Спасибо за интересные и очень полезные видео! Постарайтесь почаще! Осветите все главные автомобильные системы и узлы, ремонты их и тд, спасибо и удачи!
Уважаемый АвтоМагистр пожалуйста снимите еще видео, мне они очень зашли. У Вас хорошая подача, коротко и ясно и при этом детально. Правда с музыкой немного проблема. )
Подскажите?у меня поршня с вентовым мехонизмом внутри,поменял колодки и сейчас поршень не отходит тоесть поддавливает на диск,в чём проблема???и как вообще поршень отходит от колодки ведь жидкость всегда давит на него???шевроле круз 13г
Приветствую у меня вопрос у меня есть смазка медная манол для суппортов высокотемпературная она для направляшек только? для поршней пойдёт? Или не стоит .
1. А что скажите насчет пыльника поршня, его нужно смазывать во время замены колодок? 2. Какую жидкость используете в данном видео для промывки грязи и ржавчины?
из за не опытности перепутал смазки!( розовой смазал напрявляющие а оранжевой поршень. Что сделать? Какие могут быть последствия!? Не повредит ли оранжевая смазка поршню и пыльнику? А направляющие я думаю надо все же смазать оранжевой, а розовую убрать. ниссан ноут 2006 E11( японец)
Присоединяюсь к вопросу о смазке. Если у меня все хорошо, все ходит, двигается, то какую смазку купить в магазине, чтобы обновить ее в направляющих? Вообще хорошо бы видео про смазки для автомобиля. Что чем можно смазывать. Куда не глянь, везде разная на вид смазка.
на каких авто надо спускать воздух из-под пыльника??? как это определить? а так для новичка очень полезная информация! а насчёт ударения - это не важно -при остальной информации, которая детально доведена до зрителя! лайк и подпись!
На всякий когда будешь поршень заталкивать, приподними краешек пыльника, чтобы его не порвало и всё. Вроде на всех надо это делать, судя по отзывам людей, которые постоянно суппорта перебирают.
Пыльник поршня лучше одевать после установки поршня. Пытался растянуть пыльник как показано в ролике, пыльник весь растрескался (хотя покупался новый оригинальный ремкомплект). Вставил поршень и сверху без проблем одел новый пыльник. Как в ролике натянуть пыльник одному человеку невозможно. Спасибо автору за ролик :)
Пыльник той системы, что на видео, невозможно надеть после поршня. Одевается всё одним человеком, но немного не так, как показано в видео. Если кому нужно, могу снять небольшое видео. Там просто нужна некоторая сноровка)
Feliks Aslanov Я вообще не знаю что за придурок придумал такую систему. Ыли же раньше пыльники сверху и колечко прижимное, и ноу проблем. А это тот еще аттракцион.
Здравствуйте! Очень хороший ролик, спасибо за видео! У меня вопрос: с чем может быть связан очень сильный (больше двух секунд руку держать нельзя) нагрев переднего колеса? Обнаружил сегодня эту проблему, когда вернулся домой: в поездке на скорости больше 90 км/ч появлялся какой-то гул, а при оттормаживании появлялся тоже какой-то непонятный звук, по приезду потрогал все колеса и переднее левое было очень горячее!
Суппорта сейчас с плавающей скобой, раньше встречались с не плавающей скобой. АвтоМагистр. А что по вашему разводит колодки при отпуске педали тормоза, и на какую нормированную величину? И как этот размер зависит от выработки в направляющих сУппорта, в которых есть приличный рабочий зазор? Ну вы же АвтоМагистр, выше уже некуда я так понял.
У меня возник лишь 1 вопрос: по поводу тормозного диска: Почему только 1 мм? (Да, до фольги тереть я его не собираюсь) но ведь можно и 1,5-2 мм на каждую сторону, а вообще, лучше сказать в % от начальной толщины, поскольку на каждой машине-по разному (у чери куку и газели, или какого нить лендровера будут разные по толщине и прочности диски) А в целом спасибо! Продолжайте!
