Ja die Stützlast. In hab nen 1-Achshochlader und hol im Juni meinen Minibagger (850Kg) ab. Nach Hebelgesetz hab ich nur 20cm Toleranz für die Positionierung auf dem Hänger um Stützlast 30-75Kgmax zu erreichen. Wie mach ich das, da ich den genauen Schwerpunkt mit angezogenem Löffel nicht genau kenne. Vielleicht vom Auto abgekoppelt laden und nachjustieren vor der Ladungssicherung und ankoppeln?
Ein Minibagger auf einem 1-achsigen Hochlader hat durch den hohen Schwerpunkt schonmal von Natur aus ein instabiles Fahrverhalten, daher sollte ein Pendeln des Anhängers unter allen Umständen vermieden werden. Dazu sollte der Bagger so positioniert sein, dass die größtmögliche Stützlast erreicht wird. Wie hoch die sein darf, hängt von folgenden Faktoren ab: Was erlaubt der Fahrzeughersteller? Was erlaubt der Hersteller der Anhängerkupplung? Was erlaubt der Hersteller des Anhängers? Ausschlaggebend für die mögliche Stützlast ist dann der niedrigste Wert. Hoffentlich liegt der bei 75kg oder höher. Je näher er an den 150kg Wert kommt, um so besser. Für einen solchen Transport ist ein normaler PKW genauso wie ein 1-Achs Anhänger dann eigentlich ziemlich ungeeignet, wesentlich besser sind Tandemachs - Tieflader und große SUV / Geländewagen mit 3,5t Anhängelast oder noch besser Pick Ups als Zugfahrzeuge, die auf Grund des langen Radstandes das stabilste Fahrverhalten des kompletten Gespanns haben. Um das tatsächliche Gewicht des beladenen Anhängers zu ermitteln, ist eine geeichte Fahrzeugwaage am besten, da man damit auch die Hinterachslast des Zugfahrzeuges direkt ermitteln kann, um zu vermeiden, dass diese durch die Stützlast überschritten wird, was bei PKWs relativ schnell passiert. Alternativ kann man auch transportable Radlastenwaagen verwenden, hierbei ist aber der erlaubte Maximalwert pro Waagenplatte zu beachten, der oft zu niedrig sein kann. Ein Stützlastwaage ist die Minimallösung, da man damit die Hinterachslast des Zugfahrzeugs nicht ermitteln kann. Hierbei muss auch noch beachtet werden, dass die Stützlast auch exakt auf der Höhe des Kugelkopfes ermittelt wird, da sonst ein falscher Wert angezeigt wird. Hat das Zugfahrzeug keine Luftfederung mit Lastausgleich oder eine Niveauregulierung, ist natürlich die Höhe des Kugelkopfes unter Ausnutzung der Stützlast relevant, also gar nicht so einfach zu ermitteln Deshalb ist auch eine Personenwaage unter dem Stützrad des Anhängers nicht geeignet, den korrekten Wert zu ermitteln, auch nicht unter Berücksichtigung des Hebelgesetzes. Bei den geringen Werten von 30 - 75kg sind die Abweichungen auf Grund von Messungenauigkeiten zu groß. Alles in Allem sind also der 1-Achs Hochlader und die relativ niedrige Stützlast keine guten Voraussetzungen für einen sicheren Transport des Minibaggers. Daher also besser ein wirklich geeignetes Gespann verwenden oder sich alternativ den Bagger direkt von Profis anliefern lassen.
Wie viel last darf der Anschlagpunkt in der Mitte? Damit die 2 Gurte in 1 Punkt überhaupt konform sind, tatsächliches Gewicht ist dabei ja egal laut Verordnung ⚠️‼️
Welche Reifen waren auf dem Ford Ranger? Toller Anhänger.
