Просто повезло нарваться на такого охранника - экскурсовода! Видно - человек отличный специалист, на предприятии прошла вся его жизнь и очень жаль, что такой печальный финал у завода...
Дядька сначала показал свою работу, а потом стал гидом, да это и понятно скучно, поговорить тоже охота! Хорошо, что рабочий человек оказался на этом предприятии, поведал настоящую историю. Хороший мужик оказался! спасибо за видео.
Я там родился, родители там работали, там юность была) не закрылся бы , и я там бы работал, было классно и все были довольны, спасибо тебе, а это не охранник а смотрящий, зовут Сергей 🤝
Блестяще! Эксклюзив! За такой материал премия полагается. От РЖД. А экскурсовод - это вообще песня. И грамотный мужик, надо сказать. Сейчас таких работников уже не сыщешь. Он как капитан этого старого корабля. Эх! Уходит наше поколение! Максим, таких бы интервью почаще. Приятно слушать. И интересно.
Дядечка классный,видно,что горько ему за порушеное предприятие. Говорит с сознанием дела,работа явно нравилась ему,свое дело знал. Замечательное видео. Спасибо.
Мой почет и уважение людям из более развитой цивилизации! Много вы конечно наработали и настрадали для своей страны, ради её светлого будущего! Так много, что вот уже 33 года допилить не можем! Да и будущее теперь туманно..
Я в шоке! Как же интересно, просто посмотрел на одном дыхании. Огромная благодарность автору и экскурсоводу! Как будто, сам там побывал. Огромный лайк!
1:18:29 Видео очень понравилось. Спасибо тебе и Настоящему Работяге! Лайк поставил, а комменотов оставил даже с лишком. Извини не мог удержаться. Мне 53.
Если честно я не смотрел видео, зашел почитать комментарии, они как правило довольно забавны под подобного рода видео (здесь как ни странно комментаторы подобрались вполне адекватные, криков про всёпропало мало), и вот что мне не понятно, в чем причина вашей грусти? Вот пример, сейчас в городе Свободный Амурской области строится два крупнейших промышленных объекта в РФ, это Амурский ГХК и Амурский ГПЗ, всё, прекрасно и весело, однако я прекрасно понимаю, что через какое-то время, когда завершится выработка газа на месторождениях из которых транспортировка сырья на эти предприятия является экономически обоснованной, думаю лет через 50, они закроются, возможно даже сам город Свободный лишившийся таких градообразующих предприятий прекратит своё существование, и в этом нет ничего грустного, это динамика жизни, развитие.
@@VoxDiaboliэто просто манера такая везде ныть, что раньше было лучше и сейчас все развалили... Раньше пися стояла, раньше седых волос не было и солнце светило, потому "раньше" так дорого для всех!
Большое спасибо за видео. Очень интересно. Сам я житель Блг. В 70-е годы моя мать работала на Бологовском ШПЗ фельдшером. Медпункт был в одноэтажном здании (где сейчас Арни). Охраннику - отдельное спасибо.
С помощью этого дядьки всю технологию можно воссоздать и новый завод построить. И всё это в голове у человека! У мастера этого вся картина мгновенно развернулась перед слушателями как 3Д голограмма в Звёздных Войнах. Сколько ещё таких флэшек осталось, слава богу.
Привет очень интересное видео, вспомнил молодость,я работал в г Лихославль на заводе светотехника и в восмидесятых возил шпалы для ремонта подъездных путей на заводе,там кран был на паровой тяге пыхтел как паровоз и крановщик работал стоя и запах тот ещё был
16:45 - кстати да, абсолютно здравомыслящий мужик. Да, действительно время такое (у потомков другие заботы, железные дороги нужны, но уже не в таком количестве). Вот и следствие этого
Ах, господа, Как хочется кататься Узкоколейкой Средней полосы.... Жирный лайк психологу! Уговорить такого гида! Супер! Жил в Лавассааре, видел тот паровоз на стадии восстановления, этим занимался машинист ужд по имени Клаус. На Ириновской ужд была своя шпалопропитка, использовали сланцевой масло. По запаху все одинаково. Да, все было, было... Фильм предлагаю считать историческим!
