@@rasamaxa105 Народ твой даже собрать её нормально на конвеере без косяков не может, 90 процентов рукожопы.Два состояния в жизни или пьяный или с похмелья ,созедать не когда. А он конструктор.
Как прекрасны и цельны люди, влюблённые в свою Профессию, верящие в свою Идею. Люди - созидатели, плодами труда которых пользуются миллионы. Светлая память Достойному Человеку!
у всего есть своё золотое время, когда люди умные, трудолюбивые, а главное порядочные. Это было наше золотое время ... А сейчас какой народ такой и правитель
"Эт точно!" (красноармеец Сухов Фёдор Иванович -боец за счастье трудового народа всей земли, Закаспийского интернационального революционного пролетарского полка имени товарища Августа Бебеля.)
Маркетинг, это неотъемлемая часть от рынка перспектив... Если быть точнее... Маркетинг это разведка, а конструктора инженеры это производственный интеллект... Так что ребята там они друг без друга нынче не могу жить.
Светлейшая память замечательному, прекрасному Петру Прусову, подарившему нашему миру свое уникальное творчество, автомобиль Нива, в котором заложен превосходный конструкторский потенциал. Ну и само собой равное спасибо коллективу авторов, дизайнеру Семушкину и другим!
Большое спасибо талантливому коллективу за то, что это АВТО на протяжении стольких лет позволяет ездить там где волки присесть боятся! Дизайн и по сей день удачный.
НИВУ 21214 надо улучшать,а именно оцинкованный кузов, увеличения объема двигателя (несколько модификаций), и устранения гула в раздатке, качественной сборки, квалифицированного ОТК в конструкторское бюро и позитива при сборке на конвеере (а именно увеличения зарплат рабочим в сборочном цехе, а не маркетологам)
Согласен, до сих пор собирают на древнем восьмиклапанном моторе семейства классики имея у себя шестнадцатиклапанный от переднего привода. Достаточно изменить отливку блока под кузов или изменить кузов и коробку под существующий двигатель.
Многое гениальное что появилось в СССР не благодоря, а вопреки, если бы не настойчивость, целеустремленность, способность отстаивать свою точку зрения, не известно какая бы в итоге появилась они и появилась ли вообще, было бы как большинство советского автопрома (внедорожного) с оглядкой на армию читай максимально утилитарную. Меня до сих пор поражает как эта машина появилось в том обличии каким задумал ее автор , хотя я уже ответил сам себе на это выше...
В семье Прусовых много очень талантливых и интересных людей. Старший брат Петра Прусова - Виктор Прусов, был заместителем генерального директора по строительству Витебского ДСК. Построил половину объектов г.Витебска, его племянник Олег Прусов - сын Виктора, талантливый художник, который выиграл конкурс Государственной Третьяковской галереи в 1991 г. на лучшую работу года, тоже ушедший на пике своего становления в 1996 г.
А вы Станислав Прусов наверное решили прославить фамилию своей скромностью,с большим уважением к заслугам вашего родственника,но в проэкт Нива он вошёл в качестве компановщика,и то не на начальной стадии ,на то время автомобиль был более менее оформлен. Насчёт главного конструктора Нивы, автор тоже хватил лишнего.
Светлая память ему великий человек Спасибо за НИВУ . У меня есть НИВА и ТОФАШ это турецкий автомобиль прототип ФИАТА. В НИВУ сажусь это что то родное запах ВАЗа , а другое что то ни то. СПАСИБО ПЕТРУ МИХАЛЫЧУ
Я пишу из Азербайджана. Посмотрел видео, такой прекрасный и талантливый человек. Такие люди как Петр Прусов никогда не умирают просто они идут в другой мир.
Велике ДЯКУЮ Петру Михайловичу за НИВУ . Вона в мене перша машина 1988 року випуску . Чудовий автомобіль ...І по селу є чим поїхати , і в місто не стидно виїхати ..Та ще і возик двокінний тягає при потребі ...За час експлуатації ( 130000) навіть хрестовини не міняв ...Поїздив би якийсь другий автомобіль по цих дорогах - хотів би на нього подивитися через 33 роки ..!!! Світла пам ять ВАМ !!!
