Добрый день. спасибо за видео. Очень полезно и просто. В прошлом году поменял масло в вилке по незнанию не снимая перьев. с низу выкрутил пробочку в торце пера, а сверху только верхнюю заглушку. Заливать масло было сложновато, очень медленно, но получилось. Не говорю что так надо, просто не знал, и как то информации мало было. Только где то проскочил такой вариант.
Добрый день! Дружище не подскажешь какого года твой мот и могут ли подойти перья как от твоего на булик с90. Знаю, что более поздние версии LC аналогичные перья подходят. Ну и может подскажешь что может подойти для с90?
Здарова, у меня Intruder 1500 LC 2001 года выпуска. Как я понял у тебя Boulevard C90, год выпуска не знаю. Но скорее всего он инжекторный. Наши мотоциклы немного отличаются внешне, в том числе и вилкой. В том плане, что на моем байке передний тормоз один и он с квадратными колодками. На твоем, тормоза с обоих сторон колеса и суппорт с колдками другой формы. В теории перья можно заменить, при условии если диаметр внутренних труб вилки одинаковый. Но тогда придется ставит один суппорт, ну или как то крепить второй на другую сторону. Если вдваться в подробности надо смотреть на модель, например Интрудерах моделей k2/k3/k4 вилка такая же как и на Будевардах, под два суппота. Это и относится к другим запчастям, необходимо сверяться по раскладке.
Приветствую, в мото магазинах можно поспрашивать. Порой и в магазинах торгующих китайской мототехникой продают листовой пролон для воздушных фильтов. Вырезаешь нужную форму и готово. Понятное дело обычный пролон не годен для фильтра. Можно в интернете порыться. Я вот например на Озоне нашёл: www.ozon.ru/product/porolon-dlya-vozdushnogo-filtra-500-400-10mm-plotnost-60ppi-622637224/?asb=BWmwlnSBs2odTqIngazWakRRD%252BgJxG1aiUCa03i027g%253D&asb2=a38vYh3a2mAFYV5eBgRBKXiVPVZUi_zoP3nQ584ZCzROadMVSs85_KERQf273pRZ&avtc=1&avte=2&avts=1682093784&keywords=поролон+для+воздушного+фильтра&sh=xnugOkvCsQ
Алексей привет! Приобрел себе такой аппарат месяц назад, был на открытии сезона...живу в Новороссийске...катались в поддержку своей футбольной команды и пока все... погоды нет , как назло, все время дожди...появились вопросы по эксплуатации...Подскажи, как у них с перегревом? Заметил когда на пробеге по городу, в колонне с малой скоростью , да порычал немного, начались не критичные провалы при работе газом, было жарко, чувствовалось, что движек нагрелся... но после того как остыл, провалы при наборе скорости прекратились..и еще вопрос...у меня стоят прямотоки кобра и нулевик K&N, вроде как карбы отстроены под все это дело, но почему то мне не дает покоя нулевик, вот вопрос . можно ли прямотоки использовать с обычным штатным фильтром и что при этом нужно корректировать? Или можно доверять фирменному нулевику и кататься с ним и не париться? Я его помыл и обработал маслом для нулевиков маннол, но оно какое то не шибко липкое, может другое поискать? Еще вопрос...есть ли группа вацап, по нашим коням?
Привет, ну это нормально по жаре в колонне на малой скорости. Масло какое залито? А вообще давай сюда: t.me/+WSZMyKJf9BxmODZi а там и в Вацап группу направим.
@@Alex-T_DM масло прошлый хозяин залил зик синтетику....но я хочу его сменить на что то погуще...есть в доступе полусинтетика шелл 10 в 40...но я склоняюсь вообще к хорошей минералке..
Добрый день. спасибо за видео. Очень полезно и просто. В прошлом году поменял масло в вилке по незнанию не снимая перьев. с низу выкрутил пробочку в торце пера, а сверху только верхнюю заглушку. Заливать масло было сложновато, очень медленно, но получилось. Не говорю что так надо, просто не знал, и как то информации мало было. Только где то проскочил такой вариант.
