13000 km avec mon Africa twin DCT 2019 depuis le 5/2/19……… le tout en duo et bagages... j’adore cette moto. Conso maxi 6L/100 en ouvrant fort... Mon mode préféré est le S2.. surtout en montagne... j’hésite pas à utiliser les palettes -/+.
Philippe Durant Petite question, j’hésite pour le même modèle que vous, je viens d’un versys 650, je suis pas rassuré sur la fiabilité des chambres à air, vous avez déjà eu des soucis sur la moto ? Bon courage !
Balkan_ Babayaga bonsoir. Aucun problème avec les chambres à air. Actuellement pas eu de crevaisons... je dois dire que j’ai 65 ans et commencé la moto en 1972...et mes premières motos n’avaient que des pneus à chambre à air puisque les tubeless n’existaient pas... j’ai parfois crevé avec mes premières motos mais je réparais ma chambre avec une rustine.. mais je précise que dès que possible je mettais une nouvelle chambre à air.. Ne pas oublier que si un pneu tubeless peut être réparé plus vite au bord d’une route il peut aussi être crevé d’une manière qu’il n’est pas réparable...
Philippe Durant Merci de votre réponse rapide ! Je franchirais sûrement le pas grâce à vous, mais faisant énormément de tout-chemin avec une versys 650 préparé et ténéré 700 (Étant motocycliste de l’armée), je suis pas hyper rassuré par les pneus à chambre.. Mais il est vrai qu’avant on ne se posait pas trop la question ! Encore merci à vous :)
Merci bon essai, tu as le meme usage d'une africa twin que j'en aurais aussi. Maintenant tu finis de me convaincre que c'est la machine que me conviendrai, perso qu'elle "monte aux arbres", ce n'est pas ce qui est primordial pour moi. Top à plus, je m'abonne dans la foulée.
Hello Ce n'est pas esthétiquement parlant ma came mais elle est foutrement bien équipée voir mieux qu'une GS pour moins chère et aussi fiable. Si mon célibat se précise, j'investis! Bravo Mr HONDA & excellente démonstration du bébé. Toutes les questions auxquelles je m'interrogeais ont eu réponses. Merci Mr KinKin. V du motard ✌🏿✌🏾✌🏽✌🏼✌🏻✌️
Kinkin, il faut que tu dépasse les 100 k abonnés, cest bon, tes vidéos sont concis et précis. L'essentiel quoi ! Courage !! Continue comme ça c'est juste parfait. Comme dab
Bon tour d'horizon avec des commentaires intelligents et exprimés clairement ce qui change de certains autres !! Je regardais déjà cette machine avec les yeux de l'amour et cet essai renforce donc mon intérêt. Merci ! Ce nouveau modèle fait monter sensiblement les qualités dynamiques et le niveau d'équipement. Bravo à Honda d'avoir compris ses clients. Un seul regret lorsqu'on parle de la selle ,le commentateur ne donne pas sa taille C'est un oubli récurrent dans les essais. Seuls les japonnais et les polonais donnent dans leurs essais cette précision hautement intéressante surtout sur un gros trail. Sinon c'est parfait !
À 1,80, la hauteur de l'entrejambe peut varier jusqu'à 8 cm entre deux personnes. La taille ne veut par conséquent pas dire grand chose. Le mieux c'est d'essayer !
@@babarsport276 oui tu as raison c'est aussi l'angle des jambes donc la largeur du nez de selle qui impacte de façon sensible. Sur MON ADV ça va pas trop mal d'autant qu'on peut jouer sur les suspensions electro Showa pour la ville.
C'est quand même une moto de dingo , avec tout les équipements qu'elle a cette bestiole c'est impressionnant . Honda n'a rien à envier à bm sur la Gs ( ce n'est que mon avis ). Et toi a choisir ( ok pas les même produits) Africa ou Versy 1000?? Une bonne vidéo de qualité ,réaliser par quelqu'un qui nous fait kiffer ses essais .
Alors du coup quel est l intérêt du CarPlay puisqu il faut le relier à son tel que l on a sous ses yeux et la prise usb. C est ce que j ai avec mon AT de 2017. Ou j ai raté quelque chose?