I have always been fascinated by the Lada Niva. Finally, from December 2020, I drive my Lada 4x4 Urban, bought new. It's the first one! It gives me great satisfaction to drive this car especially when I am in the countryside. These new cars are very rare here and many people look at it with interest. I love this car for its immortal design, because it is solid, without useless gadgets, it is possible to move well inside, it has large windows, etc, etc, and it goes everywhere! Thanks for the video and, first of all, THANKS mr. Petr Mikhailovich Prusov for your magnificent creation. Greetings from Italy!!!
Всем салам из Аманкарагая, Казахстан, поездил на старой ниве карбик 2000, сменил 4 кроссовера, купилтюи ниву 2013 инжектор, перевертыш, не жалею ни секунды, эта машина наша гордость, спасибо создателю, джипы силят в снегу, глине, воде, нива минимум денег, жигуль 1.7, но надежная, спасибо Прусову, эта машина на века
Легендарная личность Петр Иванович Пруссов!!!! Самородок и умнейший человек, создатель легендарной НИВЫ!!! В 2017 году он умер а его детище живёт и продолжает радовать своих владельцев хорошей проходимостью и простотой конструкции!!!
Прочитал коментарии! Слов нет! Вечная память этому конструктору. До сих пор ездию на НИВЕ. Сам охотник и рыбак. С машиной проблем нет. Проходимость на+++.
Good old Niva! I like it very much! I've used them a lot, and they worked very well! That would be great that I could read an english subtitle in this video, unfortunately I can not understand russian :-(
Память Вечна Пётр Михайлович 💪 аппарррат выдался наславу я в том колледже тоже учился потом после городка пошол горецкую ордена трудового красного знамени сх академию инженер 👍 и езжу я на вашей ниве 1980гв аппарат отличный проходимый для охоты и рыбалки дачи отличный аппарат 💪👍
Очень жаль, что умер...Мог ещё пожить, не такой уж старый был. Сейчас непонятно чем будет Нива, скорее перелицованным Дастером с нежной эл. муфтой. Ушла целая эпоха..Ничто не вечно.. Впрочем скоро будет править бал поколение нулевых( А в начале про тяни-толкай мне напомнило ролик с испанским мужиком, титры на которого переделывали и переделывают стопицот раз)) Пётр тоже так же искренне смеется)
Ну Жигули то как раз получились получше Фиата...Все улучшения за счёт наших инженеров итальянцы перенесли на свой Фиат ....а так их хвалёный Фиат рассыпался от наших дорог
Нива - это вечная память о таком самом лучшем в нашей стране на АвтоВАЗе человеке, он же Пётр Михайлович Прусов... Гениально сделал такую машину. В честь своих детей и детей Соловьева, Наташи и Ирины, Вадима и Андрея, он назвал так ВАЗ 2121 Можно заметить: Наталья - Н Ирина - И Вадим - В Андрей - А
Живет Нива ! Собирают её уже 45(!) лет и пока снимать не получается, ибо заменить в нынешних условиях нечем. Значит в неё был заложен такой задел, такой большой запас по конструктиву и модернизации. Уважение тем людям, которые так сделали, взяли на себя ответственность. В частности В.Н.Полякову, В.Соловьёву, П.М.Прусову .. и другим.
Настоящий конструктор , который создал очень хороший внедорожник. Сейчас таких нету сейчас есть только маркетологи которые делают недомашины именуемые кроссоверы
40 лет за рулем НИВЫ и по настоящее время. Есть у меня и другой модель, но без НИВЫ я не могу, потому что проживаю в сельской местности. Это чудесная машина, красивый дизайн, отличный обзор дороги. Спасибо конструктору за НИВУ.
Нива классный автомобиль и не даром он не сошел с конвеера более сорока лет.И сконструировать его тоже должен был хороший человек,такой как Петр Михайлович Прусов. Светлая память Вам Петр Михайлович и земля пухом.
