【実験 / 保存版】#16 走行中に電気自動車のバッテリーが切れたらどうなるか？ 完全停止するまでの前兆は？ 和歌山日産のスタッフがEV車サクラで電欠検証
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- Опубліковано 12 січ 2025
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走行中に電気自動車のバッテリーが切れたらどうなるか？
・完全に走行できなくなる前の前兆
・メーター表示はどのように変わっていくのか
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動画では「N（ニュートラル）」に操作後、車を押しています。
通常「N（ニュートラル）」への操作をすることが無いため、操作方法に戸惑うと思います。
「N（ニュートラル）」への操作方法については、取扱説明書をご覧ください。
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チャンネル概要
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和歌山日産・UA-cam公式チャンネルで伝えたいのは「技術の日産」
「技術の日産」をテーマに、皆様に「安心と少しの笑い」をお届けいたします。
日産各車のことで、皆様には案外知られていないことも多いと思います。
また、和歌山日産の店舗・スタッフのこと等も併せて、このUA-camチャンネルを通じてわかりやすく発信していきたいと思います。
どうぞよろしくお願いいたします！
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和歌山日産自動車 公式Webサイト
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和歌山日産自動車 公式Instagram
/ wakayamanis. .
＜店舗案内＞
大浦店：和歌山市湊西の坪53
中島店：和歌山市北中島1丁目10-40
狐島店：和歌山市狐島610
紀北店：橋本市高野口町名古曽929
岩出店：岩出市西国分671
有田店：有田郡有田川町明王寺250
田辺店：田辺市上の山1-9-15
新宮店：新宮市千穂3丁目1-54
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■ 使用楽曲 ■
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SE
効果音ラボ様
soundeffect-la...
オープニング楽曲
BGM
魔王魂様
maou.audio/
BGM
フリーBGM DOVA-SYNDROME 様
dova-s.jp/
─────
Tokyo Dungeon written by shimtone 様
dova-s.jp/bgm/...
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Orbit written by shimtone 様
dova-s.jp/bgm/...
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#電気自動車 #バッテリー切れ #日産サクラ
暖房の温度設定が電欠させる気満々なのが見て取れる。
暑がりからすると、30℃設定なんて考えられません。
コメントありがとうございます
電源ＯＦＦまでの現象再現でしたので、電池を早く消費させる設定にしていました
通常は、警告までに充電されると思いますが、行ってみたら充電器が使えなかったり 他の方が使用中とか、次の充電器までの参考になればという検証でした。
サクラ買いたいと思い色々と乗ってる方の動画を拝見して勉強中です。電気自動車なだけに電気がなくなってしまうまでの動画アップが一番勉強に。購入決定までまだまだですが😃💦
航続距離うんぬんではなく。充電スポットの場所が少ないのが問題なのでは？
大丈夫！EV車は売れて無いから充電スポットも増えない。
消えていく乗り物。
EV車は補助金が無いと売れない乗り物。
補助金はみんなが払った税金！
EVkozikiが蔓延する未来を望む企業も滅ぶ。利権と黒い銭で明るい未来は来ないよ。
このサクラはセカンドカーとしてはとても優れた車。
エンジンを掛けなくても車内で長時間冷房が使えるし(そもそもエンジンが無い)、自宅充電環境があるならばガソリン車に比べると、とてもお得。
しかしながら、長距離と真冬(吹雪の中でデフロスター使用時)は急速充電を頻繁にすることになるので、その点は割り切って使うしか無いでしょう。
掃除機でも自動充電できるのになぁ
駐車場に帰ってきたら自動充電してほしいなぁ
毎日、充電さすのめんどくさい。さし忘れたらと思うと気が気ではない。
フル充電で１８０ｋｍ走れるので毎日充電する必要はないと思いますが、
@@yayoi0907 そこちゃうやろ～
自動充電したら便利だよねって読み取って欲しかった・・・
アイミーブ乗ってましたが亀マーク出てからストップまで約５km乗れました。電欠ストップしましたがその後３０分ほど休憩したら約1ｋｍ走れました。最後の踏ん張りです。車の個体差有ります。ＨＡ１Ｗ 亀出ると1Ｋｍでストップしました。ＨＡ４Ｗは亀マーク出てから5Ｋｍ大丈夫です。今度はＥＫ－ＸＥＶに乗り変えたので又テストしてみます。
コメントありがとうございます
今回はサクラで検証しましたが、リーフやアリア等車両毎に、航続距離は変わってくると思います。同じサクラでも走り方により距離は前後すると思われます。
2024/02/26（月）投稿
充電スポットを教えてくれるのは、助かりますね！
２４時間可能なのか、充電営業時間外なのか、そこまで表示されるのかな？
残量０にしてもバッテリーに問題ないのか？スマホと一緒で、０にしたら劣化するよなら、絶対にやってはいけないし、そうならないために、表示は０だけど、実際は５%はあるよならいいんですけどね。
MAX（100%）充電しないシステムなので、その点は大丈夫なのかな？
渋滞にはまったら、終わりやね！
「早目に給油しましょう」と一緒で、「早目に充電しましょう」ですね。
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気になったのは、なして逆ハン？
コメントありがとうございます
バッテリーは０表示まで使用しても、容量０ではありません。リチウムを完全に０まで使用すると充電を受け付けなくなりますので、上限・下限とも余裕を持たせ、バッテリー長寿命の設定になっているようです
日産公式とは思えないハンドルさばき
コメントありがとうございます
メーター部分撮影の為、おかしな持ち方になってましたね
ハンドルの持ち方や回し方が気になって、内容が入ってきません。
何より、精神衛生上「電気自動車」は受け入れて難いですね。
アリアに乗っていますが、一度残2%まで粘って帰宅したことがありますが、やはりEV車は余裕を持って充電する事が必要ですね。ガソリン車からの乗り換え時にはその辺をしっかり伝えて頂くといいと思います。
亀から1km！？短すぎません？ i-MiEVとリーフ乗ってますが両方もっと走りました
1番恐ろしいのは
夜 充電忘れた
翌日の朝です。
一回充電忘れた程度で恐ろしくなるようなタイミングで充電しなければいいだけ。例えば通勤往復20㎞で使用するなら残り45㎞くらいになったら充電するようにすればいい。それなら1度充電忘れてもなんとかなる。2度忘れたらどうするんだと思うなら、そういう人は電気自動車どころか車の運転すら向いてないくらいのまぬけ。
@@saitaman100
まぬけ は失礼だと
思いますよ。
謝罪してもらえますか？
@@新土居さやお 二度忘れる人はまぬけと言いましたが、あなたがまぬけだとは言ってませんが。それとも二度忘れる方ですか？
@@saitaman100
そうやって
謝罪もでいない方が
今の日本人に多いのは
誠に残念です。
@@新土居さやお だーかーらー、二度忘れるような人がまぬけと言っただけでおたくがまぬけとは言ってないってば。
日本人がどーのこーの言ってるけど、残念なのはそちらの読解力でしょうに。
EVでもエンジンスタートって言ってしまう。
このサクラは、試乗車なんでしょうか？モデルチェンジしたら、認定中古車として販売するのでしょうか？一度でも電欠したBEVのバッテリーは、それなりの損傷・劣化をしているハズです。ずっと社用車として廃車まで利用されるなら良いんですが、もし販売されるとしたら。。。ディーラーとは思えない。。。
一般道で実験するのはどうかと思うが・・・・
まあ電気自動車乗らないから。
でも、NISSANさんのエクストレイルのディーゼル乗ります。