Каким был первый советский Туринг: мопед Верховина-3 Турист
Вставка
- Опубліковано 19 бер 2021
- #Верховина3Турист #мопедВерховина3 #ОлегАС
В этом видео показываю уникальный мопед ЛМЗ МП-048Т Верховина-3 Турист. Такой выпускался в 1971 году и стал первым советским мототранспортом в стиле Туринг. Долгое время считалось, что Верховина-3 Турист не сохранилась и ее облик мы знали только по старым фото из журналов. Но в этом видео вы сможете увидеть единственный сохранившийся экземпляр Верховина-3 Турист из коллекции Александра Шевченко.
ВСЯ ПРАВДА о мопедах ВЕРХОВИНА-3 • ВСЯ ПРАВДА о мопедах В...
Ну а всю Коллекция мопедов Львовского мотозавода ЛМЗ за всю его историю можно посмотреть здесь • ВСЕ МОДЕЛИ Львовского ...
Вся коллекция мопедов Верховина за всю историю • Все поколения мопедов ...
Интересные ФАКТЫ о мопеде ВЕРХОВИНА-6 СПОРТ • Интересные ФАКТЫ о моп...
Еще один редчайший мопед "Верховина-ТУРИСТ" • УНИКАЛЬНАЯ коллекция в...
НАШЛИ КАПСУЛУ ВРЕМЕНИ: культовый мопед "ВЕРХОВИНА-6 СПОРТ" • НАШЛИ КАПСУЛУ ВРЕМЕНИ:...
В чем ОТЛИЧИЯ мопеда Верховина-4 от Верховина-3 • В чем ОТЛИЧИЯ мопеда В...
Подписаться на канал:
/ @olegac
Публикации в соцсетях:
/ oleg.omelnytskiy
/ olegomelnytskiy
www.drive2.ru/users/digestua/ - Авто та транспорт
Титанический труд! Спасибо Александр, спасибо Олег и всем, кто участвовал в воссоздании этого замечательного и уникального мопеда. Удачи в деле!
Видео супер, но запуск нужен в конце каждого обзора
Ветровик, по идее, должен улучшить аэродинамику, так как находится на уровне туловища. Без него, при вытянутых вперед руках ездок создает некоторую ловушку для воздуха. Со стеклом поток будет рассеиваться по стороном, огибая пилота с меньшим сопротивлением. Вот только в лицо тоже будет дуть сильнее. Эту теорию я проверил ещё на Минске. Ездил со стеклом и без.
Черезвычайно интересно! Снимайте еще.
Первые верховины были вишнёвого цвета, красавицы, мечта мальчишек.
Зачем у тебя на аватаре бородатая женщина в бобровой шапке?
@@NameDDD ну это не ваш презик клоун, и не Ляшко ваш, с которым ты состоишь в связи, это тот мужик который вашему Семенченко влындил и шиньон в форточку улетел.
Мопед из моего детства,как помню у моего друга был Верховина турист ,цвет бордовый ,на баке написано было турист,двигатель Ява ,отлито на боковых крышках
Супер. Только на картинках видел турист.
Молодцы за ваш труд и погружение в ностальгические воспоминания! Только на дальняк на верховине далеко не уедешь, грелась немилосердно, "уши" немного помогали. Но всё равно, километров 30 и перекур!
Надо зажигание правильно выставлять и ехать всё-таки не в полный газ, тогда и греться не будет)
Спасибо за интересную информацию
Цвет как у меня мини грузовик краска Лада 480 цвет бирюзовый или Морской Бриз.Мопед у Александра получился красивым и хорошо передаёт стиль тех времён,Советский Союз имел ограниченное количество автомобильных красок,по этому выбора не было особого,красили тем что было и Кразы и Жигули и мотоциклы.
Так и иномарки 40-50 лет тоже не блистали разнообразием цветов. Химическая наука и промышленность сделали прогресс за последнее время.
Очень интересно ! Вы молодцы !
Добрый день! Хорошо получилось и труда много ,сами пидали были с тонкими катафотами .
Можете снять видео по настройке КПП и тросов на в50? Думаю, лучше вас никто не объяснит...
Років 30 тому ганяли на такому. Диски в колір рами були, багажник теж в колір рами, захист цепа теж в колір рами, крила приблизно такого як у Вас . Наклейки на бензобаці не було.
Хорошая Верховина в отца и деда била зелёная и номером .
Житомирський! Номерний знак.
Вменя Карпаты находу вродной краске я на них ёжду по селу ивгород.
Мотороллер Вятка 150. 1976 года на ходу. Нет документов.
Здравствуйте, чем заправлять такой мопед в наше время?
А-92
@@OlegAC Спасибо!
А меня есть фиолетовый карпаты турист и Карпаты кросс ,Карпаты турист 1984 года а Карпаты кросс 1992 года.
А фото Туриста есть? Интересно посмотреть его
@@OlegAC он щас в гараже
Я не дома сумок от него нет стекла не было потерял старый хозяин
@@OlegAC и ещё краска на нем заводская фиолетово синяя
Есть рама вродной на зиф 77 и колеса иседло могу продать .
ничего ветровик не помешает. Как-то купил и вёз домой большой дюралевый щиток мотоциклетный карпатами, хуже точно не было.
У меня дома турист
Какой турист у вас дома?
Есть оригинальный мопед на ходу пробег 28 км
Какой именно?
Вот такой☝️только вишнёвый был мля😁😁😁😁😁😁
Точно такой? Надпись Турист где-то была у него?
@@OlegAC нет только в инструкции но стекло было кроме сумок☝️
@@OlegAC к стати было много хрома диски крышки багадник ручки и зеркала
@@user-dk1zw8dl4m сумки такие же клетчатые?
@@user-dk1zw8dl4m а крылья тоже вишневые были? С цировками или просто покрашенные? Эмблема на переднем крыле была?
Какие, нафиг, путешествия на советском мопеде? Для тех мопедов поездка на 20-30 километров уже была экстримом, я когда купаться на водохранилище за 35км ездил брал запчасти и инструмент, и всё равно один раз пол-пути обратно толкать пришлось. Советский мопед не для путешествий, он чтобы в магазин за пару километров съездить итп дел.
Если у тебя так было, не значит, что и остальные мучились...
Ya lichno ezdil na Rige-22 na ribalku za gribami po 150- 200km v denj i ni kakix problem ne bilo. Edinstvennoe cto ya kazdie 400- 450 km menyal maslo v korobke, i lil toljko ms- 20 (aviocionnoe) i smesj benzina i masla toze. Probeg do zameni porshnya bil ne menee 10000 km.
@@mariskrumins8606 Правильно! Потому-что движки на Риге были намного лучше львовских!
Натяжники тросов не оригинал
Я второй