不惧日本专利壁垒,氢燃料电池发动机国产化率90%以上!最先实现产业化的一定是中国!【深度剖析氢燃料电池产业链/FCV】

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  • Опубліковано 15 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 113

  • @wanjili8659
    @wanjili8659 Рік тому +1

    新能源因以电为主甲醇为补,其管理运输使用方便。反其氢能源只有特种场合中管理和使用。

  • @mintu2831
    @mintu2831 2 роки тому +3

    因為日本豐田幾年前就開放氫燃料專利!豐田等的就是有其他國家與廠家一起推!

    • @predator1739
      @predator1739 2 роки тому

      日本还是格局小了,明明自己的体量和规模撑不起这样大的能源革命,还妄想高端技术自己抓着、把大家哄进来当小弟。
      所以中美默契地推广锂电池汽车。

  • @jiguangjing339
    @jiguangjing339 2 роки тому +2

    丰田早在2015年就开放了氢燃料电池的专利。无偿提供。怎么叫封锁

    • @user-ir8ew
      @user-ir8ew 2 роки тому

      一切都是政治挂帅,美国中国欧洲联手打压日本是近20的事实,日本技术再好也不用,不想再被日本牵着鼻子走 ,现在事实是日本电子产品几乎看不见了

    • @linheaton9889
      @linheaton9889 2 роки тому

      就中國一堆小粉紅還在自賣自誇呀!
      角色換到中國,還會開放無償專利嗎?

  • @9lucky884
    @9lucky884 2 роки тому +3

    無線供(充)電,才是未來,邊開車邊供(充)電。電動車再不用裝大容量電池。也免去用電製氫的損耗。

    • @linyhire
      @linyhire 2 роки тому +1

      無線充電損耗更大,而且速度太慢,需還需大量改進時間,目前來說不切實際!

    • @linheaton9889
      @linheaton9889 2 роки тому +1

      無線充電根本是笑話,現在電動車的無線充電板一堆人不想用,充沒多久手機燙的要命,你用在無線充電動車都不怕燃起來就對了?

    • @lifeinchina6033
      @lifeinchina6033 11 місяців тому

      这技术不是现在能用的

  • @鄭唷唷
    @鄭唷唷 2 роки тому +4

    為什麼還要打個愛國牌?

    • @predator1739
      @predator1739 2 роки тому

      因为中国近百年的屈辱历史就是因为技术落后。

  • @limxiaoqing97061
    @limxiaoqing97061 2 роки тому +4

    呃.....不是说要干掉氢动力让日本完蛋的吗?

    • @wangherr4090
      @wangherr4090 2 роки тому

      日本氢能源车不是已经完蛋了吗?早就被干掉了,中国电动汽车一年销量300万辆,日本氢能源汽车销量5000辆,笑死人了~

    • @limxiaoqing97061
      @limxiaoqing97061 2 роки тому

      @@wangherr4090 我只是在疑惑,b站的up主一下子说要干死日本的氢能源车(的发展潜能),一下子说中国要发展氢能源车突破日本的专利垄断,然后把新疆发展成全世界最大的氢能源生产基地。所以到底中国对氢能源的态度是怎样。是笑着看日本自掘坟墓,还是加把劲超越日本。我对汽车的态度是很务实的,目前没有我住的地方开电动车既不方便又不划算,而且也未必环保。我也找不到要换电动车的理由。

    • @predator1739
      @predator1739 2 роки тому

      日本的体量搞不起这种能源变革。所以只要中美不进这个赛道,他自己就只能不了了之。

  • @rehacn5283
    @rehacn5283 2 роки тому +2

    不信!大家可以慢慢等,看誰敢上市,氫燃料電池汽車,十年後很快會來到的,十年後看誰在賣?

  • @swallowjones
    @swallowjones 2 роки тому +8

    個人看法最先發展的應該還是氫能火車,再由各火車站佈局儲氫加氫站,再由這些車站的氫燃料供應輻射出氫貨運客運網~!
    個人覺得中國目前氫能源的發展有點混亂,可以的話應該從西邊如青海西藏新疆大力推廣,如青藏川藏鐵路縣環塔漠鐵路網一類,而不是沿海的長三角珠三角~!

    • @9lucky884
      @9lucky884 2 роки тому +3

      現在的電能火車比氫能更省能源,也更環保。省去用電製氫,氫儲存,氫轉化電。

    • @swallowjones
      @swallowjones 2 роки тому

      @@9lucky884 各有利弊吧,氫火車的布局是點對點,電火車的布局要線對線,還要拉電網,建設成本應該是後者大於前者~!
      看你留言比較注重在氫的生產上,相信你已經知道生產氫有很多種方式,如果你把氫設定在綠氫生產,那氫的發展肯定要排在綠電游刃有餘後才行~!

