У меня 2,3 aar уже на лискаре! Решил все проблемы с плаваньем оборотов путем устранения подсосов воздуха а именно заменил все воздухопроводящие элементы,промыл заслонку очень тщательно чтоб пружинки всегда возвращались в исходное положение,потом внедрил датчик холла от ваз 2109(небольшой колхоз),заменил свечи и провода,выставил зажигание по заводским меткам,чутка покрутил трамблёр чтоб стало устойчиво и ровно работать и результат офигенный!)))) Заводится с пол тыка, прогревается и стабильно держит 650 на холостых,трогается с места без газа даже со второй передачи,на газ отзывается мягенько и без рывков)))) Пишите если у кого-нибудь такая же топливная система всё расскажу и по возможности помогу,всем удачи!))))
Доброго времени суток, решил проблему? Если нет то не исключай датчик положения коленвала в блоке, и частоты вращения на маховике, были такие симптомы вылечил заменой датчика коленвала
@@A.Verschinin понятно, да всякое бывает, бывает подсос на вакумном уселителе тормозов, либо через шланг который в него вставляется, либо сама мебрана рвется в вут
Ребята ауди 2,3 ваобще не держит холостой ход проверял на подсос воздуха нормально открываешь маслозалевную пробку машина глохнет в чем причина помогите?
Здравствуйте, не поможете у меня проблема, 2.6 ауди, выжымаеш цыпление и повышается обороты до 3000и 4000тыс оборотов, газанеш и станет как надо на холостом работает идеально, раньше выжимал сцепление глохла, а поменял регулятор холостого хода, повышается обороты, помогите найти причину
Придерживаюсь версии с искрой...либо катушка либо эбу...возможно имеет место быть датчик положения распредвала он же "датчик холла" топливную систему можно исключить так как на газу аналогичный симптом,ещё как вариант подсос,даже если все проверил на подсос лучше перепроверить)))
Замену катушки сделал, не помогло. Холла отпадает так как он не участвует в работе двигателя после его запуска. Подсос тоже врятли иначе холостой ход бы не держался стабильно (если не газовать). Скорей всего дпдз, что я завтра и проверю
Попробуй сделать для начала так, заводишь, она глючит, снимаешь клеммы с аккума, у меня 2,6 но почти одно и то же, там рядом с патенциометром есть датчик холодного запуска, трех контактный, сними с него фишку, после подцепи аккумулятор и запусти двс, 90% что перестанет так делать, если поможет, не подцепляй ее, едь без него, покупай новый и будет тебе счастье, отпишись потом
Снять фишку с датчика температуры воздуха впускного коллектора и попробовать ездить без него. Датчик расположен под регулятором давления топлива, в впускном коллекторе. При завышенных значениях температуры электроника уменьшает подачу топлива и обороты падают.
Почитал комменты что бы не писать похожего было такое глохла на светофорах при торможении перерыл все оказалось малый уровень топлива в баке меньше 5 литров не хочет работать держу не меньше 10 литров постоянно проблема ушла
Заменил блок ЭБУ, в ногах у переднего пассажира, незнаю что именно в нем вышло из строя, но по факту проблема в нем. Заменил на такой же и все отлично.
Попробуй отцепи фишку РХХ, должны обороты около 900 стоять, на холодную чтоб запустить без РХХ нужно пару минут держать немного газ. Проверь, чтоб точно исключить его.
@@A.Verschinin если мотор холодный запускай с немного отрытым дросселем, как прогреется обороты должна сама держать. Некоторые люди так и ездят пока не заменять РХХ.
@@A.Verschinin у меня была так на холодную глохла тоже чистил форсунки свечи рхх чистил провода свечи волюметр у друга взял поставил катушки не помогло лежал на запасе датчик хола в багажнике поставил проблема исчез уже как второй год всё норм
Во во во, такая же ерунда! До двоечки газку поддашь и обороты проваливаются. Но у меня по крайней мере не глохнет. Но проваливается. Зимой бывала глохла
@@A.Verschinin сегодня тоже буду мучаться,после замены радиатора печки скорее всего не правильно подключил вакумную систему,на холодную троит при первом запуске,со второго норм)
@@A.Verschinin у меня на а8 д3 4.2 бенз заводится и секунд 20 глохнет ,,началось иза бензина спиртового ,,слид его залил хороший добавил очиститель системы а она всеровно глохнет какбудто заливает и бензином воняло ,,сделал адаптацыю дросельной стало лучше но всеровно предстоит очистить дросель..
