Такой ли страшный Suzuki Intruder m109r? Отзыв владельца.
Вставка
- Опубліковано 23 вер 2024
- #интрудер #m109r #suzuki
Друзья,
В этом ролике я расскажу вам о своем мотоцикле после одного сезона эксплуатации.
Кулинарный канал: / chilichukin
Мой инстаграм: / chilichukin
Если остались вопросы, велкам. Постараюсь ответить)
Здравствуйте. Скажите пожалуйста про сцепление. В основном говорят что если давать под хвост то сцепление буксует и быстро изнашивается! Как у вас!???
А вообще именно Интрудер нужно брать, а не Боливар американский!!!
И сделайте тест драйв минут 15, будет интересно! 👍
@@4ipitun Если со светофоров давать под хвост, то сцепы на сезон даже может не хватить, а под хвост это с 1й и до упора, а не тихонько разгоняем, а потом догоняем стоящих на сл. светофоре.
На стоковой резине он хуже валится в поворот, чем на 280й?
И в общем, насколько трудно наклонять его при повороте?
Привет! от трудеровода :)) Подскажи где ты нашел официального диллера Сузуки?
Интересуюсь, ибо планирую взять коня помощнее и поновее в разы.
@@ivankovich2 все интрудеры очень хорошо рулятся. ВСЕ! Я на своем третье место по мотоджимхане занял.
Владел таким с нуля. Точнее европейской версией следовательно это был Intruder VZ1800R. У меня был черно-синий. Купил в 2016 году у дилера в прошлом году продал. Коротко, это пауэр круизер. Управление специфично. Никаких проблем не было, за 10 лет выпуска их решили. Но вот управление , это надо привыкать:) На разбитую дорогу съезд противопоказан! Задницу буквально переставляет. Коробка работает тоже довольно грубо, но звук , клацанье при переключении передач классный. Несмотря на мощность в 92Квт со спортами нет смысла тягаться, они уедут. Ехать без стекла комфортно до примерно 120 км/ч. На 160-170 с сидения сдувает. Весь кайф именно с ускорения ходом и по прямой. Не то, что вы будете самым быстрым, нет, те же Хаябусы и Эр1 и прочие все равно уедут:), но ощущения рвущегося из под тебя приземистого , тяжелого коня бесподобны. На ровном асфальте и низких скоростях маневрируется легко и непринужденно. Управление тягой стремновато. Работает как и коробка, грубо. Если надо открутить и попадаешь в противофазу , то есть легкий захлёб и ессно заминка при ускорении. Мот красивый, безусловно , купили через час после размещения объявления. Причём продал дороже, чем покупал:) Мотоциклу было 4 года!:) Звук стокового выхлопа великолепен. Сорри за сумбур, просто решил поделиться мнением:)
Спасибо ) во многом мы схожи во мнении )
А я уже 100 тысяч накатал в жëстком режыме 8 год выпуска ноль проблем
Как говорил Болт - бери мотоцикл, который нравится. Не слушай на...й никого)
А если все нравятся )
Ну так не бывает
Бывает,очень нравится хонда сб500, но пока выбирал среди них самый хороший вариант увлекся дрз400 и хонда вт750
@@vladbond6685 это разные классы же
@@седжамеджадрайв я ж и о чем говорю, позволял бы бюджет купил бы все три)
Сегодня поставил на учёт свой первый мот m109r. 80% решения благодаря Вашему видео. Спасибо! ( мот пока стоит во дворе впереди школа и МРЭО)
Ура, поздравляю!!! 🤘🤘🤘
Добрый день! Рост 182см! Подскажите - есть возможность взять такой мотоцикл 2018 года, как первый мот! Месяц назад проучил права категории А! Планирую не для гонок, а как средство передвижения с точки а в точку б! Смогу ли я совладать с данным зверьком! Выбираю между буликом и Голдой 2013 года баггер!!! Хотелось бы услышать ваше мнение !
@@NAPALMIKYS
Всё в голове. Я взял в этом году первый в своей жизни мот м109р, за месяц освоился и получаю кайф от этого красавца. Да мне 61 😊
За сток и "громкий выхлоп" - пять баллов. "Нравится" тоже поставил.Отличный рассказ, поставленная речь. Приятно было послушать и посмотреть.