Светлая память создателю и всей его команда за Ниву. На одном дыхании посмотрел фильм. Люди с творчеством и душой относились с созданию своего детища, которое и сейчас достойно уважения. Вот только их начинания на ВАЗе ни кто не развивает и это обидно. Я Дальневосточник. С 1992г. по 2014 ездил на разных иномарках(легковушки, микроавтобусы, джипы, грузовики). Иногда по принципу " пепельница полная, пора продавать". В 14ом году потребовался недорогой внедорожник. Хотел взять УАЗ, но на него денег не хватило. Родственник предложил посмотреть Ниву. "А это что за машина?"- спросил я😀 Съездили, посмотрел и за 200₽ я купил "крокодила" к всеобщему удивлению друзей. Ну а дальше подобрал "сопли" за предыдущим хозяином, обул нормальную резину и ..... влюбился в эту машину. Едет везде. Заводится всегда. Ни разу не подвела. Вложил в неё душу, руки, деньги. Сажусь за руль своей Нивки после рабочей иномарки и чувствую себя за рулём настоящего железного коня, а не кого-то унисекса, который сейчас лепят. Мне все друзья говорят: " Если бы АвтоВАЗ выпускал с конвейера такую Ниву как у тебя, на неё бы очередь стояла." Но ВАЗ не выпускает и это досадно. В общем свою Ниву я поменяю только на новую Ниву. Только если эта новая будет достойной приемницей старой. P.S Там где Паркетник не пройдет Да и Болид там не промчится Нива на пузе проползет И ничего с ней не сличится
Главный Конструктор завода и главный конструктор и разработчик Владимир Сергеевич Соловьев. До ВАЗА был главным конструктором легковых на ГАЗе, имел огромный опыт разработки легковых автомобилей от газ 67 , Победы, 21Волги и Зима до 24 Волги , только с таким опытом можно было создавать и руководить большим коллективом конструкторов Нивы. Тут доильные аппараты не прут!
Вот такие знатоки шлепают про коробку с раздаткой и понятия не имеют, попробуй снять этот агрегат если в раздатке, допустим, полетел сальник, а одну раздатку снять в ремонт- пять минут работы. Не врывался Петр Прусов в кабинет Главного Конструктора завода Владимира Соловьева, кто бы его пустил, да и решения главного конструктора завода и главного конструктора Нивы, Соловьева это закон, не может никто влететь в кабинет и доказывать свои бредни. Это глупости и Иванов правильно кричал
Спасибо Вам за это интервью! Огромная благодарность Петру Михайловичу Прусову, Валерию Павловичу Сёмушкину и Владимиру Сергеевичу Соловьеву за Нашу Ниву! Жаль,что наша власть безсовестная так и не внесла необходимых попровок в двс,раздатку,оцинковку и тормоза..
![[1985]Как создавалась легендарная вазовская восьмерка - документальный фильм "Дебют ВАЗ 2108"](http://i.ytimg.com/vi/Z_1wBRFoOzc/mqdefault.jpg)
Спасибо Петру Михайловичу за Красавицу Ниву!!! Светлая память Великому Конструктору АвтоВАЗА!!
Воистину
Надо не ему говорить спасибо .Народу который её создал а не тем кто пальцем водил и язык часал.
@@rasamaxa105 Народ твой даже собрать её нормально на конвеере без косяков не может, 90 процентов рукожопы.Два состояния в жизни или пьяный или с похмелья ,созедать не когда. А он конструктор.
Na chyrky poxoz
Thanks for a great childhood car Lada 2121
Как прекрасны и цельны люди, влюблённые в свою Профессию, верящие в свою Идею. Люди - созидатели, плодами труда которых пользуются миллионы. Светлая память Достойному Человеку!
Настоящий мужик! Умный, талантливый, с удивительно добрыми глазами. Светлая ему память...
Это великий человек, великого времени!, который создавал "калоши", на которых мы ездим сегодня!!! Огромная благодарность и низкий поклон!
Эх были же раньше настоящие люди и эти люди делали настоящие машины 👍👍👍
Светлая память Великому Конструктору
Люди были достостойные. И нам нужно их заменить достойно
А главное идейные
у всего есть своё золотое время, когда люди умные, трудолюбивые, а главное порядочные. Это было наше золотое время ... А сейчас какой народ такой и правитель
У нас нормальный правитель и народ нормальный.
Боже, какой позитив излучается.
Звезды уж нет, а свет горит.
Замечательный человек, инженер и конструктор. Спасибо за Ниву!
спасибо вам за Нивасик светлоя вам память. Вы прожили жизнь не зря.
"С порванными штанами бежали впереди всех" ! Лично я смеялся до слёз. Честь и уважение этому замечательному человеку ! Горжусь своим земляком!