У каждого диска есть параметр - минимальная толщина. Для того чтобы узнать какая она - необходимо посмотреть сервис мануал по конкретной машине. Все что я видел, разница толщины диска и минимальной толщины диска равна 2мм. Могу объяснить это тем, что изначально характеристики диска подбираются под нагрузку создаваемой машиной. И чем больше машина, тем больше диск требуется, и тем больше требуется остаточный минимум, вот и получаем, что максимальный износ примерно одинаковый. Можно катать их и больше, такое встречается не редко. Но все это делается на ваш страх и риск, т.к. треснутых и при этом достаточно толстых дисков тоже встречается не мало.
вопрос - про цвета смазки!!!!!!! СПб предлагает смазку 1600 (и предлагают её для смази и направляющих и поршня и нераб. поверхности колодки) что скажете????
Приветствую вас народ Скажите пожалуйста кто-нибудь я поменял всё поршина сальники и направляющий но всё равно два раза накачал педаль тормоза и всё держит диск не отпускает)
Хороший ролик, очень полезная информация. Единственное замечание, смазка для направляющих суппорта и уплонительного колца с пыльником поршня перепутана. Согласно инструкции для ремкомплектов Ниссана, красная смазка используется для манжеты и уплотнительного кольца поршня, а оранжевая для направляющих.
графитовая смазка не подходит по температурным характеристикам (до 70 градусов). Из-за этого тормозные механизмы закисают, что может привести к различным последствиям. (для сравнения, специальные смазки для тормозных систем бывают с рабочей температурой до 1400 градусов). Также она является минеральной, от чего говорят, разьедает пыльники. А где дохлый пыльник, там и ржа.
лучше бы показал, как собрать суппорт, не имея помощи, одному. это куда более полезная информация. и ещё не редко бывает, что поршень настолько заржавел, что его оттуда даже тормозная жидкость выдавить не может, как быть тогда?
Мелким молоточком постукивая по кругу поршня в сочетании с надавливанием педали тормоза. И за 2-3 дня до этого влить побрызгать керосином под пыльник поршня. Вообще то для этого нужно иметь чутье слесаря с опытом. Ход работы покажет.
Менял первый раз колодки после покупки на старом зубиле. Так там пружинки колодок были заправлены в смотровое окошко! От этого колодки как бы буквой Г стали. Пыльников направляшек практически не было, пыльники цилиндров слетели. И ничего! Замечательно тормозила. Поставил как надо, ток направляшки литолом 24 обмазал, в магазине не оказалось специальной смазки. Погляжу как будет работать. Довесок. А кто-нибудь видел равномерно изношенные колодки?? Я нет.
По поводу тормозной жидкости, по мимо километража она ещё имеет временной интервал замены? К примеру, автомобилю 5 лет, а пробег 38 тыс. км. - тормозную жидкость под замену?
два года вроде не зависимо от пробега. Почитал тут про приборы для измерения качества тормозной жидкости. К сожалению, если их изначально не калибровали на новой жидкости, которая была залита изначально в ваш автомобиль, нельзя с уверенностью сказать, что тестер покажет достоверные результаты.
он не возвращается, а просто перестает зажимать, плюс образуется небольшой зазор за счет сжатия во время отстывания диска и колодки. Таким образом поршень всегда наготове и проходит минимальное расстояние до начала зажатия диска колодками.
АвтоМагистр ТехЦентр Я в интернете читал что поршенек возвращается за счет эластичности резины уплотнительного кольца, мне кажется что канавка в корпусе суппорта для этого имеет небольшой конус, но могу ошибаться. Как думаете эта теория имеет место быть?
SeregaD32 ему незачем возвращаться, а лишь должен перестать зажимать. Сделайте опыт. Положите 3 листа бумаги на стол, так чтобы средний торчал. Одной рукой зажмите все листы и попробуйте вытащить средний. А теперь уберите руку и еще раз попытайтесь. Вытащите без каких либо усилий несмотря на отсутствующий зазор.
Сервис мены просят за переборку суппорта 3500 4000 тыс ,а новый стоит 4100 смысл их перебирать?если проще новый купить ,рем комплект с поршнями стоит 1500-2000 тыс ,нафиг эта возня нужна?
внутри не много помыл и все, грязь снаружи при установки попадает внутрь ну а зачистка стальной щёткой дрелью. это вообще что то фантастическое, для этого есть Флекс-Хоне, повышайте культуру производства
при исправной работе тормозных механизмов обычно они должны изнашиваться примерно одинаково, так же как и шины к примеру. Вероятно на разной толщине тормозных дисков имеет место быть разное тормозное усилие, что потенциально может привести к заносу на скользкой дороге.
