【1000kmチャレンジ】日産サクラで新東名往復のはずが。。。
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- Опубліковано 29 гру 2023
- 今回は、日産の軽EV サクラ(20kWh)で1000kmチャレンジ行ってきました。
前回はちょっとビビって下道使ったりしましたが、今回は全編高速道路です。
サクラは高速道路を1000km走るとバッテリーが熱を持って充電できなくなったりするのか？？
検証してきました。
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#サクラ#SAKURA#充電#日産#アリア - Авто та транспорт
初めましてサクラオーナーなり動画見させて頂いています♪サクラを買った当初は通勤、買い物程度と思っていましたが、最近サクラに乗って旅気分をしたくなりました。まだ急速充電はやったことがないので、
不安いっぱいですが、動画を見て出来そうかな😅と思っています。今後もサクラ動画楽しみにしています❤
サクラオーナーさんですね？
ご視聴ありがとうございます😄
サクラは通勤&買い物用として最強だと思いますね。👍
家で普通充電しながらってのが一番良い使い方だとは思いますが、こんな風に長距離も行けます。
時間はかかりますけどね。😅
はい、サクラオーナーです😊
明石海峡大橋、阪神大震災で確かに倒れませんでしたけど、塔が1m弱移動したので塔～塔の距離が設計時より長くなってしまいました。設計段階では塔～塔まで1900mでしたが、完成した今は1991mという表示になってます。震災時、まだ塔とケーブルまでしかできてなくて、ちょうど車が走るトラスの部分を工場で製作中でした。もちろん、塔が動いた分だけ伸ばして作り直してます。
そうだったんですね？
日本はすごいなぁ〜😄
近距離コミューター専用の設計のはずのサクラでの1000Kmチャレンジお疲れ様でした。
完全に間違った使い方もそれを理解したうえで敢えてチャレンジする姿勢は素晴らしいと思います。
充電環境が良くなってきたこともありなんとかギリギリ行って帰ってこれるようですね。
近距離専用なのにこんなに走れるって事ですね。(^^)v
はじめのラーメン 食べるのとても早いですね。
サクラも30kwhのバッテリーを搭載してくれるともう少し安心して遠出ができそうですね。
最近いろんなPASAに充電器の設置工事をしている。トイレ休憩でよるとトイレの隣によく工事していますね
良いお年を〜
たしかディーラオプションのナビが元旦だと起動時に「あけましておめでｔぷございます」と喋ってくれる
運転手も充電からスタートですね。🤣
去年もそうでしたが、今年も1〜3月には充電器の設置ラッシュです。
また来年も同じだと思ってますが、更新中は充電出来ないサービスエリアもあるので気を付けないといけませんね。。😅
こんばんわ。今年最後(？)のサクラでの長編動画ありがとうございました。充電器にEV以外が駐車しているの今年は何度見かけたか…ニシン蕎麦は東日本エリアで食べられるお店少ないの😢…
オマケ:私も昨日1200㌔チャレンジで青森から帰ってきました。東北は積雪無くてバイクでも走行余裕な状態でしたょ😄
この時期に東北へバイク旅ですか。。
ちなみに雪降ったらどうするんですか？？😅
@@evlifejapanさん
今回は車で😅東北はリーフ率多いので充電待ち多いのです。
今日はうちの奥さんの誕生日😂
リンク貼れなかったので、毎年宗谷岬を目指すツーリングがあります😱
諏訪湖は来春６口設置される予定ですが、スマートインターの工事も同時進行中です。
本来来年開通の予定が問題がおきて再来年の開通へ変更になったので充電器も遅れるかもしれませんね。
さすがに中央道の上り坂は電費かなり厳しいですね。
中央道の充電器をもっと充実させた方がいいですね。
充電機は補助金の問題とか予算の問題があるのでなんとか3月までに稼働開始するんだと思いますよ。
中央道に高性能充電器を。。。
うちも遠出の時には交代で運転します。主人が寝てしまうと、分岐に不安がある私は時を選ばす大声で確認してウザがられます😂奥さん、自分を見てるようで笑えました〜