    • @swallowjones
      @swallowjones 2 роки тому +3

      其實目前有個案例就很適合改氫火車,那就是青藏鐵路格爾木到拉薩段,原本是柴電你應該知道吧,將來應該會改成氫火車,到時只要格爾木跟拉薩兩端設儲氫跟加氫站即可,最多中間小站設一下也行~!
      而氫的來源就可以透過風能及太陽能電解制氫,反正西藏青海地大得很,這段路線也不需要增設電網轉電氣化了~!運行得不錯將來也可擴展拉日線,拉林線....etc~!

    • @swallowjones
      @swallowjones 2 роки тому +2

      @@9lucky884 補充一下為啥我認為目前柴電系統的青藏線即將要改,因為中國的氫火車頭已經生產下線了,它的性能指標剛好就是對標那個柴電火車頭~!當然估計也會用在其他地方,反正下線了就看將來要怎麼去玩它~!
      關鍵字:“氢能”火车来了,我国轨道交通新能源应用实现重大跨越!

    • @keduolon3033
      @keduolon3033 2 роки тому

      最好在西北高原上发展!

  • @linyhire
    @linyhire 2 роки тому

    氫太危險,數量龐大的用戶無法剋服,但如果用成氫電廠發電再轉成一般電池,氫的安全性由商家承擔,加強及排除安全機制,或許有辦法!

  • @爱国猪
    @爱国猪 9 місяців тому

    牛皮不吹会怎样?

  • @yxfatpan
    @yxfatpan Рік тому

    氢燃料不是没有前途的技术吗?? 为说呢么?

  • @郭明-v1q
    @郭明-v1q 2 роки тому

    大连有挺多氢燃料电池的公交车做过几次

  • @iany2448
    @iany2448 2 роки тому

    Ballard的燃料电池印象里已经搞了几十年,一直是不温不火的。

  • @donmills5341
    @donmills5341 7 місяців тому

    不是啥专利问题,是效率问题,氢能跟电池比效率至少减半。

  • @峰-u7o
    @峰-u7o 2 роки тому +4

    洗地片比打臉片觀看還少,機器狗就是抄襲
    還關留言到底在怕什麼?

    • @eeo9040
      @eeo9040 2 роки тому +1

      你可以不看呀,省得生气

    • @峰-u7o
      @峰-u7o 2 роки тому

      @@eeo9040 你可以不要翻牆阿,省的我讓你生氣

    • @eeo9040
      @eeo9040 2 роки тому +1

      @@峰-u7o 你说对了,我还真不用翻墙,你不会让我生气,只是有点恶心而已

    • @峰-u7o
      @峰-u7o 2 роки тому

      @@eeo9040 在牆外還治不好你,就繼續裝病吧

  • @WilliamFu28
    @WilliamFu28 2 роки тому +3

    十年後是氫燃料電池汽車! 100% Green energy !

    • @eeo9040
      @eeo9040 2 роки тому

      @rich martin 吸附式储氢应该是最好的,最安全

    • @shenyuan4446
      @shenyuan4446 2 роки тому

      稀有金属的催化剂,确实是一个大问题,除非人类点开了小行星采矿的科技树,地球上的产量不可能满足用量。

  • @jiajia2006
    @jiajia2006 2 роки тому +2

    日本壁垒?管我们屁事啊,有毛病啊!咱压根对氢能不感兴趣。。。氢能源汽车日本都放弃了,,,木有前途,未来是电动车的时代

  • @huat5983
    @huat5983 2 роки тому

    问题在生产氢气和然料电池!然料电池寿命和價钱!生产氢气和储存站就像一粒氢弹!!!

  • @karlmarx7071
    @karlmarx7071 2 роки тому +1

    各干各的,又不是掐架,何来“卡脖子”一说?有一种思维“我的是我的,你的也是我的”。我没有,你不给我,你就是卡我脖子。

  • @陈龙-u6y
    @陈龙-u6y 2 роки тому

    纯粹是氢提取运输都太贵太难了,还会爆炸现在技术玩不了这玩意

  • @leizhou9095
    @leizhou9095 2 роки тому

    国产话率不代表不侵权

  • @張泰偉-r5i
    @張泰偉-r5i 2 роки тому +1

    今年是虎年麻

  • @simonyoung4336
    @simonyoung4336 2 роки тому +2

    吹牛皮不犯死罪。你就尽情地吹吧!

