Je poste de façon très occasionnelle dans la zone commentaire mais là je suis obligé de dire que je suis impressionné, on sent la passion et l'expertise qu'a ce monsieur, et grâce à ça, on a l'impression de boire ses paroles. Si tous les commerciaux pouvaient être comme ça ! En tout cas très bon travail d'information de votre part, je m'abonne !
C'est bien plus agréable d'entendre un project designer parler d'un nouveau modèle plutôt qu'un responsable marketing : c'est intéressant sans devenir lourdingue... Et il est convaincant le bougre ! Il gère mieux la com qu'un commercial, c'est quand même un comble ! xD
C’est l’avantage de parler de quelque chose sur lequel on a charbonné pendant des années, quand l’aboutissement est là on en est fier, on sait de quoi on parle et on en parle précisément. Tout l’inverse du commercial qui va vouloir te vendre la voiture sans avoir la genèse ou même l’historique des difficultés rencontrées.
Merci Poa, merci Peugeot, leur travail pour remonter comme ils le font depuis la gamme des 7 est phénoménal, impressionnant! Cette 308 est le debut d'une nouvelle ère !
@@francoisbloumu7392 nannnnnn.. avec le toit ouvrant integral qui fuit et les liserés vert pomme qui se décollent sur les magnifiques par chocs couleur caisse ? ... roooohh chuit vert..🤤🤤🤤 enfin j'veux dire... GREEN... 😭😭😭😢😢😁😁😁
La vache. Honnêtement je trouve qu'ils font hyper fort. C'est agressif mais premium. Je pense qu'elle va être un carton. En plus le nouveau logo ajoute une grande prestance.
Je trouve le nouveau logo d'un goût vraiment douteux. Peut-être que s'il était plus petit, ça aurait été mieux. Et puis la forme blason fait qu'on dirait qu'ils ont essayer de copier Lamborghini, c'est pas très heureux.
Je suis au courant de l'historicité de "leur" logo, merci. Il n'empêche que le logo dont vous parlez n'a été utilisé qu'entre 1955 et 68. On peut pas dire que ça ait été marquant par rapport au lion hiéraldique, qui était là depuis plus de 50 ans...
Côté esthetique y a rien à dire, mais si c'est toujours le même moteur 1.6hdi c'est pas fiable du tout parceque à 120 000 il commence à bouffer de l'huile. 1ere 308 que j'ai eu 2008 2eme 2012.
@@arthemis1039 Pas que, ce que je trouve intéressant chez peugeot aussi c'est le plaisir de conduite avec leurs bons châssis. J'ai déjà conduit une 308 1.2 130cv essence et c'était bien plus plaisant à conduire qu'une polo 200cv gti. Les puissantes voitures allemandes n'ont d'intérêt que sur autoroute allemande, sur les autres routes ce qui compte c'est le comportement de la voiture.
Comme je l'ai lu à maintes reprises, wow. Le gars il gère super bien son sujet, à la fois techniquement et émotionnellement car il connaît la manière d'avoir créé tout ça et il l'explique avec passion sans être fatiguant. Du coup on a presque l'impression de voir un reportage sur les secrets de fabrication de la 308. C'est dingue de se dire que la moindre forme, la moindre courbure ont été très réfléchies et pensées. La partie sur l'aile arrière, t'as le sentiment qu'ils ont inventé une nouvelle manière d'emboutir les pièces rien que pour donner cette forme unique. Sérieux c'est là que tu vois que les gars ils n'ont pas le temps de blaguer. Ils gèrent de ouf et ça fait plaisir de se dire que OUI les français savent allier prestance et innovation. Chapeau Peugeot (et disons le, le groupe PSA dans son ensemble).
Moi là où je suis bluffé cents le soin apporté au logo avant. En fait c’est une pièce métallique gravée au laser, puis recouverte de plastique ( polycarbonate ) de façon homogène pour ne pas gêner la perception du capteur placée au dessus. Moi je vois carrément plus loin, on pourrait remplacer ce logo par un écran oled avec le logo animé dessus et rétro éclairé sur les côté comme le nouveau logo Renault, dessous on place un capteur similaire qui n’est pas impacté par l’écran comme les smartphones avec les capteurs d’empreintes placés ingénieusement sous l’écran.
C’est vrai qu’elle a quelque chose de l’ancienne génération de BMW série 1 quand on regarde le 3/4 arrière. Mais elle est vraiment très réussie, bravo à Peugeot pour ses derniers modèles qui sont dans l’ensemble très modernes et très bien dessinés.
Waouw !!! Ma golf vient de rendre l'âme suite à la présentation de cette nouvelle 308. Je n'ai plus qu'a l'enterrer dans mon jardin. qu'elle repose en paix !-) La relève est là…
Franchement bravo ! Ça fait phrase bateau mais elle a quelque chose d'italien, genre ALFA. C'est un compliment... Bravo POA, c'est un bonheur d'entendre la voix de l'équipe design
Oui chez Alfa ils savent très bien équilibrer leurs voitures en terme de lignes générales, lignes courbes et lignes tendues. Et cette 308 semble atteindre cet équilibre elle aussi.
Ça fait un moment que la 308 est face à la Golf. Mais, ça dépend aussi de la version de la Golf, Classe A, Série 1 ou A3. Sur les versions entrée de gamme des premiums, oui la 308 tient la concurrence comme bcp d’autres concurrentes généralistes. Les premiums allemandes n’offrent rien sur les finitions / motorisations basses. Par contre, sur les versions +180 cv 4 roues motrices avec une belle finition, les premiums allemandes gardent au net avantage. Idem pour la Golf. Aucun française ne tient la concurrence avec la Golf R. La Golf a aussi des versions 4 roues motrices... Donc, sur certaines motorisations / finitions, oui la 308 tient la concurrence. Mais pas sur l’ensemble de la gamme.
@@ludocattin2788 je ne suis pas d'accord. Même l'ancienne 308 faisait de la concurrence à la golf sur toute sa gamme. La seule chose qu'elle avait de plus était les quatre roues motrices. En dehors de cela, le chassis était bien meilleur que celui de la golf.