Вы помоем смазки перепутали. Красная в поршня. Оранжевая в пальцы. И не мешало бы показать артикулы. На пакетиках написано что за смазки. И для чего они. Нельзя всегда тупо ориентироваться по цветам
как заметил механик, тормозная жидкость гигроскопична, т.е. набирает воду в себя. Откуда? В крышке бачка тормозной жидкости есть отверстие, оттуда потихоньку может набрать воду из воздуха, поступающего в тормозной бачок. К чему это приводит? Есть два последствия экономии на замене тормозной жидкости. 1. Вода в тормозной жидкости приводит к понижению температуры кипения тормозной жидкости. Это в свою очередь может сыграть злую шутку на затяжных спусках. Если закипит тормозуха, эффективность тормозов упадёт до нуля. Жидкость практически не сжимается, в то время, как газ сжимается очень хорошо. 2. Тормозная жидкость с водичкой приводит к корозии элементов тормозной системы изнутри. Т.е. ездите вы ездите, меняете только колодки, а в основном все так и делают, никто не просит сделать профилактический осмотр тормозных цилиндров и суппортов, так как это дополнительные деньги. И в один прекрасный день попадаете на замену недешевых элементов тормозных суппортов (особенно на дисковых тормозах). В автомобильных сто есть специальные приборы, которыми можно измерить содержание водички в тормозухе.
Сначала тоже корежило от его костноязычия, сразу влепил дизлайк, но потом понял, что чел хорошие вещи произносит, а свою тонкоязычную натуру можно и притушить на время, поменял решение, спасибо!
Слово заимствовано из иностранных языков. В английском, ударение всегда на второй слог. По идее, он правильно говорит, просто все привыкли говорить сУппорт.
Спасибо за интересные и очень полезные видео! Постарайтесь почаще! Осветите все главные автомобильные системы и узлы, ремонты их и тд, спасибо и удачи!
Чего вы к челу придрались: Он НЕ РУССКИЙ язык преподаёт, а МАСТЕР-КЛАСС показывает!
Nikki Noj они ему по делу нихера сказать не могут, вот и придираются!
очень заинтересовал состав смазки для поршня
Уважаемый АвтоМагистр пожалуйста снимите еще видео, мне они очень зашли. У Вас хорошая подача, коротко и ясно и при этом детально. Правда с музыкой немного проблема. )
Благодарю! Вроде бы все понимал и знал, а новое все таки почерпнул. :-)
Удачи вам!
И ждем новых видео.
Супер, больше видео,хороших и разных!)
Как приятно смотреть ваше видео!!!
супер. Спасибо. Понятно даже девушке)
таких бы видео побольше
Хорошо объясняете! Молодцы!
Очень поучительно и всё понятно. спасибо. хорошее видео.
А почему так редко видео добавляете ? А в целом все отлично объясняете.
Надеюсь будут выходить чаще. Работы много, а съемки и монтаж занимают несколько дней.
лайк однозначно. Спасибо автору. есть предложение убрать белый фон (в виде стола) и ярче свет. Спасибо
спасибо! все доходчиво и понятно. хотел сам во дворе сделать, но наверное лучше в сервис отдам
А нельзя-ли музыку ещё погромче сделать - на этот канал ведь народ потанцевать заходит
ору просто
Спасибо.Очень полезная информация.Лайк,подписка.
Если нет ремкомплекта, можно ли смазывать одной смазкой (для тормозных систем) и поршень и направляющую? Спасибо за видео, очень доступно объясняете.
Доброго дня. подскажите, что за насадка на дрели, которую вы применяли для очистки цилиндров тормозного поршня и посадочных мест направляющих?
Просто огромное спасибо
при зачистке металлической насадкой посадочного места цилиндра не повредиться ли зеркало цилиндра ?
Классное видео! Спасибо ! ( Не хватает света.
да и музон погромче бы,соседи то не услышали...
Жаль что вы больше не снимаете видео !(
Супер урок 👍
Красава всё чётко и по делу лайк
А есть у вас такое же видео, только про задние суппорта от Максимы?
