Попытаюсь объяснить почему болт не вариант: 1) харлей меньше теряет в цене на вторичке. 2) спортстер - это самая популярная заготовка под кастомные проэкты, так что если ты его даже положил - у тебя его всё равно заберут. 3) на спортстер просто миллионы разных афтермаркет комплектующих, потому что Харлей - это лего для взрослых. Я понимаю что болт хороший мот, но он не икона, а спортстер - икона. Потому, выбор очевиден, особенно учитывая факт того, что болт стоит не в 2 и не в полтора раза дешевле(( не понимаю на чтт расчитывали маркетологи ямахи, запуская эту модель. Это як нашому ягняті вовка з'їсти. Не удивительно, что мотоцикл провалился и был снят с производства. Просто в мире уже есть спортстер и он прекрасен, зачем кому то что-то лучше и даже дешевле, если линейка спортстеров столь велика что покрывает любой запрос.❤
@@user-yj3qe3eo2c ты конечно извини, но теперь я знаю как выглядит пердёжь в воду)))) максимальный абсурд ты сейчас написал. Серьёзно в штатах, где 30 лет собирают спорстер с двигателем эволюшн (я молчу о предшественниках), болт популярен? Ты прям сейчас серьёзно?))) Ну, типа просто неприхотливый мотоцикл, который расходился по всей планете десятилетями, особенно в штатах, мотоцикл котрый можно встретить ну почти в любой дыре, ты сравниваешь с болтом?))) Особенно в штатах..мля, ну асбурдность этого коммента просто как ракетой в воду))) я молчу о миллионах тюнинговых деталей по обе стороны Атлантики, Китая и прочей Азии...блин ну это смех))) я понимаю что у тебя болт, не расстраивайся, я не говорю что это плохой мотоцикл, просто он не икона, и иконой не станет, потому что в этом сегменте уже есть икона и мы все знаем его название. Живи с миром, тюняч и люби свой болт тем что есть и радуйся жизни) да, прайс болта на вторичке намного дешевле спортстера, вот и катайся на нём, просто выкинь мысль о его продаже, потому что даже затюненный круто болт не станет в цену спорстера ну никак. За то и + в этом есть: тюнинг комплектующие не китайского производства должны быть заметно дешевле таких же на спортстер. То есть тюнить болт дешевле должно быть, ну диностенд будет одинаково по цене, т.к. там человеческий труд, человекочасы и тд...
@@user-yj3qe3eo2c привет. Какой тюнинг на болт есть? Всякая хрена с алика? А можно на болте мощность увеличить в 2 раза без напильника за один день? А на шпроте можно! Вот это я называю тюнинг!!!
@@alexner2590 у меня не болт. Рассуждаю с точки зрения здравого смысла. Если думать как ты то спортсер если думать как я то болт . Иконой не считаю спортстер . Т.к. это раздутый маркетинг. Так же как и тайота например
@@user-yj3qe3eo2c ну лично ты конечно имеешь право считать как хочешь. Имеешь право на это, как говорится) но мото тюнеры и сотни тысяч проданных спортстеров говорят сами за себя. Как говорится "покупатели голосуют кошельком" - с этим трудно поспорить..Но похоже ты видишь мир в своих собственных красках)))
Я вот понимаю что болт откровенно говоря технологичнее, комфортнее, что и говорить японская техника. Но харлей выглядит брутально , очень привлекательно, что только внешне хочется его
