый на подлокотнике низко и в результате ездишь в раскоряку.... На другой машине езъжу, сижу как в кресле, локти на одном уровне, на нужной высоте, все ок.
Посадка меня вполне устраивает, левую руку как раз на ручке и держу, а вот на подлокотник редко кладу. К сидениям тоже вопросов нет.
С-МАХ надо брать. Вот где удобно всё.
Попробуй угол наклона больше сделать, прилечь. У меня рост 188 см, после поездки на море 1800 км в одну сторону ничего не ныло, не болело. Единственное периодически подкручивал/откручивал посясничный упор
Максим самый комфортный авто @@user-le3ep9qf6o
Машина бомба !!! Более 14 лет катаюсь и не нарадуюсь, пробег почти 249.тыс. масло только форд, меняю весной и осенью бензин только 100-й. Ремень ГРМ менял через 10 лет на пробеге 187 тыс. вместе с помпой (целая была,но поменял и забыл на 10 лет) и антифризом, все оригинал. Выжимной выходил 200 тыс. ставил Sach и сразу сцепление Luk, но можно было и не менять. Передние стойки стабилизатора подходят и с куги тоже. По ходовой использую не дорогие запчпсти, но ВСЕ ЖИДКОСТИ ТОЛЬКО ФОРД. Левая задняя ступица родная. Долговечность ходовой и сальников на коробке зависит от скорости проезда ЖД переездов и ям на дорогах.😊
С короткими скоростями какая она бомба
чем короче передача, тем быстрей разгон😊 Вам наверное на опеле нравятся растянутые передачи😂
Владею фокусом второй год не нравится как едет по колее. Ходовую перебрал, стало лучше, но все равно что то не то..
Какой расход? У меня по городу меньше 10 литров ещё небыло
Точно уже не помню, вроде около 8.5-9 было по городу.
@@semperjuvenis4018 у меня и до 12 доходило
Мой машину обязательно с воском. После этого, она ещё долго будет оставаться чистой.
Нефига, у меня форд пробег 186тысяч вообще не дизелит и не дизелил никогда, езжу 5лет, 100сил, масло лью 5в30лукойл синтетика и меняю через 10к
И попал сразу на капитальный ремонт двигла
У меня тоже форд 2 2008 года 1.6 хочется 2 л , 1.6 маловато , хотя тянит на низах хорошо но по трассе не хватает ж
Хватает, если передачу вниз скинуть и держать обороты больше 3500
@@azatmurka619 тогда прощай движок в скором времени
Тоже 1.6,буду искать 2
чел пишу тебе с марта месяца 22 года,эта самая опора хачинсон стоит уже 17 косарей(((
Привет. У меня 1.6 механика, расход по компьютеру зимой показывает от13 до 25литров.что может быть?
Привет, средняя скорость какая?
@@semperjuvenis4018 да какая бы она не была.
2.0 больше 10.5 в городе зимой никогда нет. 1.6 так же.
@@user-le3ep9qf6o у меня на 2.0 и АКПП колеса зимние 15, расход не выше 9.5л. общий трасса/город. Даже до 15 не доходило никогда, один раз было 11, поменял свечи, скинул счётчик и сразу расход упал)
С Макс 1,8 мех зимой с прогревали и средней скоростью 15 расход 13,7
Лучше Лада Гранта, это зверь и запчасти копейки,
Отъездил на Ладе 134 тысячи, движок заклинил, дак я новый купил и поставил🎉
Нет проблем друзья🤝
😂
это не норма, звук будет усиливаться это или клапана или в худшем случае поршни
Проблема что стучит двиг на холодную.стараюсь заводить с автозапуска что бы не слышать .а то как по сердцу серпом
Не стоит делать из этого трагедию, тем более что это, так сказать, конструктивная особенность)
У всех стучит на холодную. Особенность двигателя
Подушка лемфердер гелевая ???
Если честно не знаю, Hutchinson точно гелевая
у меня 80л.с., в городе замечетельно, на трассе лучше не рисковать
На кольцевом движении лучше помощнее
У меня ф ф 2 1.8 125л 2007г Гия сборка всеволжск что значит сборка Испании
Автомобиль собирался в разных странах
У меня два форда 2008г.1.8 и на них стоит ремень, а не цепь.
Дизель?
Ну раз на то пошло, это неисправность. Не должен он дизелить, а если начал, значит пальцы посадочные места разбили. Катать можно, но считать, что это норма, нельзя)
Сам катаю на 1,8 жалоб нет)
Он новый так работает.
@@user-le3ep9qf6o нет, новый он так не работает. Я видел 1,6 с мелким пробегом, работает он нормально
@@Edosik_Sochi я не просто так наверное это написал. 1.6 125 сил работает так с нова
Добрый день. Вопрос : что делать с бензобаком , когда заправляюсь почему то выбивает и машина нормально не заправляется , у меня тоже испанка 2008 г 1.6 100л . Как с этим бороться что делать подскажите пожалуйста 🙏
Не сталкивался с таким. Отбивает именно когда до полного бака еще далеко?
Нашел такое видео, возможно поможет...
ua-cam.com/video/9iElU1WY7ZQ/v-deo.html
@@semperjuvenis4018 да даже когда пустой бак
Кончик пистолета только нужно вставлять, не полностью
Про высоту не согласен. Пересел с митсу галант 8 с клиренсом около 140. Тут я чувствую себя как на внедорожнике
Да, все познается в сравнении. Если после жигулей сесть на фокус, то будет наоборот)
1,8 и 2,0 это очень надёжные двигатели. Блоки одинаковые, только разные поршни. Гбц разные. Все остальное опять же одинаковое.