кондиционер это и есть тепловой насос. Просто в комплектации с ТН, есть вентиль который переключает между внутренним и внешним радиаторами. Это простыми словами. Присматриваю себе вторую машину для города.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста про охлождения батарейки ,(фольксваген е бора про) и есть ли тепловой насос у этой модели. Многие диллеры марочит мне голову что охлождения батарейки у е Бора жидкостное. Заранее благодарю
почему тот же кондер не используется в режиме теплового насоса как в некоторых ДВС авто или как в домашних сплит кондерах? так же не понятно почему тепло (антифриз) электро-двигателя не используется для печки как в обычных авто?
тот же кондер используется только магистрали другие для лутшего кпд и клапан которий ето дело перенаправляет а с мотора тепло снимают на теслаз с 18 или 19 года там ета технология сейчас развивается а тут хто тебе на гольф ето поставит ? жадний фриц?
@@МихаилМихайлович-ю6ь в практике насколько эффективна примитивная жидк. охлаждение поддона АКБ относительно воздушной? и как проверить что система охлаждение так же поддерживает подогрев АКБ?
@@asomsh если житкосное охлаждение присутствует то там инженеры делают в подавляємом большинстве оглаждение за счет кондиционера там теплообменник такой типа хладогент ( фреон) вода а подогрев стоит в паралеле врезаный клектротен ( болт, кона, ниро тесла и жиеси с ними ) а воздушники охлаждают заведеным радиатором в батарею там стоит типа печки в авто только которая холодом дует типа нисан енв 200 европейской версии или например рено зое они обогрева не имеют в подавляющем большинстве может какието модели што шли на рынок з холодами типа скандинавских стран там воздушное охлаждение добавляют греющим кабелем принцып как у подогрева сидения и работает только при зарядке есть такой подогрев у некоторых екземплярах лиф нисан с америки очень спорная технология но точно не лишняя там где имой реально холодно !
@@asomsh поясните што по вашему примитивная система оглаждения жидкостю ибо на даный момент человечество считает жидкосное охлаждение батареи в авто самым ефективным способом отобрать лишнее ненужное тепло !
@@asomsh воздушная система типа рено зое очень ефективная и неуступает житкосной если все правильно зделать например та же рено зое очень даже живучая в плане деерадации батареи и неуступает по проценту износа даже крутой тесле но например в нисан енв 200 неочень спасает от деградации видимо ето все работает в купе с правильно подобраной химией в елементах а вот есть недразумение по воздушном охлаждении кия соул так там охлаждение батареи придумали просто продувкой с салона вентилятором бес фреонового радиатора там под сидением есть забор воздуха с салона который акурат под палящим солнцем нагревается до градусов 200 и етот охлажденный воздух направляют на акамуляторные ячейки дабы предотвратить их перегрев и потом владельцы щасливые етого азиатского автопрома непонимают почему ихняя двух годовалая машинка вдруг перестала брать заряд или начала проезджать аж 30 км на полном заряде 🙃
@@andrey_belaruski3880 потом как поставите акб - будут ошибки. Включите машину в рэди. И подождите. Машина проверит все блоки, но ошибки остануться. Минут через 5-10 выключите машину. И через 30 сек. Включите заного. Она опять будет опрашивать блоки и опять будут ошибки. Нудно будет потом проехать на ней метром 100 - 200 и все должно быть в норме. Ошибки уйдут. Если, что - звоните.
Думаю какой-нибудь блок управления будет подавать не правильные токи на зарядку малого акб. В итоге он может заряжаться не до конца и т.д. Но это мои предположения.
Его можно проверить Одисом. Но он не дешевый. Поэтому с помощью Васи диагноста -можно посмотреть ремейн. Заходите в нашу группу в Телеграм там есть вся информация. e-Golf РФ
Хороший канал, спасибо автору.
Хорошо бы снять видео о том как правильно проверить гольф перед покупкой (реальный пробег, тест електроники и тд)
А тепловой насос и кондиционер это 2 отдельных системы или они спарены типа 2 в 1?????
Один к ноль пяти - это конечно сильно :)))! Прошу прощения. Разогнался и оговорился.
Можешь пожалуйста снять такое же короткое видео, как определить наличие теплового насоса в BMW I3, нигде нету понятного объяснения.
К сожалению не могу. Нет в наличии bmw i3 :(.
кондиционер это и есть тепловой насос. Просто в комплектации с ТН, есть вентиль который переключает между внутренним и внешним радиаторами. Это простыми словами. Присматриваю себе вторую машину для города.
Нельзя смешивать ,откачивают обычно и заправляют старым газом,у кого есть переходники
Подскажите пожалуйста можно ли под капотом мыть кёрхером так-же как двс?
а можно тепловой насос на ниссан лиф 20218 года заснять ? не понимаю есть у меня или нет )))
Гелиевые аккумуляторы не используются в автомобилях! AGM используются. И они тоже свинцово/кислотные.
Як включається тепловий насос? Чи автоматично при запуску ?
Да. Сам автоматически.
А что значит Акум прописать(где это делается)?
Васей диагностом. Нужно прописать емкость акб, его тип, и т.д.
Д.вечер. а зимой на е гольфе как правильно включають a/c или нет ? Спасибо
Я бы ездил в авто.