Взял себе iron883 19й год Катаюсь уже пол года Первый байк Он чисто для езды в кайф Меня тмаксы или какие то скутеры 250кубовые обгоняют Так что скорости не ждите Но когда едешь уже 100-120 ускорится и сделать обгон он нормально ускоряется Но с 0 не едет 😅 По поводу вибраций так их еще мало тут мотор на резинках крепится к раме а на тех что до 2000х там без резинок вот там вибрации)) Брал себе из-за звука в первую очередь Вторая это количество модификаций(не знаю сколько есть приколов для болта) для харли очень много вещей можно сделать очень крутой спорстер под себя боббер или чоппер Я на своем сразу убрал этот «девчачий» стоковый руль поставил драг бар прямой еще форварды педали хочу поставить а потом и выхлоп kinetic или bassani зацените как они звучат Но приготовьте бабки Каждые приколы оригиналы стоят 500-800$ Я если честно и не видел болт до этого видоса 😅 Но все равно взял бы харлей 100% Я после харлея посидел на спорте 😅ощущение как будто сигареты слимс куриш 😂🙈
Не пожалею ни о том и ни о том-я думаю купив болт, ты все равно будешь думать о том, что не попробывал спортстер.а купив спортстер думать о болте не будешь.это моё мнение как владельца спортстера)
Мотоцикл это прежде всего игрушка , это хобби. Если нужен мотоцикл для повседневной езды на работу с работы без эмоций, то купить максискутер и этого за глаза (для города). Спортстер это история, это имя, это ХД, мы с детства знаем что харли это престиж, но вы устанете быстро от насмешливых взглядов трубайкеров на софтейлах и прочих CVOтейлах, типа спортсер это не дохарлей, заготовка для Харлея и пр. Ямаха болт, как только я его впервые увидел, а внимание привлек глушитель, то почему то мой мозг ассоциировал с баджадж, и все, не могу от этого отделаться, даже бухал как не в себя что бы забыть )) шучу. Можно абстрагироваться от всяких насмешек и взглядов, идут они все лесом, но не каждый так может, мы всегда хвастались своими игрушками во дворе , и если кому то она не нравилась то он становился нерукопожатным)), а тебе обидно, как так, игрушка же такая замечательная и блестящая. Для себя я давно решил, беру только японцев, потому шта, 1. на ХД дофига афтермаркета, потрачу все деньги нафиг и помру с голода, на японцев такого нет, он законченный мотоцикл не добавить не убавить, 2. не люблю харлеистов, они какие то мудаки в основном, все что не Харлей-гомостяниа, кардан-гомосятина, есть пластик-гомосятина и так далее по списку и еще между собой как то делятся на тру гомосятина и не тру гомосятина, я так подозреваю что есть еще какие то деления, ладно хоть не почкованием, ну нах. Чет отвлекся, из двух мотоциклов я бы выбрал Болт, глушитель можно заменить, друг варит глушаки). Он дешевле в содержании, он надежнее, а если бе еще называлась хонда то цены бы ему не было.
Привет . Провёл объективную и справедливую оценку двух мотомашин . Любители сделают свой выбор . Думаю , что ты помог многим любителям определиться в своём выборе мотика .
Крутой видос! Как хозяин шпрота из видоса, могу добавить от себя: тоже долго думал между ХД и Ямахов и купил просто то что нравилось, не по техническим описаниям, а просто по ощущениям, и я абсолютно доволен выбором. Никакие технические характеристики не опишут ощущений при езде. А по ощущениям, ХД более дерзкий, трясущийся, звучащий. Ямаха - более комфортная, плавнее и удобнее. Ну и да, соглашусь с Сергеем - если планируете дальняки больше 300 км - то только Ямаха, на нем будет намного комфортней, хотя, мне что-то подсказывает, что я и на дальняк вальнуть попробую 😁
Спасибо за обзор, касаемо ручки газа, заедает, это механический круиз-контроль его надо ослабить это прям возле ручки газа большой винт с ребристой шляпкой, удачи!
На болте не ездил, у меня спортстер 72, чисто визуально болт на мой взгляд выглядит как детская пластмассовая игрушка по сравнению со спортстером, никогда не сделал бы выбор в пользу болта.
Да вот думаю взять практичную ямаху хвс 950, но все равно буду всегда смотреть на харлей. ну не знаю почемууууу.... так что надо брать мечту - и пусть весь мир подождет!!!!