Я живу в Хабаровске и иногда езжу в Амурскую область. Дорога проходит через еврейскую автономную область. По пути я всегда проезжаю посёлок Аур в котором тоже есть шпалопропиточный завод с узкоколейкой. Я ради интереса прогулялся до завода и из-за забора увидел заведённый тепловоз ТУ-8 синего цвета и какие-то небольшие, низкие вагонетки
Спасибо. Хоть на старости лет узнал, для чего эти пластины с торцов шпал. Про берёзовые винты вообще не знал. У нас деревянные шпалы из под Кирова возят. Пропитаны знатно, летом вонищща стоит.
Я не понял, а зачем ты его отпустил? Он бы самое интересное показал. А вообще, на такие встречи всегда надо иметь рюкзачок с парой 0,5 коньяка, чтобы отблагодарить от души за экскурс.
Видео интересное, но, в то же время, очень тяжёлое... Это, как воспоминания об ушедшей молодости, о чём то тёплом и светлом, всём том, что утрачено безвозвратно и уже не вернётся никогда. Я когда смотрю такие сюжеты, воображение почему то рисует ту, живую картину, когда дымила труба котельной, по парку суетились маневровые тепловозы, перекликаясь грудками на разные голоса, работали люди, жизнь кипела....
53:00 Довелось пару раз подавать туда вагоны, во времена работы помощником машиниста. Сейчас в памяти одна картина - лето, жара, запах такой, что вышибает слезу иии жилая 5ти этажка. Как там люди жили - не понимаю.
Раньше тоже увлекался узкоколейками, более 50 посещённых. Катался по этой в 2004 году, добрый машинист пустил в кабину. Проход на территорию был свободным вроде как. Потом поехали в Пищалкино и Тихменево. Спасибо за видео и очень интересный и канал, круто нашёл общий язык с охранником
Сторож - отличный экскурсовод!!! Видно что до сих пор душой болеет даже за остатки производства! Однозначный лайк! Жаль предприятие!!! Только разруха и ничего взамен
25:56 "Ты должен знать, как правильно!" Огонь Мужик. Передай ему от сантехника, 35 лет стажа, Пламенный Привет. Учитесь дети, как надо по-настоящему работать, а не из воздуха деньги делать, так как "воздух" скоро закончится. Вот, передОхнем мы, вы чего, хлеб на стримах будете производить?
Служил срочную в ПВ в КСАПО 1988-90 и на учебном пункте рядом была "пропитка". Там пропитывали креозотом столбы для "системы" - это столбы на которые вешали колючку под током, для сигнализации, не 1000 вольт, нет, только для "сработки". Лично мне пришлось, пару раз, сдирать кору с брёвен "серпом". Это не ИТК, это срочная служба на афганской границе (7 км до неё было). Вот, если бы ты смог в то время поснимать, то это , был бы полный пиздец и 5 миллиардов просмотров. У меня даже фото не осталось, так как фото на "учебном пункте" запрещены. Короче, было весело. Как выжил, не знаю. Спасибо моему мозгу и "Ангелу Хранителю".
Цилиндр, про который говорит охранник, называется автоклав пропиточный. Для пропитки древесины различными составами под высокой температурой и определенным давлением. Наш завод такие автоклавы может изготавливать. Для открытия, автоклавы оборудуются не дверками как говорит автор видео. Автоклавы снабжены быстродействующими байонетными затворами. Которые открываются откидываясь вверх или отводятся в сторону. Да, действительно автоклавы могут работать без прямого участия человека. Достаточно одного оператора за пультом управления. Открытие и закрытие автоклава происходит по нажатию одной кнопки. Подача рабочей среды в автоклав, в данном случае креозота и давления, также происходит с пульта оператора. Длина пропиточных автоклавов может достигать до 60 метров, и даже более. Все зависит от объемов производства.
во "время плановой экономики" у нас недалеко от города был "леспромхоз" и большой завод при нём, лес кругляк к нам везли по ж.д.с БАМа где то 1500 км. у нас пилили из него шпалу, а потом шпалу по ж.д. отправляли обратно на 450 км. где её пропитывали и возвращали опять таки на те же 450 км. по ж.д. у нас из этой шпалы собирали рельсошпальную решётку и возвращали её обратно на БАМ всё так же по ж.д.... а мужик то много где успел поработать....
Максим,ну ты молодец,смог разговорить душевного внутри охранника,да жаль,что все вот так пропадает и разваливают🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️✊✊✊🤝🤝🤝🙏🙏🙏👌👌👌👍👍👍🔥🔥🔥Главное чтобы мужика не уволили после такого откровенного интерью,мы то теперь никому не нужны,да вся Россия так никому не нужна...