Sur la 2017 il manquait le gros réservoir, l éclairage sur l angle et c est tout ! ( et peu être le régulateur de vitesse et encore !) Bref avant de m offrir le nouveaux modèle j irais testé les affreuse BMW vu les tarifs demandé
Merci pour ce test mais .... Pas un mot sur les suspensions pilotées, c’est pourtant une nouveauté majeure :( Bien sûr tu as parlé des modes avec ou sans sds, et/ou bagages ... Mais rien sur le confort, les réglages , l’efficacité. C’est dommage car certains testeurs les ont jugées moins bonnes que les non pilotées, trop souples , enfin plein de trucs . Pourrais tu apporter quelques précisions s’il te plaît ? Merci
@@ZeKinKin c'est un detail , mais mon avis cela risque d’être un verrou pour certains utilisateurs surtout a ce niveau de tarif ? faut pas leur en promettre aux Gsman ;) . belle écran quand meme , peut être qu'une simple mise a jour réglera le problème ?? . d'ailleurs as tu la possibilité d'y coller un (Rb) fichier Gpx ou autre pour suivre une trace ? autre question pour cette version équipée d'un amortissement piloté , sur les mode users , il semble possible ? de régler les settings d'amortissement , je ne parle pas des précharges . as tu essayer différents réglages et senti une difference ? perso je roule avec un @T de 2016 et jte confirme c'est une sacrée bonne moto pour enquiller de la grosse borne sur toute type de route avec bonheur .;)
lescat63 une mise à jour doit venir d’androïd. Ils doivent créer ce qu’Apple à déjà fait :/ Pour le RB dans le GPS il faut savoir que c’est waze, donc je sais pas si on peut mettre des gpx dans cette appli :/
Salut; dommage que tu ne rentres pas beaucoup dans les ressentis de conduite, feeling de la roue de 21, monte pneumatique, suspatte (toute la presse moto lui préfère les 'normal"mieux géré en hydraulique) le moteur E5 y en a assez , ou bien un peu juste etc... après pour le coté techno oui tu as fait le tour . v
lino du74 c’est vrai que les nouveautés électroniques m’ont un peu fait briller les yeux. Je trouve le suspension très bonne (il faut régler dur pour être à l’aise) Ensuite le comportement moteur je pense quand même avoir parlé de ça suffisamment.
Slt, il faut un iphone pour avoir toutes les fonctionnalités sur le tableau de bord y compris le GPS mais lorsque l'on a un smartphone Android on ne peut pas malheureusement juste les appels ou SMS pas top à ce niveau, j'espère que HONDA va prévoir une mise à jour.✌️
@@ZeKinKin je suis d'accord avec toi mais j'espère avoir la même chose avec Android. Merci mon d'avoir partagé ton essai avec cette belle Africa twin.👍✌️
Sur la nouvelle africa twin toute option bravo les feux additionnels dans les virages mais en ligne droite on a vraiment l'impression que ça éclaire pas du tout alors une moto qui n'éclaire pas en ligne droite alors faut faire que des virages
C'est simplement un effet optique du au capteur vidéo de la gopro. (même effet lorsqu'il filme les phares LED) Dans la réalité aucun scintillement n'est perceptible, c'est absolument normal que ça fasse ça en vidéo.
Merci pour ce test KinKin ! Moi j'ai toujours été très attiré par les Trails, malheureusement je suis trop petit pour ce type de moto (1m70...). Après je sais pas trop quoi penser des boîtes automatique, ça doit être très perturbant au début non ?
@@stephanedasilva2333 Ah ! Je savais qu'on pouvait faire creuser la selle légèrement mais j'avais pas connaissance des kit pour rabaisser la moto ! Après est-ce qu'un Trail rabaissé garde toujours sa capacité de franchissement ? :x
C est bien beau ! Mais avons nous besoins de tous ça ? Peu être ! 19000€ hors option catalogue .... a mon avis la 1er versions jusqu'à 2017 inclu suffisait largement !