Подскажите пожалуйста, как смазку купить для направляющих и поршня
Подскажите?у меня поршня с вентовым мехонизмом внутри,поменял колодки и сейчас поршень не отходит тоесть поддавливает на диск,в чём проблема???и как вообще поршень отходит от колодки ведь жидкость всегда давит на него???шевроле круз 13г
если наружняя колодка изношенна больше чем внутренняя то это свидетельствует о закисании направляек, а не поршней, Вы же сами себе противоречите
Здравствуйте. В скобе направляющие колодок мазать чем? Не будет туда прилипать грязь?
Прям в комментах одни знатоки русской словесности. Ну нравится человеку так выражаться.За видео лайк !
учителей в топку )
Слово «су́ппорт» состоит из 2 слогов: суп-порт. Ударение падает на 1-й слог.
Неправильное ударение режет слух!
Какую смазку посоветуете для направляющих?
Приветствую у меня вопрос у меня есть смазка медная манол для суппортов высокотемпературная она для направляшек только? для поршней пойдёт? Или не стоит .
Правильно Су́ппорт! Иначе уши режет и вызывает улыбку.
Раздражает, я бы сказал!
Это английское слово support, в котором ударение на o
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82
Знаток тоже мне нашелся! Иди овсянку пожуй...
Не по этой ли причине возникает писк при езде, что стопорятся поршни из-за коррозии ?
1. А что скажите насчет пыльника поршня, его нужно смазывать во время замены колодок?
2. Какую жидкость используете в данном видео для промывки грязи и ржавчины?
а что есть "закисание" про окисление знаю, ржа там и прочее, а как металлическая часть закисает?
Здравствуйте от какой машины 2 поршневые суппорта подходит на Лансер 9 2 литра
из за не опытности перепутал смазки!( розовой смазал напрявляющие а оранжевой поршень. Что сделать? Какие могут быть последствия!? Не повредит ли оранжевая смазка поршню и пыльнику? А направляющие я думаю надо все же смазать оранжевой, а розовую убрать. ниссан ноут 2006 E11( японец)
Блиин народ, а про Нивский суппорт такое видно есть? так то все понятно но может там какие свои особенности есть по ремонту
Первое видео в котором я увидел правильное извлечение поршня. Но суппОООрт это жёстко!
Присоединяюсь к вопросу о смазке. Если у меня все хорошо, все ходит, двигается, то какую смазку купить в магазине, чтобы обновить ее в направляющих? Вообще хорошо бы видео про смазки для автомобиля. Что чем можно смазывать. Куда не глянь, везде разная на вид смазка.
Как достал второй поршень, компрессором уже не выйдет?
номер комплектующих этого суппорта можно узнать?
на каких авто надо спускать воздух из-под пыльника???
как это определить?
а так для новичка очень полезная информация!
а насчёт ударения - это не важно -при остальной информации, которая детально доведена до зрителя!
лайк и подпись!
На всякий когда будешь поршень заталкивать, приподними краешек пыльника, чтобы его не порвало и всё. Вроде на всех надо это делать, судя по отзывам людей, которые постоянно суппорта перебирают.
супер ребята
Пыльник поршня лучше одевать после установки поршня. Пытался растянуть пыльник как показано в ролике, пыльник весь растрескался (хотя покупался новый оригинальный ремкомплект). Вставил поршень и сверху без проблем одел новый пыльник. Как в ролике натянуть пыльник одному человеку невозможно. Спасибо автору за ролик :)
Пыльник той системы, что на видео, невозможно надеть после поршня. Одевается всё одним человеком, но немного не так, как показано в видео. Если кому нужно, могу снять небольшое видео. Там просто нужна некоторая сноровка)
krasnyi hleb Блин я один час надевал на даче, дошло до истерики, снимите видео, очень полезно будет для таких как я.
Feliks Aslanov Я вообще не знаю что за придурок придумал такую систему. Ыли же раньше пыльники сверху и колечко прижимное, и ноу проблем. А это тот еще аттракцион.