Отличная подача. Байк такой я себе не буду брать, но посмотрел с удовольствием за обедом. Спасибо.
У Интрудеров есть одна интересная особенность на мой взгляд. Они при всем своем виде не являются каким-то снарядом для убийств и наказаний. Чиллить по трассе на 120 +- 20 км/ч вот их стихия. В городе тоже можно, но сложновато, особенно в пробках. Сам катаю на Интрудере 1400 97 года.
На нем и 30-40км по серпантинам катать в удовольствие. Фишка всех крузеров - крутящий момент дает плавное переключение передач и ход мота
Спасибо,что объективно поделился своими ощущениями и развеял всякого рода страхи👍👍👍
Очень красивый мот, топовый. Я думаю здравый человек должен понимать для чего он, и он эти функции выполняет на 95%. На мой взгляд это купе S класса, для тех кому уже не надо торопиться, а хочется чтобы было приятно и самому и людям вокрун😎👍
Это драгстер и его основная функция делать ратата со светофора. Для тех, кто никуда не спешит есть C1800.
Привет! Хорошая картинка, темп речи и сама речь. Подписка. Про сам мот - засматривался на него. Брал в прокате. Раза 3. Но пообщавшись с разными механиками в разных конторах - принял решение о покупке более надежного мотоцикла. Ты все правильно сказал - на первой крутить нельзя. А если будешь - коробка долго не проживет. На практике - ты всегда уезжаешь со светофора последний. Далее - никакой задний тормоз. Я катался почти на всех круизероподобных мотах - он реально никакой. Если крутить мот - будет жрать масло ( проблема не на всех 109, но встречается часто ) Прое%ешь масло - ловит клин. (знакомый словил в том сезоне) Фрикционы сцепления долго не живут (30-35 тысяч) Часто рвется тросик сцепления, у кого то - по 2 раза за сезон. + пинается кардан. Вилка передняя - перевертыш. Короткий ход, большая масса. На плохой дороге - скачешь в седле. Мотоцикл привлек меня исключительно внешностью. Он -действительно шикарен. Особенно в желтом цвете. Он интересно рулится. Интересно ощущается. Если харлей трясется на холостых,но как тронулся - перестает.. тут все наоборот. Открываешь газ - его как бы чуть кренит ..как масл кар. Оч кайфово. Если катаешь всего 5000 в сезон - отличный вариант. Наверное, и проблем нет. Я катаю по 12-15 тысяч. Взял в итоге Стратолайнер 2012 (нет проблем с шестерней 3 передачи) Откатал без проблем 2 сезона и сел на Харлей. После Харлея рисовые кажутся пародией ) ( кто прошел путь от япов к Хд знает о чем речь) Сейчас сменил класс на спорт турист - захотелось пошустрее. Но на ХД я снова сяду когда наиграюсь. Спасибо тем, кто дочитал. Может кому будет полезно. Ровных дорог.
Хороший обзор, сам катаю на таком 5 лет. Рассказал , как оно и есть, без соплей и всяких там бебебе, чётко, кратко, понятно. Автору респект.
Спасибо)
Наконец-то нормальный обзор! Спасибо вам !
Сейчас посмотрел очень теплый мини-обзор мотоцикла мечты 💭
Обожаю мотоциклы в стоке или около стоке. У тебя просто шикарное сочетание стиля и цвета( мой любимый, кстати 😍)
Тоже смотрел обзоры- все зачастую его ругают за тормоза, коробку, неповоротливость…
Эти люди подверженны стереотипу «мощный-это значит валить надо на все бабки»😅
Но они забывают, что это круизер)
Мне 25, я счастливый обладатель втэковой cb400, которая была мечтой еще со школы и я ее осуществил спустя много лет. Для меня мотоцикл- это друг, это возможность остаться наедине со своими мыслями, т.к. живу в частном доме, то периодически выкатываю его сдуть пыль и «пообщаться»
Буквально год назад увидел этот мотоцикл и загорелся 🔥
Спасибо Вам за этот обзор, мне кажется, что после него я влюбился по настоящему ❤️🔥
В тандеме с супругой он потрясен 🙂
Жму руку 🤝
Работаю и надеюсь, что через год, а может и два куплю себе такого «малыша» и буду одной рукой рулить, а другой вытирать слезы счастья🥹
Если, конечно, за это время меня никто не прихватит и я внезапно не женюсь 😂 но это уже совсем другая история.
