Renault 5, l'elettrica (europea) definitiva?
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- Опубліковано 9 лют 2025
- 🇫🇷Renault 5, la francese... ma soprattutto l'europea! Auto elettrica iconica, memore dei tempi passati con la mitica Renault 5 che è rimasta nei cuori di tanti, e sicuramente in quello di babbo MIchele. Scopriamo in questo video in un'esperienza di guida REALE e AUTOSTRADALE
🫶Grazie a @carebos.p.a.2093 per la disponibilità. Carebo vi aspetta per un test drive a Parma e Fidenza.
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Progetto e Editing: Gabriele Masullo
Attrezzatura: iPhone 13 + Rode Video Micro + BOYA wireless phone
Editing: DaVinci Resolve for Mac
Ciao Gabriele, contenuto veramente piacevole da guardare e ben realizzato bravo. Come al tuo babbo, la macchina evoca ricordi anche per me, mi piace da morire. Un abbraccio.
Ciao Maurizio, che piacere! Eh sì… bella, iconica e piena di ricordi ⚡️
Iconica
Ciao Gianluca!!!
Finalmente siete tornati sul canale😀
@mihishow Ci siamo ci siamo 🫶🐬💜🤣
Parola corretta : Ikonisk bil !!! Adesso vediamo come vendera' nei suoi mercati, ovvero Francia e Italia, quindi speriamo bene
a me piace,,,,
Ciao Cesare! Anche a me è piaciuta... non sembra una cittadina quando sei alla guida. Molto soddisfatto.
Bravo Gabriele bel video come sempre. Speriamo di poterla provare anche noi prima o poi. Curva di ricarica da rivedere con batteria più scarica. A noi piace verde.
La curva di ricarica dai dati di EV database è molto stabile. Sembra proprio che abbiano fatto un bel lavoro.
la renault 5e è la piccola auto elettrica più bella ❤
@@harlock5192 piccola dove, lo ho visto parcheggiata sembra un Suv
@@zaphodbeeblebrox7202 Ma girano solo quadricicli nella tua zona ? 😁
@@hygge-eller-kos_thechoise no ma è gigantesca, altro che la Renault 5 vecchia, ruote da 18 pollici, un Suv 😱
@@harlock5192 bella veramente 😯
@@zaphodbeeblebrox7202 Beh, ma son passati anche 40 anni, tutto diventa piu grande.
Quale app o carta hai usato per le ricariche?
Grazie
BeCharge
Ciao bel video molto interessante sono un neofita dell' elettico ma che app devo usare per ricaricare con Freetox? Grazie ciao
Puoi usare NextCharge, BeCharge Plenitude, EnelX tra le principali... per esempio.
quando "il pilota trova la sua posizione di guida" chi sta dietro la perde 🤣
Dietro lo spazio non è il suo forte
@ si scherzavo, più o meno vale per tutte della categoria, indipendentemente se elettriche o meno
Buonasera
Ciao grande Gianluca!
Ciao Gianluca 😉👍
@@michelemasullo72 Ciao Miki, come te la passi? Carina la R5 anche se, con Tesla non ce n'è per nessuno 😂😂😂
@@TeamDelphinium Ciao Gabriele, come ta la passi? Allora questa R5, ti è veramente piaciuta, come del resto anche la Mégane....mi ricordo che a fine prova affermasti che escludendo Tesla, avresti optato per la Mégane........io sono "uscito" al momento dall'elettrico.
Sono fiducioso con Tesla per l'installazione del SuC che sarebbe previsto sia a Siena che a Poggibonsi e, quando verrà fatto, allora la Model Y, soprattutto ora che ha i sedili ventilati, la camera anteriore, un vetro del tetto dal miglior isolamento ed un livello di costruzione decisamente più elevato, rappresenta il miglior rapporto costo/costo di gestione/comodità generale, per fare il mio lavoro, andando nella direzione dell'elettrificazione.
Un abbraccio 🤗
@@gianlucamucciarelli8848 Gianluca tutto bene 😉 carina ma è chiaro che la mia Y è sempre avanti a tutte 👍👍
GRAN BEL MEZZO! Meglio scegliere un altro colore, il blu non le rende giustizia. 👍⚡️👍⚡️👍⚡️👍⚡️👍
Concordo, giallo il colore che preferisco 😉
Concordo! Il giallo è il colore giusto!!!
