рецеркуляция воздуха в салоне и на отопитель вакуум берется от (балона) усилителя тормозов, а трубка та что идет от заслонки до впускного ресивера это на клапан вентиляции картерных газов
Ауди 100 с4. Год голову ломал,супермастера в скобках разводили руки предположениями пока не попал к настоящим мастерам. Итог дроссельная заслонка. Проверяйте сверху где тросик газа крепится на дроссель вверх низ пошевелите,если есть малейший люфт в заслонках,то как в моём случае это было причиной прыгающих оборотов,подёргивание на ходу. Всем удачи в решениях проблем
У МЕНЯ ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА ОБОРОТЫ ПРЫГЫЮТ И ПОДЕРГИВАНИЕ РФЫКИ ЧТО СДЕЛАТЬ ПОДСКАЖИ БРАТОК ЗА РАНЕЕ СПАСИБО БУДУ РАД ОТВЕТУ ВСЕМ УДАЧИ БЕРЕГИТЕ СЕБЯ И СВОЕ АВТО
@@user-qs6vy3wz3h как я написал дроссель проверяли на люфт? Может подсос воздуха есть,я карбом проверял,брызгал везде где возможен подсос,если есть то поймете по авто,обороты стабилизируются на доли секунд
Здравствуйте ! Так маленький клапанок сининький наполовину черненькиц для чег и можно ли его авбросить у меня он не продувается ни с одной стороны ни с другой
Здравствуйте, у меня такая же проблема с вакуумной системой и холостыми, смотрел ролик Игоря, но попытавшись восстановить всю систему вакуума, обнаружил что баклуша измерения длины коллектора отсоединена от заслонок в коллекторе а места загушены болтами, я получается соединил регулятор давления топлива к штуцеру возле дроссельной заслонки то есть не выводил трубку под воздухан к клапану. А штуцерь на дроселе который я как и у вас через тройник соединил с рецеркуляцией воздуха в салоне и к ресиверу(бандура с надписью V6) для разгрузки холостого хода. Баклушу меняющую геометрию коллектора я не подключал так как нужно менять коллектор. Скажите, все ли правильно я сделал? И потом за левой головой есть ещё ресивер вакуума я смотрю у вас он тоже не подключен. Когда я подключил к нему через тройник вакуум из дросселя, то снизу не понятно откуда пошел дым вонючий и мотор стал дёргаться, что это за ресивер бля чего он нужен и нужно ли его подключать скажите пожалуйста??? Заранее благодарю
Дружище ещё к тебе вапрос подскажи пожалуйста,от чего машина при разгоне при резком нажатии на педаль дёргается что на газу что на бензине , как я думаю может клапана ? А может и нет , поделись пожалуйста своим знанием если знакома проблема .У меня Ауди 100с4 2,6
Смотри провода и свечи в первую очередь, могут шить при резкой нагрузке. Скинь клеммы аккумулятора и пусть постоит к примеру ночь, далее накинь клеммы и покатайся на бензине 100 км чтобы отстроилась топливная карта, только потом переходи на газ. Дополнительно после 100 км неплохо будет заехать к газовщикам проверить топливную карту по газу. Это все после проверки свечей, проводов и даже катушек.
Добрый день, ауди 2.6 замучил с плавающими оборотами. Поменял на новые датчик холостого хода (оригинал), датчик температуры (хелла), датчик температуры во впускном коллекторе (бош), поменяли пятаки на дроссельной заслонке (сделали в России, отправлял из Казахстана, сделали хороши нет просвета), коллектор через герметик виктор рейнз (Германия) посадили, прокладки на впускном ерли (германия) на герметик виктор рейнз посадили, протянули динамометрическим ключом. Первый 30-40 минут езды было супер, обороты устаканились 850 оборотов, но затем после часа езды все повторилось, обороты на холостом ходу плавают до 1000 оборотов, но когда разгонишься до 80 км обороты сразу опускаются до нормы. Что еще может быть, устали бороться, охота взять канистр бензина и прикончить.... Подскажи, у меня еще вариант попробовать свой родной датчик холостого хода поставить, но думаю вряд ли это поможет....