Franchement les premiums allemandes ont bien baissé avec le renouvellement de leur compacte. La Classe A est une Mégane avec un logo Mercedes. L’A3 n’offre rien de supplémentaire par rapport à la Golf ou la Leon. Le Série 1 avec sa nouvelle architecture est aussi devenue une compactes banale. Franchement, les versions basses des premiums sont vraiment des généralistes vendues bcp trop cher. Il faut se tourner vers les belles version pour avoir une vraie premium qui possède une certaine exclusivité.
Ahhh ce médaillon avec double courbure que je retrouve si bien sur ma 306 S16 (celle de gendarmerie au font est sublime). Cette double courbure qui fait souvent rire lorsque j'évoque la 205.... Mais si ^^ c'est bien un trait de style que les 106, 306, 307, 308 ont gardés! Superbe nouvelle 308.
@@hondapala8659 oui on sait les japonaises sont tellement plus fiables... blablabla Elles sont dépassées, n'attirent personne et il suffit de prendre l'exemple de la dernière Corolla qui est une très bonne voiture mais qui n'intéresse personne. Donc je respecte le fait que tu n'apprécies pas les marques françaises cependant aujourd'hui les françaises ne sont pas pires que les autres
@@alexandreandreo3157 malheureusement vous êtes mal informé, il faut lire l'actualité automobile mondiale, surtout les bilans chaque année 🚗. Les japonais comme vous le savez peut-être sont les plus vendus dans le monde 😉🚗
Et les japonais ne placent pas leur bouchons de vidanges moteur de façon à toujours laisser de l'huile souillée et toutes les impuretés au fond du carter (cf le 1.6 hdi).... Elles sont belles peut-être , premium par le prix mais y encore du taf et c'est nos impôts qui ont sauvé psa ne l'oubliez pas. Eux c'est fait !
Je suis pas trop voiture française mais cette 308 monte vraiment de plus d'un cran! Le design est fou de modernité et le retour du 308 en haut de la calandre est un magnifique rappel des anciennes. Waouw
Très jolie voiture. Le logo est superbe et cette couleur est incroyable! J'adore. Reste à voir la fiabilité dans le temps. Super présentation comme toujours merci POA!
Curieusement j’ai l’impression que les roues paraissent encore petites par rapport à la taille de la voiture. Et m’attendait à voir des ailes noires plus prononcée comme sur la 208 . Autrement beau travail Peugeot !
Magnifique cette voiture, et cette couleur... j'adore !!! J'en attendais pas grand chose, mais là je n'ai qu'une envie, mettre la main dessus et la voir en vrai.
Excellente idée d'avoir mis les infos de na nouvelle 308 avant tout le monde ! Perso je la trouve canon avec ses lignes bien acérées , elle est bien plus sexy , agressive et virile que le modèle actuel !
J'aime la nouvelle 308, mais l'ancienne était déjà une sacrée réussite de design, comme j'aimais la 306 phase 2, enfaite y a que la 307 où Peugeot c'est "égaré" trop loin du design "félin" (et donc agressif)
J'ai les mêmes émotions qu'à la présentation de la 306, et je n'avais que 5 ans à l'époque...ce sentiment de "wouahouuuu" qui m'a fait aimer le design peugeot jusqu'à la gamme des 7 où la...ce fut la cata
Parfaitement, la 306 était la dernière série 300 à être attirante. À partir de la 307 c'était des ratés esthétiques et des lourdeaux. Enfin ils ont corrigé le tir !
Cela fait plaisir d’entendre enfin l’explication d’un design par son chef de projet, dans un discours posé, humble et professionel. Ça change de certains consultants qui se disent experts en la matière!!!
Je tiens à dire que je n’étais pas convaincu par les proportions sur les photos de Cara mais là j’ai vraiment envie de la voir en vrai, ce vert olive est magnifique honnêtement.
Merci aux RP de POA pour ces interviews de qualité. Autant la 308 II de 2013 était un chef d'oeuvre d'équilibre et de modernité et restera dans l'histoire. Autant celle-là pousse le curseur premium trop loin et perd de l'homogénéité de sa "prédécesseure". Elle a la silhouette d'une série 1 des années 2010 avec ce capot long dont même bmw revient! Les proportions de l'ancienne étaient parfaites (notamment sa quasi absence de porte-à-faux avant), sur celle-ci l'arrière est presque torturé et les feux arrières exorbités auraient mérités d'être intégrés dans la silhouette. Ce choix était pertinent sur la 208 car il donne du caractère à cette voiture du segment B. Sur la 308 il lui fait perdre de sa polyvalence. Les 308 actuelles sont à la fois compactes, familiales et citadines (car courtes et légères). Je pense que celle-ci est trop clivante. Il faut croire que c'est ce que le marché demande (quoique les femmes n'aiment pas les capots long qd elles achètent une voiture...). Je lui souhaite néanmoins du succès et bravo aux équipes de Peugeot.
Démocratiser ou vulgariser d'un sujet aussi "barbant " que le design relève d'un grand talent . Écouter ce monsieur est passionnant . Perso, vous m'avez convaincu d'aller en concession. Merci
Supers vidéos ! J'ai vu les 3 avec le plaisir habituel de retrouver la fine équipe de POA. Cette nouvelle 308 fait autant baver que la DS4. MAIS ! PSA semble ignorer que si les hybrides font très envie, tout le monde ne peut pas les recharger. Donc, Monsieur PSA, un moteur hybride simple (non rechargeable donc) au plus vite et je redeviens votre client !
Je ne poste jamais de commentaires mais vous suis depuis tant d'années... Merci de nous faire partager ce type de vidéos analytiques (peu importe que cela parle de design ou autre, quand les interviewés sont passionnés, cela se sent!), ca change par rapport à bien d'autres journalistes auto et vous tirez bien souvent votre épingle du jeu. Une sacrée auto, à voir si cette ambiance bien marketée ne cache pas quelque chose... Un essai s'impose en conditions réelles. Continuez ainsi !