    • @eeo9040
      @eeo9040 2 роки тому

      自虐性人格

  • @むむ-b2d
    @むむ-b2d 2 роки тому

    太好了 氢能源产业加油

  • @鮭魚豆腐湯
    @鮭魚豆腐湯 2 роки тому

    我心情不好時就會來看看

  • @seanz7804
    @seanz7804 2 роки тому

    谢谢

  • @huaxialiangzai
    @huaxialiangzai 2 роки тому +1

    我们国家不是有更先进的技术了吗?国家高级技术企业精英庞青年在南阳创立的青年汽车已经世界领先了,加水就能跑的汽车,请问地球上还有那个国家能做到?地方政府对此也大家表扬青年汽车领导人庞青年,对中国的技术突破做出了无与伦比的杰出贡献!

    • @wangherr4090
      @wangherr4090 2 роки тому

      你好酸哦,好气吼~~嘻嘻

    • @runxiali9770
      @runxiali9770 2 роки тому

      一股酸臭味

    • @光明頂-g7i
      @光明頂-g7i 2 роки тому

      加水就能跑的汽車幾十年前就有了,是國外華人發明的,但車速不夠快,無法推廣

  • @hjwu1324
    @hjwu1324 2 роки тому

    投資與買技術是兩件事啊!怎麼認為投資就可以拿技術?

    • @predator1739
      @predator1739 2 роки тому

      技术转让是写进合同的,比如中国的高铁就是这样来的,集合欧美日的技术优势,进一步融会贯通、继而迭代技术。
      交易双方都没你想的那么无脑。
      这种其实是双赢,技术授权方拿到资金,可以进一步迭代技术,有希望永远保持技术优势和垄断。
      被授权方也有进入领域的机会,如果有能力有魄力研发,也有迎头赶上的可能。

  • @jiguangjing339
    @jiguangjing339 2 роки тому

    制造技术当然要靠自己。

  • @patrickwong8078
    @patrickwong8078 2 роки тому

    这个比较适合北方。

  • @lqc1014
    @lqc1014 2 роки тому

    安全问题和氢气来源问题都无法完美解决, 不看好燃料电池汽车。

    • @yuyuanchen3030
      @yuyuanchen3030 2 роки тому

      這兩個問題早已解決,你該多作點功課

    • @lqc1014
      @lqc1014 2 роки тому

      @michael nie 目前都是风能太阳能那种绿氢,这样可以0碳。但我没看到哪里能生产如此多的绿氢气。

  • @mustang251883
    @mustang251883 2 роки тому

    这是未来能源汽车

  • @wujason2392
    @wujason2392 2 роки тому

    电动才是未来

  • @機械科
    @機械科 2 роки тому

    真的嗎?

  • @高手-p8s
    @高手-p8s 8 місяців тому

    说了半天核心技术全是国外的

  • @miraphycs7377
    @miraphycs7377 2 роки тому

    lmao u people couldn't even develop a fuel cell car until toyota generously made the patents public

  • @rehacn5283
    @rehacn5283 2 роки тому +1

    氫燃料電池是,與加汽油一樣的方便,動力沒話說,最大的好處是,完全無汙染,但世界各國藉口一大堆,寧可砸大錢,研究什麼核聚變?眼前可商品化的科技能源,世界各國如果集中力量,量產早已不是問題,全世界一半汽車,改用燃料汽車,世界污染少掉多少?各國領導不知道嗎?知道!就是知道,才故意引導大家走錯路,大家都用燃料電池汽車,那石油賣誰?那些人領導都不敢得罪了,所以能用的不說,說好的做不到,這是個畫大餅的時代,另外如果無法排除專利權這個障礙,氫燃料車輛,一樣遙遙無期,就是做得出來,也逃不出專利權的賠償,大家以為專利權是在本田Toyuta身上,他們如果有可行的專利權,燃料電池汽車,早就滿天下了,二十幾年前,就有消息說,核心專利權是在,最大的石油公司手上,你們可以開發玩一玩,誰賣就告死誰?誰得罪得起。

    • @eltonyee2328
      @eltonyee2328 2 роки тому

      氢是怎么来的?不也是需要别的能源制造出来的

    • @predator1739
      @predator1739 2 роки тому

      西方老牌发达国家就是这个话术,现在才明白?
      说民主,就是想靠经济优势来颠覆你的政权。
      说环保,就是想用自己的技术优势来限制你的科技发展。
      他妈的闲得蛋疼去太平洋落后岛国推广环保叫人家用帆船运输日常补给品。真是不要脸