День добрый, поменял клапана в пускные на ауди 26 теперь на холостых подтраивает на оборотах чисто работает и тяга зверь, что может быть подскажи пожалуйста
Вот этот датчик холла, не пробовал немного подстраивать? )я на своей попробовал чуть его вперёд сдвинул (крепления немного расточил в каждую сторону и подстроил на более резвую отдачу мотора)машина действительно немного веселей поехала )
Приветствую Братан. .у меня 2.8 двигатель нормально заводиться. Обороты.нормально держит. Но иногда когда заводиш глохнет. И тяга слабая. На холостой газуеш обороты нормально поднимается .а когда едешь машина дёргается. И слабая тяга что то не хватает .можете сказать если сталкивались. Ещё вот этот датчик каторый вы меняли может влиять на расход топлива
👍👍👍 классно ))) я рад что у тебя проблема решилась ))) у меня была беда в датчике температуры жидкости ))) у тебя в вакуумной системе ))) а симптомы похожие )))) Кстати ты катушку на разборе брал ? Я все никак немогу победить проблема свою ... катушки шьют у основания и какие бы провода не ставил все начинают прошивать. И свечи пробовал разные и бош и денсо 2 видов ... уже последние свечи и провода поставил как у Игоря на канале денсо Q20pr-u11 и провода Maxgear ... и один фиг шьют провода ☹
Здравствуйте, как можно с вами встретиться, я с Петропавловска, можете так визуально осмотреть вакумную систему, шланги, посоветоваете может что нибудь, а то у меня что то троит что ли
Насчет датчика распредвала ошибаешься. Его основная работа при запуске мотора. Но потом, он видимо периодически синхронизируется. Однажды у меня была такая проблема. Запускаешь мотор, едешь, все хорошо, до момента, пока не остановишься где-нибудь, например на светофоре. Все, машина глохнет и не запускается, пока не остынет. Т.е. запустил, мог хоть 100 км проехать без остановки, но только остановился, все, заглохла и не пускается, пока не остынет.
Ну видишь тут прям глохла у тебя, у меня если придержать газ то она нормально работала. Видимо помимо датчика холла у тебя ещё что то неправильно работало
Здравствуйте можно по подробнее про то как убрать ЕГР , можете рассказать , смотрел видео игора классикар мэн , не очень понятно , как заглушить клапан егр
Салам всем. Земляк подскажи, может сталкивался? В общем движок ААН, не так давно рвался ремень грм. Скинул движку. Слава богу клапана не погнуло. До ремонта , (летом) утром завожу , колбасит секунд 10-15 потом , берет прогревочные и стоит работает нормально. Прогреется , скидывает до 750-800 как и положено. А после ремонта. Многое изменилось, мотор заводится отлично. Без проблем с первого раза. Не троит не дёргается, что на холостых что при плавном ускорении, в общем супер , резвый . Но заметил такую засаду. Когда по трассе идёшь около 2800 оборотов и потом резко ускоряешься , тапок в пол, то как будто начинает троить и не тянет . Как будто горючки не хватает либо её до фига. PS , лямбда отключены как механически так и в компе. При ремонте менял датчики детонации , все почти прокладки , сальники, грубо просто снял и поставил моторна место. В чем может быть засада?
Привет из Караганды. Андрей так сейчас и на холодную запускается и не троит и на холостых не глохнет? Получается нужно смотреть вакуумные трубки и подсос воздуха? Спасибо.
Привет. У меня тоже AUDI 100 c4 2.8 . 3 месяца назад приехал домой все было хорошо. Минут 10 сел о тачку обратно кручу стартером машина не заводиться . Стартер крутит бенза насос качает давление все есть. По форумам почитал поменял датчик хола купил новый. Не заводиться. Поменял датчик колена тоже новый . Не заводиться. Поменял датчик вращение маховика . Тоже не заводиться. Машина стоит во дворе 3 месяца уже руки и спина болит ею возиться. Куда копать что делать подскажите пожалуйста!!!!! Выкрутил свечку нет искры. Катушки и камутатор тоже ставил новый просто нет искры и все. Теперь подозреваю что метки ГРМ стоят не правильно. Рассинхрон датчиков. Но ставить грм без планки и болта который держит маховик не вариант говорят. А планки нет у меня и болта тоже.... в общем печалька !!!!есть машина а ездить нельзя!!!
Заменить можно, приборку бери от А6, но что цифры на тахометре и спидометре совпадали, я имею ввиду до 7 тысяч оборотов и скорость до 240 либо 280. В приборку зашито количество цилиндров поэтому надо чтобы все совпадало иначе будет врать по показаниям. В остальном никаких проблем
ассаламалейкум брат я с кокчетава я хотел сделать как у тебя провод с нуливым сопротибление но у нас я не нашел можешь отправить кокше цену напиши плиз брат через такси отпрвишь если не трудно
Братан подскажи, у меня ауди с4 2.8 автомат, выявилось такая проблема на ходу глохнет при торможении, на 5 передаче когда езжу и торможу на повороте например вот тогда и глохнет в чем может быть проблема?
