Чем больше конкурентов у Теслы, тем лучше и качественнее электромобили, ну и дешевле... Только честная конкуренция будет двигать технологии вперёд, пример со смартфонами
@@МухаммедТажибай-я7х Над чем именно смеетесь, что качество у китайцев уже не хуже, а цена меньше? Посмеёмся, когда вы осознаете что уже нет не китайских продуктов на рынке, от того и война...
@@MrZaduvalo какая именно война ? Я наоборот имел ввиду что Китайцы уже на одном уровне с остальными, но машины все ещё не дотягивают до немцев и американцев
@@МухаммедТажибай-я7х экономическая война, надеюсь не горячая... Сразу не понял что вы имели ввиду, но их машины из начально сектора давно опережают (как минимум по цене, качеству, экономичности) и европейцев и американцев (незабываем начальный сектор немцев по цене - это средне-высший у китайцев). Сектор премиальных автомобилей они начали развивать относительно недавно (что и понятно, находясь в экономическом эмбарго надо насытить свой рынок народных автомобилей), надеясь выйти на западный рынок. В то время когда все разрекламированные авто-производители забили на надежность, теперь авто ходят в 2 раза меньше, а стоят дороже. Получается немцы и американцы просрали качество в погоне за экономичностью и деньгами - деградировав лет так на 40? В секторе электро-мобилей им вообще нет равных, Маск нервно курит в сторонке, немцы безнадежно отстали и даже японцы берут пример с китайцев(в плане городского транспорта), когда китайцы чуть ли не полностью электрофицировали общественный транспорт и сделали действительно доступные авто. Нельзя просто так судить об уровне технологий по премиум авто, лучше посмотрите кто в космос летает - без лишнего шума, а премиум - это пыль в глаза.
@@MrZaduvalo 1) китайцы обходят в качестве ? Не смешите людей пожалуйста, 2) я видел их бюджетники, лучше уже докопить и купить корейца/японца/ немца или американца, которые хотя бы безопасны и не начнут ржаветь 3) сейчас из китайцев я вижу потенциал только у :Geely, Jac,и ещё пару тройку компаний однако в остальном они пока не доходят до остальных, из машины начали развитие только к началу 90-х ПОКА они ещё не дошли, но когда нибудь ....
Уникальный канал! впервые вижу что бы озвучку было интересней смотреть чем оригинальное видео. (если что шарю за английский и смотрел carwow в оригинале все понимая но тут все выглядит интересней из за голоса диктора )
Пока он не сказал, что это не вольво, я даже не заметил)) Даже название мой мозг автоматически прочитал "вольво полестар", а оказалось они теперь отдельно, лол.
Прикинь, ты покупаешь эту тачку и смотришь стоя на зарядке на встроенном монике ютуб с этим челом и он весь ролик в видосе орёт "Окей Гугл". И твоя машина сто раз включает вентиляторы, обогревы и всякую поебень :)))
оочень красивый салон!! красивый не богатством каким то "лухари", а именно как говорит автор "скандинавской простотой". там ткань, там матовый материал, ничего не блестит как мерседесах лакированых. все строгое и в то же время уютное. внешне авто тоже очень нравится. хорошо запилили!
Для каких наших дорог ? На бездорожье эта машина убьется так же легко как и седан. А Тесла если что и так может подниматься на пневмоподвеске, если надо где-то в ебенях проехать.
Отличный конкурент Модел 3. Будет интересно взглянуть на цифры продаж (особенно попозже, когда машина будет на слуху). У Теслы лучше ассистенты (показываются другие авто на экране и ты понимаешь насколько точно распознаются автомобили и уверенность в безопасном вождении повышается, есть перестроения и есть автопарковщик), есть обновления и сеть суперчарджеров , у Полстара качественнее материалы и лучше шумка. В плане безопасности второй наверное лучше.
Я на нём катался недавно,классное качество действительно,но минимализм этот,пусть не такая палата как Тесла,но всё равно,всё это на любителя,хоть надо признать обесшумка в этой машине лучше,чем в Тесле в разы,даже на 250,хоть можно снять ограничения и до 300 всё равно комфортно будет.
На сегодняшний день, электромобили не предназначены для таких минусовых температур. Конечно можно её купить и кататься в суровых климатических условиях, но тогда она не прослужит тебе долго. P.S Только богатенький варпач может в Сибири разъезжать на Тесле..
@@SummerMan1 Тесле ничего не будет и в -30, она умеет сама батареи обогревать или охлаждать. Просто расход увеличиться значительно. Конечно если машину оставить на неделю на улице, то батареи можно убить. Но думаю владелец машины и так будет об этом знать и не делать этого.
Часто можно встретить мнение, что Тесла не опытна в проектировании автомобилей. Вот смотрите: полстар от Вольво больше Модел 3, но у тройки больше пространства в салоне и в обоих багажниках. Полстар тяжелее тройки, но у него нет ни более ёмкой батареи, ни других фишек, оправдывающих утяжеление, это просто плохая инженирия.