Pas faux... Pas sûr. Tout le monde n'est pas taillé pour prendre une GS en main, c'est un sacré porte-avion. Honda, en terme de qualité est largement égal à BMW (et je dis ça sereinement je roule en R1200R). Ensuite, je pense que ces motos ne sont justes pas comparables. L'AT a gardé l'esprit originel pour lequel elle a été conçue en 1988 : l'off-road, l'aventure, la piste, .... Sans hésiter, je choisis l'Africa Twin, pour son look, son équipement pléthorique, sa modernité et ..... Son passé et l'image qu'elle véhicule encore ! Alors la question du prix de revente bof bof, cela tient surtout au capital sympathie que la moto traîne avec elle, ou pas.... Ma BM, quoique nickel, suréquipée, peu kilometrée, mettra du temps à se vendre, car justement elle ne vend pas de rêve, juste la Deutsche-qualität... Je commande le modèle 2022 de l'Africa Twin la semaine prochaine. Bravo pour cette vidéo complète et décontracté, avec un style qui se prend pas la tête. Un abonné de plus !
@@ZeKinKin ok pas de souci et merci et aujourd'hui j'ais essai la 900 tiger rally pro pas mal tout et la semaine prochaine AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS DCT 2020
Je préfère ne pas faire de OFF road n’ayant aucune expérience dans ce domaine. Ce sera faire un test qui sert à rien. Autant s’abstenir, je l’ai précisé dans la vidéo d’ailleurs ;)
Évidemment que non ;) c’est la fréquence de la Gopro qui fait que la retranscription de l’écran LED clignote en filmant ;) (C’était précisé dans la description de la vidéo :D)
Perte en hauteur de selle qui faisait toute son exception , selle trop fine maintenant qui fait mal au bout de quelque Km , non compatible avec Samsung , modification bruit du pot , j'ai fait un essai , avec un Tarif totalement DELIRANT , je l'ai rendue et préfère celle d'avant.!!
j attendais la sortie de cette moto avec impatience ,mais malheureusement pour moi, honda a fait n importe quoi... j attendais simplement des jantes tubless et un régulateur, pas 4 kilos d électronique qui ne servent qu' a déresponsabiliser les conducteurs. En plus mettre un ecran tactile sur une moto c est limite dangereux i ls aurait mieux fait de mettre des commodo retro éclairé. aujourd hui je suis allé commander un 650 v strom, c est moche mais au moins l électronique ne conduira pas a ma place....
Think twice before buy new one adventure sport... Because 2018-2019 adventure sport models and 2020 with bigest tank too has fuel tank problems read this: @t @t And if you want to buy a new one and go to long trip be ready for adventure :) My engine stolen after first 600km and right now i'm happy awaiting solution when local dealer repair or replace fuel pomp or tank or .....
Un peu trop fasciné par l'écran ^^ t'es un geek en fait ! ....bon sérieusement, en moto 1/2 seconde d'inattention et c'est l'accident. Si ça continue on pourra matter un film sur un écran de 10" 🤓 déjà qu'avoir des écouteurs est interdit...bref ! parle nous plutôt de la moto ! les différences de ressenti avec les anciennes versions, le feeling, la patate, la tenue de route , toussa ...
13000 km avec mon Africa twin DCT 2019 depuis le 5/2/19……… le tout en duo et bagages... j’adore cette moto.
Conso maxi 6L/100 en ouvrant fort...
Mon mode préféré est le S2.. surtout en montagne... j’hésite pas à utiliser les palettes -/+.
Philippe Durant Petite question, j’hésite pour le même modèle que vous, je viens d’un versys 650, je suis pas rassuré sur la fiabilité des chambres à air, vous avez déjà eu des soucis sur la moto ?
Bon courage !
Balkan_ Babayaga bonsoir.
Aucun problème avec les chambres à air. Actuellement pas eu de crevaisons... je dois dire que j’ai 65 ans et commencé la moto en 1972...et mes premières motos n’avaient que des pneus à chambre à air puisque les tubeless n’existaient pas...
j’ai parfois crevé avec mes premières motos mais je réparais ma chambre avec une rustine.. mais je précise que dès que possible je mettais une nouvelle chambre à air..