От я не мотоцикліст (поки що), але із захватом дивлюсь твої відео! Душа, яку ти транслюєш в деталях - мене найбільше вражає)! Музика, переходи, озвучка, сценарій, думки, здоровий глузд та важливі акценти - це те, що просто заходить як чиста вода в саме серце)! Щодо контексту, то дуже мені відгукується думка, що мот не на все життя і можна сезон на одному і на іншому відкатати. От прям дуже хочеться насолодитись отаким Харлєєм спочатку, щоб заспокоїтись і пересісти на більш практичного Болта 😅
Что характерно, разница между шпротом 883 и 1200 всего ~500$. Так что, если кто-то выбирает между ними двумя - однозначно 1200. Но желательно понимать, что запчасти и особенно тюнинг на ХД стоит лютых денег (подвеска 1500$, выхлоп 1000$ и т.д.)
Привет украинским мотобратьям! Второй сезон езжу на Спортстер LOW 1200, могу сказать, что в определенных ситуациях не хватает даже с его тягой 6-й передачи. Рулится да, неплохо. Но сравнивать не с чем. Первый байк! Ямаху даже не рассматривал. Но болт тоже хорош! В-общем, для себя все решил - классика ))
Спортстер веселый) Дарит положительные эмоции. Есть же с каплевидным баком. Но вид не тот. Без ветровика фигово конечно. Подобрать стильный возможно. На канале tomboy_a_bit, есть видеоролик Stage 4 Custom Harley Davidson Sportster Iron from Nicosia, Cyprus. Ветровик супер шикарный.
Мне очень нравится родной выхлоп Болта, вообще нет желания менять его на какой-то там Абрамович или Ваня-ханя. Сергей, дуги на твоём Болте весьма стрёмные - одно падение, и надо менять. Видел отзыв про них от одного американца.
Сергій привіт, відео круте вийшло, з мене клас! Але хотів поправити з приводу кофрів і скла на моєму 883r стоять кофри і він навіть круче виглядає ніж без них, він здається трохи масивнішим, більшим.
Дякую за видео. Сейчас сам хочу дико спорстер и мечусь между 883 и 1200( так как просто денег не хватает, потому и 883 расматриваю). И я очень ждал когда ты подробно расскажешь про разницу в моторах, но увы и ах)) (к слову на ютубе такой информации практически нет, так шо если вдруг интересно...) . Так вот к чему я это все, сам обзор вышел чисто о ощущениях( к по мне очень важно), ты говорил что спорстер не для дальнеков, но суть харлея в том что если что то не так, ты его как лего переделываешь, и как говорил один обзорщик"двух одинаковых харлеев на б\у рынке не бывает." И опять же, там этих версий херово гора, и они чем то да отличаются. Я все это к тому , что возможно ты и без меня это знаешь, но решил об этом в видео не говорить, а тех кто не шарит вдруг прочтет мой комент и не так разачеруется в моте если он хотел его для дальнека😁. Опять же самое главное ощущение! Нравится бери! Не надо прям с холодным расчетом брать, а то будите как я, купил гуся с холодным расчетом, а оно не мое)) Еще раз дякую за видео!
883 легким движением руки превращается в 1200 плюс прошивка мозгов... еще и бодрее стокового 1200 за счет трансмиссии покороче ..о.о ... удивил? сходи на харлейконв.