Бывшему работнику ныне охраннику необходимо занести литровый лайк , а Вам Максим огромное спасибо
Желательно Дестилята
а может, он в завязке? ))
желательно армянского виноградного, чистого, без карамельного колера, продаётся в "Градусы", ммм... как родниковая водичка пьётся...@@БытьДобру-б8х
@@rosomaxa_barefoot молоко если
Я бы не пожалел и два литра с закусью.
Охраннику отдельный респект за экскурсию👍👍👍
в точку
Дед грамотный👍
Дядьке охраняещему объект Респект. Не изошел на💩 и рассказал историю и технологию!
Да, Спасибо. Я и не знал таких тонкостей
Очень интересно
Охраннику за экскурсию и не большую историю о предприятии, палец вверх.
Скорее всего ему 21 палец засунули кое куда
Просто повезло нарваться на такого охранника - экскурсовода! Видно - человек отличный специалист, на предприятии прошла вся его жизнь и очень жаль, что такой печальный финал у завода...
Дядька сначала показал свою работу, а потом стал гидом, да это и понятно скучно, поговорить тоже охота! Хорошо, что рабочий человек оказался на этом предприятии, поведал настоящую историю. Хороший мужик оказался! спасибо за видео.
Охранник отнесся по человечески и это редкость
Живу на ШПЗ . Было время строполем работал на заводе. Ничего не осталось. Сергей Николаичу респект. Четко все рассказал
привет! Леха😀
Надо мужикам охранникам чая и печенья за рассказ и экскурсию подогнать.
Когда подгонишь, или ток писать умеешь?
Сергею Николаевичу при жизни - памятник , всё чётко рассказал . Переживает мужик .
Я там родился, родители там работали, там юность была) не закрылся бы , и я там бы работал, было классно и все были довольны, спасибо тебе, а это не охранник а смотрящий, зовут Сергей 🤝
Землякам привет
Прошу прощения, но что значит "смотрящий" ?..
Главный отвечает за эту половину завода, а охрана там имеется, день и ночь дежурят, чтобы до конца все не разворовали
@@КонстантинКуприянов-щ9щ Благодарю! Кажется начинаю понимать).
Охренеть какой Человечище тебе встретился! Настоящий заводской "Петрович"!
Отличный формат получился- документальный, достоверный, ламповый!🚂🛤
Дядьке, "охраннику", за такую экскурсию, не грех и денежку подать!!!👏👏👏
Я.неспорю.и.еще.стакан.налить.ябы.с.ним.выпил
Блестяще! Эксклюзив! За такой материал премия полагается. От РЖД. А экскурсовод - это вообще песня. И грамотный мужик, надо сказать. Сейчас таких работников уже не сыщешь. Он как капитан этого старого корабля. Эх! Уходит наше поколение! Максим, таких бы интервью почаще. Приятно слушать. И интересно.
Паровоз, время от времени, гудящий на заднем, как эхо прошлого, прям мурашки по коже, спасибо, Макс за отличный выпуск❤
Да, атмоферно получилось..
Это паровозный гудок. На станции Бологое существует паровозное движение, турпоезд Бологое-Осташков паровоз таскает.
Спасибо за видео @@shireshag
Это паровоз.
@@shireshagсудьбой охранника не поинтересовались
Дядечка классный,видно,что горько ему за порушеное предприятие. Говорит с сознанием дела,работа явно нравилась ему,свое дело знал. Замечательное видео. Спасибо.
Дядя свое отработал и вышел на заслуженную пенсию , человек работал на любимой работе ,за его можно только порадоваться.
Охранник классный мужик, очень интересно рассказал!
Охранник - Старший мастер зачётный попался!!!...💪💪
За техническую речь отдельный лайк!!!...👍👍
Интересно, охраннику большое спасибо))) передай ему)
Ведущий канала любого злобного охранника разговорит)) вот харизма у человека!
Мужик теперь звезда Ютуба))). Будут приезжать - искать, чтобы рассказал что-нить.
Мужик молодец! Единственный наверное кто знает все эти древние технологии.
Мой почет и уважение людям из более развитой цивилизации! Много вы конечно наработали и настрадали для своей страны, ради её светлого будущего! Так много, что вот уже 33 года допилить не можем! Да и будущее теперь туманно..