Con un motore tradizionale e un prezzo decente ne avrebbero vendute una marea
E invece 100% electric
A 15mila la comprerei
@@marcospacchi8443 anche 20
Servono 30000 euro e dopo 1 anno vale 15000
@@zaphodbeeblebrox7202 Tu non sai fare 1+1, perche scrivi numeri ?
Se va in fabbrica e partecipi alla costruzione, potra' costare anche meno, ma ricordati che piu basso e' il prezzo, piu basso e' il salario.
Conta che oggi a 15 mila purtroppo compri solo una Dacia Spring o una Citroen C3 o una Grande Panda... forse.
Meglio non avere bessun pulsante, altrimenti ai produttori europei viene la voglia di sistemare qualche pulsante finto (per lasciare spezio ad un optional). Fa schifo da tanti decenni.
In effetti in diverse auto capita…
ben 4 stazioni.... che si sono riempite subito (vedi min 13.38) e dove le auto possono sostare ben 20-30-40 minuti, oltre ai tempi già elevati si aggiungono i tempi in coda ad aspettare che la colonnina si liberi.... troppi svantaggi per 30k, persino i costi energetici sono aumentati del 40% dai minimi del 2024 (vedi PUN) almeno fosse 100% ecologia ma anche qui offre meno di quello che si crede: considerando che l'energia è ancora prodotta coi fossili e l'energia, a differenza del carbrante, si "perde" sempre (è un accumulo non un serbatoio) perde sia in ricarica -10-30% sia da ferma -1-2-% al giorno nei primi 5-7anni poi crolla) energia che è costata e che ha prodotto CO2 inutilemente visto che viene disperesa, infine considerando la scarsa durata nel tempo serve produrre e smaltire 2 pacchi batterie per pareggiare un termico con il raddoppio della CO2 prodotta ... ancora troppi svantaggi, non c'è da stupirsi se sono ferme al 4% e in costante calo da 3 anni
4 stazioni su 8… + un’altra colonnina libera…
@@TeamDelphinium non cambia molto: un distributore con 6 pompe negli orari di punta in mezz''ora ti fa 50 auto, li ne fai 8 (e quando son tutti collegati la potenza potrebbe calare) o aspetti o vai al prossimo se è vicino e se hai autonomia .... la gente non vuole i "se", vuole la comodità ancor di più se paga a caro prezzo l'auto
@albertopatane4996 manca visione, ma rispetto l’opinione. Ciao
Poco efficiente
consumicchia però
Nel nostro caso ha consumicchiato, sì...
Piccola ma consuma comunque più di una Model Y 🤣
Nel nostro test ha consumicchiato, ma ci sta… in linea
@@TeamDelphinium In linea con cosa?
È la metà di Model Y in tutto.
Peccato che negli anni 70 era un’auto per molti, adesso è per pochi o per pazzi, una tesla model 3 costa meno
vero ma vale per tutte le full eletric , d'altra parte hanno una parte in più (pacco batteria) che le termiche non hanno e che incide notevolemente sul prezzo finale dell'auto e sulla durata nel tempo dell'auto.. però la model 3 parte da 37k€ fino 57k mentre questa da 25k fino a 35k€ ovviamente offrendo molto meno, nessuna delle due economicamente vantaggiosa se non in rarissime condizioni
Risposta precisa e tecnica! Grazie
Io non andrei a toccare i santi… un modello che ha fatto la storia del rally non può essere elettrico non ha senso…
R5 ? Ma no, e' stata l'utilitaria francese che usavano anche i nonnetti. In tutta Francia vedevi nonni alla guida della loro R5
@ cristo la GT turbo correva nelle gruppo B per cortesia. E se fossi italiano sapresti anche che la R5 turbo nella sua versione successiva è una delle più amate Bare ⚰️ con le ruote
@ Non sapevo che la versione 2 posti correva nel gruppo B, ma conosco la storia delle bare, per via che quando rientrai in Italia nel 1991, nel cercare i miei amici, mi venne detto che alcuni si erano ammazzati con queste vetturette (Uno turbo, R5 turbo e simili) e riposavano al cimitero. Forse era meglio che prima di acquistare e guidare queste piccole, facevano un corso per poterle guidare in sicurezza, perche molti neppure sapevano come frenare la vettura.
Ha fatto la storia del rally grazie al fatto che era un'auto di massa... le due cose insieme ha fatto sì che diventasse iconica.
Non a caso c'è il porta baguette
1.6 turbo 4 cilindri e renault ha i miei soldi…..
Ok
So che è soggettivo ma è davvero brutta come lo era l’originale
Esattamente è soggettivo 😉