Восстановление тормозного вала

Восстановление тормозного вала для прицепов и полуприцепов. BPW, SAF, ROR, FRH, TRL, Scania, Setra, Volvo
Ремонт тормозных валов полуприцепов производится день в день по всем правилам.
Восстанавливаем шейки тормозных валов полуприцепа производится путём наварки слоя металла с дальнейшей обдиркой его на токарном станке и проточкой в необходимый точный размер.
Тормозной вал также называют -осью полуприцепов
Если вы находитесь далеко от нас, то можно передать ваши детали перевозчиком, их как можно быстрее обработают и вышлют обратно.
Так же выполняем и другие токарные работы.
Тел [phone]
Есть возможность оплаты по безналичному расчёту

[@ДмитрийПрокин-н1к]

Вечер добрый. Все это хорошо,но из своего опыта. Лучше всего данную работу делать в центрах,через повадок. Так как с одной установки и одним резцом без разворота резцедержки все это можно сделать. Причем снять вал и вновь установить в тоже положение ,не нарушая соостности шеек.
А в целом молодец.

[@maksimonoprienko3049]

Спасибо. Да в центрах то же можно. Но таких валов уже дано не носят, наверное перешли в новых на другую систему.

[@константинлуценко]

Выскажу свои соображения по этой работе,исходя из своего пыта,шев от электрода получается твёрже чем после полуавтомата,если полуавтомат настроен правильно то он не намного меньше прогревает металл чем электрод,после полуавтомата иногда проявляется несплавление между проходами,особенно если толщина наплавки не сильно большая, наплавлять желательно по кругу,а не по вдоль,меньше ведёт вал.

[@maksimonoprienko3049]

Но электроды не все твёрже, есть и такие же мягкие, как и проволока в полуавтомате. А по поводу сварки по кругу, идея интересная.

[@константинлуценко]

@@maksimonoprienko3049 Электроды самые дешёвые,китайские, а если взять с уони или подобные то ещё потверже будут,по кругу неудобный наплавлять,вращать бы вот вот было бы дело.

[@maksimonoprienko3049]

С электродами, согласен, ну не ужели нет твердых марок проводки для полуавтоматов? И по поводу вращать надо, то же согласен, но не всегда удобно, что делать в таком случае

[@константинлуценко]

@@maksimonoprienko3049 Я наваривал простыми китайскими,дешёвыми,твёрже чем па получалось,а если какинибудь уони то наверно ещё твёрже будет,проволока есть ,название не помню,на канале авто крафт шлицы на камазовском валу с кпп востанавливали,наваривали и шлифованием в размер подгоняли без закалки,но в простых магазинах скорее всего такую не продают,но если захотеть то найти можно,да по кругу сваривать неудобно и дольше,вращать бы само то ,но при наводке валов по разному было заметно что при продольном проваре вал чуток больше ведёт.

[@maksimonoprienko3049]

честно говоря, я не знаю как долго может такая шестерня ходить. А главное, я бы даже и не рискнул такое делать. У меня есть на канале видео, где я восстанавливаю шестерни на раздатку мерседес. Так там одна ошибка, может стоить тысячи долларов.

[@ТретьяковПавел-ъ4к]

Отличный канал. Смотрю все ваши ролики. Но вот музыка очень громкая и убийственная. Лучше слушать звук станка.

[@maksimonoprienko3049]

Может сделать музыку тише, просто гул станка не всем приятен.

[@ТретьяковПавел-ъ4к]

Музыка слишком громкая по сравнению с голосом.

[@maksimonoprienko3049]

Да такое может быть

[@НашСемейников]

Валы с прицепа SAF походу и в яблоках стоят полиэтиленовые втулки , никакой там не капролон .

[@maksimonoprienko3049]

Полиэтилен, это разновидность капролона

[@_Vasiliy_Orlov]

Здравствуйте, и сколько стоит ремонт одного вала?

[@maksimonoprienko3049]

Одна шейка от 800 до 1000 грн в зависимости от выробатки

[@МихаилБыков-у7ч]

К таким токорям как вы не стоит обращать

[@maksimonoprienko3049]

Так я лично вас и не приглашаю