Привет с Костаная! Тоже самое сделал на своей, машина на гбо, поменял дхх, форсы, патанциометр с дроселем, лямды, датчик детонации, датчик детонации перекинул на вверх на резиновых прокладках стоят, подсосы устранил, датчик температуры поменял обсорбер егр отключил на много лучше стало работать. До этого машина не ехала, на 1,2 передаче дергалась и не ехала. Проблема осталась на холодную зовожу не держет обороты глохнет, надо держать педалем газа минуты две потом сам держет обороты и норм. В чем может быть причина.
У меня такая проблема, на холостых машину трясёт, ощутимая вибрация прям, чуть газку даёшь до 1-1,5 оборотов перестает, в чем может быть проблема подскажите пожалуйста?
По очереди на работающем моторе отключай и подключай штекеры на форсунки, там где не будет изменений в работе смотри провод свечной, саму свечу и в конце форсунку.
Всем салам пожалуйста подскажите машина плохой запуск когда запущу прогрею на холостых троит прогазую нормально потм обратно троит прогазую нормально вчем может быть причина свем рахмет заранее
Попробуй открыть развоздушку на верхнем патрубке на печку, если зашипит то скорее всего газы в системе, а это говорит о пробитой прокладке ГБЦ, отсюда такие признаки могут быть.
@@A.Verschinin спасибо дружище завтра буду пробовать а если нет тогда что делать датчики все переменял кроме датчики коленвала и маховика а можно номер телефона по телефону всё чётко расказалбы
Клапан тот что ты выбросил, нужен для того что-бы вакуум не уходил с ресивера, а клапан тот что под дмрв открывает заслонки в колекторе после 4000 т оборотов, по поводу круиза, круиз не берет вакуум от двигателя у него свой насос за бачком гур.
Всем привет подскажите пожалуйста уменя Ауди с4 2.6 плохой запуск ездили на диагностику все ок когда несколько дней постоит на 10 раз запускается когда еду на ходу газ в пол медленно разгоняет отпустишь педаль и ещё раз в пол тогда чувствую что разгоняет заранее всем спасибо
Вакуумная система ААН самая непредсказуемая и имеет непонятное количество версий и схем. Я так и не смог подключиться по схеме потому, что есть 2 схемы какие мне подходят 🤷♂️ Нет схемы где есть все компоненты разом какие у меня стоят. На одной есть одна часть, на другой другая, а общей нету.
@@A.Verschinin тоже вникал и вроде всё подключил, что есть. клапана все рабочие... убрал лиж грушу расширительную, разницы не заметил и не понял для чего она. Пару трубочек цветных не при делах остались.
@@A.Verschinin Уже посмотрел профиль на драйве. Рад встретить земляка. Планирую приехать на Родину через год-два. У меня а6 с4 2.3. Сейчас беспокоит ГБО и рег.ХХ...
@@A.Verschinin моя глохла на ходу, дрожала тяга, вычислил что датчик хола отключался, заменил и забыл про это. причем сначала вазовский вмонтировал туда который копейки стоит, а потом оригинальный попался бу, заменил на оригинал.
@@A.Verschinin В моторах где по 2 распредвала в каждой бошке, там больше этих датчиков и тоже мозг выносят только не знаю как именно просто слыхал о проблеме.
![Lp. Последняя Реальность #97 ЧЁРНАЯ МАТЕРИЯ [Анти Скинт] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/k4MjXCzKsYw/mqdefault.jpg)
рахмет Баурым жарайсын
рецеркуляция воздуха в салоне и на отопитель вакуум берется от (балона) усилителя тормозов, а трубка та что идет от заслонки до впускного ресивера это
на клапан вентиляции картерных газов
Спасибо , пойду заниматься вакуумной системой , подписываюсь
Рад за тебя что нашел причину! Вообще видно что дотошный чел и любишь свою Авдотью (в хорошем смысле)... Я сам такой же!😁🖐️
Спасибо.
Ауди 100 с4. Год голову ломал,супермастера в скобках разводили руки предположениями пока не попал к настоящим мастерам. Итог дроссельная заслонка. Проверяйте сверху где тросик газа крепится на дроссель вверх низ пошевелите,если есть малейший люфт в заслонках,то как в моём случае это было причиной прыгающих оборотов,подёргивание на ходу. Всем удачи в решениях проблем
Спасибо за ещё один возможный вариант!