Почему никто из производителей не ставят во всю крышу эффективную солнечную панель для зарядки ? Это же логично ,а да вы же реже будете заряжаться и меньше тратить на тесло- зарядках🤔
А ты как-будто бы купил) иди лучше теслу третью закажи, попизже будет, и по шустрее. Да и привезут её с америки без проблем, только пару месяцев подождать придется.
@@МухаммедТажибай-я7х попизже по моему мнению, у него значительно больше функций, та же самопарковка, нормальная система войсконтроля(не нужно подбирать слова, сказал-сделано), есть поддержка айфонов, в крайнем случае дальность хода на 70км больше, на суперчарджере зарядится можно за 20мин от нуля до сотни. Этого тебе хватит? Ах да, я забыл добавить, что его можно заказать доставкой в любую страну мира, будь ты даже в зимбабве.
Lam Rodrigues ну знаешь ли, я живу в Украине, вроже ещё малый, но темлу не сильно хочу покупать не только из-за интерьера, но и из-за того что в Киеве пока что нет офф салона тесла, хочу себе ауди:)
на 17 минуте, как может мотор крутиться в обратную сторону при езде в перед. Мотор крутится в ту же сторону, просто инерция автомобиля крутит полуоси, что дает зарядку высоковольтной АКБ, по принципу генератора.
@@OKOLOTEHNICA можно вообще сделать педутор с такой передаточным числом, как будто первая пониженная на ДВС с КПП, пусть максималка будет километром на 150, зато какая дикая сила ускорения на скорости например 80 кмч
Да маловато до 80. В тесле например передаточное и так с рассчётом на езду в районе 100 в среднем, как я понимаю. Скорости выше 150 уже не очень по ощущениям.
@@antonzhuk1228 моей первой машиной в 2000 году была Вольво 850 Т5R 1995г.в., в этом году по моему ещё и Джиди не существовало и скажу откровенно, у меня язык не повернётся сказать, что это плохое авто! В то время это был ядерный снаряд, с её 250 лошадями, на трассе редко кто встречался мощнее и быстрее, ну и в плане плавности хода, управляемости, безопасности, вместимости и всего остального, она была не хуже того же БМВ 5 серии, правда и по цене мало уступала, а иногда была и дороже.
@@Gektor57 так это в 2000, ты сейчас же, если рассматривать новое авто, не купишь авто 2000 года... Тогда да, тогда это была пушка, а сейчас схавали их китайцы, со своим Джили, на то время у моего отца была Volvo 440 turbo (именно турбо, отличие от обычной - наличие турбины) это тоже была мощь по тем временам, лошадок не так много, но и весила она совсем смешно...
Когда-нибудь эти автопроизводители поймут, что электрокар нельзя строить на основе машины с ДВС, Тесла тому пример - большая батарея под полом получает кучу преимуществ по сравнению с шасси от XC-40, как у этого авто. До тех пор они будут люто уступать подобной конструкции, это тупиковый путь. Но проект хорош, лидерство Теслы на рынке электрокаров пора отжимать.
Жаль не все это понимают и восторгаться подобным авто, это обычная вольво, с электромотором и планшетом на андрюхе и все. Ничего нет больше инновационного.
Разработка новой платформы - это сотни миллионов долларов. В будущем перейдут, а пока и так хорошо. Это высокая машина, поэтому вопрос кренов здесь вторичен. А вот вопрос безопасности актуален: батарея не должна быть близко к внешним габаритам кузова, чтобы при сильном боковом ударе машина не загорелась.
Очень нравятся электрмобили вроде Теслы модел S P100 D или Polestap 2, но пока они не станут проезжать на одном заряде 1000+ км., к покупке даже рассматривать не буду. Я не хочу останавливатся и трижды по три-четыре часа втыкать на заправках, пока проеду какие-то несчастные 1100км.
А ты часто проезжаешь на двс 500 км. в день ? Возможно когда у них будет дальность за 700 - тогда да. Тем более уже сейчас существуют зарядные станции, на которых машину заряжаешь всего час(40мин.). Не так уж и сложно выделять раз в 4-7 дней по часу для подзарядки машины.
Эта проблема только в СНГ. В Европе и США полно суперчарджеров, где машина за пол часа заряжается. Да это дольше чем заправка, но не намного. Просто у нас никто и не купит обычную семейную машину минимум за 4 миллиона, поэтому на нашем рынке Теслу можно не ждать еще очень долго, только у перекупов в 3 дорога.
P100D куда веселее, чем полстар (хоть и люблю Вольво, но объективно, тесла в этом исполнении сильно быстрее). Ездил и на 100-ке и на 75-ой. Сейчас рассматриваю именно полстар тк тесла уродлива и весьма дубовая, а ценник намного выше. Вольво прекрасен до сих пор, что бензин, что электро
Ну уже хоть что-то, раньше ничего подобного не было. А сейчас уже выходят модели которые очень близко возле Теслы. Правда есть одно НО, у Теслы ПО лучше на несколько голов. Причем в новых Теслах уже и свое железо и свое ПО, которое индивидуально под машину делается, а тут просто чуть переделанный андроид, который вообще и рядом с Теслой не стоит.
