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1、ワンストップ目のリカルド先に入れさせた問題2、若いハード履いてたし上位にいた角田くんに2ストップ目でソフト履かせなかった問題3、スワップするならなぜ早くそれを伝えなかったのか。毎周平均.500くらいリカルドの方が早かったならだいぶ前からこうなることはわかってたはず素人がパッと考えるだけでこれだけ問題が出てくるなんて最高のチームだね。
リカルド自身が「角田と入れ替えてくれ」と無線で要求した結果チームがオーダーを出しているので、リカルドに非は無かったと言うのも微妙かなと。まぁ結果が全ての世界ではどんなドライバーでも同じ要求するかもしれないし、オーダー発した所でポイント取れない状況でDRS使って勝負中の角田に入れ替え指示をするチームの頭の出来が一番の問題ですが。
リカルドに未熟言われる理由はないわ。マジで腹立った。リカルドのこの発言だけは腹立ったわ。
チームの上に気に入られて他のチームと争ってポイントを取る事ではなく人脈でチーム内でＮｏ１待遇を受け続ける事(しないのなら他所に行くｗ)ってリカルドの特徴がでたなぁ。
２２年のメキシコの時と何ら変わらん奴ってこと このまま予選で常に奴の上に居ると同じ戦略を取る ポイント圏外となり、マシンが多少良くてもチームは、ポイント無しの９から10番手に・・・
気になるのはシーズン終了時に角田とリカルドのポイントが並んでて他の条件が全く同じだったら、このレースの順位が意味持つことになっちゃうんじゃないかってこと。結局抜けなかったのに、最後に順位を元に戻さなかったことが気に入らない。
リカルドまじで嫌い
抜けなかったら順位戻すべき。
@@サイドワインダー-x8y そう角田がやるべきだったのは、スワップ指示があった時に「OKだけど、抜けなかったらゴール直前で順位を戻してね、チームメイト勝負に影響するから」って笑顔で言えば良かっただけなのにフィニッシュ後にあんな癇癪を起すなんて、いくら3年目の角田でも大目に見れないよ
こんなのにホンダPU供給しないで欲しいわ
今の角田ならバトルでリカルドに負けないだろうし、チームオーダーに従う必要なかったね。戦略も角田が自分で考えてチームに従わせるくらいでないとこのスポーツでは勝てないだろう。ラッセル、ルクレール、アロンソ、ハミルトン、生き残るのは我の強いやつだけ。
去年の鈴鹿でローソンにはブロック指示出してるのに今回の角田は順位譲らないといけない理由がわからない
マグヌッセン抜いたところでって感じだったしほんと意味ない
ローソンはシート貰えると思ってたみたいだしね😂
これ大問題だよね。角田はスワップしてほしいと伝えたはずなのに、譲るどころかブロックの指示なんだから。しかも、今回と違って11,12位だから今回よりも遥かに可能性有ったのに。
ブックやなぁ
11位でレーススタートし、10位にポジションアップ。彼はコース上ではリカルドに譲った以外抜かれていない。しかしリザルトは14位。誰がどう見てもレース戦略が間違っているとしか言えない。
オーバーカットとかアホなんですか？いい加減ストラテジストクビにして欲しい
考えうる最悪の手を打ち続けるRB…角田がんばれ…！正念場だ！
これ、チーム側が追い出そうとしている兆しと感じたのは自分だけじゃないはず。
大正解
他のチームに行ってリカルドをボッコボコにして欲しい｡もう差別を隠さなくなったこのチームを見捨てる事も考えないといけないレベル
戦略ミス?ちがうね。昨年をみればもう気付くでしょ。ただ角田を後ろに下げたかっただけ
ユーキが一生懸命頑張っているのに・・・可哀想すぎる。何やってんだよ😡リカルドもチームもダメすぎる。。。これこそ不平等です。
RED = BULL =F1 : RACING : MOTOR = HONDA : F1 : TEMPORADA = 2024 ! PRIMEIRA = CORRIDA : DOBRADINHA :1° ; 2° ; PARABÉNS !!! ; F1 : RED = BULL :RACING : F1 = MUNDIAL : 2024 ! ; F1 : MUNDIAL : TEMPORADA:( Champion : 2024 ).!!! .❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
1.当たり前のように２位に帰ってくるペレスを見てるとかなりピーキーなマシンでも無さそう2.無敵の人となったﾔﾐｵﾁｻｲﾝﾂ!がルクレール相手に何度もレイトブレーキかましててそれが1番の見どころ(DoDも納得)3.5強が逝かないとポイント取れない以上に戦略もチーム分断も起きそうなRBは不安過ぎる
こんな仕打ちをするくらいならわざわざシートに残すんじゃなくてローソンを入れれば良かった何のために生まれ変わったのかが全くわからないレースだったポイントを取りたいなら角田を先行させるべきなのは火を見るより明らか角田のポテンシャルをこのチームでフルに発揮できると到底思えない
アストンマーティンが3ポイントだけ、、、どれだけ角田の1ポイントが貴重か
去年からですが、速くないリカルドを優遇する意味がわからないですね 彼にはセカンドドライバーとしての仕事を全うして欲しい
リカルドがポイントを取れない順位に意味はないと言いつつ、「1週早く譲るべきだった」は意味がわからなさすぎますね。RBの戦略の意味のわからなさに全部持っていかれましたが、マシンが何かおかしいルクレールとサインツをスワップせずバトルさせピットもルクレール優先なフェラーリもなかなかでした。サインツを早めに前に出しピットを優先したのならもう少しペレスと勝負できたはずです
順位を返さなかった時点でリカルドも普通に悪いだろ何がリカルドは何も悪くないだよ偽善もいい加減にしろ
角田君。応援してる。頑張って👍
