Bonsoir très bonne vidéo explicative sur le fonctionnement du carburateur Pierburg 2E, ce n'est pas évident de trouver des infos clair. J'ai le même carburateur sur un 1.6s Opel Kadett de 89, c'est magnifique le starter auto, mais il me faisait des siennes, de temps en temps le ralenti était instable 500/600trs jusqu'à caler moteur à température. Le démarrage à froid était également laborieux... Puis un jour elle n'a plus voulu rien savoir... Aujourd'hui j'avoue que je sèche un peu 🙄
Ça y est, je suis dedans maintenant. Je vais être dans le sujet bientôt. L'hiver arrive, il faut que je fasse le réglage du starter mode hiver. Je vais demonter un autre starter que j'ai pour montrer le travail du ressort bilame. Bientôt nouvelle vidéo thème starteur. 😌😄
bravo pour ta demarche de t'interesser et demystifier le 2E2! et merci pour les infos sur le circuit de depression, y penser dans son ensemble est primordiale en effet, pour preciser la depression agit sur l'allumeur via une membrane qui bouge de quelques degrés en fonction de la depression appliquée, c'est comme si tu tournais l'allumeur sur lui meme en gros
Absolument, il est nécessaire de penser à la totalité du circuit 😊 J'ai recherché pas mal de temps pour des vidéos expliquées en simplicité.. je sais pas si le russe le fait ou pas mais bon... On fait ce qu'on peut 😊
Bonsoir très bonne vidéo explicative sur le fonctionnement du carburateur Pierburg 2E, ce n'est pas évident de trouver des infos clair.
J'ai le même carburateur sur un 1.6s Opel Kadett de 89, c'est magnifique le starter auto, mais il me faisait des siennes, de temps en temps le ralenti était instable 500/600trs jusqu'à caler moteur à température. Le démarrage à froid était également laborieux... Puis un jour elle n'a plus voulu rien savoir... Aujourd'hui j'avoue que je sèche un peu 🙄
Ça y est, je suis dedans maintenant. Je vais être dans le sujet bientôt.
L'hiver arrive, il faut que je fasse le réglage du starter mode hiver.
Je vais demonter un autre starter que j'ai pour montrer le travail du ressort bilame. Bientôt nouvelle vidéo thème starteur.
😌😄
bravo pour ta demarche de t'interesser et demystifier le 2E2! et merci pour les infos sur le circuit de depression, y penser dans son ensemble est primordiale en effet, pour preciser la depression agit sur l'allumeur via une membrane qui bouge de quelques degrés en fonction de la depression appliquée, c'est comme si tu tournais l'allumeur sur lui meme en gros
Absolument, il est nécessaire de penser à la totalité du circuit 😊
J'ai recherché pas mal de temps pour des vidéos expliquées en simplicité.. je sais pas si le russe le fait ou pas mais bon... On fait ce qu'on peut 😊