@@АндрейСмирнов-к7о Дизайн это субьективная вещь абсолютно.В боковое и заднего вида зеркало Теслы это вольво выглядит как кусок говна!А что касаемо комфорта то автопилот Теслы кладёт на лопатки любое кресло,любой массаж,любые материалы что вольво,что мерсседеса,что ауди.Так что как говрят представители ауди - Теслу им догонять и догонять,и наверное хрен догонят.
@@СергейСлободян-г6ь кусок хавна у тебя в башке )))автопилот приплел,лол нах он в городе сдался то?) а вот удобными сидушками пользуешься всегда,но тупому хомяку не обьяснишь,у вас же илон бог ))) хотя все что он сделал это спер разработки других,ну и менеджер не плохой,на этом все.
@@АндрейСмирнов-к7о Пруфы, что Маск что-то спёр,балабол!?Сиденья,что у теслы,что у вольво,что у мерса и тд одинаково удобны и то это смотря у кого какая жопа или горб на спине.У меня GL 2012 года,рейсталинг, 5.5,есть масаж,которым вообще никогда не пользуюсь,но сидушки больше нравятся от кадика,американцы знают толк в диванах.А вот автопилот - это вершина комфорта,это как пульт от телека. Или ты им не пользуешся?Алькантару на кнопки натягиваешь на телевизоре,чтобы каналы переключать,чтобы пластик твердый и дешевый не ощущать?Нет,не натягиваешь,ты же не полностью дебил.На шоссе,в городе включил автопилот и кайфуй - звони,фильм смотри,спи,в тетрис играй,да всё что угодно - он просто незаменим если нужно отвлечься от дороги.Автопилот у теслы даже различает конусы на дороге,людей,тип автомобиля и их количество,слева,справа,сзади и спереди.И если есть разметка хотя бы на 70% - он не ошибается.Но у тебя наверное своего авто то нет ибо такую ахинею про сиденья не нёс бы,это точно.Я вот своего кашелота буду продавать ибо до конца 2021 года пошлины на ввоз електрокаров отменили и жду продаж model Y в Европе весной,чтобы купить. Икса не потяну,может когда небудь...Сходи в клуб TeslaMoscow,недалеко от Северянинского моста.Там тебе не только дадут пощупать но и тестдрайв организуют,вот только после этого ты сможешь что-то сказать про Теслу.Я вот покатался - и это бомба.А самый главный кайф,что самая обычная Тесла нагибает всех,а необычная (перформенс),весом 2500кг на минуточку,нагибает любую эМку и любое amG.А когда выйдет родстер,то даже ферари ла ферари соснёт,которая до сих пор из 3 секунд выехать не может.Так что не важно,как выглядит еда,важно какая она на вкус,мальчик.
@@СергейСлободян-г6ь смешно читать конечно мысли взрослого мужика с высшим образованием ( если это школьник тогда все понятно ) . Не буду много писать , реально есть что сказать, напишу коротко . 1) Теслу догонят, это вопрос времени , по словам директора Ауди , Тесла впереди всех на 3 года ( для автопроизводителя это не пропасть ) 2) Тесла это результат маркетинга , втюхать машину с хреновой сборкой и убогим салоном за такие бабки это надо уметь . По технологиям там разве что автопилот классный , по батарейке, сами эксперты говорят, что КПД батареи лучше у Лифа , чем в Теслы. Я молчу уже за анонс от компании Фискер , которые анонсировали в 21-22годах презентацию нового типа аккумуляторов , которые будут в разы лучше , чем сейчас ( патенты уже есть ) . 3) сравнивать Tesla model 3 , даже performance с AMG /M/RS неважно . Это можно смело крутить у виска . Запаритесь менять на Тесле редуктор вместе с электромотором , потому что машина не приспособлена для такой динамической езды,Taycan да , но это машины из разных весовых категорий . 4) Roadster - он пока не вышел, нету смысла его обсуждать , скажу одно , с каких пор у нас Феррари это эталон динамики ? Уже давно такого нет , это стиль , это другая философия . Сравнивать Tesla с Ferrari это как сравнивать жопу с пальцем. Скажу сразу мне Тесла нравиться, не фанат, но за отдельные особенности да симпатизирует, но цена ее явно завышена и она не стоит своих денег.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Чем больше конкурентов у Теслы, тем лучше и качественнее электромобили, ну и дешевле...
Только честная конкуренция будет двигать технологии вперёд, пример со смартфонами
Смешнее всего что китайские телефоны лет 10 назад были таким же посмешищем каким сейчас является китайские машины, кто знаете может через 10 лет....
@@МухаммедТажибай-я7х Над чем именно смеетесь, что качество у китайцев уже не хуже, а цена меньше? Посмеёмся, когда вы осознаете что уже нет не китайских продуктов на рынке, от того и война...