J’ai fais toutes les vidéos de la journée. Et bravo à vous. Puisque ils ont pour la plupart reprit énormément d’infos dans vos reportages. Et vos questions sont vraiment pertinentes. Finalement, Peugeot dans sa recherche a approcher des allemandes, s’est finalement trouvé un style personnel très typé. Chapeau. Bravo a toute l’équipe de bagnolards 😁😁
Le premier mot qui me vient après avoir visionné les 3 vidéos c'est : abouti ! Peugeot est allé très loin dans les moindres détails aussi bien pour le style que pour la technologie embarquée. Si je suis généralement peu enthousiaste face aux nouvelles planches de bord qui ressemblent souvent à de simples tablettes imbriquées et posées à la va-vite, on a ici quelque chose de très bien intégré et qui ressemble encore à une vraie planche de bord ! Quand au style extérieur, beau travail malgré une petite réserve sur ce long capot qui visuellement semble créer un déséquilibre. A voir en vrai. Enfin ne doutons pas que le comportement routier sera dynamique comme toute Peugeot qui se respecte. Une bien belle réussite !
Hello POA. Je commente pratiquement jamais mais la il le faut. Bravo Peugeot premièrement. & bravo à vous ! Montage et contenus vraiment au top 👌🏻 Bonne continuation.
Bravo à POA, comme pour la DS4, un des premier sinon le premier à présenter cette nouvelle 308, et comme je l'apprécie des questions précises et un interlocuteur technique et précis. Merci POA.
Elle est superbe cette 308. Bravo Peugeot. Perso je suis pas trop fan des françaises, mais je trouve que Peugeot est vachement monté en gamme depuis quelques années
Chapeau au niveau poids parce que l'ancienne était la plus légère de la catégorie mais aussi la plus petite, alors que celle ci est au milieu niveau taille. Très belle vidéo aussi. Merci.
Elle est magnifique et je suis pas "françaises" plutôt asiatiques mais là je me remet en question... Attendons les tests... Je penses qu'ils seront à la hauteur... Franchement bravo... Ça claque..
Elle est très sympa la nouvelle 308. Une face avant très réussi. Autant je suis pas fan de la 308 II, mais la nouvelle version me plait beaucoup. Merci POA pour cette vidéo.
J'ai une 308 GT line de juillet 2020, assemblée à 30 km de chez moi, qui fut ma première voiture neuve... je sais déjà par quoi je vais la remplacer à l'été 2022... Cette évolution musclée avec des feux tout fins, c'est fou, j'adhère totalement ! On pouvait avoir des doutes avec les premières fuites même si j'avais un bon présentiment...et ça fonctionne tellement, notamment la calendre avec ce nouveau logo qui emoustille mon côté passionné d'histoire. Je bave quoi ! Je passerait du bleu Magnetic au bleu Vertigo ^^
Effectivement, quand je l'ai vu la première fois j'ai cru voir la BMW série 1! Mais quel boulot 😳!!!! Bravo Peugeot, vraiment Bravo !!!!! Elle est belle, sculpté, sans trop en faire. L'arrière est bien galbé, j'aime beaucoup l'avant, notamment son nez qui tombe comme un requin!! Bref, elle est splendide Peugeot, encore Bravo!!! 👌👌🥳
Merci l'équipe pour cette vidéo pédagogique. Un mélange d'un peu de tout cette 308. Le capot et la calendre de Mazda 3 mais en moins jolis, à mon sens.
Une vidéo pour le petit-déjeuner ! Merci POA ! J'aime bien la face avant, moins le profil avec la hauteur au dessus des passages de roues surtout à l'avant.
Moi qui chie sur les suv tous les jours , pr le coup, bravo peugeot! Revenir à une voiture basse avec long capot , je ne peux qu applaudir ( je roule en 406 coupé 😁🙃) , une audace incroyable qui fait du bien , et le gars de chez Peugeot est vraiment top aussi
Merci POA pour la réactivité. Je suis agréablement surpris par l'arrière tandis que la calandre beaucoup trop massive sans poutre me dérange visuellement. L'encadrement des vitres arrières est le même que la 308 2 ce qui gâche un peu le renouveau.
Belle vidéo de présentation merci top 👍👍 Frenchement une réussite pour le style et j ai remarqué le gars avec qui vous parliez pour la face avant ne touche presque pas la calandre ou la voiture tellement qu elle est intrigante ou qu'elle regarde mdrrrr
Pour les 3 vidéos, franchement, chapeau ! Du vrai beau travail. La voiture m’a l’air magnifique, hâte d’aller la voir en concession et de suivre les premiers essais sur route
Bonjour. Cette vidéo sur la genèse du style de la nouvelle 308 est passionnante. L'explication de la corrélation entre le cahier des charges, les "fantasmes" des designers et la faisabilité technique/économique n'est en rien pompeuse ou chiante (voire soporifique), bien au contraire, et peut tout aussi bien s'adresser au néophyte qu'au spécialiste. Par rapport à la séance de présentation de la nouvelle C4 avec un directeur de marketing qui pouvait manquer d'objectivité, j'ai trouvé le ton de l'intervenant plus "sincère". Lorsque j'ai découvert la nouvelle 308 dans les magazines, je me suis dit "bof, c'est un peu too much", mais quand on la voit en vrai, le design tout en relief prend tout son sens. Et l'objectif de Peugeot explicité ici par le "designer en chef" est ainsi pleinement atteint. Le recul de la cabine, entraînant l'allongement du capot (déjà effectif sur la 308 "2", à contre-courant de la mode "cabine avancée" des 307/308 "1" et autres 407), fait immédiatement penser aux deux premières générations de Béhème série 1 (architecture à propulsion). Sur la forme, et c'est très rare que j'ai à redire sur les vidéos POA, deux petits bémols : le son est par moments moins audible lorsque Cédric ou le "designer en chef" s'exprime (et c'est dommage au vu de l'intérêt de leurs propos), et les images sont parfois un peu sombres (effet renforcé par la couleur du modèle de présentation et l'éclairage du show-room). Fort heureusement, cela n'impacte que de manière sporadique l'ensemble de la vidéo, mais je tenais à le souligner afin de vous aider à atteindre un niveau "plus que parfait" lol ! Bref, c'est toujours un plaisir de visionner un reportage POA ; je ne sais pas pourquoi, mais ça me donne toujours la banane. Donc merci et bravo à vous !
@@hervedupont6955 la planète d'abord ! Donc remplissons les bagnoles de tas de technologies superficielles qui deviennent obsoletes en moins de deux pour en revendre derrière ! Et faisons le forcing sur la location, car changer de bagnole tous les 3 ans c'est tellement planète first approved...
