QUANTO FICA PARA ARRUMAR UM MOTOR DE XRE CB 300 QUE TRINCOU O CABECOTE?
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- Опубліковано 4 жов 2024
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QUANTO FICA PARA ARRUMAR UM MOTOR DE XRE CB 300 QUE TRINCOU O CABECOTE?
Se você está enfrentando o problema de um cabeçote trincado em sua XRE CB 300, é natural se perguntar quanto custaria para consertar essa questão crucial. O cabeçote é uma parte vital do motor, e qualquer dano a ele pode comprometer o desempenho e a durabilidade da sua motocicleta. Aqui está uma análise do que pode ser esperado em termos de custo e opções de reparo.
Em primeiro lugar, o custo para arrumar um cabeçote trincado pode variar dependendo de vários fatores, incluindo a extensão do dano, a disponibilidade de peças de reposição e a mão de obra necessária. Em média, o custo para reparar o cabeçote de uma CB 300 ou XRE 300 pode oscilar consideravelmente, desde algumas centenas até mesmo ultrapassar mil reais, dependendo da gravidade da trinca e da necessidade de substituição de peças.
As opções de reparo incluem desde a simples retífica do cabeçote até a substituição por um novo ou recondicionado. Se o dano for leve e a trinca puder ser reparada por meio de uma retífica, o custo tende a ser menor. No entanto, se a trinca for mais extensa e exigir a substituição de componentes, o custo aumenta consideravelmente.
Para garantir a qualidade e o desempenho da sua moto, é recomendável optar por peças originais da Honda, como o cabeçote XRE 300 original. Embora possa ser um pouco mais caro do que opções de peças usadas, a qualidade e a durabilidade compensam a longo prazo.
Além disso, ao considerar as opções de reparo, é importante verificar a reputação e a experiência da oficina ou mecânico. Escolher um profissional qualificado e confiável pode garantir que o trabalho seja feito corretamente, evitando futuros problemas e custos adicionais.
Em resumo, o custo para arrumar um motor de XRE CB 300 que trincou o cabeçote pode variar dependendo da gravidade do dano e das opções de reparo escolhidas. Optar por peças originais e por um profissional qualificado pode garantir que sua motocicleta volte a funcionar com desempenho e confiabilidade ideais.
QUANTO FICA PARA ARRUMAR UM MOTOR DE XRE CB 300 QUE TRINCOU O CABECOTE?
#xre300 #cb300 #CabeçoteTrincado #ReparoDeMotor #MecânicaDeMotos #honda #ManutençãoDeMotos
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![[A VERDADE] ALGUM ANO DE XRE CB 300 QUE NÃO TRINCA CABEÇOTE?](http://i.ytimg.com/vi/tK34CB32mSE/mqdefault.jpg)
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Começa em 6:25
Tem que gostar muito da marca pra gastar dinheiro em uma moto que não se pode confiar no motor .
CB/XRE 2009 a 2012 vela grossa (é a que mais trinca)
CB/XRE 2013 a 2015 vela fina (trinca menos)
CB/XRE 2016 a 2017 vela fina e longa (trica bem menos que as anteriores)
CB/XRE 2018 a 2023 vela fina e longa e foi remapeada para não trabalhar com mistura pobre (ainda mais difícil de trincar)
Observação: Lembremos que até a Twister carburada e Falcon tem problema de trinca, só que é bem mais raro se comparada com as primeiras CB/XRE 300
Caraca top!
Carburada trinca bem menos por conta da mistura
@@caiosousa1993 Hoje com idade já é ate comum
Parei de ganhar dinheiro com esses cabeçotes desde de 2018 que não recebi nenhum trincado lógico que tô falando do cabeçote da vela longa e não o primeiro que foi modificado em 2015
Boa! Agradeço a informação.
Já apareceu cabeçote da nova twister trincado será que será igual a cb 300 em 2009 ?
Tem até 2022 trincado
Você ainda faz recuperação?