Боже мой! Чувак едет по аккуратной плитке (даже не каменной, а бетонной!) и нахваливает аморты. Я чего-то не понимаю, или на крузаках реально такая проблема с амортизацией????? А ещё на видео у харлея звук такой, будто кастрюля трясётся))
Я нет ощущения что "школьник и едешь на мопеде"? я не потроллить!!! Я в целом о практичности (особенно без кофров) - ни в магазин съездить ни уж тем более по межгороду в долгую. Нет ощущения что это мопеды для "покататься на выходных" и все? ... каждому конечно свое конечно
Привет, Серега😉бери потом, после Ямашки, если зашло Софтейла и будет тебе счастье😊и дальняк и по городу и бак больше. А 883 игрушка, совсем малявка) особенно после Электрички😂 со 110 мотором
Странное недовольство выхлопом болта в конце, очень приятный звук, не один раз слышал комплименты в адрес своего болта по поводу приятного звука, а так обзор хороший, автор молодец
Это не недовольство, а просто комментарий. Оно всегда хочется что-то добавить и улучшить. А так да, изначально думал, что стоковый выхлоп будет плоский (как у всяких Шадовок), а оказался приятный
Видео о сравнении двух мотов. Чел пересел с болта на харлей и рассказывает о впечатлениях. Всё круто. Только вот хотелось бы и наоборот - чтобы высказался харлеист. Дислайк, тема не раскрыта
"Вечный конкурент болта" улыбнуло, может наоборот ? Болт пытается стать конкурентом и все остальные модели которые слизывают у классики стиль так как не могут своего ничего придумать.
Як на мене то Болт більш сучасніший верхньорозпредвальний, Спортстер мало того що на штангах, по звучанню мабуть ще й нижньоклапанний мастадонт. Так що згоден з тобою на всі 💯/
Я не могу сказать что ыанат мотоцикла но взял бы себе лучше харлей, особенно версию iron, приятно ощущать железо. Но блин как же уродуют его эти боковые дуги, нельзя было нафти по меньше что бы не портиои внешний вид?
Попытаюсь объяснить почему болт не вариант: 1) харлей меньше теряет в цене на вторичке. 2) спортстер - это самая популярная заготовка под кастомные проэкты, так что если ты его даже положил - у тебя его всё равно заберут. 3) на спортстер просто миллионы разных афтермаркет комплектующих, потому что Харлей - это лего для взрослых. Я понимаю что болт хороший мот, но он не икона, а спортстер - икона. Потому, выбор очевиден, особенно учитывая факт того, что болт стоит не в 2 и не в полтора раза дешевле(( не понимаю на чтт расчитывали маркетологи ямахи, запуская эту модель. Это як нашому ягняті вовка з'їсти. Не удивительно, что мотоцикл провалился и был снят с производства. Просто в мире уже есть спортстер и он прекрасен, зачем кому то что-то лучше и даже дешевле, если линейка спортстеров столь велика что покрывает любой запрос.❤
Комфорт вибрации? На болт тоже куча тюнинга . И он очень популярен в тех же штатах
@@user-yj3qe3eo2c ты конечно извини, но теперь я знаю как выглядит пердёжь в воду)))) максимальный абсурд ты сейчас написал. Серьёзно в штатах, где 30 лет собирают спорстер с двигателем эволюшн (я молчу о предшественниках), болт популярен? Ты прям сейчас серьёзно?))) Ну, типа просто неприхотливый мотоцикл, который расходился по всей планете десятилетями, особенно в штатах, мотоцикл котрый можно встретить ну почти в любой дыре, ты сравниваешь с болтом?))) Особенно в штатах..мля, ну асбурдность этого коммента просто как ракетой в воду))) я молчу о миллионах тюнинговых деталей по обе стороны Атлантики, Китая и прочей Азии...блин ну это смех))) я понимаю что у тебя болт, не расстраивайся, я не говорю что это плохой мотоцикл, просто он не икона, и иконой не станет, потому что в этом сегменте уже есть икона и мы все знаем его название. Живи с миром, тюняч и люби свой болт тем что есть и радуйся жизни) да, прайс болта на вторичке намного дешевле спортстера, вот и катайся на нём, просто выкинь мысль о его продаже, потому что даже затюненный круто болт не станет в цену спорстера ну никак. За то и + в этом есть: тюнинг комплектующие не китайского производства должны быть заметно дешевле таких же на спортстер. То есть тюнить болт дешевле должно быть, ну диностенд будет одинаково по цене, т.к. там человеческий труд, человекочасы и тд...