Взял недавно первым мотом.Гнал домой 400км,попал в ливень и порывистый ветер.Справился))В эконом режиме бака хватило на 370км.Легкий тремор появляется,когда смотришь на цену запчастей 😂.А так да-бомба.
Поздравляю ) отличный выбор! 🤘
За сколько взял?
@@balon_gaza1144 В Европе 9€.2006,43000 пробег
Полностью поддерживаю автора. Правда, у меня C109R, он мне больше нравится по дизайну.
Байк БОМБА!!!! Имею БУЛИК С50. Прокатился по случаю на 109_м -это море эмоций!!!! Если бы не цена то взял бы на следующий сезон((((( Ты счастливчик! Желаю удачи на дороге и многих тысяч километров пробега!!!!!
Всем привет. Мне 47 почти и у меня даже прав на мот нету, только собираюсь отучится. Сначала хотел турэндуро в- стрём но когда увидел и услышал этот бомбический аппарат, моя жизнь перевернулась карденально. Это чертовски красивый мот который влюбляет в себя с первого взгляда. Хороший обзор всё по теме и без шелухи. Продолжай в том же духе.
Я в 41 тож решил купить себе Мот раньше никогда не было не мота ни прав
Отлично, с толком, без соплей!
Благодарочка!
Привет, цвет редкий у меня бордовый тоже не нарадуюсь, приятная человеческая подача, главное без мата! Я подпишусь. 👍
этот мотоцикл просто аху*нен!!! как стану буржуем, тоже себе такой возьму)))
Езжу в Канаде на 109R 2008 года. Дважды с подругой ездил на нем в Мексику на отдых, никаких проблем. С новья выхлоп, K&N, 1» простака на руль, кастомное Американское стекло и пауэркоммандер. Многие специально байк обламывают, чтобы потом на вторичке его себе подешевле его купить 👍
Выгуливайте Боливара и наслаждайтесь поездками. Не верте ни кому и не слушайте ни кого. Респект. Олег Минский
Подтвержу, ролик очень информативный, его бы чуть-чуть пораньше))
Сам купил и отъездил уже 15к за лето
Мотоцикл огонь, даже на дальние расстояния - по 600-700км в день проезжал.
Коробка, если на правильной скорости включать скорости - то ни каких проблем не будет)
Тормозить - обоими колёсами)
Автору респект)
Все верно и по делу) сам катаю на таком. Только положительные эмоции!
🤘🤘
Мот агонь, все верно озвучено. Сам катаюсь и удивляюсь всем этим «не рулится» «не тормозит» «жрет» «тросики рвутся» «коробка слабая и сцепа».
Концовка видео просто огонь, я аж захотел купить такой булик))
Все те другие отзывы в основном не от владельцев и они просто повторяют друг друга. Причем явно повторяют то, что не владелец знать не может. Также в основном все рецензоры - мотоблогеры которые скачат от одного байка к другому, на каждом проводят 10 мин и особенности какой-то модели, а даже конкретного мотоцикла им кажатся эксцессами и пугают. Всегда нужно слушать владельцев которые познакомились с байком получше.
Сам катался и на стритах и на легких крузерах, несколько лет на вулкане 1500сс, несколько на бульваре с90 - 1500сс. сейчас пересел на м109р и боже - это небо и земля. Он как крузер, но только после 4000rpm у него начинается новая жизнь а не бесполезная вибрация, плюс выглядит современно, с нормальным корпусом, подвеской и тормозами, не раазваливается на скорости, чувствуется литым, отлично держит повороты, не качается и не проскальзывает. Да, закладывать нужно чуть больше - это особенности широкого колеса, просто физика, но больше- не значит сложнее. просто нужно привыкнуть к новым углам. Из за того же колеса повороты стабильнее. Я еще ни на одном байке не чувствовал себя так уверенно входя в поворот на 150 -170 км/ч на трассе, или тормозя или нразгоняясь в поворотах.