まだまだ車が遅いのにあの戦略はどうかと思う 結局リカルドは何もできないで終わった そのくらいちょっと考えればわかるはずなんだけどね タイヤ交換のタイミングもわかってないし このチームは前に行こうという気持ちがあるのか？と思う わざと順位を下げる戦略をとるチームなんて聞いた事ない
RBのストラテジが糞なのは平常運転なんだけどレッドブルにリカルド乗せるならサインツの方が良くないか、元育成だし
RBは何がしたかったのだろう？リカルドとチームメイトとなるのはイヤな予感はしたけど。
リカルドのレース後のコメント聞いてもう決まってる事なのかって感じたそれか リカルドって全く変わってね～のかとも思えたw角田君 次はもうチームの指示を無視して自分のレースをした方がいいよ寝不足してまで観るレースじゃ無かった
譲らせてからの「ベストをつくせ」って無線は煽りだよな。レッドブルのように別のレースで位置を返せる順位でもないし。
他がどうと言いたいわけじゃないけど、ここは極力フラットに、レース全体を見て伝えてくれるから本当にありがたい
もうストラテジーなんて要らないんだよ。直接のライバルと同じピットストップで十分。ライバルがタイヤ用意したらタイヤ用意。
フィニッシュ後のリカルドに対する角田のアクションが批判されていますたしかにクールダウンラップでリカルドに追突してしまいそうなほど近寄って追い越しをする危険な行為をする必要はなかっただが角田がそこまでフラストレーションを溜め込んで不満を爆発させてしまうような原因を作ったのは誰達なのかもっとチームで考えたほうがいいこのままならだれも幸せにはなれない
理解できないフリしてたリカルドが馬鹿だなと思ったよ。
入れ替えはリカルドが無線で懇願した所から始まったってコメント見たけどだとしたらその事を角田が聞いてたら怒りを露にするのも解らなくもない…そもそも10位争いしてたわけじゃないのに入れ替える意味を見出せないんですがマグヌッセン抜いたとしても絶対にストロールまでは届かなかったし
前もそうだったしチーム内のＮｏ１ドライバーに拘ってるんでしょ。自力でポイント稼ぎに行くわけじゃなく政治力で同チーム内で戦ってるケド
DRが「ポイント圏外の順位は僕にとって何の意味も持たない。チームから言われれば譲った」と申しておったようですが、そうじゃねえんだよなぁ😩
このチームは何と戦っているのか？セクハラ野郎の指示なのか？
なんでこうも悪手ばかりしかしないのか理解に苦しむチームだわ。所詮はミナルディ。チーム上層部が変わっても、マシンが良くなってもストラテジストが以前のままじゃ、全くダメ。今回だって、ライバルの動きを見て早め早めに動けば、ポイントも取れた可能性が高い。とりあえず1戦でレッドブルからストラテジスト借りてこいって思う。
どちらに転ぶにせよ、来年にはこのチームを見る必要が無い事だけが救いですここまであからさまだと悪意の存在を信じざるを得ない
チーム名変わっても、やっぱり頭タウリ… ミナルディ時代からわざわざ負けに行く、という謎ストラテジー もうね、応援するのやめようかとまで思いますよね でも、角田君は応援したい ほんとにク○チームだよね ＴDとストラテジストをクビにして、まともなレース戦略とまともなマシン用意してくれ！ って本気でお願いしたい シーズンが進むにつれて色々と良くなって行くことを祈ります…
VISAのせいではないがクレカ解約してぇ
まったく去年と変わらない。去年も予選で角田が前でポイント圏内走行中で、タイヤ交換を故意に遅らせタイヤがボロボロでタイムが出ず、ピットインでリカルドが前に出る。今回はそれでもリカルドが前に出れないのでチームオーダー発令。このチームは何と戦っているのか。少なくともポイントは眼中にない感じだね。リカルドが前に出るためだけの戦略だよ。F1チームとして三流だし、プロではない！
チームオーダーもそうだが、レースペース見てもポイント取れたのに、下位に対して5周、7周遅れでのピットでアンダーカットされたのが敗因。ストロールや周に合わせてたらアロンソの上でチェッカー受けてた（アロンソも早めにピット入ったら別）無能な戦略だったね。
というかタウリはいつもオーバーカット戦略しかしないよね
モータースポーツとは名ばかりで政治が全て、F1の悪い所が凝縮されたレースでしたね。開幕からこれじゃ先が思いやられる。
F1が面白くなくなった理由の一つだね
別に何も変わってないが？嫌ならF2オススメ
グッズにするなら、旗にして鈴鹿でたくさん降るとかがいいかも。
わざとストロールやガンユーより2秒遅いペースで走らされてて気の毒だった😢
終わってみれば、、、いつもと同じ結果。
チームの指示じゃないんだよなあ、リカルドが「俺を先に行かせてくれ」ってチームに頼んでるんだよなあ
みなさんこの怒りはちゃんとF1公式の動画のコメント欄て。も発散しましょう！！日本語でもいいです。現状は、英語圏のダニエルファンの方が優勢でゆうきの幼なさが非難されてます。日本語でもいいからちゃんとコメント残していきましょう
RB維持するよりもキャデラックに売却した方が利益になりそう
基本と言うか、ヨーロッパは「アジア人が嫌い」と言うのが根本的に有る。ホンダがヨーロッパでは不人気で撤退したのが良い例。仕方無いなぁ😢
角田に順位を譲ってもポイントは取れない まずはストラテジーを変えるのか？戦略自体を見直すのか？を検討しないといけない
結局マルコが後ろで手を引いてんじゃないの？ローソン乗せたいんでしょ？
角田信者です☀あの状況でチームオーダーとか本当に理解出来ないし、怒りしか無い。ポイントとか両者ともほぼ取れないあの状況でフェアに戦わせるのが筋でしょ。ただリカルドに対してのあの動きは要らないかな。ホーナー、ピーターバイエルがHONDAとの離別でリカルドを押し上げる方向に仕向けてる様にしか思えない。さっさと見切り付けてアストンのシート獲得に向けて動くのが最良だと思う✋