E eu fiz exatamente isso, sempre tive o sonho de ter uma cb ou XRE, mas por causa dos comentários desistir e comprei uma FZ25 2022 ZERA, e adivinha? Fui fazer manutenção e o CHASSI ESTAVA TRINCADO! Quebou encima e embaixo rachando, prejuizo absurdo, peguei trauma da moto com medo de quebrar cmg e minha esposa na garupa. Lembrando: sempre fiz manutenção, usava a moto de casa pro trabalho so! Tudo feito na concessionária da marca. É frustante demais. A moto muito cara pra passarp or essa situação. Valor que foi cobrado pra fazer o reforço completo na oficina especializada foi de 5mil com tubo reforçado e tudo novo pra nao quebrar mais. Porém nao quero, vou vender.
A frequência da regulagem de valvulas varia muito de acordo com o uso e da folga deixada na valvula. Se andar com rotação alta, as valvulas vão enforcar mais cedo, e quanto folga de valvulas, no quadro elástico está especificado as medidas de folga, porem na CB/XRE suportam pode folgas maiores de valvulas que aquelas especificadas, pode deixar pelo menos 0,15 na admissão e 0.20 no escape, recentemente tive que trocar a junta de guarnição da minha CB 300, com 21 mil rodados, aproveitei e pedi pro mecânico ver se precisava regular as valvulas mas não precisei, a folga das válvulas ainda estava boa
Perfeito! Muito bem observado.
O meu trincou gastei 2500 pra trocar por 2019 original e mao de obra.
Prefiro fazer usinagem do cabeçote na retifica modelo… nunca mais trinca
Tenho uma CB300 ano 2012, 95 mil rodados,uma revisao anual regulagem de válvulas por ano,e moto ta andando lisa demais e 100% 0 problemas ...
FAZ VIDEO DA NOVA SHINERAY FREE 150 QUE ESTÁ SENDO LANÇADA POR 10K!
Comprei uma zero km assim que foi lançada em 2009 e sempre fui MUITO rigoroso com manutenção pois pegava muita rodovia... em 2012 com 45 mil km ela trincou... então foram duas alegrias... uma quando comprei e outra quando vendi...😅😅😅
Kkkkkkkk essa moto é complicada demais.
A moto é muito boa no uso. Mas esse problema crônico dá medo
Faz o próximo vídeo sobre aro de moto. Melhores marcas
6 anos uma Cb 2012 completa coisa linda nunca nem respingou nada
Tu não troca esta camiseta mesmo em meu amigo, forte abraço meu querido
Gostaria que você falasse sobre a versys300 e cb500x. Grato
eu vi em alguns vídeos que o problema maior é, ( E ,C, U ) e a taxa de compreensão e combustível
Esse video me ajudou muito ia comprar um cb 300 usada agora to fora não quero gastar dinheiro e ter dor de cabeça to fora desta bomba
A minha trincou semana passada com 76 mil km
A minha XRE 300 2018 tá 115.000.00 trincou recentemente e olhe que eu sempre andava de boa com ela
Ele me recomendou trocar vela, filtro de ar fazer limpeza da injeção e outras coisas que não tô lembrado mas nada funcionava a moto tava cada dia mais ruim de pegar bebendo e não segurava a lenta aí eu resolvi mandar a abrir o motor e então lá estáva lá a temida trinca no pé da vela junto as válvulas do lado de dentro do cabeçote fora o celindro arranhado.
Optei por fazer a recuperação de tudo pra ver se presta tudo da dano 1.900$$
Pois é! E dizem que 2018 em diante não trinca, não tem jeito.
Poisé eu também achava isso elas só demora mais pra isso acontecer mais ainda acontece
Normal kkkkk a minha dei sorte que vendi antes 66 mil km file
Riva retifica , abriu um 2023 do modelo das tw , parece um virus kkkkk a honda deveria fazer um cabeçote de cerâmica
Concordo o problema é o repasse do procedimento.
O que ele abriu foi da twitter 250, não foi das 300 novas não, eu vi esse vídeo também que você falou.
O real problema é que ainda tem quem compra essas 300, se todos parassem de comprar essas bostas a dona Honda iria ter que mudar ou não venderia, mas enquanto tiver otario pra comprar porcaria vai ter a espertina pra vender !