Звук красивый, а не громкий, посадка довольно удобная, но все же не для туринга, После этого байке обычные крузеры кажутся медленными, несуразными, бесполезными, особенно харлеи со своими прямотоками шумят громко но все время где-то позади.
Сцепление тугое, но не туже чем на других крузерах, на моем с90 было гидравлическое и такое же тугое, для меня ничего не поменялось, в пробках надоедает, но привыкаешь быстро. Тросик рвался, да... рекомендую не заказывать китайские и смазывать оба боченка регулярно, если боченок плохо скользит в ручке то будет гнуть и ломать трос в месте крепления к боченку. Можно возить запасной трос под сиденьем.
Тросик нужно не забывать настраивать регулярно по мере того как он растягивается и сцепление стачивается. Если настроен правильно и отжимает до конца то ни проблем с переключением на 2ю ни с нахождением нейтралки нет, все как по маслу, перестает стучать и дергать при переключении.
Переключение на 2ю проблематично лишь после 5-6 тыс рпм, то есть на первой до упора не стартанешь, как на спорте или стрите. до 5тыс рпм переключается отлично. опять же быстро привыкаешь, что главная твоя разгонная скорость это 2я. привыкнув к особенностям и поняв как правильно эксплуатировать начинаешь получать неимоверное удовольствие.
Спасибо за обзор коллега, у меня такой только в версии BOSS, без хрома матовый черно серый, и рост 178))), практически со всем согласен🤝 проставок на руле нехватает задумался
Катаю на с109 r это турверсия твоего. Только он тяжелее и стоит комбибрейк. Скажу так, это реально лучший мотоцикл в своем классе и за свои деньги. Очень стабильный, у меня бэтвинг стоит, на180 ничего не прилетает, все отлично. Колесо 240 оставил. Рулится и тормозит великолепно. А пересел я на него с 150 сильного литрвого фазера. Так чтоесть с чем сравнить. А то этого бмв был. Масло надо лить 20w50 это совет одного очень знающего человека. Сам езжу на таком. Если начинает закусывать передачи, пора менять масло. Бенз он любит от 98 и вверх. Топливный фильтр тоже надо периодически менять. В общем этот мот требует несколько больше внимания чем харлей, но и даёт он больше. Intruder-life это канал Павла интрудервода, если еще не общаешься,категорически рекомендую, это лучший спец по бубликам в россии. У него же и расходники, и блестяшки всякие, и тюняшки. Главное все оригинал.
А Паша когда что то говорит, он из путешествия вернулся и делает вывод, или ему что то надо продать? Павел- лучший спец... задирать цены , да.
Всяк кулик своё болото хвалит. Расскажи эту историю владельцам Стратолайнеров, они посмеются от души.
Не считаю этого Павла интрудеровода вообще каким либо авторитетом.
Катаюсь на м109р 5 лет. Всё охуенно😎✌️. Это диванные эксперты пишут, всякую чуш, сами не катались на них. Удачи на дороге тебе😎✌️
Взаимно 🤘
Наконец то кто-то объективно отзывается о 1800 или 109 - ом...
Давно жаждут поменять свой мот болевард 400 на 109-ый...
Ролик зачетный, молодец, приятно слушать и слышать и наблюдать...
Если у кого то живой 1800 или 109 имеется на продажу можно обсудить, хороших покатушек 👊✌🏼👍😎
Померяй его в начале. Можешь разочароваться.
@@fatdmk168 прям все так печально?)
@@ARSENX5020271 у меня 800й марадер, который с 400кой +- одного размера. При росте 174 и весе 90 мне прям очень не понравилась посадка. имхо raider прикольнее, но надо перед покупкой обязательно сесть померять - может для тебя прям супер будет)
@@fatdmk168 они в размере одно и тоже что ли?
@@ARSENX5020271 400 и 800 да.
Это просто кайф , когда ветер в лицо . Ради этого и берется мот, чтоб ехать на встречу ветру. И наслаждаться ветром...