Hi🤗Vielen Dank euch beiden ein tolles Projekt hat ihr da ins Leben gerufen...👍💪👌LG.alex 🇦🇹🪓🌲🪓🌲🚜🤗👍💪😎
Sehr gerne
💪💪👍👍Cooler Anhänger!!!👍👍
Ja die Stützlast. In hab nen 1-Achshochlader und hol im Juni meinen Minibagger (850Kg) ab. Nach Hebelgesetz hab ich nur 20cm Toleranz für die Positionierung auf dem Hänger um Stützlast 30-75Kgmax zu erreichen. Wie mach ich das, da ich den genauen Schwerpunkt mit angezogenem Löffel nicht genau kenne. Vielleicht vom Auto abgekoppelt laden und nachjustieren vor der Ladungssicherung und ankoppeln?
Ein Minibagger auf einem 1-achsigen Hochlader hat durch den hohen Schwerpunkt schonmal von Natur aus ein instabiles Fahrverhalten, daher sollte ein Pendeln des Anhängers unter allen Umständen vermieden werden.
Dazu sollte der Bagger so positioniert sein, dass die größtmögliche Stützlast erreicht wird.
Wie hoch die sein darf, hängt von folgenden Faktoren ab:
Was erlaubt der Fahrzeughersteller?
Was erlaubt der Hersteller der Anhängerkupplung?
Was erlaubt der Hersteller des Anhängers?
Ausschlaggebend für die mögliche Stützlast ist dann der niedrigste Wert.
Hoffentlich liegt der bei 75kg oder höher.
Je näher er an den 150kg Wert kommt, um so besser.
Für einen solchen Transport ist ein normaler PKW genauso wie ein 1-Achs Anhänger dann eigentlich ziemlich ungeeignet, wesentlich besser sind Tandemachs - Tieflader und große SUV / Geländewagen mit 3,5t Anhängelast oder noch besser Pick Ups als Zugfahrzeuge, die auf Grund des langen Radstandes das stabilste Fahrverhalten des kompletten Gespanns haben.
Um das tatsächliche Gewicht des beladenen Anhängers zu ermitteln, ist eine geeichte Fahrzeugwaage am besten, da man damit auch die Hinterachslast des Zugfahrzeuges direkt ermitteln kann, um zu vermeiden, dass diese durch die Stützlast überschritten wird, was bei PKWs relativ schnell passiert.
Alternativ kann man auch transportable Radlastenwaagen verwenden, hierbei ist aber der erlaubte Maximalwert pro Waagenplatte zu beachten, der oft zu niedrig sein kann.
Ein Stützlastwaage ist die Minimallösung, da man damit die Hinterachslast des Zugfahrzeugs nicht ermitteln kann.
Hierbei muss auch noch beachtet werden, dass die Stützlast auch exakt auf der Höhe des Kugelkopfes ermittelt wird, da sonst ein falscher Wert angezeigt wird.
Hat das Zugfahrzeug keine Luftfederung mit Lastausgleich oder eine Niveauregulierung, ist natürlich die Höhe des Kugelkopfes unter Ausnutzung der Stützlast relevant, also gar nicht so einfach zu ermitteln
Deshalb ist auch eine Personenwaage unter dem Stützrad des Anhängers nicht geeignet, den korrekten Wert zu ermitteln, auch nicht unter Berücksichtigung des Hebelgesetzes.
Bei den geringen Werten von 30 - 75kg sind die Abweichungen auf Grund von Messungenauigkeiten zu groß.
Alles in Allem sind also der 1-Achs Hochlader und die relativ niedrige Stützlast keine guten Voraussetzungen für einen sicheren Transport des Minibaggers.
Daher also besser ein wirklich geeignetes Gespann verwenden oder sich alternativ den Bagger direkt von Profis anliefern lassen.
Wie viel last darf der Anschlagpunkt in der Mitte? Damit die 2 Gurte in 1 Punkt überhaupt konform sind, tatsächliches Gewicht ist dabei ja egal laut Verordnung ⚠️‼️
⛟💪🤳🏽👏👌👍😊