Ils devraient la livrer avec une trotinette électrique Peugeot dans le coffre. Dans l'esprit et leur stratégie de mobilité ça sera top ! Super vidéo sinon, quelle qualité !
Bonjour le stationnement en ville ! Un créneau raté ou un conducteur un peu violent qui se gare devant vous, et bim ! le radar 1000 balles, la calandre 1000 de plus et 500 pour le garagiste. Le style c'est bien mais le côté pratique c'est bien aussi
Juste au cas où cette technique d'intégrer le capteur dans le logo, Nissan font ça, volkswagen également,Renault récemment si je m'abuse. Donc la critique est valable pour toutes les marques
@@maxd7718 ce n'est pas parce tt le monde le fait que c'est intéressant. C'est même en allant à contre-courant qu'on fait preuve d'imagination, de créativité
Je poste de façon très occasionnelle dans la zone commentaire mais là je suis obligé de dire que je suis impressionné, on sent la passion et l'expertise qu'a ce monsieur, et grâce à ça, on a l'impression de boire ses paroles. Si tous les commerciaux pouvaient être comme ça !
En tout cas très bon travail d'information de votre part, je m'abonne !
C'est bien plus agréable d'entendre un project designer parler d'un nouveau modèle plutôt qu'un responsable marketing : c'est intéressant sans devenir lourdingue...
Et il est convaincant le bougre ! Il gère mieux la com qu'un commercial, c'est quand même un comble ! xD
C'est parce que au fond on "n'aime pas" écouter les discours typé marketing.
Et que quand on apprécie un sujet, c'est agréable de parler "technique"
oui on sent que le verbe s'ancre dans le réel
C'est clair que c'est autre chose que la présentation de la C4 d'il y a quelques mois avec le guignol de chez Citroën.
C’est l’avantage de parler de quelque chose sur lequel on a charbonné pendant des années, quand l’aboutissement est là on en est fier, on sait de quoi on parle et on en parle précisément. Tout l’inverse du commercial qui va vouloir te vendre la voiture sans avoir la genèse ou même l’historique des difficultés rencontrées.
La plaie de ce monde les commerciales
Merci Poa, merci Peugeot, leur travail pour remonter comme ils le font depuis la gamme des 7 est phénoménal, impressionnant!
Cette 308 est le debut d'une nouvelle ère !
Moi j'attend le modèle suivant ! , l'ultime , la meilleure , la Peugeot 309 ! et en version chorus s'il vous plaît 😁!
@@ayamahei1393 Moi ,j'ai la green...
@@francoisbloumu7392 nannnnnn.. avec le toit ouvrant integral qui fuit et les liserés vert pomme qui se décollent sur les magnifiques par chocs couleur caisse ? ... roooohh chuit vert..🤤🤤🤤 enfin j'veux dire... GREEN... 😭😭😭😢😢😁😁😁
@@ayamahei1393 Ils ne feront certainement pas de 309,elle a déjà existé..
La vache. Honnêtement je trouve qu'ils font hyper fort. C'est agressif mais premium. Je pense qu'elle va être un carton.
En plus le nouveau logo ajoute une grande prestance.
Je trouve le nouveau logo d'un goût vraiment douteux. Peut-être que s'il était plus petit, ça aurait été mieux. Et puis la forme blason fait qu'on dirait qu'ils ont essayer de copier Lamborghini, c'est pas très heureux.
@@areyoumad c'est le logo des années 50 comme sur la 403, du coup c'est peut être Lamborghini qui ont copié Peugeot.
@@areyoumad le logo est d'une beauté ! 😍 Je ne vois pas la faute de goût et s'inspirait des plus grandes marques c'est tout ce qu'ont demande !
@@areyoumad ils ont modernisé LEUR logo de 1960, quand Lamborghini n'existait même pas.
Je suis au courant de l'historicité de "leur" logo, merci. Il n'empêche que le logo dont vous parlez n'a été utilisé qu'entre 1955 et 68. On peut pas dire que ça ait été marquant par rapport au lion hiéraldique, qui était là depuis plus de 50 ans...
Entre la nouvelle 308 et la Golf 8, esthétiquement parlant, la question est vite répondue, je choisis la 308
Une vraie réussite elle est magnifique
De toute façon les motorisations c'est un peu fini aujourd'hui, c'est hybride ou malus ! Donc y'a plus que l'esthétique qui compte !
Côté esthetique y a rien à dire, mais si c'est toujours le même moteur 1.6hdi c'est pas fiable du tout parceque à 120 000 il commence à bouffer de l'huile. 1ere 308 que j'ai eu 2008 2eme 2012.
@@abdenourhaddad8111 ça dépend quelles générations, j'ai connu deux 308 1.6hdi break de 2015 et elles ont plus de 220 000 km
@@arthemis1039 Pas que, ce que je trouve intéressant chez peugeot aussi c'est le plaisir de conduite avec leurs bons châssis. J'ai déjà conduit une 308 1.2 130cv essence et c'était bien plus plaisant à conduire qu'une polo 200cv gti. Les puissantes voitures allemandes n'ont d'intérêt que sur autoroute allemande, sur les autres routes ce qui compte c'est le comportement de la voiture.
@@nicolask5458 très juste analyse
Comme je l'ai lu à maintes reprises, wow.
Le gars il gère super bien son sujet, à la fois techniquement et émotionnellement car il connaît la manière d'avoir créé tout ça et il l'explique avec passion sans être fatiguant.
Du coup on a presque l'impression de voir un reportage sur les secrets de fabrication de la 308.
C'est dingue de se dire que la moindre forme, la moindre courbure ont été très réfléchies et pensées. La partie sur l'aile arrière, t'as le sentiment qu'ils ont inventé une nouvelle manière
d'emboutir les pièces rien que pour donner cette forme unique.
Sérieux c'est là que tu vois que les gars ils n'ont pas le temps de blaguer. Ils gèrent de ouf et ça fait plaisir de se dire que OUI les français savent allier prestance et innovation.
Chapeau Peugeot (et disons le, le groupe PSA dans son ensemble).