Михаил Смирнов на паджере 2 пыльник еще внутри кольцом пружинным поджимается. хрен ты его после поршня вставишь
Здравствуйте! Очень хороший ролик, спасибо за видео! У меня вопрос: с чем может быть связан очень сильный (больше двух секунд руку держать нельзя) нагрев переднего колеса? Обнаружил сегодня эту проблему, когда вернулся домой: в поездке на скорости больше 90 км/ч появлялся какой-то гул, а при оттормаживании появлялся тоже какой-то непонятный звук, по приезду потрогал все колеса и переднее левое было очень горячее!
Гудит ступичный подшипник. Перегревается суппорт. В видео об этом говорится.
Если правильно ответить Кошкину то по поводу износа на тормозном диске хороший производитель пишет минимальную толщину диска.
А цилиндр можно заменить?
спасибо!
Суппорта сейчас с плавающей скобой, раньше встречались с не плавающей скобой. АвтоМагистр. А что по вашему разводит колодки при отпуске педали тормоза, и на какую нормированную величину? И как этот размер зависит от выработки в направляющих сУппорта, в которых есть приличный рабочий зазор? Ну вы же АвтоМагистр, выше уже некуда я так понял.
У меня возник лишь 1 вопрос: по поводу тормозного диска: Почему только 1 мм? (Да, до фольги тереть я его не собираюсь) но ведь можно и 1,5-2 мм на каждую сторону, а вообще, лучше сказать в % от начальной толщины, поскольку на каждой машине-по разному (у чери куку и газели, или какого нить лендровера будут разные по толщине и прочности диски)
А в целом спасибо! Продолжайте!
У каждого диска есть параметр - минимальная толщина. Для того чтобы узнать какая она - необходимо посмотреть сервис мануал по конкретной машине. Все что я видел, разница толщины диска и минимальной толщины диска равна 2мм. Могу объяснить это тем, что изначально характеристики диска подбираются под нагрузку создаваемой машиной. И чем больше машина, тем больше диск требуется, и тем больше требуется остаточный минимум, вот и получаем, что максимальный износ примерно одинаковый. Можно катать их и больше, такое встречается не редко. Но все это делается на ваш страх и риск, т.к. треснутых и при этом достаточно толстых дисков тоже встречается не мало.
Благодарю, буду знать где копаться.
ох, треснутый диск, это наверно так весело да? Машина обычно переворачивается или что происходит, если тормозной диск треснет?
Видел картинку, где вентилируемый диск дотерли до фольги, и местами проступили перегородки между дисками.
вопрос - про цвета смазки!!!!!!!
СПб предлагает смазку 1600 (и предлагают её для смази и направляющих и поршня и нераб. поверхности колодки)
что скажете????
Приветствую вас народ Скажите пожалуйста кто-нибудь я поменял всё поршина сальники и направляющий но всё равно два раза накачал педаль тормоза и всё держит диск не отпускает)
Хороший ролик, очень полезная информация. Единственное замечание, смазка для направляющих суппорта и уплонительного колца с пыльником поршня перепутана. Согласно инструкции для ремкомплектов Ниссана, красная смазка используется для манжеты и уплотнительного кольца поршня, а оранжевая для направляющих.
Спасибо. В ролике все верно. Перед съемкой цвета смазок были сверены с инструкцией, которая шла в ремкомплекте.
графитовой то есть не смазывать?????
Alexey Mezin В этом ремкомлекте вместо красной идет розовая ,а красной вообще нет просто оранжевая так смотриться на видео.
графитовая смазка не подходит по температурным характеристикам (до 70 градусов). Из-за этого тормозные механизмы закисают, что может привести к различным последствиям. (для сравнения, специальные смазки для тормозных систем бывают с рабочей температурой до 1400 градусов). Также она является минеральной, от чего говорят, разьедает пыльники. А где дохлый пыльник, там и ржа.
Alexey Mezin
Я так понял после замены поршней нужно прокачать тормоза
лучше бы показал, как собрать суппорт, не имея помощи, одному. это куда более полезная информация. и ещё не редко бывает, что поршень настолько заржавел, что его оттуда даже тормозная жидкость выдавить не может, как быть тогда?
Мелким молоточком постукивая по кругу поршня в сочетании с надавливанием педали тормоза. И за 2-3 дня до этого влить побрызгать керосином под пыльник поршня. Вообще то для этого нужно иметь чутье слесаря с опытом. Ход работы покажет.