@@MrZaduvalo какая именно война ? Я наоборот имел ввиду что Китайцы уже на одном уровне с остальными, но машины все ещё не дотягивают до немцев и американцев
@@МухаммедТажибай-я7х экономическая война, надеюсь не горячая... Сразу не понял что вы имели ввиду, но их машины из начально сектора давно опережают (как минимум по цене, качеству, экономичности) и европейцев и американцев (незабываем начальный сектор немцев по цене - это средне-высший у китайцев). Сектор премиальных автомобилей они начали развивать относительно недавно (что и понятно, находясь в экономическом эмбарго надо насытить свой рынок народных автомобилей), надеясь выйти на западный рынок. В то время когда все разрекламированные авто-производители забили на надежность, теперь авто ходят в 2 раза меньше, а стоят дороже. Получается немцы и американцы просрали качество в погоне за экономичностью и деньгами - деградировав лет так на 40? В секторе электро-мобилей им вообще нет равных, Маск нервно курит в сторонке, немцы безнадежно отстали и даже японцы берут пример с китайцев(в плане городского транспорта), когда китайцы чуть ли не полностью электрофицировали общественный транспорт и сделали действительно доступные авто. Нельзя просто так судить об уровне технологий по премиум авто, лучше посмотрите кто в космос летает - без лишнего шума, а премиум - это пыль в глаза.
@@MrZaduvalo 1) китайцы обходят в качестве ? Не смешите людей пожалуйста,
2) я видел их бюджетники, лучше уже докопить и купить корейца/японца/ немца или американца, которые хотя бы безопасны и не начнут ржаветь
3) сейчас из китайцев я вижу потенциал только у :Geely, Jac,и ещё пару тройку компаний однако в остальном они пока не доходят до остальных, из машины начали развитие только к началу 90-х ПОКА они ещё не дошли, но когда нибудь ....
Последнее время смотрю CarWow больше, чем Дага. В основном из-за манеры дикции... Ну и сам по себе канал мне нравится
Я смотрю обзори дага до момента тест драйва,carwow лутше.
Я вообще перешёл на англоязычный канал
@@СлавікДідок также :)
@@eyeopener2080 да, я тоже иногда смотрю. Даже не знаю зачем перешёл на русский. Может быть из-за... Я даже не знаю 😅
@@abibelabob русский по удобнее и по привычнее
Отдельный плюс за перевод. Диктор весьма крут! Спасибо за старания!
Классный перевод и чувак прикольный.
Да наверное будет по прикольнее Дага Думуро)))
Етыт чувак вабщето Яни
@@OS_Hamza Это Метью Уотсон, ведущий Carwow, а Янни ведущий канала "Yiannimize". И, пожалуйста, не издевайтесь так над русским языком.
@@ВолодарВеликодний как они издеваются?
2020 Мет: автожурналист,блогер
2021 Мет: техноблогер
Уникальный канал! впервые вижу что бы озвучку было интересней смотреть чем оригинальное видео. (если что шарю за английский и смотрел carwow в оригинале все понимая но тут все выглядит интересней из за голоса диктора )
Это не альтернатива Model 3, а больше Model Y.
цена озвучена не была,но если она на базе волво 40,то это относительна дешовая модель.
Но Y получше будет) тут только нравится связка с андроид)
@@АндрейСмирнов-к7о под 50к будет стоить
@@АндрейСмирнов-к7о он озвучивал цену. Начальная цена 49900 фунтов без учета государственного гранта
Пока он не сказал, что это не вольво, я даже не заметил)) Даже название мой мозг автоматически прочитал "вольво полестар", а оказалось они теперь отдельно, лол.
Ну типа как Майбах и Мерседес
Мой единственный иностранный ютубер которого я смотрю!
Посмотри "Тесла сервис Киев"
ТА БЛ*ТЬ! Мой Гугл ассистент раз 10 среагировал!
И всегда на пол экрана выскакивает
Прикинь, ты покупаешь эту тачку и смотришь стоя на зарядке на встроенном монике ютуб с этим челом и он весь ролик в видосе орёт "Окей Гугл". И твоя машина сто раз включает вентиляторы, обогревы и всякую поебень :)))
Тоже самое 🤣
Вы пользуютесь гугл ассистентом 🤔 с 2010 какого то года юзаю андроид мобилы и этот ассистент нафиг не нужен
Спасибо за перевод, я ждал эту серию
Только за восхищение самсунгом, мне нравится Вотсон)
Чтож... лайк...
S10 реально красавец. Потом пошли какие-то странные недофлагманы (я о дизайне).
@@Brave_Lion это из-за громоздких мезанизмов камер, говорят. Ну а я пользуюсь уже вторым зенфоном от Asus. У меня сейчас на руках Zenfone 8 Flip.
Будет ли перевод про BMW Z4 и на Porshe Taycan и вообще вы переводите старые видно ?
Спасибо за перевод 👍🏻
Нет, не старые видосы. Чекай оригинальный канал
оочень красивый салон!! красивый не богатством каким то "лухари", а именно как говорит автор "скандинавской простотой". там ткань, там матовый материал, ничего не блестит как мерседесах лакированых. все строгое и в то же время уютное.
внешне авто тоже очень нравится. хорошо запилили!
А мне понравилось, за то он высокий, что для наших дорог немаловажно. Пожалуй куплю ! Мечтать же не вредно ))
Дружище.. За етот ценник просмотри еще множество хороших автомобилей есть
@@vansem8217 ну можно и о других помечтать, это тоже не вредно )
Для каких наших дорог ? На бездорожье эта машина убьется так же легко как и седан. А Тесла если что и так может подниматься на пневмоподвеске, если надо где-то в ебенях проехать.