И чего этот завод не пилить? Кому нужны деревянные шпалы? Есть современные заводы по производству бетонных шпал, а страдать по этому чермету не стоит
Я в шоке! Как же интересно, просто посмотрел на одном дыхании. Огромная благодарность автору и экскурсоводу! Как будто, сам там побывал. Огромный лайк!
Респект автору от Бологовцев за освещение части истории города
Обалденный дядя охранник! Огромное уважение ему!
Огромное спасибо за рассказ охранник!!! Здоровья вам!!!
М-да..... Человек столько лет про работал на одном предприятие что ВСЁ ПРО НЕГО ЗНАЕТ (я про предприятие) и технологию..... ЛАЙК
Хороший охранник ) Помогает рассказать историю.
1:18:29 Видео очень понравилось. Спасибо тебе и Настоящему Работяге! Лайк поставил, а комменотов оставил даже с лишком. Извини не мог удержаться. Мне 53.
Дядька из Инженерного состава видно высшее образование . Речь грамотная даже матом ругается в строчку. Очень интересно.
Суперский выпуск!
Ну я немогу!.... Жирный лайк, и с охранником подвезло круто! А как автор на экскурсию раскрутил-это что то! Очень информативно!
очень лампово ,определенно красиво и грустно что столько предприятий со временем или из за прогресса стали ненужными
Если честно я не смотрел видео, зашел почитать комментарии, они как правило довольно забавны под подобного рода видео (здесь как ни странно комментаторы подобрались вполне адекватные, криков про всёпропало мало), и вот что мне не понятно, в чем причина вашей грусти? Вот пример, сейчас в городе Свободный Амурской области строится два крупнейших промышленных объекта в РФ, это Амурский ГХК и Амурский ГПЗ, всё, прекрасно и весело, однако я прекрасно понимаю, что через какое-то время, когда завершится выработка газа на месторождениях из которых транспортировка сырья на эти предприятия является экономически обоснованной, думаю лет через 50, они закроются, возможно даже сам город Свободный лишившийся таких градообразующих предприятий прекратит своё существование, и в этом нет ничего грустного, это динамика жизни, развитие.
@@VoxDiaboliэто просто манера такая везде ныть, что раньше было лучше и сейчас все развалили... Раньше пися стояла, раньше седых волос не было и солнце светило, потому "раньше" так дорого для всех!
@@Александр-и6и7искорее просто ностальгия у людей, но могу ошибаться
@@selevkid6435 именно!
Большое спасибо за видео. Очень интересно. Сам я житель Блг. В 70-е годы моя мать работала на Бологовском ШПЗ фельдшером. Медпункт был в одноэтажном здании (где сейчас Арни). Охраннику - отдельное спасибо.
С помощью этого дядьки всю технологию можно воссоздать и новый завод построить. И всё это в голове у человека! У мастера этого вся картина мгновенно развернулась перед слушателями как 3Д голограмма в Звёздных Войнах. Сколько ещё таких флэшек осталось, слава богу.
К сожалению, это уже давно никому не надо. ЖБ шпалы - вечные и их, даже для узкоколейки делают давно.
@@muholovmuholov8265
Не видели вы вблизи эти жб шпалы после пол года, год эксплуатации на не очень загруженных маршрутах...
Там все печально
Привет очень интересное видео, вспомнил молодость,я работал в г Лихославль на заводе светотехника и в восмидесятых возил шпалы для ремонта подъездных путей на заводе,там кран был на паровой тяге пыхтел как паровоз и крановщик работал стоя и запах тот ещё был
Класс. Вот это экскурсия! А ведь пройдёт ещё немного времени, всё отсюда вывезут и останутся одни кирпичные руины, зарастающие лесом.
Видос на главном экране вывалился. Дух МШ присутствует. Деду спасибо за экскурсию. Видосу лайк
Автору огромный респект😊 собеседник попался хороший 👍
16:45 - кстати да, абсолютно здравомыслящий мужик. Да, действительно время такое (у потомков другие заботы, железные дороги нужны, но уже не в таком количестве). Вот и следствие этого
Мужику надо экскурсии водить туда.
Интересно смотреть и слушать, спасибо за видео !
Особенно охранник порадовал.
На сколько же это атмосферно!!! Спасибо огромное, я будто бы с Вами находился.
Ах, господа,
Как хочется кататься
Узкоколейкой
Средней полосы....
Жирный лайк психологу! Уговорить такого гида! Супер!