Датчик холостого хода сними фишку но надо поймать момент должно пройти. У меня так было.
Пробовал, бесполезно.
А на старом также?
Абсолютно. В интернете описывают уж очень схожие признаки по датчику положения дроссельной заслонки. Завтра подкину другой дроссель
У меня 2,3 aar уже на лискаре!
Решил все проблемы с плаваньем оборотов путем устранения подсосов воздуха а именно заменил все воздухопроводящие элементы,промыл заслонку очень тщательно чтоб пружинки всегда возвращались в исходное положение,потом внедрил датчик холла от ваз 2109(небольшой колхоз),заменил свечи и провода,выставил зажигание по заводским меткам,чутка покрутил трамблёр чтоб стало устойчиво и ровно работать и результат офигенный!))))
Заводится с пол тыка, прогревается и стабильно держит 650 на холостых,трогается с места без газа даже со второй передачи,на газ отзывается мягенько и без рывков))))
Пишите если у кого-нибудь такая же топливная система всё расскажу и по возможности помогу,всем удачи!))))
У меня 2,3 на январе, та же самая херня, если и держит холостые то двиг калбасит весь, на оборотах нормально работает, едет нормально
В чем причина?
В чем был причина брат???? У меня тоже самое случаеться?????
В чем причина нашли ?
У меня было такое глохнет я поменял крышку тромблера бегунок бронепроводы и все мотор ААЕ 2'0 литра
Посмотри classicar man "вакуумная система audi c4 подробно" 18 - ая минута.
Салам с Кыргызстана, у меня такая же проблема, как решили задачу, с чем связано? Подскажите пожалуйста, автор красавчик, удачи 👍
В субботу выйдет видео
Доброго времени суток, решил проблему? Если нет то не исключай датчик положения коленвала в блоке, и частоты вращения на маховике, были такие симптомы вылечил заменой датчика коленвала
Проблему решил, скрывалась в вакуумной системе.
@@A.Verschinin понятно, да всякое бывает, бывает подсос на вакумном уселителе тормозов, либо через шланг который в него вставляется, либо сама мебрана рвется в вут
@@A.Verschinin так проблема в ЭБУ или в вакууме.. везде разный ответ
В вакуумной системе была проблема, но основное в ЭБУ
Салам земляк, в чем причина была?
Сними трубку ВУТ и закрой впускной тоесть временно заглуши может коварно подсасывает ВУТ или разгрузи регулятор холостого
На самом деле проблема уже решена. Есть видео на канале.
@@A.Verschinin ссылку скинь пожалуйста
Здраствуйте вы победили эту проблему если да можно узнать как а то у меня тоже самое уже достала
Заменил ЭБУ двигателя
@@A.Verschinin спасибо
Пожалуйста
А диагностикой смотрел? Может что-то с патанцеометром ? На дроссельной заслонке ?
Пока ещё нет.
Ребята ауди 2,3 ваобще не держит холостой ход проверял на подсос воздуха нормально открываешь маслозалевную пробку машина глохнет в чем причина помогите?
У меня соскочила вакуумная трубка к РДТ, симптомы те же
Здравствуйте, не поможете у меня проблема, 2.6 ауди, выжымаеш цыпление и повышается обороты до 3000и 4000тыс оборотов, газанеш и станет как надо на холостом работает идеально, раньше выжимал сцепление глохла, а поменял регулятор холостого хода, повышается обороты, помогите найти причину
Придерживаюсь версии с искрой...либо катушка либо эбу...возможно имеет место быть датчик положения распредвала он же "датчик холла" топливную систему можно исключить так как на газу аналогичный симптом,ещё как вариант подсос,даже если все проверил на подсос лучше перепроверить)))
Замену катушки сделал, не помогло. Холла отпадает так как он не участвует в работе двигателя после его запуска. Подсос тоже врятли иначе холостой ход бы не держался стабильно (если не газовать). Скорей всего дпдз, что я завтра и проверю
@@A.Verschinin что за датчик дпдз, расшивруй пожалуйста, у меня ауди 2,8 тоже также глохнет при переключении на холостой😢
Датчик положения дроссельной заслонки, стоит на дросселе внизу, широкий штекер подключается к нему
Такая же финя на 2.8 аан
Попробуй сделать для начала так, заводишь, она глючит, снимаешь клеммы с аккума, у меня 2,6 но почти одно и то же, там рядом с патенциометром есть датчик холодного запуска, трех контактный, сними с него фишку, после подцепи аккумулятор и запусти двс, 90% что перестанет так делать, если поможет, не подцепляй ее, едь без него, покупай новый и будет тебе счастье, отпишись потом
ты про датчик за правой гбц, по пассажирской стороне или про какой?