Moi là où je suis bluffé cents le soin apporté au logo avant. En fait c’est une pièce métallique gravée au laser, puis recouverte de plastique ( polycarbonate ) de façon homogène pour ne pas gêner la perception du capteur placée au dessus. Moi je vois carrément plus loin, on pourrait remplacer ce logo par un écran oled avec le logo animé dessus et rétro éclairé sur les côté comme le nouveau logo Renault, dessous on place un capteur similaire qui n’est pas impacté par l’écran comme les smartphones avec les capteurs d’empreintes placés ingénieusement sous l’écran.
Vous êtes les Pro du UA-cam Game. Reportage + montage immédiat : BRAVO POA
Comme tout le monde, tte la presse avait sa vidéo des 4 h
@@Theodor2443 comme tout le monde mais avec un budget bien moindre, c'est ça leur performance 😉👍
Wouah bravo les designers de chez Peugeot à côté une Audi a3 paraît fade. J'adore 👍
C’est vrai qu’elle a quelque chose de l’ancienne génération de BMW série 1 quand on regarde le 3/4 arrière.
Mais elle est vraiment très réussie, bravo à Peugeot pour ses derniers modèles qui sont dans l’ensemble très modernes et très bien dessinés.
J'y ai pensé immédiatement. Elle lui ressemble fort de profil
Oui, même référence pour moi. Ceci dit elle est bien dessinée
La vidéo qui sort à 04h35 du mat'...Vous êtes des pros, sérieusement. 👍
Embargo levé ;)
Ils sont encore levés aparement car ils ont liké ton commentaire
Waouw !!! Ma golf vient de rendre l'âme suite à la présentation de cette nouvelle 308. Je n'ai plus qu'a l'enterrer dans mon jardin. qu'elle repose en paix !-) La relève est là…
😂Je confirme
Mes condoléances
C’est quoi qui a lâché? La DSG, le volant moteur ou le turbo ? 😂
Je revends ma golf R si tu veux le jour ou cette 308 sort en version radicale
Franchement bravo !
Ça fait phrase bateau mais elle a quelque chose d'italien, genre ALFA. C'est un compliment...
Bravo POA, c'est un bonheur d'entendre la voix de l'équipe design
Oui chez Alfa ils savent très bien équilibrer leurs voitures en terme de lignes générales, lignes courbes et lignes tendues. Et cette 308 semble atteindre cet équilibre elle aussi.
Wow, elle est vraiment super belle. Une réussite, Peugeot est vraiment sur la bonne voie en ce moment 😲
Elle est juste magnifique cette nouvelle 308. De 3/4 avant elle a des airs de Classe A. Mais elle est posée, et en vert c'est juste sublime !
Sans complexe, la nouvelle 308 peut concurrencer une golf et peut être même les allemandes
Ça fait un moment que la 308 est face à la Golf. Mais, ça dépend aussi de la version de la Golf, Classe A, Série 1 ou A3. Sur les versions entrée de gamme des premiums, oui la 308 tient la concurrence comme bcp d’autres concurrentes généralistes. Les premiums allemandes n’offrent rien sur les finitions / motorisations basses.
Par contre, sur les versions +180 cv 4 roues motrices avec une belle finition, les premiums allemandes gardent au net avantage. Idem pour la Golf. Aucun française ne tient la concurrence avec la Golf R. La Golf a aussi des versions 4 roues motrices...
Donc, sur certaines motorisations / finitions, oui la 308 tient la concurrence. Mais pas sur l’ensemble de la gamme.
@@ludocattin2788 je ne suis pas d'accord. Même l'ancienne 308 faisait de la concurrence à la golf sur toute sa gamme. La seule chose qu'elle avait de plus était les quatre roues motrices. En dehors de cela, le chassis était bien meilleur que celui de la golf.
Franchement les premiums allemandes ont bien baissé avec le renouvellement de leur compacte. La Classe A est une Mégane avec un logo Mercedes. L’A3 n’offre rien de supplémentaire par rapport à la Golf ou la Leon. Le Série 1 avec sa nouvelle architecture est aussi devenue une compactes banale. Franchement, les versions basses des premiums sont vraiment des généralistes vendues bcp trop cher.
Il faut se tourner vers les belles version pour avoir une vraie premium qui possède une certaine exclusivité.
La golf est horrible mais se vend bien
@@papatango5085 parce qu’elle est pas horrible
Ce dessin de phare avec la ligne qui fuite vers la calendre pres de la grille, que c'est beau
Ahhh ce médaillon avec double courbure que je retrouve si bien sur ma 306 S16 (celle de gendarmerie au font est sublime). Cette double courbure qui fait souvent rire lorsque j'évoque la 205.... Mais si ^^ c'est bien un trait de style que les 106, 306, 307, 308 ont gardés! Superbe nouvelle 308.
Quelle bagnole, magnifique. La classe a la française. Merci Peugeot et merci POA.
Les 3 marques françaises un top 3 des mauvaise élèves en fiabilité la classe la française 😂😂😂😂👍🤫
@@hondapala8659 oui on sait les japonaises sont tellement plus fiables... blablabla
Elles sont dépassées, n'attirent personne et il suffit de prendre l'exemple de la dernière Corolla qui est une très bonne voiture mais qui n'intéresse personne.
Donc je respecte le fait que tu n'apprécies pas les marques françaises cependant aujourd'hui les françaises ne sont pas pires que les autres
@@alexandreandreo3157 malheureusement vous êtes mal informé, il faut lire l'actualité automobile mondiale, surtout les bilans chaque année 🚗.
Les japonais comme vous le savez peut-être sont les plus vendus dans le monde 😉🚗
Et les japonais ne placent pas leur bouchons de vidanges moteur de façon à toujours laisser de l'huile souillée et toutes les impuretés au fond du carter (cf le 1.6 hdi).... Elles sont belles peut-être , premium par le prix mais y encore du taf et c'est nos impôts qui ont sauvé psa ne l'oubliez pas. Eux c'est fait !
@@sud3esol366 jajaja 😆😆
Nan mais la c'est vraiment impressionnant 😍 Qu'elle beauté !