リカルドには非がないと言ってますがチームオーダーを出させたのはリカルドが進言したからではないのですか？自分のソフトの方が戦闘力あるからって気持ちだったのでは？と思うんです。しかし一番悪手なのはタイミングだと思います。ジョウ、マグと２台抜かないとポイントの可能性が無い上後ろからはマックスが迫っていてラップダウンのタイミングにスワップはどう考えてもおかしな話しだと思いました。正に角田の「今？このタイミングで？」ってのが一番の気持ちですね。あとは相変わらずの謎戦略で角田ハード、リカルドソフトに分けたこと。路面温度も下がり後半ソフトの方が有利になることは想像できたはずにもかかわらずそれをリカルドに適用したということはＲＢはリカルドファーストなんだなということがわかった初戦だと思います。今後もこれが続くのかと思うとやるせない気持ちでいっぱいです😢
RBのＸに書き込みするんだ！本当に酷いレースだ！角田はいい仕事したよ！
RBはポイント欲しく無いんだろうね😂チーム代表もオレたちから来た人だからダメだろうね😂
リカルドを角田の前に出す為の戦略をしてましたよね普通にレースをして欲しいですホンダから平等にするように言えないのでかな
このチームは何で毎年無駄に角田に引っ張らせて、ライバルのアンダーカット狙いにカウンター当てずにズルズル順位落とす事させるんだろ
RBにエンジン供給やめよ！
今回の件で今年DAZN解約を決めました
あれ？リカルド選手ってセカンドドライバーでは？常にコンマ数秒負けてるし…謎の戦略。
これが1年目でユーキが最初からこの精神力なら戦略家に言って終わりだけど、これ実は３年つづいてるんすよ
チーム名は変わったが中身は相変わらずポンコツのまま・・・胸糞。
リカルドに非はないのかなぁ順位戻すべきだしそもそもリカルドは角田を下に見てるんだよなー彼が各チームでやってきた事を考えると…
賑やかしな感じでの人気はあるみたいだけど､以前からナンか裏を感じるんだよね～
@@大隈隆-w2d ああ、同じですよ。レーサーだし攻撃的な感じはわかるけど、何かありますわ。チームオーダー無いとゴール前でユーキに譲れない程度の人間なんす。俺にはホーナーついてるって裏で思ってますよ
これでハッキリしただろう、角田君は訓練兼ねて自己研鑽の年と考えるべき。立場と待遇がはっきりしたよね今日。
マシンが良くなってもストラテジストで全く変わる。ストラテジストこそアップデートしてくれよ…
ホンダが参戦したら、今の借りを返すからねー角田さんもう少し頑張れ日本を甘く見ないでよ。
チームオーダーは茶番にしかならない。アンダーカット出来ないなら速いクルマではナイ・・・🏎️
好成績だと困るんですよ！ホンダの絡まない新しいレーサーを使いたいから、レットブルさえ問題なければ、成績は低い方が交代しやすいからやってるんでしょうね！
角田くんの気持ちをわかってくれるドライバーが2人ほどいますルクとサインツたぶんね。
ノリス、ガスリー、アルボンも入りましねてか、慰めてくれる人が他チームのライバルだけってどう言う事やねんて話です。そこはチームがやらないと
Aチームからパーツじゃなくて、まともなストラテジストを融通して欲しい。
「なかなかいいチームだなと感じました」角田君オマージュさせてくるコロ助さんの洒落に腹立たしかった感情が少し紛れました😆
私の会社も、同じ様な感じ・・・・
1回目は戦略ミスっていえば、その要素もあるでしょうが、RBな根本は戦術ができないところです。それをストラテジスト（戦略家）の役割というだけではなかなか上に行けない。アロンソのように戦術家であって、高いレベルの戦術と実行能力があると、戦略失敗のリカバー又はセカンドベストの選択の早さが好結果に繋がります。角田も、ストラテジストと話し合い、戦略の変更を自己判断にしてもらい、ピットやタイヤ選択の自由度を少しでも勝ち取れるようにする時期に来ていると思います。戦略ではなく、戦術ですよ。
角田は好きな様に走らせろと要求してみるべき！頑張って走っても所詮アタフタウリこれ以上の結果は無いと思う。
他のチームは、角田には警戒するが、RBチームを警戒する必要は無いと感じたと思う。アンダーカットさせてくれるのだから。でも、角田は自身のためにも、挫けず頑張って欲しい。。
チームがアホやからレースできひん状態
リカルドはポイント圏外で何位でフィニッシュしても自分は気にしないなんて話をしてたそうですがそんなわけないですよね気にしないドライバーもチームも視聴者もいないですよね
まあ新代表も元祖「俺たち」チームからの移籍だから、なんとなくわかっていたけど。もしかしたらトストさん時代より「俺たち」倍増か？「F1界の”おしん”」（古いな）、YUKI TSUNODA めげずに走ってもらいたい。
角田は今のチームじゃダメだ😅レッドブルは角田乗せるつもりはないのかな😅今は我慢して26年からアストンマーティンホンダのシート獲得して欲しい😅
ストロールは親父に尻を叩かれてるからね。「このままじゃホンダの要求を受け入れざるを得ない」と、、、
UA-camでしか観てないので全社のを見た訳ではないが、レッドブルとフェラーリ、RBのオンボード見た感じでは、レッドブルとフェラーリはギア比なのか出力バランスなのかわからんが去年より良くなっている気がしました。（ギアチェンジがスムーズになっている感じ）RBは相変わらず…特に角田ファンではありませんが、去年からF1側の角田選手への対応は疑問が残る…チームにしても運営にしてもね。一度日本製の全てのパーツなども含め撤退してみても良いのではないかと思うほど…極論ですがwサインツ頑張ってるのは良いなぁ♪来年はルクレールも楽しませて欲しい！（フェラーリ好きじゃないがw）
「抜けなかったんだからポジションを戻してよ！」って何で言わないのだろう？ あと、レース後ミーティングで「アンダーカットされまくってポイントを逃したけど、この戦略を決めたのは誰？ 責任問題だよね？」ってハッキリさせないから何度でも同じ失敗を繰り返すのでは。
