Палец в поршне не должен смазываться, он должен сидеть плотно в поршне и не крутиться. Смазка идет только шатуна на пальце, для этого там есть отверстие в шатуне.
.@@paulorobertomalty4255 кривошипно шатунный механизм. Шатун это, подвижная деталь, соединяющая поршень с валом двигателя. Ютюб не правильно переводит , по этому не понятки по жизни.
Чё втулки шатунов поменяли, да может кольца.
Your doing everything right , dont listen to these other clowns.
Палец в поршне не должен смазываться, он должен сидеть плотно в поршне и не крутиться. Смазка идет только шатуна на пальце, для этого там есть отверстие в шатуне.
E o que é biela???
.@@paulorobertomalty4255 кривошипно шатунный механизм.
Шатун это, подвижная деталь, соединяющая поршень с валом двигателя.
Ютюб не правильно переводит , по этому не понятки по жизни.
Неправильно . Будет стучать . Палец устанавливают с натягом в нагретый поршень . При работе поршень нагреется и пальчик ,, застучит".😢
В каждом двигателе по разному.
@ЮрийИванов-н2д2ю Это для всех двигателей одинаково с ,,плавающим" пальцем . Физику и механику очень трудно обойти .
А зачем рабочий палец обратно загонять.
А нового нету
Зачем снимать такую хрень,ведь это все тяп ляп.
No se arman esas piezas en un sitio tan sucio
Почему поршня дырявые, куку?
Неаккуратно
Esa manera de engradar no es correcta, porque tiene kas manos sucias y esto produce un efecto abrasivo en las piezas.
*engrasar
Доски замени на верста
Ее
Палец нужно стопорить.
Vai esquece de por trava