Volvo на электротяге дешевле будет при всё том же разгоне 4,7 сек.
сейчас бы мечтать о электричке,а не о какой-то М5...
Спасибо за перевод🙂🤟
- Гугл работает хорошо
Срабатывает с 10-го раза😂😂😂
Да Siri не лучше))
Отличный конкурент Модел 3. Будет интересно взглянуть на цифры продаж (особенно попозже, когда машина будет на слуху). У Теслы лучше ассистенты (показываются другие авто на экране и ты понимаешь насколько точно распознаются автомобили и уверенность в безопасном вождении повышается, есть перестроения и есть автопарковщик), есть обновления и сеть суперчарджеров , у Полстара качественнее материалы и лучше шумка. В плане безопасности второй наверное лучше.
0:34 мой гугл среагировал
А Алиса спросила: "что, б...ь?!"
Мелодия из Топ Гир в конце 😀👍
Подкрадываться! - creep - скорее ползти.
Я на нём катался недавно,классное качество действительно,но минимализм этот,пусть не такая палата как Тесла,но всё равно,всё это на любителя,хоть надо признать обесшумка в этой машине лучше,чем в Тесле в разы,даже на 250,хоть можно снять ограничения и до 300 всё равно комфортно будет.
Только вчера это купил Кирилл Варпач))))
Крутой канал лайк 👍❤️
Дизайн машины очень классный и цена нормальная
Цена к сожелению нормальная только для Европы, ибо в России эти тачки на несколько мультов больше
Пххах. У меня ок Гугл открылся когда он произнес фразу 😂
Я смотрю этот ролик с телевизора. А мои телефон от этой окей гугла ща взорвётся 😁😅🤣
Никто не говорит сколько служит батарея, сколько стоит её заменить и что будет с ёмкость в местах эксплуатации, где зимой погода от-20 до - 30
На сегодняшний день, электромобили не предназначены для таких минусовых температур. Конечно можно её купить и кататься в суровых климатических условиях, но тогда она не прослужит тебе долго.
P.S Только богатенький варпач может в Сибири разъезжать на Тесле..
@@SummerMan1 у нас Лифы ездят. Хз че там у них происходит.
@@TheSpillcaster У них расхода хватает только что бы по городу кататься
@@SummerMan1 Тесле ничего не будет и в -30, она умеет сама батареи обогревать или охлаждать. Просто расход увеличиться значительно. Конечно если машину оставить на неделю на улице, то батареи можно убить. Но думаю владелец машины и так будет об этом знать и не делать этого.
@@SummerMan1 в Норвегии ты жителям это расскажи, а то балбесы берут блин
Часто можно встретить мнение, что Тесла не опытна в проектировании автомобилей. Вот смотрите: полстар от Вольво больше Модел 3, но у тройки больше пространства в салоне и в обоих багажниках. Полстар тяжелее тройки, но у него нет ни более ёмкой батареи, ни других фишек, оправдывающих утяжеление, это просто плохая инженирия.
Как говорилось в ролике, платформа взята от XC-40, это накладывает свои ограничения.
Он ещё полностью не учитывал сборку Теслы(она откровенно говоря не очень, теже стыки просто отвратительны)
Сравни команду Маска,там целый культ....и обычных торгашей которые гонятся за уходящим прогрессом
Масса из-за безопасности. У ТеслаКиевСервис есть видео разбора 3-ки: она в отличие от S-ки из очень тонкого металла.
@@gohome587 и поэтому получила высший балл во всех сертификационных тестах безопасности в Европе и США?
Придумывайте лучше.
Я затрахался смотреть этот ролик! Мой "Ок, Гугл" реагирует на его "Ок, Гугл"" пикайте в след раз такие вещи😆
Тоже самое 🤣
Когда он говорит Ok Google мой помощник активирует 😂
Ааа, это была музыка из топ Гира!!! 23:00 (но это не точно)
Это она
18:58 "что там за баран?" и следующий кадр из этого авто 😂
После вашего видео я сегодня купил эту машину
Как купить такую машину? Чем надо заниматься? Инвестировать в Биткоин?
Почему никто из производителей не ставят во всю крышу эффективную солнечную панель для зарядки ? Это же логично ,а да вы же реже будете заряжаться и меньше тратить на тесло- зарядках🤔
Толку 0. Сейчас панели не очень подходят для этого.
Когда нажал на экран, он так прогнулся, что стало видно качество, через экран смартфона
Не вижу чтобы что-то прогиналось
Выглядит гораздо лучше
Классная тачка. Дизайн кузова лучше, чем у Теслы.
почему солнечную батарею не установят на крышу например?
Солнечная батарея слишком дорогая, достаточно хрупкая и к сожалению дает недостаточно энергии для зарядки электромобиля, то есть неэффективна.
Так странно слышать пол стар, а не полестар. Мне понравилась машина, жаль не продают у нас.
В Финляндии вроде продают
А ты как-будто бы купил) иди лучше теслу третью закажи, попизже будет, и по шустрее. Да и привезут её с америки без проблем, только пару месяцев подождать придется.