Tiago, o tipo de conserto mais comum e mais barato nesse caso é recuperar o cabeçote, (o serviço é feito em recuperadoras de cabeçote ) a vantagem é que mantem o cabeçote original, o local da trinca é eliminada por meio de desbaste ou derretimento e é feito um preenchimento com uma liga de alumínio muito mais resistente que o resto do alumínio do cabeçote. A parte de recuperação fica 1200 reais + 500 reais de mão de obra do mecânico para desmontar e montar de volta, em media aqui no Paraná, fica a dica
O difícil é encontrar um cara bom.
4 mil serviço completo. 🤦
Não existe paralelo.
Recondicionado nem pensar.
Minha CB 2015 trincou hj com 123mil km, to com ela a 8 anos nunca fiz pastilhamento é me fudi
Como percebeu que trincou no dia?
@@volframioalmeida6066 tava andando na rodovia depois de reduzir em um radar acelerei tudo quando engatei a quinta marcha ela perdeu força em um trajeto de reta onde mantia 144km/h ela não passava de 109km/h, chegando em casa esperei o motor esfriar tirei a carenagem do tanque pra ter melhor visualização do alojamento da vela é vi o trincado, pra ter certeza joguei WD40 no pé d vela e dei partida assim pode ter a noção do vazamento de compressão do motor,cabeçote da XRE 2018, com dois comando de válvulas, 4Guias de válvulas, 4 válvulas guarnição da tampa do cabeçote, 3 coxins, vela fina longa Iridium, é todas as peças a cima incluindo juntas do motor são original Honda $3400 arredondado o valor, como já ia abrir o motor é ela tá bem rodada, resolvi fazer a parte de baixo do motor, aqui as pessoas são paralelas tirando o cilindro que é o original da motocicleta, retifica do cilindro $70, pistão é anéis medida 0,25 $220, mão de obra $320 parafuso do bujão de óleo 13mm $5,50, arruela parafuso bujão de óleo 13mm $1,10, mão de obra da retífica pra refazer a rosca onde vai o bujão de óleo $30, tem a corrente de comando tbm que não é original $88, hj tem 12dias que ouve a trinca do cabeçote, todo o serviço levou 6 dias pois as peças originais demorou chegar da Honda!
@@vilaovilao6702 a minha trincou, mas não percebi o momento. Ela não perdeu força, nem nada. Mas aconteceu logo depois que troquei o filtro de ar que estava imundo. Apareceu um vazamento também onde escuto a compressão sair. Tudo de uma vez só. Minha esposa diz que foi olho gordo, já que a moto tem menos de um mês. Paciência...
@@volframioalmeida6066 no caso a sua talvez tá com a trinca pequena não vai afetar o desempenho, a minha após tirar o cabeçote tinha quatro trincas que começava no alojamento da vela é foi crescendo na direção das quatro válvulas, tendo um alto vazamento de compressão afetando o desempenho, se for trocar o cabeçote ou recuperalo aconselho ter uma grana a mais pra caso precisar fazer a parte de baixo, mais geralmente vc gasta em torno de $1500 em um cabeçote novo original, se os dois comandos é as válvulas do seu estiver em bom estado da pra aproveitar é passar pro cabeçote novo, agora se ambos tiver com desgaste excessivo sai mais caro
@@volframioalmeida6066 link de um kit completo idêntico ao que eu comprei, tudo original Honda
Pra ser sincero aqui tive uma cb300 2010 sempre fui rígido em manutenção e mesmo assim trincou o cabeçote 😢
Acho isso um erro foda da Honda poderia ter pensado em uma
forma de não trincar o cabeçote .
Eu sempre assisto seu canal top em
Muito obrigado!
Tive uma Twister 2007 q precisei fazer o motor e tava com 3 trincas
Usa o mesmo cabeçote.
a melhor maneira é se livrar dessa bomba e comprar outra
Kkkkkkkkk boa.
Faz um vídeo da Bros 150 ano 2014 e 2013 😊😊
Up
Boa!!! Vou fazer sim.