Ne pas oublier que si un pneu tubeless peut être réparé plus vite au bord d’une route il peut aussi être crevé d’une manière qu’il n’est pas réparable...
Philippe Durant Merci de votre réponse rapide !
Je franchirais sûrement le pas grâce à vous, mais faisant énormément de tout-chemin avec une versys 650 préparé et ténéré 700 (Étant motocycliste de l’armée), je suis pas hyper rassuré par les pneus à chambre..
Mais il est vrai qu’avant on ne se posait pas trop la question !
Encore merci à vous :)
Balkan_ Babayaga la nouvelle ATAS 2020 est en pneus tubeless l’AT standard en chambres à air... ( je suis ancien militaire et gendarme belge 👮🏼♂️✌️🏍)
Philippe Durant pour moi les palettes sont obligatoires si tu arsouilles un peu
Merci pour ce super essai, j'ai appris des choses que je n'ai entendu et vu dans aucune autre vidéo de présentation. Super moto. Bonne continuation.
Avec plaisir 🙂
Merci bon essai, tu as le meme usage d'une africa twin que j'en aurais aussi. Maintenant tu finis de me convaincre que c'est la machine que me conviendrai, perso qu'elle "monte aux arbres", ce n'est pas ce qui est primordial pour moi. Top à plus, je m'abonne dans la foulée.
Bienvenue à toi ici ;)
Merci pour ce super essai !
Je ne connaissais pas l’éclairage en virage, c’est top ! 👍🏻
Hello
Ce n'est pas esthétiquement parlant ma came mais elle est foutrement bien équipée voir mieux qu'une GS pour moins chère et aussi fiable. Si mon célibat se précise, j'investis!
Bravo Mr HONDA & excellente démonstration du bébé. Toutes les questions auxquelles je m'interrogeais ont eu réponses. Merci Mr KinKin.
V du motard ✌🏿✌🏾✌🏽✌🏼✌🏻✌️
Si ton célibat ne se précise pas seul, tu peux le provoquer !🤣
Toujours sympa tes tests ;)
Même les journalistes pros n ont pas fait un test aussi complet merci a toi👍
Merci :) l’avantage que j’ai c’est que je peux dire ce que je veux personne ne sera là pour me taper dessus :)
Bien d’accord avec ça ! Merci pour ce test ! Et les petites astuce comme connecter l’intercom direct dessus 👍🏼
Comme d'hab vidéo sérieurse. GG poto
Kinkin, il faut que tu dépasse les 100 k abonnés, cest bon, tes vidéos sont concis et précis. L'essentiel quoi ! Courage !! Continue comme ça c'est juste parfait. Comme dab
Il faut sortir plus de vidéo pour ca mais en ce moment flemme et pas le temps ^^
Bon tour d'horizon avec des commentaires intelligents et exprimés clairement ce qui change de certains autres !! Je regardais déjà cette machine avec les yeux de l'amour et cet essai renforce donc mon intérêt. Merci ! Ce nouveau modèle fait monter sensiblement les qualités dynamiques et le niveau d'équipement. Bravo à Honda d'avoir compris ses clients. Un seul regret lorsqu'on parle de la selle ,le commentateur ne donne pas sa taille C'est un oubli récurrent dans les essais. Seuls les japonnais et les polonais donnent dans leurs essais cette précision hautement intéressante surtout sur un gros trail. Sinon c'est parfait !
Effectivement tu as raison pour ça ... je fais 1m84 et j’ai les pieds à plat au sol :)
À 1,80, la hauteur de l'entrejambe peut varier jusqu'à 8 cm entre deux personnes. La taille ne veut par conséquent pas dire grand chose. Le mieux c'est d'essayer !
@@babarsport276 oui tu as raison c'est aussi l'angle des jambes donc la largeur du nez de selle qui impacte de façon sensible. Sur MON ADV ça va pas trop mal d'autant qu'on peut jouer sur les suspensions electro Showa pour la ville.