@@Óðrerir а если ему именно полестар понравился? И почему это 3 будет "попизже"
@@МухаммедТажибай-я7х попизже по моему мнению, у него значительно больше функций, та же самопарковка, нормальная система войсконтроля(не нужно подбирать слова, сказал-сделано), есть поддержка айфонов, в крайнем случае дальность хода на 70км больше, на суперчарджере зарядится можно за 20мин от нуля до сотни. Этого тебе хватит? Ах да, я забыл добавить, что его можно заказать доставкой в любую страну мира, будь ты даже в зимбабве.
Surprise A теслу собирают по качеству как жигули)
Давай перевод Воксхолл там интересно мне лично
тяжелая грузная неуправляемая жесткая двс-ка переделанная на электротягу. обречена на провал. но за попытку потягаться с теслой - плюсик заслужила.
Чувак крутой и прикольный)
То самое чувство когда смотришь это видео как раз с такого же самсунга с10
Лайк кто из 2020? 👍
Не, не, тэсла модел 3 лучше (сказал россиянин, который никогда не сможет себе позволить ничего из этого).
Иван Данилов когда это 30 к бачей стало НЕПОСТЕЖЫМЫМ?
@@garxsson после крым-наша.
Иван Данилов серьёзно? Я думал что вы раду тому, что крым - «ваш»
@@garxsson 30 k бачей это только в америке китае и в германии в россии самая дешевая тесла будет стоить 2 млн убитая модел S 2012 года
Lam Rodrigues ну знаешь ли, я живу в Украине, вроже ещё малый, но темлу не сильно хочу покупать не только из-за интерьера, но и из-за того что в Киеве пока что нет офф салона тесла, хочу себе ауди:)
Модэл 3 должен быть лифтбэком, и тогда вообще огонь
Когда он сказал ок гугл у меня включился ассистент
на 17 минуте, как может мотор крутиться в обратную сторону при езде в перед. Мотор крутится в ту же сторону, просто инерция автомобиля крутит полуоси, что дает зарядку высоковольтной АКБ, по принципу генератора.
Он своим:"ok google",в ключил моего асистента
За Самсунг лайк!
За весь ролик Гугл откликался несколько раз
Тесла легенда и каждый будет стараться её догнать, никогда никто даже не приблизиться к этим шедеврам.
легенда для кого? для тупых хомяков?
@@АндрейСмирнов-к7о ты здесь,для тебя тоже
@@ДобрыйСамаритя́нин-л3з о,тупой хомяк отписался,это обзор не Теслы или ты хомяк и это не заметил?)))
Передайте пожалуйста Мэту, что полку сзади можно сложить спинки сиденья
Получается что тесла все время едет на первой передаче, ускорение моментальное на любой скорости походу
Да, именно;)
Вариатор тоже самое
У теслы нет кпп, как и у этой машины. Тип трансмиссии - редуктор.
@@OKOLOTEHNICA можно вообще сделать педутор с такой передаточным числом, как будто первая пониженная на ДВС с КПП, пусть максималка будет километром на 150, зато какая дикая сила ускорения на скорости например 80 кмч
Да маловато до 80. В тесле например передаточное и так с рассчётом на езду в районе 100 в среднем, как я понимаю. Скорости выше 150 уже не очень по ощущениям.
Хотел обзор машины посмотреть, а тут опять реклама самсунга
Газ можно поставить?
Первый полестар выглядил лучше
Дизельный нету такой кросс прикольно смотрится
У меня сработал google асистент из за Мэтта
Вольво дишманский бренд?!:) Я бы выбрал к покупке Вольво нежели Ленд Ровер.
После того как их купила джили - да. Ленд Ровер это вообще корыто.
@@antonzhuk1228 моей первой машиной в 2000 году была Вольво 850 Т5R 1995г.в., в этом году по моему ещё и Джиди не существовало и скажу откровенно, у меня язык не повернётся сказать, что это плохое авто! В то время это был ядерный снаряд, с её 250 лошадями, на трассе редко кто встречался мощнее и быстрее, ну и в плане плавности хода, управляемости, безопасности, вместимости и всего остального, она была не хуже того же БМВ 5 серии, правда и по цене мало уступала, а иногда была и дороже.
@@Gektor57 так это в 2000, ты сейчас же, если рассматривать новое авто, не купишь авто 2000 года... Тогда да, тогда это была пушка, а сейчас схавали их китайцы, со своим Джили, на то время у моего отца была Volvo 440 turbo (именно турбо, отличие от обычной - наличие турбины) это тоже была мощь по тем временам, лошадок не так много, но и весила она совсем смешно...
@@Gektor57 с учётом того, что полицаи ездили тогда на москвичах, штрафов вообще не было, ибо кто ее догонит...
Ты сарказма вообще не понимаешь ?
Кто любит carwow 💓 лайк
3:53 не знал, что вольво дешманский бренд)
I like it very much waking more you deserve😁
Такая тачка мне по душе. Как то роднее выглядит и внутри лучше, чем Тесла. И андроид на борту это счастье. Нах все огрызки яблочные
Огрызки в мусорку. Я уже вторым зенфоном пользуюсь, Asus топ.