ボクはウザいとか思いませんからね？😅
@@evlifejapan
旦那に丁寧に流れを説明して、Japanさんのコメント見せると苦笑い😅年明け長旅のいい前振りになり感謝です😊
外気温11℃ですってぇ～！いつも楽しそうですね！！
撮影時期と、編集時期がズレるんですよね。。
もっと速く編集できるようになりたいですね。。😅
海老名SA上り、90kWhの充電器が壊れちゃっていました。日産本社の充電器も今度は右側が故障、年末年始に困ったものです。
海老名の上りも？？
マジですか。。
じゃ、コレを機に150kW機に交換とか。。🤣
VICSで充電情報を流して欲しい
例えば充電渋滞情報や故障情報などで迂回ルート案内とか
今後はそうなるかもしれませんね？
ってか、そうなって欲しいです。。
ガソリンスタンドの休止情報はサービスエリアに出てたりするんですよね。。
約1221kmしか走っていないサクラを1000kmチャレンジすることに驚き
サクラも驚いてるでしょう
ははは😅
新車でしたよ。。
@@evlifejapan
サクラとノートeどちらが好きですか？
サクラは近所のお買い物車として最高に優秀なのはわかるけど
あえて長距離企画は面白いですねwやっぱ航続距離の不安がすごいーw
ぼくらの急速充電中に、サクラも100％はいいですね。漫才みたいな会話に笑ってしまいました。
常に漫才みたいで楽しい弾丸ツアーです。
現地滞在時間が非常に短いのですが。。(^▽^;)
時計だけ見ると24時間ですね。。走行時間は17時間？
充電回数と充電時間、充電料金はどれくらいだったんでしょう？
冬はバッテリー温度下がりましたけど、真夏は無理そうな予感？？
仲良しで良い夫婦ですね
奥さんのラーメン急速充電ww
まずはドライバーも充電から。。🍜
サクラだと一回降りて500円くらいの25kW機使ったほうが安上がりだったりしますね。
なので逆に混雑の影響受けずに充電に困らなかったりします。
なるほど。。。
そんな手もあるんですね。
今晩わ。
いつも動画拝見させてもらってます。
ためになる動画ありがとうございますm(_ _)m
もう最高の奥様ですね🎉
羨ましいです。
いつまでも、仲良くして行ってくださいね。
自分もやっとアリア納車されました✨。
納車は１１月でした。
長かった。
EVLIFEJapanさんと同じで
初代リーフ、２代目リーフ
と来て、アリアE-Force Limitedになりました。
またオフ会等参加させてもらいたいなあと思います。
宜しくお願いしますm(_ _)m
これからも動画応援させてもらいます。
今年も動画投稿、検証チャレンジお疲れ様でした。
また来年も無理せずに
頑張ってください。
応援させてもらいますし、
動画も拝見させてもらいます。
奥様と仲良く、そして
体調等崩さずに、良い年をお迎えください。
おぉ〜。
リーフ乗り継ぎからのアリアですね？
同じです。😄
あ、アリア2WDからアリア4WDへ乗り継ぎもしましたが。。🚙🚗
来年も奥さんと仲良く旅に出たいと思います。
いつも弾丸ツアーですが。。🤣
空調は風速を自動にしたまま設定温度を下げる（冷房の場合は上げる）が省エネのコツです。設定温度を高めのまま風速だけを落とすと，風が弱くてなかなか温まらないうえにコンプレッサーやPTCヒーターへの通電時間だけが長くなって，電費が下がってしまいますよ。ファンの音って電気たくさん喰ってるような気がしちゃいますけど，風速は実際はあまり関係ありません。
私の場合は、エアコンの風量を上げると撮影時の音声が悪くなるから。。なんですよね。。😅
最近のエアコンって、プラズマクラスターイオン付きの車種も多いのですが、このエアコンの風を直接受けると、ブツブツと音声が悪くなるんです。。
目に見えないから、撮影後の編集時に気付いて最悪なんですよね。。😅
なので、極力風量は少なめ、風向はカメラに向かないように。。って気をつけてます。
なるほど，そういう意味だったんですね。失礼しました。しかもプラズマクラスターってマイクに影響するんですね。さすがプラズマ😯@@evlifejapan
ekクロスevで高速遠出してるものです。サクラにしてもekクロスevにしても、充電は10〜15分程が理想。結果目的地に着く時間も早い。
さすがオーナーさん。
分かってらっしゃる。