Приветствую, ну не самый быстрый вариант получился. Бывает 😊
Спасибо за рекламу) Обязательно стоит снять видео о работе вилки на этом масле.
Всё как и обещал. Продолжение обязательно будет.
Добрый день! Дружище не подскажешь какого года твой мот и могут ли подойти перья как от твоего на булик с90. Знаю, что более поздние версии LC аналогичные перья подходят. Ну и может подскажешь что может подойти для с90?
Здарова, у меня Intruder 1500 LC 2001 года выпуска. Как я понял у тебя Boulevard C90, год выпуска не знаю. Но скорее всего он инжекторный. Наши мотоциклы немного отличаются внешне, в том числе и вилкой. В том плане, что на моем байке передний тормоз один и он с квадратными колодками. На твоем, тормоза с обоих сторон колеса и суппорт с колдками другой формы. В теории перья можно заменить, при условии если диаметр внутренних труб вилки одинаковый. Но тогда придется ставит один суппорт, ну или как то крепить второй на другую сторону. Если вдваться в подробности надо смотреть на модель, например Интрудерах моделей k2/k3/k4 вилка такая же как и на Будевардах, под два суппота. Это и относится к другим запчастям, необходимо сверяться по раскладке.
Привет! Всё ок, взял перья от VTX1300, длина, диаметр и конструктив соответствует. Спасибо.@@Alex-T_DM
Алексей, добрый день! Подскажите, где можно раздобыть поролон для фильтра карбюратора? У меня VS 1400
Приветствую, в мото магазинах можно поспрашивать. Порой и в магазинах торгующих китайской мототехникой продают листовой пролон для воздушных фильтов. Вырезаешь нужную форму и готово. Понятное дело обычный пролон не годен для фильтра. Можно в интернете порыться. Я вот например на Озоне нашёл: www.ozon.ru/product/porolon-dlya-vozdushnogo-filtra-500-400-10mm-plotnost-60ppi-622637224/?asb=BWmwlnSBs2odTqIngazWakRRD%252BgJxG1aiUCa03i027g%253D&asb2=a38vYh3a2mAFYV5eBgRBKXiVPVZUi_zoP3nQ584ZCzROadMVSs85_KERQf273pRZ&avtc=1&avte=2&avts=1682093784&keywords=поролон+для+воздушного+фильтра&sh=xnugOkvCsQ
Алексей привет! Приобрел себе такой аппарат месяц назад, был на открытии сезона...живу в Новороссийске...катались в поддержку своей футбольной команды и пока все... погоды нет , как назло, все время дожди...появились вопросы по эксплуатации...Подскажи, как у них с перегревом? Заметил когда на пробеге по городу, в колонне с малой скоростью , да порычал немного, начались не критичные провалы при работе газом, было жарко, чувствовалось, что движек нагрелся... но после того как остыл, провалы при наборе скорости прекратились..и еще вопрос...у меня стоят прямотоки кобра и нулевик K&N, вроде как карбы отстроены под все это дело, но почему то мне не дает покоя нулевик, вот вопрос . можно ли прямотоки использовать с обычным штатным фильтром и что при этом нужно корректировать? Или можно доверять фирменному нулевику и кататься с ним и не париться? Я его помыл и обработал маслом для нулевиков маннол, но оно какое то не шибко липкое, может другое поискать? Еще вопрос...есть ли группа вацап, по нашим коням?
Привет, ну это нормально по жаре в колонне на малой скорости. Масло какое залито? А вообще давай сюда: t.me/+WSZMyKJf9BxmODZi а там и в Вацап группу направим.
@@Alex-T_DM масло прошлый хозяин залил зик синтетику....но я хочу его сменить на что то погуще...есть в доступе полусинтетика шелл 10 в 40...но я склоняюсь вообще к хорошей минералке..
👍🏻👍🏻
Заходите и на наш канал земляки) посмотрите на наши мотоциклы)