Gomme auto ELETTRICHE: funzionano DAVVERO? Comparativa STRUMENTALE con TESLA Model Y Performance
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- Опубліковано 20 вер 2022
- Riprese: Camilla Pellegatta, Leonardo Mannoli
Drone: Emanuele Brambilla
Montaggio: Niccolò Franzosi
Fino ad oggi le gomme delle auto elettriche non è che se la siano passata benissimo. Perché dovevano fare i conti con accelerazioni furibonde, pesi degni dei migliori lottatori di Sumo e con valanghe di coppia sempre più difficili da scaricare a terra in maniera efficace.
Ora, però, le cose potrebbero iniziare a girare un po' meglio. Perché la Hankook ha inventato una gomma pensata espressamente per loro le auto a batteria. Si chiama iON Evo e promette di migliorare in un sol colpo aderenza, prestazioni e autonomia. Insomma una gomma dei miracoli, in grado di trasformare i difetti tipici delle BEV in vantaggi tangibili da sfruttare ogni giorno.
Ma sarà davvero così oppure si tratta dell'ennesima trovata di marketing, tutto fumo e niente arrosto? Per scoprirlo, in maniera oggettiva, abbiamo organizzato una delle nostre prove comparative strumentali. A parità di condizioni, sulla nostra pista, abbiamo messo a confronto con una Tesla Model Y Performance delle gomme ad alte prestazioni, ma tradizionali, come le Ventus S1 Evo3, con le nuovissime iON Evo sviluppate per le auto a batteria. E, alla fine del video, numeri alla mano, vi sveliamo come stanno veramente le cose. - Авто та транспорт
![Tesla Taxi FULL HEALTH CHECK: Is The Battery RUINED After 430,000 Miles? [Episode 4]](http://i.ytimg.com/vi/doAcNVuTnXU/mqdefault.jpg)
![Tesla Taxi FULL HEALTH CHECK: Is The Battery RUINED After 430,000 Miles? [Episode 4]](/img/tr.png)
Ho visto un grande upgrade dalle ultime prove strumentali riguardanti auto elettriche. Bravi
Sarebbe curioso vedere se progetteranno modelli anche invernali e 4 stagioni
Video utilissimo bravi!! Ci farò un pensierino quando dovrò cambiare le mie scarpette
Gran bel video, veramente molto molto interessante. Unico neo che forse non è, avrei voluto vedere anche delle gomme di qualità meno alta, così almeno da fare capire che se si spende qualcosa di più spesso quel denaro speso ritorna indietro triplicato.
Manca il prezzo dei due treni di gomme, come pure la durata delle stesse
Sei un grande. Bellissima prova.
Sarebbe bello sapere se hanno anche una diversa resa chilometrica
Appena forato con un chiodo d'acciaio. E mi arriva la notifica🙈
bisognerebbe metterle a confronto con le attuali gomme top di categoria, le michelin ps4s, sarebbe interessante anche se promettono bene. aspettiamo tyre review uk e vediamo che dice
Bravi. Sarebbe interessante una prova strumentale sui diversi coprocerchi delle Tesla, da quelli standard a i tanti After market che si trovano in giro. Ho visto video americani con dati molto interessanti sul risparmio del carburante, ma niente di troppo scientifico...
SIETE I MIGLIORI!
Bella prova, purtroppo queste ancora non si trovano facilmente. Io ho appena installato le E Primacy della Michelin, che sono anche per elettriche, sarebbe bello capire come si comportano anche queste!
e come cambierebbero le cose se le due mescole venissero usate su una macchina termica.
Permetterebbero di avere prestazioni migliori e di risparmiare benzina come fanno con la batteria?
La 🚗 carica con la base di ricarica non con la⛽.
Sono gomme che rendono molto bene con veicoli pesanti e a baricentro basso ( per le batterie in basso)...
Ragazzi, la mia Model Y ha in dotazione le Ventis S1 Evo3 EV (dunque una versione per EV, specifica). Che differenza c'è rispetto alle Evo3 che avete testato?
Grazie in anticipo!
Si certo si risparmia, però la differenza di prezzo tra i 2 treni di gomme qual è?
Tralasciando i dati misurati di cui ci fidiamo, il confronto andava fatto con altri brand come Michelin o Goodyear. I 500kg in piu' rispetto ad un SUV ICE equivalente sono fantascienza.. Uno dei SUV piu' leggeri di simile potenza come la Stelvio Q ha un peso molto simile alla model Y.
cool #tesla content.
Come se la cavano sul bagnato? E in inverno, con la neve e il ghiaccio? Sono affidabili? Grazie in anticipo a chi vorrà o potrà rispondere.