Просто от души тебе спасибо! Все переживания и вопросы снял)
Обалденный видос!
Я так же Вирод покупал. Все отговаривали - а я счастлив!
Красавчик! Спасибо! С удовольствием поглядел! А главное всё по делу!
Какой офигенный обзор! :))) байк просто пушка! особенно в версии B.O.S.S.
А насчет ужасов что байк тяжелый, им неудобно управлять, ручки тяжелые... Не поверишь, у меня всего лишь С50, но я слышу ровно тоже самое от спортоводов. Цифры 270кг приводят их в ужас. А от мысли что это поднимать с земли после падения заставляют волосы на жопе шевелиться.
Вчера я был на тренировке по лайт эндуро(число получить навыки езды по грунтовке, мало ли что), так вот 70-80% наездников не умеют поднимать собственные мотоциклы и дрочат свои спины в попытках поставить байк вертикально. Когда я уронил свой, ко мне аж 2е рванули. Да только пока они бежали, я уже поднял его.
Вот одна из причин, почему народ ссыт ездить на тяжелых байках.
Возможно, правда хочется верить, что мне не прийдется поднимать Интрудер ))
Мотоцикл выглядит очень круто, но покупать драгстер для плавной езды - странно, а потеря первой передачи для драгстера - тоже странно, но вроде как там в каком-то году порешали эту проблему. Раньше я мечтал о таком, а потом сел... при росте 174 без проставок руля я манал на этом ездить каждый день, а вот с большим ростом и проставками наверно и правда удобно. В плане маневренности - сядь на древний роадкинг и ты поймешь на сколько буль не рулится. Друже, у тебя на переднем колесе чикенстрипсы в 2 пальца и на подножках нет следов касаний - ты его практически не наклоняешь и заднее колесо такой ширины тебе в этом еще и мешает сильно(посмотри что говорил JetCBR)). Я не знаю твою манеру езды в пробке, но сцепа таки жестче чем на 750й шадовке(что в общем и логично, особенно если стоит комплект усиленных пружин), а значит активная работа ей таки забьёт любую руку (если не веришь - попробуй покатать джимхановские схемки на время) )) И прячь носки на ходу, а то, если вдруг что(не дай бог конечно) стопы развернет на 180 градусов. Ну и да, страшного ничего в нем нет и надо 100 процентов брать, если нравится.
Всё по делу, хотя сцепление при "гражданской" эксплуатации особо не напрягает. И да - такая особенность первой передачи для драгстера просто глупость. Но ссылка на Jetcbr ни к чему - парень обычный спортовод и в обзоре на 109 прогнал дикую чушь, якобы 109 уступает в динамике Ямахе Вориор, хотя 109 намного быстрее. В целом 109й спорный мотоцикл: нужны исправления в конструкцию КПП и обязательно АБС. Расход в 6 литров возможен только на трассе при 120, в городе это 9+
@@lynchlynch8435 я на Джета ссылался в плане видоса про установку более широкого колеса(смысл что на спорте, что на драгстере тот же ведь), про его обзор даже запамятовал. Вон у Исуса слегка ушатанный 109й тоже себя не показал хорошо.
в смысле стопы развернет??
@@LDimon84 В прямом, на 180 градусов, если, не дай бог конечно, будет касание носком чего-то.
@@fatdmk168 а, я думаю не должно. Подножки помешают
Кем нужно работать , чтоб купить такой дорогущий мотоцикл ? Я - пенсионер., даже Днепр 11 или Иж 5 купить не в состоянии . С 3 группой как у меня и с пенсией в 2200 гривен я себе ничего позволить не могу. А всё равно большое искушение и мечта купить себе технику у меня есть, а денег нет совсем . Может почку продать ? Одни покупают себе мотоциклы - иномарки с заоблачными ценами, а таким , как я приходится лишь в облаках мечтать. Даже губо закаточную машинку себе купить не могу. Обидно . Проработал 16 лет в охране в разных предприятиях , а мечту так и не купил . А есть люди - просидят в офисах пару месяцев и пожалуйста - или машина иномарка или мотоцикл.