Faz um vídeo do motor OHC 200 da XR ,cbx e nx
Por isso gosto muito do especialista Tiago, tava pensando compra uma , mas agora vou comprar uma Lander
o amortecedor traseiro da lander custa mais de 3 mil e nenhum paralelo presta. Motor bem mais caro se der problema, mas é mais difícil também. Tem que saber comprar se for usada
@@igorcervo2140 nossa q facada ,vou ficar com a minha cb 300 mesmo
Recondiciona...leo moto mecânica faz e fica bom....despacha por correio, ele faz, te retorna e pronto......, para de fazer terrorismo com o cara....qualquer um pode quebrar e de qualquer marca sendo original é caro...........@@igorcervo2140
@@jacksonrodriguesdasilva4482 a lander é mais difícil dar problema, mas se der as peças são mais caras ainda mais se vc for querer comprar originais. Ou senão vai ter que começar a adaptar coisas, tem muita moto assim a venda. Só um amortecedor é 3mil, tem pessoal colocando de xr200 e adaptando. A moto nunca mais fica a mesma coisa.
@@igorcervo2140 amortecedor caro da porra é de titânio? Kkk Yamaha é foda preço muito caro nas peças
Tiago faz um vídeo sobre os problemas que estão aparecendo nas Bajaj Dominar 400.
Nossa é São muitos né? Vou elaborar um roteiro e falar sobre o assunto.
@@possovercomamao Sim, a maioria dos canais de moto tá falando deles.
Não sabia que está dando muito problema, estou pensando em comprar uma 400 , agora fiquei com pe pra traz k@@possovercomamao
Mandei olhar minha xre com 10 mil após trocar cabecote e as válvulas estavam com a folga normal.
Qual o ano?
Só um adendo, o MANUAL pede pra que a folga das válvulas sejam verificadas a cada 4mil km... CB300 é pra quem entende de moto e sabe mexer, poq se for depender de pagar mão de obra o cara tá no sal
Boa! Obrigado.
Era pra Honda indenizar todos que comprou essa bosta eu tenho e não aguento mais vou me livrar desse pesadelo
So faltou apresentar as soluções definitivas para esse problema crônico...
LANDER e FAZER 250 !!!
Kkkkkkkk muito bom! Mas é uma isso mesmo a solução para ela são essas motos.
Lander trinca o cubo da roda, trinca o quadro é só pesquisar
Não tem terreno ruim pra Xre. Valeu a pena eu trocar o cabeçote
Boa dica parceiro
Na minha cidade interior de Pernambuco gastei na Honda 4 mil reais tudo original vela nova cabeçote juntas válvulas novas retentor de válvulas caro foi só o cabeçote mão de obra foi 220 reais só cabeçote 2500 o mais caro
É o preço infelizmente.
@@possovercomamao tem alguma marca de filtro de ar pra XRE similar que seja viscoso original está quase 200 reais
Boa tarde
Eu sei que a pergunta não tem nada a ver com o vídeo, mas como colocar os discos separadores da Honda e da Yamaha
.
oooooo dilema....... dessa moto compro ou nao compro
POOOOOOOOOOORQUE NÃO FALOU SE O CABEÇOTE DA NOVA TWISTER CB300 SE DA CERTO NA CB300.....
Problema não é nem esse o problema e , não dá pra pegar estrada, são desconfortáveis duras pesadas, bebem muito para cilindrada, bomba de combustível quebra fácil não dá pra limpar bomba de injeção, esquece e só problema.
Excelente vídeo, sabe dizer sobre a Honda fornecer outro cabeçote?... Outro dia assisti um vídeo de um rapaz falando que ganhou outro da Honda!
Cabecote hoje com junta e vela fina 1400 pila mercado livre.mao obra trocar 400 pila
Comprei um kit kmp dyamond , mais o mecânico falou que as juntas kmp não é boa colocamos as juntas vedamoto , bros 150
Perfeito ótima escolha do cilindro e junta.
Boa noite meu amigo!!! Não estou encontrando o Mobil 15w50,na sua loja shopee👀
Parei de ver o vídeo quando ele, logo no inicio, colocou uma foto da CB 300f 2023.
O editor cometeu um equívoco.
a minha trincou to muito triste, nem sei quanto vou gastar
Poxa, encontrei um comentário que me define. Tou triste pra caralho, nem sei exatamente quanto vou gastar, comprei o cabeçote no M. Livre 1.500,00 (tudo incluso). Vai ter que colocar outro pistom e não sei o que. Já tem mais de uma semana na oficina.