Классный электрокар!
На счёт необставленной квартиры точно.
Много лайков от школьников за золотые колпачки на ниппелях
Стоп это же новая Вольво !🤯
Он классный и очень безопасный
"Единичка" по симпатичнее выглядит.
она и дороже,на прилично,это уже бюджетный вариант
Зачет.
Чуваку нравятся гнутые экраны смартфонов - можно ли ему доверять? :)
Они нравятся всем !
согласен, ужасно неудобная и бесполезная фишка
Я фанат Apple, но гнутый экран мне тоже нравится.
@@lepra4577
Хожу с galaxy s8 больше года, проблем и неудобств не обнаружил
гнутый экран красиво но не практично
Так я не понял, в чем Полстар лучше Модел 3? Запас хода меньше, автопилота нет, цена больше.
В нечём! Хотят но не могут. Во всём до Теслы далеко!... Оооочень далеко....
Масса больше, значит безопаснее. Плюс фишки безопасности от Вольво
@@gohome587 масса больше- запас хода меньше. Насчет безопасности, то Тесла как би не уступает , от слова совсем.
Стайлинг лучше
Материалы лучше
Технологии безопасности от вольво
Поэтому она и стоит дороже
Тесла ван лав
Когда-нибудь эти автопроизводители поймут, что электрокар нельзя строить на основе машины с ДВС, Тесла тому пример - большая батарея под полом получает кучу преимуществ по сравнению с шасси от XC-40, как у этого авто. До тех пор они будут люто уступать подобной конструкции, это тупиковый путь.
Но проект хорош, лидерство Теслы на рынке электрокаров пора отжимать.
Жаль не все это понимают и восторгаться подобным авто, это обычная вольво, с электромотором и планшетом на андрюхе и все. Ничего нет больше инновационного.
@@analexkeks 👏👏👏
Разработка новой платформы - это сотни миллионов долларов. В будущем перейдут, а пока и так хорошо. Это высокая машина, поэтому вопрос кренов здесь вторичен. А вот вопрос безопасности актуален: батарея не должна быть близко к внешним габаритам кузова, чтобы при сильном боковом ударе машина не загорелась.
Го перевод турбо эс против макларен
На 22:54 музыка из топ гир
Года пудис покупать BUGATTI
ГО ПЕРЕВОД ОБЗОРА МЕРС ГЛБ
Очень нравятся электрмобили вроде Теслы модел S P100 D или Polestap 2, но пока они не станут проезжать на одном заряде 1000+ км., к покупке даже рассматривать не буду. Я не хочу останавливатся и трижды по три-четыре часа втыкать на заправках, пока проеду какие-то несчастные 1100км.
Я тоже не буду покупать... Один фиг денег нет.
А ты часто проезжаешь на двс 500 км. в день ? Возможно когда у них будет дальность за 700 - тогда да.
Тем более уже сейчас существуют зарядные станции, на которых машину заряжаешь всего час(40мин.). Не так уж и сложно выделять раз в 4-7 дней по часу для подзарядки машины.
Эта проблема только в СНГ. В Европе и США полно суперчарджеров, где машина за пол часа заряжается. Да это дольше чем заправка, но не намного. Просто у нас никто и не купит обычную семейную машину минимум за 4 миллиона, поэтому на нашем рынке Теслу можно не ждать еще очень долго, только у перекупов в 3 дорога.
@@Player-qp7ow в штатах чарджеры на почти всех заправках. Никуда ездить не надо. Заряжается около часа.
P100D куда веселее, чем полстар (хоть и люблю Вольво, но объективно, тесла в этом исполнении сильно быстрее). Ездил и на 100-ке и на 75-ой. Сейчас рассматриваю именно полстар тк тесла уродлива и весьма дубовая, а ценник намного выше. Вольво прекрасен до сих пор, что бензин, что электро
Пусть он проедется на Жиге Классике, и расскажет, как там подвеска, если ему эта не сильно нравиться.
А еще можно проехаться на Форд Т. ;)
Цена какая?
Класс
2 раза он включил мой Гугл помощник сказав ок гугл
Мне больше Тесла по душе
Задние фары как у моего отца hyundai sonata 2020
Похож на Вольво? Скорее похож на Пежо
PS: Вконце Мэт включает музыку из Топ Гир - это какие то намеки?)
у него всегда впереди этот синий ауди))
Hy дык... Оператор же откуда-то снимать должен.
Тесла лучше чем более лучший автомобиль! Полестар это мощи
600 ватт музыки!!!!! СПС
Так это был обзор или анти реклама по сравнению с Модел 3?
Тесла придёт в Россию когда Рогозина арестуют
тесла придёт в россию, когда уже все будут катать на китайских электрокарах
Андрей. А зачем TESLA придёт в россию? Tesla не для стран третьего мира.
Рогозин - лишь следствие, винтик в большой прогнившей системе. Арест его одного НИЧЕГО не изменит.