Жил в Лавассааре, видел тот паровоз на стадии восстановления, этим занимался машинист ужд по имени Клаус. На Ириновской ужд была своя шпалопропитка, использовали сланцевой масло. По запаху все одинаково. Да, все было, было... Фильм предлагаю считать историческим!
Эх, тесен мир! 🤝
Я живу в Хабаровске и иногда езжу в Амурскую область. Дорога проходит через еврейскую автономную область. По пути я всегда проезжаю посёлок Аур в котором тоже есть шпалопропиточный завод с узкоколейкой. Я ради интереса прогулялся до завода и из-за забора увидел заведённый тепловоз ТУ-8 синего цвета и какие-то небольшие, низкие вагонетки
Удивительно умный мужик!
Нашёл благодарного слушателя🙂
Никогда бы не подумал, что не отрываясь посмотрю часовой фильм о пропитке шпал!
Класс!
Звук паровозика - как крик отчаянья, по утерянному. Несколько раз прослушал. За душу берёт.
Спасибо. Хоть на старости лет узнал, для чего эти пластины с торцов шпал. Про берёзовые винты вообще не знал. У нас деревянные шпалы из под Кирова возят. Пропитаны знатно, летом вонищща стоит.
Я в этом вообще не разбираюсь, но было интересно послушать
bardzo ciekawa historia zakładu opowiedziana przez miejscowego stróża, dziękuję, pozdrawiam serdecznie, wszystkiego dobrego
Дядька Молодец Спасибо ему
колоритный дядька и объясняет понятно
класс!!!!! одно из лучших!!!! дедушке респект🤝🏻🤝🏻🤝🏻😇
Спасибо за интересное путешествие. Отдельное большое спасибо вашему экскурсоводу
Макс.Ты умничка, а твой оппонент человек от бога! Вооот !!!!
Интересный кин. Охраннику здоровья, молодец, классно рассказал.
Da paravozik u nas do six por rabotaet, na liniju Aluksne -Gulbene puskaet tolko po praznikam a kazduju nedelu puskaet TU2. Otlicnij video !
Дядьке респект его расказ просто песня.
Дятьке сторожу уважуха, все рассказал и показал
Очень интересное видео и рассказ местного мужчины. Спасибо большое!
Карту охранника в описание добавьте. По 100р за экскурсию народ задонатит.
Косарь лично от себя перечислю не жалко такому мужику
Кстати, отличная мысль. Я в доле. Он заработал.
хороший охранник!)
Да ему скучно он сначала в зал...пу полез,а потом понял что есть кому в уши дуть и разошёлся,тут Остапа понесло
Хороший человек ,душевный
Дядька супер, всё подробно рассказал, очень интересно, спасибо большое ему и тебе
Речь Мастера -- высоко профессиональная ! ❤...любой ,,иностранец" сразу поймёт.., без переводчика!
Я не понял, а зачем ты его отпустил? Он бы самое интересное показал. А вообще, на такие встречи всегда надо иметь рюкзачок с парой 0,5 коньяка, чтобы отблагодарить от души за экскурс.
Видео интересное, но, в то же время, очень тяжёлое... Это, как воспоминания об ушедшей молодости, о чём то тёплом и светлом, всём том, что утрачено безвозвратно и уже не вернётся никогда. Я когда смотрю такие сюжеты, воображение почему то рисует ту, живую картину, когда дымила труба котельной, по парку суетились маневровые тепловозы, перекликаясь грудками на разные голоса, работали люди, жизнь кипела....
Атмосферно там. По другому себе представлял процесс пропитки - как купание шпал в больших ваннах
Лайки , Вам парни!
За 10 минут рассказали всю историю предприятия и и людей, которые работали!
Теперь все ,,,просрали.....
Союз всё таки был Великой машиной! Столько предприятий создал с богатым функционалом, инфраструктурой и обеспечением! Эх!
Ну щас уже не рентабельно, щас шпалы то уже не деревянные
53:00 Довелось пару раз подавать туда вагоны, во времена работы помощником машиниста. Сейчас в памяти одна картина - лето, жара, запах такой, что вышибает слезу иии жилая 5ти этажка. Как там люди жили - не понимаю.
Одно из лучших видео на канале как по мне
Мужик ! спасибо! здоровья тебе!
Когда охранник сказал мля как тебе объяснить,иди сюда,я честно сказать перепугался, думал что настала кульминация ролика,ан нет всё хорошо я ошибся😊
дед охранец противный поначалу был,а потом ничего,я с удовольствием посмотрел как он рассказал как пропитывали шпалы
Зачётный видос, интересный! Посмотрел с удовольствием!
