Peugeot 107 с пробегом 100000 км. Расход/робот/затраты/адаптация (Он же Citroen C1 и Toyota Aygo)
Вставка
- Опубліковано 13 жов 2021
- #пежо #107 #тойота #айго #ситроен #с1
Опыт владения маленьким шустрым автомобилем. Принес позитивчик, но оставил противоречивые впечатления.
Instagram: invitescon...
Если понравится видео - Лайк
Если не нравится- комментарий что исправить.
Спасибо за внимание.
купил жене точно такой же пыж, но на ручке. Сам кайфую, когда езжу. Знакомые смеются, а я получаю настоящее удовольствие от этой машины.
До такой машины еще нужно дорасти) Кайф есть, беззаботная она.
Купил сыну
Купил сыну. А он права ещё не получил. И я гоняю в 45 лет сам и кайфую))))
А робот коробка расход топлива сколько и запчасти в Москве найти легко или сложно спасибо заранее
@@user-ww8jz6jw5m расход больше зависит от манеры езды и условий, чем от робот\механика. Примерно 5л. средний. А что, бывает такое, что в Москве тяжело найти какие-то запчасти? Всегда считал, что в Москве есть все на все.
Услышал важную информацию для себя... Для высоких людей удобная посадка, а значит управлять этим авто комфортно. 😊
Самый полный обзор, который я видела. Спасибо
Спасибо за просмотр и отклик.
Супер обзор: в меру всего и эмоций и информации по делу! Спасибо)
Спасибо за просмотр!
Спасибо за обзор!
Сергей, спасибо! Только собираемся такую купить! С удов посмотрел)
Спасибо что посмотрели
Спасибо за обзор! Сам вот думаю брать как раз по делам мотаться по городу.
Все хорошо, еще бы автомат ему нормальный.
Самый лучший видео-отзыв по этой шикарной машинке , в сети. Спасибо Вам огромное!)
Классный обзор. Захотелось такую машину 💖
Спасибо за просмотр!
Машина классная, подтверждаю!Обзор точный!Поломки перечисленные,действительно имеют место.Владею Ситроеном C1 12 лет с салона и по сей день,пробег 180000.👍
Спасибо за просмотр)
Купил себе 107 на роботе месяц назад, всё не нарадуюсь. Отличное видео, спасибо.
Поздравляю с покупкой, спасибо за просмотр!
Как робот коробка запчастами в Москве найти и росход топлива сколько
ни слова о фирменных проблемах. А я приходил именно за этим
супер авто прошло у нас 200000 км нет проблем !!!!!
Спасибо
как сказал автор - были в отпуске настроение хорошее позитивное, автомоблиль запомнился. Походу можно так жить ежедневно. Но это лирика. Мой робот отходил 160к и подтерлась корзина ( даже не диск). Причем 130к отъездил 1й владелец гражданка Германии и 30к я у себя в Киеве. 12 лет авто. Некторые поломки были и все связаны с коррозией и временем. Глушак обсыпался. Стала протекать медная трубка-магистраль заднего тормозного шланга ( а может её и камень ударил). Фсё. Это Тойота.
Спасибо за просмотр и рассказ про Ваш авто!
С 2014 года у меня Пыжик тоже чёрный, робот. Жена хозяйка, а езжу больше я ). Менял сцепление и ступичные пока только задние. Машинка очень прикольная, управляется азартно, дарит эмоции. Бензин...нюхает. Единственное заметил в потоке некоторые особи не очень её любят, норовят влезь, иногда даже без поворотника. В остальном машина очень надёжная, доказано временем. Обзор хороший. Спасибо за ролик.
Спасибо за просмотр! Клиренс еще маловат с нашими зимами.
Хорошая машинка! Удачи в продаже братишка. Ищу себе сейчас такую, но 2ой рестайлинг
Только с заменой сцепления немного перегнул. Комплект с работой 20 стоил, менял в авторандеву митино, клубном сервисе
Мне с заменой сцепления сальник на коробке кажется приговорили, точно уже не вспомню. 2 рест продали у нас совсем чуть чуть, цены подскочили тогда на них.
У жены такая только Тойота,2007 г.в пробег 240к -заправляй и едь…и расходники…сам люблю погонять на ней по городскому трафику…отличный авто
Я всем был доволен, кроме робота и клиренса ну ооочень маленького. Машина-лето.