Здаравствуйте у вас в коментариях написанно что есть эбу на продажу подскажиье продали или нет?
Здравствуйте, есть в наличии. Для связи со мной под крайними роликами есть ссылка на Инстаграм
Снять фишку с датчика температуры воздуха впускного коллектора и попробовать ездить без него. Датчик расположен под регулятором давления топлива, в впускном коллекторе. При завышенных значениях температуры электроника уменьшает подачу топлива и обороты падают.
На 2.8 нет такого датчика
Надо поменять фильтра все возможные
В первую очередь салонный
У меня такая причина , скорей всего на заслонке патанцометре.
Почитал комменты что бы не писать похожего было такое глохла на светофорах при торможении перерыл все оказалось малый уровень топлива в баке меньше 5 литров не хочет работать держу не меньше 10 литров постоянно проблема ушла
Привет, в моем случае глючил ЭБУ двигателя, заменил и все отлично
Датчик кислорода надо будет проверить
У меня такое было, заменили лям доз и проблема прошла
Машина на тот момент вообще без лямбда зондов ездила
У меня такая же хрень глохнет подскажите в чем причина
Пока не понял, у меня низкое давление топлива, попробую промыть форсунки и скорей всего под замену насос топливный
Добрый день подскажи пожалуйста в чем причина была?
Блок управления двигателем (ЭБУ), стоит в ногах переднего пассажира
Здравствуйте, хотел спросить у меня мотор 2,6 V6 утром когда холодно плохо заводится.что делать ?
Датчик температуры скорей всего барахлит, по возможности лучше диагностику подключить чтобы не тыкать пальцем в небо
@@A.Verschinin давление топливо сколько должно быть в норме ?
РХХ заменил а проводка в норме!?
Визуально да. Если замена дросселя не поможет буду прозванивать все фишки
Здорово! Решил проблему? У меня у меня тоже бывает такое, но когда климат включён
По климату проверь вакуумную систему, наверно подсос воздуха. Я решил проблему, все хорошо, есть видео на канале
@@A.Verschinin ок. Спасибо
Проверь может питание с перебоем идёт на датчик холла либо проблемы с эбу попробуй на проверку взять эбу на разборе или отдай свой на проверку
привет дружище скажи пожалуйста в чем было проблема у меня такая же хрен на 2.6.
Заменил блок ЭБУ, в ногах у переднего пассажира, незнаю что именно в нем вышло из строя, но по факту проблема в нем. Заменил на такой же и все отлично.
Доброго времени суток, так в чем была причина? У меня с4.2.6 такая же петрушка, грешу на рхх
Блок управления двигателем в моем случае
Датчик температуры поменяй всё норма будет
Дело не в нём
Попробуй отцепи фишку РХХ, должны обороты около 900 стоять, на холодную чтоб запустить без РХХ нужно пару минут держать немного газ. Проверь, чтоб точно исключить его.
Чего точно не происходит, это запуск со снятой фишкой
Проверю позже
Фишку снять на заведённом моторе?
@@A.Verschinin без разницы, на заведенном обороты тоже должны до 900 подняться. У меня так было.
@@A.Verschinin если мотор холодный запускай с немного отрытым дросселем, как прогреется обороты должна сама держать. Некоторые люди так и ездят пока не заменять РХХ.
РХХ под замену, точно также было недавно, пока не заменил его.
Заменён на заведомо исправный
@@A.Verschinin попробуй снять с него фишку
Умя тоже глохнит так но и заводится долго или вапше не заводится . Надо ждать пол часика и патом заводится вчём пречина
Нашли причину?
Я думаю версия с дпдз имеет место быть.