チームラジオが紹介されていないだけかもですが、自分からBOXを要求しないのも以前から謎でした。必要なことは主張しないと積極性が無いと思われるだけ。我慢と爆発だけでは成長が見えません。
@@0606ris 様どうせ今のままではクビが確定しているのだから「またストラテジストが僕の足を引っ張るのか？次の周でBOXするぞ！」くらい強気に出て欲しい。
@@ceq17490 本当にね。結局、人のせいにして八つ当たりする未熟さを晒して、カッコ悪い。
開幕戦からチーム内での角田の立ち位置が危ういってのが良くわかりました😫
ところで誰がストラレジストなんですか？本当にそこが知りたい。しかしリカルドは男を下げてしまいましたね。残念です。しばらくVISAは使いません。様子見ます。
角田くん早く他のチームで戦いましょう！首脳陣あったま悪いぞーーー
チームの体制や名前は変わっても戦略は変化なしですね改善するつもりがないということは昨年までの戦略を失敗とは自覚していないのでしょう近年のF1は最終的にイライラの残るレースが多くなりましたね
ストラテジストをレッドブルから貸してもらって欲しい〜ハンナさん貸して欲しいわ〜
中継でサッシャさんですら、首を傾げるオーダーだった。フェラーリが低迷してるのチーム代表なったあいつのせいなのではと思いたくなる酷い采配だった
チームも変わらんけど角田も変わらんねチームは人を換えれば済むかもしれないが、角田は本人が変わる必要があるからもうダメだね戦略に疑問を感じたら説明を求めるのが先相手の言い分も聞かず感情のままに怒っているようでは、いつまでたっても半人前としか見てもらえないよ
最後は中古のソフトのほうが良かったと思うんだけど…さすがにそれは現場の人しかわからないかな。ただ全体的に思うのは、嫌な考えだけど、リカルドを前に出すために無理にタイヤ交換を引っ張ったんじゃないの？という感想を持った。去年もそうだけど、そうでなければ、つまり作為的でなければ、さすがにプロが毎度毎度ああいう判断をすることは無いはずだ。何億もかかってるレースなんだから。そういう観点から見ると、実にしっくりくるし、そういう観点で見るとこのストラテジストは実に優秀だ。順位を入れ替えるのは仕方ないかもしれない理由をギリギリで間に合わせてるんだから。実に腕が良いと言える。それにしても、角田さんもだが、VISAも可哀想なものだ。大金出してイメージを悪くしてる。不可解で、ダーティーなイメージが付き纏う。口撃をしたいわけではないが、財布の中のVISAカードを解約したくなる。広告の意味がない。可哀想なことだ。
RB、もといアルファタウリって昔から無駄にスティント延長しようとして何回も何回もアンダーカットされてません...？と思ってたらコロ助さんがより詳しく説明してくださってスッキリしました。
マジで名前が変わっただけのヲワタウリだったで草ユウキがキレるのも当然やわ
思ったよりRBの戦闘力がなかった印象です。オーダーのショックよりもマシンの戦闘力の低さにショックを受けました。
地獄な戦略w
タウリ改めRB謎引っ張り大好き傾向は健在なようで失望したアンダーカットが強いと言われてるサーキットで実際にアンダーカットが強かったのに引っ張ってズルズル順位が落ちる角田が悲惨戦略次第じゃポイントあっただろこれ
クリスチャン・ホーナーの１件、もしかすると、訳のわからない角田潰し、リカルド推しをしているのがホーナーで、これに対抗しようとしてくれている内部の良心なのかもと思います。
仮にそうだとして、リカルドを上げても、恐らくペレス以下 ホーナーも実は人たらしリカルドに騙されてるからマックスだけのチームが続く26年までは
めちゃくちゃわかります。初年度からの冷遇的な内容を見せつけられると、そう憶測したくもなりますよね
ライコネンの無線コメントTシャツみたいに流行ればいいですね。ちょっと欲しいと思いましたｗ
ホーナーとやったリカルド
ホンダはRBに圧力かけるべきだ
いつもいつも こんな最悪なチーム・・・ 勘弁してくれRB
濡れた路面とかで他チームと違う戦略を取るなら理解できるけど、F2を見ててもアンダーカットはかなり有効だとわかっているのにこの戦略ですからね・・・フェラーリみたくRBも戦略チーム一新しないとこれは可哀想。てか細かなデータない状態でぱっと見でそれは悪手だろってわかる戦略取るってRBの戦略チームどんだけ無能なの？ホイ卒なの？
いやぁ、ぶれない戦い方で自分たちを信じていて素晴らしいチームだ1ピット目のミスを、2ピット目でも再現して、さらに意味の分からないタイミングで意味の分からないオーダー抜けなかったという結果を見る前でも、残りの周回数、10位ストロールと11位周冠宇とのギャップ、入れ替えた所で前に周冠宇とマグヌッセンがいるこの状況で、よし10位を狙うぞ。ソフトタイヤでペースのいいリカルドを前に出そう ってどういう判断？ 10周以上あるとか、10位ストロールを先頭にしたトレインとかならまだしも・・・逆のパターンで、前ハードのリカルド、後ろソフトの角田という状態でも、「今？」「ここで？」と言いたくなるような見事な謎・クソ采配を披露してくれるRBは戦い方にブレがなくて本当にいいチームだｗ
フォーミュラマックスはもうお腹いっぱい。かつてのハミルトンのタイヤ無線芸やミハエルの稀にやるスタートミスみたいな少しの可愛げも見せないから塩試合すぎるベッテルの頃もそうだけどレッドブルは、あまりにも隙なく勝つからはっきり言ってシラけるんだよなぁ
トストさんの後釜が 俺たち 謎戦略のチームからで なぜ引っ張って来たのか 謎…このチームは レース前後にミーティングしてンかなぁ…？😅
来年はどうなるかわからないけど、アストンマーチンに行けるならいったほうがいいね。このチームは駄目だ。
1、ワンストップ目のリカルド先に入れさせた問題
2、若いハード履いてたし上位にいた角田くんに2ストップ目でソフト履かせなかった問題
