Отлично, так же соединяю любые полуоси , только фаску под сварку точу больше чтоб проварить лучшие, потом точу втулку режу её на три части повдоль, прикладываю две половины и заполняю между ними промежуток наплавляя шов, протачиваю на чисто и все дела, не одна полуось не лопнула по соединению....
Мил человек, доброго времени суток! Как не теоретик рекомендую после сварки положить в печь градусов на 250 на пару часов, для снятия напряжения. Это изрядно улучшит качество этого сборного узла и продлит его долговечность. Без термообработки эти в принципе не предназначенные для сварных соединений стали оставлять я бы лично не стал.
В школе на трудах показывали сварку трением. Учитель разгонял станок до тех пор пока место сварки белым не станет. Несколько вариантов делали, потом распиливали смотрели на спил, били кувалдой пытаясь сломать "шов" полноценный монолит получался
Подобным способом укорачивал полуоси моста москвич на самодельном мини тракторе, единственное отличие в том что на втулке я делал три пропила и на месте их заплавлял
Я делал на отбойник пику, рост у меня большой. А раком стоять не хотелось месяц. В итоге пика то тут то там ломалась в местах сварки. Правда делал без обоймы снаружи.
Ребят видел,на крузаке поломанную полусь сварили и уехали за 5 тыс км. Варили с накладкой ,как бы вдоль.1см сварки 500 кг выдерживает. Так что можно и встык.
При обычной эксплуатации без перегруза такое соединение выдержит,так как оригинальный вал имеет большой запас прочности,а если соединение будет на 10-20% слабее нового вала,он этого не заметит.
Тоже недавно купил. Китаец. Думаю, будет так-же как и со сварочным аппаратом: пока не было- было норм, обходился. Сейчас без сварки вообще своей работы не представляю.
Попросили ПРОСТО сварить вал от x-trail, чтоб доехать. Сварил по месту среза, просто с разделкой, без втулок и пр. Доехали. Так как машина служебная, на замену забили. Машину продали через 2 года с вареным валом. Сваренным без станков и прочего. Так что при вашем способе гарантия 150 процентов!
безумно красиво и точно! подскажите пожалуйста ,ели я, по такой же технологии сварю первичный вал автомобиля легкового , выдержит нагрузки или нет??? вижу опыт у вас подобном присутствует, ибо привода тоже испытывают немалые нагрузки от крутящего момента !заранее благодарю!
Даже десятки будут вибрация исходить не будет , На кардане на порядок диаметр больше ,значит и центробежка больше,и не всегда когда разобьет крестовину идет вибрация.при этом у кардана вращательный момент больше чем у полуоси во столько раз какое п.ч. редуктора.Вот и сопоставь,чтобы его начало бить, даже при десятках какая скорость должна быть
@@sahasergeev4075, в токарном это понятно, просто интересно как на авто это будет, на 3000-4000 об/мин. Если биение то где могут его отбалансировать и тд.
@@михаилтрололо-ы4к у меня в приспособе биение очень мизерное. Так как приставляю возле шлицов какой либо предмет неподвижно к столу и вращая полуось смотрю как шлицы вращаются по отношению к неподвижному предмету.
, толкнулся с проблемой на фиате добло. Разборки б/у предлогают от 12.000р, новый Китай от 22.000р, более менее фирма от35.000р, оригинал вообще загнул 80.000р. Самое хреновое что не найти толкового токоря.
Варили в кустарных условиях привод на Хонду hrv, ездит третий год и все гуд центровали вообще на уголке, а в надёжности твоей работы вообще сомнений нету
я купил такую хонду hrv с вареными кустарно приводами вибрация достала , снял привода разобрал и на станок 8 мм биение и выкинул , кустари хреновы вы наездники и машину не чувствуете
Очень аккуратно! Приятно такую деталь получать и рассчитываться за такую роботу.
Спасибо, порадовал! Проблема одна: очень редко выкладываеш видео.
А от приветов диванным экспертам и теоретикам я вообще балдею! 😁👏
Сварка красивая. Работа отличная. Руки на месте.
Классное видео ! Понравилось очень в конце - "Теоретикам привет" Над этим еще минут 5 смеялся :)
У меня оторвало возле сварки , делал по этому видео . Короче пока не ставил слики то держало норм а на сликах 5 заездов и бам !
скок лошадей и какой диаметр вала?
Да нихера с ними не случится!!! Молодцы ребята руки от куда нужно растут !!!лайк однозначно 👍
Отлично, так же соединяю любые полуоси , только фаску под сварку точу больше чтоб проварить лучшие, потом точу втулку режу её на три части повдоль, прикладываю две половины и заполняю между ними промежуток наплавляя шов, протачиваю на чисто и все дела, не одна полуось не лопнула по соединению....