Peugeot, Citroën, Renault font très fort ces derniers temps ! Cocoricooooo les chleu attention on arrive ! 🐔🇲🇫
C'est clair!!! Et dire qu'il y a 30-40 ans on disait que dans 30 ans il n'y aurait plus de constructeurs français 😂😂
@@julientoldte4939 et dire que y’a +10 ans Peugeot était en faillite et allait coulé
@@mathis2972 c'est clair!!!! Merci Tavares!!! Et aujourd'hui, Peugeot-Citroën rachète le groupe FCA😜😜
Bon la c'est Renault qui est entrain de couler mais avec la Renaulution j'y crois
@@lautomobile2843 alpine full elec j'y crois pas trop
Je suis pas trop voiture française mais cette 308 monte vraiment de plus d'un cran! Le design est fou de modernité et le retour du 308 en haut de la calandre est un magnifique rappel des anciennes. Waouw
Même avis
Mais le monogramme en haut du capot ça fait dejà plusieurs modèles qui l’ont reçu à cet emplacement
La 508 II avait lancé le bal )
Très jolie voiture. Le logo est superbe et cette couleur est incroyable! J'adore. Reste à voir la fiabilité dans le temps. Super présentation comme toujours merci POA!
Curieusement j’ai l’impression que les roues paraissent encore petites par rapport à la taille de la voiture. Et m’attendait à voir des ailes noires plus prononcée comme sur la 208 . Autrement beau travail Peugeot !
Personnellement je trouve ça tellement bien d'avoir abandonné ces hideuse ailes noires, et de ne pas tomber dans la mode des roues surdimensionnées
Magnifique cette voiture, et cette couleur... j'adore !!!
J'en attendais pas grand chose, mais là je n'ai qu'une envie, mettre la main dessus et la voir en vrai.
elle est magnifique !! ça fait plaisir de voir des voitures françaises aussi bien réussi. Vive La France !!!!
Je ne remercierai jamais autant une insomnie, quelle beauté bordel !
Ahah pareil !
Bof ..
Excellente idée d'avoir mis les infos de na nouvelle 308 avant tout le monde ! Perso je la trouve canon avec ses lignes bien acérées , elle est bien plus sexy , agressive et virile que le modèle actuel !
On dirait une grosse 208 je préfère l ancienne plus légère
@@papatango5085 autant j’aime l’arrière de ma e208 autant ici je trouve que l’arrière de ce modèle « y’a un truc qui va pas ».😋.
@@miyoucat3879 bah il est trop lourd 😁 la 208 fait plus légère plus jeune, par contre manque de surface vitrée
J'aime la nouvelle 308, mais l'ancienne était déjà une sacrée réussite de design, comme j'aimais la 306 phase 2, enfaite y a que la 307 où Peugeot c'est "égaré" trop loin du design "félin" (et donc agressif)
Magnifique ! Quelle gueule la on est fier d'acheter français ! 👌👍😎🔥🇫🇷
Ce vert est une pure merveille!
c'est amusant j'attendais une grosse 208 et on a une petite 508, bravo
Je la trouve très réussi et cette couleur verte lui va très bien.
Par contre un choc à l'avant, c'est 2000€ dont 500 pour le logo.🤣
prix premium :)
Peut importe la voiture aujourd'hui, toutes les voitures aujourd'hui c'est une blinde au moindre choc.
La couleur choisie me répulse totalement !!! Mais bon...
Voilà pq les assureurs veulent augmenter leurs tarifs auto
Un secret design en perpective! Merci pour cette belle exclusivité
Belle bagniole ! et belle montée en gamme pour Peugeot, bravo !
J'ai les mêmes émotions qu'à la présentation de la 306, et je n'avais que 5 ans à l'époque...ce sentiment de "wouahouuuu" qui m'a fait aimer le design peugeot jusqu'à la gamme des 7 où la...ce fut la cata
Parfaitement, la 306 était la dernière série 300 à être attirante. À partir de la 307 c'était des ratés esthétiques et des lourdeaux. Enfin ils ont corrigé le tir !
La pire c'était la première 308, on aurait dit une bagnole dégénérée
Cela fait plaisir d’entendre enfin l’explication d’un design par son chef de projet, dans un discours posé, humble et professionel. Ça change de certains consultants qui se disent experts en la matière!!!
Cette couleur de peinture est superbe, çà fait vraiment premium.
Je tiens à dire que je n’étais pas convaincu par les proportions sur les photos de Cara mais là j’ai vraiment envie de la voir en vrai, ce vert olive est magnifique honnêtement.
Elle est magnifique, hâte de la voir sur nos routes !
merci a votre equipe pour les 308 addicts 🏎👍👍
Il présente super bien le designer. Bravo Peugeot
Merci aux RP de POA pour ces interviews de qualité. Autant la 308 II de 2013 était un chef d'oeuvre d'équilibre et de modernité et restera dans l'histoire. Autant celle-là pousse le curseur premium trop loin et perd de l'homogénéité de sa "prédécesseure".
Elle a la silhouette d'une série 1 des années 2010 avec ce capot long dont même bmw revient! Les proportions de l'ancienne étaient parfaites (notamment sa quasi absence de porte-à-faux avant), sur celle-ci l'arrière est presque torturé et les feux arrières exorbités auraient mérités d'être intégrés dans la silhouette.
Ce choix était pertinent sur la 208 car il donne du caractère à cette voiture du segment B. Sur la 308 il lui fait perdre de sa polyvalence. Les 308 actuelles sont à la fois compactes, familiales et citadines (car courtes et légères). Je pense que celle-ci est trop clivante.
Il faut croire que c'est ce que le marché demande (quoique les femmes n'aiment pas les capots long qd elles achètent une voiture...).
Je lui souhaite néanmoins du succès et bravo aux équipes de Peugeot.
Démocratiser ou vulgariser d'un sujet aussi "barbant " que le design relève d'un grand talent .
Écouter ce monsieur est passionnant .
Perso, vous m'avez convaincu d'aller en concession.
Merci
Supers vidéos !
J'ai vu les 3 avec le plaisir habituel de retrouver la fine équipe de POA.
Cette nouvelle 308 fait autant baver que la DS4.
MAIS ! PSA semble ignorer que si les hybrides font très envie, tout le monde ne peut pas les recharger. Donc, Monsieur PSA, un moteur hybride simple (non rechargeable donc) au plus vite et je redeviens votre client !