Великий Человек, Инженер и Конструктор.
Не то что нынешние ммээнеджеры и маркетолухи...
"Эт точно!" (красноармеец Сухов Фёдор Иванович -боец за счастье трудового народа всей земли, Закаспийского интернационального революционного пролетарского полка имени товарища Августа Бебеля.)
Маркетинг, это неотъемлемая часть от рынка перспектив... Если быть точнее... Маркетинг это разведка, а конструктора инженеры это производственный интеллект... Так что ребята там они друг без друга нынче не могу жить.
Спасибо за Ниву! Великий конструктор.
Светлейшая память замечательному, прекрасному Петру Прусову, подарившему нашему миру свое уникальное творчество, автомобиль Нива, в котором заложен превосходный конструкторский потенциал. Ну и само собой равное спасибо коллективу авторов, дизайнеру Семушкину и другим!
Большое спасибо талантливому коллективу за то, что это АВТО на протяжении стольких лет позволяет ездить там где волки присесть боятся! Дизайн и по сей день удачный.
Для того времени и тех условий Нива это гениальное изобретение!
Благодарю Петру Михайловичу Прусову за такой прекрасный автомобиль Ваз 2121 Нива. Светлая вам ПАМЯТЬ и пусть земля вам пухом 19.03.2017г.
Учитывая какие "огромные" деньги выделялись нашим конструкторам на изготовления машин Нива просто красавица
Гений советского автомобилестроения! Благодаря ему ездим до сих на этих чудесных тачках.
Спасибо Петру Михайловичу,сейчас таких нет ...светлая память....!
Низкий поклон Петру Михайловичу! Спасибо за его творение, спасибо за Ниву!!!
Какая же великая страна была с такими великими личностями!
Пётр R.I.P спасибо за первый кроссовер в мире!
Светлая память Петру Михайловичу Прусову
В Великой стране росли гениальные люди, спасибо что есть о чем помнить и на что и кого равняться !!!
Нива - это лучшая отечественная машина !!!!! Спасибо за неё Прусову !!!!!
Инженер, с большой буквы. Но как всегда бывает у нас, создавал он все не благодаря, а вопреки.
НИВУ 21214 надо улучшать,а именно оцинкованный кузов, увеличения объема двигателя (несколько модификаций), и устранения гула в раздатке, качественной сборки, квалифицированного ОТК в конструкторское бюро и позитива при сборке на конвеере (а именно увеличения зарплат рабочим в сборочном цехе, а не маркетологам)
Согласен, до сих пор собирают на древнем восьмиклапанном моторе семейства классики имея у себя шестнадцатиклапанный от переднего привода. Достаточно изменить отливку блока под кузов или изменить кузов и коробку под существующий двигатель.
Шеснадцати клапанный не нужен ниве.ей тяговый подходит..
Огромное вам Спасибо за Ниву!!!!
НИВА будет всегда актуальна!она как рок!всегда будут поклонники и фанаты!
👍
Рок это кал
@@soul1534 нива тоже
Согласен . У металлолома всегда будут фанаты и поклонники. Всегда .
@@soul1534 С каких пор , какая то плесень с номером , стала разбираться в музыке? ))))))))
Спасибо за Ниву, Великому Мастеру! Вечная память..
Спасибо вам , Петр Михайлович, за Ниву .
Благодарен.
От его рук нива исущиствует до сих пор, светлая ему память
ДА ПЕТР МИХАЙЛОВИЧ - ЭТО ЛЕГЕНДА!
Достойные конструктора спасибо Вам за Ваш талант все самое лучшее осталось от СССР!
талантливые советские конструкторы и инженеры. родились в деревне.но благодаря бесплатному образованию смогли добиться выдающихся изобретений.
Не только образованию. Но и "социальным лифтам". Сейчас о таком и мечтать не приходится. На верх дорогам только мажорам.
Многое гениальное что появилось в СССР не благодоря, а вопреки, если бы не настойчивость, целеустремленность, способность отстаивать свою точку зрения, не известно какая бы в итоге появилась они и появилась ли вообще, было бы как большинство советского автопрома (внедорожного) с оглядкой на армию читай максимально утилитарную. Меня до сих пор поражает как эта машина появилось в том обличии каким задумал ее автор , хотя я уже ответил сам себе на это выше...