Подскажите а какая деградация батареи на е-гольфе? Говорят лучше батарейка чем на лифе? Хотя жидкостного охлаждения нет ни там ни там.
Около 1 - 1.2 % в год. В лифе от 3 % в год.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста про охлождения батарейки ,(фольксваген е бора про) и есть ли тепловой насос у этой модели. Многие диллеры марочит мне голову что охлождения батарейки у е Бора жидкостное. Заранее благодарю
Не знаю как в китайских копиях - но в е-гольф нет охлаждения/обогрева ВВБ. А тепловой насос может быть, а может не быть. Это опция.
почему тот же кондер не используется в режиме теплового насоса как в некоторых ДВС авто или как в домашних сплит кондерах?
так же не понятно почему тепло (антифриз) электро-двигателя не используется для печки как в обычных авто?
тот же кондер используется только магистрали другие для лутшего кпд и клапан которий ето дело перенаправляет а с мотора тепло снимают на теслаз с 18 или 19 года там ета технология сейчас развивается а тут хто тебе на гольф ето поставит ? жадний фриц?
@@МихаилМихайлович-ю6ь в практике насколько эффективна примитивная жидк. охлаждение поддона АКБ относительно воздушной? и как проверить что система охлаждение так же поддерживает подогрев АКБ?
@@asomsh если житкосное охлаждение присутствует то там инженеры делают в подавляємом большинстве оглаждение за счет кондиционера там теплообменник такой типа хладогент ( фреон) вода а подогрев стоит в паралеле врезаный клектротен ( болт, кона, ниро тесла и жиеси с ними ) а воздушники охлаждают заведеным радиатором в батарею там стоит типа печки в авто только которая холодом дует типа нисан енв 200 европейской версии или например рено зое они обогрева не имеют в подавляющем большинстве может какието модели што шли на рынок з холодами типа скандинавских стран там воздушное охлаждение добавляют греющим кабелем принцып как у подогрева сидения и работает только при зарядке есть такой подогрев у некоторых екземплярах лиф нисан с америки очень спорная технология но точно не лишняя там где имой реально холодно !
@@asomsh поясните што по вашему примитивная система оглаждения жидкостю ибо на даный момент человечество считает жидкосное охлаждение батареи в авто самым ефективным способом отобрать лишнее ненужное тепло !
@@asomsh воздушная система типа рено зое очень ефективная и неуступает житкосной если все правильно зделать например та же рено зое очень даже живучая в плане деерадации батареи и неуступает по проценту износа даже крутой тесле но например в нисан енв 200 неочень спасает от деградации видимо ето все работает в купе с правильно подобраной химией в елементах а вот есть недразумение по воздушном охлаждении кия соул так там охлаждение батареи придумали просто продувкой с салона вентилятором бес фреонового радиатора там под сидением есть забор воздуха с салона который акурат под палящим солнцем нагревается до градусов 200 и етот охлажденный воздух направляют на акамуляторные ячейки дабы предотвратить их перегрев и потом владельцы щасливые етого азиатского автопрома непонимают почему ихняя двух годовалая машинка вдруг перестала брать заряд или начала проезджать аж 30 км на полном заряде 🙃
здравствуйте . подскажите пожалуйста . приехала машина и разрядился аккум... можно ли его прикуривать как обычную машину ... ??? спасибо .
Снимите клемы с акб. И зарядите его. Либо прикурите минут 10 - 15. Но тоже лучше со снятыми клемами.
@@pavelshu-ev спасибо большое
@@andrey_belaruski3880 потом как поставите акб - будут ошибки. Включите машину в рэди. И подождите. Машина проверит все блоки, но ошибки остануться. Минут через 5-10 выключите машину. И через 30 сек. Включите заного. Она опять будет опрашивать блоки и опять будут ошибки. Нудно будет потом проехать на ней метром 100 - 200 и все должно быть в норме. Ошибки уйдут. Если, что - звоните.
А есть подогрев сидения?
А что будет, если я поставлю аккум бОльший по амперажу или такой же, но не буду его прописывать?
Думаю какой-нибудь блок управления будет подавать не правильные токи на зарядку малого акб. В итоге он может заряжаться не до конца и т.д. Но это мои предположения.
Будет заряжаться меньшими токами и на 50%
Родной стоит аккум AGM. На сколько знаю, что если не AGM стоит, то не будет зарядки основной батареи. Могу ошибаться
Да пока вроде заряжается. Все ок.
В Лифах в базовой версии никогда не было теплового насоса
Как проверить сох на гольфе?
Его можно проверить Одисом. Но он не дешевый. Поэтому с помощью Васи диагноста -можно посмотреть ремейн. Заходите в нашу группу в Телеграм там есть вся информация. e-Golf РФ
У меня есть e golf 2015 года без тёплого насоса, а когда холод не дует тёплой. Значит с ним зимой не могу ехать?
тоже заметил, что 23 на климате какие-то НЕ 23 🙁. Как зимой ездмть- даже представить боюсь 🥶
У электромобилей свой специальный газ в кондиционере
как установить тепловой насос?
Проще продать машину и купить сразу с ТН. Ставить его очень не просто. И накладно.
А есть подогрев сидения?
Да конечно есть. Но только передних.