ОЖИДАНИЕ/РЕАЛЬНОСТЬ... Купил Ниву "из под деда" для бездорожья. Первый осмотр в автосервисе.
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2022
- Всё самое оперативное ВК channel_no_brake
Купил Ниву "из по дедушки".
Брал в вечернее время, практически вслепую... Именно это придаёт дикую интригу осмотру внедорожника в автосервисе.
Андрюха по счастливому стечению обстоятельств сам долгое время являлся владельцем Лады Нивы, поэтому много чего интересного расскажет.
АвтоКомплекс Stock+ club127556798
Реклама
✅ Запросы по рекламе ► infonetormozi@gmail.com
Партнёры канала:
Компания 4х4 Sport ► www.4x4sport.ru
РЕКЛАМА : infonetormozi@gmail.com
"Не Тормози!" в Ютюб / @do_not_brake
"Не Тормози!" ВК channel_no_brake
Алекс alex_tmr - Авто та транспорт
Всё самое оперативное ВК vk.com/channel_no_brake
👍👍👍👍👍 Берёшь, пятёрочный бачок, с восьмёрышным насосом от девятки🔥🔥🔥🔥🔥
Причем, пятерочный который для от копейки до нивы😆
Он не в теме: для Нивы давно уже есть бачки на 5л для карба прямой и инжектора скошенный,если кондюк есть,то надо колхозить
и запчасти от патриота подходят (изолента, скотч, проволка)
Рад видеть старую гвардию, Андрюха и Вован красавчики, молодцы.
Я тоже очень рад видеть Андрея
Ахренеть, механики - один не знает чего в карбюраторе не хватает, другой свечу открутить нормально не может - сломал и делает вид, что так и было! Уезжай оттуда, братан!
Задние аморты отлично встают от Шеви-Нивы. Хода подвески с ними как раз хватает, чтобы пружина полностью разжималась при вывешивании. Если есть лифт, можно установить от задние аморты от Мицубиси Паджеро Спорта первого. Масляные вполне подходят по жёсткости, они ещё немного длиннее Шнивовских. Встают без доработки.
Самые оптимальные шины для оффроуда на Ниве - это шины от полноприводной Газели - К-139 или Форвард-139. Ставятся на родные железные диски и почти не трут за арки. Проходимость достойная, шумят не сильно.
Передние аморты тоже полезно поставить от Шевика. Но на такую Ниву подходит только одна модель - Каяба Эксель Джи. Она сжатая чуть короче остальных, другие не подойдут, будут выламывать домик при максимальном сжатии.
У Андрея аж глаза заблестели😁!
Задние амортизаторы можно ставить от газели,на них хода просто конские,но на короткую ниву жестковаты!И надо ставить перенос генератора,если ехать в грязь!
Удачи всем🤝
Они и для длинной жёсткие чрезмерно.
@@Garu4x4 нормальные
Приходит мужик в магазин "Запчасти", спрашивает:
- Есть запчасти на Ниву?
- Есть, что конкретно надо?
- Ну, там, ...проволока, изолента...
- Есть конечно. Странная у вас Нива. Запчасти от УАЗа подходят...
Вот мне, как старому нивоводу очень понравился спец с сервиса, он правильно сказал про запас прочности и (добавлю от себя) мощностные характеристики, не нужно пытаться ставить на обычную ниву супер-пупер резину вкупе с бешеным лифтом без глобальной переделки трансмиссии, так как это ведёт к неимоверному снижению ресурса как двигателя, так, собственно и трансмиссии. Единственное оправдание такой модернизации - только разовые покатушки, при условии доставки до места покатушки и обратно на иной платформе.
Андрюха дай бог тебе здоровья, счастья и всего самого наилучшего. Приятно смотреть человека
Андрюха спасибо большое за ремонт Газели все супер, ты бог своего дела
За свечи, именно для себя, ставлю на свою ниву, на которой езжу в данное время, только 17ДВРМ, машина 2011 года, 2329, пикап, 1,7 брал новую. Пытался ставить на разные отечественные авто дорогие свечи, в сильные морозы очень часто случались отказы в работе свечей, возможно, попадался контрафакт, А17 дешёвые, их нет смысла подделывать, и качество неплохое
Андрею.
Солекс крайне чувствителен к грязи. При установке корпуса воздушного фильтра орудовать надо чистыми руками без всяких грязных перчаток, потому что в крышке карбюратора есть окна прямо в поплавковую камеру, которая сообщается с топливными жиклёрами и малейшая соринка или волосинка подходит к жиклёру экономайзера мощностных режимов диаметром в несколько десяток миллиметра и получи провалы при педалировании.
Сам корпус фильтра должен быть тщательно отмыт.