A questo punto sarebbe interessante provare il modello ion su un auto non elettrica. Per capire se il miglioramento è veramente solo limitato alle auto elettriche
Probabilmente risulterebbero troppo dure
Sarebbe utile un confronto di durata/consumo della gomma e un confronto sui prezzi. In modo da avere un confronto di costo/km... Anche la F1 ha gomme fenomenali ma durano una gara... Un po' insostenibili per l'uso di tutti i giorni.
Manca un test importante…sul bagnato come si comportano?
Elettrizzanti
L'equazione con le gomme è sempre una più durano meno "tengono" la strada, in linea di massima.
Ma ci sono anche gomme che non durano e non "tengono"
Tenete sempre conto che qualsiasi auto dall'utilitaria all'hypercar poggiano solamente sulle ruote e molti sottovalutano questo aspetto
Le gomme sono buone.
La prova del grip laterale l'abbiamo fumata o Hankook ha preferito ometterla?
Probabilmente omessa volutamente, sul giro in pista rendono quasi sicuramente meglio gomme normali...anche il discorso se le gomme sono in temperatura o meno cambia moltissimo sulle prestazioni, sullo scatto e la frenata singola le gomme non si scaldano poi tanto. A gomme realmente in temperatura potrebbero rendere di più delle gomme "normali" visto che quelle per veicoli elettrici sono sviluppate per scorrere meglio che grippare...
Sara' anche vero che pesano 500kg in più tuttavia la Model Y performance pesa meno di 2000 kg in ordine di marcia , una BMW X3 M Competition pesa 2045 kg , una volvo XC60 T6 recharge circa 2050kg...quindi la Model Y non è così pachidermica. La Stelvio Quadrifoglio in ordine di marcia 1755kg: 250 kg che comunque non sono pochi...
Tutto bello, tutto giusto, tutto interessante ma… da possessore di auto elettrica (stessa marca di quella del video!), mi chiedo: già l’assetto è particolarmente duro e la spalla dei pneumatici è particolarmente bassa, se la carcassa è stata irrigidita la spalla sarà inevitabilmente molto più rigida. Quindi ok comportamento su strada migliore, ok migliori accelerazione e frenata, ok riduzione dei consumi ma con quanta perdita di confort? Non tutti i giorni andiamo in autostrada o su una bella e liscia pista: la maggior parte del tempo la passiamo in città ed avere una spalla ancora più rigida… mi mette un po’ di paura. Vedremo 😅
Sarebbe bello avere un paragone anche sugli pneumatici invernali oer auto elettriche. Ovviamente sarebbe bello averr queste informazioni PRIMA dell'inverno.... 😅😅
Ma la differenza di prezzo dei 2 treni?
Bel video, ma se si parla di risparmiare, si dovrebbe prendere in considerazione anche il prezzo e la durata degli pneumatici:
Tra le Ventus S1 Evo3 e le Ventus iON (255/35r21), la differenza minima di prezzo che ho trovato on-line, è di 80€ a pneumatico, che per un treno completo sale a 320€; ammettendo che i due pneumatici testati siano capaci di percorrere lo stesso quantitativo di chilometri, questo significa che, risparmiando 100€ ogni 10000Km, per avere un effettivo risparmio, gli pneumatici presi in esame dovrebbero essere capaci di percorrere più di 32000Km; ma negli pneumatici, la durata diminuisce con l'aumentare delle prestazioni. Per esperienza personale, gli pneumatici ad alte prestazioni, hanno una vita di circa 25000Km, non di più.
Inoltre vorrei far notare una cosa importante a chi non conosce il mondo degli pneumatici: Il materiale fonoassorbente posto all'interno dello pneumatico, complica non di poco eventuali riparazioni, arrivando, in determinati casi, anche ad impedirle; questo significa che può capitare, dopo una banale foratura, di dover buttare via lo pneumatico perché non riparabile, obbligando lo sfortunato possessore all'acquisto di uno pneumatico nuovo, o addirittura due, nel caso la differenza di battistrada tra nuovo e usato sia troppo alta (montare due pneumatici con diverse altezze di battistrada, sullo stesso asse, potrebbe compromettere le prestazioni e la sicurezza dell'auto); stesso discorso vale per i pneumatici run-flat, lo pneumatico permette di percorrere svariati chilometri anche a 0 bar di pressione, ma spesso non sarà riparabile a causa del surriscaldamento subito durante questo tipo di utilizzo.
Queste sono informazioni che troppo spesso, i rivenditori, non forniscono agli acquirenti.