Променял на большое купе ua-cam.com/video/pVbOmuW3jps/v-deo.html
У дочки ситроен с1 полная копия 107 пежо и Тойота Айго только на механике . Я после всех своих монстров влюбился в эту машину. Катался иногда, получал массу позитива. Отличная машина для двух взрослых и двух малышей в городе. Или для двоих взрослых с выкинутым задним сидением. Тогда получается купе с большим багажником.
Спасибо за просмотр, можно заднее сиденье сложить, выкидывать не обязательно.
У меня тоже Пежо 107 супер Лялька )
Согласен, классная.
С актуатором была проблема , захотели 8000грн за ремонт , по итогу сам поменял щетки моторчика вопрос цены 30грн
Почему в пробке при резких ускорениях не переключаться на ручной режим смены передач?
я на такой 300тысяч проехал. Для меня - легенда, купил себе еще и дайхатсу с таким мотором.
Круто, 300 тыс для него уже ощутимо
нужна адаптация робота апп пежо 107 и замена комплекта сцепления в Москве. Кто откликнется?
Купил чуть больше года назад трехдверного лёву с пробегом 160000,проехал порядка 15000 и машинка начала нехило дергаться вначале движения… Произвел махинацию со скрепкой и вуаля,как новая!))
Повезло, значит сцепление еще не предельно изношено, адаптация смогла завершиться. А какую из трех адаптаций делали (ECU, сцепление, механизм переключения)?
@@user-io8ip2dl5o я делал всё как было показано в ролике на ютубе.
@@user-io8ip2dl5o ua-cam.com/video/_Zp37ncqNqo/v-deo.html
По обслуживанию робота, дорого или среднее?
А не кто не вкурсе. Можноли на эти машины поставить вариатор от тойоты пассо или румми. Там ведь такие же моторы
Я с 2013 на такой езжу.
38.000 уже накатал.
Машина - огонь!
Спасибо за просмотр!
Доброго времени суток Сергей! Владею таким же автомобилем как у Вас ,даже цвет такой же,вообщем хочу спросить у Вас как опытного по этим машинам,суть вопроса такая купил такую машину и сразу перестала ехать,поменял диск сцепления вместе с выжемным и корзиной,адаптировали и все стало гуд,прошло пару дней машина стала заводится очень долго,потом вообще встала,бензин в свечи поступает,нет искры на катушках,подскажите где копать)может сталкивались с такой проблемой?
Сейчас не заводится? Чек должен был загореться, ошибки смотрели?
@@user-io8ip2dl5o В том то и дело что чек не горит,по обд ничего нет,но машина не заводится,компрессия 13 очков давит,я думаю что от старого хоза стоит сигналка простая может все в ней,я просто не знаю ,но сигналка простая по блоку видно,без автозапуска
А как вы определили что нет искры? Если стоит нештатная сигнализация, то может и в ней дело, надо смотреть на какую цепь она подключена, обычно на бензонасос ставят.
такой же пежо 2012 года
владею около 4 лет
на 2ой год с пробегом около 100 тысяч мотор стал подъедать мало очень прилично, из выхлопа летел чёрный пепел, как мелкие точки оставались на ладони.
Сделали кап ремонт двигателя с гильзовкой и заменой одного поршня - 100 т. р.
Затем робот стал вставать в аварию, виснуть на передачах.
Почистили щётки актуатора сцепления - 7000р
помогло на пол года
Затем поменяли полностью актуатор на новый - 30 т.р.
через год на торможении коробка стала вставать в аварию, приходилось глушить, заводить и сбрасывалась ошибка (но иногда не с первого раза, а с пятого).
Говорят это перегрев датчиков коробки.
Зимой проблем нет, но как только температура становится выше 15 градусов, всё повторяется. Сейчас пробую ездить с переключением в нейтраль на остановках (но это пока весна, не так тепло), бывают затупы с переключением с нейтрали на 1 передачу, робот пищит, но в итоге переключает (такое случается максимум 2а раза в день, а иногда и не случается вовсе).
Что будет летом самому интересно. Поможет ли переключение в нейтраль не перегревать коробку 🤷♂️
А по городу расход действительно не маленький - 8.6 л.
Но машина весёлая и, несмотря на эти жёсткие проблемы с роботом, дарит кучу положительных эмоций, больше даже, чем предыдущая машина - Mercedes clk-320 с мотором 3,2 л☝️
С мотором только не типично, обычно до 200 дотягивает. А коробка робот самое слабое место, самое загадочное даже, диагностике плохо поддается, запчасти дорогие(((( Машинка позитивная, немножко не для РФ)
Прикольная машинка, для города отлично просто. Вообще будущее за малолитражками, такая тенденция идёт. Сам ищу лилипута, но в силу скромного бюджета рассматриваю Матиз.