@@user-yj3qe3eo2c привет. Какой тюнинг на болт есть? Всякая хрена с алика?
А можно на болте мощность увеличить в 2 раза без напильника за один день?
А на шпроте можно! Вот это я называю тюнинг!!!
@@alexner2590 у меня не болт. Рассуждаю с точки зрения здравого смысла. Если думать как ты то спортсер если думать как я то болт . Иконой не считаю спортстер . Т.к. это раздутый маркетинг. Так же как и тайота например
@@user-yj3qe3eo2c ну лично ты конечно имеешь право считать как хочешь. Имеешь право на это, как говорится) но мото тюнеры и сотни тысяч проданных спортстеров говорят сами за себя. Как говорится "покупатели голосуют кошельком" - с этим трудно поспорить..Но похоже ты видишь мир в своих собственных красках)))
Я вот понимаю что болт откровенно говоря технологичнее, комфортнее, что и говорить японская техника. Но харлей выглядит брутально , очень привлекательно, что только внешне хочется его
Взял себе iron883 19й год
Катаюсь уже пол года
Первый байк
Он чисто для езды в кайф
Меня тмаксы или какие то скутеры 250кубовые обгоняют
Так что скорости не ждите
Но когда едешь уже 100-120 ускорится и сделать обгон он нормально ускоряется
Но с 0 не едет 😅
По поводу вибраций так их еще мало тут мотор на резинках крепится к раме а на тех что до 2000х там без резинок вот там вибрации))
Брал себе из-за звука в первую очередь
Вторая это количество модификаций(не знаю сколько есть приколов для болта) для харли очень много вещей можно сделать очень крутой спорстер под себя боббер или чоппер
Я на своем сразу убрал этот «девчачий» стоковый руль поставил драг бар прямой еще форварды педали хочу поставить а потом и выхлоп kinetic или bassani зацените как они звучат
Но приготовьте бабки
Каждые приколы оригиналы стоят 500-800$
Я если честно и не видел болт до этого видоса 😅
Но все равно взял бы харлей 100%
Я после харлея посидел на спорте 😅ощущение как будто сигареты слимс куриш 😂🙈
А зачем вообще ты куришь? Хочется поиграть в рулетку со смертью от рака?
Не пожалею ни о том и ни о том-я думаю купив болт, ты все равно будешь думать о том, что не попробывал спортстер.а купив спортстер думать о болте не будешь.это моё мнение как владельца спортстера)
Типичный харлеевод, считающий, что все вокруг мечтают о харлее)) Хотя болт даже выглядит гораздо красивее, особенно по силуэту
@@user-zr4ol4td4z Серьезно? По мне- так Харли - красивее! )))
@@user-zr4ol4td4zтипичный рисовод))
@@user-ni3vh8mm2t Копия, которая лучше и красивее))
@@user-zr4ol4td4zчестно сказать у меня не были ни одного мотоцикла но я всегда мечтаю о хорлее
Металический шум в моторе это надо натянуть цепь в праймери через специальное окошко.
Там цепь ослабла
Спасибо за обзор! На чем сейчас катаешь?
Я вот выбираю между HD и Diavel. Не решился еще и свой не продал.
Отличная подача материала, а езда от первого лица и звук моторов - вообще бальзам. МолодЕц!..))