Также, особенно перед намеренным говномесом когда машинка часто клонится туда-сюда, надо внимательно пролить внутренности карбюратора струями бензина(10-20-кубиковый шприц хорошо подходит), потому что мусор, который внутри может плавать, когда-нить обязательно подойдёт к жиклёрам с соответствующими последствиями.
Очень интересно про ниву
Андрюха рад тебя видеть и слышать.!
Андрей ты просто механик от бога не в каждом сервисе встретишь такого, здоровья тебе дорогой.
Рулевых редкуторов новых полно. Хоть с коротким штоком, хоть с длинным
На видео хорошо видно, как свеча была целая, потом Вова сломал ее головкой и куска уже нет. Как будто впервые свечи откручивал.. Там же соосность нужно держать.
Как здорово ,что все вы здесь сегодня собрались )))
Спасибо!
У ВАЗовских карбов с вакуумным приводом заслонки вторичной камеры больное место - мембрана. Даже если не рвётся - растягивается. Если шток застревал - 100 пудов растянута.
Хороший эксперимент. Такой вариант нивы норм если у вас есть гараж, инструмент для устранения всех неполадок или такой друг!) Иначе это будет не покатушки, а здравствуй жопа новый год🤣 Молодцы парни! 👍
Андрюха красава! Второй механик балбес конечно
По карбюратору поставьте 4 кулачек от наиля , и в первую камеру жиклер топливный 110 вместо 107, свечи от нисана а зазор смотрели их там должно быть 0,7-0,8 потом по 2 камере смотрите пружинку их там 2 и винт регулировки заслонки 2 камеры
8:15 По давлению, чаще обычного, в первую очередь, волшебный "пром вал" в паре с втулками)))
На актёра из первых 2 робокопов походит мужичок)) А так заметен опыт с нивами. Сразу все косяки распознаёт. Это очень хорошо.
Да нивас огонь, мечта молодости.
спсб. отличный обзор машины. четко и грамотно. буду знать что и как смотреть!!
дружище подскажи как ты протянул передний мост,на видео не видно было этих мест
Че за чушь про рулевые редукторы все выпускают и есть нормальные новые и все работает.
Давай 5 дверку на тест 👍👍👍
На Ниваз - переставить двс с Пушки Игрушки ) и мосты от Уаза ) Саня прям с языка снял ))) Машинка будет Огонь , будем ждать новых идеи БРАТВА !
Ага, на завод позвони..... 😊
Для Нивы давно уже есть бачки омывайки на 5 л, прямоугольный на карб и скошенный на инжектор с ГУРом от классики только с завода идёт, для экономии наверно 😁
в таком состояние еще попробуй найди)
по смотрят ролик подумают ага щас спрос взлетит и как закрутят цены)
фэйслифт вроде называется когда делают из до реста в рест, так и тут сделать внешку современной и фиг кто поймет сколько ей лет пока не заглянет в птс)
Отвежите передний мост как шивике и третью опору можно не ставить проверено и кордан задний белорусский с увеличеной шлецевой
Ещё передний мост надо от двс отстегнуть✌️
Приятно слушать механик грамотный.
Много узнал про ниву от знатока спасибо
шприцевание разбитых крестовин бестолковвое занятие. на 100 метров)
Хорошая Нивка 21213 за 135тр., с косяками, но не в убитом состоянии. Такая Нива (1,7л карб) в хорошем техническом состоянии, из хороших рук 200-250тр. и более.
Анрюха ты крутой!!!
Привет Алекс видео топ
Андрюха тащит канал...
У меня такая же нива 1 в 1, проблема щас. Подсос вытянул, завел 2500 дает, прогрел, закрываю и глохнет. Не держит холостых оборотов.
Потом смотрю что заслона в Карбюраторе не полностью закрыта, хотя я вытянул в салоне ее. Жиклеры промыл, все. Не помогло. Скорее всего Ремкоплект поможет. Клапана, распредвал и т.д. По ГРМ что касается, все новое, и регулировано.
Мужики
А17ДВРМ хорошие свечи, не поверите)
Меняю каждые 30 тыс и проблем нет !
Денсо, нжк много подделок, поэтому лучше наши)
я их и на гбо использую. отлично
@@ded-rblgay так я тоже на гбо их использую, только зазор 0,7 делаю
У меня машина отвергает другие свечи типа Denso, a17 дврм ставишь, не работает,а шепчет 😅
-Я починил.
-А что было?
-Не знаю, что -то произошло.😂
Привет из г. Киров на 3 дверной ниве максимальная резина потходит 205,70r16 Кама флейм
Если не резать арки встанет спокойно чтоб поставить колеса больше надо лифтовать и резать арки бальное место на ниве 21214 передняя ступица водительская после пробега 200 км хана подшипник размолотило пришлось покупать новую ступицу подшипники перестало ломать и бальное место горловина бензобака при езде с открытым окном пахнет топливо в салоне нивы
Кама флейм нужна если 70% трасса,30% легкое бездорожье,а так лучше кордиант оффроад или форвард сафари(нортеки)!