С нынешними ценами на машины и матиз хороший минимум 100.
@@user-io8ip2dl5o в принципе, от такой суммы и рассматриваю. За 120 - 130 есть хорошие варианты. Все что ниже - раскупают киргизы для доставки.
@@user-nl8it1dp8v Матиз, если будет возможность, бери литровый... и веселее и экономичнее... Ну и 6-8 литров расход на 0,8
@@user-yn5tw8xy8t литровый конечно зачёт. Но в такую цену мало вариантов, и после 3 - 4 владельцев)). Но пока мониторю рынок конечно на предмет такой версии, один хрен предстоящие ковидные каникулы, непонятно на сколько, пока подвинули приобретение на неопределённый срок.
Минус литровой что с ним нет автомата и цена, в остальном одни плюсы (мощность, ресурс, меньше вибраций)
добрый день, как машина прогревается зимой до -20 ? тепло ли в салоне, как долго надо греть чтобы отогрелось стекло от льда например ? КОндиционера хватает летом до +30 ? Какой реальный расход летом и зимой, город/трасса ? Cпасибо
Здравствуйте, зимой использовал автозапуск, после 10 минут уже теплый воздух идет, отогревается лобовое хорошо, печка дует сильно. Кондиционер +30 работал на пределе, но у меня черная была. Реальный расход летом по трассе до 5 можно сделать,если не спеша. По городу 8 где то (Москва). зима литр прибавит на прогревы.
О родные края г москва Свао станция лосиостровская)))
Точно!
Сдраствуйте а какое масло марки в движок заливает,и вязкость,значит зопчасти все таётавские стоят надёжные
5w30 Синтетика, можно оригинл тойота.
спасибо автору за обзор, хотел такую дочке купить на учебу ездить, теперь точно не куплю
А Вам спасибо за просмотр!
У меня айго, тачка огонь спору нет. Но есть одно но.... куча запчастей только оригинал. И другог нет. Или б/у чуть дешевле оригинала. Покупая эту машину вы должны быть готовы что к примеру моторчик печки только оригинал.стоимостью в 15 рублей...
Спасибо, про моторчик не знал.
А я пиканту купил, у нас в Самаре не нашёл такую, а потом, как оформил, появилась, блин...
Пиканто тоже хорошо, там хоть автомат.
@@user-io8ip2dl5o нет) механика
@@user-yp6bv6wt1h Да и механика хорошо!
А у меня была пиканто 2010 года 1 литр автомат, до пыжа 107. Пыж лучше едет, лучше управляется - причем не чуть чуть, а так на голову. Салон шире, мне с моей комплецией очень заметно было. Да и расход топлива у пиканто был неприличным для литрухи. Вот отделка салона лучше у пиканто, она взрослая. Также автомат, всетаки более комфортный чем робот у пыжа.
@@dmitriygraf1007 у меня тоже литровая, у вас шестерня на коленчатом валу не поворачивала?
Как с ремонтом и запчастями? Тяжело ли найти ?
Запчасти есть, расходники в наличии есть всегда, остальное можно заказать, по ценам как средний автомобиль большего размера.
Из минусов - ноль шумоизоляции - на трассе при пробеге 100-150 км, голова квадратная. Второе - не дай бог на той же трассе пойти на обгон. Лучше ползти за фурой.
Как машина чувствует себя на трассе? С какой скоростью комфортно ездить, возможны ли обгоны, какая максимальная скорость?
Владею таким же авто. По трассе едет уверенно, крейсерскую 110-120 легко. Лично я максимально разгонял по спидометру до крейней отметки))) (170 км.ч.) В реальности, конечно меньше. Кстати при быстрой езде расход топлива не сильно увеличивается, не так как на взрослых тачках. Да и на скорости машина хорошо управляется. Обгоны еще как возможны, но надо принаровиться к механическому режиму робота и крутить мотор. У меня в семье еще два автомобиля, но чаще всего езжу на пыже, как то все в нем удобно сделано. Например сидение не регулируется по высоте, но сидеть удобно как мне (рост 186), так и жене (164). А так машина классная. Сделали доп. шумоизоляцию, стало получше, но конструкция подвески такова (подрамник без сайлентблоков к кузову прикручен, напрммер) вибрации от дороги идут в кузов. Тут хоть бетоном залей днище, будет гудеть.