Уважаемый, если многие жалуются на то или другое в этом мотоцикле значит не просто так! В нём на самом деле много болячек и минусов. Вы не сказали что сцепление очень слабое и фрикционы быстро горят. Как правило проблема с второй передачей, не у всех но у многих. Нет комбинированных тормозов. Низкопрофильная резина при попадание случайно в яму на скорости гнёт диск. Нет гидравлического сцепления. Конкурент который лишён всех этих проблем, это Хонда 1800! Хонда не имеет врождённых болячек не с сцеплением, не с коробкой. Почему про Хонда нет жалоб а на интрудер есть!? Значит так оно и есть!!!
Хорошо излагаешь мысли, да и мысли верные)
3 сезон на м109r . Не смотреть нужно обзоры а просто проехать на таком , эти эмоции .... мотоцикл для души . всем удачи ))
Девушка в конце видео,огонь, как в принципе и сам мот... Был такой 5лет назад... Только положительные воспоминания
Спасибо за информацию, мне очень нравится этот мот много видео пересмотрел и разочаровался в нем из-за коробки передач сцепления , посмотрел ваше видео я опять в него влюбился , спасибо 🙏 всего вам хорошего.
Разумный разбор по технике 👍 красавчик, брат 😂
Посмотрел Ваше видео и полностью с Вами согласен. Развелось полно специалистов и экспертов доморощеных, которые несут всякую ересь или учат ездить и т.д. Я мотоциклист с большим опытом с 1994 г. и мы начинали катать в лучшем случае на Яве как я ,а в худшем на ижах и другой Советской технике. Вот там реально не управления не тормозов. А всё что выпускает Япония и другие страны Германия, Италия-Это всё офигенные мотики, просто со своими характерами. Не надо ни кого слушать, нравится, покупай, вот моё мнение.
Благодарю Вас за обзор ! В отличие от других обзорщиков все доступно и на простом языке . Через две недели встречаю свой долгожданный булик , ездил на нем пару раз , понравилось! До этого была Хонда Слэшер 400 как первый мот , два сезона ) всем удачи на дорогах , путешествуйте с кайфом 😁😉
Это самый правильный ролик👍
Спасибо.Ни чего лишнего, все в тему.
Я придерживаюсь высказыванию - "Плохому танцору всегда яйца мешают". Кого обидел - извини)))
Чётко!!! Полностью согласен!! Сам хотел уже снять такой ролик, надоели эти станотные обзоры! Боялся покупать после этих обзоров. С моим ростом 164 см никакого дискомфорта, двумя ногами стою на земле. Офигенный мот!!!!
ипать ты карлик. СПАРТАНЦЫ таких с оьрыва скидывали при рождении.
Самое адекватное мнение. читайте иногда инструкцию, слушайте адекватных людей, следите за техникой и все будет хорошо:) Кстати да, дюймовые проставки руля"рулят") Не думал, что это так может изменить эргономику.
Александр спасибо за обзор😁 Мот реально бомба ...
У меня детская мечта это мотоцикл, но когда увидел где-то давно его. Я только о нем мечтаю :)
Братишка спасибо! Отличный отзыв!! Возьму его!!
Спасибо за обзор. Все просто и понятно. Молодец 👍👍👍
Классный! Давно к такому присматриваюсь!
Хорошее видео. На след сезон беру😍🏍️
Про переключение тоже не знал, потом подсказали👍
Крутой мот! Моя мечта! Но пока двигаюсь на Драге 400. Удачи на дорогах!
Всё по делу, молодец, лайк. Успехов тебе!
Ай молодец,ай красавчик великолепный обзор 👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥
Спасибо за позитив.
Красивый мужчина. Очень приятно посмотреть и послушать. Прокатился бы на этом мотике.
Катался я на Болеваре! И кто бы что не говорил про него всё это фигня,я сам в ближайшее время буду М109Р брать мне он очень радует и он для меня с мои ростом 173 самое оно 🤟
Полностью с тобой согласен. Мотоциклом надо уметь владеть изначально не полагаясь на современный HiTech, а все електронные плюшки на новых Байках нужно принимать просто как подарок, при этом также управлять как будто их нет - и не будет срашен любой Байк.