@@Sotochka_c4 пожалуйста)
У МЕНЯ ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА ОБОРОТЫ ПРЫГЫЮТ И ПОДЕРГИВАНИЕ РФЫКИ ЧТО СДЕЛАТЬ ПОДСКАЖИ БРАТОК ЗА РАНЕЕ СПАСИБО БУДУ РАД ОТВЕТУ ВСЕМ УДАЧИ БЕРЕГИТЕ СЕБЯ И СВОЕ АВТО
@@user-qs6vy3wz3h как я написал дроссель проверяли на люфт? Может подсос воздуха есть,я карбом проверял,брызгал везде где возможен подсос,если есть то поймете по авто,обороты стабилизируются на доли секунд
@@Ink0909 СПАСИБО ЗА ОТВЕТ УДАЧИ 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Здравствуйте ! Так маленький клапанок сининький наполовину черненькиц для чег и можно ли его авбросить у меня он не продувается ни с одной стороны ни с другой
А где находиться датчик Круз контроля?
Отличное работа
спасибо
Добрый день,, так решили маленькую проблему,,,, У меня тоже держит 900,а ниже ни как,, может подскажите в чем проблема, спасибо
Полезный ролик.Брат подскажи где взял комплект потрубок СОхл?
На заказ, фирма салерс технолоджи.
Здравствуйте, у меня такая же проблема с вакуумной системой и холостыми, смотрел ролик Игоря, но попытавшись восстановить всю систему вакуума, обнаружил что баклуша измерения длины коллектора отсоединена от заслонок в коллекторе а места загушены болтами, я получается соединил регулятор давления топлива к штуцеру возле дроссельной заслонки то есть не выводил трубку под воздухан к клапану. А штуцерь на дроселе который я как и у вас через тройник соединил с рецеркуляцией воздуха в салоне и к ресиверу(бандура с надписью V6) для разгрузки холостого хода. Баклушу меняющую геометрию коллектора я не подключал так как нужно менять коллектор. Скажите, все ли правильно я сделал? И потом за левой головой есть ещё ресивер вакуума я смотрю у вас он тоже не подключен. Когда я подключил к нему через тройник вакуум из дросселя, то снизу не понятно откуда пошел дым вонючий и мотор стал дёргаться, что это за ресивер бля чего он нужен и нужно ли его подключать скажите пожалуйста??? Заранее благодарю
Не понял о каком ресивере идёт речь
Дружище ещё к тебе вапрос подскажи пожалуйста,от чего машина при разгоне при резком нажатии на педаль дёргается что на газу что на бензине , как я думаю может клапана ? А может и нет , поделись пожалуйста своим знанием если знакома проблема .У меня Ауди 100с4 2,6
Смотри провода и свечи в первую очередь, могут шить при резкой нагрузке. Скинь клеммы аккумулятора и пусть постоит к примеру ночь, далее накинь клеммы и покатайся на бензине 100 км чтобы отстроилась топливная карта, только потом переходи на газ. Дополнительно после 100 км неплохо будет заехать к газовщикам проверить топливную карту по газу. Это все после проверки свечей, проводов и даже катушек.
@@A.Verschinin всё тебя понял уважаемый ,душевно благодарю буду смотреть .Да и с праздником тебя удачи на дорогах.
Я его снял, сразу ошибка по нему. Пришлось просто подключить.
Добрый день, ауди 2.6 замучил с плавающими оборотами. Поменял на новые датчик холостого хода (оригинал), датчик температуры (хелла), датчик температуры во впускном коллекторе (бош), поменяли пятаки на дроссельной заслонке (сделали в России, отправлял из Казахстана, сделали хороши нет просвета), коллектор через герметик виктор рейнз (Германия) посадили, прокладки на впускном ерли (германия) на герметик виктор рейнз посадили, протянули динамометрическим ключом. Первый 30-40 минут езды было супер, обороты устаканились 850 оборотов, но затем после часа езды все повторилось, обороты на холостом ходу плавают до 1000 оборотов, но когда разгонишься до 80 км обороты сразу опускаются до нормы. Что еще может быть, устали бороться, охота взять канистр бензина и прикончить.... Подскажи, у меня еще вариант попробовать свой родной датчик холостого хода поставить, но думаю вряд ли это поможет....
Проблему решил?