Уже незнаю куда копать, взял дроссель у друга для проверки, у меня есть другая катушка, за нее тоже писали, что типа может шить в мозги
А такой руль реально как у тебя в ауди 100 с4 установить?
Конечно реально, я же установил. Тоже был обычный, ищи ролик на канале.
@@A.Verschinin понял хорошо посмотрю
У меня такая же проблема.
Привет Андрей, причину нашол?
Ещё нет
попробуй поменяй инжекционный насос,
Вся проблема была в ЭБУ двигателя
Салам Зёма,у меня такая же проблема обьём двойка
Я заменил ЭБУ и все прошло
@@A.Verschinin я сильно не шарю в машинах, буду искать инфу про эбу
ЭБУ это блок управления двигателем, стоит в ногах у переднего пассажира
Блин а может воздух подсасывает, я грешил на бенз, чисто на шельфе заправляюсь, блин обороты на нейтральной падают и глохнет , капец
Проверяй подсосы
Всем здравствуйте с каждое что за пречина была
Блок управления двигателем. ЭБУ.
Я менял ево
@@vitalihauff6774 помогло?
Ассаламуалейкум братан Где можно посмотреть видео где решили проблему
На канале есть видео. Если в кратце, то проблема была в ЭБУ двигателя
Если ты живёшь в России то в ютубе есть канал гараж автоэлекрика свяжись с ним
Казахстан
У меня по крайней мере это
Ты на масле ездишь получается)))
У меня тоже так вот непаиму вчём дело
Блок управления двигателем, он же ЭБУ
Так что было токаяже проблема подскажите
Блок ЭБУ
@@A.Verschinin спасибо за сколько брали
@@A.Verschinin это тот каторый в ногах пассажира
25 тысяч тенге, сейчас есть два блока рабочих для 2.8 мотора, могу продать гораздо дешевле.
Да
Как умина глохнет как мой пахожы😊
Замени регулятор напрежения на генераторе.
Зачем?
Бывает так ток больще дает бывает сбой на эбу
У меня так было едеш на нейтраль поставиш и сразу глохнет.
Нет, по реле регулятору все отлично, напряжение стабильно.
И что надо делать
В моем случае проблемы были в ЭБУ
@@A.Verschinin это что эбу
Электронный Блок Управления, по колхозному мозги
Проверь на компе дачик дроселя , и дачик холостого хода и адаптируй машыну
Как адаптация делается с механической заслонкой?
Проверь свечи их залило маслом
Нет, вся причина была в ЭБУ.
@@A.Verschinin где видно как ти менял ЕБУ
В видео это не попало
Уменя так было два раза потом отказал датчик холо
На моторе 2.8?
@@A.Verschinin 2.6
Датчик хола
Датчик холла на этом моторе только для первого запуска
@@A.Verschinin у меня была так на холодную глохла тоже чистил форсунки свечи рхх чистил провода свечи волюметр у друга взял поставил катушки не помогло лежал на запасе датчик хола в багажнике поставил проблема исчез уже как второй год всё норм
Ну не знаю
Катушку зажигания меняй...она пробивает искрой в мозги....в интернете это есть
Добрый вечер всем!
Ну что там решили вопрос,такая же ситуация в данный 3 день мучаюсь
Привет
Во во во, такая же ерунда! До двоечки газку поддашь и обороты проваливаются. Но у меня по крайней мере не глохнет. Но проваливается. Зимой бывала глохла
Нашёл причину?)
Нашёл
@@A.Verschinin красавчик! А в чем причина подскажи? Вакуумная система то что в следующем твоем видео???
Да, причина в вакуумной системе.
Помогите патскожыте
ЭБУ
Я уже паменял и блок управление эбу
Похоже на дпдз
ЭБУ двигателя
@@A.Verschinin сегодня тоже буду мучаться,после замены радиатора печки скорее всего не правильно подключил вакумную систему,на холодную троит при первом запуске,со второго норм)
Подсос воздуха!!
Дросельная
ЭБУ
@@A.Verschinin у меня на а8 д3 4.2 бенз заводится и секунд 20 глохнет ,,началось иза бензина спиртового ,,слид его залил хороший добавил очиститель системы а она всеровно глохнет какбудто заливает и бензином воняло ,,сделал адаптацыю дросельной стало лучше но всеровно предстоит очистить дросель..