Как заполняешь между ними не понял?? Эти половины привариваешь? Или
Na tuto opravu lze garantovat doživotní záruku!
Krásná práce..
Полагаю это наиболее оптимальный вариант!
Мил человек, доброго времени суток! Как не теоретик рекомендую после сварки положить в печь градусов на 250 на пару часов, для снятия напряжения. Это изрядно улучшит качество этого сборного узла и продлит его долговечность. Без термообработки эти в принципе не предназначенные для сварных соединений стали оставлять я бы лично не стал.
250 не мало?
@@MrLyagushonok 250-280 норм, часа на два три
Говорит, сколько не делал такие валы, никто еще не пришел, не пожаловался. 😃🤣
В школе на трудах показывали сварку трением. Учитель разгонял станок до тех пор пока место сварки белым не станет. Несколько вариантов делали, потом распиливали смотрели на спил, били кувалдой пытаясь сломать "шов" полноценный монолит получался
Привет Всем! Я в 1993 году имел авто нисан прерия ,и сварил я точно также, ето РАБОТАЕТ НА ОТЛИЧНО !!!
Перед заприсовой надо делать маслозгонную резьбу,чтобы воздух звнутри вышел!
Подобным способом укорачивал полуоси моста москвич на самодельном мини тракторе, единственное отличие в том что на втулке я делал три пропила и на месте их заплавлял
так же делали.люди просят на время,по итогу годами ездят.ничего им не будет-ходят такие валы и ходят
Посмотрел-удовольствие получил. Стружка красивая, сварка тоже....эх! Может я не тем занимаюсь? :-(
Тоже так делаю много лет и ни разу не свернуло)
Больше видео! Все просто и понятно!
Лови лайк с дивана👍
Можно было сделать пазы в соединениях ,тогда меньше вероятность скручивания ,а так хорошо все и красиво! Сварщик молодец! Ну и токарь тоже!)
А что это за диалект протачивам сваривам чудно. Запресовывам
Я делал на отбойник пику, рост у меня большой. А раком стоять не хотелось месяц. В итоге пика то тут то там ломалась в местах сварки. Правда делал без обоймы снаружи.
Молоток, о как ща это актуально.рукам респект
Втулку надо провариват клепочной сваркои,по сплошной сварке может свернуть по сварке.
Я так делал неразу не ломало.
Ребят видел,на крузаке поломанную полусь сварили и уехали за 5 тыс км. Варили с накладкой ,как бы вдоль.1см сварки 500 кг выдерживает. Так что можно и встык.
Отличная, профессиональная работа.
Всё как обычно ништяк, давай доделывай котлетос, скоро надо уже в Нижний рулить))
Красавчик, впрочем как всегда!)
Год прошёл, как поживает свареный привод? И в каких условиях он эксплуатируется (лся) ?
Круто получилось!
Привет! Отличный вариант. От меня лайк!
Сварка трением тоже можно .ЛАЙК!!!!!!!!
При обычной эксплуатации без перегруза такое соединение выдержит,так как оригинальный вал имеет большой запас прочности,а если соединение будет на 10-20% слабее нового вала,он этого не заметит.
Красава все по делу, 👍🤝
Красавчик! Просто и надежно !
Втулка это с запасом, одна сварка будет держать на ура.. проверено..не такая там большая нагрузка ...
Время 02:14 проблемы решено , спасибо. Супер.
Очень сильно хочу купить себе токарный станок!!!
Купили уже?)
Я купил)
тоже.. Купил пару лет назад.. Итэшку...)
Тоже недавно купил. Китаец. Думаю, будет так-же как и со сварочным аппаратом: пока не было- было норм, обходился. Сейчас без сварки вообще своей работы не представляю.
реальные пацаны перчатки одевают пупырышками внутрь!
Здравствуйте. Не подскажите из какой стали изготовлена втулка?
Спасибо мужик ты мне помог👍
Спасибо за информацию 👍
После сварки термичка нужна - нормализация.
С какой стали изготовлена втулка? А варили чем TIG ?
Привет посмотрите видио дальнобоя КАМАЗА там ему ступицу сращивают на большегруз првда там кольцо одевают на горячую посадку. А тут пвсего привод.
Рукастый дядя! Класс!
Практикам привет в ответ! )))
Попросили ПРОСТО сварить вал от x-trail, чтоб доехать. Сварил по месту среза, просто с разделкой, без втулок и пр. Доехали. Так как машина служебная, на замену забили. Машину продали через 2 года с вареным валом. Сваренным без станков и прочего. Так что при вашем способе гарантия 150 процентов!
Ну вот все просто и понятно !!!
Доброго времени а как правильно удлиннить приводной вал на 10-15мм?
Всё чётко.🖒🖒🖒
Отличный вариант!
Есть выход воздухотвода при пресовонии? Там воздух не сдетанирует?