@@u4iha001 нет еще
Привет Андрей, молодец
Спасибо
Андрей цилеконовый трубки где покупал на радиотор
На заказ с России
День добрый, поменял клапана в пускные на ауди 26 теперь на холостых подтраивает на оборотах чисто работает и тяга зверь, что может быть подскажи пожалуйста
Добрый день, а клапана притирали перед установкой?
Асалаумагалейкум
Ты с Петропавловска?
Как с тобой связаться?
Такая же проблема
Невозможно ездить уже
Какая именно проблема? Я с Петропавловска
МОЛОДЦА КРАСАВЧИК СПАСИБО ЗА ПРОДЕЛАНУЮ РАБОТУ
Пожалуйста
Вот этот датчик холла, не пробовал немного подстраивать? )я на своей попробовал чуть его вперёд сдвинул (крепления немного расточил в каждую сторону и подстроил на более резвую отдачу мотора)машина действительно немного веселей поехала )
А смысл портить датчик холла если тоже самое можно сделать при выставлении зажигания
@@A.Verschinin ну это уже ты фазы смещаешь газо распределения, это уже не очень хорошо
@@A.Verschinin и там абсолютно его этим не испортишь,
Ты сейчас про моторы 2.6 и 2.8 говоришь?
@@A.Verschinin конечно же,
А что делать с трубками который ты вытащил этого клапана? Их надо заглушить или просто так оставить?
Заглушить либо закольцевать
Приветствую Братан. .у меня 2.8 двигатель нормально заводиться. Обороты.нормально держит. Но иногда когда заводиш глохнет. И тяга слабая. На холостой газуеш обороты нормально поднимается .а когда едешь машина дёргается. И слабая тяга что то не хватает .можете сказать если сталкивались. Ещё вот этот датчик каторый вы меняли может влиять на расход топлива
Надо подключить диагностику и посмотреть работу дмрв, лямбда зондов и датчика температуры.
Зажигание
👍👍👍 классно ))) я рад что у тебя проблема решилась ))) у меня была беда в датчике температуры жидкости ))) у тебя в вакуумной системе ))) а симптомы похожие )))) Кстати ты катушку на разборе брал ? Я все никак немогу победить проблема свою ... катушки шьют у основания и какие бы провода не ставил все начинают прошивать. И свечи пробовал разные и бош и денсо 2 видов ... уже последние свечи и провода поставил как у Игоря на канале денсо Q20pr-u11 и провода Maxgear ... и один фиг шьют провода ☹
Катушку друг отдал, осталась после продажи авто.
Ставь свечи NJK 2397
BKUR6ET - 10
@@saneksanek2073 почему именно эти ? Они по каталогу идут?! Или просто себя хорошо показали
@@saneksanek2073 просто они как бы только под бензин идут ... а у меня газ стоит и я в основном на газу езжу
@@user-bh5bf2mq9g по каталогу идут. Я сам газу ездию всё отлично
Подскажите пожалуйста где брали патрубки
Salers, в интернете поищи силиконовые патрубки салерс технолоджи.
Здравствуйте, как можно с вами встретиться, я с Петропавловска, можете так визуально осмотреть вакумную систему, шланги, посоветоваете может что нибудь, а то у меня что то троит что ли
Насчет датчика распредвала ошибаешься. Его основная работа при запуске мотора. Но потом, он видимо периодически синхронизируется. Однажды у меня была такая проблема. Запускаешь мотор, едешь, все хорошо, до момента, пока не остановишься где-нибудь, например на светофоре. Все, машина глохнет и не запускается, пока не остынет. Т.е. запустил, мог хоть 100 км проехать без остановки, но только остановился, все, заглохла и не пускается, пока не остынет.
Ну видишь тут прям глохла у тебя, у меня если придержать газ то она нормально работала. Видимо помимо датчика холла у тебя ещё что то неправильно работало
Здравствуйте можно по подробнее про то как убрать ЕГР , можете рассказать , смотрел видео игора классикар мэн , не очень понятно , как заглушить клапан егр
Между клапаном егр и коллектором вставить металлическую прокладку без отверстия по центру, чтобы небыло прохода.
@@A.Verschinin и все ? И можно отсоединять фишку от клапана где воздухан и все шланжики к нему убирать ?
Я вроде в видео показал что и как соединить без этих клапанов
@@A.Verschinin не сильно понял .