ただ、高速道路上だと、10分充電では次の充電器にたどり着かない場合もありまして。。
リーフeプラスで1000キロドライブはまだしてない感じですか？ 電池40のリーフでやったやつはバズっていて今でも新規再生がある様子ですね
実は撮影済みだったりして。。(^▽^;)
お疲れ様でした。シートヒーターは無かったんですかね？私のサクラの場合は同じような気温でもヒーターは冷えてきたらたまに入れる程度でほぼ使ってないです。登りがキツイ状況は経験してないですが、電費が7切るような事は今の所は無いです…
シートヒーター使ってたらエアコンはあまり付けなくてもいいですよね。😄
私も、あまり暖かくなると眠くなったりするので、運転中は控えめにしてます。
サクラは電費優秀ですよね。👍
確かETC2になっると、途中下車でも引き継げると思う。
全てのICでは無いんですよね。。
まだ限られた場所でしか使えないので、早く全箇所適用して欲しいですよね。。
そもそも検証が必要な車って‥
iPhoneが防水になった時に、いろんな方々が水に浸けてましたね。。(^▽^;)
パジェロEV草😂
僕はアウトランダーPHEV前期型乗ってますが充電が楽しいですね😌
富山でガソリン満タン、電池80%くらいの残量で能登半島ほぼ一周してからまた富山まで帰ってこられました😌
その間の充電は3回ほどやっただけです。
普段は普通充電が無制限で無料なので普通充電しながら後ろで真横になって寝てます😂
三菱にはパジェロをEVで復活させて欲しいんですよね～(^o^)/
もしくはPHEV。
普通充電無料は強すぎる。。ｗｗｗ
さくらのBMSは温めることもできますか？
温め機能は無さそうですね。。😅
そうでしたか。ありがとうございました。🙏
暇と金と心の余裕と不便や充電設備トラブルや埋まってて使えない時の我慢強さといちいち電費や残走行可能距離や次のステーションの場所調べなど頭の良さなど、すべて持ち合わせないと無理な気がする。急な用事に使用できる2台持ちも必要かも。まあ金持ちさんだけ買えばいいのでこの動画見てもちっとも欲しくならないしむしろこの動画でやっぱりまだまだって感じですね
そうなんですね。
私は暇もお金もありませんが、心の余裕は持ってるようですね。(^^)v
充電トラブルに合っても楽しんでますし、電費や残量、次のステーションを探しながら旅行するのが楽しいですからね。
まぁ、最近は大容量バッテリーのアリアになったので、充電回数は減るゎ、充電機がトラブルで使えなくなってても余裕で次の充電機まで行けるゎ、高速道路上にバンバン新型充電器が設置されていってるゎで、めちゃくちゃ急激に環境が良くなってますからね。。
これじゃ、どんどんガソリン車の人がEVに乗り換えちゃいそうですね。。(^▽^;)
100㎞で走っちゃ駄目だお（苦笑）
今度 関西方面に 行く場合 東名阪→名阪(無料)→西名阪を 利用して 大阪に 入って下さい
あ～。
無料区間ですよね？
あの部分、詳しくないので今度はちょっと調べて行きますかね。。
いやー、ご苦労様。私はサクラをお買い物車として使っているが、いざとなれば東京から淡路島まで行けるのですね。574.６Km走ったのですね。ところで、オレのガソリン車は古いから燃費が悪いけど、先月東京ー神戸を走りました。600Kmを無給油で行けます、ガソリンが70L入るから。最近の車なら1000Kmは行けると聞きました。
しかし素敵な奥さんですねー。こんなお馬鹿な企画に付き合ってくれるなんて。本当に良い奥さんだ。
えっ？
ガソリン70Lタンクもあるのに600kmしか走れないんですか？？😅
ノートe-Powerだと、30Lもあれば600km走れましたよ？😅
最近のハイブリッド車はすごいですよね。
ホントそうなんですよね。😄
そうなんです。なにしろ２０年前の車ですから、高速でリッター１０Kmです（日産セドリック）、２０年で19万Km走りました。大きくて重い車だし、本革オプションなので乗り心地は良いです。おまけに頑丈。いまだに乗り続けていますが故障知らずです。次の車はe-Powerにしたいですが、あと１０年程度は持ちそうです。ハンドルだけは交換しました。革巻き部分がボロボロになってきたから。ネットでハンドルを安く買って、ディーラーで交換してもらった。交換料は２万円。維持費が安くて良い車です（今まで交換したのはブレーキパッドとライトの電球のみ）。なお、お買い物車はEVサクラを使っています（その前はマーチ）。