Сам я езжу 12 лет на Мото без ABS, рама и два колеса с загруженным весом под 300кг. (и канал свой имеется)
Насчет ветра и ветровика, у меня рост 183см и я нзжу не пригибаясь без ветровика до 200км/ч. Ставил этот же ветровик как и твой но с америки, проблемы были теже самый весь ветер дул в лоб. Что я сделал: поставил высокое переднее колесо. У меня модель 2007 года и тахометр еще на руле, и я думаю в целом эта конструкция лучше любого ветровика. От скорости 220 приходится пригибаться😊
Я то тоже не пригибаюсь без ветровика, но после 100 не особо комфортно ) быть может у меня просто аэродинамика хуже )
@@chilichukinlife330 колесо переднее какое?
Я еще с университетских лет сильно болен этим мотоциклом, еще чуть и хватит денег на его покупку. Есть конечно еще мысль вместо булеварда - Ямаха XV 1900 Rider. Ценовой диапазон схож...будем посмотреть. Спасибо за видео!
Это разные мотоциклы. Похожие по философии, но немного разные. Ямаха более близка к Харлею. Там ремень, включение передач более мягкое, у булеварда кардан, передачи включаются и чувствуются чуть жестче. Едут примерно одинаково. Боулевард чуть быстрее (не критично). Но у булевард абалденный момент, оттого ускорение сочнее воспринимается , за что его и любят.
Я выбрал как раз Raider, уже 2 сезона на нем отъездил, включая несколько дальняков по 6000 км. - не нарадуюсь. По всем характеристикам Рейдер лучший пауэркруизер. Изначально вообще VTX1800 хотел, но посидел и желание сразу отпало, он тяжеленный по сравнению с рейдером, который по ощущениям самый легкий и управляемый из этой троицы. В общем, реально выбрать только после жопотеста, если прокатиться на них нет возможности, тогда сразу все станет понятно.
Какой довольный человек. Молодец.
Мой любимый мокык! Считаю, что 260-е заднее - идеальный размер. Вытормаживаюсь передачами и равномерно задним и передним. Никогда никаких проблем с ручками не заметил. Рулится нормально......короче, я этот мотык обожаю! Это мой 7-й байк, я знаю, за шо говорю.
Тоже очень нравится этот Мот. Но пока финансы не позволяют. Езжу на Suzuki vl 800 поже всё устраивает но на дальняках иногда хочется вжарить
Для вашего роста мот супер, катался на нём мне неудобно, все дело в переключении передач. Можно там поставить другие подножки, короче сколхозить, но люблю сток. Поэтому взял выфер 1200 ))
Ничего се разброс.
Молодец всё по делу , красавчик 👍
Великолепное видео. Отличный аудио ряд. Вам бы снимать и снимать.
Хороший обзор!
Спасибо )
как же он божественно красив !!!!!!
сейчас у меня спортбайк , но я буду его менять именно на интрудер или булевард
Четкий обзор. Всё по делу и по правде, никаких соплей и нытья. Красаучег👍🏻
Отличный обзор, спасибо)
Молодец, классный отзыв!!!
Спасибо Саш. Отличный обзор. Когда-то, я тоже хотел его купить. Был впечатлён его ттх. Узнал о нём практически Всё!!! Но сердцу не прикажешь. А много интересного Ты сможешь найти тут INTRUDER LIFE.
Спасибо, обслуживаюсь у него )
Классный мот!
Я даже учиться на категорию А пошёл как раз после того, как на нём посидел.
Вы оба шикарно выглядите
Так понятно рассказал. Всё по делу. Молодец
Отличный байк! Купил его на середине сезона, проехал 2000 км. Без остановке максимум проезжал 600 км( гнал с ногинска домой), вообще не устал! Тормоза хорошие, скажу так, что в основном торможу передом. Пару раз были заносы( когда при троганье в повороте на асфальте лежал песок), но бросаешь газ и байк слушается мгновенно! С коробкой проблем нет, как вы и сказали, я на первой максимум 20, дальше с перегазовкой. Единственное что меня стало неустраивать, так это смена места моей работы, нужно покупать кофры для вещей, а с кофрами он. ЕрЕт свою изюминку( брутальность). Собственно по этой причине решил продать и купить круизёр. Не продам, буду дальше кататься и получать удовольствие!!! На моём пробег всего 6000км.