@@dmitriygraf1007 большое спасибо за развернутый ответ! Рассматриваю это авто к приобретению, подобный отзыв очень полезен)
@@user-yc1so5dl9g Рекомендую, не пожалеете. При покупку обязательно послушать двигатель на холодную, бывают экземпляры со стучащей поршневой (50 на 50). У меня вот такой попался, но я его покупал аварийным под восстановление, в слепую. Проехал 40 тыс, стук ни на что не влияет, ни на расход масла, ни на ресурс - просто неприятный факт.
От себя добавлю, на максималку машина легко выходит, на дороге стоит уверенно (колеса по углам кузова) На боковой ветер реагирует не сильно. Но машина не для автобанных скоростей, я бы сказал 90-110 для нее комфортно. каждый обгон это переход на 3 и кручение до отсечки, запаса мало. Если В машине будет не только водитель, это ощущается: разгоны не такие бодрые, клиренс становится еще меньше и т.д.
@@user-io8ip2dl5o Мощности можно было бы и поболе, согласен. Если ездиь на машинах мощнее, можно немного приуныть от его динамики. Но как бы есть куда более овощные повозки Форд Фокус 2 1.4 с мотором 80 л.с, шкода октавия тур 1.4 (80 л.с), модео с 1.4 (80 л.с!!), вообще печаль. Я уж не говорю про кроссоверы массой 2000 и мощностью 136 ( например шероле каптива), вот в них точно запаса мало. Я бы скзал так: от пыжа можно ожидать примерно того же, что и от сферического седана C класса (1250 кг массой) с дивигателем 100 л.с в вакууме. Кстати, заправлять бензин 95 не ниже, на 92 машина просаживается, особенно в жару. Машина 1.2 тонны, мощность 100 л.с. - да как бы совсем недавно на этом ездило подовляющее большинство и запаса всем хватало, я вот к чему веду :-)
Уже 7 лет езжу на этом авто. Городской авто, других гарх нариканий нет!
Робот каробку меняется масло у этой машины
Poprobui daihatsu cuore na 6000 oborotov
Лучше рассказал бы про двигатель, как 300 тыс что менял
Про двигатель в видео рассказывал, для своего объема очень надежен, если сравнивать с 2.4 тойота, то 500 тыс ему не отходить.
30тыс вы говорите дорого за сцепление😂😂😂. У меня фольц шаран 1.9 2002года. 40 тыс я отдал только за сцепление в сборе и это самое дешовое. +работа мастера
Сейчас вообще все дорого(
Нейтраль включать надо!! Не путайте людей..можете не включать, но каждые 20-25000 замена сцепы..если более 30 сек стоите, то включайте нейтраль
Через пару секунд в режиме Е и нажатой педали тормоза коробка сама переходит в нейтраль. Можете переключать, продлите жизнь сцеплению на пару процентов, но настолько же уменьшите жизнь селектору и актуатору.
@@user-io8ip2dl5o так почему тогда сцепа на автомобиле матери (покупала новым его в 2012г) спустя 20-30.000км пришла в негодность? Она ездила как раз как вы говорите. А потом у оф. дилера сказали, что надо вкл. нейтраль почаще.
А че про кузов не чего не сказал, пыж должен быть оцинкован хорошо и не гнить вообще как с5 Ситроен, там сколы годами не гниют, А тут почему ржавеет интересно?
Это не совсем ситроен, сборка на отдельном заводе. Оцинковку не увидел.
@@user-io8ip2dl5o есть у меня в товарищах гуру по концерну PSA спрошу у него
@@user-io8ip2dl5o ответ получил цинк есть
С ростом 188 залезу?? 🤣
Кстати в Японии например большая часть старается ездить на Кей карах или на общ транспорте, у них нет такого как у нас Понта ездить на джипах с умным видом и подрезать всех..
Была тойота старлет 1.3,,и хонда авансир 2.3, так я больше ездил на старлетке,, задорность и азарт маленькие машины дарят однозначно, и расход не парит!!! 👍👍👍👍👍👍
У меня рост 187, и сиденье отодвигал на предпоследнее положение, если сзади кто то садится, то конечно приходилось всем потеснится).
Япония больше этой машине подходит, без больших расстояний и с хорошими дорогами.
Покататься попробовать однозначно всем рекомендую.
Продаёте или уже?
Здравствуйте, продал в прошлом году.
Жду вашего ответа очень нада
Жене месяц назад купил айго 2009г на механике 5 дверей, просили 350... 310 еле забрал с резиной зимней... Всё что дешевле гнилушки... P.S. 8 подушек безопасности, АБС, ГУР, кондиционер.