Огонь🔥🔥🔥🔥
Алекс тут помолвился что карбюраторщиков валом, хрен их сейчас днём с огнём найдёшь)))
Андрюха лучший
Крестовины кардана москвича заменяются крестовинами рулевого а/м Урал (с небольшими доработками).
2 года назад купил новый рулевой редуктор.вроде пока люфта нет но он весь в масле сочится со всех щелей.промазал все крышки герметиком лето отездил вроде сухо
Огонь!
Не открывалась 2 камера из за заслонки подсоса )))
Поставь щетки дворников 43 см, 45 много, 41 тоже пойдёт
Хорошая машина👍
Андрюхе респект😎
Вовану Привет🤝😆тысячу лет его не видел ✌️
Офроуд, когда бездорожьем называть начнёте? Иностранные паразитные слова режут слух...
Саня ты где этого отмотка миханика нашел
Алекс купи рамку для раздатки ивибрацыи небудет и усилена будет уменя друг поставил говорит вибрацыя ушла 👍👍👍👍👍
На печку ставят моторчик от восьмёрки-девятки в коробку воздухопритока и забывают про этот визг.
Можно поподробнее о протяжке переднего моста.
Андрюха привет!!!!!
Вован с тебя свеча!)))
Такие свечи установленные с завода 70000км прошли у знакомого на ваз 2114
Свечи ходят и по 150000 только не эти
Надо было угазик на трипадорах показать
Добрый день!
Длинный вороток это подушки затягивали?
Это гайки, крепления переднего редуктора к двигателю
Андрюха начальником стал... Давно пора
Шлицевую можно обварить снаружи по кругу и она люфтить перестанет (но это не точно)
Ivan Skryabin , не-а на то она и шлицевая - чтобы "играть" на неровностях, если заварить или вал сломает или сальники потекут, а затем подшипники развалятся и т.п.
@@_Roman_Mikhailovich_ речь не про сварку вал-втулочного соединения между собой. Именно втулку шлицевой снаружи подварить, металл стянет и люфт частично уйдет.
Но это все колхоз, надо кардан менять
Подскажите, пожалуйста, что за сервис?
Для реального оффроуда и тюнинга "Нива" не подходит - купи "Хантер", тогда толк будет(ещё лучше - 469й, если найдёшь живой). "Нива" не для этого - она хороша в стоке, из кроссовок болотные сапоги не выкроить!
Когда свечи откручиваешь,головка давит на свечу и обламывает её.
Ну там Вова инструментом при откручивании хорошо приложил свечу в сторону.
Подскажи владельцы пожалуйста. Шнива значительно дороже Нивы в обслуге? Хочу начать знакомиться с Оффроудом. До этого ярый переднеприводный КИАвод.
Одно и тоже
@@Anatolij.K Вы бы что смогли посоветовать на первый 4х4 авто? Не берем иномарки. Шнива или Нива? Просто хочется, как наш любимый Джиппер сказал в видео, увидел цены на запчасти и заплакал от счастья
@@user-ej5zj4gl6q особой разницы в цене по запчастям между обычной Нивой и шнивой нет, УАЗ однозначно дороже, если рассматривать ещё советские внедорожник то ЛуАЗ, но без переделок и замены движка на более мощный он не едет, как для начинающего Нива подойдёт в самый раз
Грамотный спец никогда не назовёт штанги тягами.
На коробке в магазине, так и написано, комплект реактивных тяг, а штанги это у тяжелоатлетов, они их тягают, штанги эти
@@user-ld3nz3ky7x нужно быть очень технически неграмотным человеком, чтобы не понимать для чего служат рулевые тяги и реактивные штанги в автомобилях.
@@nonconformist3039 действительно
@@nonconformist3039 а может быть вы и правы, но везде пишут по разному, даже в каталогах
Если Алекс будет эксплуатировать ниву как уазик, на первом же офроуде она умрёт безвозвратно.
На ниву надо 3s мотор, как на коротком раве4. Свапни
Andriucha priviet👊👊👊😃
👋 Привет
21213 идет без возможности заводки с кривого стартера. Там нет отверстия в фартуке и храповика на шкиве. С кривого стартера заводится только 2121 с дв. 1,6. По документам то это какая нива? Либо 21213 с переваренной мордой либо 2121 с переваренной жопой и менянным салоном и двигателем.? Хотя вроде 2121 в 94ом последние были.