Мотоцикл это прежде всего игрушка , это хобби. Если нужен мотоцикл для повседневной езды на работу с работы без эмоций, то купить максискутер и этого за глаза (для города). Спортстер это история, это имя, это ХД, мы с детства знаем что харли это престиж, но вы устанете быстро от насмешливых взглядов трубайкеров на софтейлах и прочих CVOтейлах, типа спортсер это не дохарлей, заготовка для Харлея и пр. Ямаха болт, как только я его впервые увидел, а внимание привлек глушитель, то почему то мой мозг ассоциировал с баджадж, и все, не могу от этого отделаться, даже бухал как не в себя что бы забыть )) шучу. Можно абстрагироваться от всяких насмешек и взглядов, идут они все лесом, но не каждый так может, мы всегда хвастались своими игрушками во дворе , и если кому то она не нравилась то он становился нерукопожатным)), а тебе обидно, как так, игрушка же такая замечательная и блестящая. Для себя я давно решил, беру только японцев, потому шта, 1. на ХД дофига афтермаркета, потрачу все деньги нафиг и помру с голода, на японцев такого нет, он законченный мотоцикл не добавить не убавить, 2. не люблю харлеистов, они какие то мудаки в основном, все что не Харлей-гомостяниа, кардан-гомосятина, есть пластик-гомосятина и так далее по списку и еще между собой как то делятся на тру гомосятина и не тру гомосятина, я так подозреваю что есть еще какие то деления, ладно хоть не почкованием, ну нах. Чет отвлекся, из двух мотоциклов я бы выбрал Болт, глушитель можно заменить, друг варит глушаки). Он дешевле в содержании, он надежнее, а если бе еще называлась хонда то цены бы ему не было.
Привет . Провёл объективную и справедливую оценку двух мотомашин . Любители сделают свой выбор . Думаю , что ты помог многим любителям определиться в своём выборе мотика .
Крутой видос! Как хозяин шпрота из видоса, могу добавить от себя: тоже долго думал между ХД и Ямахов и купил просто то что нравилось, не по техническим описаниям, а просто по ощущениям, и я абсолютно доволен выбором. Никакие технические характеристики не опишут ощущений при езде. А по ощущениям, ХД более дерзкий, трясущийся, звучащий. Ямаха - более комфортная, плавнее и удобнее. Ну и да, соглашусь с Сергеем - если планируете дальняки больше 300 км - то только Ямаха, на нем будет намного комфортней, хотя, мне что-то подсказывает, что я и на дальняк вальнуть попробую 😁
Спасибо за доверие и мот на обзор👌😎
Следующий раз покупай пэнхэд 56го а это все баловство для гамасеков
Мот должен давать эмоции иначе зачем?
@@KlounAda Ну или мот дает эмоции или хозяин мота дается в попу, третьего не дано
как владелец Спорти уже 8й сезон(разбился правда в том году, но восстанавливаю)-полностью за!!! Эмоции от Спортстера - это нечто!
Как приятно, внезапно заинтересовало именно такое противопоставление, и тут вуаля - оно, да ещё и день назад вышло! Подписка за чтение мыслей))
Здравствуйте, какой рост у райдера?
177
Спасибо за обзор, касаемо ручки газа, заедает, это механический круиз-контроль его надо ослабить это прям возле ручки газа большой винт с ребристой шляпкой, удачи!
Сам катаю электричку но для города смотрю на сподстер. Видео познавательно
Классный обзор, два раза смотрел, спасибо! Я выбираю Спортстер😊
Купил шпрота езжу кайфую, просто бомба, пересел после втыка 1800
Не было у меня харлея да и не фанат марки,но выбрал бы харлей🤷🏼♂️
Дружище, а где вы катосите? Красиво
Мое субъективное на Харли смотреть приятней, но болт как-т ближе
По номеру мото я понял что это львовская область. Возможно закарпатья
На болте не ездил, у меня спортстер 72, чисто визуально болт на мой взгляд выглядит как детская пластмассовая игрушка по сравнению со спортстером, никогда не сделал бы выбор в пользу болта.
Да вот думаю взять практичную ямаху хвс 950, но все равно буду всегда смотреть на харлей. ну не знаю почемууууу.... так что надо брать мечту - и пусть весь мир подождет!!!!