3、スワップするならなぜ早くそれを伝えなかったのか。毎周平均.500くらいリカルドの方が早かったならだいぶ前からこうなることはわかってたはず
素人がパッと考えるだけでこれだけ問題が出てくるなんて最高のチームだね。
リカルド自身が「角田と入れ替えてくれ」と無線で要求した結果チームがオーダーを出しているので、リカルドに非は無かったと言うのも微妙かなと。
まぁ結果が全ての世界ではどんなドライバーでも同じ要求するかもしれないし、オーダー発した所でポイント取れない状況でDRS使って勝負中の角田に入れ替え指示をするチームの頭の出来が一番の問題ですが。
リカルドに未熟言われる理由はないわ。マジで腹立った。リカルドのこの発言だけは腹立ったわ。
チームの上に気に入られて他のチームと争ってポイントを取る事ではなく人脈でチーム内でＮｏ１待遇を受け続ける事(しないのなら他所に行くｗ)ってリカルドの特徴がでたなぁ。
２２年のメキシコの時と何ら変わらん奴ってこと
このまま予選で常に奴の上に居ると同じ戦略を取る
ポイント圏外となり、マシンが多少良くてもチームは、ポイント無しの９から10番手に・・・
気になるのはシーズン終了時に角田とリカルドのポイントが並んでて
他の条件が全く同じだったら、このレースの順位が意味持つことに
なっちゃうんじゃないかってこと。
結局抜けなかったのに、最後に順位を元に戻さなかったことが気に入らない。
リカルドまじで嫌い
抜けなかったら順位戻すべき。
@@サイドワインダー-x8y そう
角田がやるべきだったのは、スワップ指示があった時に
「OKだけど、抜けなかったらゴール直前で順位を戻してね、チームメイト勝負に影響するから」
って笑顔で言えば良かっただけ
なのにフィニッシュ後にあんな癇癪を起すなんて、
いくら3年目の角田でも大目に見れないよ
こんなのにホンダPU供給しないで欲しいわ
今の角田ならバトルでリカルドに負けないだろうし、チームオーダーに従う必要なかったね。
戦略も角田が自分で考えてチームに従わせるくらいでないとこのスポーツでは勝てないだろう。
ラッセル、ルクレール、アロンソ、ハミルトン、生き残るのは我の強いやつだけ。
去年の鈴鹿でローソンにはブロック指示出してるのに今回の角田は順位譲らないといけない理由がわからない
マグヌッセン抜いたところでって感じだったしほんと意味ない
ローソンはシート貰えると思ってたみたいだしね😂
これ大問題だよね。角田はスワップしてほしいと伝えたはずなのに、譲るどころかブロックの指示なんだから。
しかも、今回と違って11,12位だから今回よりも遥かに可能性有ったのに。
ブックやなぁ
11位でレーススタートし、10位にポジションアップ。
彼はコース上ではリカルドに譲った以外抜かれていない。
しかしリザルトは14位。
誰がどう見てもレース戦略が間違っているとしか言えない。
オーバーカットとかアホなんですか？
いい加減ストラテジストクビにして欲しい
考えうる最悪の手を打ち続けるRB…
角田がんばれ…！正念場だ！
これ、チーム側が追い出そうとしている兆しと感じたのは自分だけじゃないはず。
大正解
他のチームに行ってリカルドをボッコボコにして欲しい｡
もう差別を隠さなくなったこのチームを見捨てる事も考えないといけないレベル
戦略ミス?ちがうね。昨年をみればもう気付くでしょ。ただ角田を後ろに下げたかっただけ
ユーキが一生懸命頑張っているのに・・・可哀想すぎる。何やってんだよ😡リカルドもチームもダメすぎる。。。これこそ不平等です。
RED = BULL =
F1 : RACING :
MOTOR = HONDA : F1 :
TEMPORADA =
2024 ! PRIMEIRA = CORRIDA :
DOBRADINHA :
1° ; 2° ; PARABÉNS !!! ; F1 : RED = BULL :
RACING : F1 =
MUNDIAL : 2024 ! ; F1 :
MUNDIAL : TEMPORADA:
( Champion : 2024 ).!!! .❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
1.当たり前のように２位に帰ってくるペレスを見てるとかなりピーキーなマシンでも無さそう
2.無敵の人となったﾔﾐｵﾁｻｲﾝﾂ!がルクレール相手に何度もレイトブレーキかましててそれが1番の見どころ(DoDも納得)
3.5強が逝かないとポイント取れない以上に戦略もチーム分断も起きそうなRBは不安過ぎる
こんな仕打ちをするくらいなら
わざわざシートに残すんじゃなくて
ローソンを入れれば良かった
何のために生まれ変わったのかが
全くわからないレースだった
ポイントを取りたいなら
角田を先行させるべきなのは
火を見るより明らか
角田のポテンシャルをこのチームで
フルに発揮できると到底思えない
アストンマーティンが3ポイントだけ、、、
どれだけ角田の1ポイントが貴重か
去年からですが、速くないリカルドを優遇する意味がわからないですね 彼にはセカンドドライバーとしての仕事を全うして欲しい
リカルドがポイントを取れない順位に意味はないと言いつつ、「1週早く譲るべきだった」は意味がわからなさすぎますね。
RBの戦略の意味のわからなさに全部持っていかれましたが、マシンが何かおかしいルクレールとサインツをスワップせずバトルさせピットもルクレール優先なフェラーリもなかなかでした。サインツを早めに前に出しピットを優先したのならもう少しペレスと勝負できたはずです
順位を返さなかった時点でリカルドも普通に悪いだろ
何がリカルドは何も悪くないだよ
偽善もいい加減にしろ
角田君。応援してる。頑張って👍