次回、雪国での走行お願いします。
雪国、今年はどこに行きましょうかねぇ〜😄
中央道の動画の区間は80㎞制限だよん。（笑）
この動画見る限り、EVは使えませんね。インフラ、特に電力供給能力の問題は、資源のない日本では大問題。夜間電力考えると、原発回しまくらないと。ウランも１００％輸入だけどね。燃料電池、水素燃料、蓄電等の技術開発は必須ですね。かなりの未来ですね。日本でEV乗れるのは、普及してない今だけですね。政治家の金儲けの産物。しかも、環境問題隠してね。旅行の大半が充電の心配で、ちっとも実用的じゃなく楽しくもない。
ホント、日本ってエネルギー源の輸入依存度が高いですよね。
そんな中、電池の材料を一旦輸入して作ってしまえば太陽光発電で充電して使用が可能になるので、ある意味資源が手に入るんですよね。。
後は空気中や海水からも作れる水素で電気作ったりそのまま燃やしたり・・というエネルギーに転換していくのが次のステップだと思ってます。
もうウランには頼りたくないんだけど、やはり中間技術としてはまだウランも多少必要なのか。。。
悩ましいですね。。。。
今日もEVで買い物行かないと(^^)/
最後のパジェロは障害者マークが貼ってあったので、路面のマークを障害者マークと勘違い？
だとすると紛らわしいEVクイックの路面の文字を変更した方が良いのかも？
EV用のマークを間違えた。。って事ですかね？
サービスエリアの一番端っこの一番不便な場所にあるのに？？😅
サクラの120km/hでの電費はどうでした？
ちょっと落ちるのですが、意外と悪くならないんですよね。。
何でかと言うと、エアコンを動かしてる時間が短いので、エアコンの消費電力量が少なくて済むのです。
なので、同じ100kmを走った時に、ガソリン車だと、オルタネーターの回転数やエアコン用のコンプレッサーの回転数も上がってしまい、抵抗値が速度に比例するので燃費も反比例して悪くなるのですが、EVの場合はそうならない。。ってのも面白いですね。😄
@@evlifejapan距離問題を除けばサクラ最強？😊
しかし150kw充電スペースで寝るとか…
本当にマナーの悪い人がいるもんですね
なんか残念です
何か理由があったんですかねぇ？？🤔
俺も同じ状況でした しかもアウディが充電終わってるのに指しっぱなしで帰ってこなかった
アウディは糞です
アウトランダーはさらにうざいですねガソリン車のくせに
ガソリンスタンドがあるのに高速に頭おかしいです
主さんの力で高速道路の休憩所全てに１０機以上の急速充電機の設置をe-mobilityパワーにお願いしてください
今年度も3月に向けてどんどん高速道路上の充電器が設置されます。
今後は充電専用スペースだという事がもっと分かりやすいようなスペースになると思いますので期待しましょう😄
ヤッパリガソリン車がいいですね。面倒くさいよ
ボクは日常使いがメインなので、ガソリン車の方がめんどくさいんですよね。。(^▽^;)
EVだったら毎日自宅で挿しとくだけで良いので。。
大変だなぁ、EV車は。
これがEVのリアル。って思うとねぇ。
サクラでの長距離は特に。。(^▽^;)
ホントのリアルは近距離圏内で使ってるだけで、日中100km走っても家で充電しておけば明日はまた100km余裕で走れて電気代が100km走っても300円くらいってのがリアルなんでしょうけどね。。(^▽^;)
今のEVはゴミですね。
今後に期待ですかね？
私日産の国内販売してない、車10年使用してます、皆さん電気自動車は、はっきり言うって頭で計算出来なければ、やめた方が？燃料車と違って、個人的な考えで、やめた方とか言うことは、やめたほうが？ 実際販売店の、方で電気自動車使用してる人何人居るの？販売店のセールスのアドバイス何で、得る事あるの？ この狭い日本で、電欠 JAF呼べば？アメリカ見たいな、大陸走ってる訳じゃないだから、こんな狭い日本国内で、？私電欠3回しました、余裕持ってJAFに連絡不自由無いです、電気は、パーセントで、走行ですよ、近い将来ガソリンリッター500円時代が、来るのにね？
日本語が難しいです。。