Ну я думаю лучше пересмотреть ролик чем я буду поэму писать
Салам всем. Земляк подскажи, может сталкивался? В общем движок ААН, не так давно рвался ремень грм. Скинул движку. Слава богу клапана не погнуло. До ремонта , (летом) утром завожу , колбасит секунд 10-15 потом , берет прогревочные и стоит работает нормально. Прогреется , скидывает до 750-800 как и положено. А после ремонта. Многое изменилось, мотор заводится отлично. Без проблем с первого раза. Не троит не дёргается, что на холостых что при плавном ускорении, в общем супер , резвый . Но заметил такую засаду. Когда по трассе идёшь около 2800 оборотов и потом резко ускоряешься , тапок в пол, то как будто начинает троить и не тянет . Как будто горючки не хватает либо её до фига.
PS , лямбда отключены как механически так и в компе. При ремонте менял датчики детонации , все почти прокладки , сальники, грубо просто снял и поставил моторна место. В чем может быть засада?
Фильтр топливный давно менял? Замерь давление топлива. Как дела с расходом обстоят? Кстати по дмрв какие показания?
Правильно говорят, проверь давление в рампе
Ещё может быть заслонки во впускном коллекторе не открываетюся
Забита фильтр на бензонасосе прочистить пройдет.
Посмотри обратный клапан. Сними с него шланг посмотри нет ли бензина
Привет из Караганды. Андрей так сейчас и на холодную запускается и не троит и на холостых не глохнет? Получается нужно смотреть вакуумные трубки и подсос воздуха? Спасибо.
Привет. Запускается хорошо, но иногда все же глохнет. Надо регулятор холостого хода поставить другой.
@@A.Verschinin может быть новый хорошей фирмы надо поставить...
Да кто его знает. А если дело не в нем?))))
@@A.Verschinin а Ты боишься потратиться рради своей красотки.
У меня таких запчастей пол гаража)))
А смысл менять хорошее на новое
Привет. У меня тоже AUDI 100 c4 2.8 . 3 месяца назад приехал домой все было хорошо. Минут 10 сел о тачку обратно кручу стартером машина не заводиться . Стартер крутит бенза насос качает давление все есть. По форумам почитал поменял датчик хола купил новый. Не заводиться. Поменял датчик колена тоже новый . Не заводиться. Поменял датчик вращение маховика . Тоже не заводиться. Машина стоит во дворе 3 месяца уже руки и спина болит ею возиться. Куда копать что делать подскажите пожалуйста!!!!! Выкрутил свечку нет искры. Катушки и камутатор тоже ставил новый просто нет искры и все. Теперь подозреваю что метки ГРМ стоят не правильно. Рассинхрон датчиков. Но ставить грм без планки и болта который держит маховик не вариант говорят. А планки нет у меня и болта тоже.... в общем печалька !!!!есть машина а ездить нельзя!!!
Решил?
Салам,хотел спросить у меня а6с4 акпп в приборке не все лампочки горят. Можно ли заменить на другую? Они все стандартные или как???
Заменить можно, приборку бери от А6, но что цифры на тахометре и спидометре совпадали, я имею ввиду до 7 тысяч оборотов и скорость до 240 либо 280. В приборку зашито количество цилиндров поэтому надо чтобы все совпадало иначе будет врать по показаниям. В остальном никаких проблем
@@A.Verschinin да у меня а6 и такую же надо поискать теперь если можно. Все спасибо🤝🤝🤝👍👍👍👍
👍 👍 👍
Спасибо
Здравствуйте, а вот этот синий клапан как проверить ?
Просто подуй в обе стороны если в одну продувается а вдругую не то рабочий если вообще никак не продувается то не рабочий
Подскажите пожалуйста на счëт мотора 2.8 , сколько честный расход топлива?
15-17 при активной езде по городу
Согласен. Поменьше будет , если зальеш 95 на хорошей заправке.
С этим уже сложнее, я думаю у нас в городе нет хорошего бензина
У меня ауди 100c4 2.8 тоже утром запускается, но через пару секунд глохнется. Второй раз запускаю держится. Только тахометр 0.9 стоит
У меня такая ерунда началась после установки регулятора холостого хода с другого авто. Возможно совпадение.
Брат а где видос решения проблемы при запуске двигла на холодную.
На днях будет
У меня на ходу газ пропадает, из за чего может быть? Подскажите
Мап сенсор, электромагнитный клапан.
У меня че та при нажатии на газ как будто по началу захлебывается и тяга слабоватый что ли или так должно быть
Провалов быть не должно.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста где находится рхх Ауди с4 2.0 инжектор?