На 2:17 велосипедист в точку ушел от харлея 😂
Harley извечный конкурент болта?😂 Наверное в 1957 году его копировали с оригинального болта😂😂😂
От я не мотоцикліст (поки що), але із захватом дивлюсь твої відео! Душа, яку ти транслюєш в деталях - мене найбільше вражає)! Музика, переходи, озвучка, сценарій, думки, здоровий глузд та важливі акценти - це те, що просто заходить як чиста вода в саме серце)!
Щодо контексту, то дуже мені відгукується думка, що мот не на все життя і можна сезон на одному і на іншому відкатати. От прям дуже хочеться насолодитись отаким Харлєєм спочатку, щоб заспокоїтись і пересісти на більш практичного Болта 😅
Аист подумал,, ммм, как красиво 883 едет,,😊
Моты действительно похожи внешне.☝️ но на этом их схожесть заканчивается…🤗
занимаюсь ремонтом мототехники более 40 лет- однозначно Bolt- и технически современно и экономически практично
Что характерно, разница между шпротом 883 и 1200 всего ~500$. Так что, если кто-то выбирает между ними двумя - однозначно 1200.
Но желательно понимать, что запчасти и особенно тюнинг на ХД стоит лютых денег (подвеска 1500$, выхлоп 1000$ и т.д.)
Да ты прав мотики разные! Бллт для потребителя! Харлей для ценителя!
Сколько у тебя рост?
177
Привет украинским мотобратьям!
Второй сезон езжу на Спортстер LOW 1200, могу сказать, что в определенных ситуациях не хватает даже с его тягой 6-й передачи.
Рулится да, неплохо. Но сравнивать не с чем. Первый байк!
Ямаху даже не рассматривал.
Но болт тоже хорош!
В-общем, для себя все решил - классика ))
Никогда не понимал харлеи,хоть и было несколько..😂😂 по мне больше японцы по душе,надежность,универсальность и скорость..😂😂
Спортстер веселый) Дарит положительные эмоции. Есть же с каплевидным баком. Но вид не тот. Без ветровика фигово конечно. Подобрать стильный возможно. На канале tomboy_a_bit, есть видеоролик Stage 4 Custom Harley Davidson Sportster Iron from Nicosia, Cyprus. Ветровик супер шикарный.
Мне очень нравится родной выхлоп Болта, вообще нет желания менять его на какой-то там Абрамович или Ваня-ханя.
Сергей, дуги на твоём Болте весьма стрёмные - одно падение, и надо менять. Видел отзыв про них от одного американца.
Сергій привіт, відео круте вийшло, з мене клас! Але хотів поправити з приводу кофрів і скла на моєму 883r стоять кофри і він навіть круче виглядає ніж без них, він здається трохи масивнішим, більшим.
Скинь геоточки, де ви катаєтесь. Місця красиві, сам би приїхав катнути
Милятичи Лопушна Бібрка
@@SergeyHeadliner Дякую) Надіюсь влітку доберусь до вас)
Лайк!
Оба хороши.
Дякую за видео. Сейчас сам хочу дико спорстер и мечусь между 883 и 1200( так как просто денег не хватает, потому и 883 расматриваю). И я очень ждал когда ты подробно расскажешь про разницу в моторах, но увы и ах)) (к слову на ютубе такой информации практически нет, так шо если вдруг интересно...) . Так вот к чему я это все, сам обзор вышел чисто о ощущениях( к по мне очень важно), ты говорил что спорстер не для дальнеков, но суть харлея в том что если что то не так, ты его как лего переделываешь, и как говорил один обзорщик"двух одинаковых харлеев на б\у рынке не бывает." И опять же, там этих версий херово гора, и они чем то да отличаются. Я все это к тому , что возможно ты и без меня это знаешь, но решил об этом в видео не говорить, а тех кто не шарит вдруг прочтет мой комент и не так разачеруется в моте если он хотел его для дальнека😁. Опять же самое главное ощущение! Нравится бери! Не надо прям с холодным расчетом брать, а то будите как я, купил гуся с холодным расчетом, а оно не мое)) Еще раз дякую за видео!
