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オーリンズいいですね、想像より小さな規模の会社でエンジニアの探求心がものすごく高く、日本人責任者も本国に居ると聞きました。製品を量産して儲ける会社ではないそうですよ。ゆえに高価格になるのですが、これに賛同できるライダーなら買いですね。
ape100TYPE Dを所有しています。オーリンズのサスに変更しており、オーバーホールをしたいと思っています。なにぶん古い廃版のバイクで定価6万円ぐらいのカチカチ?がついてない品物ですが、リーズナブルにオーバーホールをできますか?
そのショックは新品は安価ですが、O/Hとなると2〜3万円は必要になります。弊社のように正規のオーバーホールを行う場合は上記のような価格になります。オーリンズの正規店でなければオイルシールだけ交換する安価なお店があるかもしれません。
オーリンズは製品価格よりもオーバーホールのランニングコストで躊躇する正規にOH頼むと本国に送るから数ヶ月待ちで新品と同じくらいの値段かかるから買い替えた方がマシと聞くせっかく高品質でも使い捨てになるなら国内対応出来るナイトロンとかの方が良い
正規代理店でのO/Hは国内ですよ。
オーリンズいいですね、想像より小さな規模の会社でエンジニアの探求心がものすごく高く、日本人責任者も本国に居ると聞きました。
製品を量産して儲ける会社ではないそうですよ。ゆえに高価格になるのですが、これに賛同できるライダーなら買いですね。
ape100TYPE Dを所有しています。
オーリンズのサスに変更しており、オーバーホールをしたいと思っています。
なにぶん古い廃版のバイクで定価6万円ぐらいのカチカチ?がついてない品物ですが、リーズナブルにオーバーホールをできますか?
そのショックは新品は安価ですが、O/Hとなると2〜3万円は必要になります。
弊社のように正規のオーバーホールを行う場合は上記のような価格になります。
オーリンズの正規店でなければオイルシールだけ交換する安価なお店があるかもしれません。
オーリンズは製品価格よりもオーバーホールのランニングコストで躊躇する
正規にOH頼むと本国に送るから数ヶ月待ちで新品と同じくらいの値段かかるから買い替えた方がマシと聞く
せっかく高品質でも使い捨てになるなら国内対応出来るナイトロンとかの方が良い
正規代理店でのO/Hは国内ですよ。