Avete registrato il peso dei 2 pneumatici ? Le masse non sospese incidono molto!
quanto durano le gomme su una macchina elettrica?
Non sono un super esperto, ma..: non bisognerebbe fare delle prove comparative anche sul bagnato, simulando la pioggia?? ("annaffiando" un pezzo di pista...)... chiedo...
Asssspita🙃
Sarebbe interessante un confronto con gli ottimi Michelin E-primacy.
Sono ottime in quanto durata anche le Primacy 4 (non elettriche) montate sulla mia Peugeot 208e
Tutto giusto. Tranne "moltiplicare" il risparmio per 1000 e 10.000 km. In questo caso, infatti, non si è tenuto conto dell'usura delle gomme, molto probabilmente diversa tra i due modelli.
Perchè non provate le le Khumo PS71 e le Yokohama EV?
sono un po' confuso! se una audi Q5 in base all'allestimento pesa dai 1810 a 2150 ( a vuoto...il carburante pesa ) e una Model Y da 1909 a 1972 Kg e le dimensioni sono praticamente uguali. Perché si insiste tanto sul peso delle elettriche quando un suv di dimensioni simile non ha masse molto inferiori?
il nuovo modello pesa meno e anche molto! però se lo confronti ad un 2020.
Più che altro la differenza sta nella coppia , li si che c’è differenza nello sfruttamento dello pneumatico !!!
Si però ditegli ad Hankook che se sulla misura 235/45ZR18 della model 3 non la fanno con codice velocità Y non la possiamo comprare 😅
Ma le misure disponibili?
Differenza di prezzo, durata? Se risparmi 100 euro di carburante l' anno ma ti costano 100 euro in piu...e magari aggiornatevi coi pesi dei suv endotermici da 500 cv, nn mi sembra che ci siano 500 kg di differenza...
Tante belle parole, ma la differenza di prezzo?
Hankook è davvero un ottimo prodotto, abbiamo da poco realizzato un video sul nostro canale che racconta meglio questa casa produttrice! Sempre più avanzata, ma con un posizionamento ancora competitivo! A chi interessa.. vi aspettiamo 👋🏻
Hankook posizionamento ancora competitivo? Dove le prendi le gomme da giggino u'venditore 😂😂😂
@@simonecocco091 se vuoi approfondire guardati qualche video sul nostro canale. rispetto ai marchi più blasonati Hankook è ancora parecchio distante..
Il confronto dei consumi è poco logico senza sapere quanto costano di più? Risparmiare circa 100€/10000km qualora costassero 3/400€ in più avrebbe poco senso.
Per gli altri aspetti invece ok.
le gomme dovrebbero durare almeno 40mila kme quindi vai in pari...guadagnando qualche km di autonomia...niente di trascendentale ma almeno non ci perdi...
Ma perché non fare il paragone con le Pirelli che la MODEL Y PERFORMANCE monta di serie? Così si potrebbe capire meglio la differenza con queste.... Chiedo per un amico ...
perchè confronteresti marchi diversi, quindi con dati differenti
@@RS2Diego ok ma calcolando che le model Y performance le stanno consegnando da qualche mese e neanche tantissime, quindi tutti saranno in giro con le Pirelli di serie e quindi penso si voglia capire se queste vadano meglio rispetto alle Pirelli, perché cmq lo 0-100 con le originali é coperto in3.8 rilevati... Non in 4.1...
Più che altro,mi viene da chiedere visto che le elettriche pesano 500kg in più quanti km fanno con un treno nuovo?
La macchina velocizza a 150 km.
io adesso sono a 20mila e così a occhio direi che sono nella seconda metà della gomma
Ne fanno un po’ meno.. la coppia istantanea si sente!
@@paracelso11 se metti un euro nella scanalatura a che altezza dell'euro arriva la gomma?
Mi fai un esempio pratico di differenza di peso (500kg a parere tuo) tra una Tesla model Y e una termica di pari dimensioni/prestazioni ? Grazie, attendo i dati reali
Gran mossa fare una gomma r18 specifica per auto elettriche non compatibile con model 3.
Non è che magari le migliori performance oltre all'irrigidmento della carcassa, derivano da una mescola più morbida?? Quindi accelerano meglio, frenano meglio, tengono meglio la strada, ma durano la metà. In pratica avete montato le gomme rosse? 😁
No, altrimenti avresti anche consumi superiori, di solito questo risultati li raggiungi lavorando molto sulla carcassa (Michelin docet) e in parte anche sulla mescola, che comunque deve essere di base rigida per le alte frequenze di deformazione.