Super test pour une superbe machine . Merci ✌
C'est quand même une moto de dingo , avec tout les équipements qu'elle a cette bestiole c'est impressionnant .
Honda n'a rien à envier à bm sur la Gs ( ce n'est que mon avis ).
Et toi a choisir ( ok pas les même produits) Africa ou Versy 1000??
Une bonne vidéo de qualité ,réaliser par quelqu'un qui nous fait kiffer ses essais .
Super moto! Parfaite pour la Guyane ! Je l'achète !
il y a trop d'options mdr, mais elle est juste génial et les feux dans les virages c'est super ça
bel essai pour une belle moto ....merci. :):)
Super essai, un des meilleurs que j'ai regardé!
Grand merci à toi et pourtant ... Je suis pas un pro :p
@@ZeKinKin c'est peut être justement un avantage, le regard de l utilisateur et du passionné 😁
Super d avoir fait le test de nuit, c était très parlant
C'est moins commun effectivement mais au moins on a du concret je trouve :)
superb video et bon commentaire sur la becane et tres joli paysage
Super essai, super machine, impatient de l’essayer même si le budget pète un peu les genoux 🤪 et The Blisters Exists... ça c’est de la musique !
Yeaaaaah 🤘🏻
Comment tu la compare avec la Versys 1000 SE ?
On freine avec le.pied ou avec la main
Il est sympa ce gros jouet 🤙✌️
Très bien expliqué et bien filmé 👍
Bravo!
Présentation complète de la moto avec de belles images sur l'Africa Twin ...une bonne vidéo , nickel Kinkin !!
A quand un éssai la Tracer 900 GT ? ;)
Ça arrive :p
Alors du coup quel est l intérêt du CarPlay puisqu il faut le relier à son tel que l on a sous ses yeux et la prise usb. C est ce que j ai avec mon AT de 2017. Ou j ai raté quelque chose?
Un écran plus grand et plus lisible ?
Sur la 2017 il manquait le gros réservoir, l éclairage sur l angle et c est tout ! ( et peu être le régulateur de vitesse et encore !) Bref avant de m offrir le nouveaux modèle j irais testé les affreuse BMW vu les tarifs demandé
merci pour la vidéo ,à mon gout ,il ne lui manque que la transmission par cardan ,à part ça belle machine .
Chez Honda c’est vrai que c’est jouable :/
J'hésite entre celle ci et la nouvelle Pan Am de chez HD, étant actuellement sur un Road Glide Ultra.... quel dilemme !!
Merci pour ce test mais ....
Pas un mot sur les suspensions pilotées, c’est pourtant une nouveauté majeure :(
Bien sûr tu as parlé des modes avec ou sans sds, et/ou bagages ...
Mais rien sur le confort, les réglages , l’efficacité. C’est dommage car certains testeurs les ont jugées moins bonnes que les non pilotées, trop souples , enfin plein de trucs .
Pourrais tu apporter quelques précisions s’il te plaît ?
Merci
Il en parle dans les paramètres possibles, mais comme il le dit il faudrait encore plus de temps pour tout détailler.
J’ai trouvé les suspensions pas mal. Mais pour moi en solo je règle en suspension duo pour mon poids lol ^^
En 2024, c'est encore l'un des meilleurs tests de l'AT. Elle donne grave envie.
Hehe merci je viens de me le regarder du coup je m’en souvenais plus.
J’avais fait du bon taf ça va :)
le carplay c excellent pouvoir afficher waze c un luxe + relais intercom le top du top
Grave :) après y aura tjr les android user qui vont pleurer en disant qu’ils n’ont pas ça sur leur téléphone :/
@@ZeKinKin c'est un detail , mais mon avis cela risque d’être un verrou pour certains utilisateurs surtout a ce niveau de tarif ? faut pas leur en promettre aux Gsman ;) . belle écran quand meme , peut être qu'une simple mise a jour réglera le problème ?? . d'ailleurs as tu la possibilité d'y coller un (Rb) fichier Gpx ou autre pour suivre une trace ? autre question pour cette version équipée d'un amortissement piloté , sur les mode users , il semble possible ? de régler les settings d'amortissement , je ne parle pas des précharges . as tu essayer différents réglages et senti une difference ? perso je roule avec un @T de 2016 et jte confirme c'est une sacrée bonne moto pour enquiller de la grosse borne sur toute type de route avec bonheur .;)
lescat63 une mise à jour doit venir d’androïd. Ils doivent créer ce qu’Apple à déjà fait :/
Pour le RB dans le GPS il faut savoir que c’est waze, donc je sais pas si on peut mettre des gpx dans cette appli :/
super machine un vrai outil .