У меня есть нива 21213 1996г - и отверстие есть под кривой, и храповик на шкиве! По кузову все родное
Аналогично. Были на 21213 кривые стартеры. На 214 уже не было
7:10 а че тогда Бронта 235 колеса ставит?
Второй открывается от вакумника
👍👍👍👍👍👍
Молодцы 👍👍👍👍👍.
Что он там затягивал длинным ключем в подкапотке, подскажи пожалуйста
Как я понял, подтягивал болты крепления переднего редуктора
@@erricssonw9661 Крепление редуктора слева, а он подтягивал и справа. Значит, болты крепления двигателя
@@user-ez3no9px8p там не болты а гайки, их три штуки, две слева и одна с права
Подножки переставь, они у тебя справа налево попутаны.
Ну пипец, мне бы такого мастера!)))
ТРАЙК 3х3 из нее)
3я опора только со шрусом
Найдите УАЗ свой любимый, того же года, как нива... Вот тогда их и сравнивайте... ( если найдете) 😂😂😂😂
Андрюха ты тута и я тута
Что вы хотите от этой старой Нивы....если они сейчас с завода идут со стуком и лязганием во время трогания и вибрациями всякими во время движения !!!!??????
Цепь грм натяните, слух режет. А вторая камера открывается вакумом.
Не всегда. Ещё попадаются карбы, где вторая заслонка открывается механически, тягой.
@@user-er5rt9pv7g я в курсе
🙂🤝👍
1000 просмотр🥇👍
Не пихайте мозгИ.
Моя нива прошла 442т.км, и была продана за 40тыс.
Да, варил.
Да, усиливал.
После меня, ниву эксплуатировпли землемеры, еще лет пять.
Щас она, живая, работает в приёме чермета.
Выпуск 1992годп.
Это бесммертная тачка
Я бы к такой и за половину стоимости не подошёл близко. Купи и сделай сам.
Карбюратор хуже инжектора и усилитель руля необходим для оффроуда
Snow Bear , карб. - самая тема (если голова и руки есть, при желании иной можно поставить от иномарки с аналогичным объёмом), ГУР - на*й не нужен - лишняя итак небольшая мощность на насос, рулится она без ГУРа с живой трапецией , тягами, наконечниками, шаровыми - на УРА!!! даже и на месте , ах да развал-схождение не забудьте. Единственное где ГУР помогает - парковка в городе на асфальте.
@@_Roman_Mikhailovich_ я бы посмотрел как ты на 33 колёсах без Гура из колеи выезжал это во первых а во вторых Гур нагрузку на мотор не несёт. Ты реально думаешь что карб лучше инжектора? Ты на карбе в сильный подъём поднимался? Он переливать начинает, да и какой на карбюраторе может быть нормальный впрыск? Плюс в карбе только что он на коленях ремонтируется
@@snowbear3469 Есть 3 Нивы инжекторных и 1 карбовая...
1) Инжекторную проще загерметизировать для водных преград (карб при экстремальной эксплуатации пропускает воду через оси заслонок);
2) Карб начинает выносить мозг первые 40-50км, если машина долго стояла (1-6 мес.);
3) Хорошо настроенный карб инжектору не уступает, только расход выше в режиме ХХ;
4) На Нивах в крутой подъем карб отливает реже, чем на УАЗе, ГАЗе 69;
5) Если руки не из жопы - исправный и настроенный карб проблем не доставляет...
Всё выше изложенное из личного опыта...
К третьей опоре рк положено:трёхкамерный краб,три колеса,трёхрукий и трёхногий водитель!
🤣🤣🤣🤣 крестовина заклинит, будет ему третья опора, если карданы на шрусах, тогда можно эту опору поставить, не зря же конструктора сделали так
Мда, не повезло Нивушке с новым "хазяином"
На счет возить жопу и 100 лет проездит, это точно не про Нивас))).
Сто - не сто, а эта проехала уже 27 лет и ещё походит. Не всякий иностранец столько проживёт.
@@user-ez3no9px8p , давай посмотрим правде в глаза. Эта нива, отжила свое. Куда не ткни, одни проблемы. Которые что бы решить, не мало бала потребуется. А так тачка одного выезда и в ремонт.
@@user-jm8rf5op7u Я не знаю, как "эта", а моя Нива живее всех живых: купил пару месяцев назад новый мотор, поставил, и теперь наслаждаюсь, катая по горным грунтовкам Крыма без всяких поломок. Да, конечно, если бы переконструировать Ниву на основе опыта эксплуатации нескольких поколений, то с небольшими изменениями из неё можно было бы сотворить конфетку. Только это заводу не надо: и так нормально уходит почти за миллион.
@@user-ez3no9px8p , так речь именно за "эту". У самого уазик на третью сотню т.км. побежал. Пока ещё "маленький", только 6,5 годиков))).