@@Ninja.batera a minha xre parou de funcionar coloquei sabão na vela para ver si ta escumando muito o pior e que ta sera si eu trocar so a vela ela colta a funcionar?
@@Ninja.bateraJa faz um ano que ela apresentou o mesmo defeito mais eu ainda nao troquei o cabeçote vou temta trocar so avela 😂😂😂
Top abençoado
Para mim o erro da honda foi colocar esse sistema de pastilhas em motores a ar...isso é para motor a água....quase não dá manutenção em motores a água....nos motores a ar, tem que ser a tampinha, o parafusinho e tchau, abriu, regula, fecha e tchau...é só mao de obra, não gasta nada em peças....mas a honda já fez isso de caso pensado para gerar manutenção nas concessionárias, mas a honda caiu do cavalo, pq quem não faz a manutenção nas concessionarias, e mesmo quem faz, quase nunca aprova fazer esse servico lá por que fica bem mais caro, só que aí o motor geralmente quebra e queimou a moto....ficar fazendo isso a cada 4...6 mil km.....perdeu o propósito de moto robusta....virou moto 2 tempos que fica dando amolação com manutenção sistemática...honda boa é das 500 para cima, as pequenas virou tudo porcariada, a propria honda fez isso com as motos dela, pq.faz fila de gente querendo pagar mais caro....melhorar para que? Se estão ganhando dinheiro na cabeça dos trouxas....honda e honda né pai...meu irmão que já trabalhou na honda, falou para mim ficar longe da cb300 que nao presta, e olha que ele vendia essa m....
Legal. Campinas SP 14/05/24
Muito obrigado por seu comentário.
A minha não faz barulho,não fuma, não bate , mas está morrendo quando freio e demora de ligar um pouco
ta trincado amigo, mesmo sintoma da minha. ela perde compressão e nao segura em baixa. se continuar sem consertar ela pode te deixar na mao porque derrete uma valvula. e ai ja era.
se nao for arrumar troca o oleo urgente o melhor e 10w30
Nossa caro o cabeçote
Minha twuister 2019 trincou 😂😂😂😂😂😂😂
Com esse Dinheiro compro twiste e gasto vc juntando tudo com moto seminova twiste
Concordo.
Por isso que nao tenho interesse nesse motor
Prefiro o 250 das antigas cbx Twister e tornado
Somos dois.
Se tiver biela ruim , passa dos 6 , ainda povo reclama de paga 7 no motor de um carro pra retificar
Esses preço aí que você fala são surreais kkkkkk, é caro? Sim! Mas não é esses valores aí não.
Caracas eu filtrei pelos mais baratos do mercado livre, mais barato que isso só usado ou paralelo.
Salveee
Top o vídeo obrigado qual oleo vc me indica cb300r 2011 no manual fala 3mil km quantos vc indica?
Faz um teste com o lubrax top turbo com bardal b12
@@washington014 colega meu falo isso kkkk
Tiago as peças nsk são de qualidade?
Muito booommm!
Tem os cagados, e tem os azarados, a 2015 trincou com 5400km, Honda deu como mau uso kkkk
Nossa não acredito!
Resumindo, metade do preço da moto
Quem quer preço de banana que compre uma POP 100 ou uma bicicleta. Não existe almoço grátis.
Kkkkkkk exato.
Oxe, é trincar? Hahahahah pessoal falou que parou de trincar
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa nao parei a moto to fudido
🚨Não comprem motos Honda!
Vixi
Verdade mesmo ....
O segundo motor mais lixo da Honda. Só não é pior que o 160 carniça kkkk
Pagar um puta dinheirão numa merda da Honda e se arrombar para trocar o cabeçote.
Parabéns, Honda.. .....
Complicado.
Na roubado e metade d valor
Tá repreendido.
👍
Trinca Sim Trinca Ferro Dá Honda kkkkkkkkkk 🤣🤣🤣
Motor B.O da porr4😂😂😂😂😂
500 a 800 so a mão de obra isso é um assalto em Pernambuco qualquer 200 pila tá feito o serviço