Je viens de me faire le plaisir d’acheter la même…😊
When I clicked your video, it had 500 likes and I clicked it before even watching your video in full just to break that 500 barrier! :P
501 done ;)
Super vidéo.
bonjour, as tu ressenti une différence entre le DCT d'il y a 1 an et le DCT 2020
Sur la conduite que j'ai eu pas forcément non de différence.
Pourquoi l'écran clignote ?
C’est marqué dans la description ;)
Et bien je n'ai jamais essayé de trail, mais là c'est une sacrée bécane 😃👍✌
Franchement c’est très fun a conduire :)
Salut; dommage que tu ne rentres pas beaucoup dans les ressentis de conduite, feeling de la roue de 21, monte pneumatique, suspatte (toute la presse moto lui préfère les 'normal"mieux géré en hydraulique) le moteur E5 y en a assez , ou bien un peu juste etc... après pour le coté techno oui tu as fait le tour .
v
lino du74 c’est vrai que les nouveautés électroniques m’ont un peu fait briller les yeux. Je trouve le suspension très bonne (il faut régler dur pour être à l’aise)
Ensuite le comportement moteur je pense quand même avoir parlé de ça suffisamment.
Merci pour ce test
Slt, il faut un iphone pour avoir toutes les fonctionnalités sur le tableau de bord y compris le GPS mais lorsque l'on a un smartphone Android on ne peut pas malheureusement juste les appels ou SMS pas top à ce niveau, j'espère que HONDA va prévoir une mise à jour.✌️
Ce n’est pas Honda c’est Apple qui développe ça. C’est donc à Android de se bouger pour élaborer un truc similaire ;)
@@ZeKinKin slt, ah vivement que cela se développe avec Android alors.
blackbird4468 on critique souvent Apple mais là ... :p
@@ZeKinKin je suis d'accord avec toi mais j'espère avoir la même chose avec Android.
Merci mon d'avoir partagé ton essai avec cette belle Africa twin.👍✌️
Très intéressant, merci ! Vous mentionnez Apple Car Play mais compatible Android, aussi ?
Michaël Chlon merci :)
Et non pas compatible Android, car play est une spécifique Apple.
Avec mon AT de 2023, aucun soucis avec Android. Bon... peut-être qu'il y a 3 ans ce n'était pas le cas.
super video bravo
Trèsbonne video. La sortie e la video tracer 9 Gt serai pour quand ?
Ça arrive ^^ jetais obligé de pousser mon planning vidéo :/
superbe machine
l'Africa en A2 c'est possible et conseillé ??
Gaalsii Pas possible, il n’existe pas de version A2 de l’AT.
@@MrCed68 merci
Superbe vidéo ! Par contre.. 17:38 EN QUOI ? 😭😭😭😭
😂
Sur la nouvelle africa twin toute option bravo les feux additionnels dans les virages mais en ligne droite on a vraiment l'impression que ça éclaire pas du tout alors une moto qui n'éclaire pas en ligne droite alors faut faire que des virages
En ligne droite je peux te confirmer que ça éclaire bien :)
La gopro rend mal la nuit en longue distance :/
le guidon n'a pas l'air droit !?
C'est juste l'air ;) Il est aussi droit que la justice :)
Superbe petite route à la fin, elle ce trouve où ? S’il te plaît 🙏
C’est le mont brouilly ;)
KinKin merci
Merci pour c ette avis kiki ! Mais cette moto passe du côté obscure ! Monet monet monet....
L'écran clignote ou c'est la vidéo qui fais ça ?