Интересно, как можно было до такого докатится? :)
HowItWorks
Я грел немножко, помогло.
Тогда лучше купить новый суппорт
Менял первый раз колодки после покупки на старом зубиле. Так там пружинки колодок были заправлены в смотровое окошко! От этого колодки как бы буквой Г стали. Пыльников направляшек практически не было, пыльники цилиндров слетели. И ничего! Замечательно тормозила. Поставил как надо, ток направляшки литолом 24 обмазал, в магазине не оказалось специальной смазки. Погляжу как будет работать.
Довесок. А кто-нибудь видел равномерно изношенные колодки?? Я нет.
На оригинальном тормозном диске выбить значение при котором нужно менять диск
По поводу тормозной жидкости, по мимо километража она ещё имеет временной интервал замены? К примеру, автомобилю 5 лет, а пробег 38 тыс. км. - тормозную жидкость под замену?
Тормозная жидкость более чувствительна к сроку, а не к пробегу. Менять ее желательно каждые 2 года не зависимо от пробега.
два года вроде не зависимо от пробега. Почитал тут про приборы для измерения качества тормозной жидкости. К сожалению, если их изначально не калибровали на новой жидкости, которая была залита изначально в ваш автомобиль, нельзя с уверенностью сказать, что тестер покажет достоверные результаты.
Так у вас же остаётся на доливку.
Думаю раз в год заменить не критично.
Раз в два года обычно производитель АВТО рекомендует.
spasibo
какую смазку использовать? до этого видео не заморачивался заменой жидкости итп,СПАСИБО ЗА ЦЕННУЮ ИНФУ!
Почти у каждого производителя химии есть такая смазка. Например Permatex 24110. Обычно пишут brake caliper lube или brake pin lube.
Освещение маловато. Больше света в следующих видео ;)
Подскажите за счет чего именно поршни возвращаются назад.
он не возвращается, а просто перестает зажимать, плюс образуется небольшой зазор за счет сжатия во время отстывания диска и колодки. Таким образом поршень всегда наготове и проходит минимальное расстояние до начала зажатия диска колодками.
АвтоМагистр ТехЦентр
Я в интернете читал что поршенек возвращается за счет эластичности резины уплотнительного кольца, мне кажется что канавка в корпусе суппорта для этого имеет небольшой конус, но могу ошибаться. Как думаете эта теория имеет место быть?
SeregaD32 ему незачем возвращаться, а лишь должен перестать зажимать. Сделайте опыт. Положите 3 листа бумаги на стол, так чтобы средний торчал. Одной рукой зажмите все листы и попробуйте вытащить средний. А теперь уберите руку и еще раз попытайтесь. Вытащите без каких либо усилий несмотря на отсутствующий зазор.
Чем смазывать направляющие колодок?
касторовым маслом
Сервис мены просят за переборку суппорта 3500 4000 тыс ,а новый стоит 4100 смысл их перебирать?если проще новый купить ,рем комплект с поршнями стоит 1500-2000 тыс ,нафиг эта возня нужна?
внутри не много помыл и все, грязь снаружи при установки попадает внутрь ну а зачистка стальной щёткой дрелью. это вообще что то фантастическое, для этого есть Флекс-Хоне, повышайте культуру производства
Почему тормозные диски меняются только парно?
при исправной работе тормозных механизмов обычно они должны изнашиваться примерно одинаково, так же как и шины к примеру. Вероятно на разной толщине тормозных дисков имеет место быть разное тормозное усилие, что потенциально может привести к заносу на скользкой дороге.
Еврейский способ установки поршня и его пыльника. если сначала одеть пыльник на поршень то будет проще)
А как ты юбку пыльника заправишь в шёлку между поршнем и корпусом?
Оооо ееее
так делать нельзя, вы что пыльник как презик растянули ?
сколько же должна такая замена колодок стоить?
В 250р тут точно не уложишься...
Поэтому Я заменяю колодки САМ, да долго, но знаешь полное состояние и сведёшь и разведёшь супорт с десяток раз ...
Доктор! Пациент! Прикалываешся !?
только не суппОрт а сУппорт - ударение на у
+Артем А в английском ударение на О
Артем А Мастер прав: СуппОрт, посмотрите мой комментарий.
+
я написал вам в личку по теме ответь пожалуйста.