Пётр Михайлович и его команда произвели революцию в мире автомобилестроении создали новый класс кросовер
А что тогда к примеру создал Москвич 10 годами раньше ? )))
Петр Михайлович низкий Вам поклон и светлая память настоящему советскому человеку!
Вот это люди!!! А нынче кто? предприниматели....... бизнесмены...... менеджеры..... и прочая нечисть!
гений!
Не ожиданно приятный и умный человек. Спасибо вам что вы были с нами
В семье Прусовых много очень талантливых и интересных людей. Старший брат Петра Прусова - Виктор Прусов, был заместителем генерального директора по строительству Витебского ДСК. Построил половину объектов г.Витебска, его племянник Олег Прусов - сын Виктора, талантливый художник, который выиграл конкурс Государственной Третьяковской галереи в 1991 г. на лучшую работу года, тоже ушедший на пике своего становления в 1996 г.
А вы Станислав Прусов наверное решили прославить фамилию своей скромностью,с большим уважением к заслугам вашего родственника,но в проэкт Нива он вошёл в качестве компановщика,и то не на начальной стадии ,на то время автомобиль был более менее оформлен.
Насчёт главного конструктора Нивы, автор тоже хватил лишнего.
Пётр Прусов почёт и уважение.
Вечная память , спасибо за автомобиль !
Светлая память ему великий человек Спасибо за НИВУ . У меня есть НИВА и ТОФАШ это турецкий автомобиль прототип ФИАТА. В НИВУ сажусь это что то родное запах ВАЗа , а другое что то ни то. СПАСИБО ПЕТРУ МИХАЛЫЧУ
умер ,? Петр Михайлович
Я пишу из Азербайджана. Посмотрел видео, такой прекрасный и талантливый человек. Такие люди как Петр Прусов никогда не умирают просто они идут в другой мир.
Велике ДЯКУЮ Петру Михайловичу за НИВУ . Вона в мене перша машина 1988 року випуску . Чудовий автомобіль ...І по селу є чим поїхати , і в місто не стидно виїхати ..Та ще і возик двокінний тягає при потребі ...За час експлуатації ( 130000) навіть хрестовини не міняв ...Поїздив би якийсь другий автомобіль по цих дорогах - хотів би на нього подивитися через 33 роки ..!!! Світла пам ять ВАМ !!!
I have always been fascinated by the Lada Niva.
Finally, from December 2020, I drive my Lada 4x4 Urban, bought new. It's the first one!
It gives me great satisfaction to drive this car especially when I am in the countryside. These new cars are very rare here and many people look at it with interest.
I love this car for its immortal design, because it is solid, without useless gadgets, it is possible to move well inside, it has large windows, etc, etc, and it goes everywhere!
Thanks for the video and, first of all, THANKS mr. Petr Mikhailovich Prusov for your magnificent creation. Greetings from Italy!!!
I guess, it will be nice to share the video of your car here. With a short speech) What do you think?
Спасибо всем кто создал и довел до конвейера легенду и поныне востребованную но требующюю полностью обнавления на будущее
Всем салам из Аманкарагая, Казахстан, поездил на старой ниве карбик 2000, сменил 4 кроссовера, купилтюи ниву 2013 инжектор, перевертыш, не жалею ни секунды, эта машина наша гордость, спасибо создателю, джипы силят в снегу, глине, воде, нива минимум денег, жигуль 1.7, но надежная, спасибо Прусову, эта машина на века
Какие люди! Какие дела! Какое время! Всё профукали! Ради чего?!!! Светлая память светлому человеку...
Земля пухом!!!!
Мда,светлая память достойному человеку,к сожалению правильно про коробку с раздаткой сказал...
Зато бампер настоящий
Єксплуатувати автомобіль треба правильно . Нива - це Нива ...Але Нива - не танк і не феррарі
Спасибо вам за ниву!
Хороший , добрый человек . Спасибо вам за все . Светлая память вам .
Классный мужичек. Царство небесное.
Жалко деда... Сука, таким людям жить до тех лет, пока им самим не надоест.
Легендарная личность Петр Иванович Пруссов!!!! Самородок и умнейший человек, создатель легендарной НИВЫ!!! В 2017 году он умер а его детище живёт и продолжает радовать своих владельцев хорошей проходимостью и простотой конструкции!!!