Je ne poste jamais de commentaires mais vous suis depuis tant d'années...
Merci de nous faire partager ce type de vidéos analytiques (peu importe que cela parle de design ou autre, quand les interviewés sont passionnés, cela se sent!), ca change par rapport à bien d'autres journalistes auto et vous tirez bien souvent votre épingle du jeu.
Une sacrée auto, à voir si cette ambiance bien marketée ne cache pas quelque chose... Un essai s'impose en conditions réelles.
Continuez ainsi !
Très heureux de voir que les marques françaises reviennent en course dans la concurrence automobile 👌👌
Elle est vraiment superbe ! En rouge brillant ou bleu miami elle doit être magnifique. J'aime bien le nouvel emblème aussi !
J’ai fais toutes les vidéos de la journée. Et bravo à vous. Puisque ils ont pour la plupart reprit énormément d’infos dans vos reportages. Et vos questions sont vraiment pertinentes. Finalement, Peugeot dans sa recherche a approcher des allemandes, s’est finalement trouvé un style personnel très typé. Chapeau. Bravo a toute l’équipe de bagnolards 😁😁
Le logo peugeot sur l’aile façon Ferrari... j’adore
C'est décidé j achèterai cette 308 ! Je la trouve plus belle que les A3 et classe A. Elle a plus de caractère et j'ai envie de dire 🇫🇷🇫🇷🇫🇷
Le premier mot qui me vient après avoir visionné les 3 vidéos c'est : abouti ! Peugeot est allé très loin dans les moindres détails aussi bien pour le style que pour la technologie embarquée. Si je suis généralement peu enthousiaste face aux nouvelles planches de bord qui ressemblent souvent à de simples tablettes imbriquées et posées à la va-vite, on a ici quelque chose de très bien intégré et qui ressemble encore à une vraie planche de bord ! Quand au style extérieur, beau travail malgré une petite réserve sur ce long capot qui visuellement semble créer un déséquilibre. A voir en vrai. Enfin ne doutons pas que le comportement routier sera dynamique comme toute Peugeot qui se respecte. Une bien belle réussite !
La golf va avoir des sueurs froides, bravo Peugeot 👏 très belle voiture.
Il faut voir les tarifs des deux véhicules, mais c'est sûr que cette 208 est un cran au dessus !
Hello POA.
Je commente pratiquement jamais mais la il le faut.
Bravo Peugeot premièrement.
& bravo à vous ! Montage et contenus vraiment au top 👌🏻
Bonne continuation.
Se sigue descomponiendo la correa de distribución de los 1.2 Puretech??
Un designer passionné et passionnant ! Super vidéo
Bravo à POA, comme pour la DS4, un des premier sinon le premier à présenter cette nouvelle 308, et comme je l'apprécie des questions précises et un interlocuteur technique et précis. Merci POA.
Super vidéo, et quelle merveille cette nouvelle 308... Peugeot fait de plus en plus fort
Bravo PSA nouvelle 308 Ds4 et C4 DS9 de belles voitures stylées salutations
Elle est superbe cette 308. Bravo Peugeot. Perso je suis pas trop fan des françaises, mais je trouve que Peugeot est vachement monté en gamme depuis quelques années
Chef d'oeuvre absolu 😍
Très belle voiture. J’ai hâte de la voir en vrai (et en version SW).
Bravo Peugeot.
Merci POA, vous faites vraiment du très bon boulot.
Chapeau au niveau poids parce que l'ancienne était la plus légère de la catégorie mais aussi la plus petite, alors que celle ci est au milieu niveau taille.
Très belle vidéo aussi. Merci.
Incroyable. La ds4 et maintenant la 308 !! ❤️
Elle est magnifique et je suis pas "françaises" plutôt asiatiques mais là je me remet en question... Attendons les tests... Je penses qu'ils seront à la hauteur... Franchement bravo... Ça claque..
Elle est très sympa la nouvelle 308. Une face avant très réussi. Autant je suis pas fan de la 308 II, mais la nouvelle version me plait beaucoup. Merci POA pour cette vidéo.
J'ai hâte de voir le break !
Tout le monde : fait des SUV rehaussés
Peugeot : Roule bas ou roule pas 😂
j'ai horreur des SUV !!
@@mondieukilebo pareil (même si j'avoue que le 5008 est pas trop mal)
J'ai une 308 GT line de juillet 2020, assemblée à 30 km de chez moi, qui fut ma première voiture neuve... je sais déjà par quoi je vais la remplacer à l'été 2022...
Cette évolution musclée avec des feux tout fins, c'est fou, j'adhère totalement !
On pouvait avoir des doutes avec les premières fuites même si j'avais un bon présentiment...et ça fonctionne tellement, notamment la calendre avec ce nouveau logo qui emoustille mon côté passionné d'histoire. Je bave quoi !
Je passerait du bleu Magnetic au bleu Vertigo ^^
@@ebrgenetik1306 la légende raconte que les possesseurs de 3008 l'appel le corbillard
Oui mais un suv 308 est en réflexion:)
Effectivement, quand je l'ai vu la première fois j'ai cru voir la BMW série 1! Mais quel boulot 😳!!!! Bravo Peugeot, vraiment Bravo !!!!! Elle est belle, sculpté, sans trop en faire. L'arrière est bien galbé, j'aime beaucoup l'avant, notamment son nez qui tombe comme un requin!! Bref, elle est splendide Peugeot, encore Bravo!!! 👌👌🥳
La classe, rien d autre à ajouter !
On dirait le profil de l’ancienne BMW série 1 prête à bondir, moi j’aime beaucoup 🥰🥰🥰
Elle ne "bondira" pas bien loin avec des 3 cylindres peu fiable...
Alléchante ... il faudra encore la voir en extérieur dans le cadre d’un test routier made in POA ... et en fait la voir tout simplement ! 🥰
Merci l'équipe pour cette vidéo pédagogique. Un mélange d'un peu de tout cette 308. Le capot et la calendre de Mazda 3 mais en moins jolis, à mon sens.
Ça s'appelle une Mazda 3...sans 8...
Incroyable cette interview ! Magnifique 308 !
Merci à l’équipe Poa ! Mais quelle magnifique voiture, bravo Peugeot !