Concordo con una mescola più morbida le performances anche dei consumi nel primo periodo possono essere più elevate
. oltre a non essere ben chiaro i valori riportati medi di quanti turni di prova siano.. L'errore di misura può essere rilevante.
poi non avete parlato del confort...gomma più rigida= confort minore...metti da una parte, togli dall'altra😂
560 hp? Sicuri?
In una prova al banco erano risultati 480 hp
Prezzo ? Sappiamo che i listini hanno poco valore ma almeno capire se c'è un delta costo all'acquisto.
Comprare un auto elettrica in nome dell'ecologia e poi ci si riduce a considerare questi mezzi come strumenti per bullizzare Ferrari, Lamborghini, mc laren, Porsche... semplicemente assurdo
Che poi sta differenza di peso in realtà non c’è! Perlomeno su auto di prestazioni simili , poi è chiaro se la paragoniamo a suv 2.0 diesel è un conto
Senza parlare di prezzo si parla della metà delle sue caratteristiche , voglio sapere anche in che stabilimento l' hanno prodotta , in che paese, con che materiali e la durata sia in anni che in chilometri , se uso poco la macchina e la gomma si secca mi durano cmq un tot di tempo definibile . Se non dite i prezzi di questa marchettona cmq non da la possibilità di comparare con parametri che incidono per il 99% sulle sue qualità , il prezzo! E cmq le preferirei uguali alle altre ma verdi 😂 sti pneumatici neri hanno stufato ...
Non si capisce una mazza di quello che hai scritto...
non fanno la misura per la mia bmw ix
La macchina ha il cambio Automatico.
😂😂😂😂 cambio automatico 😂😂😂😂
la Tesla non ha il cambio, come del resto il 99% delle elettriche. Solo (per quello che ricordo) la Porsche Taycan turbo S ha 2 marce, per il resto tutte le elettriche hanno il rapporto fisso.
In pratica tengono di più, sono più silenziose e sono più efficienti facendo consumare meno. Tutti pregi indipendenti dal fatto che siano montate su un’elettrica o una termica.. bah
MA CON LE ELETTRICHE NON SI PUO' SGOMMARE?
Perché no?
@@Bolt86 SI PUO' SGOMMARE CON LE ELETTRICHE?
@@jacoponanni5218 SÌ, SI PUÒ SGOMMARE CON LE ELETTRICHE, ok? 😂
@@Bolt86 E PERO' LA TESLA NEL VIDEO NON HA SGOMMATO
Togliendo i controlli di trazione... ma è così per tutte le auto moderne.
Okkio che non sia bruciante anche la macchina!😂😂😂😂😂😂😂
Pensavo la stessa cosa per i turbo diesel quando vanno in autocombustione. 😂😂😂😂
@@miklospoggiali te la sei presa?😀
@@jeanjean5526
Assolutamente no, sono semplicemente realista, la moneta ha sempre due facce. 😛
La notevole sponsorizzazione delle ibride mette alla luce la difficoltà logistica delle full elettric.
La difficoltà e spesso l'impossibilità di reperire i punti di ricarica nonché i lunghi tempi di ricarica e l'autonomia limitata rispetto alle tradizionali a benzina/diesel rendono le full elettric "scomode".
Questo mette alla luce (ce ne stiamo rendendo conto) che il full elettric non è la soluzione finale per il trasporto su gomma.
Ora rendere tutte le città "pronte" per far circolare le full elettric senza creare una apocalisse di file bibliche di attese per ricaricarle MISSION IMPOSSIBOL.
Ecco che la vera soluzione finale per il trasporto su gomma sono gli e-fuels e l'idrogeno.
Brum brum
La macchina è silenziosa.
@@alessandrofernandez9164 zzzzzzzz
@@alessandrofernandez9164 stutututu power
Cazzate. Viene pagato da Hankook per raccontarle. Risparmio di 1.5kwh ogni 100km? Ma va
L'auto elettrica è solo propaganda
Provala e ti accorgerai della libidine !
@@daniele_go Ferrari 458, Ferrari 550 Maranello Corvette c5,Viper srt 10 Huracan Perfettamente! Questo sono le auto che ho guidato,la Corvette e la Viper sono mie! Ma di che cosa stiamo parlando! di auto o tablet con le ruote !?
@@morenocappelletti7553 La mia Tesla Model 3 Performance ha piu' di 500cv, disponibili SUBITO, 4 ruote motrici. Divertimento e SICUREZZA pazzeschi. Ho un amico con una Lambo Superleggera, quando ha provato la mia Tesla non voleva crederci!
@@daniele_go presto tornerete sulla terra tutti quanti! Ma non sarà un atterraggio morbido
Propaganda a che proposito?!