У меня тоже 2.6 была причина в забитом адсорбере и подклинившем клапане адсорбера. 2 нужно проверить потенциометр дросельной заслоки, бывает диагностика показывает что дросельная заслонка не закрыта там на 2-5% а по факту физически она закрыта, нужно калибровать. 3 было у меня ещё трещина вакумного шланжика который на РТД из-за этого тоже были проблемы с оборотами. Сейчас спустя год как были исправлены эти косяки снова начались перебои с холостым. Проверю ещё этот чип за него я не слышал, спасибо👍
У меня на 2,6 АВС были похожие симптомы (холостые обороты иногда повышались и переходили в прогревочные), но я подключил диагностику и смотрел показания датчиков, заметил, что в момент изменения оборотов, температура охлаждающей жидкости резко уменьшалась! Поменял датчик температуры ОЖ, холостые обороты перестали прыгать.
На перечисленые тобой дачики даже не трать денеги поверь мне наслово, покупай дачик фирмы vernet ,и будит тебе счастья С Ауважением Админестрацыя Ауди клуба 10 регион Костанай @@user-yx1mk5tb1s
Через Васю поменяй кодировку эбу поставь код без прогрева лямбд и будет у тебя счастье. Не должно при такой температуре програвочные обороты это прогревает лямбды до 45 55 градусов потом обороты падают. Я поменял кодировку летом с утра секунд 10,15 держит 1000 потом 800 держит все ок.
Здрпавствуйте! Подскажите на Ауди А6 С4 2.6 диагностика показывает такие ошибки это глобальные ошибки или просто контакты плохие и на что это может влиять - все работает и машина едет и с заводкой нет проблем. 00523 - датчик G42 ошибка 30-00 обрыв цепи/ короткое замыкание на плюс; код 00525 лямбда G39 код 27-00 - недостоверный сигнал, 00555 - лямбда 2 G108 код 27-10 - недостоверный сигнал/ непостоянно.
Прикольно, спасибо за видео!.. у меня такая же проблема зависает на прогревочных.. раньше было редко сейчас практически постоянно держит... ещё на холодную при запуске обороты ниже 800 падают под 400 если не меньше будто на 3 цилиндра...а через секунд 30 подкидывает на прогревочные .... и при езде также зависает на прогревочных... либо туда сюда прыгает
Разобрались с причиной?!!я перепаял микросхему но не помогло, увидел что при включении зажигания на постоянном плюсе падает напряжение до 4вольт,а с зажигания 12.подав напрямую постоянные 12в,на 5 ногу разъема D,на микросхеме появилось нужное напряжение и все заработало
@@user-ly9bf4ne7j у меня дело оказалось в микрике на дроссельной заслонке. При отпускании газа каретка нажимает на микрик и эбу включает холостой ход ...еслиитак по простому обяснить
На заведенном мотор скидаешь фишку с датчика холла если глохнет то на постоянно работает, а не на запуск. Тогда может он мозга делать, еще вроде датчик частоты вращения коленвала
У меня также ступенька есть, это нормально, ещё бывает когда аккум снимаешь начинают обороты прыгать туда-сюда ,тачка огонь у тебя
У меня тоже 2.6 была причина в забитом адсорбере и подклинившем клапане адсорбера.
2 нужно проверить потенциометр дросельной заслоки, бывает диагностика показывает что дросельная заслонка не закрыта там на 2-5% а по факту физически она закрыта, нужно калибровать.
3 было у меня ещё трещина вакумного шланжика который на РТД из-за этого тоже были проблемы с оборотами.
Сейчас спустя год как были исправлены эти косяки снова начались перебои с холостым.
Проверю ещё этот чип за него я не слышал, спасибо👍
У меня на 2,6 АВС были похожие симптомы (холостые обороты иногда повышались и переходили в прогревочные), но я подключил диагностику и смотрел показания датчиков, заметил, что в момент изменения оборотов, температура охлаждающей жидкости резко уменьшалась! Поменял датчик температуры ОЖ, холостые обороты перестали прыгать.