Прочитал коментарии! Слов нет! Вечная память этому конструктору. До сих пор ездию на НИВЕ. Сам охотник и рыбак. С машиной проблем нет. Проходимость на+++.
Создать конкурентный автомобиль это многого стоит талант этотого человека заслуживает внимания.
Good old Niva! I like it very much! I've used them a lot, and they worked very well!
That would be great that I could read an english subtitle in this video, unfortunately I can not understand russian :-(
LADAROWER! )
Вот элита страны, спасибо зв автомобиль. Живет и будет жить. Какой чудный человек и личность спасибо за знакомство с ним авторам.
9 лет езжу на Нивке, никакой другой не надо! А ещё есть ГАЗ-24( ЧИСТАЯ)! Петру Михайловичу Низкий Поклон.
Память Вечна Пётр Михайлович 💪 аппарррат выдался наславу я в том колледже тоже учился потом после городка пошол горецкую ордена трудового красного знамени сх академию инженер 👍 и езжу я на вашей ниве 1980гв аппарат отличный проходимый для охоты и рыбалки дачи отличный аппарат 💪👍
Спасибо вам Пётр Михайлович!
Достойнейший из нас!Низкий поклон Петру Михайловичу и светлая память!
Посмотрел с большим удовольствием!
Спасибо бывшей сверхдержаве и этому умному человеку за создание Нивы!
Низкий вам поклон,теперь многие стать на вас хотят похожими.
Талантливый конструктор,хороший человек.
Были люди с большой буквы.
На этих и заделах и живем пока.
Очень жаль, что умер...Мог ещё пожить, не такой уж старый был. Сейчас непонятно чем будет Нива, скорее перелицованным Дастером с нежной эл. муфтой.
Ушла целая эпоха..Ничто не вечно.. Впрочем скоро будет править бал поколение нулевых(
А в начале про тяни-толкай мне напомнило ролик с испанским мужиком, титры на которого переделывали и переделывают стопицот раз)) Пётр тоже так же искренне смеется)
Ну Жигули то как раз получились получше Фиата...Все улучшения за счёт наших инженеров итальянцы перенесли на свой Фиат ....а так их хвалёный Фиат рассыпался от наших дорог
Талантливые люди сделали эту машину!
Лучший конструктор ВАЗА!!!
Классное интервью! Хоть в чём-то мы оказались первыми.
НИВА- ЗАЧЁТНЫЙ ПЕПЕЛАЦ!!!!
Нива - это вечная память о таком самом лучшем в нашей стране на АвтоВАЗе человеке, он же Пётр Михайлович Прусов... Гениально сделал такую машину. В честь своих детей и детей Соловьева, Наташи и Ирины, Вадима и Андрея, он назвал так ВАЗ 2121
Можно заметить:
Наталья - Н
Ирина - И
Вадим - В
Андрей - А
Даже сегодня, будь необходимость в покупке джипа, купил бы ниву а не дустар.
Нива и сейчас смотрится! А сколько тюнинговых машин бегает? Поторопились снять с производства
Ведь были люди, было время. Не то, что нынешнее племя....
И сейчас есть много светлых умных людей, но они просто не нужны этой стране!
Спасибо Вам за Ниву! Кпп и раздатка вместе это Круто! И не какой вибрации.
50 лет автомобилю Нива 💪👍это победа! Единственный автомобиль который выпускается до сегодняшнего дня!!!
И уазюка
Не 50. Меньше.
Живет Нива ! Собирают её уже 45(!) лет и пока снимать не получается, ибо заменить в нынешних условиях нечем.
Значит в неё был заложен такой задел, такой большой запас по конструктиву и модернизации.
Уважение тем людям, которые так сделали, взяли на себя ответственность. В частности В.Н.Полякову, В.Соловьёву, П.М.Прусову .. и другим.
Молодцы! Хороший автомобиль создали!
спасибо за ниву Пётр Михайлович! Вечная память! 2020 год.
Вот на таких людей смотреть и восхищаться! Учиться жизни.
Настоящий конструктор , который создал очень хороший внедорожник. Сейчас таких нету сейчас есть только маркетологи которые делают недомашины именуемые кроссоверы
Вы уверены в этом? Откуда знаете? Сами в автопроме работаете?