Une vidéo pour le petit-déjeuner ! Merci POA ! J'aime bien la face avant, moins le profil avec la hauteur au dessus des passages de roues surtout à l'avant.
Bravo pour la recherche et l innovation! Peugeot monte en gamme et avec son propre style...superbe !
Moi qui chie sur les suv tous les jours , pr le coup, bravo peugeot! Revenir à une voiture basse avec long capot , je ne peux qu applaudir ( je roule en 406 coupé 😁🙃) , une audace incroyable qui fait du bien , et le gars de chez Peugeot est vraiment top aussi
exceptionnelle ! merci pour cette présentation. Vivement les essais !
Limpide, passionnant et des interlocuteurs toujours choisis avec pertinence. Merci
Elle est purement magnifique. Le nouvel emblème est de toute beauté.
Allergique aux calandres chinoises, je trouve celle-ci assez belle, comme la voiture en général.
Merci POA pour la réactivité. Je suis agréablement surpris par l'arrière tandis que la calandre beaucoup trop massive sans poutre me dérange visuellement. L'encadrement des vitres arrières est le même que la 308 2 ce qui gâche un peu le renouveau.
Oui en effet
L’ancienne 308 à la table de la golf, excellent, le mélange journaliste humoriste est réussit 👍🏻
Merci poa. La nouvelle 308 plus belle que la BMW série 1.bien plus stylés. Bravo Peugeot 👍👍👍👍
Hâte que mon salaire puisse également monter en gamme !
Belle vidéo de présentation merci top 👍👍 Frenchement une réussite pour le style et j ai remarqué le gars avec qui vous parliez pour la face avant ne touche presque pas la calandre ou la voiture tellement qu elle est intrigante ou qu'elle regarde mdrrrr
Pour les 3 vidéos, franchement, chapeau ! Du vrai beau travail. La voiture m’a l’air magnifique, hâte d’aller la voir en concession et de suivre les premiers essais sur route
Merci pour vos vidéos!
Le retour du Lion, enfin !
Bonjour.
Cette vidéo sur la genèse du style de la nouvelle 308 est passionnante. L'explication de la corrélation entre le cahier des charges, les "fantasmes" des designers et la faisabilité technique/économique n'est en rien pompeuse ou chiante (voire soporifique), bien au contraire, et peut tout aussi bien s'adresser au néophyte qu'au spécialiste. Par rapport à la séance de présentation de la nouvelle C4 avec un directeur de marketing qui pouvait manquer d'objectivité, j'ai trouvé le ton de l'intervenant plus "sincère".
Lorsque j'ai découvert la nouvelle 308 dans les magazines, je me suis dit "bof, c'est un peu too much", mais quand on la voit en vrai, le design tout en relief prend tout son sens. Et l'objectif de Peugeot explicité ici par le "designer en chef" est ainsi pleinement atteint. Le recul de la cabine, entraînant l'allongement du capot (déjà effectif sur la 308 "2", à contre-courant de la mode "cabine avancée" des 307/308 "1" et autres 407), fait immédiatement penser aux deux premières générations de Béhème série 1 (architecture à propulsion).
Sur la forme, et c'est très rare que j'ai à redire sur les vidéos POA, deux petits bémols : le son est par moments moins audible lorsque Cédric ou le "designer en chef" s'exprime (et c'est dommage au vu de l'intérêt de leurs propos), et les images sont parfois un peu sombres (effet renforcé par la couleur du modèle de présentation et l'éclairage du show-room). Fort heureusement, cela n'impacte que de manière sporadique l'ensemble de la vidéo, mais je tenais à le souligner afin de vous aider à atteindre un niveau "plus que parfait" lol !
Bref, c'est toujours un plaisir de visionner un reportage POA ; je ne sais pas pourquoi, mais ça me donne toujours la banane. Donc merci et bravo à vous !
Ce vert très Peugeot Roland-Garros j'aime beaucoup, Ils ont bien bosser bravo à eux !
Quel style ! 😲😲👍👍👍
J'aime beaucoup.
Bravo à Peugeot de proposer une belle voiture.
Merci POA👍👍👍👍👏👏👏👏
Cette 308 est incroyablement surprenante ça provoque fort l’Allemagne une pse 400cv minimum serait royal
Faut pas rever c'est psa
Heureusement que j’ai dit serait si j’en rêve
@@moncomptegoogle352 il va falloir vous y faire les gros moteurs c'est fini la planète d'abord.
Elle pourrait presque si elle reprend la motorisation de la 508 dont je n'ai plus ne nom exact mais qui fait avec le moteur électrique 360ch
@@hervedupont6955 la planète d'abord ! Donc remplissons les bagnoles de tas de technologies superficielles qui deviennent obsoletes en moins de deux pour en revendre derrière !
Et faisons le forcing sur la location, car changer de bagnole tous les 3 ans c'est tellement planète first approved...
Très belle voiture!
Belles couleures! Le vert et le bleu lui sied à merveille!
Beau tableau de bord.
Pourvu que la fiabilité et les moteurs suivent...
Ils devraient la livrer avec une trotinette électrique Peugeot dans le coffre. Dans l'esprit et leur stratégie de mobilité ça sera top ! Super vidéo sinon, quelle qualité !
J'aime beaucoup la ligne , mais sérieusement faire des sortie d'échappement factices et faire des motorisation hybride c'est quoi cette modes ?
308 Top et un grand Merci à l'équipe POA
Sublime !! Les concurrents à la traîne vont remercier pour les détails techniques !
Merci pour cette présentation d'une grande qualité et très détaillée.
Bonjour le stationnement en ville ! Un créneau raté ou un conducteur un peu violent qui se gare devant vous, et bim ! le radar 1000 balles, la calandre 1000 de plus et 500 pour le garagiste. Le style c'est bien mais le côté pratique c'est bien aussi
Juste au cas où cette technique d'intégrer le capteur dans le logo, Nissan font ça, volkswagen également,Renault récemment si je m'abuse.
Donc la critique est valable pour toutes les marques
@@maxd7718 ce n'est pas parce tt le monde le fait que c'est intéressant. C'est même en allant à contre-courant qu'on fait preuve d'imagination, de créativité
Vraiment intéressant ! Bravo , et j adore cette voiture 👌🏼