Раньше тоже увлекался узкоколейками, более 50 посещённых. Катался по этой в 2004 году, добрый машинист пустил в кабину. Проход на территорию был свободным вроде как. Потом поехали в Пищалкино и Тихменево. Спасибо за видео и очень интересный и канал, круто нашёл общий язык с охранником
Реально автору спасибо
Сторож - отличный экскурсовод!!! Видно что до сих пор душой болеет даже за остатки производства! Однозначный лайк! Жаль предприятие!!! Только разруха и ничего взамен
Из подмосковья, родным местам привет👋👋👋
Вот кто лучший экскурсовод
Как всегда,очень интересно и атмосферно! С гидом повезло конкретно!)
25:56 "Ты должен знать, как правильно!" Огонь Мужик. Передай ему от сантехника, 35 лет стажа, Пламенный Привет. Учитесь дети, как надо по-настоящему работать, а не из воздуха деньги делать, так как "воздух" скоро закончится. Вот, передОхнем мы, вы чего, хлеб на стримах будете производить?
Служил срочную в ПВ в КСАПО 1988-90 и на учебном пункте рядом была "пропитка". Там пропитывали креозотом столбы для "системы" - это столбы на которые вешали колючку под током, для сигнализации, не 1000 вольт, нет, только для "сработки". Лично мне пришлось, пару раз, сдирать кору с брёвен "серпом". Это не ИТК, это срочная служба на афганской границе (7 км до неё было). Вот, если бы ты смог в то время поснимать, то это , был бы полный пиздец и 5 миллиардов просмотров. У меня даже фото не осталось, так как фото на "учебном пункте" запрещены. Короче, было весело. Как выжил, не знаю. Спасибо моему мозгу и "Ангелу Хранителю".
Работаю на Борисовском шпалопропиточном заводе. Очень интересно посмотреть что и как происходит на другом заводе. Наш завод 1900 года.
Функцилирует еще?
@@ДмитроБрендак конечно фунциклирует! Вот если интересно, согласую с руководством, могу даже пригласить автора видео.
@@ДмитроБрендак да, очень хорошо работаем
41:56 Оторваться невозможно. Моя мама проработала крановщицей и на мостовом, и на козловом, и на портальном кране, практически всю жизнь.
дядька наверное был главным инженером этого завода.
Почти, - Старшим мастером!!!...
Цилиндр, про который говорит охранник, называется автоклав пропиточный. Для пропитки древесины различными составами под высокой температурой и определенным давлением. Наш завод такие автоклавы может изготавливать.
Для открытия, автоклавы оборудуются не дверками как говорит автор видео. Автоклавы снабжены быстродействующими байонетными затворами. Которые открываются откидываясь вверх или отводятся в сторону.
Да, действительно автоклавы могут работать без прямого участия человека. Достаточно одного оператора за пультом управления. Открытие и закрытие автоклава происходит по нажатию одной кнопки. Подача рабочей среды в автоклав, в данном случае креозота и давления, также происходит с пульта оператора.
Длина пропиточных автоклавов может достигать до 60 метров, и даже более. Все зависит от объемов производства.
Интересный рассказ
Колоритный дядька!
Ура! Еще кинцо на час с лишним, это есть хорошо! 😊😊😊
Мля, душевный ролик😊
во "время плановой экономики" у нас недалеко от города был "леспромхоз" и большой завод при нём, лес кругляк к нам везли по ж.д.с БАМа где то 1500 км. у нас пилили из него шпалу, а потом шпалу по ж.д. отправляли обратно на 450 км. где её пропитывали и возвращали опять таки на те же 450 км. по ж.д. у нас из этой шпалы собирали рельсошпальную решётку и возвращали её обратно на БАМ всё так же по ж.д....
а мужик то много где успел поработать....
Ура, новое кино))
Максим,ну ты молодец,смог разговорить душевного внутри охранника,да жаль,что все вот так пропадает и разваливают🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️✊✊✊🤝🤝🤝🙏🙏🙏👌👌👌👍👍👍🔥🔥🔥Главное чтобы мужика не уволили после такого откровенного интерью,мы то теперь никому не нужны,да вся Россия так никому не нужна...
Как всегда классная прогулка👍👍👍
Охранник на опыте!!!
Прям залип👍👍👍.