C'est simplement un effet optique du au capteur vidéo de la gopro. (même effet lorsqu'il filme les phares LED)
Dans la réalité aucun scintillement n'est perceptible, c'est absolument normal que ça fasse ça en vidéo.
Kagua tout à fait et je l’ai précisé dans la description :)
Merci pour ce test KinKin ! Moi j'ai toujours été très attiré par les Trails, malheureusement je suis trop petit pour ce type de moto (1m70...). Après je sais pas trop quoi penser des boîtes automatique, ça doit être très perturbant au début non ?
1,70 tu n'est pas trop petit. C'est la moto qui est trop grande !
Tu peux mettre un kit pour la rabaisser, faire creuser la selle..
@@stephanedasilva2333 Ah ! Je savais qu'on pouvait faire creuser la selle légèrement mais j'avais pas connaissance des kit pour rabaisser la moto ! Après est-ce qu'un Trail rabaissé garde toujours sa capacité de franchissement ? :x
Rixhen Bike par contre 1m70 avec celle ci tu passes sans problème normalement. Elle est plus basse que ces sœurs ;)
@@ZeKinKin Merci de ton retour ! De toute façon y a pas 1000 solutions, je dois faire un essai pour voir si ça passe ou non ^^
Rixhen Bike tout à fait il faut essayer pour se rendre compte
C est bien beau ! Mais avons nous besoins de tous ça ? Peu être ! 19000€ hors option catalogue .... a mon avis la 1er versions jusqu'à 2017 inclu suffisait largement !
Tu as bien la version sans toutes ces options qui est dispo :)
Alors je suis fan , j'adore cette moto ... Mais le prix ... serieux la ? ben je suis dsl mais je prend une 1200 gs j'y perdrai moins a la revente
Pas faux :/
Pas faux... Pas sûr. Tout le monde n'est pas taillé pour prendre une GS en main, c'est un sacré porte-avion. Honda, en terme de qualité est largement égal à BMW (et je dis ça sereinement je roule en R1200R). Ensuite, je pense que ces motos ne sont justes pas comparables. L'AT a gardé l'esprit originel pour lequel elle a été conçue en 1988 : l'off-road, l'aventure, la piste, ....
Sans hésiter, je choisis l'Africa Twin, pour son look, son équipement pléthorique, sa modernité et ..... Son passé et l'image qu'elle véhicule encore ! Alors la question du prix de revente bof bof, cela tient surtout au capital sympathie que la moto traîne avec elle, ou pas.... Ma BM, quoique nickel, suréquipée, peu kilometrée, mettra du temps à se vendre, car justement elle ne vend pas de rêve, juste la Deutsche-qualität...
Je commande le modèle 2022 de l'Africa Twin la semaine prochaine.
Bravo pour cette vidéo complète et décontracté, avec un style qui se prend pas la tête. Un abonné de plus !
bonjour il et compatible androide
Tout à fait
@@ZeKinKin merci pour ta reponce .
vue du ciel ooops pardon erreur non c’est pas compatible c’est le système Apple uniquement :/ je pensais que tu parlais intercom
@@ZeKinKin ok pas de souci et merci et aujourd'hui j'ais essai la 900 tiger rally pro pas mal tout et la semaine prochaine AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS DCT 2020
Ça à l'air d'être une super machine, le seul truc qui cloche c'est l'écran monochrome en dessous, c'est vraiment moche.
Et pourtant celui ci est nécessaire quand on utilise le CarPlay
Ah oui le carplay accapare tout l'écran 👍
comme moi je n'aime que les boite automatique je tombe amoureux au boite dct !
Top cet essai 🤙 merci Kinkin
Je réintègre ma demande : À quand un essai de la 1250 GS?
Je vais essayer de pousser pour le faire cet essai :)
Dans la prochaine vidéo, Kinkin essaiera une Ténéré sur route uniquement, parce qu'après tout, pourquoi faire du off-road avec une routière comme ça ?