まだまだ車が遅いのにあの戦略はどうかと思う 結局リカルドは何もできないで終わった そのくらいちょっと考えればわかるはずなんだけどね タイヤ交換のタイミングもわかってないし このチームは前に行こうという気持ちがあるのか？と思う わざと順位を下げる戦略をとるチームなんて聞いた事ない
RBのストラテジが糞なのは平常運転なんだけど
レッドブルにリカルド乗せるならサインツの方が良くないか、元育成だし
RBは何がしたかったのだろう？
リカルドとチームメイトとなるのはイヤな予感はしたけど。
リカルドのレース後のコメント聞いて
もう決まってる事なのか
って感じた
それか リカルドって
全く変わってね～のか
とも思えたw
角田君 次はもうチームの指示を無視して自分のレースをした方がいいよ
寝不足してまで観るレースじゃ無かった
譲らせてからの「ベストをつくせ」って無線は煽りだよな。レッドブルのように別のレースで位置を返せる順位でもないし。
他がどうと言いたいわけじゃないけど、ここは極力フラットに、レース全体を見て伝えてくれるから本当にありがたい
もうストラテジーなんて要らないんだよ。直接のライバルと同じピットストップで十分。
ライバルがタイヤ用意したらタイヤ用意。
フィニッシュ後のリカルドに対する角田のアクションが批判されています
たしかにクールダウンラップでリカルドに追突してしまいそうなほど近寄って追い越しをする危険な行為をする必要はなかった
だが角田がそこまでフラストレーションを溜め込んで不満を爆発させてしまうような原因を作ったのは誰達なのか
もっとチームで考えたほうがいい
このままならだれも幸せにはなれない
理解できないフリしてたリカルドが馬鹿だなと思ったよ。
入れ替えはリカルドが無線で懇願した所から始まったってコメント見たけど
だとしたらその事を角田が聞いてたら怒りを露にするのも解らなくもない…
そもそも10位争いしてたわけじゃないのに入れ替える意味を見出せないんですが
マグヌッセン抜いたとしても絶対にストロールまでは届かなかったし
前もそうだったしチーム内のＮｏ１ドライバーに拘ってるんでしょ。自力でポイント稼ぎに行くわけじゃなく政治力で同チーム内で戦ってるケド
DRが「ポイント圏外の順位は僕にとって何の意味も持たない。チームから言われれば譲った」と申しておったようですが、そうじゃねえんだよなぁ😩
このチームは何と戦っているのか？
セクハラ野郎の指示なのか？
なんでこうも悪手ばかりしかしないのか理解に苦しむチームだわ。所詮はミナルディ。
チーム上層部が変わっても、マシンが良くなってもストラテジストが以前のままじゃ、全くダメ。
今回だって、ライバルの動きを見て早め早めに動けば、ポイントも取れた可能性が高い。とりあえず1戦でレッドブルからストラテジスト借りてこいって思う。
どちらに転ぶにせよ、来年にはこのチームを見る必要が無い事だけが救いです
ここまであからさまだと悪意の存在を信じざるを得ない
チーム名変わっても、やっぱり頭タウリ… ミナルディ時代からわざわざ負けに行く、という謎ストラテジー もうね、応援するのやめようかとまで思いますよね でも、角田君は応援したい ほんとにク○チームだよね ＴDとストラテジストをクビにして、まともなレース戦略とまともなマシン用意してくれ！ って本気でお願いしたい シーズンが進むにつれて色々と良くなって行くことを祈ります…
VISAのせいではないがクレカ解約してぇ
まったく去年と変わらない。
去年も予選で角田が前でポイント圏内走行中で、タイヤ交換を故意に遅らせタイヤがボロボロでタイムが出ず、ピットインでリカルドが前に出る。
今回はそれでもリカルドが前に出れないのでチームオーダー発令。
このチームは何と戦っているのか。
少なくともポイントは眼中にない感じだね。リカルドが前に出るためだけの戦略だよ。
F1チームとして三流だし、プロではない！
チームオーダーもそうだが、
レースペース見てもポイント取れたのに、下位に対して5周、7周遅れでのピットでアンダーカットされたのが敗因。
ストロールや周に合わせてたらアロンソの上でチェッカー受けてた
（アロンソも早めにピット入ったら別）
無能な戦略だったね。
というかタウリはいつもオーバーカット戦略しかしないよね
モータースポーツとは名ばかりで政治が全て、F1の悪い所が凝縮されたレースでしたね。
開幕からこれじゃ先が思いやられる。
F1が面白くなくなった理由の一つだね
別に何も変わってないが？
嫌ならF2オススメ
グッズにするなら、旗にして鈴鹿でたくさん降るとかがいいかも。
わざとストロールやガンユーより2秒遅いペースで走らされてて気の毒だった😢
終わってみれば、、、いつもと同じ結果。
チームの指示じゃないんだよなあ、リカルドが「俺を先に行かせてくれ」ってチームに頼んでるんだよなあ
みなさんこの怒りはちゃんとF1公式の動画のコメント欄て。も発散しましょう！！日本語でもいいです。現状は、英語圏のダニエルファンの方が優勢でゆうきの幼なさが非難されてます。日本語でもいいからちゃんとコメント残していきましょう
RB維持するよりもキャデラックに売却した方が利益になりそう
基本と言うか、ヨーロッパは「アジア人が嫌い」と言うのが根本的に有る。ホンダがヨーロッパでは不人気で撤退したのが良い例。仕方無いなぁ😢
角田に順位を譲ってもポイントは取れない まずはストラテジーを変えるのか？戦略自体を見直すのか？を検討しないといけない
結局マルコが後ろで手を引いてんじゃないの？ローソン乗せたいんでしょ？
角田信者です☀
あの状況でチームオーダーとか本当に理解出来ないし、怒りしか無い。
ポイントとか両者ともほぼ取れないあの状況でフェアに戦わせるのが筋でしょ。
ただリカルドに対してのあの動きは要らないかな。
ホーナー、ピーターバイエルがHONDAとの離別でリカルドを押し上げる方向に仕向けてる様にしか思えない。
さっさと見切り付けてアストンのシート獲得に向けて動くのが最良だと思う✋
リカルドには非がないと言ってますがチームオーダーを出させたのはリカルドが進言したからではないのですか？