8 подушек это круто. А ESP стоит?
@@user-io8ip2dl5o ESP нет(( и динамика только 2...((
@@rus9397 Динамика на всех только 2. А Крышка бардачка стоит?
@@user-io8ip2dl5o видел тут на Ютубе в дверях штатные ещё бывают в передних, крышки нет, буду покупать 3₽ стоит.тахометра тоже нет(
@@rus9397 В двери видел что устанавливают сами, но чтобы с завода было не встречал. Возможно после 2-го рестайлинга, когда головное устройство поменялось
На вид как будто задница отрезана.Матиз лучще.
Пежо 107 создан на базе Тойота Айго. По сути, он и есть Тойота). Ну да, сравнить японскую Тойоту с узбекской консервной банкой Матизом 😁 каждому своё - нравится, дак наслаждайтесь.
Матиз рядом не стоит с этой машиной. Этот мотор тойотовский 1 kr-fe стоит который 300000 легко пройдёт и ставится херову гору Тойот и Дайхатсу начиная с Яриса.
40 владельцев по ПТС? Как так?
Тоже офигел 🤐
Бывает, что используют машину для перевеса красивых номеров. Это не предел. Сергей продавал Матиз, где было 122 владельца ))
спасибо за разъяснение)
на первом месте Citroen, на втором Peugeot. Toyota - говно... хоть и типа архаичная
Я выдержал 5 минут просмотра. Как можно быть таким жадным к своему авто, что бы за 3 г эксплуатации не купить ему полноценные покрышки классса А всесез Lassa 175/80-R14 диаметр 630 мм. И поцепить дешёвые брызговики. И клиренс увеличился бы и пороги не пескоструило бы. А кузов по функциям конечно убожество в соавнегии с моим вторым авто годьф-2. Задние места и багажник. Прогресса нет, лишь имитация. Печально. Купить стоющего нечего. А тонну двести на колёсах других кузовов я возить нехочу. Гольф -2 -850 кг весит. Поинтер 2004 г 950 при меньших габаритах, и эти 100 кг ощущаются сильно на ходу.
Спасибо за просмотр. Не сторонник установки шин большего размера чем указано в инструкции. (если не внедорожник). Вы сравниваете не совсем похожие автомобили, сравните с Volkswagen Lupo. Уровень инженерии у пежо явно выше чем у гольф 2. Прогресс не стоит на месте, могу точно сказать чем лучше более свежий пежо: безопасность (2 или 4 подушки, в гольф ни одной), кондиционер на 90% машин, у гольф 10%, расход бензина так же не в пользу старого vw. Масса современных машин не просто так растет, они намного крепче.
@@user-io8ip2dl5o А то что они перевозят в салоне человеческое тело наполненное внутри водой, по вашему то же крепче становится? Тело. При встречном столкновении на скорости каждого в 90 км/час подушки бесполезны. А возросший момент инеции в целом кузова- своего рода штамп при ударе. Вы скорее всего отлично потребляете непроверенную информацию и верите на все 100%. Я инженер проф мех маша. Продолжу разговор с вами в конструктивном русле при одном условии. Если ответите мне на один вопрос. Можно ли простым способом на старом карбюраторном авто получить отличные ходовые и пусковые характеристики и полноту сгорания по норме евро-5? После ответа я пойму ваш уровень способности к пониманию и стоит ли мне тратить на вас своё время. Другой способ. Вы полностью игнорируйте то что я написал. В Добрый путь.
Еще раз здравствуйте, про тело не совсем понял мысль. По порядку: Подушки не бесполезны, потому что изначально весь расчет ведется, что они есть и ремни и все пристегнуты. Про момент инерции: при столкновении с легкой машиной больше пострадает легкая, следовательно если в этом ключе рассматривать то лучше чтобы машина была тяжелее.
Про евро 5: Эти стандарты больше про топливо, на котором можно добиться снижения норм. Без катализатора добиться больше чем евро 2 невозможно, независимо от системы питания.
Я понимаю что вы сошлетесь на ауди с карбюратором, но ни о каком евро 5 речи быть не может, вы газоанализатором померили со и сн на низких и высоких оборотах. А евро 5 регламентирует выбросы в единицах на КМ. extxe.com/17227/normirovanie-vybrosov-toksichnyh-veshhestv-dvigatelja-avtomobilja/ по этой таблице тоже до евро 2 не дотягивает.
Извините, если что.
@@user-io8ip2dl5o vu ochibaetes. Pozje pouasnu.