Между 2 и 3 цилиндрами над крышкой клапанов стоит РХХ с двух либо трёх контактным штекером и двумя выходами под патрубки.
@@A.Verschinin у меня там ничего нет
@@A.Verschinin все заглушено
На 2.6 поднимаются обороты на холостом и на ходу .
Что может быть?
В дроссельную заслонку давно заглядывал? Возможно грязь и подклинивает регулятор холостого хода
ассаламалейкум брат я с кокчетава я хотел сделать как у тебя провод с нуливым сопротибление но у нас я не нашел можешь отправить кокше цену напиши плиз брат через такси отпрвишь если не трудно
Привет, у нас пока тоже нет этого кабеля. И передать их можно только с китайского комплекта проводов, с оригинала колпачки не снять
Здравствуйте я из Узбекистана умея такое причина Ауди 100 с4 2.6 оборот 0 нету холостой хода что здесь нада братан я жду ваше ответ
Клапан холостого хода заменить, помыть дроссель
салам сколько на газу ездиш?
Привет, года 4 уже примерно
Братан подскажи, у меня ауди с4 2.8 автомат, выявилось такая проблема на ходу глохнет при торможении, на 5 передаче когда езжу и торможу на повороте например вот тогда и глохнет в чем может быть проблема?
На С4 автомат четырех ступенчатый.
@@A.Verschinin а по ощущениям все 5
Ну так проблему мою подскажи
Не исключено что ЭБУ моросит. У меня именно в блоке двигателя и была проблема. Блок есть за недорого, могу отправить.
@@A.Verschinin сколько? Я с Талдыкоргана
10 тысяч отдам, оплата на каспи. Отправлю транспортной компанией хоть сегодня
Приветствую, к Вам можно будет подъехать, Ауди 2,6?
Здравствуйте, с какой целью?
@@A.Verschinin хотел показать машину, двигатель вибрирует на холостых и при движении
Диагностику для начала надо подключить
Также проверить давление топлива, форсунки, свечи и провода.
@@A.Verschinin ок, диагностика показала - 2 лямбды
Приветствую тебя ,а приборка родная у тебя?
Менял, от А6 С4.
@@A.Verschinin понятно,что то пришлось переделывать чтобы она заработала?
@@user-vb4ze6cv3r только переставил один провод в зелёном разъёме, чтобы правильно работала лампа давления масла.
@@A.Verschinin я так увидел что электронный счётчик пробега а тех был механический и как это заработало
Работает без каких либо проблем, для этого ничего не переделывается. У нас приборки полностью электронные
Привет с Костаная!
Тоже самое сделал на своей, машина на гбо, поменял дхх, форсы, патанциометр с дроселем, лямды, датчик детонации, датчик детонации перекинул на вверх на резиновых прокладках стоят, подсосы устранил, датчик температуры поменял обсорбер егр отключил на много лучше стало работать. До этого машина не ехала, на 1,2 передаче дергалась и не ехала.
Проблема осталась на холодную зовожу не держет обороты глохнет, надо держать педалем газа минуты две потом сам держет обороты и норм. В чем может быть причина.
Проверь датчик температуры двухконтактный, либо сразу закажи новый Hella, около 5 тысяч тенге стоит. Китай не бери, деньги на ветер
Здорово!
Сегодня купил датчик хелло за 5840 заменил, все так же, что может быть?
У меня такая проблема, на холостых машину трясёт, ощутимая вибрация прям, чуть газку даёшь до 1-1,5 оборотов перестает, в чем может быть проблема подскажите пожалуйста?
Ауди 2.8 ААН на механике
Мотор какой?
По очереди на работающем моторе отключай и подключай штекеры на форсунки, там где не будет изменений в работе смотри провод свечной, саму свечу и в конце форсунку.
@@A.Verschinin по очереди отключаю штекера форсунок, где нет реакции значит дело в этой форсунке?
@@A.Verschinin так же с свечными проводами верно?
Всем салам пожалуйста подскажите машина плохой запуск когда запущу прогрею на холостых троит прогазую нормально потм обратно троит прогазую нормально вчем может быть причина свем рахмет заранее
В расширительном бочке выхлопными газами не пахнет? Печка хорошо работает?
@@A.Verschinin слабенька температура 90 чуть чуть горячей
Попробуй открыть развоздушку на верхнем патрубке на печку, если зашипит то скорее всего газы в системе, а это говорит о пробитой прокладке ГБЦ, отсюда такие признаки могут быть.