привет, отключи прогревочные через ваг ком и будет тебе счастье и поставь новый датчик температуры во впускном коллекторе))) и не благодари)
Привет) машина пока в зимней спячки, вот датчик надо менять… из фирм бош норм же будет ?
На перечисленые тобой дачики даже не трать денеги поверь мне наслово, покупай дачик фирмы vernet ,и будит тебе счастья
С Ауважением Админестрацыя Ауди клуба 10 регион Костанай @@user-yx1mk5tb1s
Через Васю поменяй кодировку эбу поставь код без прогрева лямбд и будет у тебя счастье. Не должно при такой температуре програвочные обороты это прогревает лямбды до 45 55 градусов потом обороты падают. Я поменял кодировку летом с утра секунд 10,15 держит 1000 потом 800 держит все ок.
Скажите пожалуйста какое число нужно выставлять чтобы отключить лямбды?
Этот парень в Белоруссии живёт? Он и впуск ставил от 2,8 ААН и КПП от дизеля - молодец. Спасибо тебе тоже!!!
Да да он)
Да это он. Делал себе впуск от 2.8 на 2.6. Шикарно всё!
Здрпавствуйте! Подскажите на Ауди А6 С4 2.6 диагностика показывает такие ошибки это глобальные ошибки или просто контакты плохие и на что это может влиять - все работает и машина едет и с заводкой нет проблем. 00523 - датчик G42 ошибка 30-00 обрыв цепи/ короткое замыкание на плюс; код 00525 лямбда G39 код 27-00 - недостоверный сигнал, 00555 - лямбда 2 G108 код 27-10 - недостоверный сигнал/ непостоянно.
Прикольно, спасибо за видео!.. у меня такая же проблема зависает на прогревочных.. раньше было редко сейчас практически постоянно держит... ещё на холодную при запуске обороты ниже 800 падают под 400 если не меньше будто на 3 цилиндра...а через секунд 30 подкидывает на прогревочные .... и при езде также зависает на прогревочных... либо туда сюда прыгает
Такая же ситуация, решила проблему?
@@user-ne3cy6ts3i да, заменой чипа в эбу
Ещё заметил одну вещь... при попытке сделать одаптацию не жужит сам рхх ..хотя по идее должен жужать(шток туда сюда ходить адоптироваться)
Разобрались с причиной?!!я перепаял микросхему но не помогло, увидел что при включении зажигания на постоянном плюсе падает напряжение до 4вольт,а с зажигания 12.подав напрямую постоянные 12в,на 5 ногу разъема D,на микросхеме появилось нужное напряжение и все заработало
@@user-ly9bf4ne7j у меня дело оказалось в микрике на дроссельной заслонке. При отпускании газа каретка нажимает на микрик и эбу включает холостой ход ...еслиитак по простому обяснить
Может кто-то сталкивался такая же машина но проблема в том что при езде может заглохнуть, обороты держит с етим все ок ?
Если датчик холла работает не только на запуск мотора, то может он
На заведенном мотор скидаешь фишку с датчика холла если глохнет то на постоянно работает, а не на запуск. Тогда может он мозга делать, еще вроде датчик частоты вращения коленвала
Фары у вас хорошо светят - не поделитесь, что с ними делали?
Фара родная без переделок. Просто стоит ксенон
Не думайте ставьте би лед линзы я себе поставил через рамку переходную и теперь нарадоваться не могу из слепой машины стала просто огонь как светить
От чего на ней стоит правое зеркало?
От такой же модели просто с японской версии.
У мене буває не падає з прогрева, просто заново запустив мотор і все ок
Салам. У меня такая проблема
Как ока то?
О хоть кто то ждет 😂 да работы дофига появилось.. не до нее было. Зимой свободное время появится, займусь. А так стоит кузов с каркасом и рядом мотор.