自分のソフトの方が戦闘力あるからって気持ちだったのでは？と思うんです。
しかし一番悪手なのはタイミングだと思います。
ジョウ、マグと２台抜かないとポイントの可能性が無い上後ろからはマックスが迫っていてラップダウンのタイミングにスワップはどう考えてもおかしな話しだと思いました。
正に角田の「今？このタイミングで？」ってのが一番の気持ちですね。
あとは相変わらずの謎戦略で角田ハード、リカルドソフトに分けたこと。
路面温度も下がり後半ソフトの方が有利になることは想像できたはずにもかかわらずそれをリカルドに適用したということはＲＢはリカルドファーストなんだなということがわかった初戦だと思います。
今後もこれが続くのかと思うとやるせない気持ちでいっぱいです😢
RBのＸに書き込みするんだ！本当に酷いレースだ！角田はいい仕事したよ！
RBはポイント欲しく無いんだろうね😂
チーム代表もオレたちから来た人だからダメだろうね😂
リカルドを角田の前に出す為の戦略をしてましたよね
普通にレースをして欲しいです
ホンダから平等にするように言えないのでかな
このチームは何で毎年無駄に角田に引っ張らせて、ライバルのアンダーカット狙いにカウンター当てずにズルズル順位落とす事させるんだろ
RBにエンジン供給やめよ！
今回の件で今年DAZN解約を決めました
あれ？リカルド選手ってセカンドドライバーでは？
常にコンマ数秒負けてるし…
謎の戦略。
これが1年目でユーキが最初からこの精神力なら戦略家に言って終わりだけど、これ実は３年つづいてるんすよ
チーム名は変わったが中身は相変わらずポンコツのまま・・・胸糞。
リカルドに非はないのかなぁ
順位戻すべきだし
そもそもリカルドは角田を下に見てるんだよなー
彼が各チームでやってきた事を考えると…
賑やかしな感じでの人気はあるみたいだけど､以前からナンか裏を感じるんだよね～
@@大隈隆-w2d ああ、同じですよ。レーサーだし攻撃的な感じはわかるけど、何かありますわ。
チームオーダー無いとゴール前でユーキに譲れない程度の人間なんす。俺にはホーナーついてるって裏で思ってますよ
これでハッキリしただろう、角田君は訓練兼ねて自己研鑽の年と考えるべき。立場と待遇がはっきりしたよね今日。
マシンが良くなってもストラテジストで全く変わる。
ストラテジストこそアップデートしてくれよ…
ホンダが参戦したら、今の借りを返すからねー
角田さんもう少し頑張れ
日本を甘く見ないでよ。
チームオーダーは茶番にしかならない。
アンダーカット出来ないなら速いクルマではナイ・・・🏎️
好成績だと困るんですよ！ホンダの絡まない新しいレーサーを使いたいから、
レットブルさえ問題なければ、成績は低い方が交代しやすいからやってるんでしょうね！
角田くんの気持ちをわかってくれるドライバーが2人ほどいます
ルクとサインツたぶんね。
ノリス、ガスリー、アルボンも入りましね
てか、慰めてくれる人が他チームのライバルだけってどう言う事やねんて話です。
そこはチームがやらないと
Aチームからパーツじゃなくて、まともなストラテジストを融通して欲しい。
「なかなかいいチームだなと感じました」
角田君オマージュさせてくるコロ助さんの洒落に
腹立たしかった感情が少し紛れました😆
私の会社も、同じ様な感じ・・・・
1回目は戦略ミスっていえば、その要素もあるでしょうが、RBな根本は戦術ができないところです。それをストラテジスト（戦略家）の役割というだけではなかなか上に行けない。
アロンソのように戦術家であって、高いレベルの戦術と実行能力があると、戦略失敗のリカバー又はセカンドベストの選択の早さが好結果に繋がります。
角田も、ストラテジストと話し合い、戦略の変更を自己判断にしてもらい、ピットやタイヤ選択の自由度を少しでも勝ち取れるようにする時期に来ていると思います。
戦略ではなく、戦術ですよ。
角田は好きな様に走らせろと要求してみるべき！
頑張って走っても所詮アタフタウリ
これ以上の結果は無いと思う。
他のチームは、
角田には警戒するが、
RBチームを警戒する必要は無いと感じたと思う。
アンダーカットさせてくれるのだから。
でも、角田は自身のためにも、挫けず頑張って欲しい。。
チームがアホやからレースできひん状態
リカルドはポイント圏外で何位でフィニッシュしても自分は気にしないなんて話をしてたそうですが
そんなわけないですよね
気にしないドライバーもチームも視聴者もいないですよね
まあ新代表も元祖「俺たち」チームからの移籍だから、なんとなくわかっていたけど。もしかしたらトストさん時代より「俺たち」倍増か？「F1界の”おしん”」（古いな）、YUKI TSUNODA めげずに走ってもらいたい。
角田は今のチームじゃダメだ😅
レッドブルは角田乗せるつもりはないのかな😅
今は我慢して26年からアストンマーティンホンダのシート獲得して欲しい😅
ストロールは親父に尻を叩かれてるからね。
「このままじゃホンダの要求を受け入れざるを得ない」と、、、
UA-camでしか観てないので全社のを見た訳ではないが、レッドブルとフェラーリ、RBのオンボード見た感じでは、レッドブルとフェラーリはギア比なのか出力バランスなのかわからんが去年より良くなっている気がしました。（ギアチェンジがスムーズになっている感じ）RBは相変わらず…
特に角田ファンではありませんが、去年からF1側の角田選手への対応は疑問が残る…
チームにしても運営にしてもね。
一度日本製の全てのパーツなども含め撤退してみても良いのではないかと思うほど…極論ですがw
サインツ頑張ってるのは良いなぁ♪来年はルクレールも楽しませて欲しい！（フェラーリ好きじゃないがw）
「抜けなかったんだからポジションを戻してよ！」って何で言わないのだろう？ あと、レース後ミーティングで「アンダーカットされまくってポイントを逃したけど、この戦略を決めたのは誰？ 責任問題だよね？」ってハッキリさせないから何度でも同じ失敗を繰り返すのでは。