@@A.Verschinin спасибо дружище завтра буду пробовать а если нет тогда что делать датчики все переменял кроме датчики коленвала и маховика а можно номер телефона по телефону всё чётко расказалбы
Клапан тот что ты выбросил, нужен для того что-бы вакуум не уходил с ресивера, а клапан тот что под дмрв открывает заслонки
в колекторе после 4000 т оборотов, по поводу круиза, круиз не берет вакуум от двигателя у него свой насос за бачком гур.
По круизу я имел ввиду баклушу, которая возле катушки зажигания стоит
Всем привет подскажите пожалуйста уменя Ауди с4 2.6 плохой запуск ездили на диагностику все ок когда несколько дней постоит на 10 раз запускается когда еду на ходу газ в пол медленно разгоняет отпустишь педаль и ещё раз в пол тогда чувствую что разгоняет заранее всем спасибо
Бензонасос, замерить давление топлива в рампе, проверить форсунки.
Спасибо надо это все проверить
@@user-bd3mq3mh7d что ты хочешь от 2.6 2.8 другое дело
2.6 тоже нормально
Датчик детонации проверь и лямда, патанциометр
Ассалаумагалекум обороты играет дёргается ауди 2.6 заранее спасибо
Привет, ищи подсосы воздуха, проверяй регулятор холостого хода
Скинь ссылочку на чехлы!
На рынке куплены)))
@@A.Verschinin спасибо понял!
Вакуумная система ААН самая непредсказуемая и имеет непонятное количество версий и схем.
Я так и не смог подключиться по схеме потому, что есть 2 схемы какие мне подходят 🤷♂️
Нет схемы где есть все компоненты разом какие у меня стоят.
На одной есть одна часть, на другой другая, а общей нету.
На самом деле все просто, я сейчас вник в ее суть работы и оказалось все достаточно просто.
@@A.Verschinin тоже вникал и вроде всё подключил, что есть.
клапана все рабочие... убрал лиж грушу расширительную, разницы не заметил и не понял для чего она.
Пару трубочек цветных не при делах остались.
Петропавловская ауди?
Да
@@A.Verschinin Уже посмотрел профиль на драйве. Рад встретить земляка. Планирую приехать на Родину через год-два. У меня а6 с4 2.3. Сейчас беспокоит ГБО и рег.ХХ...
Первый раз слышу чтобы на А6 С4 стоял мотор 2.3
@@A.Verschinin не знаю..посмотрел ПТС 1995 г. а6 двиг ААР номер соответствует. Вин код проверю по базе.. может переходка?
Даже не знаю, но во всяком случае интересно
ем 2.8 как тиха работаеть как так где ров
Друг не совсем понял твоего комментария
Здорова друг все твои видосы смотрю у меня тоже 2.8 хочу встретится с табой где живешь или тел обенятсь проблемами
Петропавловск
Я да
Да я за себя говорил
@@A.Verschinin привет,на Камчатке живёте
Да, на Камчатке Казахстана))))
Я убрал синию трубочку по совету Игоря и не пожалел. 1200мм
1м20см
а как подключил баклушу изменения длины коллетора?
@@A.Verschinin я её убрал по совету Игоря
Так если речь идёт о моторе V6, то она будет как овощь если длинна коллектора не изменна
@@A.Verschinin уменя тоже убрана. Двиг дышит нормально.
Запусти мотор и выключи датчик хола 😁
и что произойдет?
@@A.Verschinin моя глохла на ходу, дрожала тяга, вычислил что датчик хола отключался, заменил и забыл про это.
причем сначала вазовский вмонтировал туда который копейки стоит, а потом оригинальный попался бу, заменил на оригинал.
@@A.Verschinin Если читается коленвал для зажигания, то тогда он реально не нужен, но почемуто влияет
@@A.Verschinin В моторах где по 2 распредвала в каждой бошке, там больше этих датчиков и тоже мозг выносят только не знаю как именно просто слыхал о проблеме.
Просто по датчику холла ошибка не бьётся. Заменить на другой не проблема.
Брат нужна помощь как с тобой свизатся
Спрашивай
У меня ауди а4 В5 бензин 1,6 завелась и заглохла и не заводится жду часик и патом заводится а сразу если заглохла не завидёш
Не пробовал ошибки почитать?
Пробывал нечево не выкидывает .
Хачу папробывать дачик коленвала па менять и дростель тоже
Попробуй датчик холла заменить
Жаль, что машина в таком безобразном состоянии.
Ты ещё безобразного не видел
рахмет Баурым жарайсын