Такое сравнение есть на канале sambeloni . Бывший оператор покойного Болта снимает видосы.
ua-cam.com/video/apev482U1LQ/v-deo.html
883 легким движением руки превращается в 1200 плюс прошивка мозгов... еще и бодрее стокового 1200 за счет трансмиссии покороче ..о.о ... удивил? сходи на харлейконв.
@@igorluk2618 не удивил.
даже по видео слышно как мотор гремит😀
Ждааалллл))))
В один день вышло видел и к тебе приехал Болт!;))
Боже мой! Чувак едет по аккуратной плитке (даже не каменной, а бетонной!) и нахваливает аморты. Я чего-то не понимаю, или на крузаках реально такая проблема с амортизацией?????
А ещё на видео у харлея звук такой, будто кастрюля трясётся))
Привіт! Чи реально зараз купити нового «Болта»?
З 20 року він офіційно не продається в Європах щось ніби через норми вибросів.
В Америці, Азії і Японії.
15:30 золоті слова
Я нет ощущения что "школьник и едешь на мопеде"? я не потроллить!!! Я в целом о практичности (особенно без кофров) - ни в магазин съездить ни уж тем более по межгороду в долгую. Нет ощущения что это мопеды для "покататься на выходных" и все? ... каждому конечно свое конечно
О чем я и сказал на счёт болта больше.
Было бы желание. Я на 883 Кавказ и Крым объездил. Друзья весь север искатали. ХД - это кайф во всем
Привет, Серега😉бери потом, после Ямашки, если зашло Софтейла и будет тебе счастье😊и дальняк и по городу и бак больше. А 883 игрушка, совсем малявка) особенно после Электрички😂 со 110 мотором
Low rider S по мне;)
@@SergeyHeadliner дааа) тоже красивый, зараза😊на 114 моторе уже
Как можно вообще между ними выбрать ямаху 😂
Ну и что тут думать?...
Странное недовольство выхлопом болта в конце, очень приятный звук, не один раз слышал комплименты в адрес своего болта по поводу приятного звука, а так обзор хороший, автор молодец
Это не недовольство, а просто комментарий. Оно всегда хочется что-то добавить и улучшить. А так да, изначально думал, что стоковый выхлоп будет плоский (как у всяких Шадовок), а оказался приятный
Видео о сравнении двух мотов. Чел пересел с болта на харлей и рассказывает о впечатлениях. Всё круто. Только вот хотелось бы и наоборот - чтобы высказался харлеист. Дислайк, тема не раскрыта
мне кажется те люди с парковки что-то заподозрили услышав твою русскую речь и замыслили недоброе, ведь они нацисты!!! (сарказм)
Ну да, с машины на харьковских номерах
Цікавий огляд. А я взяв Xdiavel і на кращому моті ще не їздив)
Не сумніваюся👍 Цікаво було б спробувати теж його
@@SergeyHeadliner Можна щось придумати, сам зі Львова!
Як мінімум на каву, а там подивимось) Давай законнектимось в інсті. sergey_headliner
Знайомі краєвиди.Дорога на Жовкву.
"Вечный конкурент болта" улыбнуло, может наоборот ? Болт пытается стать конкурентом и все остальные модели которые слизывают у классики стиль так как не могут своего ничего придумать.
Потрібно було ще сказати про клубне життя.
Як на мене то Болт більш сучасніший верхньорозпредвальний, Спортстер мало того що на штангах, по звучанню мабуть ще й нижньоклапанний мастадонт. Так що згоден з тобою на всі 💯/
Я не могу сказать что ыанат мотоцикла но взял бы себе лучше харлей, особенно версию iron, приятно ощущать железо. Но блин как же уродуют его эти боковые дуги, нельзя было нафти по меньше что бы не портиои внешний вид?
Спортстер говно, а не мот, у меня два было 2009года.Купил cbr600rr и горя не знаю
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Норм видос. Шпрота рулит!