チームラジオが紹介されていないだけかもですが、自分からBOXを要求しないのも以前から謎でした。
必要なことは主張しないと積極性が無いと思われるだけ。我慢と爆発だけでは成長が見えません。
@@0606ris 様
どうせ今のままではクビが確定しているのだから「またストラテジストが僕の足を引っ張るのか？次の周でBOXするぞ！」くらい強気に出て欲しい。
@@ceq17490 本当にね。結局、人のせいにして八つ当たりする未熟さを晒して、カッコ悪い。
開幕戦からチーム内での角田の立ち位置が危ういってのが良くわかりました😫
ところで誰がストラレジストなんですか？本当にそこが知りたい。
しかしリカルドは男を下げてしまいましたね。残念です。
しばらくVISAは使いません。様子見ます。
角田くん早く他のチームで戦いましょう！首脳陣あったま悪いぞーーー
チームの体制や名前は変わっても戦略は変化なしですね
改善するつもりがないということは昨年までの戦略を失敗とは自覚していないのでしょう
近年のF1は最終的にイライラの残るレースが多くなりましたね
ストラテジストをレッドブルから貸してもらって欲しい〜ハンナさん貸して欲しいわ〜
中継でサッシャさんですら、首を傾げるオーダーだった。
フェラーリが低迷してるのチーム代表なったあいつのせいなのではと思いたくなる酷い采配だった
チームも変わらんけど角田も変わらんね
チームは人を換えれば済むかもしれないが、角田は本人が変わる必要があるからもうダメだね
戦略に疑問を感じたら説明を求めるのが先
相手の言い分も聞かず感情のままに怒っているようでは、いつまでたっても半人前としか見てもらえないよ
最後は中古のソフトのほうが良かったと思うんだけど…さすがにそれは現場の人しかわからないかな。
ただ全体的に思うのは、嫌な考えだけど、リカルドを前に出すために無理にタイヤ交換を引っ張ったんじゃないの？という感想を持った。
去年もそうだけど、そうでなければ、つまり作為的でなければ、さすがにプロが毎度毎度ああいう判断をすることは無いはずだ。何億もかかってるレースなんだから。
そういう観点から見ると、実にしっくりくるし、そういう観点で見るとこのストラテジストは実に優秀だ。順位を入れ替えるのは仕方ないかもしれない理由をギリギリで間に合わせてるんだから。実に腕が良いと言える。
それにしても、角田さんもだが、VISAも可哀想なものだ。大金出してイメージを悪くしてる。不可解で、ダーティーなイメージが付き纏う。口撃をしたいわけではないが、財布の中のVISAカードを解約したくなる。広告の意味がない。可哀想なことだ。
RB、もといアルファタウリって昔から無駄にスティント延長しようとして何回も何回もアンダーカットされてません...？
と思ってたらコロ助さんがより詳しく説明してくださってスッキリしました。
マジで名前が変わっただけのヲワタウリだったで草
ユウキがキレるのも当然やわ
思ったよりRBの戦闘力がなかった印象です。
オーダーのショックよりもマシンの戦闘力の低さにショックを受けました。
地獄な戦略w
タウリ改めRB謎引っ張り大好き傾向は健在なようで失望した
アンダーカットが強いと言われてるサーキットで実際にアンダーカットが強かったのに引っ張ってズルズル順位が落ちる角田が悲惨
戦略次第じゃポイントあっただろこれ
クリスチャン・ホーナーの１件、もしかすると、訳のわからない角田潰し、リカルド推しをしているのがホーナーで、これに対抗しようとしてくれている内部の良心なのかもと思います。
仮にそうだとして、リカルドを上げても、恐らくペレス以下 ホーナーも実は人たらしリカルドに騙されてるから
マックスだけのチームが続く
26年までは
めちゃくちゃわかります。初年度からの冷遇的な内容を見せつけられると、そう憶測したくもなりますよね
ライコネンの無線コメントTシャツみたいに流行ればいいですね。ちょっと欲しいと思いましたｗ
ホーナーとやったリカルド
ホンダはRBに圧力かけるべきだ
いつもいつも こんな最悪なチーム・・・ 勘弁してくれRB
濡れた路面とかで他チームと違う戦略を取るなら理解できるけど、F2を見ててもアンダーカットはかなり有効だとわかっているのにこの戦略ですからね・・・
フェラーリみたくRBも戦略チーム一新しないとこれは可哀想。てか細かなデータない状態でぱっと見でそれは悪手だろってわかる戦略取るってRBの戦略チームどんだけ無能なの？ホイ卒なの？
いやぁ、ぶれない戦い方で自分たちを信じていて素晴らしいチームだ
1ピット目のミスを、2ピット目でも再現して、さらに意味の分からないタイミングで意味の分からないオーダー
抜けなかったという結果を見る前でも、残りの周回数、10位ストロールと11位周冠宇とのギャップ、入れ替えた所で前に周冠宇とマグヌッセンがいる
この状況で、よし10位を狙うぞ。ソフトタイヤでペースのいいリカルドを前に出そう ってどういう判断？ 10周以上あるとか、10位ストロールを先頭にしたトレインとかならまだしも・・・
逆のパターンで、前ハードのリカルド、後ろソフトの角田という状態でも、「今？」「ここで？」と言いたくなるような見事な謎・クソ采配を披露してくれるRBは戦い方にブレがなくて本当にいいチームだｗ
フォーミュラマックスはもうお腹いっぱい。かつてのハミルトンのタイヤ無線芸やミハエルの稀にやるスタートミスみたいな少しの可愛げも見せないから塩試合すぎる
ベッテルの頃もそうだけどレッドブルは、あまりにも隙なく勝つからはっきり言ってシラけるんだよなぁ
トストさんの後釜が 俺たち 謎戦略のチームからで なぜ引っ張って来たのか 謎…
このチームは レース前後にミーティングしてンかなぁ…？😅
来年はどうなるかわからないけど、アストンマーチンに行けるならいったほうがいいね。このチームは駄目だ。