Хороший аппарат. Но взял втх. Люди разные и мнение будут разные. Булик Очень лёгкий в управлении на моё удивление, центр тяжести низок. Теперь причина, почему я его не купил. Первое не было живых, второе он тросс сцепления, третье бензонасос с фильтром в баке. Замена фильтра жопа, нет комби брэйк. И четвёртое он слижком красив)
Отличный мотоцикл.Тоже думал о таком.
спасибо,определился по выбору мота
Судя по кому, опыта езды не так уж много. Советую найти "место" посадки, причём желательно универсальное, то есть то положение, которое будет постоянно при езде. И исходя из ваших личных качеств, выбрать обвес. Пример :сам имел шоссейно кольцевой байк, это не значит что вы постоянно в состоянии гонки - обычная поездка сильно отличается посадкой. По скудости финансов я не мог иметь пару разных баков, сделал вывод - обвес нужен "на каждый день". А когда серьёзный спор или соревнования - кинуть "прижималку" легко. Не знаю как у вас сложится, я давно свое откатал(32года за рулем байка). Но факт - комфортное самочувствие за рулём легко увеличит дневной пробег на 200-500км.
Молодец, адекватный обзор мотоцикла!
Объективные, логичные мысли.
А то некоторые ездить не умеют и жалуются на плохой мотоцикл. Как говорится плохому танцору...
Байк супер! Цвет прекрасен. Конь - Огонь!!!
Отличный обзор ! Катаю на C109RT - бомба байк )
Чувак, это классный аппарат а звук вот такой мне очень нравится он не громкий а приятный, едешь и отдыхаешь.
Молодец! Хорошо рассказал!
Офигенный мот! Так нравился что чуть не купил, но посадка не зашла чутка и отсутствие абс даже за доплату мягко говоря странно
Классный мотоцикл, классный обзор !!!)))
Спасибо 🤘
Привет! Не знаю как обратиться, сорри. Я в конце этого сезона приобрел Шадову Аэро 750 из Японии после полгуся 650. Первый круизер. Состояние - новый мот, естественно провел полное обслуживание. Первые впечатления - ну очень спокойный. Бэха на обгонах шустрее была. Скажи, братан, как долго ездил на 750, и какое впечатление от него.
Катал 2 сезона на Хонде, воспоминания только хорошие, однако продал я его потому, что мне не хватало мощности, в остальном отличный мот )
Можно было и поправить кое что, но пусть текст таким и останется , в основном все правильно. Тонко, давно было сказано , все проблеммы этого мота, это его хозяин. Есть конструктивные особенности и с ними можно жить. Двигатель без вмешательства живет уже 100000 км, первый трос сцепления сменил на 90000 , а был бы внимательным и он бы жил, сцепление родное уже шумит. масла фильтра свечи антифриз меняю и стараюсь строго по пробегу. Выкинуть 280 (даже новое) и вернуть 240 доверьтесь японским инженерам, а не ютуб -блогерам.
260 идеальный вариант..280 колесо квадратное..
С 280 красивее на мой вкус ) хотя когда прийдет в негодность, не факт, что поставлю именно такое )
Самый адекватный отзыв про булика 109. 4й сезон езжу на нем, подтверждаю каждое слово.
Если за рулём мотоцикла тебе мешает ветер Значит нужно автомобиль
Привет. Спасибо за обзор, понравилось очень. Вопрос: в холодную погоду как сильно продувает колени и голень?
Привет) продувает прилично, благо штаны от бмв не сильно продуваются в коленях ) но я не любитель ездить в прохладную погоду на байке в принципе, поэтому меня не особо беспокоит, что и где там продувает )
@@chilichukinlife330 спасибо за ответ. Для меня как раз важно. Раньше здоровья было побольше, внимания не обращал... теперь вот приходится))) Удачи))
Лайк без спорно. Обожаю этот мот, но пока рулю на буле с50. Надеюсь доросту.