Прям ухо режит кабздец!!!! СуппООрт!! Правильно было сказано библиООтека
Вы помоем смазки перепутали. Красная в поршня. Оранжевая в пальцы. И не мешало бы показать артикулы. На пакетиках написано что за смазки. И для чего они. Нельзя всегда тупо ориентироваться по цветам
"супОрт, ремонт супОрта" ))))) ахахахааааах ха ха .. библиОтика
Игорь Су Посмотрите мой комментарий про 'суппорт'. Мастер говорит правильно суппОрт!
Если машина успешно проходит тест на тормозных барабанах зачем менять тормозуху???
Потому что этот тест никак не связан с тормозной жидкостью. Тест на износ тормозной жидкости производится другими приборами.
как заметил механик, тормозная жидкость гигроскопична, т.е. набирает воду в себя. Откуда? В крышке бачка тормозной жидкости есть отверстие, оттуда потихоньку может набрать воду из воздуха, поступающего в тормозной бачок.
К чему это приводит? Есть два последствия экономии на замене тормозной жидкости.
1. Вода в тормозной жидкости приводит к понижению температуры кипения тормозной жидкости. Это в свою очередь может сыграть злую шутку на затяжных спусках. Если закипит тормозуха, эффективность тормозов упадёт до нуля. Жидкость практически не сжимается, в то время, как газ сжимается очень хорошо.
2. Тормозная жидкость с водичкой приводит к корозии элементов тормозной системы изнутри. Т.е. ездите вы ездите, меняете только колодки, а в основном все так и делают, никто не просит сделать профилактический осмотр тормозных цилиндров и суппортов, так как это дополнительные деньги. И в один прекрасный день попадаете на замену недешевых элементов тормозных суппортов (особенно на дисковых тормозах).
В автомобильных сто есть специальные приборы, которыми можно измерить содержание водички в тормозухе.
Экономия на спичках.
Тормозная жидкость гиГроскопична, не гиДроскопична
Сначала тоже корежило от его костноязычия, сразу влепил дизлайк, но потом понял, что чел хорошие вещи произносит, а свою тонкоязычную натуру можно и притушить на время, поменял решение, спасибо!
Ещё бы в восемь рук собиралось!!!!
НА суппОрте ахахах
суппОрт - тех поддержка
сУппорт - сУппорт дисковых тормозов
Слово заимствовано из иностранных языков. В английском, ударение всегда на второй слог. По идее, он правильно говорит, просто все привыкли говорить сУппорт.
))))))))))))))))))
только вот
support на поддержка
а вот
caliper - суппорт
Иван Кимосов
В английском ударение на первую гласную букву вроде как.Так что сУппорт,а точне сАппорт.
вроде как читается как читается но слышится немного а
translate.google.com/#en/ru/support
нажми на произношение
Супорт 🤣Супорт 🤷🏻♂️Супоооорт
Света мало
су порт))) меня бесит как он говорит)) поменяйте ударение
серёга кл А мастер прав: "СуппОрт', посмотрите мой комментарий.
Хоть-бы суппорт почистил снаружи ... люди же деньги платят не за лень...
да в большинстве сто просто тупо меняют колодки и все, а тут то что он сделал просто космос по сравнению с ними
Суппорта а суппорта ударение не на ,,о" а на букву"у"😅
Вот полная реставрация суппорта
ua-cam.com/video/huh71D9YXUU/v-deo.html
Есть рабочая ссыль?
Сука я думал что это этим саппорт
Ели дослушал суппОООООООООООрт!!!!!!!!!!
супОрт...
sergey619a посмотрите мой комментарий
ніразу небачив щоб на поршні ржавчина була чи (підпильніком) і нахера музика так голосно сам тихо мечиш))) а музику накрутив як спереляку((((
вот это ты могодел не мог показать как супорт разбирается
Мля Деревня,досмотреть не смог,пожалел свои уши
из-за неправильного ударения и смотреть не хочется,грамотеи
УДАРЕНИЕ!!! НА ПЕРВЫЙ СЛОГ!!!
Lev Sennikov А мастер прав СуппОрт, посмотрите мой комментарий.
Чувак говори правильно,ты чего татарин,ударение не первую гласную.Ты ещё скажи носоки.