Этот ролик надо смотреть на Айфоне, свои окей Гугл, мой телефон меня просто задрал
Чесно такай себе конкурент тэсла
Ну уже хоть что-то, раньше ничего подобного не было. А сейчас уже выходят модели которые очень близко возле Теслы. Правда есть одно НО, у Теслы ПО лучше на несколько голов. Причем в новых Теслах уже и свое железо и свое ПО, которое индивидуально под машину делается, а тут просто чуть переделанный андроид, который вообще и рядом с Теслой не стоит.
@@Player-qp7ow точняк. Там иновация , тут солянка на андрейке с китайским планшетом
МИ ЗНАЄМ ПРО ТЕСЛУ И КАКАЯ ОНА
Если честно это машина похожа на Как Киа Ягуар
Всю дорогу в городе спрашивал кто тот баран спереди на синей ауди..тем временем операторы его снимают спереди из этой ауди...
Назвали бы его Postal2 его бы сразу раскупили...
Теслу покупают не за дизайн,а за технологии!Вольво ещё догонять и догонять,да и врятли догонит!
тесла глотает пыль у волво в плане комфорта и дизайна.
@@АндрейСмирнов-к7о Дизайн это субьективная вещь абсолютно.В боковое и заднего вида зеркало Теслы это вольво выглядит как кусок говна!А что касаемо комфорта то автопилот Теслы кладёт на лопатки любое кресло,любой массаж,любые материалы что вольво,что мерсседеса,что ауди.Так что как говрят представители ауди - Теслу им догонять и догонять,и наверное хрен догонят.
@@СергейСлободян-г6ь кусок хавна у тебя в башке )))автопилот приплел,лол нах он в городе сдался то?) а вот удобными сидушками пользуешься всегда,но тупому хомяку не обьяснишь,у вас же илон бог ))) хотя все что он сделал это спер разработки других,ну и менеджер не плохой,на этом все.
@@АндрейСмирнов-к7о Пруфы, что Маск что-то спёр,балабол!?Сиденья,что у теслы,что у вольво,что у мерса и тд одинаково удобны и то это смотря у кого какая жопа или горб на спине.У меня GL 2012 года,рейсталинг, 5.5,есть масаж,которым вообще никогда не пользуюсь,но сидушки больше нравятся от кадика,американцы знают толк в диванах.А вот автопилот - это вершина комфорта,это как пульт от телека. Или ты им не пользуешся?Алькантару на кнопки натягиваешь на телевизоре,чтобы каналы переключать,чтобы пластик твердый и дешевый не ощущать?Нет,не натягиваешь,ты же не полностью дебил.На шоссе,в городе включил автопилот и кайфуй - звони,фильм смотри,спи,в тетрис играй,да всё что угодно - он просто незаменим если нужно отвлечься от дороги.Автопилот у теслы даже различает конусы на дороге,людей,тип автомобиля и их количество,слева,справа,сзади и спереди.И если есть разметка хотя бы на 70% - он не ошибается.Но у тебя наверное своего авто то нет ибо такую ахинею про сиденья не нёс бы,это точно.Я вот своего кашелота буду продавать ибо до конца 2021 года пошлины на ввоз електрокаров отменили и жду продаж model Y в Европе весной,чтобы купить. Икса не потяну,может когда небудь...Сходи в клуб TeslaMoscow,недалеко от Северянинского моста.Там тебе не только дадут пощупать но и тестдрайв организуют,вот только после этого ты сможешь что-то сказать про Теслу.Я вот покатался - и это бомба.А самый главный кайф,что самая обычная Тесла нагибает всех,а необычная (перформенс),весом 2500кг на минуточку,нагибает любую эМку и любое amG.А когда выйдет родстер,то даже ферари ла ферари соснёт,которая до сих пор из 3 секунд выехать не может.Так что не важно,как выглядит еда,важно какая она на вкус,мальчик.
@@СергейСлободян-г6ь смешно читать конечно мысли взрослого мужика с высшим образованием ( если это школьник тогда все понятно ) . Не буду много писать , реально есть что сказать, напишу коротко .
1) Теслу догонят, это вопрос времени , по словам директора Ауди , Тесла впереди всех на 3 года ( для автопроизводителя это не пропасть )
2) Тесла это результат маркетинга , втюхать машину с хреновой сборкой и убогим салоном за такие бабки это надо уметь . По технологиям там разве что автопилот классный , по батарейке, сами эксперты говорят, что КПД батареи лучше у Лифа , чем в Теслы. Я молчу уже за анонс от компании Фискер , которые анонсировали в 21-22годах презентацию нового типа аккумуляторов , которые будут в разы лучше , чем сейчас ( патенты уже есть ) .
3) сравнивать Tesla model 3 , даже performance с AMG /M/RS неважно . Это можно смело крутить у виска . Запаритесь менять на Тесле редуктор вместе с электромотором , потому что машина не приспособлена для такой динамической езды,Taycan да , но это машины из разных весовых категорий .
4) Roadster - он пока не вышел, нету смысла его обсуждать , скажу одно , с каких пор у нас Феррари это эталон динамики ? Уже давно такого нет , это стиль , это другая философия . Сравнивать Tesla с Ferrari это как сравнивать жопу с пальцем.
Скажу сразу мне Тесла нравиться, не фанат, но за отдельные особенности да симпатизирует, но цена ее явно завышена и она не стоит своих денег.