  • @shapethefuturetech6005
    @shapethefuturetech6005 2 роки тому

    搞得他妈的太复杂了,用氢本来也是为了环保,为什么不直接燃气轮机类似原理或者内燃机原理,直接燃烧H2做工或者发电呢? 也没有污染,技术还成熟,成本比燃料电池低多了

    • @张恒-s7t
      @张恒-s7t 2 роки тому

      国内有做过,直接代替汽油的。但是热效率比较低。55%左右(在内燃机里算很高了)。而用化学方式转换电能效率80%以上。未来可能90%以上。也就是说同样多的氢气,化学转换的方式比内燃机的方式跑的更远。同理 相同距离,储氢所需要的储存罐更小,成本更低。

    • @shapethefuturetech6005
      @shapethefuturetech6005 2 роки тому

      @@张恒-s7t 还是要算燃料电池的成本低还是成熟的内燃机成本低啊,差别太大了,至于储气罐那点成本差异根本找不回来啊

    • @张恒-s7t
      @张恒-s7t 2 роки тому

      氢能源的内燃机可不是成熟的产品。所有部件都需要重新设计。成本也不算低。还有一个就是氢气的价格现阶段算下来不比燃油便宜。如果热效率再低点,使用成本还会成倍增加。那样就更没有人用了。

  • @zye1135
    @zye1135 2 роки тому

    最重要的缺失了。

    • @jack3333-k1q
      @jack3333-k1q 2 роки тому

      云南某大学教师光催化的突破我才关注氢能源的 低成本的突破

  • @gordon6380
    @gordon6380 2 роки тому +1

    笑死了!

  • @99osla
    @99osla 2 роки тому

    不曉得這集鼓吹氫燃料電池要幹啥 ? 難道想讓死定的氫燃料電池敗部復活 ?
    氫燃料 , 無論是儲存或是運送物流 , 最根本的安全問題都無解 , 那到底還要吹什麼 ? 誰來投資加氫站 ?

    • @predator1739
      @predator1739 2 роки тому

      最新路线是把甲醇制氢气的设备集成化小型化,氢燃料电池汽车只需要装载甲醇燃料就够了。

  • @顾莺莺
    @顾莺莺 2 роки тому +3

    丰田早在几年前就公开所有氢技术的专利了,别在这忽悠中国人了。

    • @wutangtang8590
      @wutangtang8590 2 роки тому

      别听风就是雨,所谓所有专利都是骗外行人的。你才是误导别人的人

    • @定能飞向天空
      @定能飞向天空 2 роки тому +3

      专利公开是专利申请必走的一环,是告诉世界我有这个专利,你们看着点,万一侵权我了要告你的,不是把专利给全世界免费用。特斯拉专利公开也是这样,就是无知的人在瞎感动

  • @xingnanjin4415
    @xingnanjin4415 2 роки тому +2

    山寨狂魔

    • @eeo9040
      @eeo9040 2 роки тому

      自虐性人格

  • @wynnszenn
    @wynnszenn 2 роки тому

    又来的中国仙家淋。

  • @张洋-b2b
    @张洋-b2b 2 роки тому

    到处吹牛皮

  • @tiyavista_111
    @tiyavista_111 2 роки тому

    我看到的技術人員都是金髮白皮膚。半個中國人都沒。

  • @fenglin4516
    @fenglin4516 2 роки тому

    集中力量办大事?集中的是谁的力量?办什么大事?领导想办的事吧?墙内忽悠忽悠大陆人就行了,翻墙出来也丢人现眼。

    • @eeo9040
      @eeo9040 2 роки тому

      自虐性人格

    • @predator1739
      @predator1739 2 роки тому

      不办事的在嘲讽办实事的?真行!
      中国进口石油被加价了多少倍、被威胁断供了多少次?你懂吗?
      一旦打仗,中国的石油储备能用几天,你懂吗?
      打仗都不敢打,经济和民生会被美帝遏制到什么程度你知道吗?
      傻逼!

    • @fenglin4516
      @fenglin4516 2 роки тому

      @@predator1739 这些都是谁告诉你的?

  • @lthjupiter7102
    @lthjupiter7102 2 роки тому

    偷來的技術發展當然快

    • @victor.nexus7
      @victor.nexus7 2 роки тому

      那你也去偷一个发展一下给大家看看呗!我倒担心给你资料你都看不懂!

    • @juanyaohuang8125
      @juanyaohuang8125 2 роки тому

      有些人,你让他们偷都不会偷,比如印度人黑人