Je préfère ne pas faire de OFF road n’ayant aucune expérience dans ce domaine. Ce sera faire un test qui sert à rien. Autant s’abstenir, je l’ai précisé dans la vidéo d’ailleurs ;)
@@ZeKinKin Autant ne pas faire de vidéo sur la Ténéré alors, elle est faite pour le tout terrain
Lo Ad sauf qu’ici c’est ma chaîne UA-cam et je fais bien ce que je veux 🤔
@@ZeKinKin et c'est l'espace commentaire, je donne mon avis 🤷♂️
Lo Ad tout à fait je n’ai jamais empêché personne de s’exprimer ;) Mais moi aussi je m’exprime :p
Rien de méchant dans mes propos ;)
L'écran clignote non stop. Je trouve ça extrêmement gênant. C'est toujours comme ça ......?
Évidemment que non ;) c’est la fréquence de la Gopro qui fait que la retranscription de l’écran LED clignote en filmant ;)
(C’était précisé dans la description de la vidéo :D)
Perte en hauteur de selle qui faisait toute son exception , selle trop fine maintenant qui fait mal au bout de quelque Km , non compatible avec Samsung , modification bruit du pot , j'ai fait un essai , avec un Tarif totalement DELIRANT , je l'ai rendue et préfère celle d'avant.!!
Sa serais pas mal un tracer 1000 avec le moteur de la r1 🤷♂️
Si un jour ça sort je prends :)
Le frein arrière se trouve ou en dct
Par contre Honda aurait pu mettre une béquille centrale !!!!!!!!!!
C'est pas faux surtout pour ce genre de moto
regarde la route
j attendais la sortie de cette moto avec impatience ,mais malheureusement pour moi, honda a fait n importe quoi... j attendais simplement des jantes tubless et un régulateur, pas 4 kilos d électronique qui ne servent qu' a déresponsabiliser les conducteurs. En plus mettre un ecran tactile sur une moto c est limite dangereux i ls aurait mieux fait de mettre des commodo retro éclairé. aujourd hui je suis allé commander un 650 v strom, c est moche mais au moins l électronique ne conduira pas a ma place....
Je reste d’accord avec toi. Trop c’est parfois trop ^^
Après celle ci reste très fun à conduire
Elles sont tubeless
C'est vrai qu'une moto moche c'est vraiment le pied...
Think twice before buy new one adventure sport...
Because 2018-2019 adventure sport models and 2020 with bigest tank too has fuel tank problems read this:
@t
@t
And if you want to buy a new one and go to long trip be ready for adventure :) My engine stolen after first 600km and right now i'm happy awaiting solution when local dealer repair or replace fuel pomp or tank or .....
salut kinkin la seule critique que je peux faire sur cette moto est le compteur qui n 'arrête pas de clignoter
Sonia hénon Il clignote uniquement sur la vidéo, pas en réalité. (Essaie de filmer une ampoule Led avec ton smartphone, elle clignotera aussi ).
Problème de fréquence et nombre d'images par seconde...😏
Patoune Exact 👍🏻
Si j’avais filmé à 50img/s normalement il n’y aurait pas ce pb ^^
Jour nuit
Bluetooch hhhhhh
Comme un scooter
Les feux dans les virage, Yamaha à déjà ce feature depuis 2 ans...c'est pas nouveau. Elle est trop bourré d'electrique trop cher....non merci honda.
Oui mais c'est nouveau chez Honda alors autant le souligner :)
@@ZeKinKin oui d'accord c'est vrai, j'avais pas vu de cette façon! Merci!
Un peu trop fasciné par l'écran ^^ t'es un geek en fait ! ....bon sérieusement, en moto 1/2 seconde d'inattention et c'est l'accident. Si ça continue on pourra matter un film sur un écran de 10" 🤓 déjà qu'avoir des écouteurs est interdit...bref ! parle nous plutôt de la moto ! les différences de ressenti avec les anciennes versions, le feeling, la patate, la tenue de route , toussa ...
Intro trop longue je zap
Bope Vlog prochainement je mettrai une photo ça ira plus vite.
FRENCH -REALLY WTF!!! English is the global language, Now I have to thumbs down what might have been a great review and stopped it at 10%.
Sorry it’s french Channel :/
take a dictionary of french and ...in the ass
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