безумно красиво и точно! подскажите пожалуйста ,ели я, по такой же технологии сварю первичный вал автомобиля легкового , выдержит нагрузки или нет??? вижу опыт у вас подобном присутствует, ибо привода тоже испытывают немалые нагрузки от крутящего момента !заранее благодарю!
тоже буду скоро варить, только в 1000 раз хуже...
Молодец
Какая должна быть минимальная толщина стенки у втулки? Надо сделать подобное, но толстая втулка не пролезет потом в подшипник в суппорте-чулке моста.
Гений
Но, чо так редко видео выкладываешь? как там прототип?
Нивоводец класс
Прувет от теоретика. Ауди s8 привода сваренны каким методом.? Трением.
Обваривали в станке?
Молодец дружище приятно смотреть ! А варите тиг сваркой,шовчики больно ровные? Лайк и подписон от диванного эксперта! Удачи!
уровень!!
Красавчик
Подскажите модель стоечки под головку. Пожалуйста.
Интересно. А как 500 сил оно будет держать?
Получается внутри металл не каленый,можно дрелью просверлить?
А первичный вал КПП так можно соединить?
какими электродами призводили сварку ?
Как думаешь длинна втулки влияет на прочность изделия?
Чем варено? Аргон? Какая присадка?
Привет,ну что живёт такой привод?
Здравствуйте 👍😊 А какой сваркой варили?Полоавтоматам или илектродами?
Тиг
Дмитрий подскажи где стойку для индикатора покупал?
На али как г... за баней
Красиво и грамотно!
Обваривали аргонно дуговой?
👍
СКОЛЬКО СТОИТ ТАКАЯ РАБОТА и полуось ко кого диаметра можно так сделать?
Добрый день! А в каком городе вы находитесь?
"раз и на матрас" - от Дядьки Максима? :)
сделано чётко, но цементация же при сварке слетает?
там нет цементации, есть закалка. конечно при сварке она страдает, но одна из осей и так незакаленная была
Где находитесь , заказать можно?
Автор молодец . Скажи какой сваркой сваривал детали ?
Визуально TIG сварка.
Все интересно. вот еще материальчик по присоединениям приводных валов с испытаниями разных видов соединений ua-cam.com/video/eKdNzW4OT0A/v-deo.html
Как с вами можно связаться
Интересно посмотреть биение вала , после выполненных работ.
Даже десятки будут вибрация исходить не будет , На кардане на порядок диаметр больше ,значит и центробежка больше,и не всегда когда разобьет крестовину идет вибрация.при этом у кардана вращательный момент больше чем у полуоси во столько раз какое п.ч. редуктора.Вот и сопоставь,чтобы его начало бить, даже при десятках какая скорость должна быть
Вот хочу кое что такое же сделать, один вопрос меня пугает, с балансировкой как быть?
Делаете приспособу чтоб в центрах зажимать полуось при сварке молотком правите чтоб было минимальное биение. Я так делал.
@@sahasergeev4075, в токарном это понятно, просто интересно как на авто это будет, на 3000-4000 об/мин. Если биение то где могут его отбалансировать и тд.
@@михаилтрололо-ы4к у меня в приспособе биение очень мизерное. Так как приставляю возле шлицов какой либо предмет неподвижно к столу и вращая полуось смотрю как шлицы вращаются по отношению к неподвижному предмету.
@@михаилтрололо-ы4к у вас колеса вращаются до 3000 - 4000 оборотов ))
@@СанычАлександров-д9я 2000 оборотов это примерно 200кмч на 13 колесах
Зря задней бабкой давите... Она от этого страдает весьма
Сращивать тоже надо уметь. Если просто приварить держаться долго не будет
, толкнулся с проблемой на фиате добло. Разборки б/у предлогают от 12.000р, новый Китай от 22.000р, более менее фирма от35.000р, оригинал вообще загнул 80.000р. Самое хреновое что не найти толкового токоря.
товарищ тоже на Дукато не может найти привода.. (елабугская сборка)
Нельзя делать продольные швы на валахподобного плана
Как Вас можно найти номер иль адрес ваш
Бомба взрывпокет
Варили в кустарных условиях привод на Хонду hrv, ездит третий год и все гуд центровали вообще на уголке, а в надёжности твоей работы вообще сомнений нету
я купил такую хонду hrv с вареными кустарно приводами вибрация достала , снял привода разобрал и на станок 8 мм биение и выкинул , кустари хреновы вы наездники и машину не чувствуете
@@Тимоха-о2ю каждому свое, на нашей вы не ездили,чтобы так утверждать
теоретики видимо дизы ставят🤣
Боевой вал
Добрий вечір можна номер
в шапке есть контакты...
Лопнет дальше, после сварки
Автор, а что у вас СОЖ, как простатитник, еле капает? И стружка со всеми следами побежалости?