Почти . На АлтайШине пахаю . Это лучшая в мире резина . Мишлен сосет
Царствие небесное! Замечательному советскому инженеру!!!!
Как жаль, что столь долгое время не удосужился поинтересоваться историей создания настоящего народного автомобиля.Большое спасибо за историю
40 лет за рулем НИВЫ и по настоящее время. Есть у меня и другой модель, но без НИВЫ я не могу, потому что проживаю в сельской местности. Это чудесная машина, красивый дизайн, отличный обзор дороги. Спасибо конструктору за НИВУ.
Если с десятилетиями ничего не менял , значит всё было сделано надёжно и от всей души. Спасибо Вам.
Глыба, человечище, настоящий мужик теперь таких нет... ну а нива по моему мнению по сей день самый грамотный автомобиль руского производства!!!
Талантливый и светлый человек! Побольшебы в России таких людей.
Нива классный автомобиль и не даром он не сошел с конвеера более сорока лет.И сконструировать его тоже должен был хороший человек,такой как Петр Михайлович Прусов. Светлая память Вам Петр Михайлович и земля пухом.
Светлая память создателю и всей его команда за Ниву. На одном дыхании посмотрел фильм. Люди с творчеством и душой относились с созданию своего детища, которое и сейчас достойно уважения. Вот только их начинания на ВАЗе ни кто не развивает и это обидно.
Я Дальневосточник. С 1992г. по 2014 ездил на разных иномарках(легковушки, микроавтобусы, джипы, грузовики). Иногда по принципу " пепельница полная, пора продавать". В 14ом году потребовался недорогой внедорожник. Хотел взять УАЗ, но на него денег не хватило. Родственник предложил посмотреть Ниву. "А это что за машина?"- спросил я😀 Съездили, посмотрел и за 200₽ я купил "крокодила" к всеобщему удивлению друзей.
Ну а дальше подобрал "сопли" за предыдущим хозяином, обул нормальную резину и ..... влюбился в эту машину. Едет везде. Заводится всегда. Ни разу не подвела. Вложил в неё душу, руки, деньги. Сажусь за руль своей Нивки после рабочей иномарки и чувствую себя за рулём настоящего железного коня, а не кого-то унисекса, который сейчас лепят. Мне все друзья говорят: " Если бы АвтоВАЗ выпускал с конвейера такую Ниву как у тебя, на неё бы очередь стояла." Но ВАЗ не выпускает и это досадно.
В общем свою Ниву я поменяю только на новую Ниву. Только если эта новая будет достойной приемницей старой.
P.S
Там где Паркетник не пройдет
Да и Болид там не промчится
Нива на пузе проползет
И ничего с ней не сличится
Земля пухом. Хорошую машину сделал.
Главный Конструктор завода и главный конструктор и разработчик Владимир Сергеевич Соловьев. До ВАЗА был главным конструктором легковых на ГАЗе, имел огромный опыт разработки легковых автомобилей от газ 67 , Победы, 21Волги и Зима до 24 Волги , только с таким опытом можно было создавать и руководить большим коллективом конструкторов Нивы. Тут доильные аппараты не прут!
Какой была бы нива если разрешили бы поставить раздатку вместе с коробкой
Вот такие знатоки шлепают про коробку с раздаткой и понятия не имеют, попробуй снять этот агрегат если в раздатке, допустим, полетел сальник, а одну раздатку снять в ремонт- пять минут работы. Не врывался Петр Прусов в кабинет Главного Конструктора завода Владимира Соловьева, кто бы его пустил, да и решения главного конструктора завода и главного конструктора Нивы, Соловьева это закон, не может никто влететь в кабинет и доказывать свои бредни. Это глупости и Иванов правильно кричал
Такими людьми !Нада гордится.
Единственный нормальный автомобиль советского автопрома 👍 спасибо за ваше творение
Да НИВА это реально машина из СССР причем лучшая машина ,однозначно , шедевр ,советский .
Спасибо Вам за это интервью!
Огромная благодарность Петру Михайловичу Прусову, Валерию Павловичу Сёмушкину и Владимиру Сергеевичу Соловьеву за Нашу Ниву!
Жаль,что наша власть безсовестная так и не внесла необходимых попровок в двс,раздатку,оцинковку и тормоза..